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トレーラー海苔のスレ 18


1 :2019/07/04 〜 最終レス :2019/09/06
みなさん、毎日運転お疲れ様です。
安全運転で今日も頑張っていきましょう。

台車の種類は問いません
始業点検が終わった方からどうぞ。

尚、エアのトレーラー海苔の人は専門的な質問に対する回答は控えてください。


過去スレ
トレーラー海苔のスレ 4
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1366391278/
http://ai.2ch.sc/traf/kako/1366/13663/1366391278.html
トレーラー海苔のスレ 5(DAT落ち)
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1399471041/
http://ai.2ch.sc/traf/kako/1399/13994/1399471041.html
トレーラー海苔のスレ 6
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1401715594/
トレーラー海苔のスレ 7
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1444830048/
トレーラー海苔のスレ 8
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1460892381/
トレーラー海苔のスレ 9
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1476041685/
トレーラー海苔のスレ 10
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1488070373/
トレーラー海苔のスレ 11
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1505186707/
トレーラー海苔のスレ 12
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1514654660/
トレーラー海苔のスレ 13
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1525336608/
トレーラー海苔のスレ 14
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1533277450/
トレーラー海苔のスレ 15
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1539907307/
トレーラー海苔のスレ 16
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1548251397/
トレーラー海苔のスレ 17
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1554663062/

2 :
1乙

3 :
102

4 :
今日は涼しいなぁ

5 :
自動歩み、みたいに楽で、しかも邪魔にならない装置のアイデアある人、カキコ宜しく!
因みにヘッド切って前から乗せるやつ以外で。

6 :
現在、ツーデフでエアサス低床(ネック部分もエアサス)を牽いてるんですけど、ツーデフで板バネまな板を牽くと乗り心地はかなり違いますかね?16輪板バネを牽いて北関東と関西を5日行程で走ったときは腰痛と肩こりに成りました。

7 :
7ゲッチュ
>>6
お前面白い奴だな

8 :
>>6
アホですか?

9 :
D.Jモチャレラユーエヌケーオーだけどよ、
さっき男子便所でDISってたんだけどさ、
シート敷いてその上に糞を置いた訳よ。
そしたらこの俺D.Jモチャレラユーエヌケーオー様の糞が
多かったせいか穴が開いて下のため池にドボンだよ!

くっそーいいとこまで行ったのにYOYOYOYO!!

10 :
暑さが増してバカ以下のボウフラみたいなのが湧いてきたな

11 :
板バネ16輪車て見たときない

12 :
なるほど!こんなバカにされるほど違うって事か!
給料や労働条件が変わらないから精密機械から鋼材&パイルへ転職を考えてるんだけど、そんなに違うんなら迷うなぁ。

13 :
>>12
16輪のってたほうがいいよ。重機が楽だよ。

14 :
トレーラーで一番ラクでヘッドだけはやたらと綺麗で下品で技術がなく危険で貰い仕事ばかりの孫受けで給料も安いと言えば海コンですかね?
非実力者が多くハッタリの口ばっかりの運転手が多いように見受けられますが·····
あくまでも個人的な見方でして、中には真面目に誠実に仕事をこなされてる方もいると思います。
とにかく事故が多いですよね

15 :
>>6
シングルの話だけど低床はグースネックなのでカプラーへ荷重が掛からないから乗り心地悪い、高床のほうが断然良い
あとはキャブサスの問題

16 :
>>14
上手い人と、下手な人が極端なのは海コンのドライバーだと思う。海コンでも狭い工場とかに入れてる人もいるし。

17 :
ムフフ

18 :
>>13
地元にある重機回送は地場の会社しかないんですよ。

19 :
>>14
嫌みったらしい言い方。性格悪そうだなw

20 :
>>15
そうなんですか?
構造でいうとツーデフでも同じ事になりますよね?
ヘッドは前の型のギガです。

21 :
まぁ、海コンは初めてトレーラー乗る人も多いし下手な人が多いのも事実。
会社によっては、当てられると困るので最初から狭い倉庫とかには行かせない。
なのでいつまで経っても上手くならない。

だから上手い人と下手な人と両極端なんだよね。

22 :
>>18
基礎杭打ち屋とかクレーンの組みバラシする会社も底床16輪あるよ、350トンくらいのクローラーなんかのブームは3200の幅あるし、重機回送だけじゃないよ。杭打ち屋さんの全周ってゆう機械は3500の幅あるから運べは幅広料金もらえる。で歩合もいい。

23 :
>>18地場は嫌なのかな?

24 :
>>18地場は嫌なのかな?

