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メルセデスベンツW210


1 ：2013/03/28 ～ 最終レス ：2015/11/03
だいぶ古くなりましたがまだまだ現役です！

2 ：
後期320AV乗ってます。
変に力入れず下駄代わりに丁度良いですね。

3 ：
街道の白い狼E430乗ってます

4 ：
119か

5 ：
孤高のセダンE430AMGパケ

6 ：
エアコンから涼しい風が出ない。ガス補充で済めばよいが。

7 ：
ベンツはエアコン修理高いですからね

8 ：
ガス補充じゃすまねーよ
W210なんて壊れた時が買い替え時だろ

9 ：
最近のデザイン進化の影響とW211が当たり前に走ってる中、さすがに古臭さは否めないね。
壊れたら買い替えだけど意外に壊れない。
最終後期のV8に乗ってる知人曰く、211より信頼性高いとか。構造がシンプルだからかね

10 ：
>>9
車体が安くなってからの2000年の55乗ってたが、故障多すぎてしょっちうディーラーに預けてた
次に2003年の55comp買い換えて、それ以上に故障多くて仕事に差し支え出るから後期の350avsに乗り換えた、こっちはノントラブルで
今は現行のcls350amgpc乗ってる
これも初期不良除けばトラブルらしいのはない
V8は故障多いね、当たり外れあるのだろうけど

11 ：
>>9
エアサス、コンプレッサー、SBCが地雷
次点でナビ
そこが210よりトラブル多いところ

12 ：
ハンドルがキューキュー擦れる音がする・・

13 ：
それはW210の持病だから我慢しろ

14 ：
パワステフルード交換時に純正添加剤入れれば少しはマシになりますかね

15 ：
ならない
ギヤボックスを新品にしない限り無理

16 ：
>>10
現行のcls350amgpc羨ましいです。
今は何が何でもベンツ＝大排気量が偉いみたいな風潮は薄れた気がします。
Ｓの話で恐縮ですがW140の時のエンブレムチューンは酷かったですよね。
今なんて本物の600自体見ないですしエンブレムチューンもW220後期位からは露骨に見なくなった気がします。
現行clsなら350のamgpcがベストバイな気がします。
>>12
自分もです、でも純正添加剤もいくらかは効果ありましたよ。完治はせずとも滑らかな感じにはなりました。
>>13
>>15
やはり最終的にはギヤボックス交換しかないですよね。
210にお詳しいようですが、今ヤフオクにリペアキット出てますがあれはなんの部品なんですかね？

17 ：
故障が多いと言われてるＥ５０乗ってたけど、ほぼノントラブルでした。

18 ：
E50って55よりも何故か硬派っぽいイメージがある。
ベンツはどのクラスでも言えるけどフルノーマルで綺麗に乗ってれば型が古くてもみすぼらしくはない。
でも210は211ライト入れるとかなら若返る。

19 ：
ベティーさんですか？

20 ：
>>19
何ですかそれ？

21 ：
W220のロリンザー増殖しすぎだね

22 ：
W220ならW210の方が今ならさらっと乗れて良いね。
もちろん性能はＳには敵わないけど。

23 ：
まぁどんなメーカーの車でもフラッグシップモデルは
新しくとも古くとも色々目立つからね

24 ：
ベンツのセダン系だと10年過ぎても走行距離が少なく
程度が良ければ100万円ぐらいの値が付いていることも多かったが
W210は50万～60万ぐらいでバリ物が店頭に並んでいたりもする

25 ：
>>24
あんたバリ物って単語好きなんだね
124スレの基地害さんw

26 ：
さすがに古くなって中古車の旬は過ぎたけど、入門用で二年位乗るのに良いかも

27 ：
>>26
なにに対して入門するの？
頭悪そうｗ
安物買いの銭失い

28 ：
>>27
いや、免許取って練習用の初めての車とか初めての外車とかって意味ですよ。
値段は手頃で軽より安いくらいなのにその辺の今の車より安全性だって安定性だって負けないでしょ。
仮に失敗してもたいして痛い金額でも無いですしね。

29 ：
>>27　頭悪いのはオマエだろ（笑）

30 ：
W211前期ならW210後期の方が良いね

31 ：
おいらW211前期だけど、問題なし。

32 ：
AMG買うならW211前期とW210後期のどっちが買いだろう？

33 ：
>>32
それならどちらも55と言う事ですね。
210の55ならバリもんでも乗り出し100万位だから
本物のAMGが100万で手に入ると思えれば買い得かもしれないですね。

34 ：
おれは211E63買ったよ。エアサス壊れたら車高調に変えればいいのかな？
SとかCLとかにはあるみたいなんだけどE用はないのかな？

35 ：
やっぱりライトの黄ばみが気になる。
ｗ２１１ルックをヤフオクで買った人の感想がききたいです。

36 ：
本物211の63羨ましいなぁ、、、
210の211LookライトはDEPOでも光軸合わずに車検NGらしいね。
オクに出てるイカ付きの支那製なんて論外じゃないかね。

37 ：
W210のAMG E55が200万以下なら買いかな？

38 ：
210の55で200万までするのってあまり無いんでない？

39 ：
無いな

40 ：
E50を後期仕様にして乗ってた。
良い車だった。
今はM5に乗ってるけど、忘れられない。

41 ：
210はボディサイズが絶妙だよね。AMGの50って当時
124の500E　E500の後継って言われてて憧れたな。
一回乗ってみたかった。

42 ：
E50ならAAで20～60万円とかであるから
お手頃価格だね

43 ：
好き嫌いはあるけどW210に一番合う色ってなんだろ？
やっぱブリリアントシルバーかな？
俺は不人気だけどエメラルドブラックが好きで乗ってます。

44 ：
ボロなんだから何色でもいいだろ。
誰も気にしない。

45 ：
>>44
まるでお前の事じゃん（笑）

46 ：
W210のE55が欲しい

47 ：
買っちゃいなよ。買った人から幸せになっていくんだ。

48 ：
ポンコツ買って幸せとはこれいかに？

49 ：
価値観なんだよ。その物に対しての。君にはポンコツなんだろうけど、全ての人が、そう思うわけじゃないだろ。
俺は211E63乗ってるけど、普通の価値観の人からしたら型遅れのポンコツ呼ばわりされるかもしれん。だが俺は幸せだ。

