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マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その40


1 ：2018/05/05 〜 最終レス ：2020/02/18
JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない

☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない

☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない

なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう

長過ぎるという警告が出たので、関連スレは誰か以下に挙げて下さいな。

前スレ
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その39
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1471178220/

2 ：
MR52

3 ：
マルス端末は通信に専用線使ってるが鉄道電話使うのが紋別駅とかにあった
あれは発券指令出すたびに逐一手動でダイヤルしないといけなかった
NTTの一般電話回線使うのってあったっけ？
携帯電話回線を使えば車掌が持ってる補充券発行機に指定券発行機能を付けて「モバイルマルス端末」なんてのも技術的には可能だろうが採用事例はJRでは無いな

4 ：
>>3
東海道新幹線で導入してなかったっけ
車掌端末で指定席取ったり変更したり

5 ：
>>4
取消（返席）は対応してる。
車内からも機能上は取れると思われるが、大体空いている席に〜で席番空欄のが出てくるな。

6 ：
ぐぐると席番の入ったレシートの写真あるよ
列番がAだから東海幹の車発で間違いない

7 ：
>>4
あれはLCX経由だから一般回線ではないはず

8 ：
>>6
車発機自体に、席番いれることは可能。
ただ、基本的には調整席でない限りはいれない。

9 ：
俺はエクスプレス予約の指定が発車直前で取れなかった時に、自由席を買って乗車したけど、車内で指定（金額同じ）に変更して貰えたよ。
詳しい方式は分からないけど、端末で空いてる席を抑えて、自由席のご利用票に変更の旨と席番を書き加えてくれた。

10 ：
MVとか発車7分前に締め切るの、もうちょっと短くしてくれないかなあ
駅によっては2分もあれば余裕で間に合うし
近鉄特急なんか発車1秒前でもOKだからとりあえず乗ってデッキで買えるのに

11 ：
光回線やADSL回線を使ったBBマルス端末開発きぼんぬ
ただマルスは通信データ量がわずかなので10時打ちで有利になるとかはなく殆ど意味ないはず
ISDN使ってるのってあったっけ？

12 ：
>>10
それはそれで、間に合わなかった時にクレームつける客もいるだろうからなぁ…。
画面に残り時間を表示して確認ボタンを押したら買える様にするとか…？

13 ：
ロッピーやらWebの予約サイトやらが激重になって操作できないとか「しばらくしてから」の表示になると、
10時に全国から大量多種の要求が一斉に送られてきても処理してしまうMARSは凄いなぁと思う。

14 ：
>>10-12
ホームに設置されてればまぁギリギリでもいいけどねー

15 ：
>>11
あるけど内緒

16 ：
>>13
インターネットに接続してないので全国9500台から一斉に発券指令出ても耐えられる設計
コンビニのLoppiとかに接続してJRの切符をコンビニで買えるようにしたたらそれこそ全国のコンビニから発券指令出たらパンクしそう
MVは11時発売開始で券売機で10時打ちは不可能

17 ：
えきねっとですら落ちるからなー

18 ：
>>16
繁忙期ならラグレベルだけど応答遅れることないか？

19 ：
外国人客から新幹線代詐取＝7件10万円、社員解雇―JR東海
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00000035-jij-soci
マルス端末のログ調べたらすぐわかるはず
誰がいつどんな操作したのか電子ジャーナルに残ってるだろうし
大昔のやつだとインクリボンが発券記録のジャーナルになったが現行機種は感熱紙に変わっててわざわざインクリボンを取り出さなくても電子ジャーナルを閲覧可能

20 ：
電子ジャーナルなんてMR30からなくなってるけどね

21 ：
昔切符の原紙を家に持ち帰って不正に切符を発券し払い戻して現金ネコババしたアホいたがどうやって発券したんだろうかと疑いたくなる

22 ：
手書きだろ確か

23 ：
>>21
端切れパクったのか1巻パクったかどっちだったけ？

24 ：
北海道では特急停車駅でも夜間無人とかが多いので車掌がRきっぷ等を発売することがあるが端末で発行できるの？
それとも常備券？

25 ：
車補発行機

26 ：
＾：警察、創価学会と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
警察車両ナンバー入り
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・｀ 　