25 :
海コンでたまに超ベテランで左バックめちゃくちゃ下手な人を見かけるけど
今までよくやって来たなと思う事がある。

26 :
>>25
こっちがドキドキしちゃうよ、バック見てると。しかし、あんなに並んで待たされたら気が狂ってしまう、俺にはできない。

27 :
俺は地場がええわw

28 :
まあ私は右バックより左バックの方がミラーで見易いのでやりやすいのですが。
右バックで顔出してバックするのはどうも苦手です。
実は私トレーラーで薬品を運んでるのですが、知り合いが海コン運転手で、うちに来いと誘われてまして。あまりいい噂を聞かないものですから。

29 :
まあ私は立ちバックよりは普通のバックの方が好きなのですが。

立ちバックで中出しするのはどうも苦手です。

実は私は向かいの奥さんと浮気をしてるのですが、隣の奥さんにバレてうちにも来いと誘われてまして。
あまりいい噂を聞かないものですから。

30 :
私海コンやってますが前も横もスペースが狭い所の倉庫とても苦手です。
コツがあればぜひご教授お願いします。
先輩との同乗も短かったので他の人達がどういう風にやってるのかもあまり見れず終いだったし先輩達にも経験積むしかないと言われるだけで訳ワカメです。

31 :
訳ワカメって笑笑笑

32 :
>>20
ドレージなので色々な種類のシャーシを牽くけどホイルベースが長くてもグースネックは乗り心地悪い
国内メーカーでキャブサスの乗り心地の良い順番の個人的な感想は
UD>ふそう>日野>いすゞ
異論は認めます

33 :
>>23
今は全国走ってて楽しいから長距離が良いですね!
地場でも稼げれば良いけど、地元の重機回送の2社に話を聞いたけど安いんですよ。

34 :
>>30
折っていって、ヘッドと台車がぶつからない程度に折っていってくの字にする、前に出るとき少し内側にヘッドもっていってそこから頭を起こす。

35 :
>>30
考えるんじゃない感じるんだ

36 :
>>35
頭を起こす、そして感じる。

37 :
亀頭をこする、そして感じる

38 :
舐められないと感じないわ

39 :
舐めたらイクゼヨ!

40 :
>>34
ご説明ありがとうございます。
この事意識して安全運転でやってみます。

41 :
お前ら残念だが>>34以外シカトされたなw
くだらんことばかり言ってるからだバカ

42 :
まぁ仕方ないべさや

43 :
おう。
D.Jモチャレラユーエヌケーオーだ!
今日は和式男子便器でDISってたんだけどさ。
この間の教訓があっから、今日はため池の水なくして
直にちびってたのYOYOYO!
うん、この位でちょうどいい量だってケツ拭いて
ホジホジしようかと思ってたのYOYOYO!!
ホンダラ何を思ったのかレバーを大に回してしまったの!!
流れるわな!
なにやってんだメーン だぜぃ!!!!!!!!!!


クッソー

44 :
おう。
D.Jモチャレラユーエヌケーオーだ!
今日は和式男子便器でDISってたんだけどさ。
この間の教訓があっから、今日はため池の水なくして
直にちびってたのYOYOYO!
うん、この位でちょうどいい量だってケツ拭いて
ホジホジしようかと思ってたのYOYOYO!!
ホンダラ何を思ったのかレバーを大に回してしまったの!!
流れるわな!
なにやってんだメーン だぜぃ!!!!!!!!!!


クッソー

45 :
おう。
D.Jモチャレラユーエヌケーオーだ!
今日は和式男子便器でDISってたんだけどさ。
この間の教訓があっから、今日はため池の水なくして
直にちびってたのYOYOYO!
うん、この位でちょうどいい量だってケツ拭いて
ホジホジしようかと思ってたのYOYOYO!!
ホンダラ何を思ったのかレバーを大に回してしまったの!!
流れるわな!
なにやってんだメーン だぜぃ!!!!!!!!!!


