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【ｺﾏﾂ日立CAT】建機ﾒｰｶｰで働く社員ｽﾚ【ｺﾍﾞﾙｺ住友】
- 1 ：2011/10/25 〜 最終レス ：2014/11/16
- 普段はライバルだけど、２ｃｈぐらいは仲良くしましょう。
- 2 ：
- クボタはokですか？
- 3 ：
- どうぞどうぞ
- 4 ：
- コベルコ社員が登場
- 5 ：
- タダノ社員ですが、ボーナス少なくて死にそう
- 6 ：
- そりゃあ偉い社員じゃなくただの社員だったら安いよな
- 7 ：
- グループ系の別会社 どこも良くないと思うけどｗｗｗ
- 8 ：
- 日立建機も給料安いですか？
- 9 ：
- コベルコって広島だけど、休日ってなにしてんの？何もなさそう(°-° )
- 10 ：
- >>9
な〜に、
政令指定都市だから、最低限の物はそろってるさ
クレーンの方が立地良いけどなorz
- 11 ：
- 業界的に見て、コベルコや住友ってどうなん？
- 12 ：
- 日立住友と名前が！ｗ
- 13 ：
- コマツリフトもここで宜しいでしょうかf(^^;
- 14 ：
- >>12
おっと、日立住友重機械建機クレーンの悪口はそこまでだ(｀・ω・´)
- 15 ：
- ニチユが来ましたよっと
フォークリフト売れない
- 16 ：
- タダノですが、アッーが多くて困る
- 17 ：
- コベルコだが、ボーナスが楽しみだ
- 18 ：
- 寒くなってきたね
- 19 ：
- 震災特需でどこのメーカーも増産だが
世界的に見るとリーマンショックの時より状況が悪い。
ここで輸出の減少を国内でごまかしてるけど
震災の復旧に必要な建機が出きってしまうと
今度はかなり厳しい状況になるんだろうな。
逆に建機に関してはＴＰＰは関係ないと思う。
日本の建機の耐久性や人気は不動だし。
今は建機メーカーの下請けの部品の供給能力が問題だな。
仕入れできなければ増産出来ないんだから。
コマツとか自車比率が高くてもｚねぶ自社製ってわけじゃないし。
増産したいが部品がない。
この状況は東北の需要に行き渡るまで続く
そして売れなくなるとリストラが始まる…
今は請負が居るから社員は切らないかもしれないけどね。
わかい元気な請負が辞めてジジイばかりの正社員が残り衰退していく…
- 20 ：
- 海外では中国の三一にだいぶ押されてる
みたいよ
危機感持って仕事しろってお偉いさんが
言いに来たけど、溶接工に言われてもねぇ
- 21 ：
- >>20 お偉いさんなんてさ、椅子にふんぞり返って目先の数字しか興味ないんだよ。
製造業なんて特に現代のカースト。
- 22 ：
- 三一のバックは中国政府だから、たちが悪い
建機メーカーだけじゃなく、部品メーカーからもだいぶ引き抜かれたらしいね
この業界が世間並みの給料ならば、いくらか防げたのかもしれないけど
背に腹は変えられないからなぁ…
- 23 ：
- 来年度から日立の暇学生が来ましたよ
茨城生活がどんなもんか心配だ…
車必要かなあ
- 24 ：
- トヨタ副社長 「韓国はすばらしい、韓国を見習って若者はもっと働け」
- 25 ：
- 若者よ、奴隷となれ。
ってことか。
まあトヨタは奴隷制だから仕方ないか(ヽ′ω')
- 26 ：
- 橋下知事「こんな猥雑な街はない」と大阪の風俗、無料案内所を散々撤去したが、２００３年頃から嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって３Ｐハーレムプレイ《上下同時責め》通い、先週アサヒ芸能 矛盾していませんか？
- 27 ：
- ｺﾏﾂて八割五分ホモてマジですか？
残りはゲイてマジですか？
- 28 ：
- >>27
残りはロリコンだぜw
- 29 ：
- 橋下知事「こんな猥雑な街はない」と大阪の風俗や無料案内所を散々撤去した《繁華街の活気が大きく停滞》が、２００３年頃から嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって３Ｐハーレムプレイ《上下同時責め》通い、先週アサヒ芸能 矛盾していませんか？
- 30 ：
- この業界で営業してたら、ﾒﾁｬ肝っ玉強くなったわ。
ウザイ客も多いけど、ヤクザやアウトローな人々と交渉する経験は
他の企業ではなかなか味わえないな。
- 31 ：
- コマツのWA150のヘッドライトにHID いれたいんだけどお勧めあります!?
