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JR東日本のフリーきっぷを語るスレ21枚目


1 ：2016/12/05 ～ 最終レス ：
JR東日本のフリーきっぷ…休日おでかけパス･
週末パスなどについて語りましょう!

前スレ　
JR東日本のフリーきっぷを語るスレ20枚目
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/train/1470104775/

JR東日本　おトクなきっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/

2 ：
ネタが不足したときは妄想が書き込まれたり釣りや煽りが出ますがお約束です。

3 ：
西と九州は正月乗り放題が出て羨ましい・・・

4 ：
西と九州はスレチ

5 ：
JR30周年、お得なきっぷどころかふざけんなｗｗｗって改悪あるぞ

6 ：
まあフリーきっぷは衰退するのが世の習い。
ジャパンレールパスもパスで買える席の数を制限するというメスが入るし。

7 ：
・仙台から苫小牧までのフェリー

乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発〜仙台10：00着
仙台19：40発〜苫小牧11：00着
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/unchin/unchin01.html

・八戸から苫小牧までのフェリー。

乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。

（１本目）苫小牧21：00発〜八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発〜八戸7：30着　　　
八戸22：00発〜苫小牧6：00着

その他日中にも便あり
http://www.silverferry.jp/

8 ：
・秋田から苫小牧までのフェリー。

当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。

運航日（月〜金） 苫小牧19：30発〜秋田7：45着
運航日（火〜日） 秋田7：00発〜苫小牧17：20着

http://www.snf.jp/se...akita-tomakomai.html

9 ：
>>5
あの噂が本当だったらマジでショック大きいわ

10 ：
12月ももう半ばか、そろそろ正月パスとこだま正月の季節だな・・・・・・

11 ：
>>9
どの噂だよ

12 ：
>>11
あの話だろう。って、知らんのかよ。
オレも知らんけど

13 ：
元から日本国籍だから関係ないけどな。

14 ：
東の元日乗り放題がなくなってつまらなくなったな

15 ：
放射能浴びたくないからいらない

16 ：
>>15
障害物の無い空を飛ぶよりは地上を走る電車のほうが安全かと（常磐線除く）
新幹線ならあっという間に通過するし。

17 ：
>>16
飛行機は宇宙からの放射線の方が桁違いに多いからな
憶えとけよ

18 ：
>>17
国際線常務のパイロットとかそれなりな量浴びてるらしいね。
コックピットとキャビンじゃ浴びる量が違ったりするんだろうか？
どっちみち地上を走る電車のほうが安全ってのには変わらないみたいだけど。

19 ：
改悪って各会社間の運賃・料金計算の分断かな？
その前段階としてフルムーンの廃止って話は聞いたことがある
Ｑ上場で現実味はあるっちゃあるけど

20 ：
糞束のおかげでつまらん正月だ！

21 ：
教えてクレで申し訳ありませんが、南房総フリー乗車券を東京都区内の駅にあるＭＶ端末で『市川～千葉発』を買うことはできますか？　熱転写で買いたいので・・・

22 ：
今日発表無いって事はときわ路パスは１月は無し？

23 ：
来週か再来週に正月パスの発表あるはず。

24 ：
至急です！休日おでかけパスは天皇誕生日の祝日12月23日に発売されますか？

25 ：
>>23
2010年まで、正月パスは毎年12月15日販売開始だった。2010年3月以降、
フリーパス３兄弟の販売は行われていない。

26 ：
おでかけパスの自治医大とか神保原ってなんであんな中途半端なところでとめるの？
1つ先石橋までいけばおもちゃのまちに出られるのに

27 ：
JR東日本30周年記念フリーきっぷの情報はまだか。

28 ：
>>26
神保原は埼玉最後の駅なのでまだわかる。自治医大と足利、下館、寄居なども謎だ。
どこか中心駅が設定されていてそこからの運賃(おそらく片道1660円区間？)で決めているとかか

29 ：
東京駅から100キロ以内で一番遠い駅ということなら寄居、下館なのはわかる。
しかし100キロ以内なら高崎線は新町まで行けるし、宇都宮線なら石橋までOK。
両毛線は佐野から西は100キロオーバーだから足利はサービスかな。

30 ：
>>29
茂原と君津と土浦、短すぎ

31 ：
成田線も成田までとか短すぎ

32 ：
東海道はもうちょっと頑張って

33 ：
乗り放題出せや

34 ：
乗り放題どころか各社分断が現実化しかねないよ

「民営化30周年」の捉え方にしても
　鉄道ファン→30周年記念きっぷはどんな特典になるのかな♪ｗｋｔｋ
　中の人→もう30年経ったんだから国鉄時代も遥か遠い昔のこと、別会社化しても国民ももううるさいこと言わねーんじゃね？

これだけ違うことは理解しておいた方がいい

35 ：
30周年だし30円とはいわないから300円でＪＲ全線乗り放題きっぷださないもんかね

36 ：
\30,000なら出しますよ by 束

37 ：
新幹線特急乗り放題指定とり放題ならまぁ
函館鹿児島往復は無理にしても片道+aはいけそう

38 ：
>>34
それはJR会社員法改正が必要になるから無理

39 ：
関所が復活するのか

東と東海でいえばたとえば身延線
金手の信号場が境界なので
金手駅で電車が止まって
全員検札するのか

胸が熱くなるん

40 ：
>>32
東海道側、小田原熱海は何となく近いイメージ
新宿から小田原まで小田急直通があったり、大船（藤沢）まで市街地が広がってるからだと思うけど

41 ：
気持ち的に熱海よりも宇都宮の方が遠い感じがする

42 ：
>>38
知らなかったんで調べてきたよ

要するに民営化の経緯を重視して
例えば通算運賃制度維持し複数のＪＲ各社をまたぐ路線の運賃上昇といった
利用者利便の低下を抑止することが求められる

ということでおｋ？

43 ：
ただ、ＪＲの本音はそこ（各社独立）にあるのは本当で
中の人達と接触することがある立場の人は多かれ少なかれ聞くことがあるはず

毎年青春18の発表が遅れがちなのは会社線との調整というのもあるけれど
廃止できれば運賃分断の前がかりとなるから、ということもあるからだそうで

まぁヨタ話なんで読み流しておくれ

44 ：
休日おでかけパスの最大の魅力
久留里線・相模線・八高線・両毛線・水戸線

45 ：
正月の小旅行に最適！！

46 ：
黒磯とか常陸大子とか土合とか伊東とか鹿島神宮に行ける関東だけのフリーきっぷがあればいいのに

47 ：
大体特急ないから18きっぷで事足りるな

48 ：
>>28
http://livedoor.blogimg.jp/kenbaiki/imgs/2/6/2629fa75.jpg
昔のホリデーパス
熊谷、小山までだったんだね、わかりやすい

便乗値上げするために中途半端に延伸・・・？

49 ：
>>38
＞JR会社員法

それなに？

50 ：
>>49
フリックによる入力ミスぐらい大目に見てくれ

51 ：
>>29-31
東武の北千住～足利市は80キロぐらいだからか？

君津は仕方ない。
土浦→石岡
茂原→上総一ノ宮
でいいのに…

空港は使えるだろw

52 ：
>>51
蚊取りまでR

53 ：
>>48
大月とはいわず甲府とまでは言わんがせめて塩山なら甲府まで320円なのに
しかしこんな空気みたいな切符でも今見ると神きっぷだよな、日本も自民で貧しくなったもんだ

54 ：
>>53
欲を言えば、
伊東・高崎経由両毛線全線・宇都宮・水戸線全線・勝田辺りまで延ばしてほしい

55 ：
>>54
宇都宮→宝積寺・烏山

56 ：
日光線も入れてほしい

57 ：
束にとっては東北以下のような扱いになってる北関東三県という辺りでお察し

58 ：
ぐんまーワンデーがさいたまの深谷からなのはちょっとだけ評価してやろう、都内から高崎前橋への単純往復だけでも元がとれちゃう、まあそのためだけならおでかけパスのほうがいいけど

59 ：
>>27
ＪＲ他社は発売を発表しているのに…

60 ：
ガチでおでかけパス伊東までは容れてほしい

61 ：
来年3月のダイヤ改正で宗谷本線・石北本線特急の一部が旭川で分断になるけど、
大人の休日倶楽部パス(東日本・北海道)でこの区間を利用する場合、
指定券利用回数のカウントはどうなるんだろう？
北海道のダイヤ改正プレスリリースの別紙3に改正後の券面イメージの例があって、
特別企画乗車券(Rきっぷ)とゼロ円の指定券が掲載されており、
大休パスでもこの指定券が発行できるなら、札幌→稚内・網走が今まで通り
指定券1回分で利用できることになるんだけれど。
あと、この乗り継ぎの指定券がえきねっとで予約できるかどうかだね。

62 ：
伊豆急行線もできれば…

63 ：
>>61
大人の休日～パスは2列車で1回扱いだが、北フリーはそれぞれの
列車で1回ずつカウントされる。

64 ：
いちいちけち臭いな、自民で日本は貧しくなったね

65 ：
>>60
エリア拡大に伴い価格を改定しました。
エリアが広がる分、旧エリア末端地域が損をするのは致し方ないところではある

66 ：
さて、ヲタが三連休東日本・函館パスエリアを荒らす訳だがw

何年か前は天候が荒れていなほが…ry

67 ：
>>63
ありがとう。
回数のカウントも気になるけれど、1枚の指定券に2列車分の記載がある例も
珍しいので、その指定券が欲しいと思いましてね。
確か、九州新幹線が新八代で乗継ぎだった時代にもそのような例はあったと
記憶しているのだけれど、自分が持っているのはつばめとリレーつばめで
別々の指定券になっているので。

68 ：
>>60
そんなまともに有効利用可能なとこ束が入れるわけないだろ
前回の値上げ理由も朝ラッシュ終わったら夕方まで使い物にならない久留里線と
（JRだけなら）中途半端な行き止まり・観光地もバス路線もない寄居だったし

そいえば質問、エリア内の黒の券売機しかない駅で休日お出かけパスって買える？
始発で近い緑駅(もしくは緑※駅）で途中下車するとそれだけで３０分のロスになるんだ…
あとエリア内なのに運賃取られるだろうし

69 ：
>>68
寄居は秩父鉄道利用の需要があってだろ

70 ：
にしても自治医大北端は意味不明

71 ：
宇都宮と小山双方への嫌がらせになるじゃないか

72 ：
>>68
寄居駅改札は秩父鉄道の管理だっけ。
八高線が本数少ないから北千住、中野(メトロ)→東武東上線のキセルに使われそうだ。

73 ：
エリア内無人駅なら整理券取って有人駅で買ったらそこまでの運賃はいらなかったけど

74 ：
>>66
あったな…。

2005.12.25 19:14、羽越本線(北余目駅-砂越駅間)の第2最上川橋梁で、
秋田発新潟行 Ｌ特急〔いなほ14号〕（2014M）が、全車両とも脱線転覆
した。脱線時、速度は90km/h制限のところ約100km/hであった。先頭車
両に乗っていた5人が死亡、32人が重軽傷。

75 ：
>>73
無人時間帯でも券売機動かして欲しいけど、防犯上難しいと言われた。

76 ：
質問お願いします！
明日休日おでかけパスを利用したいと思うんですが
始発で区間外（宇都宮）から乗車し区間内（高尾）で降りたいと考えています
ただおでかけパスは区間外駅では買えず、
乗り換え時間の都合上、区間内で降りて買うこともできません
その場合、区間内から乗車して合流する友達に代理購入してもらい、
降車駅改札でスイカとパスをみせれば清算してもらえるものなんでしょうか？
区間外は定期範囲になります
よろしければご教授ください

77 ：
お毛

78 ：
問題無し

79 ：
>>77-78
ありがとうございますm(_ _)m
先ほど友達にお願いしました！
当日でなくとも事前購入ができるのは知りませんでした・・・
あと栃木県民としては自治医大までじゃなく、宇都宮まで範囲を広げて欲しい・・w
スレ汚しすみませんでした！

80 ：
>>64
民主党政権の負の3年間の遺産です

81 ：
ぐんまワンデー世界遺産パスの期間 明日で終了

82 ：
また半年は発売なしかね

83 ：
都区内パスと東京フリーきっぷ、大晦日に買ったらいつまで使えるの？
終夜運転の最終扱いってどう判定？

84 ：
>>83
1月1日の4時半頃迄らしい

85 ：
http://toyokeizai.net/articles/-/136826
｢お得なきっぷ｣にJR間の連携不足が表面化

民営化30年､グループの協力は縮小傾向？

86 ：
↑去年は「大吉」なのに例年とほぼ変わらずのJR東日本のきっぷであったが、
今年のJR東日本のきっぷ運は一体何でしょう？

87 ：
>>59
新幹線を含む乗り放題は要らない。在来線だけにしといた方が良い。

88 ：
>>87
便利でオトクな北東パスをご利用ください

89 ：
年末の青春１８残一回の金券屋相場が３５００～３８００円。
３０００円で管内普通列車のみ乗り放題出れば買うけどな。

90 ：
確かに在来線のみ特急(快速)指定2回まで、それ以上は自由席も別途ならまだいいかも。週末2日利用で15000円でどうだ？

91 ：
ここは束厨が書き初めする場所でしょうか。

92 ：
牛久から佐野まで友部経由で行ってバレるかな

93 ：
ちなおでかけパス

94 ：
水戸線検札でひっかかる

95 ：
意外に武蔵野線経由で行くよりも上野まで出た方が1本早いのに乗れんだな
↑
牛久→宇都宮線

96 ：
水戸線は平日休日問わず検札してるイメージ。前乗った時はsuicaのデータも見られたし。
まぁ>>92は車内で精算できるかという意味で聞いているんだろうけどもw

97 ：
>>86
束は大凶が似合うね。
というわけで俺も束のきっぷ運を占ってみる。

98 ：
新幹線以外は乗り放題で。指定席は2回まで、超過分は事前に購入したら520円。車内購入は正規料金。
これくらい厳しくて良いから、15000円くらいで乗り放題出してよ。

99 ：
>>98
週末パス使えよ

100 ：
>>99
料金込みで全線使えるのがミソ。秋田いなほとか恩恵めちゃくちゃあるだろ

101 ：
週末にしか使えない事こそが問題なんだよ。
平日に旅行に行きたい人だっているだろ。世の中全員週末に休めると思うな。

102 ：
>>101
そんなマイナー層までシステム対応させたら
固定費爆上げでメジャー層まで迷惑が及ぶ。

103 ：
週末パスは休日おでかけパスと比べて極端に跳ね上がるな
1日で\2,670から2日で\8,730だろ
元取れるかこんなの

104 ：
>>100
なにがミソだよ。
糞みてえなこと言いやがって。
首都圏と東北ローカル線には特急なんて走ってないから、特急別払いの方が安くなるだろ

105 ：
>>103
東京山形往復で簡単に元が取れるよ

106 ：
>>102
システム？固定費？
平日って言っても閑散期限定とかで平日込みの任意の２日間乗り放題とか。

107 ：
糞束

108 ：
熱海・伊東あたりまでならおでかけパス2枚買った方がマシだな

109 ：
JR東には使える切符がない。ホントクソ

110 ：
>>109
お前の使い方が下手糞なだけ

111 ：
>>106
出張に使われるから無理

112 ：
三が日も平常通りの束信者くん日記

113 ：
>>111
う～ん、出張客に使われるとそんなに損かな？
正規料金落としてくれる上客って意味なら確かに減収になっちゃうかもだけど。
飛行機の早割みたく一週間前までの購入に限定するとか。

都区内フリーきっぷの発売終了は愚策としか思えない。
わざわざ蒲田とかで一旦降りて買わなきゃいけないなんて。
京急の東京１Dayきっぷとか東急の東急東京メトロパスに流れちゃってるぞ。

114 ：
あるとしても2人以上縛りだろうね

115 ：
>>102
それは言えるとして、周遊券をある程度範囲絞り、新幹線は特急料金必要にして復活しては。
北海道なんかは、周遊券無くして鉄道利用者がかなり落ちただろうな。道内夜行なんかモロに減ったのでは？

116 ：
平日は新幹線需要が多いからわざわざお得なきっぷを出すまでもないんだろう

ただ週末パスの1日券が欲しいな

117 ：
>>115
考えが逆だよ
周遊きっぷ・道パスを利用する人間「しか」乗らなくなったから
その人間に正規に近い料金払ってもらうよう仕向けてるってこと。

118 ：
周遊きっぷでサンライズ乗って出雲大社＆鳥取砂丘見に行った時にお世話になった。
一畑電車も乗り放題でフリーエリアの特急自由席乗り放題は本当に便利だった。
金を搾り取る事ばかり考えて自分たちの首絞めてる現状はなんという皮肉か。
割引切符使って正規料金払わない奴＝犯罪者みたいな考えに支配されてるのかな？

119 ：
>>118
景気が上向き国民の消費意欲も向上、燃料をはじめ
各種物価の上昇の請願が成されている
状況下で、安く済まそうと考えて昨今の国民経済動向に
逆らい続けるような輩にペナルティが下っただけ。

120 ：
本州の特急券込みのフリーきっぷって本当に減ったよな
JR東海のたびきっぷ
北陸観光フリーきっぷ
西日本の元日乗り放題パス
だけだろもう

121 ：
あとはもうカード会員限定でやるしかないんじゃないか。東日本はビューゴールドカードもあるし、
ゴールド会員限定、期間限定で全線乗り放題、指定は4回まで週末2日間20000円だな

122 ：
>>118
そうなんじゃない？
それどころか最近は、自社系のICカードやネット予約を使わない人は客じゃない的な風潮すらあるし･･･

123 ：
>>118
いくら割引きっぷ作っても、マイカーの方が便利だもん
何があっても鉄道を使うって奴から、確実に収入を得たほうがいいでしょ

124 ：
自分は郵便局巡りをやってるから公共交通機関が少ない場所とかだと車使いたくなるけど目が悪くて免許取れないんだ。
色々な駅で乗り降りしたいけど、フリーきっぷが少ないとやり難いんだよ。まぁあくまで趣味の話だけど。

125 ：
2月第一土曜日の一ヶ月前は過ぎたぞ。ときわ路パスの発表あくしろよ。
・・・ま、まさか2月に発売無しとかじゃないよね（震え声）

126 ：
はい

127 ：
はいじゃないが

128 ：
>>116
夜行バスは平日激安なのにな…

129 ：
>>96
大回りが可能だから、品川→友部→小山→赤羽と可能なわけで、特急で廃止したのに普通であるというおかしな現象があるわけかwww

で、答えは
下館→玉戸を買う(他に安い例あるかも)
でいいだろwww
下館→玉戸は大回りできるからな。

130 ：
すまん間違えた。

牛久→佐野を友部経由の場合
土浦→荒川沖
だな。
一例だが土浦→友部→小山→佐野→高崎→日暮里→荒川沖と行けるし。
もちろん普通に佐野へ行く場合は最短経路計算だが。

131 ：
いや土浦～小山で途中下車しない条件でいいんじゃないの？

132 ：
つか、JR東海みたいにSuica(あちらはTOICA)エリアでは廃止し、かわりに降りるとき切符回収、拝見でいいだろ。
ICカードは田舎の駅ならタッチしたかまで目視できるだろ？で、タッチで出場確認してから発車。

133 ：
成田以東銚子方面のフリーきっぷ空白地ぶり
昨年のSL運行のときは連日実費で乗り降りする羽目になったよ

134 ：
>>125
来月使うつもりでいて未だに発表ないから水戸の窓口で聞いてみたけど「例年だったら支社から通達来てるのに今年はまだ何も来てない、現時点では未定」だってよ

