大型２種取ると申請で無軌条電車免許取得可能 ２
ttp://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1147166693/l50
今日も届かないのか
あるから、手続きに人手が足りないなんて事は無いと思うんだが、
何で関東だけ遅いんだ？。他の区分の発行も同じくらい期間かかるの？
免許マニアに付き合ってられないからじゃないの
それでなくとも人手が足りないのに余計な仕事を持ち込み腐ってと
放置されているかもしれない
しかしながら、公的書類複数に、相当金額分の証紙、さらには証明写真も提出してるんだから、それでは通用しない。
君が横浜にいって仕事手伝って来いヨ。
臨時アルバイトで無給でいいですから、忙しい動免発行の業務をやらせてください！ってサ。
で ついでに 余計な甲種だの乙種だのもハンコ押しちゃえば ばっちりダネ。
ねいちゃんのひまな時にぽちぽちと週に２〜３のペースでやっているんだから。
ありがとうございました
まだ届かない方 頑張って下さい
早く届くことを祈ってます
10月14日までに5万人著名にご協力を!
政党、宗教、地域、文化、団体、組合は関係なし
ただ、孫、ひ孫、やしゃ孫の時代のより自由と平和のために
今、一秒をささげる。著名にご協力を!
北回堂刑サツの組織的犯罪ストーカーの一被害者より追分
ちなみに関東
ちなみに近畿は申請から2週間で来た
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/doumen/doumentop.htm
何処で路面電車が走っとるんじゃ〜ボケ〜
九州と広島のローカル､ネタはBBSに立てんかいポケ〜
(^ω^)
札幌、函館、東京、神奈川、愛媛、京都、富山…あげたらキリがない。
一部区間だけというのもあるが、路面電車である軌道法の適用に合致してる。
なぜ、わざわざ路面電車について広島と九州のスレに立てなきゃあかんの？
広島と九州にしかないと思ってたから？それに広島はよしとして、九州て大雑把すぎねぇ？
ｳｻﾞｲ
担当者には２ヶ月〜３ヶ月程度で出来ます言われてた
磁気誘導は、１種２種とあるのに、何で無軌条にはないんですかね。
１種磁気誘導とってから、限定中２を解除して、29人以下の条件付きで２種磁気誘導に格上げする予定です。
実際は、１週間か２週間程度で届くのだろうと期待してます
無条件て大２だけでなかったか
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こここここここここここここここここここここここここここ
磁気誘導式は１種と２種の区分があるので、１種で取得可能です。
ちなみに普２が限定中２になったので、解除して２種に格上げ、無軌条も29人以下の条件で申請します。
つい先日、関東に申請しました。申請出して１週間ほどだが、問い合わせがこないから大丈夫みたいですよ。
長距離虎ノリですた〜
こういう出鱈目な書き込みしてる奴はなんなんだ？
申請したことすら忘れてて、届いたことで、このスレも思い出したよ。
約７ヶ月かかったよ。
おめでとうってゆうかどんだけよ
７ヵ月って！！！
めちゃくちゃやん
俺の住む市でＬＲＴの構想があるのですが上記の３種の免許の
どれが該当するのか教えてください
該当なし
ＬＲＴは・・・
http://news.ameba.jp/research/2007/12/9385.html
実質的になにも操縦できないと思ってＯＫ
道路交通法で規定されている「トロリーバス」を「運転」することはできるが・・・・・・・・・・
大型自動車二種免許も持ってなければトロリーバスは乗れない。ていうか、もう日本では私有地のなかでしか運行してないけど。
をいをい、トロリーバスは軌道法上の特殊鉄道。そもそも管轄する法律と役所が異なる。
無軌条電車の動免なければそもそもトロリーバスは運転できないよ。
確かに道路交通法と無軌条電車運転規則に従って運行されるが、道路交通法上の「自動車
運転免許」は不要なわけ。
ただ、国土交通省の定める規則で道路交通法上の大型第二種運転免許を取得していれば
無軌条電車に掛かる動免の試験科目が全科目免除になるというだけのこと。
ただし、内燃機関とか、蓄電池とかを搭載していて、トロリーから外れた状態で独立運行が
できる構造になっていれば、必要に応じて大型二種とか、大型一種とか併せて必要になることが
あるが・・・・
ただし、この場合には道路運送車両法に基づく車両番号票(所謂ナンバープレート)を装着しているが・・・。
違います茨城県つくば市です
計画では土浦駅と結ぶそうです
只のLRTヲタの妄想
そのような計画はない
http://homepage3.nifty.com/mw-web/LRT/TSUKUBA/
大１はあるんだが
だめだと思う。
つられときます
この度、お客様がご使用のＰＣ、携帯端末より認可ネットワーク認証事業者センターを介入し、以前ご登録頂いた【総合情報サイト】から無料期間中に退会処理がされてない為に、登録料金が発生し現状未払いとなった状態のまま長期放置が続いております。
本通達から翌日の正午までにご連絡を頂けない場合、身辺調査をさせて戴き利用規約に伴い法廷書類を作成の上、法的手続きに切り替えさせて頂きます。（強制執行対象者となります）
退会処理、料金の詳細につきましては下記までお問い合わせ下さい。
TEL03-5907-4474
担当 木下
営業時間 9:30〜19:00迄
やばいぞー
今すぐ連絡したほうがいいぞ
俺が飛び込みで足立入谷の二個イチ不動産売り付けたＮＨＫ嘱託受信料回収全国一の志賀様が妻を折檻して殺したと(-_-)
アステックコーポレーションのやつに電話して聞いたら去年、俺が売った人が自殺未遂したらしい
いまからお清めしないとな
ともらい合戦のパチンコで
(^O^)
いろいろ申請した上で路面電車を運転できるってことね？
わしゃあ 広島じゃけぇ 気になる