- 32 ：
- CATが建機を日本から米に移管させるらしい
円高のせいかね
- 33 ：
- >>32
三菱と縁切ったから、もう日本での生産に拘る必要無いのか。
社内でのリストラは無いとは言ってるが、一番困るのは下請けもとい協力企業なんだけどな。
これから一波乱ありそうだ…
- 34 ：
- CATだけじゃないぞ、これからはな
- 35 ：
- 今はどこの建機も海外進出してるね
- 36 ：
- 建機の営業ってインセンティブあるの？
- 37 ：
- 販売会社によってマチマチ、でも殆どがある
- 38 ：
- >>37
住友はインセ無いし営業手当も安い。
トップクラスで表彰されるくらいのやつに背広上下プレゼントとか…
現金出してやれよ…
本当に報奨金ケチる糞販社だよ。
だから売れないんだよ。
- 39 ：
- コマツ日立CATのBIG3の営業だとそれなりに貰えるんですかね？
- 40 ：
- コマツの場合
営業職でメーカー出向とプロパー社員では格差がある
メーカーなら４〜５年目で５００〜６００万円
プロパーなら管理職になってやっと５００〜６００万円
- 41 ：
- コマツって、家賃１０万まで負担してくれるってマジ？
- 42 ：
- コマツ正社員で家庭持ち本社勤務だと
家賃の25％個人負担か10万円上限の会社負担
いずれか会社負担が安い方まで会社が負担
例えば10万円の物件なら2万5千円が個人負担、7万5千円が会社負担
13万3千円の物件なら33,250円が個人負担、99,750円が会社負担
20万円の物件なら10万円が個人負担、10万円が会社負担
方法は借り上げ社宅という形で原則7年？
プラスアップがあって最長12年？まで延長して負担してくれる
ただし転勤等があった場合は期間がリセットされる
- 43 ：
- それに比べてhときたら...
- 44 ：
- kはどうなのさ？
- 45 ：
- ｋは５万
- 46 ：
- cも>>42にそっくりな仕組みだわ。
ただ上限額がｃのがすくねーな。
敷金礼金も出してもらえる。
コマツのやり方ぱくったくせーなー
- 47 ：
- ｈってもしかしてない？
- 48 ：
- いや、あるだろ
- 49 ：
- キャタピラー東北は身売りするん？
- 50 ：
- キャタ販社の営業職社員です。
年齢に関係なく売り上げで給料差が出ます。
６００〜８００万の年収があります。
- 51 ：
- 嘘つけｗｗＣＡＴ建販の平は350〜500万だろう。
役職付きになって初めて500超えｗ
- 52 ：
- あげ
- 53 ：
- TCM 終了ですか？
- 54 ：
- >>53
もう日立の子会社になってる
- 55 ：
- >54
これからどうなるかってことだろ？
あほなの？
- 56 ：
- じゃあ終了で
考えても見ろ
無駄に同じ地区に販社は必要無いから閉鎖
訳のわからない地域に飛ばされる。
イヤなら辞めろ。
工場はノウハウを日立に持って行かれ
タイヤものの工場は現状維持だが
海外生産に切り替わっていくからジワジワ首切り始める
請負だらけだから切るのは簡単だ。
- 57 ：
- TCMはフォークリフトで食っていけるだろ
- 58 ：
- CAT販社営業職 ３８歳の時年収７００万ありましたよ。
今年は月給は下がってるけど なぜかボーナスがほぼ満額でてるから
６５０万はあると思うよ。
だけど今年で三菱重工が完全撤退になるので保険が心配。
アメリカキャタピラー本社が 販社の売り渡しを検討してるし将来が不安。
２年先に クボタキャタピラー販売って会社になってるかも！？
- 59 ：
- 日立建機は、TCMを吸収したのに、日産フォークリフトやKCMも吸収しようとしてるね。
大丈夫か？
- 60 ：
- 国内大手建機メーカーは、日立系とコマツ系とクボタ系になって行くのかな？
- 61 ：
- グローバル建機 CAT コマツ 日立（一部品揃え不足）
国内メイン建機 その他メーカー
ここは戦略的にも大きく分かれるところ
- 62 ：
- グローバル建機ってなんぞ？
- 63 ：
- グローバル建機メーカーっていえばCAT、コマツ、日立、ボルボってこと
三一と現代が、今後はそうなるかもしれない
あとのメーカーは国内での製造販売が基本で海外にも輸出している程度ってこと
それと小型建機やクレーンや道路工事機械等で建機メーカーとしては突出していても