135 ：
てか通年で使えるフリーきっぷが休日おでかけパスか週末パスか三連休パスしかなく、学生の長い春休みに使えるラインナップが少ない

136 ：
安く済ませたいならえきねっとトクだ値をご利用ください
ご理解とご協力を強制します
JR東日本

137 ：
グンマーやチバーやバラキーがいつ発売中止になるかびくびくしてる中
あんなにお得で範囲が広くて信州特急料金回数券まである長野支社は有能

138 ：
>>134
マジか・・・じゃあ3月かな。それすらないとは考えたくないが・・・

139 ：
>>135
特急券別払いを強制してるからのお

140 ：
群馬とかときわ路ってなんで通年販売しないんだろ
新潟のフリーきっぷの充実ぶりを見習って欲しい

141 ：
観光地がない新潟に行く理由を聞かせて欲しい。

142 ：
新潟はマジでフリーきっぷ恵まれすぎてるよな・・・

>>141
自分的にはばん物やshu*kuraがあるだけで神に思える

143 ：
>>141
ワンデーは長岡⇔新潟⇔村上の利便性は図ったものだろう
きらきら日本海パスは庄内地方の観光むけ
雪国観光パスは使ったことないからわからん

144 ：
>>141
ツーデーパスは糸魚川から長岡新潟青春18きっぷでは糸魚川へは行けなく一昨年2015平成27年から行けず救済だが今年2017年平成29年糸魚川快速廃止される
∴糸魚川直江津ツーデーパスエリアから外してもしゃあないのではと思うけども糸魚川上越妙高間えちごツーデーパスで乗れるということが必要十分条件と思う

145 ：
>>144
わかりにくい文章だこと

146 ：
>>144
もうちょっと、こう、なんとかならんのけ？

147 ：
だから東日本は新潟に頭が上がらないんだって。(一部長野も)理由は言わずもがな

148 ：
ときわ路
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=t0&mode=type&SearchFlag=2&ctl01.x=76&ctl01.y=14&GoodsCd=2300

149 ：
だから真岡鉄道で茂木まで行けるなら、自社路線の水戸線を何故あと一駅延ばさないんだよバカ野郎

150 ：
>>149
古河は何県？
埼玉？栃木？www

151 ：
古河は茨城県だが、148は何が言いたいんだ？
(そういや、ぐんまワンデー世界遺産パスは小山まで行けたな）

152 ：
ぐんまワンデー世界遺産パスは深谷まで範囲だから都内から高崎までの単純往復ですら安上がりになってしまう、神切符だけどわざわざグンマーに行く幼児が見当たらない・・・

153 ：
贅沢を言えばあと一駅籠原まで範囲を延長して欲しい
籠原止まりが多いので

154 ：
>>152
>行く幼児
普段何を書き込んで辞書に学習させたんだ

155 ：
北海道新幹線開業1周年記念でJR北海道・JR東日本の全線が5日間乗り
放題になるきっぷをはじめ、臨時列車の運行や新幹線駅でのイベント
などが予定されている。

乗り放題きっぷは、「北海道新幹線開業1周年記念パス」(普通車用
26,000円、グリーン車用28,000円)で、利用期間は4月10〜19日。利用
開始日の1カ月前から前日まで発売する。3月24日、26日、4月15日に
「北海道新幹線1周年記念号」として、東京−新函館北斗間(仙台、
新青森に停車)を3時間50分台で運転。利用客には開業1周年記念乗車
証明書が配布される。

156 ：
妄想？

157 ：
>>155
妄想乙

158 ：
>>155
前半は「北海道新幹線開業１周年大人の休日パス」の改変だな。
しかし、期間中に週末はせめて2回は含まれるようにして欲しい。4月15〜16日は法事で実家に帰らないといけない(泣)

159 ：
>>152
休日おでかけパス＋神保原～高崎の往復のが安くね

160 ：
http://mainichi.jp/articles/20170120/ddl/k01/020/189000c
１周年記念商品として、３月２４日に新函館北斗－東京を１往復する団体臨時列車の旅行商品を販売。利用者に乗車証明書などのグッズを提供する。
ＪＲの優待会員制度「大人の休日倶楽部」では、新幹線を含むＪＲ北海道とＪＲ東日本の列車が乗り放題になる記念パスを発売する。

また「はやぶさ」の指定席とりづらくなる

161 ：
糞束

162 ：
盛岡以北の末端区間だけ新幹線乗り放題のフリーきっぷを売ればいいのに。
指定席客で混んで、空いている席がなく座れなくても東や北は損しないだろうに。
首都圏発のみ発売で盛岡までの往復とセットにすれば、函館、青森の人に乗り回される心配もない。

163 ：
>>162
全車指定なんだから乗り放題にはできないよ

164 ：
全車指定だから、特定特急券と同じで発売されていない指定席(空席)に自由に座れる。
当然、該当する席番の指定券を持った客が来たらどかなければならず、始発の新函館から先頭に並んで乗っても満席なら立つしかない。
新青森開業前は盛岡～八戸、盛岡～秋田の新幹線に指ノミ券を発券しないでも自由に乗れるフリーきっぷは多数あった。
指定席料金を払って乗っている客にとってみれば迷惑だが、東や北は指定券の販売機会を失うこともないから損害はない。

165 ：
>>164
乗客が迷惑だからやめるべきだね

166 ：
乗客だって新幹線がらがらだからと本数減らされたり
停車駅増やされたり速度が遅くなったりするより
適度に混んでて適度に人気あるほうがメリットでかいだろ馬鹿

167 ：
>>166
便利でおトクなえきねっとトクだ値をご利用ください

168 ：
北海道新幹線1周年記念切符、またしても大人の休日会員限定とは!!せめてこんな時ぐらい誰でも買えるフリー切符くらい出してもいいのに!!

169 ：
新青森～新函館北斗の列車ぐらい自由席があっても良いのにな
花火大会の大曲～秋田1区間のみの新幹線も全車指定だっけか
おでかけパスご案内とアンケートの他にキオスクの10%引きが付いてたわ

170 ：
>>169
盛岡－新函館北斗間は特定特急券があるじゃん

171 ：
>>169
盛岡以北は指定席取れなくても自由席特急券のみで乗れます（座れる保証はない）

172 ：
>>171
自由席特急券では乗れないだろ

173 ：
金額マシマシの指定席特急券でどうぞ、

174 ：
盛岡以北とか指定を取らなくても余裕で座れそうだが
それでも指定を持った客が来ることを考えると自由席より落ち着かんだろ

175 ：
東京行きの場合はいつ来るかわからないからビクビクしながら乗る。
券売機のシートマップで東京までだと埋まっているが、
盛岡までは空席のところを見つけられれば、99パーセント安全。

176 ：
盛岡から八戸まで移動したときに空いてる席に座って一息ついたら
指定持ってる奴が来てビックリした。新青森までの時代のお話。

177 ：
俺は、盛岡以北で特定特急券で乗る時は、乗る前にＭＶやモバイルスイカのシートマップで、何処が空いているか確認してから乗るよ。

178 ：
ここが一番詳しいのでしょうか。

東京ー宇都宮間の、新幹線の乗車券のみを買う。
その券で東北本線に乗れる。途中下車できる。並行在来線だからわかる。


発駅は山手線内だと思う。
品川で上野東京ライン宇都宮行きとかに乗れる。わかる。
ただ駅で聞いてみると、池袋から埼京線で大宮に向かっても良いと言われた。

埼京線は東北本線とは別だと思うが、どの規則により埼京線がOKになるのだろう？
　

179 ：
自己フォロー

路線制限あるので、この件は大都市なんとかの対象外になってると思ってます。


>>178
> ここが一番詳しいのでしょうか。
>
> 東京ー宇都宮間の、新幹線の乗車券のみを買う。
> その券で東北本線に乗れる。途中下車できる。並行在来線だからわかる。
>
>
> 発駅は山手線内だと思う。
> 品川で上野東京ライン宇都宮行きとかに乗れる。わかる。
> ただ駅で聞いてみると、池袋から埼京線で大宮に向かっても良いと言われた。
>
> 埼京線は東北本線とは別だと思うが、どの規則により埼京線がOKになるのだろう？
> 　

180 ：
４月の時刻改正から、磐越西線+新幹線　に戦います

リバティ会津+リレー号 4往復/日
東武特急+AIZUマウント 3往復/日
ttp://www.minamiaizu.org/kurashi/assets/2017/01/18/20170119_01.pdf

なお、磐越西線（郡山～喜多方間）は一部列車を除きは３月の時刻改正からワンマンになります

181 ：
>>178 >>179
規則スレがあったので移動します。

182 ：
>>176
もし自分が指定席券をもっていたとしたら、下り函館方面の特定特急券区間で
自分の席に特定券客が座っていたら、黙って他の空いている席に座るけどな。
ていうか、特定区間にかかわらず、車内が空いていれば、指定された席の周辺が気に入らないと
勝手に空いているところに移動するタイプだから。

183 ：
先日、東京から函館北斗までのはやぶさ指定席に乗っていたら、新青森到着時に「自分の指定席ですが・・」と言ってきたリーマンがいた。
彼の指定券を見ると同じ号車、席番だったけど、「新青森->東京」の上りのはやぶさだった。
あわてて降りて、上りホームに向かっていったけど、そうですかと自分の席をゆずって新函館北斗駅でどうするか見たかった気もする。

184 ：
>>183
クスってなった

185 ：
>>162
新青森までの往復と、青森周辺と、北海道新幹線乗り放題で良い。

186 ：
>>185
北海道新幹線も全席指定だぞ

187 ：
>>186
だが乗車率20%。事前に立席券交付を受けたら良い。

188 ：
>>187
そのコストがもったいない
おトクで便利な、えきねっとトクだ値をご利用ください

189 ：
立席は何かとトラブルのもとだ
発車してから開いている席に座るしかないが、停車駅が多いと度々どかされる

190 ：
>>189
便利でボッタクリな指定席をご利用下さい by 束

191 ：
未指定券なら同額だけど特定特急券は安いからな
ってフリー切符と関係無い指定券の話が続いてるのか

192 ：
「のぞみ」東京～新大阪間が1万円　JR発足30周年記念価格を会員向けに設定

3月1日から発売
　JR東海とJR西日本は2017年2月7日（火）、東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス「EXサービス」で、会社発足30周年にちなみ30％割引の記念価格を設定すると発表しました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170208-00010003-norimono-bus_all

193 ：
東海のほうがマシだなｗ

194 ：
北東パスはでなのか orz

195 ：
東海はJR30周年で割引(エクスプレスカードホルダー向け)
東日本は新幹線イヤーで割引(えきねっととモバスイ)
今の世の中では当たり前だけどネット環境ありきでの自社カードホルダー優遇は入口を狭くしてるような...

196 ：
>>192
これ1ヶ月限定とはいえぷらっとこだまと同等の値段でのぞみに乗れるってことだよね
ちょうど4月からぷらっとこだま値上げするしもう要らない子だな

197 ：
西版ぷらこまは今安いな
地震復興企画を4月からも継続してほしいな

198 ：
西ツアーも安いもんな、大阪発博多1泊2日が1万円でごろごろしてる、裏山

199 ：
東北ローカル線パスはまだですかね？

200 ：
【地域】東北地方、観光で「圧倒的な一人負け」深刻化…「単なる北海道の玄関」化の懸念も
こんなもん土日切符と3連休パス復活すればあっという間に回復しように
こいつらがあったころは月1は東北に長野に新潟にいってたもんだがもはや・・・・・・

201 ：
北東北はともかく、首都圏から南東北へ新幹線往復＋目的地周辺周遊1泊だったら、
現行の週末パスのほうが安いことも多いんだがな。

202 ：
それだと目的地の単純往復じゃん
乗り降り放題だからあちこちよれるし
金落として観光地のためになるんだよ

1番マシそうな都内～山形でも
以前なら大宮やら仙台やらで金落としてたが
今の設定じゃそんな事絶対にやらない

首都圏といっても範囲広いぞ
甲府や南房総から都内に出るのに
あずさやかいじ、わかしおやさざなみでいけるのと
鈍行で何時間もかけて地獄で行くのではまったく違うだろ

203 ：
>>202
鉄道を利用して周遊する人間が時代遅れなんだよ
理解しろ

204 ：
>>202
土日のさざなみは新宿から南房総に行くのしかないだろw
平日のさざなみは逆に君津から東京駅に行くのしかない。
午後は方向が逆転する。

205 ：
>>200
東北は西日本に比べて航空網が貧弱だから外国人は行きにくい。
バスも仙台以北まで行く路線は利用しずらく、結局新幹線頼みとなってしまう。
東京からなら岩手、青森、秋田までの往復の新幹線代があれば、
LCCで札幌、九州、四国に行き、現地で豪遊できる。
東京から沖縄や奄美大島に行くよりも盛岡へ行くほうが金かかるんだから仕方ない。

206 ：
伊豆大島なんかだったら前日までの予約必須とはいえ
往復で3000円とか2000円とかの格安切符盛りだくさんだし
宿泊費補助3000円もあるから実質1000円2000円で宿泊可能

何も電車だけが交通手段じゃないぞ、君も浜松町駅徒歩7分の竹島桟橋へｇｏ！

207 ：
>>205
外国人旅行客にはジャパンレールパスとかイーストパスがあるから新幹線代は気にならないんじゃない？
金ではなく行くための手間と観光地としての魅力考えたら北海道行った方が良いよねってだけで
まあ、冬の山寺上ったり最上川下ったりする物好きな中国人もたまに見かけはするけど

208 ：
南伊豆フリー乗車券って往復込みで2日間って短いよな？
東海バス乗り放題って言ったって本数も少ないし、朝一から活動してもかなり制限
があるからなんとかならないの？

209 ：
>>208
何ともなりません

210 ：
少し前までほぼ同じ内容ながら往復踊り子だったんだよなあ、自民不況を実感するよね

211 ：
正直伊豆って夕方に入って温泉で一泊、翌朝朝寝坊して帰るか早起きして観光スポット数カ所行って帰るぐらいの場所だからあまりフリーパスの恩恵感じないなぁ

212 ：
真鶴・湯河原パスとかいうのも無くなったよね
あれもバス乗れたと思うが

213 ：
バナナワニ園

214 ：
ワナナバニ園

215 ：
九州は30周年乗り放題だしたのに束はなしか！

216 ：
秋田まで安く行けるの出してなかったっけ

217 ：
何かあったな

218 ：
秋田は飽きた

秋田県公式ですら海外観光客向けの英語版サイトで
秋田の事をＴＩＲＥＤ＝（飽きた）といってるこのご時勢
県民１００万切るのも時間の問題かなって・・・・・・

219 ：
プレミアムフライデーの時だけでも週末パスを値段そのままで金曜日の
15時から利用可にしてくれないかな?泊まり旅する人が増えるぞ

220 ：
プレミアムフライデー切符出せばいいのにな

金曜午後３時から日曜までウイークエンドパスの範囲乗り放題
新幹線、特急の自由席もご利用いただけます
お値段は補助金あるから格安の１万円

これあったら毎月末は必ず出かけるわ、空気はこぶより１万はいるほうがええやろ

221 ：
>>220
今の東北新幹線は指定席増えたから無理
週末パスでええやん

222 ：
むしろ東ならプレミアム値上げをする

223 ：
北東パスをぜひプレミアムフライデーにも使えるようにして。計画立てやすくなる

224 ：
http://sendai.keizai.biz/headline/1039/
JR東日本、「東北応援パス」発売－12月の週末2日間が乗り降り自由に
大人＝9,500円、小児＝4,000円。

発売再開してくれ
消費税上がったし1万円ちょうどでもいいから

225 ：
そんなゴミきっぷいらんわw
冗談は顔だけにしてくれやww

226 ：
当時ゴミ切符だと思ってたが今見ると神切符だわ、日本も自民で貧しくなったね

227 ：
糞束が悪いな

228 ：
https://pbs.twimg.com/media/C5jD8ySVAAELUnK.jpg
自民党さん、これはどういうことですか？

229 ：
>>228
あんたは何がいいたいの？

230 ：
>>206
浜松町から徒歩７分で竹島ｗ

231 ：
南伊豆フリー乗車券の東海バスへの配分は均一？
それともアンケートを参考にした実績を配分？

232 ：
30周年来たが何とも微妙w
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170301.pdf

233 ：
三連休東日本・函館パスのコヒ部分除外Ver.（1,000円引き）って感じかね
まぁ企画券があるだけマシといえばマシだけど

○三連休以外でも使える
×有効期間がたった10日間
△青森以北が使えないのに1,000円しか安くない

こんな感じかね

うん。
ビミョーｗｗｗ

234 ：
実質新青森以北に行けない三連休パスだな
これなら北東パスでいいわ

235 ：
しょぼすぎて涙が出てくる

236 ：
ＪＲ東日本は７日、常磐快速線の男性運転士（２９）が
同日午前１０時５５分ごろ、取手発上野行き上り快速電車（１５両編成）を
運転中、松戸―北千住駅間で一時的に居眠り運転をしていたと発表した。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK3771ZFK37UTIL0B6.html　

237 ：
2000円足して「大人の休日パス」使い倒しますので
不要です。
東はもう一般向けディスカウントはしないね。

238 ：
>>215
それで良い。
東の乗り放題は週末に有るし。

239 ：
秋田新幹線みたいにモバイルSuicaで安く乗れるの出して欲しい

240 ：
何かの記念で1日8000円、2日12000円で新幹線も乗り放題の切符あったよな
特急券込みのは311の復興支援で1日10000円のが最後だっけ

241 ：
東日本パス又出さないもんかね

宮城岩手福島あたりの自治体が
補助金出せば余裕で出せるやろ
東北新幹線のりほうだい1万円
誰も損をしないと思うんだが

242 ：
東日本パスは二度と出ないだろうね
中の人の評判が良くないから
車掌が「どこで降りますか？」って聞いたら
「そんなの勝手だろ！」とかほざく奴がいたりして
検札業務が大変だったようだ

243 ：
指定席のみにすればいい

244 ：
>>243
意味不明

245 ：
>>237
そりゃそうでしょ。
鉄道会社にとって特急料金込みのフリーきっぷを使ってほしくない層は
1.出張客(旅費精算が普通運賃と同額支給の会社の場合は差額を無課税で懐に入れられてしまう)
2.鉄ヲタ(大半の鉄道会社が存在を煙たがっている)
の2種類。

対策としては
1.人数や年齢に縛りをかける
2.パック旅行のオプションにする(組み合わせられるパック旅行の対象からおひとり様を除外すれば尚可)
3.そもそも設定をしない
あたりになるか。

大人の休日倶楽部会員向けのきっぷは単純な乗り回しが少ないし、束がコアターゲットに位置付けている層だからしばらくは安泰だろうな。

246 ：
ビューゴールドカードホルダー向けのフリーきっぷ頼むよ...一応上級会員のはずなんだけど...

