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いすゞのジェミニって
- 1 :2013/03/24 〜 最終レス :2020/03/11
- どんな車なの?俺の親父が乗ってたって聞いて気になったんだけどいすゞってトラックだけじゃないの?
- 2 :
- 春ですなあ・・・
- 3 :
- 昔乗った、turboのイルムシャ
- 4 :
- ハンドリングバイロータス惚れて惚れ抜いて10年乗った
一生の想い出
- 5 :
- 初代ジェミニはFRで運転が楽しかった
オシャレなデザイン
- 6 :
- >>1
ググレカス
- 7 :
- http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334
こんなオサレなCMでイメージ良かった。
なんかの雑誌でいすゞの担当者も、生産打ち切り直前、「こんなに売れるとは」って言ってたとか。
中古のロータス仕様を7年位?乗ってたけど、タイヤハウスの遮音材が他のメーカー
よりケチられててタイヤのロードノイズがうるさい車だった。
ボンネットを開けると、GMの部品がやたら多かったが、基本ジョーブで壊れない車だったな。
7万kmのを買って16万kmまで乗ったけど、ホントに壊れなかった。
威張らないコンサバ路線の良い車だったな。
また乗りたいな。
- 8 :
- >>7
街の遊撃手の型はジウジアーロデザインだったっけ?
パステルカラーがよく似合う、そして走りも良しで人気あった。
友人の真っ赤なイルムシャーセダンで湾岸線をドライブしてた頃を思い出す…
次モデルのアクの強すぎるスタイルに、一気に下火になってしまったなぁ。
- 9 :
- 更にアクの強いPA-NERO乗ってたわ
- 10 :
- パステルカラーは3ドアハッチに設定された小粋な車じゃな。
曲面の117もいいが、PF60やJT190も美しいな。
- 11 :
- おっされ〜で割と安い車だからいつか乗ろうと
思ってたけど、知らないうちに生産中止になってたな。
- 12 :
- ディーゼルターボとかいすゞ製頃は走りは良かったなホンダOEMになってからは最悪だったけど
- 13 :
- PF60でヤビツ駆けりよったわー
- 14 :
- 秘蔵の品
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org44576
- 15 :
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4457687.jpg
- 16 :
- ステキな車
- 17 :
- クーペ美しい!
- 18 :
- !!!
- 19 :
- JT190セダンハンドリングbyロータスは当時むちゃくちゃ欲しかった
あのスタイリングは至高
- 20 :
- PF最終のブラックヘッドてラリスペと同一?
- 21 :
- 最終黒はメーカー在庫の公差の少ないピストン組んだだけ
ラリスペは重量合わせポー研クランクバランス取りフラホ軽量
- 22 :
- 今年も元気に走れますように。
- 23 :
- 乗用車部門主力のジェミニが151/191デザインで売れなくなっていすゞは乗用車から撤退した
中村R
日産移っても糞デザインしかしてねえw
- 24 :
- 元々乗用車売るに足る販売店ネットワーク持ってなかったんだからしょうがないでしょ。
あのデザインは大市場のGMの意向を無視できなかったからで、中村氏はあまり関係ないのでは?
- 25 :
- 何といってもGMだね。
- 26 :
- ロータスエランにも積まれたエンジン
あれは純粋にロータスがこれが良い!って積んだもんなのかな?
親父のお下がり丸くなる前のハンドリングbyロータス乗ってた 良い車だった
- 27 :
- 俺はそれのイルムシャー乗ってた。
実に良い車だった!
トランクスルーからリアシートに布団敷いて車中泊旅行とかしてた。
今はビッグホーンUBS69GWイルムシャー乗ってる。
- 28 :
- 学生の頃オペルのエンブレムつけて乗ってた
- 29 :
- 社会人2年目で地方に転勤になった時
通勤の足としてJT151のセダンの中古車を
50万円で買って乗っていた。
グローブボックスの金具が少し強く閉めた
だけで変形したり、CPUの故障で交差点右折中に
エンストしたり(死ぬかと思った)実家のトヨタ車では
有り得ない体験をした。
雪国だったこともあり、翌年発売されたばかりの
初代RAV4に乗換えた。
- 30 :
- ステキ
- 31 :
- 全く見掛けなくなったな
絶滅か?
