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国家公安委員長発言と有識者会議について
- 1 ：2013/09/07 〜 最終レス ：2019/06/11
- 国家公安委員長発言と有識者会議について
（警察掲示板に
「脆弱な巡回連絡簿の保管方法及び交番内の各種鍵の扱いについて」
「取調べについて」
「元人間、免許不携帯の欠陥について」、
「警察官の手当てについて」
「元人間、運転免許の点数について」
「協力者の確保方法について」
交通政策掲示板に
「オービスについて」
「交通違反について」（スピード違反について）
「暴走族取締りについて」
「放置駐車違反と青空駐車違反について」
「物損交通事故と当て逃げについて」
違反の潰し方掲示板に、
「現場指導票について」
「交通違反、信号無視、一停無視について」
の各スレッドをそれぞれ立てています。また、私の書いた文章でつたないところがあったり、
文章について不快な思いをされる場合もあるかと思われますが、前もって謝罪します。
私の書くことは体験したこと、警察官同士の会話を要約したものですが、
警察がそれを認めることはありません。信じるも信じないも読んだ方にお任せします。）
- 2 ：
- 今回の話は
速度超過違反（スピード違反）
に関する話なので
交通政策掲示板 速度超過違反（スピード違反）について
と
警察掲示板 元人間 運転免許の点数処理について
と
違反の潰し方掲示板 現場指導票について
を先に読んでください。
それでないと話が見えてこないかと思います。
先日、古屋国家公安委員長（以下、古屋委員長）が
速度超過取締りについて見直しが必要
との発言が出た。
そのことについて、私がかつて勤務していた
北海道警察
にいたころの体験を踏まえながら現場警察官の視点で私の主観も入れて書きたいと思う。
- 3 ：
- １ 国家公安委員長発言について
まず、メディアでの古屋委員長の発言をざっくり書くと
全国警察本部長を集めた会議で
交通違反取締りは事故防止に結びつくために行われなければならない
しかし現場での取締りは、交通事故防止を目的としているのではなく、
取締りをして現場警察官が成績を上げるために、取締りの必要性のない
検挙しやすい場所で取締りをしているようだ
それはおかしいので実態を調査して改善するように
そして、真に交通事故の防止に資する取締りを目指していこう
という内容のようだ。
調べてみたが本部長を集めた会議での発言の全文を見つけることができなかったので、想定という形になってしまったが・・・
そして、古屋委員長はこの手の難しい話を誤解の無いようにメディアに説明、発言されたとは思うが、聞いた側のメディアは
片側2車線のまっすぐな道で､歩行者が出てくる危険性もない、交通の流れに逆らわないように行くと70ｷﾛぐらい出る
20ｷﾛ以上出ていると取り締まりの対象になる
そういうところはどうなのかなといつも疑問に思っていた
反則切符を切られた支援者からもそういう声をすごく聞いている
違反者が納得できる取締りをするべき
と反響になりそうなところをつまんで報道したようだ。
まず、説明の必要もなく
古屋委員長の言っていることは正論
である。
しかし、どういう事情があってこの話をしたのかはよくわからないが、地元の支援者が交通違反取締り方法はおかしいと政治家に言っただけで、
警察の交通業務の大きなウエイトを占める、交通違反取締りを全否定する発言をするのはかなり勇気のいることである。
メディアの方も
国家公安委員長が警察の交通業務を全否定
国家公安委員長が速度違反を容認とも取れる発言
交通事故防止のための交通違反取締りを全否定する倫理的な問題
などの報道を踏まえると、
メディアの反応は自然でもっとも
である。
- 4 ：
- 今回、あえて古屋委員長がこのような社会的反響の大きな問題提起をしたことについて、私たちの知りえない裏の事情があるのだろうと推測するものである。
２ 有識者会議について
有識者会議の正式名称は
交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会
と警察庁のサイトでわかり、いろいろと検討内容が書かれており、親切になっているのにはちょっとびっくりした。
まず、資料を確認する前に書いておきたいことが山ほどある。
先の古屋委員長の発言から、本質は
現場での交通違反取締りの在り方についての検証、改善
であり
何らかの方法で交通違反取締りに従事している現場警察官の意見が反映されなければならない
ということである。
以前にも書いたが、
キャリア出身の警察官は現場で交通違反取締りをしたことが無い
（仮にあってもお客様として見学してもらう程度、キャリアに取締りをさせて違反者とトラブルになり問題化した場合、
