[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ10８[懐車103]
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1475667956/
IP無し
(o^o^)o ｳﾝｳﾝ♪
とことん阪和線を愛しましょう
(*´ｰ`*人*´ｰ`*)ｽｷｽｷ♪
忍者でにぎわう関西線
ニンニクの産地青森
二条城のある京都
南大阪泉州の住人は本当にアレだよなw大和川以南には手を出すなは事実だなw
路車板ではなく鉄道総合版に立てるスットコドッコイw
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━●快速
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●紀州路快速
●━━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●● 区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●● 関空快速
●━━━━━━━━━━━━━━━━※━━━━━━━※ はるか ※一部の列車が停車
天美南鶴長我杉浅堺三百上津 富北信和久下東東和東熊日長新和和山紀六紀和
王章田 ヶ 孫本 国舌野久鳳 .信太泉米 岸貝泉佐 根 泉泉中 十伊歌
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野┃木太山府田松和塚橋野取野滝家砂鳥渓伊谷中山
.. . 町 . . . ┃ .中 田 本 .. ┃ 川取 . ノ
東羽衣. . . . . . ┏┻┓ . 島
┃ ●りんくうタウン
┃ ┃
. 関西空港● ●関西空港
（はるか） （関空快速）
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━●直通快速
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●※※●※※●●※●快速/紀州路快速 ※一部の列車が停車
●━━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●● 関空快速
●━━━━━━━━━━━━━━━━※━━━━━━━※ はるか ※一部の列車が停車
天美南鶴長我杉浅堺三百上津 富北信和久下東東和東熊日長新和和山紀六紀和
王章田 ヶ 孫本 国舌野久鳳 .信太泉米 岸貝泉佐 根 泉泉中 十伊歌
寺園辺丘居子町香市 ヶ鳥芝野┃木太山府田松和塚橋野取野滝家砂鳥渓伊谷中山
.. . 町 .. 丘. .. ┃ .中 田 本 .. ┃ 川取 ノ
東羽衣. . . . . . ┏┻┓ . 島
┃ ●りんくうタウン
┃ ┃
. 関西空港● ●関西空港
（はるか） （関空快速/直通快速/シャトル）
区間快速の和歌山行ってあるか？天王寺何時何分発？
全部、日根野or熊取止と思ってたが
和歌山発の区間快速が平日に1本ある
●━━━━━━━●━━━━●━━━●━━━━━━●━━━●━━━━※●快速 ※一部の列車が停車
●━━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
天美南鶴長我杉浅堺三百上津 富北信和久下東東和東熊日長新和和山紀六紀和
王章田 ヶ 孫本 国舌野久鳳 .信太泉米 岸貝泉佐 根 泉泉中 十伊歌
寺園辺丘居子町香市 ヶ鳥芝野┃木太山府田松和塚橋野取野滝家砂鳥渓伊谷中山
.. . 町 .. 丘. .. ┃ .中 田 本 .. 川取 ノ
東羽衣. . . . . . . 島
昼間ダイヤ
快速 天王寺〜御坊or紀伊田辺：１本
快速 天王寺〜和歌山：１本
区間快速 天王寺〜和歌山：２本
普通 天王寺〜鳳：２本
普通 天王寺〜東岸和田：２本
緩急連絡は
鳳で、普通 天王寺〜東岸和田に
熊取で区間快速 天王寺〜和歌山に連絡
ttp://www.tt-museum.jp/hanwa1933_21.jpg
それに浜寺駅！
普通 天王寺〜鳳：４本
普通 天王寺〜東岸和田：２本
10分ヘッドでしょ
０分発 くろしお
南海山手線となる直前の頃かな
元サイトめっちゃ面白いのでオススメ
準急でさえ阪和堺（堺市）を通過していたり
阪和浜寺（東羽衣）直通の普通があったり
海水浴シーズンだけ
懐かしい。普通といえば鳳行か東岸和田行だったな。
快速は113系率が高かった。
青帯が新快速で赤帯が快速なことが多かった昼間。
今年で引退になる件
和田岬線のように
東羽衣が4両対応化すればお役御免になるよ
225系増備により、103系は羽衣線も含めて置き換わることは報道済み
関西本線「」
そうそう、JR京都線、JR神戸線だけを「本線」と呼ぶのは違和感あるわ
大阪にも和歌山にも行けないのに阪和線て名前は変とは思うが
奈良県に路線が無い奈良線「」
東京-湊町の寝台急行やまと
和歌山-堺市-奈良-名古屋の特急あすか もあった
だからいつの時代の話やねんw
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
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(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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羽衣線の4両化対応工事っていつ頃始まるの？
やってるやろ
,､___/ ﾚ'｀, ｀" ｀ _ / /_ ､"､ ,．‐｀-‐'´
ヽ- ,┌‐'ﾆ-‐'_"｀, ヽ_ﾆ=, ,‐､ ヽ 丶｀､ } ｝
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/ / '.､`ー─'` {´ ﾉ `､`' /､ _ノ ノ
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｀,｀ヽ _ _-'"´~｀ﾞ-､
,､_ -' '‐'ヽ｀ﾆ .ヽ、 ゝ｀, ,､ _____ .,､ / ,'"´~｀ヽ ヽ
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｀´ { (ﾆ; ,へ｀ゝ i / ',｀､_____. ,､ . ,-‐､
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現状では気配さえ感じないんだが
ガチで古い時刻表なの？
阪和館55分！！
超特急とか急行とかあるじゃん
それでも羽衣線はしばらく103系が残るような気が…。おそらく和田岬線とともに最後まで103系が残る路線になりそう。
https://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
今から84年前の1933年12月、頭に「阪和」が付いた駅名があるので
阪和電鉄時代のJR阪和線。一部の旧駅名は以下の通り
阪和天王寺→天王寺、臨南寺前→長居、我孫子観音前→我孫子町
仁徳御陵前→百舌鳥、阪和堺→堺市、阪和濱寺→東羽衣、阪和葛葉→北信太
阪和岸和田→東岸和田、阪和砂川→和泉砂川、阪和中之島→紀伊中ノ島