247 ：
>>241
あれは観光目的のきっぷではなく、震災のボランティアの人を対象にした緊急措置で生まれたきっぷだから再販は二度とない

248 ：
>>244
どう意味不明なんだよ

249 ：
自由席乗り放題じゃなくて指定4回とか6回とかにすれば管理しやすいからなのでは

250 ：
>>243ではないが、
>>243は>>242を受けて、
指定席のみ利用可能であれば、必ずあらかじめ区間指定をして乗ってくるのだから、
車掌が一々区間を尋ねる必要もなくなると言っているのだろう

251 ：
>>247
すみません。ボランティアはせずはやてで新青森に初乗りし、あけぼののゴロンとに
乗りました。

252 ：
未だに全車自由席の特急もあるから、指定席だけってのは矛盾が発生する
すると必然的に自由席も可にしなくてはならなくなる。
でもそれはできない
それに、指定取るだけ取って乗らないバカも出てくる

253 ：
久しぶりにこの板に来たけど３０周年記念のフリーきっぷは
束限定にしろ全国版にしろ出なかったの？
さみしいのう

254 ：
モバイルSuicaでいいじゃん。秋田新幹線でやってるような。利用促進にもなる

255 ：
>>253
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170301.pdf
出たぞ

http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2230
三連休東日本・函館パスよりも1,050円安いだけの糞みたいなきっぷだけど

256 ：
>>255
サンクス
３０周年なんてめったにない節目なんだからもうちょっと鉄ヲタにご褒美くれてもいいのに
それにしてもなんで７月なんだろ

257 ：
糞束には期待できない

258 ：
メトロが1日フリーをpasmoでやるがsuicaはまだか

259 ：
対応しないんじゃない？
それにしても定期の載ってない記名PASMO限定って制約多くて使う人少ないだろ。

260 ：
>>257
禿同！
儲けしか考えてない奴らだから、もれなく使いにくくしてある

261 ：
>>260
営利企業だから当然でしょ

262 ：
JR東日本「お前らには期待できない」

263 ：
JR東日本に○○万円以上お布施した人に
特別フリーきっぷをさしあげますというのならいいかもね

264 ：
株主優待があんなしょぼい割引券じゃなくて東日本パス10枚とかならおれ株主になるわ

265 ：
>>261
それは違う
損して得とる考えがないといけないのがとくとくきっぷ

266 ：
新幹線で空気はこぶくらいなら1万で東日本パス出したほうが確実に1万もうかるんだがな

267 ：
>>265
黙っていても客は乗るんだから
損する必要がない

268 ：
>>264
株価爆上げで買えなくなると思うw

269 ：
>>267
通常運賃との差額を糞東は損してるのがわからんのか
その分がお客にとって得になるんだよ、馬鹿が。

270 ：
>>269
おまえはなぜ閉店間際のスーパーが弁当や惣菜を半額で売るのかを勉強して出直して来い

271 ：
>>270
その言葉はそのままそっくり返してやる
市ね

272 ：
>>271
その言葉はそのままそっくり返してやる

273 ：
>>272
Rや糞束信者
いや、社員か貴様
なぜ糞会社を擁護する！

274 ：
>>273
席余って売れる余地がないなら安売りするんだよ
受給曲線ぐらい勉強しようね

275 ：
>>274
そのくらいわかってるわ
糞束にはその考えがないって言いたいんだよ

276 ：
正規運賃で乗る人が減るから損をするだろ

277 ：
>>275
席余ってないから

278 ：
弁当や惣菜を半額で売るのは閉店間際になってからだけど
フリーきっぷは初めから半額で売るってことだからなｗ

279 ：
トクだ値の枠さえ広げてくれればそれでいい

280 ：
なんでJRグループは株主優退に全線乗り放題(料金は別)とか片道乗車券とかではなく料金割引しかないのか…
他の大手私鉄とかならあって当たり前なのに…
むしろ大手私鉄はそんなわかりにくいのはないしな…

281 ：
JR東日本が半年で

料金別→25万
料金込(ライナーも指定席もグリーンも、グランクラス、寝台は対象外)→100万
片道(料金別)→7500円
だったら…前者とるなwww

でこれを株買うならいくら相当必要なんだろうなwww

282 ：
基本的に経営がまともなとこは優待がしょぼくて
経営が苦しいところは優待がまともですからね

北海道や四国だったら北海道全線乗り放題１０枚とか
四国全線乗り放題２０枚とか平気でつけちゃうんじゃないすか？

283 ：
>>282
万年赤字企業は優待なんてまともにつけられないよ

284 ：
優待より配当

285 ：
Suica使え

286 ：
正社員はともかくバイトって東日本全部タダでのれんの？
それなら日曜に2時間くらいちょろっと働きたいんだが

287 ：
>>286
てめえみたいなクズが採用される訳ないだろ。冗談は顔だけにしとけwww

288 ：
糞束が全部悪い

289 ：
さて宗谷本線・石北本線の特急が旭川で分断されて
初めての大人の休日倶楽部パスが発売されたわけだが、
旭川乗継ぎの指定券を発行した方、札幌→稚内あるいは
札幌→網走を1枚で発行できたのかどうか、予約・発券は
どのようにされたのか、レポをよろしくお願いしたい。

私は、札幌駅前に2連泊して日帰りで宗谷岬を訪れるので
往復とも特急宗谷で直通することになり、旭川乗継ぎは
次回(6月下旬)までお預けになっている。

290 ：
>>286
グリーンスタッフなら社員パス配布されるらしい
でも待遇が酷いらしいから止めたほうが良い

291 ：
三連休乗車券で盛岡～宮古の代行バス乗れるんだっけ。
宮古～釜石の代行バスは不可と書いてあるけど、こっちはないから問題ないのかな。

292 ：
盛岡～宮古は代行バスじゃないぞ
あくまで106急行バスへの振替乗車
乗るためには有効な乗車券を盛岡駅や宮古駅で見せて、振替乗車証をもらう必要がある
乗車券を直接バスの乗務員に見せても乗せてもらえない

293 ：
>>291
代行バスには乗れる
振替バスには乗れない
これだけ覚えておけ

294 ：
宮古～道の駅やまだまでは岩手県北バスで８３０円
道の駅やまだから釜石までは岩手県交通で６５０円
道の駅での接続を調べて乗ったほうがいいよ。

295 ：
三っ星ルート新宿きっぷ (都区内発9,200円/7日間有効)
三っ星ルート新宿きっぷプラス (都区内発9,820円/7日間有効) ：　松本・高山・金沢の観光付
三っ星アルプスフリー新宿きっぷ (都区内発15,000円/7日間有効) ：　松本－高山－白川郷・上高地・乗鞍・新穂高・ロープウェイのフリー乗車券と松本・高山・金沢の観光付
(小児半額)


高っ!!

296 ：
みんなの経済新聞ネットワーク 4/6(木) 21:32
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170406-00000073-minkei-l04

　NEXCO東日本東北支社と宮城県道路公社が3月30日、普通車・軽自動車を対象にしたETC周遊割引商品「2017東北観光フリーパス」を発売した。（仙台経済新聞）

　東北地方の観光振興を目的に企画した同商品。ETC車限定で、東北地方の高速道路が連続する区間内で2日間または3日間、定額乗り放題になる。

　対象区間と利用可能日の異なるプランを設ける。対象区間は、東北6県が対象の「東北6県周遊プラン」、青森・秋田・岩手が対象の「北東北3県周遊プラン」、

　宮城・山形・福島が対象の「南東北3県周遊プラン」。利用可能日は、土曜・日曜・祝日を含む2日間利用できる「2日間周遊プラン」と、曜日を問わず3日間利用できる「3日間周遊プラン」。

　期間中、「東北6県」＝2万9400件、「北東北3県」＝4300件、「南東北3県」＝9100件の販売を見込む。

　NEXCO東日本東北支社担当者は「平日にも利用したいという要望が多くあったことから、今回は曜日を問わず利用できる周遊プランを用意した。

　この機会に高速道路を使って東北地方の魅力探しにお出掛けいただければ」と呼び掛ける。

　料金は、「東北6県」2日間＝普通車7,500円・軽自動車6,000円、3日間＝同1万500円・同8,000円、「北東北3県」「南東北3県」2日間＝同6,000円・同4,500円、3日間＝同7,500円・同6,000円。

297 ：
糞束はなんか出さんのか

298 ：
3連休パスとかはやっぱ平日に使えるとビジネス使用されて損するの？

299 ：
>>298
「3連休パスとか」の「とか」は、「3連休パス」以外の何？

300 ：
え、休日限定の企画きっぷ全般の話だけど
さらに言えばエリア内乗り放題のタイプのね

301 ：
>>298
平日昼間の特急利用なんて出張リーマンが大半だろ
奴らは会社のカネで乗ってるんだから、安く売る筋合いはない

302 ：
夜行バスは週末が高い(ゆえに平日は安い)のに、なぜ列車は平日高いんだ…

303 ：
いや飛行機も平日は安く週末は高いのに…
それなのに…

304 ：
>>302
>>303
黙れ、乞食

305 ：
>>304
なぜか、宮脇センセの著作で読んだ「黙れ事件」を想起した。
世界情勢がきな臭くなってきたせいか…

明朝の東北新幹線で北海道へ出かける予定だが、
三沢の米軍基地を狙ったミサイル攻撃の巻き添えで
東北新幹線が不通になったりしませんように(￣人￣)

306 ：
>>305
大丈夫、ミサイルが飛んでくる前にオマエの乗る電車に身投げする奴が出るからｗ

307 ：
とりあえずミサイルも人身事故も無く、予定通り南千歳から夕張往復して札幌に投宿。
しかし大休パスの期間中なのにはやぶさ1号の新青森以北やスーパー北斗9号には空席も散見され、立席の客も目立った昨年6月に比べると北海道新幹線開業後のフィーバーも落ち着いたと言うところか。
明日は宗谷で稚内〜宗谷岬往復して来る。

308 ：
昨日は宗谷岬まで行ったんだが、帰路、宗谷本線が雪解け水による土砂崩れで一部区間不通、
バス代行輸送で札幌に戻るのが3時間遅れの午前2時頃になった。詳しい経緯は路線・車両板
の宗谷本線スレに書いたから、興味がある人はそちらを見てくれ。
で、今日は予定通り、スーパー北斗6号、はやぶさ22号を乗り継ぎ、新青森からリゾート
しらかみ4号に乗車してきた訳だが…
最新のブナ編成を充当、大人の休日パス期間中の日曜日、今までの経験だと大休世代の塾年
男女で満席だろうとの予想に反し、団体客のいた4号車を除き、乗車率は50%もいかないのでは、
という惨憺たる有り様。
たまたま、今日、私が乗っだ列車がそうだったというだけかも知れないが、リゾートしらかみ
運転開始から20年、車両こそ新しくなったものの、車内におけるおもてなしのサービスはマン
ネリの誹りは免れず、九州を始め、各地に観光列車が次々と登場する昨今、このままでは
リゾートしらかみの人気は低下して行くのではないかと危惧している。下手をするとくまげら
編成のハイブリッド新車は登場しないのではないだろうか。

309 ：
>>308
首都圏から新青森までの新幹線特急料金で元取ってるから心配しなくていいよ

310 ：
>>307-308
長い、５・７・５でまとめて。

311 ：
糞レスを
してみたけれど
オチがない

312 ：
>>255
こんなものしか出せないのか

313 ：
>>312
この会社、えきねっとやSuica使わない人は客じゃない的な考えだからな。

314 ：
>>313
囲い込むのは営利企業として当然の行動でしょ

315 ：
>>309
今回は東日本専用ないんだが…

316 ：
>>307-308
おときゅう期間とは言え、東北北海道は超閑散期だからね

317 ：
富士急へのフリーパスもなくなってしまったのか

318 ：
>>317
それって、束が、この程度の利用者で
富士急に、こんな額支払うのは無駄と思ったのか？

富士急が、こんな少ない分け前で
乗り放題されてはたまらんと
思ったのか？

どっちだろ

319 ：
>>318
後者だろ

320 ：
>>266
絶対しないな。今の東は。

321 ：
>>318
前者だろ

322 ：
>>318
後者だよ

323 ：
ひたちなかが週末パスで3.5%くらいの分配金貰ってたらしい
多分、他会社入れてるフリー切符はJRがかなり割食うように設定されてるよ

324 ：
まあ、それもあって特急料金が別になってるんだけどね

325 ：
http://ecotran.or.jp/act/130608/130608.html
さらに大きいのはＪＲとの連携です。ＪＲのウイークエンドパス、現在週末パスに名前が変っていますが、土曜・休日の連続する2日間利用できる8700円のパス利用経路に
ひたちなか海浜鉄道も組み込んでいただきました。売れた枚数で計算がされるのですが、その結果なんと15,750人、466万円余の収入を得ることができました。
ひたち海浜公園とのセットクーポンの発売ではたいへん努力が必要でしたが、こちらはＪＲさんで発売していただいてお客様が来ていただける（笑）、なんともＪＲさんの力は
すごいと思いました。ＪＲさんと連携していなかったらきっと来ていただけないお客様であり、おかげで沿線の街も潤ったのではないかと思っています。

8700円のうち、300円がひたちなか海浜鉄道に配分されたのか？

JR東日本が、あんたとこはこの金額でOKかい、って確認して決めているんだろう

しなの鉄道は、「ウチの取り分が少ない」とか文句をいってケンカしたため、外されているらしい

あ、正確に計算したら296円かな

296円＊15,750人＝466万円余の収入

326 ：
青い森も18売れるだけで金が入ってくるって言ってたな

327 ：
分配金が少ないとかえって損する

328 ：
>>325
お客さんが来たかどうかは別だろうと・・（笑）

329 ：
高岡～富山、野辺地～八戸とかは18きっぷだけでも乗れるんだっけ

だから金が入ってくる、ただしタダ乗りで通過されるだけのこともあるけど

330 ：
そうすると富士急は実際にフリー切符で来た客の数をカウントして、分け前と比較したんだな

そいで、こりゃ赤字
やめやめって事か

時節柄、そんな切符無くても富士山に人来るし

331 ：
>>330
で窓口精算大行列www
直通列車の車内改札も全く進まないwww

332 ：
つか新宿からハイランドなんて普通バスだろ…

333 ：
それはあくまでもてめえ個人の考えだわな

334 ：
北東パスなんかは富士急使う奴なんてほとんどいないだろうしJR側から切ってるだろう

335 ：
>>331
それは富士急嬉しいと思うぞ
現金が入るんだから

336 ：
JRから富士急方面の話ばかりだけど、大月駅なんか富士急が対象だった頃は
富士急線沿線の方はさらにお得！なんて宣伝してたからな。
こういう使われ方だと確実に富士急は損だし。

337 ：
一応富士急単独で、フリーきっぷあるけどね。
大月～河口湖で片道特急利用なら単純往復で元取れるよ。

338 ：
>>337
大月で降りるならいいが…
JR富士急直通だと…きっぷ売る時間待ってくれるわけじゃないし…

339 ：
>>337
ICならそのまま運賃精算できるが、磁気フリーきっぷとかだとやはり…

340 ：
つか、観光客が外国人以外でわざわざ電車乗るの？
文科大ぐらいしかないだろ、あとはバスのエリアだし。

341 ：
三つ峠も追加すまん、あと特急や登山電車目当てもか、トーマスも？
しかしわざわざ6000に乗って吉田や河口湖って…JR直通ならまだしも。

342 ：
直通でもICで入って富士山や河口湖で大月まで精算＋フリーきっぷ購入でいいでしょ。

343 ：
>>342
フリー買うまではフリー乗車券がないから、
そもそもフリーの効力もない。
よってフリー買う駅まで精算。
旧スルッと3dayでも、近鉄は「引換証だけでは
乗車できません。引き換える駅まで別途
乗車券が必要」とことわっていた。

この例を厳格に適用だね

344 ：
窓口がなく券売機でエリア内なのに休日おでかけパスが買えなくて、途中で買ってもそこまでの運賃が請求されないのとは違うのね。

345 ：
「大回り乗車」に挑戦したいのですが、
改札口から外へは出られないのでしょう？
でも、新幹線の改札内にある売店とかへは、行けるのですかね？

例えば
JR福島駅（新幹線改札内）の弁当屋とか
JR福島駅　新幹線コンコース　NewDaysミニ 福島21号とか、
地方によくあるパターンの、一般のホームには売店がなくって、
新幹線の改札内には売店などがある！ってところなんですが・・・。

346 ：
>>345
福島駅で電話して担当者聴いてみろ。
ここで聴いたって誰も応えられねーだろがアスペ

347 ：
>>345
＞「大回り乗車」に挑戦したいのですが、
＞改札口から外へは出られないのでしょう？
こんなこと聞く時点で、「大回り乗車」を理解してないね。頑張って下さい。

348 ：
「大回り乗車」って首都圏や関西圏限定だぞ

水戸線、両毛線あたりなら通過する分には自由だけど、福島駅はアウトだ

349 ：
>>348
福島も入る仙台近郊ってのもあったはず

350 ：
ただ新幹線は大回り対象外だから
=新幹線改札内は無理だろうね。

新大阪ー米原間はいいのか。

351 ：
>>350
新大阪～米原のみ新幹線でも大回り適用可

元国鉄時代の車掌長が孫連れて乗車してたと著書にも書いてあった

352 ：
>>351
新大阪から米原まで新幹線で行って、帰りは東海道線で東淀川で降りたら最低運賃でいいの？

353 ：
>>352
京都で経路が重なるからダメじゃないか？

354 ：
>>351
西明石～相生も忘れずに。

>>353
それ以前に新大阪～米原は幹在同一視だから、
米原で折り返した時点でアウト。

355 ：
>>318
直通車が埋まればいいかなと思った程度だったのに
後者だろうね　ジュース代にもならないのに猛烈に乗ってきてしまったんでしょ

356 ：
>>355
フリー無くなって大月で乗換の時にきっぷ買いなおさなきゃいけないから、行列に並ばないといけないんだよね。
まぁ乗換改札より一旦JR改札出て富士急単独改札に回ったほうが速いんだけど。

357 ：
JR東日本が、6月に東北新幹線に半額で乗れるキャンペーンをやってくれるのは本当に嬉しい（　´∀｀）

358 ：
>>317
富士急のフリーパス、昨秋に廃止して春に復活期待したけど結局発売なし。
バスはPASMOの導入で高割引率だったバスカード廃止して収入確保。
鉄道もSuica対応して、定価で乗って下さい。
直通列車も指定席料金、NEX特急券グリーン券設定で塵も積もれば作戦で回収。

大月発の線内設定フリー券あるだけ救いあるけどw
バスは新宿発だとピーク時常に満席。渋谷発東京発は空席あるんだけどね。

359 ：
富士急はインバウンド様様でもう割引する必要なくなったんじゃねｗ

360 ：
世界遺産効果だね

361 ：
週末パスで富士急乗れるじゃん
あれじゃダメなの？

362 ：
>>361
２日も使わないし、週末しか使えないのは痛い。

363 ：
>>362
２日目は別の場所に行けばいいじゃん
しな鉄にも乗れるよ？

364 ：
乗れるかも試練が大月から小諸って結構距離なくね?