クッソー

46 :
バカが沸いてきたなw
寝るわ

47 :
きっしょいラッパーもどきが出てきたやんww
相手したらエスカレートする頭の悪そうな奴やね笑

48 :
がっちりマンデー!でトレーラー出とるで

49 :
いすゞは技術もセンスも無いのを認めてバスみたいに日野のOEMだけ売ってくれよ。 

50 :
YO!D.Jモチャレラだけどよ。

俺、激臭注意!
買取店で値段つかなかったんだぜぃ。

51 :
がっちりマンゲー

52 :
毎日大体二千万〜1億五千万程の荷物運んでるんだけど、アホみたいな運転の軽やプリアクのせいで急ブレーキと回避で自爆して荷物事故まで起こしちゃうより急ブレーキしながら真っ直ぐ突っ込んで荷物事故にしない方が良い気がしてしまう。
もちろん人の命の事があるからそんなことしないけど。
さっきも下り坂赤信号に向かって減速中に脇道からプリウス飛び出してきて加速もせずに信号20メートル程手前で停止寸前まで減速したもんだからフルブレーキのまま追い越して回避したわ。
対向車いたら絶対事故してるわ

53 :
>>52
それ、自分の見込みが甘い=運転が下手 って言ってるようなもんだよ

54 :
>>52
で?

55 :
>>52
車間はあければ、あけるだけ入ってきて、切がないけど、あきらめて車間あけるしかないよね。忍耐で運転なんだよ、結局。

56 :
>>55
まったくだね。それしかない!

57 :
>>53
運転は下手だと思ってるよ。
でも今まで追突された以外は事故ないから、それが一番だと思ってる。
>>55
本当に忍耐だよな。
でも車間は多めに取っててもこちらの制動距離以下で割り込まれて止まられたらどうしようもないわ。
今回のプリウスなんか飛び出す前から減速してたけど間に合わんわ。

58 :
>>57
みんな、あるとおもうよ。急ブレーキされたり、飛び出されたりして荷崩れしたり。
コノヤロー!って思うけど、トレーラーは、そな糞ドライバーを想定して走らなければならない職種だよね。お互い気をつけましょう。

59 :
>>49 ダウンサイジングの技術はピカイチだろ、次期ギガはエルフのワイドキャビンがベースになる…
空気抵抗(前面投影面積)を更に減らして燃費アップ!

60 :
いっそのことラフターみたいに一人乗りにしろよなw

61 :
>>59
でもエンジンは国産では一番排気量のでかい奴積んでる
それくらいしか取り柄がないけど

62 :
>>61
他社が13000ccで出来てることを16000ccないと達成できないとも捉えられる 
ギガに乗って、やっぱ3000cc分の差はデカいな なんて思ったことある?

63 :
ふそうですが出足はいすゞ日野UDに負けます。

64 :
日野プロフィアのオートマの発進終わっとるよww
唸るばっかで全然走らん。。後ろ繋いでたら2速発進のみ。糞みたいな車だわ。新型ふそうが羨ましい。やぱミッションだよな

65 :
いつ見てもギガのハイルーフはかわいいお

66 :
【神奈川】ミニバイクに乗っていた男性、転倒し路上に投げ出されたところを大型トレーラーに引かれて死亡…藤沢
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1562584076/

67 :
>>62
ふそうに乗るとギガでいいやってなるよ

68 :
>>62
排気量の大きさによる底力や粘り強さみたいなのは、カタログの性能曲線だけでは分からないもんね。

69 :
>>64
プロフィアからクオンに乗り換えた知り合いもベタ誉めしとったわ。今まで日野しか乗った事なかったからオートマなんてこんなもの?と思ってたらクオンの乗りやすさに驚いたって言ってたな。

70 :
>>62
ある。
実車登坂の状況でシフトダウン我慢して粘ると思う。
いすゞ6WG1だとグリーンゾーン中心付近が一番トルクが太い気がするよ。
他車だと粘り負けしてシフトダウンしてまうもん。

71 :
昼前の小菅JCTでのボーボーね
https://i.imgur.com/eyvdcLr.jpg

72 :
>>71
日立市の会社だな

73 :
俺が通過した時はレッカーと一緒に坂の上の合流に止まってた。
俺の1時間半返してくれ

74 :
いすゞは

75 :
>>71
これはやっぱりブレーキの引きずり?

76 :
気づかないもんなんだな

77 :
単車はあんまりブレーキ引きずらないのになんでトレーラーはブレーキ引きずるんだろ
あと今はABSのついたトレーラーが多いからABSと温度センサーを使ってブレーキ引きずり警告とか出来そうなのになんでやらないんだろ?

78 :
パーツが多いから

あとシャーシのタイヤに負担のかかるバース付け
無理に左右の力が加わるから、いくら頑丈に作られてても、隙間はできるんじゃなかろうか

なだらかに切れる現場よりくそ現場のほうが多いベ

79 :
シャーシはトラクタとは別の車だからじゃないの
単車にはマキシにあたる機構がない
多分コレだよ
切り離せるって事はその分不安定になるって事
故障も失敗も起きやすい恐ろしい乗り物なんだよ

ご安全に〜

80 :
マキシってスプリングブレーキじゃなくて?