阪和東和歌山→和歌山
（阪和）鶴ヶ丘、（阪和）浅香山、東貝塚（阪和貝塚）、東佐野（泉ヶ丘）、富木は開業前
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
JR西の２２３系、２２５系の転換クロスシートより明らかに上と断言できる。
すまんが、それには同感出来なかった
誰かe231のボックス席の画像を貼ってほしい
ヘッドレスト上部の角が必要以上に張り出している
このコピペしらんのか
お恥ずかしながらお恥ずかしながら
サニーのシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。サニーの快適性は
もはや大衆車というレベルを超越している。高級セダンに近い、
というか高級セダンの大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
クラウンマジェスタの後部座席より明らかに上と断言できる。
他の国産セダンの大多数は、サニーの快適性の前には大きく見劣り
してしまう。セダンでサニーに勝っているのは、GT-R、フェアレディZ、シルビア、
セドリック、グロリア、シーマなど近年の日産のスポーツカー・高級セダン
くらいだろう。しかしこれらの車は他社で言えばスポーツカーの
バケットシートはおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車と
比べれば、サニーの後部座席は、クロス張りという点を
のぞけば、セルシオやベンツの本革シートと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
寂しいもんだ、あの匂いも忘れてしまうのか
×JR
○国鉄
３月３日以降、阪和本線の１０３系が運用停止というのはガセだ
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。１１３系の快適性はもはや近郊型
というレベルを超越している。特急型に近い、というか特急型の大部分を
凌駕しているといった方が正解だろう。JR西の２２３系、２２５系の転換
クロスシートより明らかに上と断言できる。
／∴＼
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＼∵＼/::::/ ＜？
＼∵_／
http://i.imgur.com/kSlb821.jpg
本当だ。
昔この場所には緑オレンジ青の三色の「103系の横並びが実現したことがある。
体質改善工事が施されておらず、非常に貴重な存在ですが、
廃車の為に吹田へドナドナされる時を待つだけの状態と思われます。
ttp://livedoor.blogimg.jp/hanwaline/imgs/3/b/3b2da81a.jpg
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8b-9e/yururunotoki/folder/1677485/09/57666509/img_0_m
閑散時間帯はこれ
_,.-‐''" ''‐,,
,.-' ,.--､ ＼
/ /~~＼ / /ёｌ＼__ ﾞi,,
. / ｌ /ΘヽV | ー'| | 丶、 ﾞi,,
/ /ヽ 二 ｜、~ У ヽ、 ﾞi,, _,.
ｌ / ヽ＿__/ ヽ_／ L,,-‐''i"
|/ （ | ,,..-‐"| | ＜ふーん。それでそれで？
‐‐|--,,.___ ｀Tﾞ | __,,⊥-‐
'i, | ~l /
'i, '-､ 丶、/ /
'i, / -< | /丶､'
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠__'‐､
X ', / ,' r'´ ﾞ''‐,,
/ ＼ '--─一'´ r'" ﾞ;,
,.-‐'''" ''‐- ＿＿,,...‐'′ ﾞ;,
| | / '';,
いくらなんでも事故や故障多すぎるわ
人身事故があった中ノ島も津久野も高架だから
名所な駅にはホームゲートが現実的な対策じゃなかろうか。
環状線より先、最速で３ドア統一できるし。
細かい事を言えば紀伊中ノ島と津久野は盛土の地上駅
103系FOREVER！！
http://i.imgur.com/zOaNktd.jpg
店が無くなってたわ。
それに加えて転クロ車の2列側では窓際の座席に座る時やそこから降りる時に通路側の客の顔に当たる事を考えていない自己中なのが多すぎ。
ttp://livedoor.blogimg.jp/blackcat_kato-jnrera/imgs/4/3/43a300e5-s.jpg
走れたでしょ
京葉線の通勤快速と同じようなもん
http://jyouhouya3.net/2017/04/jyosei.html
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-82-83/mame_and
_mame_and_mame/folder/514653/37/14725137/img_3?1490706205
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
1980 - 2015
女優 リポーター
亡くなってから1年201日過ぎました。
35歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら36歳です。 1980年08月01日に誕生、2015年10月10日に亡くなりました。 生誕36年が経過しました。没後1年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(10年間)、平成(27年間) です。
次の法要は165日後、2017年10月10日の三回忌です
http://sikyo.net/-/1135385
http://dion.wiki.fc2.com/wiki/2015%E5%B9%B4%20%E6%80%A5%E9%80%9D%E8%80%85
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる!?
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ 毎日、和歌山が気になって仕方がない神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
. , -‐ ´ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃｀ -､
/ __ ∧ | ∧
. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji／ ￣｀//, ..__､〃 , ___!＿_j＿＿＿＿＿__
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↑のキチガイキモヲタの正体は神戸市東灘区民
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
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