27 ：
>>25
ありがとうございます。

28 ：
ＳＬ列車の１０時打ちで希望席を４個あらかじめ入力しといて
１０時打ちするというのは可能なんですか？
見てたら結構時間がかかってた。第一希望席取れました。

29 ：
あらかじめ画面を入力しといたワンタッチを4つ作っておけばイケる
10時打ちは発信時にラグがあるから4つも席を取ろうとしたら2〜30秒かかりそう
一回の操作で4席取りに行くと、どこか1席でも先にとられたらNOで返されるからオススメできない

30 ：
席指定せずに単に人数だけ増やして入れるのなら楽なんだけどね

31 ：
座番まで指定しておかなくても、人数4で10時に発信すれば、取れるところで４人かたまりとなるようにランダムで取ってくれる
「分散可」をしておけばかたまりで取れなくてもバラバラで取れるところを４人分取ってくれる

32 ：
回答ありがとうございます。４個は各号車の同番Ａ席でした。
５号車は団体枠と判明しているんですが知らずに指定した場合ＮＯとなるんですか？
また、席番を指定しない場合１号車から順番に埋まっていくんですか？

33 ：
>>32
もちろん枠内指定すればNO回答
指定しなくても分散可指定しなければ割付できない状態ならNO回答
分散可指定しても号車内でしか取れないので列車としては空席あってもNO回答
座席割付の優先順位はルールはあるんだけど説明しづらい

34 ：
ageo

35 ：
券売機のQRコードは何に使うのか
https://toyokeizai.net/articles/-/223867

36 ：
九州ネット予約の受取で使いまくってるわ

37 ：
最近タッチしてもマルスが反応しないんだが
なんでしょねえ

38 ：
>>37どの部分？

MR32はストレスMax

39 ：
30は静電容量だから手の状況で反応変わる
50は感圧だから強く押せ
あとはキャリブレーション補正すればよくなることも

40 ：
大昔発売開始が「1か月1日前」の列車があったな
例えば8月18日運転の列車は通常は1か月前の7月18日から発売開始だが「1か月1日前」の場合前日の7月17日から発売してた

41 ：
>>40
今もあるよ
下りサンライズ瀬戸からの四国接続列車は1ヶ月と1日前前売りやってる

42 ：
大宮の鉄道博物館では、大人でもマルス端末の操作方法が取得できるレベルくらいのものがあるの？

マルス端末の操作方法を一般人の大人がJRや旅行会社に入るまでに取得するのは不可能？

43 ：
>>42
ない

無理

44 ：
自己愛の人間にその無理だと言うのを理解させ 納得させるのは、難しい

マルス端末の操作方法を取得なんて無理なんやということを

45 ：
とある列車の空席調べをしてもらったんだが、号車ごとのフロアマップ画面で、空いている席は○が付いて表示されることは知ってたんだが、今日見た列車に◎が付いてる席があったけど、何の意味なんだろう。
その場で聞けば良かったのかもしれないが、聞きそびれてしまったので、御存知の方あれば教えてください。

46 ：
そういえば新幹線の海外売り込みの話はときどき聞くんだがマルスも込みなのかな

47 ：
込みじゃないねぇ

48 ：
>>45
優先的に売りたい席
なんで売りたいかは内緒

49 ：
>>48　そんな席があるんですね。
たしかに唯一、窓側の空席だったので、優先的に売りたかった！？
（あとは通路側ばかりパラパラと８席ほどしか空いてなかった。）

号車ごとのシートマップ画面の前の画面で

１号車　２号車　３号車　４号車
　○　　　○　　　◎　　　○

みたいに表示される画面があって、その◎を見て
「お。３号車なら余裕ありかぁ」と思って見ていたら
シートマップ出された時に、空きが少ないうえに特定の
席に◎が出ていたので「え？」と思った次第でした。