81 :
>>75
台車のブレーキ甘いとマキシ効いてても重量物運んでるとわからなくなるときがあるよ。
引きずって発火じゃないかなぁ。
俺も最近、煙でるまで引きずってしまった。
マキシも引くやつと、押すやつあるから、紛らわしいよ。

82 :
>>75
マキシ効いてるかわからない時は直接訪ねてみろ!
横着するから引きずって走るんだばか

83 :
トレクスの3軸はブレーキ引きずりやすいのは定番

>>82
おまえトレ乗りなの?
重量あると多少のブレーキ引きずりは分かりにくいぞ
片側の軸だけ引きずってることも普通にあるし

84 :
>>83
ウチの3軸も乗り始めてすぐの子が対処法知らなくて新品のスタッドレス4本ダメにしてたなぁ…

85 :
>>84
おまえの運転手は全員性格が歪んで人として終わっている事がわかった

86 :
>>84
それで高みの見物して笑ってたんだ。
先輩として運転手としても疑う性格の会社だね!

87 :
>>82
>>85
おまえ日本語がヘンだぞ

88 :
>>85
>>86
基地外乙

89 :
>>49
安かろう悪かろう
という選択肢もあってもいいので
いすゞはないよりあったほうがいい

90 :
>>87
うけた

91 :
日立の245は、この時間走るもんじゃない

92 :
東急のアンカ−ピンな!!
いつもどつきまわしてるよ。

93 :
>>75
ブレーキ周りのグリス切れ
戻りが悪くなって、ブレーキ引きずり!

自動調整式になってから
多い事例

ノッチ三コマ
戻し調整の頃は、こんな火災事故無かったよ。

94 :
>>93

もうすぐ60じゃん?兄貴!

95 :
>>82=>>85
>>86
>>92
同一人物と見た

96 :
ほっとけ、レスしたら喜ぶぞ

97 :
ギョウザ
ハンバーガー

ポスト


さてどれでしょう

98 :
>>93
なんか変だなって思って、整備にだしたら15コマ回った箇所ありましたよ、って言われた。
そんなにバラバラに甘くなっていくんですか?
教えてください。

99 :
>>96
仏はほっとけ神かまうな!

100 :
>>98
おいらなんか30コマ以上戻したぜ!

101 :
>>98
自分でブレーキ調整出来る人なら知ってるけど普通にあるよ

102 :
中小零細企業って本当に駄目だと思うわ
いまだに仕事は見て盗むものというやろ
大企業は教育担当専門がみっちり教え込むよ
だから大企業になれたわけで

103 :
>>100
ま!まじっすか!

104 :
ブレーキだけは自分でやるなって言われたから、あんまりよくわからなかった。
やってる人は16輪全部調整してるのか。
尊敬する。16輪の下にもぐったこと一度もないわ。

105 :
ID:1l3kRo8D
お前つまんねーから二度とくるな
つーかR

106 :
>>102
逆にいうと大企業はそれに特化するけど他のことはまるっきり分からん
中小零細はオールマイティーにやらされたりする、一長一短だよ
>>104
高床じゃないとブレーキ調整出来ないよ
慣れない人がブレーキ調整すると引きずったまま走って火を出したりするので止めたほうがいい
俺も自動調整は分からないので整備屋に任せてる

107 :
>>106
高床はチャンバー逝ったとき、エアホースポキって折ってタイラップで、きゅっと縛ったり出来るけど、低床はキツイからブレーキ調整は設備揃ってるとこでジャッキアップしてもらわないと大変だよね。

108 :
車庫なり現場から出るときに前後に10メートルずつくらい前後進してから出発したらブレーキの
引きずり火災は防げるでしょ
パーキングで寝て起きて出発するときは
できないかもだけど
ブレーキ引きずってるかもって気にするのは
大事だよな

109 :
昔走行中に膝に当たってマキシかかった時は焦ったな
結果何て事無かったけどなw

110 :
>>83
トレクスが悪いのかbpwが悪いのか

111 :
>>109
クオンは、運転席にマキシ無いし、VOLVOはあるけど、左上のサイドのところだし、膝にあたるマキシのトラクターってあるんだ?
日野とふそうも、のったけど、なかったなぁ?