365 ：
あのフリーパスは、バスも含めて乗れたから、小銭出す必要がなく楽だったが、それが富士急のPASMO導入でパス無くてもできるようになったってのもあるんでしょうね。

366 ：
>>357
詳しく

367 ：
お先に特ダネの50％オフだろう
便限定、期間限定、区間限定、座席限定で
瞬Rる

368 ：
正規料金で乗れ。
ドケチ鉄ヲタ

369 ：
>>368
鉄道会社から買えるものは、みな正規だ

370 ：
>>361
新宿－大月－河口湖　2,460円(往復4,920円 )
週末パス 8,730円

週末パス、富士急で使うと全然お得感が無いよー

371 ：
>>370
当たり前だ、2日間有効なんだから
富士急だけのためのトクトクきっぷではない

372 ：
>>371
富士急で使えるお得なパスが無くなったって話の流れで、なぜ週末パスを出すかな？って事だから

373 ：
>>372
富士急「でも」使えるからだろ

374 ：
そうだね、あなたが正しいです。

375 ：
（本当は正しくないと思ってる）

376 ：
富士急ってバスもSuica対応になったんだっけ？

377 ：
横浜市内からだと１８きっぷ＋富士急一日券の組み合わせが、昔売ってたフリーきっぷと同じくらいの値段なんだよな。
１８シーズン限定だけど。はまかいじが使えないのが難点か。

378 ：
>>377
だったら使うな、貧乏人。

379 ：
ぐぐっと群馬観光キャンペーン 久しぶりに7月～9月と夏季実施
ぐんまワンデー世界遺産来るか？来たとして10月～12月はどうなるか？

380 ：
>>375
そんな事無いです

381 ：
信州DCのフリーパスは東海しかないのか

382 ：
ぐんまワンデー世界遺産パス
7月1日～12月31日

383 ：
ときわ路パス
7月1日～11月26日の土休日

384 ：
プレス
http://www.jrmito.com/press/170531/press_01.pdf

385 ：
ときわ路パスは東京でも売って欲しい。損するから売りたくないのだろうか

386 ：
エリア外からフリーエリアまでの運賃払わずにキセルするやつがいるからだろ
昔はフリーエリアまでの往復をセットで販売してた券種もあったが、Suica絶対主義のこのご時世そんな面倒なことはしないだろうし

387 ：
今回のときわ路パスはエリア内キオスクやNEWDAYSで10%引きがいいな！

388 ：
そうでもしないと鹿島臨海鉄道だけ往復する奴とかしかいないから
利益出せないんだろ

389 ：
どうせ紙の切符売るんだから、券売機限定で、東京都区内～フリーエリアの往復を売ればいい

390 ：
支社限定商品だから無理

391 ：
昔訪ねたらエリア内の人向けに販売してる商品と言われた。外からの人が使うのは想定していないと

392 ：
周遊きっぷ廃止しといてよく言うよ

393 ：
>>390
取手駅→東京支社
鹿島神宮駅→千葉支社

394 ：
アスペかな

395 ：
>>391
糞束らしいなｗ

396 ：
たば？つか？

397 ：
そく。

398 ：
今更だが函館3連休なくなってんだな。
地味にショックだ。

399 ：
>>398
去年も6/3にJR北が東日本函館3連休パスのプレスリリースしていたから、週明け発表してくれるのを祈ってるけど…望み薄かな。
もう宿押さえているだよね、どうしようかな。

400 ：
大人の休日倶楽部パスで網走→札幌の指定券を旭川乗継で発券。えきねっとの乗り継ぎメニューから予約(事前予約)し、指定席券売機で発券させたが、特に問題なく指定席利用1回分で網走→旭川の大雪と旭川→札幌のライラックの指定を取ることができた。
ただ、1枚に2列車分の記載がある指定券を期待していたが実際に出てきたのは普通の指定券2枚orzみどりの窓口で発券してもらうか、北海道に入ってから発券すれば1枚になっていたんだろうか。

401 ：
>>393
東京都取手市www
千葉県鹿嶋市www
違和感ゼロwww

402 ：
つーか、河口湖とか普通にバスで行くとこだろ
特急並の所要時間で普通列車より安いんだし

403 ：
「三連休東日本・函館パス」の発売について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170609.pdf

404 ：
>>399
来たよ、よかったなお互い。

405 ：
>>404
ホッとしました。

明日までに来なかったら、週末に
慌てて日程組み替えて
宿取り直すつもりでした。

406 ：
http://tabiris.com/archives/jre30th-pass/
「JR東日本30周年記念パス」が残念な件。「記念」にしては渋いけど、使いこなしを考えてみる

407 ：
http://tabiris.com/archives/sanrenkyu2017/
2017年度「三連休東日本・函館パス」は「成人の日」が期間外に。利用期間は年5回、価格は据え置き

408 ：
ハイスクールフリートスタンプラリーに最適なフリーきっぷは、どれですか？

409 ：
https://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2093
休日おでかけパス

410 ：
駅で6/21～発売される「30周年パス」のチラシ見つけた。表紙に「この夏、家族みんなで出かけよう」と言っているくらいだから昔の1万円乗り放題と販売対象が異なる。子供が3千円がポイント。

411 ：
>>406
「使いこなしを考えてみる」にしては内容のない記事でワロタ

412 ：
30周年とかクソはいらないから
・週パを通年の土休日利用可
・函3を通年の3連休以上利用可
・いずれも当日購入可
これだけやれば良い。

413 ：
「東北応援パス」の復活希望！

414 ：
応援する気無いだろ

地元の商品券とセット販売（利用期間はきっぷ有効期間内に限る）とかしないと無駄

415 ：
応援効果がなかったからね
だから東北も要求しない

416 ：
「大人の休日倶楽部パス」ってのはお得なのかなあ。

417 ：
>>416
オジサンにはお得だろうよ

418 ：
東北新幹線開業35周年なのにろくなのがない

419 ：
35って祝うものなのか
30や40ならわかるが

420 ：
JR30年とか祝ってあのザマだけど。

421 ：
どのザマ？

422 ：
南伊豆フリーきっぷがあるのかと思ってえきねっとの予約から一回変更して
みどりの窓口で受け取ってきたのに、よく見たら遊ぼうと思ってた場所の東海バスが
全部対象外じゃん……
これ全部取り消して今度こそ手数料払ってもまだ自腹の方が安いっていう…
JRの駅にまた出向く事じたい無駄があるし、色々早とちりするもんじゃないな…

423 ：
西伊豆かな

424 ：
一番の得は、寝台特急があった頃の大人の休日クラブ

425 ：
http://szh-449901.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/03/dscn8724_640.jpg
東北応援パス
9,500円
↓
http://tabiris.com/archives/jre30th-pass/
JR東日本30周年記念パス
13,000円

残念過ぎますねえ

426 ：
>>425
2日間と3日間の違いだろ

427 ：
2500円の元とるの大変だ

428 ：
早く５０になりてえ

429 ：
その頃には廃止されてるだろ

430 ：
フルムーン、ようやく使えるようになった！
と思って３年経つけどまだ１回しか使ってない・・・

５日間のまとまった休みを夫婦そろって取るのは
なかなかハードルが高い
大休パスもなんのかんので大して使わなかったりするんだろうか

431 ：
年に一度、東日本＆北海道か北陸フリーきっぷを買えば年会費の元は取れるだろ

432 ：
東日本
青春１８
３０周年記念パス
北海道＆東日本パス

似たようなの通用期間内に乱発してるような気がするけど、どうやって使い分けたらいいんだ。これの土休日切符もあるし

433 ：
「これの」じゃなくて「これに加えて」でした。

エリアとか普通車のみとか、連続した期間とか制限いろいろあるけどもうわからん。

434 ：
おじさんは休日倶楽部パスで道北へ
稚内で１泊利尻島で１泊礼文島でも１泊楽勝で回って旭川で１泊
稚内往復２６，０００は激安
ＥＥキップといい休日倶楽部パスといい
おじさん世代には嬉しいキップ

435 ：
青春１８きっぷ　ＪR全線　普通車のみ　１１８５０円　５回分
発売期間：2017年7月1日～8月31日
利用期間：2017年7月20日～9月10日

JR東日本３０周年記念パス　　１３０００円　連続する三日間　三日前までに購入
発売期間６/２１～７/２６
利用期間７/２１～７/３１　
別途特急券で利用可＋青い　IGR　北越急行　BRT　利用可

JR北海道＆東日本パス　１０８５０円　普通列車専用　連続する７日間の使用
発売期間６/２０～９/24
利用期間７/１～９/30
一部を除いて新幹線利用不可＋青い　IGR　北越急行　BRT　利用可

※７月２１日から３１日まではどの切符も利用有効期間に入る

436 ：
３０周年記念パスは東京～青森を単純往復するだけならお得

437 ：
>>435
週末パスも仲間に入れてやってくれ（青森まではRないけどｗ）

438 ：
>>435

これを見ると
本当に客に真摯に対応するのは某ネット通販だけかと思うね

439 ：
>>438
某ってどこだよ

440 ：
いやあｗ新幹線と特急乗り放題はやっぱいいわｗ
ちまちま普通列車だけとか特急券をわざわざ買ってまで移動はもう勘弁だｗ
おじさんは楽して遠くへだなｗ

441 ：
>>440
よゴミか？w

442 ：
あれは自分の金で特急なんか乗らねえだろ。

443 ：
３０周年記念パスは
グリーン車利用券２枚と組み合わせて
青森旅行の予定

444 ：
>>441
東京～札幌往復してもたったの２６０００円ｗ
浮いた予算でご当地の美味しいものと駅弁食いまくりｗ
羨ましいだろ残念だったなｗ>>441
もう普通しか乗れないキップなんて馬鹿らしくて買えないｗ

445 ：
年取ると飛行機のが楽

446 ：
わかるわ
4時間も座って函館とかバカらしくなるわ
飛行機なら空港で飯食ったりするのも楽しい

447 ：
>>444
ANAでも旅割なら往復２０，０００円程度だが…

448 ：
新幹線相手なら特便割引とか特割だろうに

449 ：
>>445
同じ場所に行くなら飛行機のほうが乗ってる時間が短いから楽だろうけど、
同じ4時間新幹線と飛行機に乗ったとしたら、飛行機の4時間は疲れる。
新幹線は車窓があるし、途中停車駅があると気分転換になる。
新快速で米原～姫路まで窓側に座り続けるのと、満席の飛行機で窓側に3時間座るのとでは、
こまめに停車し乗客が入れ替わる新快速のほうが全然楽。

450 ：
>>449
北海道とか行くのは飛行機の方が楽っつー話では？

451 ：
飛行機も悪くは無いが気流が悪いと揺れるし安心感が無い
鉄道の方がのんびりできる分どっちが良いとかでは無いな

452 ：
昔は飛行機のほうがプレミアム感があったけど
ＬＣＣ全盛の今新幹線のほうがなんかよくなったわ

新幹線もＬＣＣみたいに格安切符でないかな
中国新幹線なんか値段が日本の1割くらいなんだろ

453 ：
飛行機は貧乏人が乗る物
鉄道は金持ちが乗る物
との考えだもん

454 ：
>>452
スーパモバトクなら1万4000円

455 ：
>>447
>>454
札幌往復どころか、道内も束管内も5日間ノリホで26000
安いとしか言いようがない
ｴﾛCC＋搭乗で買えるフリーきっぷでも、全道網羅のは無いし

456 ：
>>445-446
飛行機は早いけど狭いし弁当食いながらビールをゆっくり楽しめない。楽しもうとしてたらすぐ着陸態勢になるからつまらない。
時間があるから新幹線と特急を選んでゆっくり楽しめる。新幹線と北斗はまだ車販があるからやっぱこっちに限る。
それに移動時間を楽しめるのが列車、飛行機は目的地でゆっくり楽しむためだから比べることが間違い。
景色見たりご当地駅弁食ったりビール飲んだり、しかも寝れるし、飛行機なんか寝たら最後、ふとっ気づいたら着陸態勢だもん。
でも、おじさんおばさんにうれしい道内フリーの休日倶楽部パス、特急に飛び乗っても安心。有効期限は短いけど往復新幹線もＯＫだから北海道ワイドと天秤にかけたら同じくらいの価値

457 ：
ＥＥを知っているおじさんおばさんに休日倶楽部パスは最高の懐かしいキップ
新幹線で北海道なんて素敵、北海道は行けるし道内の特急も乗り放題
おじさんおばさんの体にムチ打てば、札幌と旭川と稚内も５日間で行けちゃうし

458 ：
飛行機だけなら良いけど、飛行機と列車旅は空港と駅間のバス移動がめっちゃうざい

459 ：
>>455
目的地(例えば東京→北海道)までの移動時間がもったいない場合もあるよね。3, 4日しか休みが取れなかったとかさ。
そういうとき飛行機は助かるわ。休日倶楽部の北海道パスが事前に東日本で買えればもっといいんだけどね(大阪では買えそうだけど)。

460 ：
有給を当たり前のように使える公務員は楽勝なんだよなあ
時間に余裕があると、はやぶさ１とＳ北斗９で札幌に入って
札幌のうまい寿司屋で軽く飲んでからホテル行ってチェックイン
シャワー浴びてスッキリしたらすすきのへ
２日目はＳおおぞら１と快ノサップで根室へ高くなってしまったが
まだまだ食べられる知り合いの料理屋での花咲ガニ、夜は真夏の暑さの無い根室を堪能、ちゅうか寒い
３日目はもちろん厚岸で下車、牡蠣食って、釧路に戻り和商市場で土産と夕食、でホテルへ
４日目はＳおおぞら乗って新夕張下車、タクシーで夕張に行って夕張メロンを買いまくり
夕張メロンに限らないが、現地に行くと見た目はＮＧだけど味と甘さは一級品って言うのが１個５００円から売ってる
これを２０個買って同僚におすそ分け、南千歳経由で函館へ
最終日はもちろん朝市楽しんでから帰るだけ、函館から４時間３０分で東京なんて近くなったもんだ
８／３１～もまた行く予定、もう大人パスは最高。この発売時期の平日は自由席が空いているからなお最高。

461 ：
>>455
「ノリホ」って鉄的には「旅客列車乗車人員報告書」の略だよ

462 ：
>>449
飛行機はフルフラットにできるから、寝ていれば楽だよ。

463 ：
>>462
ああそうなんだ

464 ：
はよ
８／３１が来ないかなｗ

465 ：
>>464
おっさん乙

466 ：
>>465
羨ましいだろｗおっさん特権でたったの２６０００円で新幹線と特急乗り放題ｗ
５０未満はこの美味しい思いが出来ないなんてザマーだなｗ
貧乏と言われようが安く乗れちゃうんだから仕方ないｗ浮いたお金で遊んじゃう
５０以上の鉄オタおじさん公務員は天国じゃｗ
残念だったのう５０未満のヲタどもｗ

467 ：
>>466
も、もうすぐ、50になるんだよな？

468 ：
おっさんだが、昔は始発～終電まで乗り回していたが、休日はイオンモールの生活で満足するようになってしまった。体力が欲しいな

469 ：
北海道ワイド周遊券があった頃はよかったな

470 ：
６回も指定に乗れるが、閑散期的な期間しか売らないから道内の自由席はガラガラ
はやぶさだけ指定取ればあとは余裕
若いころはワイドでもいいけど、やっぱ新幹線に乗れるのは嬉しい
ＥＥでさえ東日本だけだったけど、大人パスは新幹線乗れて北海道も行けちゃう
おじさんの味方

471 ：
コイツ豚じゃね。

472 ：
>>471
あんたが５０になるころにはこのキップもなかろうｗ
てか、豚っていう意味が分からんｗ
暇で有給取り放題の公務員だが文句あるかｗ
ちゅうかｗ悔しそうじゃのうｗ

473 ：
別にお得なフリー切符はそれだけじゃないしな
まわりゃんせ全部回るとか無駄に熱いよ

474 ：
せっかく50歳になったのに、viewcard入れず!
不公平感満々の休日倶楽部パスは廃止若しくは、本体の値段を下げて乗車券タイプにせよ?

475 ：
>>469
北海道ワイドは夜行急行あってのきっぷだったからな

大人の休日倶楽部パスは有効期間5日間だから微妙に短いしそこで元とろうと思ったら
一日中乗りっぱなしになるしそんなに使い勝手いいとは思わないわ

大人の休日倶楽部パス絶賛してるのって周遊券のあった時代は童貞で
50でデビューした人かな

476 ：
あー元とるのは北海道往復に新幹線使えば簡単か笑

でもあと三日しか残らんわ

477 ：
北海道ワイドで車中泊16日駅寝7日したっけ
20日以上あるのは台風で1週間延長してもらったから

478 ：
>>472 >>470 >>466
26000円あったら海外で乗り鉄するよ。
道内はワイド周遊券、北海道フリー、ぐるり北海道などで
さんざん乗り回したから行ってもつまらない。
大人の休日倶楽部パスなんて不要。
特急フリーがないため、今まで乗る機会がなかった西を乗ったほうがまし。
西のおとなびパスは魅力的だなあ。

479 ：
お前在宅だろ？
最近特に卒業発表してからは握手会も超塩だったしこちらから話かけても無言で手を軽く触る程度
藤丼のそういう態度を事務所が再三注意したけど本人が改善しなかったから今回の決断を下したのだろう

480 ：
あ、誤爆した…
スマン

481 ：
在宅外国人

482 ：
休日パスの期間に道内特急の指定席は、パス持ったジジババと中華人ばかり。
自由席の方が空いているので、念のため指定は取っていても自由席に乗っている。

483 ：
>>478
海外なんて全然興味ねえｗあしからず。だって外見が全く好きになれない。
北海道フリーは毎回グリーン車用で回ったｗＢ寝台も乗れたのが良かったｗ
休日パス期間はどちらかと言うと閑散期だから指定取らなくても自由席で座れる

484 ：
ＫＴＸ乗り放題とか台湾新幹線乗り放題とかの方が安くてお得じゃね？
中国新幹線なんか定価が日本の1割くらいで乗れちゃいますよ

485 ：
相手しちゃうのか

486 ：
>>484
台湾新幹線のフリーパスはたしか、乗る度に有人改札でパスポート提示しなければならなかったはず。
中国では外国のパクリで個性のない新幹線より緑皮車とか昔の中国っぽい車両に乗るほうが楽しい。
台湾も中国も車窓はつまらん。特に中国は飽きるというかビルやマンションとか見てセンスのなさに呆れる。

487 ：
>>486
台湾新幹線は有人改札口で高鉄パスとパスポートを提示しないと乗車できない。
また、高鉄パスに記載されてる氏名とパスポートの氏名が一致してないと改札口すら通してくれない。

488 ：
ときわ路パス今年は7月から使えるのか

489 ：
台湾とか中国の新幹線にわざわざ乗りに行く意味が理解できないし
それこそ時間の無駄、空港まで飛行機に乗りに行ってさらに移動して外国の列車に乗る
こんな無駄な時間があったら休日パスを２回買ったほうがいいじゃん
それこそ５２０００円で北海道乗りまくり＆美味しい物食べまくりだろ
公務員だから１０日くらいの休みは簡単に取れるし

490 ：
非空調の25Bなんてこのスレの住民でどれだけ理解していることやら。
制度改悪とスーパータコ駅員（値班員）のバトル、日本以上だよ。

通票だせと言うだけで「基地害」扱い、あっちも「通票」＝「基地害用」の認識。
これだけ電算化が進行しても、日本でいう「指ノミ」が乗換駅でしか出せないから
人民も早々購入しない。

491 ：
自分が大人の休日倶楽部の会員になって気がついたのは
パスの発売時期になるとJR東がすごい勢いで宣伝やってるなってこと

結局あれって東北か北海道しか使い道がないからそんな何度も買いたくなるようなもんでも
ないんだよね

個人的にはＪＲ四国のバースデイきっぷのほうが使い勝手がいい（誕生月に連休がある
っていうのが大きいんだけどw）

旅先は好みの問題だけど今自由に10日休みがとれるんだったら自分も海外に行くわ
体力が落ちてきたら好みも変わってくるかもしれないけど

492 ：
>>491
JR四国ツアーの「ゆったり四国鉄道の旅」もいいよ。ホテル代込みでJR乗り放題。
去年は「ぶらり四国路」って名前だったけど、女房と二人で乗りまくって宇和島に泊まった。すごく良かったよ

493 ：
四国くるり切符通年発売すればいいのにな
安いのはもちろんなんだが岡山までフリー区間が凄い

494 ：
>>491
俺らみたいに有給が余裕で取れる公務員むきの切符だ
だって、プレミアムフライデーも公務員の為だもんな

495 ：
>>462
そんなの国際線のビジネスとかファーストクラスだけだろｗ
飛行機は新幹線と比べて席が狭いのがきつい

496 ：
とにかく飛行機なんてＪＲにねえだろ。しかも景色が曇か海だけの国際線なんて座っているだけじゃん。
列車の窓から景色を眺めながら、駅弁食いながらビール飲むのがいいんだよ
飛行機なんて眼中にないからここで書き込むな
８／３１～は５２０００で一週間くらい北海道を楽しんでくるぜ

