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- 844 ：
- >>843
SK-1あたりから川崎はショベルを出してた事からするとそれぐらいの年代でしょうね。
90年代といえば基本的な事は確立されどんどん高次元なモノへと変わっていた頃ではないかと思います。
弱小は淘汰され限られた会社だけになってますから。
代理店で一通りの機械を売れるようにするというは、仮にそうだとすると経営に関して疑問符が付きますね。
OEM契約を結んでロゴを変えてしまえばどうとでもなりますが・・・
そういえばJFE構内では川崎の大型ローダーをよく見かけますし近くの営業所にもJFEから出てきた機械がいます
コマツやキャタも居ますがやはり川崎が母体にありますからね。
ラフターも60年代があることを考えれば歴史はあるようですね。
タダノの初期の機械や殆ど見かけないことやグローブの機械に至っては見たことない
ことを勘案すればやはり期待はされてなかったんでしょうね。
三井とグローブが結局何処まで本気でやったかですよね。
三井も建機部門は昔は非常に栄えてましたが末期は・・・ですからね。。。
市場においてTCに対抗できるだけの力がないと踏んだんでしょうかね。
建機のみならず日本のモノづくりはそういったことから始まってますからね。
研究しより高性能のものに仕上げていく。正にお家芸ですね。
新キャタと三菱は不思議ですね。ショベルはEシリーズとMSシリーズがだぶってましたからね。
MSの方が見かける事を思えばショベルは三菱側に軍配があったものかと。
乗っ取られたものの日本は今じゃCATの重要拠点でｗｗｗ
コマツなんかは一番戦々恐々としていましたよ。
ブルで伸し上がった会社ですから当時より高性能のキャタ製ブルが入ってきたんですからね。
それぞれ何とかやっていたようですけどｗ
マルA対策機なんかもありましたね。
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