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- 1 ：2017/02/08 〜 最終レス ：2020/05/03
- 中古200万以下で買えるセダンでオススメあれば教えて。なるべく型は現行で。
- 2 ：
- ラティオ
- 3 ：
- マークIIかティアナ
- 4 ：
- ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5051857252/index.html?TRCD=200002
- 5 ：
- ベルタ
- 6 ：
- IS
- 7 ：
- クラウンアスリート
- 8 ：
- アルテッツァ
- 9 ：
- 中古で200万ならだいたいのセダン買えるんじゃないか。セダンは寝落ちが激しい。どれがおすすめかは何を目的としているかわからんからおすすめできん。
- 10 ：
- 経済的一択 プリウス
見た目がそこそこで経済的 アテンザ
見た目一択 外車
- 11 ：
- b4
- 12 ：
- スカイラインV37
- 13 ：
- j31ティアナ２３０ＪＭに乗ってるが、マジでお勧めだ。
車内は広いし、230はレギュラーだし６気筒だし車に疎い人からは
高い車に思われてハッタリも効くし。
不人気だから安くて程度の良いのが買える。
買うならｊｋより絶対ＪＭだ。
ナビが社外品に交換できないのが惜しい。
- 14 ：
- リアがマジェスタ風だから、車に疎い人からは高級車に見られるね。
特に後期・黒だと高級感ある
- 15 ：
- >>14
後期の黒が欲しかったが、不人気でタマが少なくて前期の白ツートンになった。
周りの車知らない人からよく高そうとよく言われる。
大人３人以上乗ると少し重いが、１人で乗る機会が大半なら余裕のある走りだ。
セダン入門用や、中古で安くてデカいから見栄張りたい人におすすめ。
大半は年配の人が乗ってるから、荒っぽく使われてなさそうだし。
33ティアナはデザインはかっこいいが、あのサイズであの排気量で4気筒
なのが惜しいな…
- 16 ：
- ティアナはデカいもんな。最近の車はデカくなりすぎて取り回しやすくてかっこいいセダンが見当たらない。
マークXぐらいか
- 17 ：
- 若者が深く考えずに中古で安いからと買ったはいいが、維持できなくて
結局手放すこともあるそうだな。
- 18 ：
- プログレに若いイケメン乗ってたらそれはそれでカッコイイな
- 19 ：
- 51フーガの後期マジでかっこいい。
あと何年したら200万ぐらいになるのだろう？
2.5リッターの白か黒が欲しい。
走行は7万キロ以下で。
- 20 ：
- せめてブレビスだろ
- 21 ：
- デボネア
- 22 ：
- >>1
よかったな
セダンの新車の車種が減って
- 23 ：
- S55 150でかったぞ
まぁ.おさPといっしょにしないで
最近のシュテルン系は良心的だからメンテに出し易いし
- 24 ：
- クラウンロイヤル
- 25 ：
- いいじゃん プログレ 速いしさ
ベンツのエンブレム装着も悪くない
ちょっといじれば渋い
- 26 ：
- センチュリードアミラー
運転すんのクソ楽だぞ
- 27 ：
- >>26
センチュリーは乗せてもらう車であって乗る車ではない
- 28 ：
- 運転するにしても乗せてもらうにしても、服装とか乗り付ける場所も選ぶわな
センチュリーでジャージ着てパチンコ屋とか泣けてくる
- 29 ：
- 中古なんだから見栄もへったくれもあったもんじゃない
- 30 ：
- >>28
マクドナルドのドライブスルーを利用しているレクサスとかたまに見ると貧乏人が車に金かけてる食いモンケチってんなwって思ったりするもんな
- 31 ：
- マクドナルドぐらいいいだろｗ
- 32 ：
- マクドナルドは世界一の金持ちビルゲイツの御用達
- 33 ：
- >>30
でもお前軽四じゃん笑