112 :
>>71 どちらかが燃え始めたら、やはり台切りして被害を最小限にしますよね…

113 :
>>107
チャンバー逝ってエアがダダ漏れならホース外して走ってる、マキシ付きのシャーシは無理だけど
>>108
引きずりは空車なら分かるけど重い荷物を積んでるとなかなか気付かないんだよね
>>109
ヘッドの駆動軸にマキシが掛かるので意外と平気
>>111
今のホイールパーク式ブレーキになる前は大体のヘッドは左膝辺りにボタン型のマキシのスイッチがあった

114 :
なんかさ鼻高々にこーしてるあーしてるって言ってるけど運転手ならみんな知ってる事ばかり(笑)
馬鹿なの?
ウルトラC教えてみろよボンクラ

115 :
>>114
煽り担当の方ですか?

116 :
>>113
そうなんですか、ありがとうございます。

117 :
>>116
いえいえどういたしまして。

118 :
>>114
おまえさ昨日もIDを変えて色々なスレを荒らしまくってるだろ
今朝の神戸の海コンスレの書きこみは信用毀損罪にあたる可能性が高いから通報しておくわ

119 :
さて、なんでしょう?

120 :
>>118
頭、大丈夫?シャブ切れた?
なんか、いつもイライラして生きている?
自分一番だと思ってる?
でもトレーラーの運転手なんだよ。
自分がイキってるの気づいてる?
気づいてないからそんな言葉使いできるんだよ。おまえ、すれ主だろ?ここに書き込みしてる人達はわかってるよ。
なんか残念なやつだ。かわいそう。

121 :
さらってあげるから住所と名前教えてください。特定できないのをいいことに暴言吐いてるって思われたくなかったら名前カキコしてみな?ヘタレ君。

122 :
さらってあげるから住所と名前教えてください。特定できないのをいいことに暴言吐いてるって思われたくなかったら名前カキコしてみな?ヘタレ君。

123 :
さらってあげるから住所と名前教えてください。特定できないのをいいことに暴言吐いてるって思われたくなかったら名前カキコしてみな?ヘタレ君。

124 :
ちなみに>>118な。みんな、しっかりみときー
このチキン、ヘタレがどんなカキコするかww

125 :
>>118 おまえさ、いろんなトレーラーのスレ見てんのなww
そんで、暴言書き込みして、自分の自慢して、
楽しい? 一般人は、おまえみたいな人種は
かわいそうって思ってるんだよwww
まぁ、簡単に言うとだな、ゴミ、カス、クズ、
キモ、ダサ、野郎って、ほとんどの人 が思ってるんだよ。わかる?わかんねぇだろうなw

126 :
>>114
ウルトラCは…
野グソをする時は下に新聞紙を敷くと後始末が簡単だな
>>116
いいえー

127 :
>>114
うん、叩かれると思って書き込んだw
みんなやってるよね。
トレ乗ってる人は向上心ある人たちの
集まりだから多分ちゃんとしてるよね

128 :
いーや、俺はブレーキのことなんて先輩から1度聞いたっきりですっかり忘れてるぞ
いままでなったこともないし、どうせ気がつかないし

こんな俺でも日々の運行がそつなく終わる不思議な業界

129 :
問題が起こるのなんて、設計以上の過積載とか、設計以上の負荷のかかる運転とか、設計にない素人配線しちゃったりした結果の愚行だろ

130 :
生きてるスープを飲みたくないのかい!

131 :
ひや!
ここは低脳の集まりでつか?

132 :
>>128
チョロいって思ってんのか?
たまたま上手く行ってるって考えに改めた方がいいぞ

133 :
煽り始まりました〜
このスレは、なんとなく2〜3名のお友達が、煽り始めだすパターンですよ、みなさ〜ん気をつけましょう!

134 :
俺もシャーシの点検なんてしないわw
近くに誰かいたらいつもやってますってな感じで一周してやるけどな。
何かあったら後付けで言い訳考えてる

135 :
>>126
おまえ野糞して後始末ってしてるの?
車内で糞しての後始末なら納得するけど

136 :
君たちは頂点なんだからね
下々のものの手本になる行動を心がけてほしい
私からは以上だ

137 :
>>136
うるせばーか!

