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リーフスプリング
- 1 :2007/03/13 〜 最終レス :2019/08/15
- 大型のリア二軸のエアサス以外のリーフサスだとトラニオンが一般的ですが、ワンデフ系のレイコサスやZサスなどはどのようなメリット、理由があるのでしょうか。
- 2 :
- とりあえず2ゲッツ
- 3 :
- リーフのバスは腰が痛いです
- 4 :
- 軽い
- 5 :
- Zサスって、ロッカービーム式の事だっけ?
- 6 :
- 正式は名称はわかりませんが、昔よく日野の大型についていた気がします。駆動軸をリーフで支えてその後部の支えはフローティングマウントで、それをイコライザービームとして使いそこにひきずりのタイヤがついていたやつです。
- 7 :
- 追伸ですが、引きずりのほうには車軸がなかったように思います。重積載には向かなかったのではないでしょうか。ストロークもあまりないようですし、やはり軽量化を狙ったサスだったのでしょうか。不思議でおもしろいサスでした。
- 8 :
- >1どうせ>1000まで行かないんだから早い内に削除依頼出しとけよ
- 9 :
- 昨日ウチの会社のコンドルが
板バネ疲労骨折しますたw
- 10 :
- レゾナに、アメリカントラックでおなじみの、ウォーキングビーム式サスの設定があったな
- 11 :
- HINO FP2
FUSO FU478
- 12 :
- >8
テメーがやれボケ
- 13 :
- 総輪エアサスGIGAMAXのオレ様がやってきましたが…
- 14 :
- なぁにぃ?
漢は黙って板バネ!
- 15 :
- >>5-7
日野 Zサス
http://nj-truck.co.jp/FP2PVC.html
- 16 :
- ♂
- 17 :
- んだ
板バネだ
- 18 :
- リーフいじってる人いる??
- 19 :
- いじるっても増やすか減らすしかないでしょ?
- 20 :
- シャッキィーン
- 21 :
- 小型トラックなどで後軸がリーフの上にあるタイプと下にあるタイプの車を見掛けるんだけど、
違いというか何か意味があると思うのですがご存じの方いませんか?
メリットとかデメリット、強度etc.…
- 22 :
- >>19
揚げ足乙。わかってるなら聞き直さないで、知ってる具体例をあげてくれ。
>>21
車軸の下にリーフがあるタイプは、荷台の低床化が目的のはずだよ。
- 23 :
- >>22
nrhd 疑問がスッキリしました
- 24 :
- リーフ増しするならちゃんとスプリングバンド付けてね。
で、折れてもディーラーにはこないでね・・・・・・・
- 25 :
- リーフの上にアクスルが乗っかってるって事?
- 26 :
- アンダースラングですな
- 27 :
- レイ子って今も設定あるのかな?
- 28 :
- fu478
- 29 :
- オシエマセン
- 30 :
- 最近セドリックバンやクラウンバンはそこそこ見るけど
マークUバンは殆ど見掛けないな。
スカイラインバンやブルーバードバンなんて生き残っているのだろうか?
ちなみにクルー登場前のブルのタクシーは910で後輪は板ばねだった。
- 31 :
- TAKAおまえ携帯とPC使って自演age荒しウザイR
- 32 :
- >>30
スカイラインバンは知らんが、エステート(=ワゴン、R31の)なら見るな
- 33 :
- 70萌え〜
- 34 :
- 知り合いのプロフィアのデカ箱はいすゞ用のリーフが組んである。
日野のリーフよりいすゞリーフの方が1、5倍ほど分厚いかららしい。
- 35 :
- 意味深
- 36 :
- ハイスペックはロール剛性最初から入ってよく売れた。
- 37 :
- リーフスプリングやばい、まじやばい
分厚くて、思い荷物支えて、しなるし、よじれるし
年数たつと、こすれるとこがだんこつくし
でこぼこ道で、ぱっキーんって折れるし
最近は、冬場の塩カル
これやばい、まじやばい
観たらびっくり、見ないほうがいい
すごい事になってるから
親ばねおれたら、なまらやばい
いっぺんに二枚とか
ぶるったっきょ〜
おまけに、U字ボルトまでおれるから
もーたいへんたい
もーって、うしだよ、ちがうよ
うしじゃないぉ
ほんと、塩カル最強
まじ、みたら、もうねぇ・・・
- 38 :
- 4dには親1子2が丁度いいな
- 39 :
- スプリング増しは何の為なの?