- 34 ：
- イケメンが乗ってたらかっこいいよなセダン
- 35 ：
- ブサメンだけどセダン乗ってる。まあおっさんだからいいんだ。
- 36 ：
- 鏡ついてるセダン
- 37 ：
- 7年落ちまで、乗り出し100万以下でおすすめセダンありますかいな。
- 38 ：
- >>37
200系クラウンロイヤル
- 39 ：
- >>37
アテンザかレガシィB4、カムリあたりかな
- 40 ：
- >>37
くそ古いベンツ
- 41 ：
- セダンのお父さん、おじさま大好き
- 42 ：
- セダンの中年男はお金もってるイメージ
- 43 ：
- >>42
カローラじゃためだけどな
- 44 ：
- 確かにセダン乗ってる中年以降の男はスーツ率高い
品のあるイメージ
- 45 ：
- 運良く対向車線側の二列目に居るとセダンのかっこいいコーナリングが見れる
- 46 ：
- かっこいい速い。
- 47 ：
- 4ドアハードトップじゃだめなんですか？
- 48 ：
- >>44
安心、安定があって運転してる男性が母親っぽい
- 49 ：
- >>48
どういう意味だってばよ。母性あふれるおっさんってことか？
- 50 ：
- 乳首立てて運転してるとかじゃね？
- 51 ：
- セダン乗りの男と女はフェミニストっぽい
- 52 ：
- ａｇｅ現代
- 53 ：
- 中古の型落ちの大きいセダンでも変な改造せずにノーマルでナンバーも
普通の番号で清潔感のある服着てマナーのいい運転してるのは貧乏臭くない。
下品に弄ってヨレヨレの服着て、粋がってオラオラ運転してるのは貧乏臭い。
- 54 ：
- >>53
運転手の服まで見えるんすか？サンコン並みの視力ですか
- 55 ：
- >>38
100万以下の200系なんかボロボロか低グレードじゃねーか
- 56 ：
- >>53
貧乏臭いけど
- 57 ：
- >>39
全部FFベースやん。
イラネ。
- 58 ：
- 100万あれば35v買える
電装系は即死の勢いだろうけど
- 59 ：
- クラウンの紳士好きだなぁ
- 60 ：
- クラウン乗りってワイシャツ率高いよ。
自分田舎住みだけど同じデザインのクラウンをよく見ます。大体おじさんやおじいさんが乗ってるけど稀に30半ばから後半ぐらいの人が乗ってるのも見ます。
趣味の車のようにも見えるけど地元のスーパーで息子が助手席お嫁さんが後部座席の真ん中に座ってるのを見ました。その光景から恐らく専業主婦なのだろうと推測しますが価値観が古。
- 61 ：
- 家の近くの駐車場に現行ティアナいるけどクッソかっこいい
ティアナってダサセダンのイメージだったのに
- 62 ：
- 昔からあるボロボロの家の車一台分の駐車スペースにクラウンあったなしかも都心部のナンプレだった
家柄とかは関係ないんだろうな
- 63 ：
- 昔からあるボロボロの家の車一台分の駐車スペースにクラウンあったなしかも都心部のナンプレだった
家柄とかは関係ないんだろうな
- 64 ：
- 前の型だけどV36スカイライン欲しいな
- 65 ：
- アコード
- 66 ：
- トラッドサニーとかカッコいいよな
- 67 ：
- ベンツのCLAが250マソで買える時代になりますたｗ
www.carsensor.net/usedcar/bME/s042/index.html
- 68 ：
- >>28
センチュリーのっていきってるの見ると笑えるよな。
それオーナーが後ろ乗る車だから、
運転手さん何やってんのって感じ。
- 69 ：
- 今のアコードはイイね。
- 70 ：
- 鼓動アクセラ
- 71 ：
- セダン自体が一番好きなタイプだから
ほとんどがかっこいいんだが
強いて言うならキャデラック
- 72 ：
- ってよく見たら買い物相談所だったか
- 73 ：
- 四代目のレガシィB4のGTが速そうでかっこいい
- 74 ：
- 現行型のマツダアテンザ。ディーゼルならMTのモデルもある