スレタイ 読める？
無軌条電車だぞ
無軌条！だから 路面電車じゃない！
トロリーバスのことじゃけん
おまえ ばかじゃけむりポ
無理じゃないポ
てかトロリーバスなんて普及しないよーーーーーーーだ。
あんなの技術不要、安全意識不要、存在自体不要だお。
横っ腹からわっかが出てるやつでしょ！？いみねーし。ガキでもできるわ！
むきじょう むきじょう 中条きよし
アナル先生
朝、俺に今日は出れるの？と電話してきて出るから今会社に向かってますと言ったのに
出番の俺に車ないと意味不明な事言ってるし
┐(´д`)┌
挙げ句の果てに六時まで乗らないだって
配車まで一時間以上待たされるのわかってるし
普通の日に車足りないくらいなら乗務員募集せんだろが！
謝る気配もないしアホらしいので帰ります。
(´・Д・`)
会社選びは本当大事だなとつくづくしらされました。
路面電車は乙種電気車です
自分で倍率あげる努力してやがるしね
「第３５Ｘ号」と書かれていましたがこれは関東では350人が取得してる
と考えていいのでしょうか？
こんな意味の無い免許を350人も取得してるんですね。
つくばセンターと土浦を結ぶ鉄道かＬＲＴ構想はあるよ
実際沿線では説明会もあったようですし市議会でも質問が出た
つくば市としては筑波大学と荒川沖かひたち野うしくを結ぶ路線か
土浦駅とつくば市を結ぶ路線のどちらかに選定するのを迷っているようだけど
この話も周辺市町村合併により５０万都市を目指す一貫で出ている話だよ
おめーが言うな
＞ 関東ですがものの一ヶ月で届きました。
＞ 「第３５Ｘ号」と書かれていましたがこれは関東では350人が取得してる
＞ と考えていいのでしょうか？
＞ こんな意味の無い免許を350人も取得してるんですね。
乙種電気車動力車操縦者は路面電車を運転する時、
無軌条電車操縦者でトロリーバスを運転するには
立山黒部貫光立山トンネルトロリーバス、関西電力関電トンネルトロリーバス、
名古屋ガイドウェイバスの三箇所になる。
名古屋ガイドウェイバスも法規上、運転するには無軌条電車操縦者が必要。
もし、日本の各都市でトロリーバスが廃止されて無かったら、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Reading_Trolleybus_at_Three_Tuns.jpg
車輌は現代風になるが、こんなのが走って居ただろうな。
なんか不安
さてと今日も業転120円で仕入れたガソリンを155円で馬鹿な客どもに売り付けてぼろ儲けしてやるかｗｗｗｗｗ
田舎だから近所俺の店しかないから馬鹿客ども「安くなったねえ」とか馬鹿面して喜んでやがるｗｗｗｗ
1台1000円の純利益として金曜日は180台はくるから180000ぼろ儲けｗｗｗｗ
オイルや洗車やタイヤ交換で笑いがとまらんぐらい儲かるわｗｗｗｗｗ
田舎最高ｗｗｗｗｗｗｗｗ
【燃料油】ガソリンスタンド4店目【油外】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/management/1224203657/
国土交通省のパブコメで一部試験を導入する事への意見募集があったから
早めに申請した方が良い
申請方法がわかりやすいところ↓
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/mania/doumen/doumentop.htm
http://www.mlit.go.jp/common/000048697.pdf
> こうした中、近年、３免許取得者について鉄軌道固有の技能が
> 不十分であることによる重大な事故が発生していること
無軌条電車で事故あったっけ？
第二種磁気誘導式の操縦範囲で事故あったっけ？
10月7日がパブリックコメント期限なので、意見ある人は提出しよう！
一応、送っておいた。
重大な事故が発生していると言うなら、個々の免許範囲において具体的な事例を出せと。
重大な事故が原因で改正するってなら、少なくとも福知山線脱線よりも重大な事故が発生しているって事だからな。
そして重大な事故が原因で改正するってなら、今回の3免許以外の事故事例よりも重大な事故を起こした免許も
改正しないと筋が通らんぞってな。
申請して届くまでの時間が掛かり、国交省に、遅いぞゴルア！
みたいなクレームをつけてしまった人たちが過去に居たからじゃないかな？
まあ勝手な想像だけど
もうあと一週間か、今月届いてギリギリ取得した
これで申請が減ると思ってたり
飛行機並に試験も高い更新も大変にしたら受ける人も減るだろうに
>無試験だともらいにくる奴がなぜか増えたから
今年10月末までに取得した人達はみんなそうだろ
お前もそれに該当してるんじゃないの？
申請したのか何年前だろ
最初のスレだったかな
おまいはもらえなかったのか?
>>93で書いた通りもちろん貰えたよ
>無試験だともらいにくる奴がなぜか増えたから
無試験、申請のみで取れることに対して
この文章が「自分だけは違う」みたいな意味で読めたから
ブームの波はあるのだろうけど、今月末までは皆、同条件で取れてるはずでしょ
ttp://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E8%87%AA%E8%99%90&dtype=0&dname=0na&stype=0&pagenum=1&index=09227207861500
国交省に凸電した奴は少ないでしょう。
地方陸運局に凸電多数→国交省に改正依頼かな？
今さら改正しなくても、行き渡ったんじゃないかな？ｗ
無試験から有試験じゃなく、無交付への改正でも良かった気がする。
「大型二種を現有している者は、無軌条電車・第二種磁気誘導式を持っていると見なす」と。
どうせ社内研修はあるんだしｗ
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