キャリアの経歴に傷がつくだけでなく、サポートしてた現場警察官に間違いなくとばっちりがいくため）
もちろん、書類上で速度測定器については理解しているが、実際に使ったことが無いので取締りについて突っ込んだ話にならない
そういう状態で交通関係法令を作成している
ということである。
- 5 ：
- 次に
交通政策掲示板 「交通違反について」（スピード違反について）
に書いたとおり、
定置式にしろ、追尾式にしろ、速度測定器は１台の車の速度を正確に測る機械であり、多数の車を同時に測定できない
（また光電管による取締りがあるが、北海道警察では見たことが無い）
従って、多数の車が通行する危険性の多い道路での取締りに適さない
ということ。
また、私のいた北海道警察では、三菱にしろ日本無線にしろ
速度測定器の老朽化が目立つ
平成元年前後の物を現役で使用している警察署も多い
半年に一回、修理業者に点検してもらっているものの信ぴょう性に疑義がある
ということ。
さらには現在はどうなったか不明であるが、速度測定器について日本無線の新型は見たことが無く、松下は速度測定器の開発から撤退、三菱も撤退するとかしないとかの話も出ていると聞き、現場での取締り云々の前に、
機器の信ぴょう性の確保
も重要な問題である。
そして最も重要なのは
警察掲示板 元人間 運転免許の点数処理について
に書いているとおり
取締りをしたときに、違反を否認すると不起訴になる
不起訴になった場合は最終的に点数処理を取り消す必要がある
つまり逃げ得になる
と、交通行政のみでなく交通違反が絡む司法制度的な欠陥についても検証する必要がある。
- 6 ：
- 元現場警察官的な視点からも問題点がある。
逃走車両を追跡して事故が発生した場合、追跡した警察官の責任になる
したがって追跡する警察車両（パトカー）を用意しない
表向きには、追跡調査（事後捜査）をして運転手を呼び出して違反処理することになっているが、
交通政策掲示板 速度超過違反（スピード違反）について
に書いているとおり事実上不可能である
結果、現場警察官は、ごねる違反者は取り締まらないで注意、指導にして行かせる
北海道警察では、それを公認する現場指導票なる物も存在する
素直であるか、ちょっと文句を言う程度の違反者だけ大量に取り締まる
ごねる違反者へ毅然と対応し、結果的に否認事件に発展した場合、処理時間の膨大さから取締り時間が削られ、最終的に能無し警察官のレッテルを貼られる
素直な違反者を大量に取り締まった警察官が表彰され昇進していく
結果、昇進した上司警察官は基本的に交通事故防止のための取締りとは考えない
ノルマ達成、自己栄達のために部下に取締り件数を強要する
そして現場警察官は、交通事故防止のための取締りとは考えず、取締りのやりやすい場所で取締りを行う
などなど、ざっくり列挙しただけでも問題点は多いのである。
- 7 ：
- その点を前もって言ったうえで有識者の肩書や資料を見るとわかることは
基本的に検討する内容は正論を通しており、ごもっともである
しかし、交通規制、交通教育、交通工学の方に重点を置いている
警察としては交通違反取締り自体の話にはもっていきたくない
というのが色濃く表れていると言える。
取締り場所確保の困難性など、そのとおり、と言えるものがある反面、データを振り回し、表面的な管理体制を強化することによって、
管理部門はやることやったよ、これで問題あったら現場の責任ね
という意図が見える。
申し訳ない言い方であるが、現場で取締りしたことのないキャリア警察官や、ウマいことやりくりして昇進したノンキャリア警察官の集まりが考えそうなことである。
速度規制の面で言えば、
この道路が４０キロ制限で４０キロで走る人はいないよねえ
と、思う反面
なら、ここを４０キロ制限から６０キロ制限にしたとして、交通事故防止につながるのか？
かえって事故が多発しないか？
もし、規制を緩和した後に死亡事故などが発生した場合の責任の有無など
検討することは多いと言わざる負えない。
非常に難しい問題である。
ちなみに、私個人の考えであるが
危険性のない安全な道路というのは存在しない
である。
たとえ人が飛び出してこなくても、障害物があったり、動物が道路に侵入してくる場合もあるから。
北海道では、鹿との交通事故が多発しているが、その道はたいてい一本道で６０キロ制限で人の飛び出してくる可能性はない道路である。
速度規制の緩和は必要ではあると思うが、慎重に行うべきである。
- 8 ：
- 余談であるが、たまに熊と車の事故も発生する。
そういえば以前、ある本州出身の政治家が北海道の道路に対し、
こんな道路熊しか通らない
税金の無駄遣いだ
と発言したことがあり、北海道出身の政治家が猛反発したことがある。