- 32 :
- わっくん元気?
- 33 :
- 強気
- 34 :
- Gemini ,I love you♪
いつもそばに居ても
最後のチークは優しく踊って♪
- 35 :
- 2代目ジェミニのハッチバック、一瞬86レビンに見えるね。
- 36 :
- >>35
たしかに
「86ですか?」って間違えられる orz
マジ返事して
「いすゞのディーゼルなんですけど」って答えたら
相手方返答に困ってた様子
なんて答えたらよいのだろうか?
- 37 :
- ジェミニは走りの性能も燃費もよかった。
知人が1750デイゼルに乗っていたが、軽油で燃費は1Lあたり
30キロ近くのびた。
5速ミッションだったが、すごいと思った。
コーナーリングも良かった。故障もなかった。
20年近く乗っていた。
形も今見てもかっこいいと思う。
- 38 :
- 3代目ジェミニJT641ってノーマルでも足回り良かったよ
2代目と比べてディーゼルなのに足回りが固められてた
サスストロークが長く、乗り心地良いスポーツサスって感じ
前面ガラスが極端に寝て、フロントノーズ先端も低かったから
セダンながらスポーツカーのデザインだったけど形が美しいとは思えなかった
シートがバケット風でホールド性高いとか装備は圧倒的に3代目が良かった
運転しやすいのはガラスが立ってた2代目だと思う
- 39 :
- >>26
当時4気筒16バルブDOHCで安く調達出来るGM系列エンジンはイスズしか無かった
MRにしたかったがコスト高でFFでリリース
それまでトヨタと提携してたロータスはFFでFR並みの回頭性をチューニングしてFFを手なづける術を得ていたので
- 40 :
- 初代FRはどことも提携してもらえないイスズが日本政府経由でGMに泣きついて提携
(それまで、クライスラー、フォード、スバル、日産全て破談)
で、GMはベレットを改良しろと言ったがイスズがどーしてもカデットのシャシーが欲しくて(と言うかそのままOEM)イスズエンブレム+イスズエンジンでリリース
しかしフローリアンとサイズが近くなり、フローリアンの存在価値が消失
ベレットを改良してベレットにオペルエンジン積んでマイナーチェンジしてたら状況は変わってだろう
- 41 :
- ジェミニ
- 42 :
- イルムシャとロータス乗ってたよ。
- 43 :
- いすゞオリジナルのジェミニ生産中止になって23年になるのか。
ディーゼルエンジンだけは翌年モデルチェンジしたファミリアに受け継がれた。
- 44 :
- ZZ-R
- 45 :
- ドマーニジェミニ海苔は?
- 46 :
- アッアッ!
- 47 :
- イルムシャのドッカンターボまた乗りたいわ
- 48 :
- カゲムシャー
- 49 :
- カブトムシヤー
- 50 :
- ムシャムシャー
- 51 :
- シャー…
- 52 :
- ジャー・・・
- 53 :
- なかなか熱い語り合いになってるな。
- 54 :
- ハンドリング バイ ロータス
- 55 :
- ハンドリング バイ 肥後もっこす
- 56 :
- ダンシング ばい 肥後もっこり
- 57 :
- 初代イルムシャーほちしい
- 58 :
- 優秀なクルマだぞ!
- 59 :
- そうだぞ!
- 60 :
- ヤフオクにハイエナが群がっているね。
- 61 :
- >>47-52
そこまでやって何故Mscher Blue(ムシャブルイ)が出ないんだ!?
- 62 :
- イルムシャー
- 63 :
- 今現在のいすゞ
https://youtu.be/WFXRbNapa5Y
- 64 :
- わっくん過去消去あげ
- 65 :
- >>63
すげーな
- 66 :
- (笑)
- 67 :
- ワックソwww
- 68 :
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ
- 69 :
- 20年くらい前に生産応援でラインで組み立てたなー
やることが普通の大型と違い多くて大変だったSKW
- 70 :
- かっちゃんあげ
- 71 :
- 祝プラモデル発売
http://hobbycom.jp/my/6ab45866da/photo/snapshots/55532
- 72 :
- C/Cキャンバストップもおなしゃす
- 73 :
- 懐かしい もう30年くらいたつか
- 74 :
- 初代イルムシャ乗っていたがドライブして楽しいクルマだった
- 75 :
- 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
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- 76 :
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- 77 :
- 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
0ZF7E
- 78 :
- 最近どうですか?