497 ：
>>495
でも新幹線五時間座っていくのは嫌だけど
飛行機五時間座っていくのは我満できるんだよな

498 ：
ビジネスクラスとか乗れないから5時間とか無理無理

499 ：
新幹線で東京から博多までは余裕だけど、エコノミーとか3時間でもキツイ

500 ：
>>497
じゃあ我慢してろ
仕事では辛いけどプライベートは余裕なんだわｗ

501 ：
>>495
？
それ以外の貨物クラスには、まさか、乗らないよね？

502 ：
>>491
＞個人的にはＪＲ四国のバースデイきっぷのほうが使い勝手がいい（誕生月に連休があるっていうのが大きいんだけどw）

6月生まれの俺は涙目orz

503 ：
>>500
なんかお前さん障害者枠で働いてるっぽいな

504 ：
うーんいわれてみれば文体とか50過ぎにしては幼すぎるかなと俺も感じていた

枠で働いてる人だったら10日仕事に穴あけても平気だろうね

身体ではない方の障碍者かなーこれ以上書くと気の毒だから突っ込まないけど

505 ：
僻地(北、東、四、九)の特急は各社のパスでさんざん乗り回したからなあ。
東海や近畿のJR特急(３セク含む)に気兼ねなく乗り回したい。

506 ：
>>503-504
乗り鉄スレ他で暴れてる豚だろ。

507 ：
所詮公務員なんて仕事しなくても金がもらえちゃうんだぜ
有給ももちろん使い放題ｗしかもプレミアムフライデーも余裕
そんな金をＪＲさんが使わしてくれるｗしかも安くｗ浮いた金で
美味しい物食べて職場にお土産買う
羨ましいだろｗやっぱり景気に関係ない公務員はしがみついていて正解

508 ：
>>506
ちなみにデブってないもんで
体調管理はしっかりしてまっせ
だから新幹線の狭い座席にもすっぽり
デブでこのはげええええええええええええでメタボでくっさい中年ではありません

509 ：
ハロワなんて仕事が出来なくても金貰えるし
休んだって影響ないんだよなあ
出世がもうない公務員なんてそんなもんよ
でも給料は自然に上がっちゃう
だから辞められない

８／３１～東と北の２回分で北海道満喫決定
もう決定出来るなんて公務員特権だわ

510 ：
民間からしたら楽なんだよな公務員って
だって代わりはいるし
こんな仕事を仕事って言うんですかって
言われたことあるけど
給料もらえちゃうからね
って言い返したら激怒してた

511 ：
>>508
デブでこのはげええええええええええええでメタボでくっさい中年ではありません

でも社会のゴミクズです　　ってかw

512 ：
>>511
公務員の下っ端なんていっぱいいるんだぜｗまじゴミみたいな仕事が出来なくても
だって民間なら２～３人でやるところを最低５人はいるｗそのうち２～３人は何もしないｗ
でも税金がある限りベースアップはするし某那須は毎回毎回遅れも無く満額ｗ
ゴミクズと言われようがおいしいからやめられない
で、このパスで遊びまくりｗ
悔しいかもしれんがこれが現実なんだよ＞＞５０２

513 ：
＞＞５０２が収めた税金が
おれら仕事のできない公務員の給料なんだよ

514 ：
>>492
ありがとうございます
参考にさせて頂き
自由に四国鉄道の旅の方で
申し込みしました
同じ所に連泊ですが安くできました

515 ：
ニセコ号ｗ大人のための特急だなｗＪＲ北海道様ありがとうｗ
たった２６０００で乗れるなんて嬉しいｗ仕事のできない公務員のためだｗ

516 ：
休み入れたからまるまる楽しんでくるぜ

517 ：
30周年パス東京青森往復する予定なんだけど特急料金¥7400だから
¥27800だよね？
念のためみどりの窓口で聞いたら3万ちょっとかかるって言われたんだけど…

518 ：
>>517
グランクラス利用で2万円台におさまるわけないだろ、
バカか！？

519 ：
>>518
グランクラスじゃなく普通に行く

520 ：
大人休日パスもプレミアムフライデーも仕事のできない休みがいつでも取れる
俺らみたいな馬鹿な公務員向けになってきたなｗ
グランクラスもいいけどそのぶん函館朝市とか小樽で美味しいものを食べるのもいい

521 ：
>>517
大人休日なら４日間で１５０００だぜｗ

函館は地ビールとうに丼とイカそーめんだな

522 ：
8 月 1 日から「サンキュー❤ちばフリーパス」・ 「サンキュー❤ちばフリー乗車券」を発売します!
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1707_2017thankyouchiba.pdf

2日間有効だから2日目も最寄駅から本八幡か西船まで1往復分別運賃出せば使い倒せるなww

523 ：
群馬や茨城版も都内からにならないかなあ

524 ：
>>522
珍しく当日購入可能か

525 ：
そもそも千葉に行く用事がないよな

526 ：
>>522
しかし、乗れるのは走るんですばかりだけどな

527 ：
この値段なら特急乗り放題つけなきゃだめだろｊｋ

528 ：
餓鬼どもに特急乗り放題なんてもうさせない東ｗ
特急乗り放題は仕事のできない公務員用ｗ

529 ：
年々不便にしてるのに集客してるんだな

530 ：
普通列車は走ってますから

531 ：
Suicaを使え　

532 ：
京成とか東武とかが入っていないあたりに悪意を感じる

533 ：
土日限定じゃないから平日も使えるのね
でも千葉は1日1800円のパワスマのが使いやすかったわ

534 ：
千葉なんて久留里線みたいな盲腸線以外は基本、大回り＋未入マルスか無人途中下車だろ。
銚子にしても何駅か前からのマルス、成田空港も松崎とかすぐ近くに無人あるし。
それより埼玉県内(特に宇高)『のみ』のJRのフリーきっぷを。
この二つは並行私鉄無いし、路線バスのフリーも無い(西武はエリア外)

あったとしても東武は電車もバスもフリーなのは県民の日だけ。
適当にicエラーで出るにしても費用かさむし、ちょこまか降りるんならあっという間に初乗り初乗りで1500円は越す

とはいえ、首都圏フリーなんて2500円払ってまでは使わない
他所は都区内フリーにしても襟足ばりのフリーパスあるが、埼玉だけはこれと言ってない
ホテルも何故か都内より相場高く数も少なく使えない地域

535 ：
>>534
犯罪自慢はよそでやれ

536 ：
>>521
そんな年寄じゃないですし…

537 ：
>>527
ご要望にお応えして、特急自由席乗り降り自由(内房線限定)きっぷを発売します。

538 ：
サンキューちばフリーパス・サンキューちばフリー乗車券は
千葉県からの補助金が出ているせいもあって相対的に安くできてるんだろうが、
こうなると都区内発の南房総フリー乗車券は優位性がほとんどないな

539 ：
>>536
優遇されるバブル時代を知るおじさんたち
やっぱり新幹線と特急はフリーじゃなくちゃ

540 ：
>>532
つときわ路パスのTX

541 ：
30周年パスの期間だが東北が土砂降りだな

542 ：
俺は火～木
往復グリーン車（利用券）で
恐山（キャンプ場２泊）
金持ちか貧乏か良く判らん旅行の予定

543 ：
北上線、花輪線で橋梁流出とかないの？

544 ：
どうやらダメージがあったようだな
秋田新幹線一部バス代行実施とな

545 ：
>>544
田沢湖線は是が非でも復旧させるだろ。

546 ：
来週末にその辺のローカル線回る気満々だったけど復旧に時間を要するなら予定変更かな…

547 ：
今回は秋田～大曲間が被害が大きかった模様。秋田空港発の便はもれなく満席

548 ：
羽越線も下り奥羽線もやられてるみたいだね

549 ：
大曲までバス乗ってまで新幹線使う人はいないか

550 ：
>>541
21日使用開始で津軽線、大湊線、八戸線辺り乗って、雨は小雨程度で回避できてたんだけど
最終日の昨日は身動き取れなくなって迂回ルートを組まざるを得なかった

551 ：
お盆輸送までに復旧できるかどうか…

552 ：
秋田新幹線なら明日から元通りじゃなかったっけ

553 ：
>>521
庄司はイカそーめんでアニサキス中毒になった

554 ：
7/29土曜日の夕方、宇都宮線の車内で同日付発行の週末パス拾って届けたんだけど持ち主どうしたかな
山形某駅発行だったから午前中の新幹線で上京して速攻で紛失したんだろうな…

555 ：
>>554
特企券の紛失時、再購入制度はないからな。恥ずかしがらずにパスケースに入れ首からぶら下げるのが安全。

556 ：
自分だったら即使うけどな。
入鋏無くて現金購入だったら払い戻す。

557 ：
>>556
お前みたいなやつに拾われなくてよかったな

558 ：
>>554
片道+αだけ利用して、もう使わないから捨てたって可能性もあるな。

559 ：
【WEB限定】期間限定でレイトサマーセール開催中！
　 往復列車＋宿泊で10,000円から！ お見逃しなく！
／おとな1名様／JR＋宿泊／夕朝食付き【びゅう】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1．【宿泊】群馬　伊香保温泉／森秋旅館
【　出発日　】2017年9月1日(金)～9月29日(金) 　【 旅行代金 】10,000円　上野駅発着
2．【宿泊】神奈川　箱根湯本温泉／箱根パークス吉野
【　出発日　】2017年9月1日(金)～9月29日(金) 　【 旅行代金 】12,000円　東京駅発着
3．【宿泊】長野　軽井沢／ホテルグリーンプラザ軽井沢
【　出発日　】2017年9月1日(金)～9月29日(金) 　【 旅行代金 】12,000円　東京駅発着
4．【宿泊】栃木　日光／日光小槌の宿　鶴亀大吉
【　出発日　】2017年9月1日(金)～9月29日(金)　【 旅行代金 】14,000円　東京駅発着
5．【宿泊】石川　金沢／金沢セントラルホテル
【　出発日　】2017年8月17日(木)～9月29日(金)　【 旅行代金 】15,000円　東京駅発着／食事は付きません

560 ：
そろそろ東北ローカル線パスお願いします

561 ：
>>560
昔そんなのあったな
（遠くを見る目）

562 ：
関東で群馬だけ休日おでかけパスのエリアに1駅も入ってないんだな
大月とか山梨はホリデーパスのときから入ってるのに

563 ：
>>562
それは未開の地グンマーに一歩でも足を踏み入れたら帰ってこれなくなるという配慮から。

564 ：
グンマーパスを見てるとよくわかるが
ゆるきゃらのふっかちゃんや
名物深谷ネギでおなじみの
埼玉県深谷市という
グンマーの飛び地があってな

お前はまだ本当のグンマーを知らない

565 ：
>>562
山梨は東京の隣だからな

566 ：
>>562
東京からグンマー国境の新町まで90キロ超ある。
東武なら70キロ程度でグンマーに入境できるけど。
山梨県境の上野原、栃木県境の野木は70キロ程度だし
茨城県境の取手は50キロ以下なので当然入る。
100キロ内だって湯河原、初狩、石橋、岩間はエリア外。(利だけは例外。)

567 ：
示談金欲しさの朝鮮女たちが電車の中で痴漢犯罪を捏造しております。

ご注意ください。

568 ：
山梨を含め関東で東京駅からグンマーが1番遠いということだな
宇都宮と比べれば高崎が僅かに近いけど県庁は前橋だし

569 ：
新潟-上野　往復　お盆期間
行き
新幹線Ｗ（ダブル）　新潟ー燕三条　2,520円
雪国観光パス　2,570円
特急券　燕三条-高崎　自由席：2,590円
上毛高原から高崎の不足運賃分　840円
高崎から神保原　（高崎で一旦降りる）240円　
休日おでかけパス　2,670円　そこから鈍行　上野東京ラインで上野まで　1時間32分
帰り
特急券　東京-燕三条　自由席：3,680円
本庄早稲田から上毛高原までの不足運賃文　1,140円
計　16,250円　
週末パス　だと　8,730円 　自由席（新潟-上野）4,220円×2
計　17,170円
基本利用金（新潟-上野）　9,840円×2＝19,680円　　結論　週末パスが楽

570 ：
>>569
燕三条～長岡の運賃がないぞ？

571 ：
新幹線Ｗ（ダブル）　新潟ー燕三条　2,520円
↓
新幹線Ｗ（ダブル）　新潟ー長岡　4,200円
特急券　長岡-高崎　自由席：2,590円（同じ）
計　17,930円　　週末パスより高かった　何より時間が倍かかる

週末パス　だと　8,730円 　自由席（新潟-上野）4,220円×2
計　17,170円
基本利用金（新潟-上野）　9,840円×2＝19,680円

572 ：
>>565
神奈川忘れてるぞ…中央線だけでなく中央道も。





と思ったら奥多摩と小菅か丹波山が隣な件www

573 ：
>>572
小菅と丹波山は市外局番が青梅MA（単位料金区域)の0428だし、
奥多摩駅から西東京バスでのアクセスが主流だから山梨というより奥奥多摩だな。

574 ：
おじさんたちは１５０００円で
８／３１からゆったり旅します
新潟だろうが青森だろうが新幹線で往復１５０００円ｗ
若者よｗ悔しいやろｗ
若者よｗ仕事の出来ない公務員になりたまえｗ
閑散期に休みを取ればｗ１５０００円で新幹線に乗り放題じゃｗ
むかしのＥＥキップよりお得じゃｗ

575 ：
>>574
オッさん乙

576 ：
おっさんが羨ましくて
噛みついたのｗ
乙ｗ
５０過ぎた仕事の出来ないおっさん公務員はこの大人パスの恩恵を受け過ぎｗ
ＥＥキップを知るおじさんはｗこの大人パスの素晴らしさを実感してますｗ
だって新潟なんて新幹線でちょちょいのちょいｗ１１５系も乗りまくりＯＫｗ
さらにいなほで秋田に行って美味しいもの食べてｗさらに青森もｗ
あとははやぶさで帰ってきても交通費は１５０００円ｗ超お得ｗ
はよｗおっさんになりたいやろ>>575
あと何年やｗ残念だったな>>575

577 ：
さもしい人間

578 ：
５０過ぎた仕事の出来ないおっさん公務員は寂しくなんてありませんｗ
お小遣いは使いたい放題ｗ安く乗りまくって美味しいものをいっぱい食べるｗ
メタボだろうが加齢臭だろうがｗハゲだろうｗがちっとも気になりませんｗ
そんな体験ができないｗ５０未満の非公務員の悔しさが必死なので笑えるｗ

579 ：
出世を諦めた仕事の出来ない係長クラス公務員が一番楽ちんｗ
休みなんて取りたい放題ｗ大人パスはそんなオジサン為のものｗ

580 ：
知的障害者の公務員こにゃにゃちは

581 ：
フルムーンのがコスパ良くないか？

582 ：
>>571
値上げする前のＳきっぷ長岡～新潟なら安かったな
消費税5%のときに片道＋20円の2920円とか値段見ておかしい安さだと思った

583 ：
千葉は1日1800円なら銚子から舞浜への日帰りで使えるんだが2日もいらないんだよな
逆にグンマーはツーデーが無くなってワンデーのみになったし

584 ：
西が乗り放題出したぞ糞束も見習えや

585 ：
＞＞573
はよｗ５０歳になりなｗ
大人パスはＥＥキップよりも素晴らしいｗ
悔しいかい>>584(笑)

586 ：
>>584
てかｗ西で楽しんでなｗ
東はおじさんとおばさんが楽しむよｗ
今回は根室に行ってくるからｗ

587 ：
大人の休日倶楽部パスってびゅうプラザ窓口で会員申込して仮会員証貰えば審査に落ちても買えるのね

588 ：
>>587
現金購入高だかさ
札幌到～着～
やっぱ大人パスはいい
２６０００円で札幌

589 ：
大人w
爺の間違いだろ

590 ：
>>589
この人セイハクだよ。

591 ：
大人パスでニセコ乗車
新幹線も特急も乗り放題
５０未満は味わえないだろｗざーーーーーーんねんｗ

592 ：
乗り放題の快適さ
いちいち特急券なんてめんどくさくて買ってられない
折り返し乗車もお手の物

593 ：
>>590
はよｗ５０になりたいだろｗｗｗ

594 ：
北海道新幹線も乗り放題

595 ：
大休パスだと、JR系の「NewDays」などで、ビールや駅弁などの買い物が10%OFFになるのが地味にうれしい。

596 ：
>>595
先日の東日本30周年パスもNewdaysで10%引き

ビールとか買ってたら意外とばかにならない割引だった

597 ：
>>595
西日本の乗り放題は10分で3000枚完売だが、こっちも2時間ぐらいで完売するの？確か3種類合計30000枚(開始日毎)だったっけ？

598 ：
>>596
「ビールとか」の「とか」は、「ビール」以外の何？

自分が買ったものがビールかどうかすら解らないと言う事？

599 ：
大休パスの期間が始まったけど新幹線や人気のローカル線は
加齢臭漂うおっさんで一杯なの？

600 ：
>>598
「ビールとか」と言えば
ビールをはじめとしたお店の商品諸々のことだろ
それぐらい行間読めないの？

大陸の方なら仕方ないが

601 ：
２日目は稚内
ここまで来ても２６０００円
１８キップでも来られるけど鈍行で稚内はかなわん

602 ：
そっか、今は老害が暴れてる時期か・・・

603 ：
>>602
羨ましいだろｗ暴れまくりじゃｗ新幹線も指定席で新函館北斗まで乗り換えなしｗ
快適快適ｗこの時期は北海道の特急もガラガラｗニセコも乗りまくりｗ

604 ：
https://jre-ot9.jp/ticket/clubpass_e.html
利用期間

[第1回]2017年6月22日（木）～7月4日（火）
[第2回]2017年8月31日（木）～9月12日（火）
[第3回]2018年1月18日（木）～1月30日（火）

老害パスやな

605 ：
>>603 が使っているのはこれだな
https://www.jreast.co.jp/reg_hc2/

運賃50%割引

606 ：
>>1
「JR 東日本30周年パス」の発売について
○商 品 名：JR 東日本30周年パス
○利用期間： 2017 年11 月1 日（水）～12 月31 日（日）
○発売期間： 2017 年10 月1 日（日）～12 月28 日（木）
※但し、利用期間のうち次の期間は除外します。除外日にかかる場合であっても有効期間の延長などは
いたしません。利用除外日： 11 月3 日（金・祝）～11 月5 日（日）、 11 月23 日（木・祝）～11 月
26 日（日）、 12 月24 日（日）、 12 月30 日（土）。
※ご利用開始日の1 ヶ月前から前日までの発売となります。ご利用日当日の発売はいたしませんのでご
注意ください。
○有効期間：3 日間
○取扱箇所：JR 東日本の駅のみどりの窓口、びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センター、
及び主な旅行会社
○おねだん：大人 24,000 円 中高生 12,000円 小児 3,000 円
○主な効力：フリーエリアはＪＲ東日本線・北越急行線・青い森鉄道線・ＩＧＲいわて銀河鉄道線及
びしなの鉄道北しなの線の全線となります。
フリーエリア内では、特急列車（新幹線含む）の普通車自由席が乗り降り自由です。
駅やえきねっとなどで座席指定券(普通車)が6 回までお取りいただけます。（「はやぶさ」号もご利用
になれます。）

607 ：
西がICOCA促進のために回数券無くすんだってね。東が先にやると思ってたのに

608 ：
束も西みたいな乗り放題出してたらテンバイヤの餌食だったなw

609 ：
>>606
ねつ造　乙

610 ：
大休パス期間が終わったら車内を消毒して車内にこびりついた加齢臭を落とさないとｗ

611 ：
>>610
年寄り笑うな行く道じゃ

612 ：
日数連続縛りのパスなど発売しなくていい
人数縛りと日数縛りほど使えないきっぷはない

613 ：
>>612
人数縛りしないと今回のJR西の惨状になるわけで

かと言って枚数制限しないとこれまた収入が減る

614 ：
値上げすればよい。

615 ：
むしろ民間より公務員の方がブラックだろ
何言ってるんだ？

616 ：
>>614
普通乗車券買えよ

617 ：
倒壊はリニアに関しては、ＪＲの他路線と完全に独立した運賃体系にして
フルムーンやジャパンレールパスも一切非通用とする方針。

また原則として列車別のＥチケットとして、
列車指定のないオープンチケットは近距離を中心に相当割高な設定にするとのこと。

具体的には、どの列車も乗れるオープンチケットは品川ー名古屋が10,000円、品川ー新甲府間は8,000円程度
品川-名古屋の早朝深夜の列車は席数限定チケット（1列車につき10席程度）は2,000円程度になる。