本州出身の政治家の言いたいこともわからないでもないが、その道路ができたおかげで、それまであった事故発生率の高い道路
（ものすごく危険な峠越えが必要な道路、特に冬は本州では味わえない地獄の道路でもある）から、安全な道路に交通の流れが変わることで死亡事故発生率が減り、北海道の東西のつながりがより近いものになったという事実もある。
話がだいぶずれたが、何を言いたいのかというと
制限速度自体の変更ではなく、交通工学や交通教育的なもので安全性を向上すべき
である。
まあ、どこからお金を出すかはまた違う問題であるのだが・・・・
どちらにしても、警察サイドの方には、曖昧うやむやにして幕引きを図りたいという意図が見えるのが残念である。
有識者会議が形骸しないことを祈るだけである。
- 9 ：
- 最後に、今回の文章を作成する過程で、多くの方が
収集した交通違反の反則金はどこに行くのか？
どのようにして使われるのか？
という
反則金利権
の話があったので、私の体験談を一つ書きたいと思う
私が現職の頃、諸先輩から教えられたのは、真実はどうか知らないし取締りに必要もないので調べもしなかったが、
反則金は、信号機や標識を建てるのに使われたり、交通事故の被害者に対する給付金に使われる
というものだった。
取締り中、違反者から反則金がらみのクレームがついたときは必ずそのように説明していたが、更に厳しく迫られた場合はもう開き直って
少なくても現場の下っ端の私の懐には入らない（適切な発言かは別として・・・）
私も初対面のあなたをいじめたくて取締りをしてるのではない
点数とられて（加点されて）、さらに違反金１万数千円取られれば誰でも怒る、
私も逆の立場なら怒りますが、私も仕事で取締りをしていますのでどうかご勘弁ください
と言って取締りをしていたものだ・・・
そして取締りが終わった後は、いつも成績至上主義同僚警察官の自慢話
ゴネた違反者は（取り締まらずに）指導にしてすぐ行かせる
素直な違反者だけ取り締まる
その見極めができるのが「できる警察官」
というのが、思い浮かんで嫌な気持ちになったものだった
話は戻るが、実際に確認はしていないので、収集した反則金がどう使われているのかは、深く調べてみないと何とも言えないのであるが、
間違っても交通違反取締りをしたこともなければその苦労も知らない、俗にいうお偉方の懐にだけは入っていないことを祈り適切に使われていると思いたいものである。
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- 妙法蓮華経方便品第二
爾時世尊。従三昧安詳而起。告舎利弗。諸仏智慧甚深無量。
其智慧門。難解難入。一切声聞。辟支仏。所不能知。
所以者何。仏曽親近。百千万億。無数諸仏。尽行諸仏。
無量道法。勇猛精進。名称普聞。成就甚深。未曽有法。
随宜所説。意趣難解。舎利弗。吾従成仏已来種種因縁。
種種譬諭。広演言教。無数方便。引導衆生。令離諸著。
所以者何。如来方便。知見波羅蜜。皆已具足。舎利弗。
如来知見。広大深遠。無量無礙。力。無所畏。禅定。解脱。
三昧。深入無際。成就一切。未曽有法。舎利弗。如来能種種分別。
巧説諸法。言辞柔軟。悦可衆心。舎利弗。取要言之。
無量無辺。未曽有法。仏悉成就。止。舎利弗。不須復説。
所以者何。仏所成就。第一希有。難解之法。唯仏与仏。
乃能究尽。諸法実相。
（ここから三回繰り返す）
所謂諸法。如是相。如是性。如是体。如是力。如是作。如是因。如是縁。如是果。
如是報。如是本末究竟等。
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もはや公安調査庁の存在意義はない
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0202/1/110.html
百害あって一利なし。
年金問題を論じるなら、まずは売国奴の財産を
没収することではないのか。
（仮説を含む）
( http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0103/32/208.html )
- 36 ：
- ＼(∵)ノ えーびっくり
| |
|__|
ノ ＼
- 37 ：
- ＼(∵)ノ えーびっくり
| |
|__|
ノ ＼
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- 東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp
オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
女のわがままを許容してしまった日本の恥
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