50 ：
お

51 ：
無人駅で多客が見込まれる時に臨時マルス設置できないものか
iPadとプリンターを使えば原理上可能
餘部鉄橋の旧橋梁末期の頃はまかぜが臨時停車してたが駅員が派遣されて車内補充券発行機で販売してたが自由席しか買えなかった
久留里線で臨時Suicaリーダーは設置したことがある

52 ：
>>51
必要無し。

53 ：
旅行会社に置いてあるプリカット用のプリンターはどうしてあんなに巨大なんだろう
印刷物のサイズを考えればもっとコンパクトにできてもよさそうなのに

54 ：
>>53
用紙のセキュリティ対策じゃないか？白紙１枚盗まれたら何でも作れてしまうから。

55 ：
関連スレ
【マルス･POS他】端末券総合スレ@35【感熱化】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1536086943/

【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1452701276/

切符収集スレ3枚目【硬券・補充券・常備券】他
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1521007740/

乗車券類・切符の規則 第51条
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1520465547/

連絡運輸について語ろう 第陸区間目©2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1463212874/

56 ：
加古川・姫路・和歌山の中間改札にあるPOSは方向変更スムーズにできますか？

57 ：
C制券払い戻したら一旦全額カードに戻してから手数料を差し引くという手続きになってたな
2時間以上遅延の場合の特急券払い戻しはどう扱ってるんだろうか？

58 ：
>>57
どう扱うも何も全額払い戻しでしょ。
クレカの明細にどう表示されるかは知らないが…
払戻入力したときのクレカ明細も気になるなぁ。

59 ：
>>58
明細表では左半分が払い戻しで右半分が手数料になってた
何故か駅の控えにサインを求められた
今のICクレカは暗証番号入力が多くてサインはめったに使わない

60 ：
>>59
そらそうよ
買い物した段階で金額が確定してるんだから手数料引いた金額だけ返すなんてできない
手数料取る返金はみんなそうよ

61 ：
4、5年前ぐらいまでか
C制の払戻は、手数料引いた差額をクレジットに払戻してた
今は、購入額を全額払戻したうえで、手数料を売上として引いてる
売上立てるからサインも必要だし、上限額オーバーだと手数料現金で払ってねもある

62 ：
LINEpayとかそのへんでギリギリまでしか入金してないと、手数料をカードから貰えなくて現金で貰うことあるな

63 ：
>59
これ、
うちの会社の総務がバカで
会社都合だから手数料は会社が持ちますとかぬかしたくせに
右の「手数料」が理解出来ず払い戻し欄全額払い戻されたと強固に思い込んで
手数料誤魔化しやがった事がある

年次の決算で不明金220円出て深夜残業でもしてればすっきりするが、どうしたのやら

64 ：
>>63
返金絡みで確かめもせず不正着服したとコンプラ室に訴えれば面白いんじゃないか

65 ：
全額返金されたと思い込んでるなら手数料はなかったことになるんだから使途不明金なんて出ないと思うが

66 ：
>>65
法人カードだったと仮定しての話だが、決済で手数料分の使用が挙がる。

個人カードで立て替えの形なら、社員が会社に対して債権を持つことになる。

67 ：
MVで東京→新大阪乗り換え→博多を全区間こだまで出すのは無理ですか？名古屋→博多ならできましたが

68 ：
>>67
指定席を含むなら、乗り換え案内メニューから出てこない改札内乗り継ぎのパターンは発券できない

69 ：
>>68
ありがとうございます

70 ：
e5486で予約し、四国で引取ったきっぷで四国で1回乗変済。四国の端末で払戻できませんでした。どうして？

71 ：
>>70
挿入乗変したCセイ券は、原券発行会社(この場合は西)でのみ払戻可能
四国で受け取ったからといって四国発行にはならない

72 ：
なるほど、変更する前やったら払戻ができたんですね。ありがとうございます

73 ：
どこを読んだらそうなる

74 ：
引き取る前ならキャンセルとかできたけど引き取った後はJR西の駅に行かないと無理。
なぜならJR西のネットサービスで予約した時点で「JR西で買った」扱いだから。以上。