138 :
>>135 お前か、ところ構わず野糞して散らかして帰る野郎は…

>>126の野糞でも煎じて飲め

139 :
>>138
野糞ならいいけど、路糞だろ、コンビニとか公衆トイレの場所を把握するのもトレ乗りの能力なんじゃないかな。

140 :
>>137
なんか、返しが、かわいい。

141 :
>>137
元気があっていいねw
貴重な若手は大事にしないとね

142 :
うちの会社もハンドル握るまで3年かかります。

143 :
見て覚えろ、横に座って先輩の運転を見ていろと言われます。

144 :
>>143
空間認識能力が大事だよ、イメージしながら運転を見てるのだ!想像力とマッチしたときに、奇麗に目標へ接岸したり、横付けしたり、狭いところに入れられるのだ。

145 :
大型トレーラーが中央分離帯突き破り対向車と衝突(19/07/12)
https://www.youtube.com/watch?v=Yd0MNY41vFQ

146 :
ボーナスでた、72万

147 :
>>146
スゲー!いいなぁ

148 :
>>147
手取りだと55万になったけどね。
働き方改革で来年からは下がるかもしれない。

149 :
火着の現場だよ
おやすみなさい

150 :
初めてセンズリこいたの中1の秋だなぁ

151 :
今回はボーナス6万出た
寸志やん。まあ無いよりマシやけど

152 :
税金引いて16000の俺からしたら大金

153 :
俺んとこは、お菓子の詰め合わせ
(中身は1000円分も入ってない)

154 :
俺も1万出た!
税金引かれて1万ないけどね、アホらし。
大卒の息子が新卒本体センコーでの初ボーナスが50万イかれてるわ…

155 :
bonus
全ては遠い理想郷

ぶ、歩合制は毎月がbonusなんだからね!
今日の仕事も、bonusなの!
誰がなんて言おうと、bonusなの!!!!!!

156 :
なんでおまえらそんな安月給でまじめに働くん?
周りのまじめに働かないやつに馬鹿だカスだと言ってるんだろ?
本当に馬鹿なのは安いのにまじめに働くおっさんの方やで?
真面目馬鹿がひとりでもいるとその会社、業界全体給料が上がらんのよ
そんな簡単なことわからんか?

157 :
>>156みたいな思想を持った人がいる会社で働きたい
何か言うと根性論押し付けてくる老害ばかり

158 :
ねー、アコム、ノーローン、プロミス、アイフル、レイク
君たちは何派?

159 :
ねー、何回シコリで君たちはRる?

160 :
>>159
新鮮なネタなら1シコリかな

161 :
風俗だとなかなかいかないけどマイハンドだと5分

162 :
>>156
真面目な自分はこれに気付いてからは意識して手抜くようにした。白髪増えなくなったわ。今は真面目に不真面目してます
真面目してると視界狭くなってるよ

163 :
うちは24時間365日営業だから覚悟しておけと
面接の時に言われました。

164 :
真面目に生きるのは自分の為
周りは関係ないんだよ
後悔する様な生き方はしたくないだろ

165 :
とりあえずシコって寝ますわ

166 :
日陸物流いいな

167 :
>>164
その姿勢が同僚や業界全体にに迷惑かけてると言われてるんだろ
そのタイプの人は自分だけが正しいと思って生きてるから周囲を攻撃する

168 :
確かにね〜 運送屋は気楽な半面、事故を起こせば犯罪者だからね。
適度な不真面目さがないと自分を守る事が出来ないよね。
事故を起こした時の会社の対応が ま〜冷たいこと 他の職種とは一緒に出来んよね。

169 :
>>167
そういう考えが
他の人を会社を社会を
腐敗させてるんだよね

170 :
>>169 違うと思うよ
駄目な会社=給料の安い会社は早めに潰れるべきなんだ
そうすれば良い会社しか残らなくなる
必要なドライバーの数は不変だから皆が良い会社で働けるようになる
社会をダメにしているのはダメ会社で勤勉に働くおっさんたちだ

171 :
>>170
>>167
そういう考えが
他の人を会社を社会を
腐敗させてるんだよね
そんな事もわからないの
四の五の言わずに
部屋から出て見ような

172 :
>>170
その残ったいい会社に引き取り拒否されるダメ運転手が居るから、そういうダメ運転手を集めたダメ会社も無くならないんじゃないかな?

173 :
綾人さんはうまいの?

174 :
>>173
あんなヤツの動画まだ見てるんだ…

175 :
綾人は小遣い稼ぎに必死になってるから面白くない。大手だ東証1部だって言って叩かれてた時が1番面白かった

176 :
綾人は小遣い稼ぎに必死になってるから面白くない。大手だ東証1部だって言って叩かれてた時が1番面白かった

177 :
>>176
東証一部でトレーラーが多い会社といえば日通・日立・センコー・鴻池・山九・日梱
あやとはどれだ?