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- 【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
- 65 ：
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- 66 ：
- あほ
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- 70 ：
- ＞「革マル派の家宅捜索がストップしたのは民主党政権時代だ。
＞公安部の現場は歯ぎしりをしていた」
83 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/11(月) 17:13:17.80 ID:RkV04IOM0
民主党は国民の味方とか嘘ばかりだったね。
ただの共産主義者や中国韓国の味方なだけだった。
スゲー嘘つきだった・・・・
94 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/11(月) 17:14:24.31 ID:BfB9JMy00
日本の敵、日本人の敵。それが民主党。
97 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/11(月) 17:14:53.05 ID:d8hb+SUI0
民主党は日本を転覆させようとしてたんだな。
112 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/11(月) 17:16:55.23 ID:JIhpfTixO
だって売国奴朝鮮民主党だもんな。帰化朝鮮人しかいない民主党。
115 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/11(月) 17:17:00.84 ID:BIhbEgL90
民主党時代、日本はソビエトだったと言っていい。
公安トップに公安監視対象がやってきてしまった事態は、流石に笑ったwwwwwwwwwwwwwwwwww
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- 76 ：
- ハゲタカ外資ファンドに食い尽くされる商業施設
運営会社責任者は虚偽説明
商業施設トリアス久山 外資ファンドラサール
http://www.data-max.co.jp/2013/10/07/post_16455_dm1504_2.html
- 77 ：
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- 78 ：
- 交通政策掲示板に 飲酒運転取り締まり時の問題点について を記載
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- 82 ：
- >>79
長谷川亮太
- 83 ：
-
彼等の室内での心理状態、行動様態、気分の抑揚などは常に隣人の生活様態に左右、依拠され、 それら隣人の生活様態を自らの諸行動，諸動作の契機として、
あるいはまたスケジュール表か時計かのごとくに借用しながらの生活を送る。
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k.png
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_1.png
http://rfi.a.la9.jp/hn203/k203/k203_2.png
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13106142083
付きうごきの感知は 自己の動作のあと１、２秒遅れて床から伝わってくる「ピクッ」とするわずかな振動から確認することができる。
＝ 付きうごきの３型 ＝
・通常の場合
・付きうごきに対して注意喚起を促した後に逆恨みからその行為をより一層徹底、強力化してやり返してくるもの 〔付きかえし〕
・注意喚起時に他の部屋の別の引きこもり者が自分のことを指摘されたのだという思い込みからやり返してくるケース 〔勘違い型付き返し〕
（パチンコ屋などで「警察だ！」と叫べば身に覚えのある何人かがギョッとして逃げ出そうとすることに類似）
●付きうごき者は繰り返し症（強迫神経症）を合わせ持っていることが稀ではない。
・電器のスイッチの入り切り ・ドアノブをガチャガチャ鳴らす ・部屋を行ったりきたり ・物を叩く ・水道の蛇口をひねる（水を出したり止めたり）
いずれも儀式的に数回に分けて連続した動作で行われ、ほぼ一日中続けているケースもある。