他のＪＲ線とは独立した運賃体系なので新幹線と異なり、品川から山手線などに乗る場合は
その区間の乗車券は別に必要になる。

618 ：
>>617
名古屋での東海道新幹線乗り継ぎ限定で
割引乗り継ぎきっぷは出すだろ

619 ：
＞品川ー新甲府間は8,000円程度

都内ー甲府の特急回数券が3000円以下
新宿ー甲府の高速バスが2000円以下
しかも平日だと往復3000円なんだぜ

誰がその値段で不便な田舎の大津にいくのよ

620 ：
脳内妄想が溢れ出すのを抑えきれなかったか
適切な病院を紹介してあげよう

621 ：
正規でも2270＋1860(自由1340)なのに倍の8000円とか仮に30分ぐらいで着いたとしても高いだろ
それに甲府から離れてるんじゃ乗り換え時間も必要だし

あきたホリデーパスは由利と縦貫も乗れて新幹線や特急も料金券のみ追加で良いのね
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20171117-3.pdf

622 ：
>>621
あきたホリデーパス
森吉山の登山に使いたいが
いつも冬のみ
さすがに冬の秋田の山は厳しすぎる

623 ：
抽選だけどメトロの1日乗車券が90円かhttps://www.event-metro.jp/depa-ticket/
ときわ路パスとかは特典あるけど都区内パスは提示で施設の割引とか無いよな？

624 ：
>>621
東名間の直行客で混雑する時間帯は中間駅の利用はお断りってことだろう
甲府は圧倒的に東京方面の需要が多いから、甲府の客が混雑時に乗ると
相当な確率で甲府～名古屋が空席運行になってしまう。

625 ：
インジケーター

626 ：
ちょっと
っていうかアカン

幻聴聞こえるなんて

627 ：
>>623
JR西日本も1万を3000枚なんかやらないで、3000円で1万枚を抽選でよかったんじゃないの？

628 ：
>>623
メトロは抽選で600円が90円。
だったら西日本は2万強を抽選で3000円にしてもよかったのでは？

629 ：
>>624
1時間10本あって
各駅→2本
橋本だけ(品川～橋本は不可)→2本
ノンストップ→4本
飯田だけ(飯田利用客優先)→2本
ぐらいじゃないの？
今の新幹線に近いし。

630 ：
>>627
どっちにしてもテンバイヤーの餌食になるのは同じ

抽選だとテンバイヤーがダミーの副垢大量に作って今より酷くなるだけ
結局本人認証がないと意味なし

631 ：
>>630
マイナンバーと紐づければ簡単。改札頭上での顔認証も導入すれば、
他人の使用も炙り出せる。

632 ：
>>631
そんな実現不可能なこと言われても。。。

633 ：
>>621
あきたって一時期夏も発売してたみたいだけどなくなったな
冬に秋田とか行く気がしない

634 ：
>>633
それってDCがらみじゃなかったっけ？
通常は秋冬発売

635 ：
秋冬は遅延運休しまくるのを狙って発売してるフシがある

636 ：
西が元日乗り放題だすぞ
糞束も出せや！

637 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171124-00000525-san-soci
記事の中身はわかるが
なんでJR東日本の社長の顔写真があるの？
関係ないじゃん

638 ：
>>636
オマエに言われる筋合いはない！シネーーーーーーーーーーーーーー！

639 ：
>>638
お前がR

640 ：
松本へ行ってきたんだけど松本～長野って往復1470円の切符や4枚2040円の特急回数券とか割引多くね
1回510円とか長野新幹線からの乗り継ぎ割引より安いし松本で乗り継いで大糸線や上諏訪方面にも行けるし

641 ：
>>640
だから長野-松本の高速バスを壊滅的ダメージを負わせて土休日は廃止に追い込んでしまった

在来線が高速バスに圧勝した珍しい例じゃないかな

642 ：
>>640 >>641 でもワンマン２両だと座れない場合あり しなのの自由席少ないし…。ほとんど長野～松本乗り通す人が多かった

643 ：
>>642
常磐線みたく50キロまで1回750円の指定席が妥当かも…51キロ以上は1000円。
長野～松本だけ、特例で50キロまでと同じ金額にして。

644 ：
多少高くてもあずさからの乗継がクソじゃなければ文句ないんだがな

645 ：
そういえば松本～長野の特急型ってグリーン車はVIEWカードの普通列車グリーン車利用券も使える？

646 ：
>>645
俺はやったことがないが、かつてあった485系の新潟～糸魚川快速なら使えたよ
松本～長野もいつかやってみたいと思いつつなかなか行けない

647 ：
直江津～糸魚川は西日本だから使えたのは新潟～直江津かな
津軽線とかのも無くなっちまったんだよな

648 ：
>>636
お正月にJR束エリアのご利用のお客様は、正規料金でご乗車してください
なお青春18きっぷでのご利用は、正規料金でご利用していただいているお客様に迷惑になるので
他のJRエリアでご利用していただくようご理解ご協力をよろしくお願いします

by　JR束

649 ：
来春にJR東日本のフリーきっぷ等ルールが大幅に変わる（1月半ばに正式発表し4月から実施）

・多客期利用不可期間を秋に新設（10月3連休前後）
・ジャパンレールパス、フルムーンパス、ジパングで買える席の数に制限を設ける（1列車の指定席数の10~20%以内）
・多客期は上記各種商品の対象枠ゼロの列車も設定
・特急券別売商品は、フリーエリア外に跨って特急を利用する場合、エリア内外乗車区間分の特急券を別々の購入が必要に
・大部分の商品について、ビューカード会員等と一般で価格差を設ける。券売機もビューカード利用で自動的に会員価格になるよう対応

650 ：
ソース呉れ

651 ：
まさに糞束

652 ：
すごい改悪だな。
特急券ぶった切りルールは倒壊の乗り鉄フリーを参考にしたか。
ときわ路パスなんかも県北部こら東京への往復割引きっぷのように使われて本来の趣旨に反することが問題になっていたのだろうな。

653 ：
これからは車だな

654 ：
>>652
妄想にマジレスして楽しいか？

655 ：
＞特急券別売商品は、フリーエリア外に跨って特急を利用する場合、エリア内外乗車区間分の特急券を別々の購入が必要に
東がこんな面倒なことをするとは思わない
面倒＝車掌の仕事が増えること

656 ：
駅のポスターだとフリー切符はエリア内のみの使用例しか載せてないけどエリア外へ行く場合に安くなることも多いんだよな
茂原→高崎とか片道でもおでかけパスと併用したほうが安くなるし
西日本の智頭急行の例があるから別料金が必要な使用例は載せたくないのか

657 ：
千葉のフリーパス通年販売希望

追加で千葉県内のバスも全線乗り放題になるフリーパスも希望(千葉県内で完結する高速バスは可(千葉県内発着空港バス含む)。千葉県外発着の高速バスは不可。)

658 ：
千葉県だけじゃなく、各都道府県ごとにフリーパスほしいよ。

659 ：
ときわ路も通年にしてほしいな
千葉は日帰りでも使えるように1日用を2000円ぐらいで

660 ：
そういや以前千葉の高速バス乗り放題のフリーパスでてたな
全く売れなかったけど

661 ：
>>659
千葉で泊まってもらわないと儲けにならないから

662 ：
でも群馬はツーデーが無くなってワンデーのみになったね
千葉群馬茨木があるなら栃木も出して欲しいな

663 ：
群馬ワンデーの小山、ときわ路パスの真岡とか栃木県の一部なら含まれてるな

664 ：
栃木を設定しても真岡がときわ路、わ鉄(終点まで乗らせてほしい)がぐんまで乗れるなら、残りは東武ぐらい。
あまり魅力を感じないな。日光へは専用パスで行けと。

665 ：
日光、鬼怒川は東武のフリー切符があるからな
群馬以前はわ鉄も終点まで使えたけどいつの間にか群馬県内のみになったんだよな
トロッコにも使えないしJRと何か問題とかあったんだっけ

666 ：
>>665
つEast-i脱線

667 ：
>>640
通勤時、日中問わず片方向の輸送でなく、双方へ往来あるのが大きいと思う
長野県、南北広いから県内一カ所で会議や研修開くとなるとちょうど中央の
松本や塩尻が会場なことがある
2か所だと長野（東北信）、松本・諏訪（中南信）みたいに分かれるが
県職員や市町村職員あたりはこんな感じだろう
大概はクルマで移動するのだろうけど、
長野－松本間の鉄道利用だと旅費の支給額は往復割引きっぷ分の金額らしい
県職員、八十二銀行あたりの勤めなら長野、松本が自宅の人なら異動があっても
単身赴任せずこの間の通勤利用もそこそこありそう

668 ：
>>666
脱線よりもずっと前だと思うが
あと北東パスも富士急が抜けたな

669 ：
糞束のおかげでつまらん正月だ

670 ：
↑今年もやりましょう！　さぁJR東日本のきっぷ運は何でしょう？

671 ：
>>664
日光方面は除外するとしても、小山～宇都宮間と栃木～東武宇都宮をエリアに入れてやれば、
栃木、群馬の両県民がお互いの県を訪問しやすくなり、パス全体の売上アップに貢献できる。
太田舘林民のために東武動物公園を経由した川俣～栃木間の通過利用も途中下車しなければ合法化するとして。
車社会の群馬では伊勢崎線から日光線、宇都宮線へ行く客は元々少ないから東武も損はしないだろう。

672 ：
>>671
なにいってだこいつ

673 ：
ぐんまワンデーに日光を除いた栃木エリアを含めろって話？

674 ：
深谷や小山は入ってるけど宇都宮まで入れたら群馬じゃないだろ
高崎～宇都宮って大宮経由の新幹線で行く人が多いのかな

675 ：
>>674
なら両毛で。

676 ：
週末パスの特急料金払ってエリア内乗り放題はありがたい
せめて土日の当日発売してくれれば…

677 ：
以前は当日も買えたけど前日まで縛りの切符増えたよな

678 ：
>>649
妄想にマジレスするのもアレだがレールパス規制とビューカード優遇やるなら大歓迎だわ

679 ：
>>678
なわけねーだろ

680 ：
週末パスとか一部のフリー切符は子供料金が半額以下なの何でだろ
2日で2560円なら大人と同額の18切符、1330円のおでかけパスよりも安いじゃん

681 ：
>>680
子連れを優遇してるだけ
幼い頃に鉄道旅を味わわせておけば、大きくなってからも乗ってくれるって魂胆なのかもしれない

682 ：
安い18切符よりも週末パスで子供と出かけろってことだろ
確かに18切符を親子や子供のみで使ってる人は見掛けないな

683 ：
私鉄三セク乗りまくって元取ればいいだけ

684 ：
>>645
なんで211系6両にしないんだろう？

685 ：
明日から「大人の休日倶楽部パス」使用開始日か。

関係ないけど

686 ：
関係なくても計画の段階で予め要注意
あと旧正月、国慶節その他の某国休日

687 ：
石北線区間で「スマホで定期が導入される」ようだが
同じような「スマホで土日きっぷ」が復活しないかな
（特急券付き）

土日きっぷが廃止になった原因の一つに
シェアが多すぎってのがあったが
スマホに連携していると、シェアはほぼ不可能になるだろうから

688 ：
>>687
しねーよ
特急券別払いは、収益のどんぶり勘定を改める施策だ

689 ：
>>684
下りはあずさから乗り換え無しだから需要あるんじゃね
しかし特急型の普通もずいぶん減ったな
臨時の快速も全車指定が多いし

690 ：
>>688
大括りではな

だが、指ノミ券の乱発が見直しの背景にはあったよ
券面からAGT系が暗躍したと思われる指ノミ発券、ヤフオクに出ていたことがある

691 ：
>>682
子連れだと車で出かけるのが普通だから、本来鉄道に乗らない客層を取り込める。
黙っていても乗り回されるヲ

692 ：
>>682
子連れだと車で出かけるのが普通だから、本来鉄道に乗らない客層を取り込める。
黙っていても乗り回されるヲタより優遇するだけの価値がある。

693 ：
フリー切符ではないが
新幹線スイカでタッチ直接利用サービス開始に伴い
新幹線自由席回数券全廃で大幅値上げ
大宮～熊谷1430円と熊谷～高崎1540円で改札タッチして分割させると
通しの3090円より120円安い2970円で利用可能

東京
～小山1枚2980円(6枚セット17880円)が新サービス3500円(上野発着は3090円)
～熊谷1枚2780円(16880円)が3190円(2980円)
大宮～宇都宮・高崎両駅同額1枚2670円(16020円)が3090円へ値上げ

大宮～熊谷1430円と熊谷～高崎1540円で改札タッチして分割させると
通しの3090円より120円安い2970円で利用可能

694 ：
福岡市営地下鉄でもあるまいに一度降りて精算とか……

695 ：
>>685
おおありだぜ
札幌往復２５０００円
出張代がうくうく

696 ：
>>693
糞束らしいなｗ

697 ：
>>696
スイカで乗れるようにしろって大多数の意見に応えただけだろ

698 ：
大宮～小山・安中榛名とか無割引の区間もあるな
suicaで乗せろとは言ったけど安い回数券を廃止しろとは言ってない(西の昼割も)

699 ：
回数券廃止はチャリンカーと金券屋対策でしょ

700 ：
東日本の方針としては、乗車券部分だけ、または乗車券特急券セットなら割り引くけど
特急券単体では絶対に割り引かないって感じだな
特急券部分を割り引く東海とは正反対

701 ：
フレッシュひたちの料金回数券も無くなったしな
房総もいつまで残るかわからんし

702 ：
あずさ回数券も全車指定になったらなくなるんか

703 ：
中央線特急も普通グリーンが導入されたら全車指定にされそう
房総の1両のみ指定化もあかぎのような下準備だったりして
首都圏の特急は踊り子や草津ぐらいしか自由席残らないんじゃね

704 ：
あずさやかいじもE353系に統一されたら、全車指定のひたち・ときわ化は避けられないだろうね。
自由席の混雑の遅れや、料金未収受も防止できるし

E257が踊り子に入るときに、E257も改造されるんじゃないか

中央ライナーや湘南ライナーもスワローかいじやスワロー踊り子化できる

705 ：
房総特急はゆくゆく全車指定にして実質値上げ、通勤時間帯も5両編成ないし9両編成で賄えるようにして車両数を減らすんだろう

706 ：
客も本数も多い湘南ライナー値上げしたら小田急に逃げるんじゃね

707 ：
小田急は3月に複々線できるからな
藤沢から始発快急増発&スピードアップは脅威になる。

708 ：
ときわ路パス、土日以外の平日も使えるようにしてほしいな

709 ：
今日で　大人の休日倶楽部パス　利用期間　終了

710 ：
そういや大人の休日倶楽部パスの利用期間なら、ニューディズ内で売っている駅弁も割引になったな。普通の駅弁売店はだめだったような‥‥。

711 ：
東は新幹線回数券を嫌ってると
思う
ほぼ全区間設定のある東海道山陽新幹線
と違って
余程金券屋に並んでるC制回数券が気に
さわったのか

712 ：
どうでもいい
が
改行が気
になる

713 ：
>>703
踊り子なんか元から自由席少ない（10両だと2両しかない）んだからスワロー化の第一候補だろ。

714 ：
確か東京～日立は法人向けだけに安い回数券を出してるらしいけど特定の企業のみ優遇とか良いのか
それも金券屋に並んでるから気にさわるだろうけどさ

715 ：
東なら新幹線回数券の全廃も
あり得そう
お得な旅行は大人の休日倶楽部か
びゅう旅行パックでどうぞって
感じで

716 ：
フリーきっぷの話をするけど、週末パスってお得度かなり高くね？
てか子供料金裏山

717 ：
学割より安いからな
長距離乗車券買うのが馬鹿らしくなる

718 ：
びゅう旅行パックは、2名様以上の条件付きばかり。
１人用だと安くない。

719 ：
大人パスを譲った45歳の人から謝礼を５０００円も貰えたｗ

720 ：
子供料金だと休日おでかけパス2回より週末パスのが安いからな
でも特急料金の割引率は同じ半額だから大して変わらんだろうが
土日切符のときは大人16000円、中高生8000円(スペシャルは4000円)、子供2000円だったっけ

721 ：
週末二日間で

花巻ー（東北本線）―北上―（北上線）―横手―（奥羽本線）―新庄―（陸羽西線）―
余目―（羽越本線）―坂町―（米坂線）―米沢―（奥羽本線）ー羽前千歳―（仙山線）ー仙台

って旅程を18きっぷの期間外で考えているんだけど、いいフリーきっぷないですか？
私自身では、2日目の今泉から仙台までを小さな旅ホリデー・パスにして、
花巻から今泉までは片道切符しか思い浮かばず。

722 ：
そんなあなたに週末パス

723 ：
週末パスのほとんどは範囲外……

724 ：
東京近郊区間内乗り降り自由のきっぷ出してほしいな

725 ：
近郊区間と言っても松本とかも含まれるし
過去にあったツーデーパスならおでかけパスと週末パスの中間ぐらいなんだが

726 ：
>>708
群馬のワンデーは使い勝手がいいのにな
見習って欲しいわ

727 ：
>>725
松本まで含まれることが何か問題なのか

728 ：
松本まで含めたら単価上がっちゃうでしょ

729 ：
>>724
週末パスと休日おでかけパスの中間になるから3000円強。
甲府や高崎、宇都宮、水戸辺りの往復で元が取れてしまう。
ならば週末パスでどうぞってことになるわ。

730 ：
東北ローカル線パス復活させてくれよ

731 ：
>>729
むかしあった「スーパーホリデーパス」ってどのあたりになる？

732 ：
週末パスは当日購入出来ないのが痛い
前日入りせにゃあかん

733 ：
確か黒磯、常陸大子、大津港、土合、小淵沢ぐらいまで入ってて、高速1000円時に出たツーデーは郡山とかも入ってた
4080円だから東京から2210円以上の那須塩原や佐久平の往復でもお得だったな

734 ：
>>732
西のフリーみたいにネットで買えるようにすればいいのにな

735 ：
おじさんおばさんの大人パスをもっと使える日を増やしてくれ

736 ：
なんたって青森四日間四往復しても１５０００円なんて便利すぎる
しかも転売してお小遣いまで貰えちゃうんだもん

737 ：
>>729
週末パスと休日おでかけパスの中間なら5000円強じゃないのか

738 ：
せめて自治医大や神保原までの往復と一緒なら高崎や宇都宮でも買えるようになれば便利なのに
一旦降りて買い直すと次の電車まで20分ぐらい空くし新幹線の場合は無理だし
ポスターの使用例もお台場や鎌倉への往復で何円お得としか書いてないしエリア内のみで使う人のことしか考えてないんだろうな

739 ：
JRに聞いたら、エリア内の方がご利用いただく切符ですと言われた。

740 ：
つまりエリア外の人やエリア外へ行く人は使うなと
新町から横浜の往復買ってる人とか見たことあるけど隣の神保原からと倍近くの差があるんだぞ（5180と2670）