主要建機（油圧ショベル、ホイールローダー、ダンプトラック、ブルドーザー）の
ラインナップが揃ってないメーカー
日本ならクボタ、ヤンマー、ＩＨＩ、デンヨー、酒井重工、加藤製作所、タダノ等が
その他メーカーってところ
- 64 ：
- >>60
どうしてクボタがその中にいるのか
理解に苦しむ…
- 65 ：
- >>63
忘れ去られたコベルコと住友…
ショベル系だけでも国内で月産1万台以上なのに、一向に需要が絶えないのがいまだに不思議だ。
- 66 ：
- みなさまボーナスいくらありました？
ぶっちゃけトークでお願いします。
- 67 ：
- コベルコと住友は、組んだらどうだ？
コマツどころか、日立建機ですら何倍もの差があるだろ。
- 68 ：
- ナスは８０万くらいしか貰えそうもない…
- 69 ：
- 90だな
- 70 ：
- 栗田はええ女だな
- 71 ：
- 889000円でした。夏から7000円上がりました。
- 72 ：
- >>71
スペックよろ
- 73 ：
- コマツは一般職で平均90だよ。貰いすぎだろ。
まっ、後が怖いがな！
- 74 ：
- >>72
38歳院卒14年目
開発系
大手三社のどれかです。
- 75 ：
- KO→コマツ
HC→日立建機
CA→キャタピラー
KC→コベルコ建機
SC→住友建機
KU→クボタ
YA→ヤンマー
TA→タダノ
KW→加藤製作所
- 76 ：
- ｼﾝｺでわかる人はｺﾏﾂ
- 77 ：
- 日立建機も国内販売とレンタルと中古車販売部を独立させるの？
いつから？
- 78 ：
- >>77
来年の4月からだな
- 79 ：
- 欧州危機だ世界恐慌だ言ってるくせに
めちゃくちゃ忙しいんだが・・・
どうなってるんだ建機業界
- 80 ：
- >>79
国内需要が半端無いからね。
でも来年いっぱいじゃね？
中国向けはもう下向きになってる
ソースはショベル生産工場勤務の俺
- 81 ：
- 中国は春節明けにどれだけ需要回復するかだよな。
もうちっとだけ続いてほしいな…
- 82 ：
- おいおい、まだ特需来てねぇよ
勘弁してくれよ・・・＠クレーン
- 83 ：
- TCMはどうなるの?
- 84 ：
- >>83
ばいなら。
- 85 ：
- >>83
日立建機グループではなくなる。連結対象外。
- 86 ：
- 北越工業でも日立のミニショベル販売してるんだね
- 87 ：
- へ〜日立すげえな
- 88 ：
- なぜエアマンｗ
- 89 ：
- 本当だｗエンジンフードが縦に上がるわｗ
日立の新技術だよな、これ。
- 90 ：
- 仕事初めですね
- 91 ：
- あけおめ〜
- 92 ：
- クレーンメーカー営業だけど、
年収低すぎて恥ずかしわ(涙)
年末の同窓会で給料の話になったら中小勤務の奴に負けてたw
ちなみに35歳、13年目、520ﾏｿ。
みんなはいくらぐらい？？
- 93 ：
- コマツの大卒なら２０後半の給料だな
- 94 ：
- >>93
コマツの場合
退職金前払い制度だと
新入社員でも相当もらえる。
本社採用だけな。
- 95 ：
- ミズケン潰れたけど被害ありましたか？
- 96 ：
- コマツは基本的に水谷建設とは取引停止してる。
一部のルール違反者以外は問題ない。
- 97 ：
- この業界って国内での将来性ってありますか？
就活中の学生です。 個人的には建機はカッコ良くて好きなのですが・・。
- 98 ：
- 国内建機マーケットは公共投資抑制に加えて
一括営業のレンタル比率が上がってるので一般営業戦力がダブつき気味
建設関連投資も土木関係は完全な右肩下がりで
震災復興が終われば完全なジリ貧状態に逆もどり
今後期待される建設関連投資は公共資本のメンテナンスが主となるので
土木がメインの建設機械の販売も縮小傾向なので止めといた方が無難
しかしながら語学堪能であれば
グローバリな人材を求めるコマツや日立建機ではかなり重宝してくれる
ＣＡＴジャパンに入社したところでＣＡＴ本社にいけるわけもなく
国内営業とか飛ばされたら悲惨だと思う
んな、ところかな
- 99 ：
- 直販なんて日立くらいなもんだったからな
やっとおかしいって気づいたか
- 100 ：
- 直販なんて日立くらいなもんだったかな
やっとおかしいって気づいたか
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