【節税】貨物登録の乗用車4台目【対策?】
どうやって構造変更したのか、また、自動車保険や税金等の費用について、
詳細に語ってくれたら、その方を「ネ申」に認定にしたいと思います。
前スレ【【節税】貨物登録の乗用車3台目【対策?】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1195185316/l50
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1169917224/
【規制】貨物登録の乗用車【逃れ？】 - ログ速
http://logsoku.com/thread/hobby7.2ch.sc/truck/1111216794/
以下参考4649哀愁
前スレ最後は↓
【節税】貨物登録の乗用車3台目【対策?】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1195185316/l50
貨物登乙
【節税】貨物登録の乗用車3台目【対策?】
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.sc/truck/1195185316/
逆車なら輸入の際に自由効くんだろうなと思った。
極濃スモーク貼ってたからリアシートの具合は見えなかったけど。
と言うチラ裏で保守
実践した人いたら情報提供求む
今検討している2002年H14年初度登録のGF-BF4
ルノー ルーテシアRS2.0なんだが配達メインで使う
つまらない配達が左ハンドル5MTで少し楽しくなりそう
通常1人乗りで荷物を積んでいるが
希に客を1～2人乗せて移動することもあるので
出来れば3人乗りで4ナンバ登録したい
無理なら2人乗りで配達車と割り切って使う
最寄りの陸運支局へ電話して型式を言うと教えてくれるよ。
ちなみに平成14年のカングー（型式GF-KCK7J）は不可だった。orz
陸運支局へ電話だと11年7月以降NGって言われるのでは？
以前相談に行った時型式も何も聞かれずに資料を見せてくれながら
荷室と開口部などのサイズをクリアしていることと
初度登録が11年7月までだよ～って感じだったが
この業者は既出？ 小牧最強ｗ
管理人さんはこのスレ住人かも？間違いを一つだけ指摘。
アルミはJWL-T必須。←自動車検査法人本部確認済み
通した検査員が不勉強なだけ。
軽を貨物化しても旨みないだろと思ったら運送業やってるのか
それならメリットあるわな
貨物化と関係ないけど、希望ナンバーネットでやったら100ナンバーになったっていうのは
そのアドレスとかすかに見える下一桁から察するにおそらく抽選番号
貨物＝仕事に使うと思われて高くなるのかな？
単純に乗るのは一人か、いいとこ横に一人なんで
後部座席外しましたで自家用レジャー使用と判断してもらえるんだろうか？・
農協は自家用日用で通ったラシーンバン．
別にバン変しなくても，４ナンバー車で自家用日用車としていける会社ならいけると思うが…
ハイエースを自家用車にしてるのと一緒じゃない？
Ｈ11.7以降登録のはブレーキレポート必要と言われた・・・
ってことはそれ以降に構造変更してるのは何らかの方法でそのレポートが手に入ったということか。
それとも大枚はたいて制動検査受けたのか。謎は深まるばかりだ。
いや、ベース車の初度登録年がH17/7以前であれば、今でも登録できる。
あくまで当該車両が「いつ時点の法律に縛られるか」の問題。
×H17/7
○H11/7
それは自分の車両が11/9登録になってたとしてもその同一車種が
11/4の登録されてるのがあればいけるってこと？
本当に乗車定員5人の4ナンバーなんかな？
せめてシート半分は捨てないと貨物登録できない気がするんだけど
どれだけ少なく見積もっても150kg以上軽量化しないといけないし
荷台部分も狭いし･･･
あと自分は開口の時点でインプレッサは無理と過去に判断しています
「してある」とも「できる」とも書かれていないし
多分ここが出してるんだと思うけど、もう一台インプレッサスポーツワゴンの4ナンバーがあるんだよね
そっちは二人乗りだけど
あんちゃん！
開口部の測定方法は，開口部が斜めになってたら斜めに測るんじゃ．
インプも斜めになっとるから，縦は斜めに測って80cm以上あれば大丈夫なんじゃ．
横はヨユーじゃけん，ワシャうれしゅうてうれしゅうてクソとションベンが一緒に漏れそうじゃ！
継続検査を受けられる一か月に突入してから？その場合構造変更で検査を受ければいいの？
４ナンの証紙買って、。。５ナンで継続受けちゃったらもったいないよね？
何を言ってるのか自分でもようわかりません
５ナンバーとしての車検残期間が惜しくなければいつでもどうぞ。
人によっては車検残23ヶ月で構造変更もありかもね。
てか箱型は大丈夫なところなん？
大阪寝屋川はおｋですよね？
知らん。自分で聞け。
その場合払った税金の１０か月分って返戻ありますよね？
前スレ最後の方ggrks
被ってるorz 優しい奴だな
保険は手数料が高くてほとんど戻ってこないけど