741 ：
次に使う日が決まっていればエリア内へ行ったときに買っておけば良い
日付の変更や払い戻しはエリア外でもできるの？

742 ：
>>739
周遊きっぷ廃止したときに、地域のフリーきっぷ使えとJRの駅員に言われたけど
真っ向から矛盾するね

743 ：
JR東日本広報
「便利なSuicaを使ってください」

744 ：
大都市近郊区間内でも100km超えるきっぷを紙で買うときは
途中下車有効にしてくれないものか。

745 ：
新幹線に乗らなくても新幹線経由で買えば良い
安房鴨川～銚子とかは無理だけど
サンキュー千葉は都区内からの往復とセットの切符も発売したよな

746 ：
エリア外の人も対象にしてるなら、エリア外でも売ってくれるはず。

747 ：
往復とセットでも南房総フリーなんて市川と小岩(都区内)で1540円も差があるな
しかも前日までの発売だから市川で降りて買い直すのもできないとか

748 ：
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

FKQJJ

749 ：
おでかけパスと下曽我までの往復買ってる人いたからエリア外へ行く人も多いと思うな
例えば東京の窓口で宇都宮や高崎までの往復を買おうとしておでかけパスを併用したほうが安いことを教えてくれるんかね
併用ではないがホリデーパスの時代に上野で小山までの値段を聞いた人に往復なら安い切符があることを説明してなかったし

750 ：
わざわざ教えてるところなんてほとんど見たことがない
東京大阪の往復より東京明石の往復のが安いって誰も教えてくれないだろ

751 ：
大宮から大阪まで行く人に新神戸まで買うように、特急で長野から松本まで行く人に回数券を勧めてるのは見た事あるから人によってじゃないかな
週末パスとかデカイポスターまで貼って宣伝してるんだし

752 ：
そういや東海はフリーきっぷの入り口までの乗車券用意すればエリア外でも発売してたな

753 ：
老害パスの北陸フリーがほぼ通年になるがそんなに人気ないんか

754 ：
>>752
エリア内でも無人駅等で買えない場合は、最初に下車する駅までの切符との差額で売ってくれるね

755 ：
>>754
東も昔はOKだったけど今は駄目なところがほとんど

756 ：
窓口廃止や無人化を進めてるのに無人駅で買えないからエリア内でも別料金とか
定期を買いに行くときは発売駅までの乗車票とかくれるみたいだけどさ

757 ：
売りたくないのか券売機からも消え去ってしまったからな

758 ：
おでかけパスは小山や本庄とかなら普通の券売機でも買えるけどな
ホリデーパスなら都内でも普通の券売機で買えたのに
確か新潟のえちごワンデーは金額式の切符と同じ画面に項目あるよな

759 ：
おでかけパスはエリア全駅Suica対応なら、モバイルSuicaで買えるようにして、Suicaで通れるようにすればいいのに。そうしたらエリア外からも自動精算、駅員がいなくても買える。新幹線も特急代自動精算。

760 ：
都区内パスですらsuicaに載せられないんだから無理でしょ
地下鉄の1日乗車券も記名式pasmoのみだしICに載せられるのは都バスぐらいかな

761 ：
エリア内のみの利用を推奨してるならICに載せてエリア外へ行っても自動清算なんてやらないでしょ

762 ：
>>758
普通の券売機で買えるえちごワンデーパスは
自動改札を通ってラチ内に入ったあとすぐに出ようとすると
（例えば新潟駅の万代口改札から入って南口から出ようとするとき）
不正乗車と判断されて止められるのが不便といえば言える

763 ：
フリー切符の場合は入場券の代わりとして使う(入場した駅で出場)のも良いんじゃないの
おでかけパスの場合は入場してトイレに行って直ぐに出場したりしてるけど

764 ：
>>762
週末パスで新潟駅内通過を何度もやってるがエラーになった事はないな

765 ：
新宿から伊豆へ初めて往復踊り子使って輪行したいけど、南伊豆フリー乗車券だと一泊しかできない
から悩んでる。伊東駅を除く伊豆急線内は自転車でそのまま乗り込みOKだから乗り放題は使えるけど、
よく考えたら自転車ツーリングなのに鉄道とバスを乗り放題になってもあんまり恩恵がないな。
どちらも緊急時に使うしかないし。
二泊にして中日に天城越えにチャレンジしたいから普通乗車券にしようかな。
だいたい上り定期踊り子の最終が早すぎるし
連続したじゃなくて往復4日有効でフリー区間は2日有効とかにすりゃいいのに

766 ：
>>760
バスは首都圏他社も可能なところが多い
今は西武、東急、小田急、京成、関東、川崎市などのようにICでしか一日券を売らない事業者すらある

767 ：
フリー切符ではないが成田や鉄博への往復切符は発駅以外の指定券売機でも買えるな

768 ：
連休にも乗り放題出せや!

769 ：
首都圏で連休中に使えるのは休日お出かけパスか取手まで行きときわ路パスだね。熱海の新幹線窓口では豊橋までの休日おでかけパスも買えるけど。

770 ：
>>768
出さなくてもみんな旅行するんだから
値引きする必要がない

771 ：
逆に繁忙期のが使える期間多いのはおでかけパスぐらいか

772 ：
今現在JRのオトクなきっぷを検索しても三連休乗車券が出てこないけど
これは単に7月半ばまで3連休がないから発売されていないだけですか？

773 ：
http://www.kzlifelog.com/entry/jre-3renkyu-pass
7月から発売だと思うので、発表されるのを待とう

774 ：
明日から「大人の休日倶楽部パス」今年第一回の発売だと

775 ：
土日切符の復活は無か

776 ：
https://jre-ot9.jp/ticket/clubpass_e.html
「はやぶさ」の指定席がとりづらくなるな

777 ：
>>776
立席のみにすべき

778 ：
のぞみは自由席すら乗れない切符が多いのにな
さすがに老人を長時間立たせるのはキツイから席が空いていれば座っても良いとかにしようぜ

779 ：
「三連休東日本・函館パス」の発売について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180602.pdf

群馬県の鉄道事業者5社がフリーエリアになった「ぐんまワンデー世界遺産パス」を今年も発売します！
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180525-02info.pdf

780 ：
グンマー平日も使えるのが良いね
あとは改札機に入るサイズにしてくれれば良いんだけどな

781 ：
物理的には入る

782 ：
ときわ路パスやサンキュー千葉も対応してるのにグンマーだけは
常総線の改札機は対応してないけどな

783 ：
対応しないのはひょっとして東武の自壊が通らないとかｗ

784 ：
小川町もおでかけパス対応してなかったから難しいんだろう(小田急の厚木は未確認)
綾瀬はメトロの改札機でも100km以上の切符で途中下車とかも通れるけど

785 ：
>>782
グンマが常総線に対応してないのは当たり前だろ。

786 ：
常総線はときわ路パスのことだろ
横長だとポケットやサイフにも入れにくいし折るのは嫌だし

787 ：
パスケースに入れ首からぶら下げればＯＫ。18期も年3回は使える。

788 ：
>>784
綾瀬の時点で途中下車できるてどこだよ…
いわきはともかく袋田も近郊(JR西日本の寺前や本竜野や和歌山市(これらは近郊ではないので200キロまでしか使えない)とは逆で、近郊なのにSuica使えないw)だからできないはずだが。

789 ：
>>788
日本語でおk

790 ：
>>789
東京メトロ綾瀬の時点で途中下車できる駅はどこですか？
いわきや常陸大子はできません。

791 ：
すまんが日本語しかできないんだが。
中国語、韓国語はおろか英語もおぼつかん。

792 ：
>>790
東京～上野を新幹線経由にすればいい

793 ：
>>790
101kmから200kmまでで新幹線経由にすればできなくね？

先日新横浜から水戸までのきっぷで綾瀬で普通に途中下車したけど

794 ：
綾瀬で途中下車できる切符なんて大阪市内→松戸とかいくらでもあるだろう
何で新幹線経由や常陸大子とか東京近郊区間内のみの利用で考えてるの

795 ：
>>779
「三連休東日本・函館パス」と比べたら「大人の休日パス」がどれだけ破格なのか分かるな。
１５０００円でJR東日本全区域が４日間新幹線・特急乗り放題（指定席も６回までOK）なのだから。
５０歳になって唯一、そして非常に嬉しいことがこれ。

796 ：
>>795
会員本人しか使えないからねえ
家族持ちにはつらいところだよ
独り身なのかな？

797 ：
夫婦ともに５０歳を超えてくれば一緒に使えるだろう
俺は独身だけど

798 ：
>>797
あれ、本人でなくてもいいの？

799 ：
>>798
専用クレカ作らないといけないし切符は記名式だから本人限定だね。
（夫が専用クレカ作れてるなら妻も作れるはず）
でも自動改札が通る切符なので不正利用してる奴は居るようだが。
でも不正が発覚して退会させられてる奴も結構居るらしい。
（駅でその事を知らせる張り紙がされてた）

800 ：
>>799
いや、そりゃ2人ともクレカ作りゃいいのはわかりきってますよ
だだ年会費二重にかかるからね

801 ：
年会費払っても充分にモトが取れる切符だよ

802 ：
子供もいるしなぁ

803 ：
小諸城、善光寺、新発田城、白河小峰城、山形城、松島、平泉、（八戸）根城、盛岡城、角館、田沢湖。

西日本からこれまで行ったことのない主要観光地を大人の休日パスで巡ろうと計画してる予定地だ。これらを１５０００円で周れるというのが凄い。
この１回で全部周って大人の休日パス会員は会費無料の１年で退会する予定。西日本の人間には異常に買いにくいパスなので１回きりで充分。

これまでに弘前城、三内丸山遺跡、竜飛岬、五能線、酒田、久保田城、松本城、甲府城、小田原城、日光、足利、会津若松城、皇居、TDLには行ってたので、
今回の旅でほぼ東日本の主要観光地は網羅することになり、東日本旅行にはもう何の悔いも無くなるだろう。

804 ：
>>803
春風亭昇太かと思ったよ

805 ：
しかし、たとえば尾瀬、酸ヶ湯なんてのは行かないでいいのかな？

806 ：
>>803
地元民は山形城とは言わない。霞城だな。

807 ：
地元民じゃないからな

808 ：
酸ヶ湯は行きたいと思ったこともあるが、あそこに集結するのはBBAと血走った眼をしたおっさんだけだと聞いたので行く気が無くなった。
もし尾瀬に行くなら１日ずっと見て回りたいのでこういうフリー切符旅行には向かないと思う。歴史的な観光スポットは数時間で
次々と見て回れるのでフリー切符に向いてる。

809 ：
>>808
要するにできるだけ元を取ろうと必死に回るんですね
別に尾瀬の小屋に1泊しても十分お得に使える切符だと思うけどね

810 ：
使い方なんて人それぞれだと知るべきだと思うよ

811 ：
>>810
ならばあれこれと自分の行ったところなんか書かねばよろしい
散々書いて「東日本旅行にはもう何の悔いも無く」なんて勝手なこと書かないでくれ給え

812 ：
ウザっ

813 ：
あなたもいい歳なんだから、こんなところで自分語りなんかしなさんな
それもどうやら独身なんでしょ？
老い先どうするか考えたほうがいいよ

814 ：
数年前の年末年始
東京方面から東北方面への帰省用に「ふるさと逝きの乗車券」ってあったけど、
ミニ周遊券みたいで便利だった。
まぁ復活しないだろうけど

815 ：
西と違ってWebで申し込みできるようにしていないから、フリーきっぷは無くす方向なんだろうね

816 ：
どの会社もフリー切符は高齢者向けだけになっていくのだろう。利用日は閑散期限定の。
それでもJR東とJR西は５０歳からそれらのパスを利用可にしてくれてることは本当に有難いことだと思ってる。
JR西は鉄オタにはあまり評判が良くない会社だが、「おとなびパス」の存在だけで神のような会社に思えるから。

817 ：
>>816
悔しいのかいｗｗｗ
木曜日から花咲ガニを食いに根室へ２５０００円で行ってくる５０歳になりたての高齢者だっちゃｗｗｗ
バースデー休暇と有休休暇で４連休ｗ根室往復２５０００円ｗ新幹線はグランクラスも考えたけど２席某も
贅沢かなと２席某で、駅弁とビール買いこんで隣の席に荷物を置いて楽しんできますわｗｗｗ
ちなみにＳ北斗も２席某だっちゃｗ

818 ：
>>817
フルムーン夫婦グリーンパスが今年から使えるから後少し我慢だ

というかこのきっぷ
40台でも使えるんだなあ

819 ：
>>818
20代でも使えるぞ

820 ：
>>818
一人もんじゃ使えませんｗ
やっぱかみさんと行くより一人でのんびり行きたいじゃんｗ
西もなんだかんだ二人からだしｗ童貞のきも鉄には買えないものばかりｗ
グリーンもいいけど２席某も案外楽なんだよなｗ

821 ：
＞２席某

キセルすれR

822 ：
JR西のおとなびパスは１人利用可だしグリーンが３日間で６回使える神切符
日本全国どこからでもネットで買えるし、発売枚数制限もないし、専用クレカも要らない。
これらの点を少しはJR東も見習え。

823 ：
>>821断るｗ
>>822無理無理ｗ東はヲタが大っ嫌いだからｗｗｗ

824 ：
束のホリデーパスは結構いいと思うけどなあ
18並みの値段で乗れるのだから
酉の関西１デイパスは高すぎる

825 ：
>>824
2900→3500(抱き合わせ販売)→3600(消費税8%)だっけ？

826 ：
>>825
もともとは2000

827 ：
たばとかとりとか言う奴はまともではない

828 ：
さて、ヲタがJR東エリアを荒らすから新幹線が壊れた訳だがw

829 ：
>>826
りんかい線とモノレールが増えて2300円、神保原や久留里線が増えて名前も変わり2600円、増税で2670円になったんだよな
大月や小山から都内への往復で使ってる人は値上げの恩恵が全く無いな
そもそもりんかい線とモノレールは入れるほど需要あるのか？値上げするための口実じゃないのか
年に2回のアレ以外にお台場へ行く人が多いのかは知らんが

830 ：
>>827
「たば」なのか？　「つか」だと思てたわ。

831 ：
休日おでかけパスに普通列車グリーン券2枚つけて3400円だったら買うんだけど。
熊谷、平塚以遠とりんかい、モノレールはエリア外にしてもいい。

832 ：
青空フリーは値段の割にはエリア広いよな

833 ：
東海は乗り鉄向けの切符は充実してると思う。

834 ：
創価と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画＾
(警察車両ナンバー入り：)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくて、お漏らししそう(･ω･｡)

835 ：
>>834
お漏らししてろw

836 ：
ぐんまワンデーはなんで7月からなんだ？
GW後の5月と6月は閑古鳥なんだからその時期に発売しろバカなの？

837 ：
根室往復25000円は羨ましいｗ

838 ：
大人の休日パス・東日本北海道版は26000円

839 ：
ぐんまワンデー
明日から買える 利用は7月1日から
今週末の谷川もぐら、ループで群馬を抜けるのに使いたかった

840 ：
根室に向かってますｗ

841 ：
おじさんって言われてもいいｗだって２６０００円で根室に往復できるなんてｗ
しかも指定席で悠々とｗ若造には味わえないだろうなｗ

842 ：
しかも余った１日分を１万円で売れるなんてｗ
実質根室往復１６０００円ｗ素晴らしいじゃないかｗ
こうやってこの切符が悪用されることがわかるとｗ
東は辞めることにｗよって今の若造たちは味わえなくなるわけだｗｗｗ

843 ：
年金も７０～だとか
大人休日パスも乗車券タイプだけとか６０～
とかになるんじゃん

844 ：
>>842
まさに老害
この爺に天罰が下りますように

845 ：
キセルすれR

846 ：
酉の関西１デイパスは特典は豪華なんだが乗り鉄するには不要というか利用してる暇がないので特典無で2000円くらいにならんかな

847 ：
休日おでかけパスは甲府や宇都宮や高崎や水戸が微妙に範囲にならないあたりに悪意を感じる

848 ：
東京駅起点で水戸は120キロ超え、甲府は130キロ超えだから無理。
東京駅から105キロの高崎は惜しいけど。

849 ：
>>844
はよ
５０になりたか老ｗｗｗ
今日は根室からお帰りじゃ
根室の朝は早えええ
もう空が明かるかああｗｗｗ
さて早よかえって１万円で売ってあげなきゃｗｗｗ

850 ：
>>803の行程から白河小峰城を外して山寺（立石寺）に行こうと思う。
JRの駅から歩いて数分で行けるようなので。（登り口まで）

この他にもJR駅からアクセスの良い有名観光地何か知ってたら教えて

851 ：
>>850
千畳敷 目の前に千畳敷
有備館 目の前に有備館
奥多摩 徒歩10分以内にキャンプ場、温泉
猿橋 徒歩10分くらいで猿橋
川越 徒歩20分くらいで喜多院
長泉なめり 徒歩5分くらいで鮎壺の滝

852 ：
>>850
東京 徒歩数分で皇居
原宿 目の前に明治神宮
大森 徒歩数分で大森貝塚
上野 徒歩数分で国立博物館その他博物館類多数国宝多数

853 ：
>>851
鮎壺の滝は下土狩のほうが近くね？
それと、そもそも東じゃない。

854 ：
>>850
＞山寺（立石寺）に行こうと思う。
＞JRの駅から歩いて数分で行けるようなので。（登り口まで）

タシカニ入口までは数分で、芭蕉と曾良の銅像はあるけど、
せっかくなら石段を登って上まで逝って欲すぃ。
ただし、1時間半は見込んでおくように。

855 ：
酒折駅　目の前に山梨学院大学、徒歩数分で酒折宮、不老園、10分ほどで善光寺

856 ：
渋谷駅　目の前にハチ公とスクランブル交差点

857 ：
大休倶楽部限定で2000円の週末おでかけパスってのあったけど、フリーエリアも同じだからコレが休日おでかけパスの元になったのか
週末の土日以外にも祝日や8月も使えるから休日という名前にしたのかな

858 ：
>>844
結局天罰は下りませんでしたｗ
根室往復16000円ｗ

859 ：
業務連絡、ふたじゅうふた番線　ドア開けてください

860 ：
>>858
通報しました

861 ：
>>860
頭カッチカチやなw

862 ：
>>861
違反は違反だ

863 ：
そういや18切符未使用を11000円で買って4回分が10000円で売れて実質1000円ということがあったわ

864 ：
>>863
話を混乱させないで欲しい
青春18の転売は違反でも何でもない
使用者が指定されてないんだから

865 ：
>>864
？？？

866 ：
>>865
ちっとも？じゃないと思うが

867 ：
あおはるの場合は
1葉化されているが、5回分バラバラ複数名で使ってもよく、
「回数券のバラ売り」に近いものがある

868 ：
大人パスに名前を書かなくても何も言われないし
書いても確認なんてしないから検札が来ても大丈夫
１万円で買ってくれた人からおみやを貰って
実質根室往復１３０００円ってとこｗｗｗ

869 ：
どんどん不正しろ

870 ：
>>868
通報しました

871 ：
キセルすれR

872 ：
>>868
車内改札時の本人確認を徹底するように株主総会で役員どもに注文しておいたのでそのつもりで

>>871
転売はキセルではない

873 ：
ソダネー
転売や譲渡など、それ自体は不正ではない。（例えば、切符コレクターなどへ）
それを使って初めて不正になる。

だがしかし、不正につながるような行動は慎むべき。

874 ：
東海みたいに割引乗車券チェックしないのか

875 ：
>>873
そう言う意味では無くて、不正な転売、違法な転売はキセルではない

876 ：
広義のキセル・狭義のキセル
俺は前者、誰かさんは後者で論じてるってことだろ。

そんなの分かってるよ。
でも、単に転売・譲渡だけじゃ不正にはならないってことは事実。

877 ：
いやしくも鉄道趣味板に書き込むくらいなら、そして正義の味方を気取るなら、
キセルという用語の正しい使い方くらいは弁えておきたいものだと思う

878 ：
>>877
だから、それは狭義のキセルだろ。
俺が言ってるのは広義のキセル。

879 ：
論点をズラすなよ。

俺が言ってるのは、
単に転売・譲渡だけじゃ不正じゃない。
使用して初めて不正が成立する（←ここ重要）ってことだ。

880 ：
バレなきゃいいんじゃねｗ

881 ：
（広義の）キセルすれR

882 ：
>>872
指定なら噛めないじゃんｗ
てか買う方も噛まない区間しか使わないしｗ

883 ：
結局
東のみ１５０００分も２００００円で買ってくれたし
今回もちょぼちょぼ小遣いになったからｗ

884 ：
記名式のパスの不正対策は自動改札を通させずに有人改札で顔写真つきの身分証明書と一緒に見せなければ通さないシステムにすればかなり防げる。

885 ：
でもまあ、今の状況を見ると、会社としては切符を売った後は譲渡だろうと共有だろうと好きにして良いよと言ってるに等しく見える。
実際、何の不正対策もしてないからな。でも、結構不正がバレて会員退会させられてるケースもあるようだが一体どうしてバレたのだろうか？