50 ：
>>49
その型落ち211E63すら乗ってないんだろwww

51 ：
50万円位で売ってるＥ50が、６年故障しなければイイな！と思う。

52 ：
>>51
さすがにそれは無理でしょ（笑）
>>50
気の毒な人

53 ：
さすがに街でも見かけるの減ってきたね
郊外のほうが乗ってる人多そう

54 ：
実際にE63乗ってるんだが。なぜ疑うんだ？ひがみ？

55 ：
もう良いよ、E63はW211だしスレチ

56 ：
古めのベンツ全部に言えるけど綺麗にさらっと乗ってればみすぼらしくはないよ。
ただしドノーマル限定、ホイールとかももちろん純正。
エアコンルーバーに着けるタイプのドリンクホルダーとかも貧乏臭くなる。

57 ：
>>54
アスペ乙

58 ：
名車のW124の後で何かと色々言われて大変だったけど、
後継の211、現行の流れを見ればW210は正解だったと思う。

59 ：
確かにW210まで古くなると
フィルム張ったり社外ナビをダッシュボードの上に
付けているだけでダサく見えるし
購買意欲もなくなる

60 ：
ただなぁ、210、211、212の流れはいいんだけど、ベンツの偉いやつがSとCとはデザインの流れが異なるのがEなんだ！とか吐かしていたのに、今後は同じような尻垂れ下がったババァみたいなラインになるんでしょ？

61 ：
ジジイが乗るんだからババアでいいんだよ

62 ：
CLSのが良いね

63 ：
個人売買でE50 97yワンオーナー、正規物
走行39.000km
初メルセデスにはハードル高いですか？
最近のAMGよりは維持費安いとか聞きましたが

64 ：
>>63
壊れる時はどんな車も壊れるんだから、惚れた車なら手を掛けて維持してみたら良い。
年式の割に走行少ないみたいだけど、きっちり部品交換されてきている車か見た方が良いと思います。
良い買い物が出来ると良いですね。

65 ：
>>63金額による

66 ：
昔、Ｃ107やＲ107数台所有して、かなり出費して苦しんだが未だにベンツがやめられないｗ
今度は210にチャレンジだ！

67 ：
燃料、レギュラー入れてやったんだけど、だいじょぶかな？
W124の時は昔のデイーゼルのトラックかと思うくらいガタガタ振動がきたけど・・・

68 ：
燃費落ちるし少なくても車に良くはないから
レギュラー入れるのはやめておくのが良い。

69 ：
貧乏臭いスレ

70 ：
中古車板に貧乏も糞もあるかコノヤロウ

71 ：
ベンツは加給器付きのエンジンでなければ
レギュラー入れても大丈夫
BMWはヤバいけど
昔ブロックに穴開いたことあったし

72 ：
ブロックに穴開くってすごいなｗ

73 ：
もうダサい。貧乏臭い。

74 ：
124の方がダサいよ

75 ：
今さらW124とかありえない

76 ：
W210もね

77 ：
下駄車に最適、綺麗にマナーよく乗ればみすぼらしくは無い。
ただしイキがってると張ったおされても仕方が無いｗ

78 ：
確かにフルオリジナルで綺麗に乗るのがポイントだね

79 ：
W220の露林座ー仕様溢れてるからね。ノーマルに

80 ：
もう捨てちゃえよ、ボロ車

81 ：
黙れタコ

82 ：
ハンドルがキューキュー気になるっす

83 ：
>>82ヤフオクにリペアキット出てるよ

84 ：
>>82
そんなボロは
ハイシャにすればいい

85 ：
連休中ワゴンを結構見たわ、まだまだ現役だな。

86 ：
貧乏人でも見栄張りたい奴が乗ってんだろ

87 ：
貧乏人じゃ維持出来ない

88 ：
出来るよぉ～ヾ(=^▽^=)ﾉ

89 ：
修理し続けても、壊れる度に中古買い換え続けても、カネがかかるのは間違いない。
見栄をすて･･･

90 ：
産廃マニアｗ

91 ：
W210が何故そこまで叩かれるのか理解出来ん

92 ：
>>91
124信者は210を叩く事で優越感を感じてるんだよ
124の方が明らかにボロなのになｗ

93 ：
>>92
どっちもボロで目くそ鼻くそ
タダでもいらんわw

94 ：
>>93
だなｗ

95 ：
ﾅﾝﾊﾞｰ外して放棄してるのたまに見るw

96 ：
ポンコツ124よりはマシ

97 ：
w210いい車だと思うけどな。2年前に50ﾏｿで買いました。
大学生の時にデビューして、当時いつか乗りたいと思っていただけに、
感無量です。

98 ：
フルオリジナルで綺麗に乗っていると今でもいいと思う
でもフィルム張ったりAMGアルミ履いてたらダメだな

99 ：
か

100 ：
今朝エメラルドブラックのコンプレッサーも付いてないC180を見かけた
がAMGアルミ、リヤC200エンブレム、リヤスモーク
ローダウン
乗っている人は50才位の独身オーラ満載だった。


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