開口部の幅は余裕で80センチ以上だけど、テールランプがある部分は77センチぐらい。
高さは上から下までで90ちかくあったけどテールランプの上までだとやっぱり78センチとかそんなもん・・・
一応4ナンバーのインプレッサスポーツワゴンがいるってことは出来なくはないんだろうけど地域によるのかな
天才降臨
ゴム外しても75cmくらいだったからジャッキと鉄パイプで上下を広げて
最終的にはホームセンターでデカイハンマー買ってきて凸部をガンガン潰した
10cm以下の不足なら何とかなる
構造変更って流れ？もし当日構造変更落ちちゃってその日のうちに
４ナンバー付けて帰られないと困るよね？事前にこれなら通りますよ、って
お墨付きもらうのはテスター屋とかで聞いても無理？
覚悟の構造変更を受けなきゃだめかな？
乗用のまま構変受ければイイだろ
構変パスしてから抹消して
もう1回新規登録すればイイだけだろ
朝イチでトライすれば
午前中に余裕で抹消できるから
午後新規登録すればイイ
検査費用×2で済む
それだと５ナンバー時代に払った税金、返戻分あってもパーにならない？
＞構変パスしてから抹消して
構変パスすると言うことは５ナンバーじゃなくなるという事ではないの？
＞検査費用×2で済む
抹消してからなら新規検査と構変と一緒くたにしてもらえる？新規検査料のみで
ユーザー車検も経験無いだろ？
一回陸事に相談に行け
ちなみに車種はなんですか？
毎回ユーザーだけど・・・
それとも頭が悪いのか？？
貨物登録が可能なちょい古のマーチやビッツってプレミアついたりしないかな？
既出業者のブログ見つけた。最新コメントも見てねｗ
「日本車は１１年６月以前の製造しか安価にてバン登録できなくなりました
」
質問するなと言われても気になる。なにが起こったんだ？
なんか抜け道があったのが潰されたんだろうね。
張られた奥は見てないけど、11年式以降の貨物登録車を出していた業者でしょ。
企業秘密だったから質問禁止なんだろうね。
そうそうオクでは有名な業者さん
>>11も同じ業者さん
次の車は中部圏持込を考えたたんだけどもう無理っぽいね
シート取っ払って板敷いて運転席との仕切りみたいなのは
フェンスつなげたのをつけて
４ナンとしては新規検査になるの？
それとも一度廃車して５ナン返して新規検査？
それだと万一受からなかった時移動させられないよね？
５ナンつけたまま受かったら４ナンにするって事できますか？
突っ込みどころ満載だがとりあえず
車種・初度登録年月・車体の形状を
聞いてからにするか。
K11まーちだ
H9.6のハッチバック
やった事のある有志がいるのもネットで確認してる
ただ５ナンからの構造変更とだけで自分みたいに車検と同時にって
感じではないし細かい事は書いてないと言うか、そのサイトどっかいってもうた
構造変更の時点で新規やら継続と同じようにラインにて通さないといけないの？？
>ハッチバック
↑
車体の形状をこう返答することが既に危ういのは自覚せよ。
管轄の車検場で「箱型」が貨物に構造変更可能か確認しな。
全てはそれからだ。
車検証持って行って相談窓口の人に聞いたらおｋと言われたんだが、ちなみに大阪
大阪？箱型門前払い地域だと思っていたがそうでもないのか。
とりあえす↓のサイト見てくれ。わかりやすくまとめてあるから参考になると思う。
http://customize.masabee.com/
見た。リクライニングできなくなるのか。
決めた位置で固定にせなならんのね
>見た。
しっかり嫁。理解しろ。基本的には↓と一緒。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/663763/car/914810/1609740/note.aspx
見た。
＞ディーラーで30万出して書類を作るしか方法はないです
逆に言うと30マン出せば書類作れるの？
それはコピーしても通るのかな？
なら同志を集めて30人くらいそろえば一人1マンの負担ですむわな？
自動車税のそろそろ来るんだけど、６月車検の場合払わずに
構造変更受けたら(抹消せずに)今年一年分の請求のまま再度来るのかな？
それ防止するためには一旦抹消してから→新規→構造変更の方がいいかな？
自動車税未納でやるの？頑張ってねｗ
なんか疲れた。もうレスやめるわ。
並行輸入車なんかの排ガスレポートは確か10台までだけど、
ブレーキレポートも多分台数制限あるんじゃない？
貨物変更需要の高いハイエースとかランクル200なんかは業者の間で流通してるっぽい。
今日でラストだといいな
いや、６月半ばまで車検あるし５月分までの二か月分は払うつもりではいるよ
一年分払って一度抹消せずに構造変更したら差額分返ってこないってのは
聞いてたからなら払わなきゃどうなるんだろうかな？と思って。
構造変更した時点で５ナンとしての登録が消えるわけだから二か月分だけの
納付書に差し替えて送付してくるか、それとも一年分＋４ナンとしての10か月分請求されるのかな？
と思ってさ。
作ってみてもいいなあと思う
でも、4WD、小型（小さい）2000cc以下ってのが無いんだよなあ
ジムニーとかパジェロぐらいだわな