- 40 :
- ほほう
- 41 :
- スプリングの隙間にエンジンオイルを流し込んでやったりしないの?
- 42 :
- なんのため?
- 43 :
- リーフとは定期的に折れる物である
うちの会社、過積載で検挙されたことないのが不思議・・・
- 44 :
- 2番が折れると必ず1番3番も折れてるよ!
- 45 :
- 空車の時に折れるのが殆ど
- 46 :
- 知識の無い奴は寒い日に空車で折ってくる。
運転でローリングが上手い奴は過積しようがリーフが終わってようが折らない奴は折らない。
若僧→下手くそ→段差もお構い無しに飛ばす→リーフ折る
この法則は今も昔も変わらない。
- 47 :
- 毎日 リーフに小便をひっかけてます
おまじない
- 48 :
- 積み込みして車庫に停めて帰宅、翌日出勤したら車が傾いてる・・・
- 49 :
- 俺ウイング乗りだから、もう7〜8年
大型はエアサスしか乗ってなくて
こないだ知り合いの手伝いで
大型の板バネ久々に乗ったら
振動ひどくて腰悪くしたわ
- 50 :
- 増してないとヘタるから。
- 51 :
- アウトリガー付の特装車は
長時間駐車時は、脚を出してくださいね。
- 52 :
- トラニオン;
土方ダンプは毎日
地場配送 長距離は月イチ
で グリスアップな
同時に 親板が当たる部分(スライディングシートだっけか)にもグリスを塗っておけよ
- 53 :
- トラにonてなあに?
- 54 :
- ブッシュにプレートにシールにシムにカバーとのロックワッシャー。
そんなとこ?オーバーホールは。
サドルとかは診た都合
- 55 :
- キャンターの三軸、あれどういう仕組み?
見たところ虎におんではないな。
- 56 :
- てす
- 57 :
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- 58 :
- >>49の奴は、日ごろ夜のインドアスポーツをサボってる奴だなwwww
夜、寝床で鍛えないでどこで鍛えるんだよ?w
- 59 :
- キャン玉マン3軸はな、
2軸目リーフで3軸目はエアーサス兼用リーフよ!
OKかな?
- 60 :
- 今って新車デラでも持ち込み登録ならリーフ増しやってくれるのね
ずっと過積載助長で違法だと思ってたわ
- 61 :
- >>0
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
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なんだかなあ…
- 62 :
- 俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ!
文句あるやつかかって来いや!
俺のワキガでイチコロだぜ!
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ!
平成9年式だぜ!
走行距離は20万キロ超えだぜ!
エンジンはディーゼルターボだぜ!
埼玉から青森とか浜松まで走りまくるぜ!
商用車全般が好きだぜ!
特に旧型トラック、アメリカントラックが好きだぜ!
旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ!
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ!
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また、新・旧アメリカンなモノも好きだぜ!
コメント・メッセージお気軽にどうぞだぜ!
FD830に成りすましたキ〇ガイとは、一切関係はございませんだぜ!
キ〇ガイ・荒らし対策の為、アクセスしずらい場合がありますだぜ!
ご了承くださいませだぜ!
撮影場所はお答えできませんだぜ!
画像の無断転載おことわりだぜ!!
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- 63 :
- 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のトラック知識でぶっ潰すwwww
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- オレのバモスも板バネ
- 65 :
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- 66 :
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- 67 :
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- 91 :
- >>353 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:35:10
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ID:gTzl8v9C(1/2)
>>354 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:36:19
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
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俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
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- >>353 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:35:10
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
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>>354 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:36:19
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
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