- 79 :
- Z Z R と書いてダブルズィーアールと呼ぶ
スパルタンな車だった。
スカG 見つけたら煽れる車だったな。
- 80 :
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
- 81 :
- ZZ-Rなつかしいな。丸目欲しかったけど、買ったときの新車は角目になっていた。
サイドのハデな「DOHC」ステッカーは即剥がした。
ラジオもオプションのスパルタンな車だったね。
いすゞのフロントエンブレム外して、オペルのエンブレム付けてた。
- 82 :
- いすゞ ジェミニ(JT190)イルムシャー
http://www.hasegawa-model.co.jp/product/hc26/
- 83 :
- >>82
漏れは初期のイルムシャ乗っていたわ。いいクルマだったわ。
- 84 :
- >>81
俺はZZ-Lに乗ってたが、細いタイヤの割に曲がらない車だった
格好だけは日本車離れしていて素敵だったけどね
- 85 :
- ロータスの乗っていた
- 86 :
- 今はこういう楽しいクルマが無くなったよね
- 87 :
- うちの近所では2代目ジェミニのハンドリングバイロータスがいまだ現役
- 88 :
- >>87
マジで!
- 89 :
- ハンドリングバイロータス乗ってたけど、燃費を除いて本当に好きな車だった。
燃費は6〜8キロだったな
- 90 :
- 2代目ジェミニのCMは素晴らしかった。
今でも忘れられない。
- 91 :
- ビークロスのコンセプトカー、ヴィークロスってジェミニベースなんでしょ
あのときの1.5ターボとか1.6ツインカムとかか。。
今、各社が競ってるちっさめのクロスオーバーっていわれてる車そのものだね
デザインだけのビッグホーンビークロスも有名だけど
ほんとの『コンセプト』通りの1.5(1.6)ヴィークロス走ってたらかっこいいね
- 92 :
- ホンダ版ジェミニも意外と街中で見かけたことある
- 93 :
- ジェミニはディーゼルがメインだったから生き残りが少ない
- 94 :
- ニシボリックサスってジェミニにもあった?
- 95 :
- 学生時代にディーゼルのNAVI-5に乗ってた。余りに燃費が良くて最近のハイブリッドでも驚かない。夏以外は灯油でも走れた。
- 96 :
- カローラやサニーが売れてた時代にジェミニに乗っていた人はセンスがあったと思う
- 97 :
- いすゞのすべて 発売中!
ジェミニ ジェミニ撮影話
ピアッツァ ビークロス ミュー
アスカなども
- 98 :
- >>97
見た見た!
でもステーツマン デ・ビルっていまだに写真でしか見たことないな
- 99 :
- >>96
分かるわー。いすゞってジュージアロのデザインの車ってだけで付加価値が凄いあった。
何故あんなに魅力的なのか?
先鋭的なイカす要素があったからだと思う。
単にジブさもあるが…しかし素朴さにも似たダサさがあるから相乗効果で良い所も際立ち冴えて見えてしまうのではなかろうか?と結果的に思った。
だって名前がいすゞなんだもの…そもそも何この変なよく分からない語尾の『づ』みたいな字。小学校でも習わなかったわ。
変換しても出てこねー謎な字(笑)。
更にハンドリングバイロータス、イルムシャーターボ共にネーミングセンスはピカイチ。
しかしながらふん詰まりみたいなフォルムのセダンがまた何だか妙に可愛らしく見えてしまってねぇ。
あれは暫く観てても苦にならない。必然的に目の保養になってしまうんだよ。
他に好きな車はあの南海の門田も愛車としていたアスカね。あとはビッグホーン、ウィザード、ピアッツァ、PAネロ…抜群だったね。
独創的で面白いモノを作れる可能性を感じるメーカーだった。惜しい…実に惜しい。
- 100 :
- 昨夜おぎやはぎの番組に初代モデル、しかもレアな逆スラントノーズの初期型が出ていた!
(クーペだったらさらにレアだったが)
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