178 :
>>177
綾人がYouTube始めて結構たつのに知らないのかよw
顔出てた動画もあったのにw

179 :
他社のドライバーどうしでも休憩場所や搬入場所でそういう話よくしてるだろ
だれそれが今度どこに移籍するとか
友達多くて評判の良いやつはどこかが引き取ってくれる

180 :
一部が下請けに安くするように発注するのが原因。それを無くすのは規制。
政治で規制強化させるのが近道。
運行の安全を確保するには、それなりのコストをかけましょうとゆう理屈になっていくと思うよ。バス会社や運送会社の重大事故などは規制強化の後押しをしてくれている。
もうすぐ日本人ドライバーも少なくなるから、標準的な給料になるよ。

181 :
関東〜関西って日本人ドライバー減ったよね

182 :
綾人の動画って
普通免許も持ってないような女の子の集まりの中で
「俺トレーラー乗ってるんだー」
「えー、すごーい!」的な寒さを感じるので
すぐ見るのやめたわー。
で、あいつはスカニアだかなんだか買ったのか?

183 :
トレーラーは特殊な動きをすると先輩から教えられました。

184 :
綾人っていう名前からしてウサンクサイ。
ステッカー売って金儲けしたり、
若くて他の運送屋の世界を知らないようなド素人だけを集めてマインドコントロールして、
安い年収で利用する為に騙しやすいのを厳選して集めたいだけだろ?

方向性は全く逆方向だけど、
このメタボ・ハゲ・メガネ・アトピーと大した違いは無いだいろう。
https://youtu.be/na0aPFc-3MI?t=199

185 :
俺アトピー性皮膚炎だわ

186 :
バカ虎のせいで
名阪一日中あかんだがや!
だいたい調子乗りすぎやわ、バカ虎は。

187 :
>>186
今更、大虎レーシングをしのごの言ってもな…
毎度毎度の大惨事で担当の保険屋も泣いてるだろ?

188 :
マーメリックがいない、マーベラスと駆け落ちか?

189 :
>>187
ホムペでは安全への取り組みって書いて
色んな事やってる感じですね。フリっぽいけど。

管理してる人達が無能なんでしょうね笑

190 :
フリというか、企業買収でデカくなったとしたら、末端は言うこと聞かないだろ

セブンイレブンの運営と店長みたいな感じで

191 :
バカ虎 糞虎はいつかこう言う事故起こすと思ってましたよ。いいイメージが1つもない会社も珍しいですね。すぐ煽ってくるし

192 :
>>191
いつか?
毎年あちこちのどこかで大クラッシュしてデラに潰れたキャビン置いてあるだろw

193 :
しかしヤマト運輸は関西東北間では足の速い大虎に頼らないと翌日配達が実現できなくなる

194 :
ヤマトもそんな会社使い続けてるとそのうち…

195 :
>>193
足は速くないだろ
リミッターでノンストップで走ってるだけでない?

196 :
https://websitespapa.com/kikunohaittokuno/

197 :
>>170
その通り。

198 :
横浜町田の料金所で止められかけたが ありゃなんの取り締まりだ?通行許可か?謎

199 :
>>198
バカボンみたいな顔した奴を止めようとしてるだけ!

200 :
だいとらあほやな

201 :
重量と許可やろ
ほぼ毎日やっとる
まぁ空車だとまず止めない

202 :
>>22
新車乗り換えになるけど台車ブレーキ無いのイヤだな
雨の下りで排気と台車ブレーキ軽く引いて下ってたのに。
怖いじゃねーか

203 :
あれ?変な安価付いてた

204 :
>>202
俺はもう慣れたよ、台車ブレーキレバーの存在すら忘れてた

205 :
新車でギガもらったんだけど、アドブルーのタンクのゲージとメーターのアドブルーのゲージに差を感じるのは気のせい?

タンクについてるゲージはタンクの上半分しかないし、下半分はどうやって黙視の確認したらいいんだろ
それとも上半分無くなったらチャージしろってことかね?
もしくは下半分はメーターのゲージで減り具合確認したらいいのかな

206 :
>>205
新型ならマメにアドブルー入れとけよ
前の型の倍喰うぞ

207 :
>>202
お前の会社ってウテシの要望聞いてくれないの?
俺はシャーシブレーキレバー付けてもらった。
オプションなるけど付けてもらえ

208 :
>>202
そんな運転、今までしたことないわ、どんな?
効果があるんだ?

209 :
>>207
どこのメーカーがそんなもん付けてくれるんだ?
>>208
重量積んだ時に押されないようにだろ、昔の説明書には書いてある

210 :
>>209
ああ、じゃあダイトラのもレバーなくてああなったのか?

211 :
>>208
重量物運ばないなら知らないかもね

212 :
どのくらいの重さから重量物になる?