必然的に、H11年以前になるわ
そういや、パジェロの1300？とかジムニーの1300って形式変わってないけど
新しいのは通るのかなあ？
2012年VWトゥアレグ、3600cc車重2.2t
3列シートの車じゃないから3名乗車になってしまうのが難点だけど。
高速はあまり使わないから中型料金でも大丈夫。
2012年式なら俺が10万でブレーキ通してやるよｗ
そう言うって事は逆に新しい年度の車はブレーキ証明要らなくなったの？
それか同車種乗りの人？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n110538846
>>66
6月中にするなら
構変する前に県税事務所(陸事内にある)行って
NOﾌﾟﾚｰﾄ変更の旨言って4･5･6月分払えばよろし。
ウチなら5万でいいよ
任せたわ。ほんとに商売するなら
H12～H15年を相手にした方が儲かるからな。
それって今現在もそう運用されているのか？
もし本当なら自動車税を納期限迄に納めない不届き者に
便宜を図るとんでもない運用だな。
任せろ！
ってかH12～H15年のノウハウ持ち合わせてないから
3万でも喜んでやりますｗ
トン！じゃ今来てる納付書は無視しててもいいの？
5/31までに払えって書いてあるけど？
延滞金とか付かないかな？
確か7月まで延滞金付かないはず。
トン！
延滞金は直に発生するが
千円迄は納付免除のはず。
俺>>75なんだが再度>>72に聞きたい。
その月割納付処理は最近の話なのか？
今月分までの二か月分は払わなきゃだめだよな？
それとも払わずじまいで４ナン化させたら５ナン時代の税金はチャラ？
昔はそれが出来たけど
原付なんて元の金額が安いし5年で時効になったが
その対策でかなり前から再発行みたいな手口で
金利代わりの手数料がついて永久に請求が来るぞ
最近の事や他所の事情は知らんけどな
登録時に納税証明がいるから
払っていないと4ナンが出来ない
いや変わってないと思うよ。
延滞金が一ヶ月迄は約4％、一ヶ月を超えた分14.6％
それで計算した延滞金の額が千円未満の場合は
延 滞 金 は不要ってこと。
>>84
今は検査時に必要
http://www.paradise-mall.co.jp/yamasei/shin_sight/H21/vol352-p9.htm
H7年式の車で走行2000kmの見つけてもうた。
ごめ。
つーことは６月半ばに５ナン車の車検が切れるんだけど納税はまだしてない。
納税してからコウヘンすると５ナン時代の税金は戻ってこないよね？
納税してからでも抹消を間に挟めば戻ってくるんだっけ？
けど移転末梢みたいな合わせ技をコウヘンでも出来るの？
抹消コウヘンみたいな感じでさ。
ようは払い込んだ税金、４ナン化する事によって返してもらいたいわけさ
車の場合は廃車や変更をすると税金還付の書類がもらえるから
それを役所に持ってく
ナンバーを返した日付けの月まで月割りで還付
車検と関係なく6月で廃車なら6月まで
7月まで車検切れで放置をしてたら7月までで残りが還付
余談だがバイクは4月1日に所有してる人に来るから
1日だけ乗っても1年分満額で返金はない
反対に4月1日だけ廃車(3月31日廃車で4月2日登録)にしたら無税
たまに勘違いしてボル奴がいるから気をつけろ
今ちょうど手続きミスの返金申請をしてるとこ orz
なんか微妙に勘違いしてないか？
過去にあった県外移転の月割り還付制度廃止された。
（その移転が課税年度末に行われたとみなす規定のため）
自動車税は4月1日現在の 用 途 区 分 で
その時点の所有者に年額全額納税義務。
今現在月割り還付が発生するのは抹消のみ。
正確に言うと課税後4月中に抹消した場合だけは
納付還付ではなく1ヶ月分の納付書が送られてくる。
>>89を踏まえて>>72が可能なのか？
返事がないから推測するがこれは昔の運用じゃないかと思う。
6月に自動車税未納のまま登録抹消。
車検場内の県税事務所で納税義務消滅手続き。
本来なら12ヶ月納付後9ヶ月分還付をその場で
3ヶ月分納めて納税証明書を発行ならわかる。
この方法が実際行われているかは知らん。
優良納税者の俺には関係ないことだ。
ごめ。ココ見たらリ券代払うみたいなこと書いてあるけど、
５ナン時代に取ったやつで４ナン化した時もゆうこうなんだっけ？
二人乗りで登録なら背もたれが仕切りがわりになるんだよね？
かつ座席が無い側のリヤドアを開ける場合は、荷室と区切られた通路が必要。
でもGC8だと3人乗りでは1㎡確保が難しいのでは？それ以前に開口面80×80が取れないのでは？
4ナンバーのGFが何台も現存しているようなので、ダメ元でいってみます（笑）
とりあえずリアシートの座面を外してシートベルトも撤去、背もたれを倒した状態で固定して二人乗りで登録する仕様にしてみました
ちなみに関東某所の検査場で事前相談をしたところ、いけるのではないか（実際にラインを通さないとわからないらしい）と言われました
完全固定？
斜めから入れてもいいんだし。
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