付き返し時の嫌がらせはこの強迫神経症の症状を持つ者であればその反復症状そのものが嫌がらせの行為としても使用される。
●この付き返しは引きこもりニーホがその特質「何もすることがない」ということを最大の武器に異様な執着と異常な頻度によって
被害者の日常を侵蝕、破壊しようとするものであり
※ニーホ http://c.2ch.sc/test/-.YYI00/homealone/1229184473/254
寝起きする住居であるから被害者はこれを避けることはできず、不愉快や時間、人生の浪費を強いられざるを得ない。
http://www.yamcha.jp/fnd/dsc/info.html
一般に管理会社、仲介業者などはこのことに無関心、無責任であり
加茂 正樹 http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
日本人の標準的な暮らし振りとは自分たちの日常に起こっている出来事の半分のことにも盲目である
http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znsc.html
- 84 ：
- /
- 85 ：
- 675 ：文責・名無しさん：2013/12/06(金) 00:07:52.22
Twitterがバカホイホイであるように、この法案は反日スパイホイホイだな。
679 ：文責・名無しさん：2013/12/06(金) 01:27:34.14
>675
公安警察は大喜びだろうな。
日本国内の、反日国家のスパイどもが大々的に暴挙を働いているんだから。
この暴挙に参加した奴らは、道路に設置した監視カメラで撮られているからな。
- 86 ：
- 419 ：城西放射線技術専門学校：2013/12/07(土) 06:17:28.40 ID:JFdSuB1b
責めるなら、自分とこの末永、唐沢、佐藤じゃないの？
ふざけ過ぎだね、城西校長
なんでも人のせいにする人間のクズ
人としての躾が成ってないね 城西校長は
799 ：卵の名無しさん：2013/12/07(土) 04:44:57.72 ID:6UkHqovpI
城西は犯罪組織だからな
入学した方が悪い
警察の人も同じ事言う
この事実を広めるのは被害者の勤め
悪質な犯行をバラされる事に城西教員はビビりまくってるね
まだ全然何もバラされてないと思うが
800 ：卵の名無しさん：2013/12/07(土) 04:50:03.22 ID:6UkHqovpI
城西は暴力団との繋がりが強いから、それは気を付けてって
城西、ネットで出てるように指定暴力団 極東会の共生者だけど、同時に住吉会とも繋がりが強いらしい
警察の方々が何度も気を付けろって、今はホットラインのようなのを作ってくれてる
新藤の挑発に絶対乗るなって、新藤の挑発に乗れば、そのまま連れ去られて殺される
城西、新藤とはそう言う人間だって
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- 92 ：
- 【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
- 93 ：
- ★東横線での事件
東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp
- 94 ：
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- 95 ：
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- 97 ：
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- 98 ：
- 警察掲示板に 警察官としての身内との付き合い方 を記載
- 99 ：
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- 100 ：
- 京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
京王電鉄に女性専用車両問題の苦情を叩きつけましょう！
- 101 ：
- （参考資料）
「菅は北朝鮮のスパイ､
2億ものカネが民主党から過激派へ。
【古屋圭司】」
（アップロード日：2011/07/24）
東北大震災 （2011/03/11）から、
約４か月後の映像です。
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0qJG_oIqswE
（完）
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