- 75 ：
- セドリック／グロリアとか欲しいな
Y32辺りが良いけどもしホントに買うとなったら…やっぱり最終型かな
- 76 ：
- オプティ ダイハツ
- 77 ：
- ティアナ、アテンザ、カムリ、アコード、 B4
各社のDセグメントFFセダンの現行モデルに外れなし。
全てが甲乙付けられないレベルで超絶かっこいい。
日本車史上、初めて各社の同セグメントのセダンが全てカッコいいという状況になっている。
いずれもグローバルで各社を代表する車だけに、
各社の最高のデザイン能力が注ぎ込まれたのだろう。
- 78 ：
- 国産Dセグ車の一つ下のシルフィ、アクセラ、シビック、インプレッサ
といったCセグ車もそれぞれ魅力的だが、
いずれもデザイン的に無理や不自然さはある。
限られた寸法の中でカッコよく見せようと
余分な線が増えてしまっていたり、
ズングリムックリ感があるところが残念だ。
- 79 ：
- パサードいいよ
安くなってきたし
- 80 ：
- 実は5ナンバーフルサイズの細く長いカタチ好きだな
- 81 ：
- 意味わからんわ
- 82 ：
- 5ナンバー時代のマークIIとかローレル、アコードインスパイアが好きなん？
- 83 ：
- どこが細いの、まあまあデカいやん
- 84 ：
- クラウンコンフォートのことかと
- 85 ：
- >>82
それそれ、幅が1.7m長さ4.7m
マーク2、ローレル、アコードインスパイアもだけどクラウンやセドグロもよいですよ
どのモデルもテールの処理でワイドアンドローに見せかけるという具合で
3リッターモデルはバンパーだけちょっとはみだしてるのですよ
でも2リッターに過給器を付けて5ナンバーに無理やり収めるけなげな努力
クラウンコンフォートは腰が高くてワイドに見えないのでイマイチです
- 86 ：
- >>85
プレミオとかアリオンも好みですか？
- 87 ：
- >>86
アリオンプレミオは寸法的には近いけれど、腰が高くて
>>78さんのDセグの幅を狭めただけみたいな感じでピントきません
ローに構えているせいか、長く見せえちるところがいいですね
トランクが長いのもポイントです
31のスカイラインとかも好きです
少数派でしょうかね？
- 88 ：
- 昔のロー＆ワイドなセダンは全高が1.4m以下に抑えられてたってのもあるね
今は1.5mに届こうかってくらい背が高くなっちゃった
- 89 ：
- >>87
分かる気がする。
俺は初代と二代目のプリメーラが好きだ。
サイズ的には凄く小さいけど、ずんぐりむっくりじゃない。
けど衝突安全性を考えると、現代では無理なんだろうね。
- 90 ：
- ２代目のP11プリメーラに未だに乗っている知人がいる
ハンドリングは語られつくしたこととして着座してあの全高のクセにフロントシートで頭上高がこぶし２個くらいある
リアドラシャないから見た目より広い
いいセダンだな〜
パッケージって奥深い
トランスミッションにこだわりなかったろうみたいで運良く4ATをチョイス
運のいいやつだぜ
なおドアミラー開閉は調子悪い
- 91 ：
- 何、この気持ち悪いスレ。
なんでアネシスがまったく語られてないの？
- 92 ：
- >>90
今プリメーラ的な軽快さや俊敏さを感じさせるせだんに乗ろうと思ったら、
シビックかアクセラあたり
- 93 ：
- アクセラ良いよ
旧型だがまだまだ走るわ
- 94 ：
- セダンを７台乗り継いで、一番のお気に入りはDJアテンザ。
来年はアテンザからアテンザに乗り継ぐ予定。
- 95 ：
- >>94
ちなみにどんなセダン乗り継いだの？
- 96 ：
- 初代ティアナ
- 97 ：
- ヴェロッサ
- 98 ：
- プログレ
- 99 ：
- 偽物がスゴイな
- 100 ：
- アリストV300
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