886 ：
>>884
クレジットカードと紐付いたsuica
このsuicaにフリー切符を乗せる
suica表面にフリー切符を表示させる(なんか変な言い方だな）

こｒでキセルは減らせるんじゃないか？

887 ：
>>884
無駄無駄ｗそんな無駄なシステムに誰が金を出すんだよｗこれだからおこちゃまはって言われるんだぜｗ
年３回で枚数限定なんだからさｗ気にするなｗどうせ黒字じゃんｗ

888 ：
>>886
いいか大人パスはクレカでスイカ付き
このカードに載せれば不正防止に最適
でもやらないでいちいち紙のキップ
なぜ大人パスのＩＣ部分に載せないのか
それは金がかかるからやらないだけ
その金と不正分を天秤にかけたら
答えが出ているからいちいち紙なんだよ
わかるかい紙は神なんだよ

889 ：
でも根室往復１３０００
東版２００００で売って
やっぱおじさんはいいｗ

890 ：
>>889
馬鹿

891 ：
趣旨と違う使われ方がされてる、ってネットで書けば書くほど廃止に近づくんだけどな。
50年も生きてきたのならそれぐらい気がつくようになってほしい。

892 ：
壮大なホラ話に付き合うお前らの優しさ

893 ：
そうそう廃止になればいいのさｗ
廃止になるまで楽しませてもらうさｗ
しかも稼いだお小遣い分でおいしいものを食べちゃうｗ

894 ：
>>892
ほら吹きと書いてくれるのんきさｗ

895 ：
でも、もう少し早く50歳になってたら、大人の休日パスはあけぼのやはまなすにも使えたんだよね。
それが唯一残念。

896 ：
不正利用減らしたければ東海道新幹線のように確認するはず

897 ：
>>894
ばれなきゃいいんじゃね？
くらいまでの意見は同意してたけど、、、
お前無理だわ、ムカつくwww
クソならクソらしく謙虚にしてりゃかわいげもあるが、クソのくせに人を見下しているところが

898 ：
ありえない。

途中で送信しちゃったwww

899 ：
>>894
どうせ50過ぎても独身なんだろ
守るべき家族がいたら、そんなことしてられないから
ひょっとして童貞とかww

900 ：
お前ら　まとめて（広義の）キセルすれR

901 ：
すぐに童貞とか独身とか決めつけるｗ頭がカッチカチの平成生まれｗ乙ｗ悔しそうやのうｗ
童貞だろうが独身だろうが大人パスを買えてついでにお小遣いも稼げちゃうんだから仕方ないじゃんｗ
>>897クソでもRでもいいさｗまた９月も２６０００円で２回買ってお小遣い稼ぎしちゃおっとｗｗｗ
でｗ不倫相手とＳＥＸするのもいいもんだｗ５０を超えたってＳＥＸはいいもんだぜｗ
やっぱかみさんよりＳＥＸは興奮できる不倫が一番ｗこんなことは>>899みたいなおこちゃまには味わえんだろうなｗｗｗ

902 ：
交通違反で捕まったとか、浮気したとか、ギャンブルで大損したとか、酒に酔ってで失敗したとかetc
そういう武勇伝（←褒め殺し）を話す香具師
お前ら人間のクズだからな。

903 ：
>>901
おまえひょっとして国立民？

904 ：
>>903
あたりt.tRainmanだっちゃｗ

905 ：
国立民は徹底無視で。

906 ：
アンカーつけた奴も同罪ね。。。

907 ：
次スレはﾜｯﾁｮｲ導入でどうだろうか

908 ：
今年の夏は南房総フリー売らないの？
書き入れ時なのにやる気ないのか…

909 ：
jr北海道は大人の休日パス販売時に職員が使用者の指名を手書きするようになった

910 ：
指名手配

911 ：
今は昔、ハートランドふりー切符は、購入時に駅員の目の前で名前を自署させられ。

912 ：
休日倶楽部パスでちょっと嬉しかったのはニューデイズの割引は結構助かったし、
ニューデイズで販売している普通の駅弁も割引になったこと。

あと駅構内の物産店などでも独自に「パス提示で割引」ってのが色々あったこと。
新庄では駅弁（地元が作った駅弁）も５％引きになった。

913 ：
お土産もニューデイズで１０％引きで買ったわ
クレカも使えて便利だった

914 ：
北陸新幹線が金沢まで延伸するよりも以前には、大人の休日パスで福井まで行けたのにね。

915 ：
大人の休日たって所詮は普通車指定席ｗだし羨ましくないわ
グリーン以上利用可だったら嫉妬の嵐だが

916 ：
むしろその年で普通車乗り放題如きで喜んでるのが惨め惨めｗ

917 ：
いい夫婦の日パスは神きっぷだったなあ

918 ：
大人の休日パス２０１７年は第２回 が８月３１日（木）～ ９月１２日（火）という期間だったんだな。
今年もこの時期にやってくれれば使いたかった。

919 ：
50代にもなってこんなやりとりしてる人達がいるのか、俺には関係ないはずなのに何故か悲しいぜ…。

920 ：
アベノミクスで国民総貧困化しちゃったからね、そりゃ毎年8兆増税大企業には毎年5兆ばら撒けばそうなりますよ地獄絵図ですね

921 ：
>>920
アッチへR

922 ：
ネトサポ乙

安倍信者はオ○ムと変わらん

923 ：
>>922
さすが赤軍は言うことが荒唐無稽だ

924 ：
>>922
安倍はあまり好きではないが
反射的に安倍を批判する奴は大嫌い

925 ：
>>922
東大卒が麻原の信者になったってのが何故だかわからないけど、
今の若い人たち、しかも収入少なそうな人までもが現政権を支持してるのがもっとわからない
一番わり食うのが自分たちだってことに気がつかないんだろうか

926 ：
政治の話をこのスレでするな。
右だろうが左だろうがすぐ人のせいにする奴が貧困層になりやすいんだろうが。

927 ：
>>925
>一番わり食うのが自分たちだってことに気がつかないんだろうか
若い人は新聞を読まないから気づかないんだよ
麻生がそう言ってるし

928 ：
ウヨサヨって死語じゃないかって思う。
いまさら社会主義とかないし、天皇を邪魔者扱いする右ってなんなんだ

東日本大震災のあと、jr東が復興支援のフリーきっぷ出したけど
jr西も今回の豪雨の復興支援きっぷだしてほしい

929 ：
>>925
それは今の野党より
どう考えても自民のほうがマシなだけで
積極的に支持してる奴は、たぶん少ないだろ

この辺で政治の話はやめようね

930 ：
>>929
>どう考えても自民のほうがマシ
既得権益側ならそうだろうね。政官財って言葉を最近目にしないけど、
自民以外が政権取ったところでうまくいかないのは当たり前だし、むしろうまくいったら困るw

鉄道会社と政治の関係も調べたら面白いのかな

931 ：
いいんだよ別に負け組でも今の日本は１５０００円で新幹線乗りまくれるフリー切符もあったりするのだから。
LCCとなども登場して金なんか最低限あれば充分楽しく生きていけるのはいい時代になったと思う。
今の日本じゃ金なんて沢山あっても仕方ない。ロクな使い道が全然無いんだし。
金よりも健康や体力や時間の方がずっと貴重だと自分は思う。

932 ：
>>928
あれは復興支援という名前を借りた
1000円高速対策

1000円高速やめたらフリーきっぷもやめた

933 ：
>>930
失せろ

934 ：
>>916
悔し宗谷能ｗ

935 ：
ジパングや学割の人を新幹線車内で証明書確認していたのをこないだ見た気がするけど、大人の休日はやってないの？

936 ：
えきねっとで指定券取ると新幹線も在来線も検札はされないみたいだし
新幹線は自由席の検札も無いので、先日使った大休パスでは
４日間１度も車内検札されることが無かった。

937 ：
東海はやる、東日本はやらん

938 ：
費用対効果

939 ：
>>935
気にすんなｗ

940 ：
おとなの休日パスって結局東日本しか乗れないし有効期間が短いからつい乗車時間が
長くなりがちだし二回くらい使ったらもう飽きちゃうんだよな

こんなのより普通のフリーきっぷの大人の休日割引が少なくなったほうが痛いわ

941 ：
>>940
ふ～んｗ僕なんか毎回毎回夕張の田舎に帰るのに使ってますがｗ
安くて便利で助かってますがｗ人それぞれなんでいいんじゃねｗ
まあｗ枚数限定なんで飽きて使わなくなってくれた方がいいかもなｗ

942 ：
めぼしいフリーパスがないから
もう長距離の普通乗車券を買って
途中下車しながら昔ながらの旅をするのもいいね
乗り継ぎが悪いところは新幹線にも特急券を買うだけで乗れるし

943 ：
草生やしてると馬鹿に見えるぞ

944 ：
夕張じゃなくて高槻だろ

945 ：
>>937
東海の区間は自由席でも検札やるの？
JR西の山陽の区間は検札されたことが無いが。

946 ：
東日本でも在来線はやることもある

春に抜きうちでスーパーあずさで乗車券含めた検札あって
18きっぷ客が大量に釣れてた

947 ：
>>946
バカヲタどもが警戒するから書くなよｗ馬鹿垂れｗ

948 ：
>>944
なぜ高槻なんだ？

949 ：
>>941
これ国立民？

950 ：
504 : 雅な京鉄ちゃん・ーーーーー◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-RZWA)2017/04/06(木) 15:09:53.15 ID:RbDEBOZnr
947 : 国立民・・・・・・・・・ーーーーー◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-RZWA)2017/04/06(木) 15:08:18.73 ID:RbDEBOZnr
781 名前：他スレのクソコテ野郎 ー◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-RZWA) 2017/04/06(木) 21:02:51.83 ID:XwphXo+4r
783 名前：ぢぽる ーーーーーーーー◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-RZWA) 2017/04/06(木) 21:14:51.62 ID:XwphXo+4r

951 ：
青春18きっぷで倒壊管内だとロクに確認しないけど
束はキッチリ確認するね

952 ：
倒れる？たば？

953 ：
>>952
「たば」じゃなくて、俺的には「つか」で変換してる。

954 ：
東日本はろくなフリーきっぷないし次スレは要らないだろ

955 ：
>>951
改札のこと？
それは所属会社より、人によるのでは？

956 ：
>>946
あずさ回数券で指定席の人から大クレームだろwww
せっかく指定したのに…

957 ：
>>946
実は自由席だったというオチ？
しかも南小谷始発。
南小谷ならSuicaは使えない。

958 ：
>>957
南小谷にスーパーが行かなくなってどのくらい経つと思ってんだ？

959 ：
>>942
昔のワイド周遊券が便利だったのだが・・・・

960 ：
>>956
えきねっとトクだ値で乗車したから
間違って自由席ということはない

というか検札ないと思い込んで
きっぷをカバンに詰め込んで網棚の上に上げてたから回ってきたとき焦ったわ

961 ：
>>959
周遊きっぷを使わないのが悪い
あれが最後の特急フリーだったのに

962 ：
つ信濃路フリーきっぷ

関西、東海で発売されて関東で発売なしorz

963 ：
>>961
周遊きっぷと周遊券はまったく使い勝手が違う別物だよ

964 ：
周遊きっぷは凄く使い勝手が良かったな。
トワイライトエクスプレス＋道南ゾーンとか最高だった。

965 ：
「周遊きっぷ」
どちらかといえば「ニューワイド周遊券」に近かったな。
ニューワイドは一般周遊券とワイド周遊券の両方の「良いとこ取り」で重宝した。

966 ：
>>965
良いとこどりを更に発展させて
どこの駅からでも買えるようにしたのが周遊きっぷ

967 ：
利用者いないのかなくなってしまったのが残念

968 ：
>>966
飛行機やフェリー利用を片道限定にしてしまったのと、現地フリー区間の有効期限が実質的に短縮されたのが改悪点。

969 ：
片道を飛行機利用に出来たし、乗車券は２割引に出来た。道南ゾーンで
大阪→札幌のトワイライトエクスプレスだと乗車券は大阪ー中小国までで良かった上に、
その乗車券が２割引きだったから凄く安く付いた。
その上で５日間札幌ー函館間が特急乗り放題だったのだから最高だった。
こんなお得な切符が９０００円だったんだから驚きだ。

970 ：
>>969
そんな事やってたからか今やJR北海道は負債抱えて火の車

971 ：
>>968
そもそもの有効期間が長すぎだろ

972 ：
ここはひとつことぶき周遊券で

973 ：
周遊きっぷは使えるゾーンと使えないゾーンの差がありすぎた

駅で発売ができなかった一般周遊券やグリーン周遊券、ニューワイド周遊券をなんとかしようとしたのはわかるが
やはりルールが難し過ぎたな

974 ：
周遊きっぷはキャンセル払い戻しの時が困った。経由で金額が違ってくるけど券面に出ないから口頭で説明しなければならなくて大変だった。

975 ：
>>974
券面にでないってどういうこと？
周遊きっぷのアプローチ券は普通乗車券とほぼ同じだぞ

976 ：
経由の一部が表記省略されてるからって事じゃない？

977 ：
周遊切符は北近畿ゾーンと京阪神ゾーンも良かった。
ジーン入り口駅からちょうど２００ｋｍ過ぎくらいのところに住んでたのでコスパ最高に良かったし。
北近畿ゾーンは廃止間近のキハ１８１はまかぜに乗りまくったし、１８３系特急やタンゴエクスプローラーなどにも長区間乗れたので楽しかった。
京阪神ゾーンは「特急はるか」の全区間（京都ー関西空港）がエリア内だったので使い方によっては非常に得になった。自分は５日の有効期限のうち、
３日目まで使って４日目の朝に京都からはるかで関空へ行き沖縄旅行して５日目の夕方に関空へ戻り、はるか乗り継いで夜に帰宅ということをやったことがある。
それで北近畿ゾーンが４８００円、京阪神ジーンが３７００円だったので物凄く得な切符だったなとしみじみ思う。
（京阪神ゾーンは嵯峨野観光鉄道のトロッコにも乗れたし淡路島へも行けた。京都のJRバスにも乗れた。とんでもないコスパの切符だった。）

978 ：
>>970
それは本質的な問題ではない。

979 ：
ぐるり北海道、北海道フリー、周遊切符の10日用とか安いの色々あったよな

980 ：
ぐるり北海道はよくつかった。

981 ：
今だってバニラエアとピーチ使えば安いフリーきっぷ買えるよ

982 ：
安い切符や夜行も無くなるし減便や廃止で魅力が無くなったな
便利で安い切符あるうちに北海道行っておけば良かった

983 ：
>>982
>>981

984 ：
切符の廃止はともかく、減便が辛いな。
回数無制限で281や283のグリーン乗れて、夜は寝台で泊まれた時代が最高だった。

道内夜行、フリーパスのグリーン、周遊きっぷ…

北斗星トワイライトの廃止でトドメさされた感じ。

985 ：
>>984
北海道フリーグリーン車用での、寝台とグリーン乗り放題は素晴らしかった

20日間有効の北海道ワイドの恩恵や冬季割引の恩恵を受けた経験のある人が羨ましい

986 ：
もし今ぐるり北海道とかあっても道内の夜行が無いから宿泊が困る
北海道に限らず他方面でも言えることだけどさ

987 ：
>>986
ネットカフェがあるだろ

988 ：
安い切符がなくなった、使い勝手が悪くなった、おまけに年取って貧乏旅行が辛くなってきた…
ある意味、うちらの若い頃は恵まれていたんだと諦めて今はどういう旅のスタイルが自分に合ってるか考え直す時期だね～
アラフィフは、どうするか言うまでもないけど…

989 ：
今は飛行機安くなっておじさんには裏山だがな

990 ：
LCC利用者限定のフリーきっぷ買って
ネットカフェに泊まりつつ移動

991 ：
札幌はホテル高くなってネットカフェかカプセルしか泊まるとこないな

992 ：
ニューワイドがあった頃は飛行機高かったからなあ

993 ：
>>991
夏と週末は高いから東横かな。
平日は3000円台多数で選び放題だけどな。

994 ：
>>993
ビジネスホテルは、日曜（月曜が休日を除く）と月曜がどこも比較的安いよね。

995 ：
昔は良かった的な愚痴になるけど
北海道周遊券（冬季割+学割で3割引）と夜行列車がなかったら
北海道のJR全部乗ろうなんて気にはまずならなかったわ

996 ：
昔は路線そのものが今より多かっただろ
今は簡単に北海道のJR全部乗れる

997 ：
ぐるり北海道は廃止直前に１度使えて本当に良かった。
あれをもし使わないまま廃止になってたら死ぬまで悔いが残っただろう。
自分が知ってる限りにおいて、あれは空前絶後の神切符だと思う。

998 ：
>>997
そもそもそのころは青函トンネルに新幹線が走ってなかったし
北斗星もあったからな
今は北海道フリーパスがあるっちゃある

999 ：
行きは新幹線、帰りは北斗星で有効期間めいいっぱい使ってた人多かったけど、
俺は往復とも北斗星派だったな

1000 ：
行きは新幹線 帰りはフェリー

1001 ：
片道特典航空券で周遊きっぷが最高だった

1002 ：
>>999
悩んだが自分も往路新幹線、復路北斗星にした。青春１８切符使ってムーンライトながらで
東京アクセスだったので、それを裏ワザ利用して弘前駅で降りて念願の弘前城に行き、
はまなすカーペットで札幌入りした。（ぐるり本体では本州で途中下車したら前途無効になる）

あの頃はカーペットも楽に取れたので４日間全部上段に泊まった。２日目からは毎日函館ー札幌利用。
毎日朝起きたら札幌駅。特急の１番列車で稚内、網走、釧路へ行ってとんぼ返りして函館に戻る日々。
指定席が取り放題だから本当に楽チンだった。（あれほど鉄分濃密な旅はもうやりたくても出来ない）

1003 ：
>>1002
裏技じゃねーよ。不正乗車自慢すんな。

1004 ：
年寄りはLCCを知らないのかな？

1005 ：
LCCは休日は高いからなあ

1006 ：
土日きっぷが消えてLCCができて、
仙台より札幌へ行く機会が増えたのは事実

1007 ：
>>1002-1003
いちど中小国まで到達してしまえば、別の切符でよそに行っても合法なんだけどね。

1008 ：
初乗りきっぷを持っていれば合法なんだけどね。

1009 ：
「ぐるり」は、フリー区間に行くまでの途中下車は禁止だったが
青森から津軽線に乗って三厩まで行ったことある。
中小国に着いた（通過した）時点で北海道のフリー区間内に到着したことになるわけで、
そこからは別途乗車で「中小国～三厩」を買い足して乗った。
合法的な裏技である。

1010 ：
>>1008
？

1011 ：
最強は｢Suicaなくしました｣

1012 ：
｢いくらのきっぷを持っていましたか？｣の質問が来ないからね

1013 ：
銀河鉄道９９９

1014 ：
仕上げに１０００ズリ

1015 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

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