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トラックで公道を初めて運転した時の感想
- 237 ：
- 本当に後ろ向きで話にならない。
警察は二輪の路側帯走行を緩和すべきだ。二輪車は高速道路上の交通弱者なのだから救済すべき。
安全の観点からは危険防止に必要な場合に限られる、というならば、
真夏の渋滞などの状況での二輪路側帯走行はまさに「危険防止に必要な場合」だ。
そんなに危険というならば警察官が二輪だけちゃんと路側帯走行しているか監視すればいい。
バスレーン通行方法の全国統一、高速道路の路側帯通行、いずれも難しい...警察庁
https://response.jp/article/2017/06/23/296551.html
また、路側帯走行についても、「落下物とか事故故障などを走行車線の危険を一時的に避けるため、やむを得ず停車させる場合に利用されている。
高速道路の閉鎖空間は待機場所として利用できるのは路側帯しかない」と、役割を説明した上で、
「走行は危険。安全の観点からは危険防止に必要な場合に限られると考えている」と、答えた。
高速道路の二輪車の車線間のすり抜けは、重大事故につながりやすいく、四輪車のドライバーから問題が指摘されている。
一方で、二輪車が四輪車と同じ流れで走ることは不可能な場合があると、二輪車利用者の指摘もある。
全国オートバイ協同組合連合会の吉田純一前会長は「炎天下の渋滞時などに限って緊急避難的に、
制限時速を設定して路側帯通行を可能とすべきだ」と主張する
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