75 ：
>>74
違う。

JR西日本またはJR四国で受け取った切符は、変更していなければJR四国で払い戻し可能。
http://www.jr-odekake.net/i/goyoyaku/about/e5489/reservation/support/cancel/page01.html

JR九州かJR東日本で受け取った切符をJR四国で払い戻すのはできない。

76 ：
夕張支線南清水沢。
営業時間帯に、金曜土曜と二日連続行ったが無人。

簡易委託の営業時間なんてあくまで目安だし、受託者の都合で窓口休止は分かるが、
出札内の部屋の状態が見えたけど、ゴミ屋敷だった。

そういう駅なんだな。

77 ：
平日06:00〜09:00
土休06:00〜09:00 11:45〜13:00
受託者一人で休み無しでは辛いわなぁ

いずれにしろマルスは無いのでスレ違い

78 ：
街は過疎で財政破綻したし、路線も廃止決定だしで、そらやる気なんか出ないわな
ラスト2ヶ月は葬式鉄が押し寄せるだろうが、簡易依託って別に歩合制で報酬が出るわけじゃないんだよな？

79 ：
>>78
スレチだが、切符の販売枚数に応じた報酬はあったと思う。

80 ：
>>77
新夕張発行の〇ム券なんだが。

81 ：
>>78
駅舎内には、通販受付のために、全券種の画像が貼ってあった。やる気があるのかないのか、よくわからん。

82 ：
通販なら片手間でも出来るからいーんだろ。
その場に来られると迷惑だってだけでw

83 ：
>>80
総販だからマルスと違うやん

84 ：
>>83
MRで出した総販券ならスレチではないな
ここはマルススレではなくマルス端末スレだから

85 ：
>>84
MRで出した総販券ならMR発行って印字されるよね？

86 ：
MARS-1の券面印刷の仕組み、そのまま東証の銘柄管理システムに転用されてたらしい。
https://note.mu/tab/n/n3c4cb47f5df5

87 ：
初期のマルスはゴム印を差し込んで印刷するタイプだったので使ってるうちに摩耗して頻繁に交換しないといけなかった
後年のタイプライタ式はゴム印を差し込む手間が無くなり印刷速度が速くなったがカタカナ印刷になってしまった
例えば仙台駅から川内駅へ行くときはどっちも「せんだい」と読むので切符に「（トホ）センダイ→（カコ）センダイ」というように識別してた

88 ：
ダブルブッキング
http://pbs.twimg.com/media/Dqv13ksVAAAae4J.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DqwE_PVU4AAjCVu.jpg

89 ：
どうでもいいけどサンライズって2人個室とA個室が乗継割引適応外だっけ

90 ：
>>89
｢二人用個室｣の｢サンライズツイン｣のみ対象外

91 ：
>>90
即レスありがとう。
A個室は別の割引とごっちゃになってた可能性が高いな。

92 ：
>>88
裏コマンド使ったらダブルブッキング出来てしまうらしい

93 ：
>>88
上の券は席入発券だな。

94 ：
>>88
この場合、｢席｣とあるほうがミスってわかりやすいけど、最近は挿入席入発券で運賃の加算や解除でも、
90099-01席
のように席入と同じ表示になるから判別に困る

※120ミリ券は対象外だから寝台券で

席

は明らかにミス

95 ：
スレ違いかもしれませんがマルスでスイカのクレジットカードによるチャージができないのはなぜ？

96 ：
>>95
スイカを挿入するデバイスがついていない。

97 ：
>>96
なにをいってるんだ？

98 ：
係員の手動によるチャージをさせないようにしているから

99 ：
どうせろくな使い方しないから

100 ：
>95
上限までチャージして売ってS枠現金化とかやる奴が出るからだろ


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