213 :
>>212健康診断で肥満度30%ですねw

214 :
>>209
無知とは恐ろしいのぉ。

215 :
ダンプ5台積むともう重くて大変

216 :
>>214
台車ブレーキは法律で禁止になったの知ってる?

217 :
トレーラーが禁止になりましたらしい。

218 :
>>214
16輪引いてる何人もの人達は、そんなクソ運転してないんだけど。海コンのバカ技かな?

219 :
トレーラー運転手って年収600くらいは貰えるの?

220 :
ピンキリ

てか地場のみで600出すとこある?

221 :
>>216
どういう法律で禁止になったの?
法律ならソースは出せるよな?

222 :
>>220
海コン元請け本家なら最終的に700になるよ。さらに退職金1000万

223 :
>>222
はいはい

224 :
>>221
おまえ本当に知らないのかよ
笑えてくる

225 :
>>221
ヒント:協定規則第13号でググろうぜ

226 :
地場で750なら知ってる

227 :
雨の下りで台車ブレーキ引いたらロックするからダメって思ってる奴多いよな
そりゃガッツリ引いたらロックするけど、排気入れながらゆる〜く引いたら平和に下りて行けるのに
無知とゆうか自分の知ってる世界のみで語る奴は哀れとゆうか

228 :
トヨタのキャリヤカーは1000万あるよ

229 :
>>227
スピードは20以下で、過積載でなければ押されないよ、箱根でも。
積荷が60t以上だと押されるけど、許可とれないし取れても港湾だけだし、無いでしょ?
台車ブレーキ使う場面って。

230 :
>>229
ブレーキ踏むの面倒な時はシャーシブレーキで止まるけど?

231 :
>>229
本牧でさー、レーン全部使って骨スライドさせてるバカ動画あるじゃん
その時に使うんだよ

232 :
最近さ、元請けの歳上ってだけで偉そうに絡んでくるやつがいるんだけど、みなさんならどう対処されますか?
ちなみにその人は仕事ができません
元請けパワーで少々のことなら目を瞑ってもらえるからって調子のりまくりです
事務所に言いに言ったんですけど、まだ慣れてないからって対応しかしてもらえませんでした

233 :
>>232
小馬鹿にされるほどの零細に勤めている己と運転手という虫ケラ以下の仕事を恨め!

234 :
>>231
確かに、軽過ぎだと効果あるね、台車ブレーキ。

235 :
>>230
どんだけ面倒くさがりなの(笑)

236 :
>>232
自分の会社の協力会社さんにも、敬語と、ありがとうございます、は使うし、元請けさんの若いアルバイトの人にも敬語と、ありがとうございますは使うよ。一般常識だよ。

237 :
>>229
君が乗ってるトラクタにトレーラーブレーキが付いてるなら、取扱説明書にどんな時に使うか載ってるから読もうな
その上で使う使わないは運転手の判断だ

238 :
https://youtu.be/dhf_Br0vDz4

239 :
>>237
読んだけど、見逃してた。
昔の古い台車はEBSが効かないやつもあるのね。自分が乗り始めた時は、フルウエト付けたクローラーなんかは無くなった。全部ウエイト外してから、本体とボトムだけとかだから、台車ブレーキ使う必要は無くなったみたいです。

240 :
シャーシブレーキだけでぴったりと停目へ停めた時は電車の運転士になった気分になる

241 :
>>236
そうですよね
なんだか救われました
アイツだけ特殊なんだと思い頑張ります

242 :
>>233
入りもしないのに入れれるとか自分の力量を勘違いしてる系なんですよ
それでもこっちが悪いんですか?

243 :
>>222
東京ならNCYとか日本高速あたりがそうかな?
契約社員も多いらしいけど。

244 :
>>242
間口が車幅より1センチでも広ければそこにねじ込むのが運転手の力量。
お前はチャレンジもしないまま無理だと言い放っているんだろ?
キチンとメジャーかなんかで測って相手に伝えたか?

245 :
1センチ?俺にゃーむりだわwww

17mも後ろの1センチを判別できねーわww

246 :
>>244
1センチじゃやめたほうがプロでしょ、仕事なんだからww
10センチでも、くっついてる様にみえるよ。

247 :
>>244
間口しか考えないならあなたもアイツと一緒ですね

248 :
>>247
とんちはやめて

249 :
昔明らかに大型幅ないとこに入ってきてくれって言われてメジャーもって説明したの思い出した

250 :
この前も似たような話あったけど
そんな間口しか用意できない会社は取引しない方がいい
港近くに大きな土地買えないならさっさと潰れるべき会社だよ

251 :
底辺運転手らしいコメントですな

252 :
>>251
じゃあ オマエはどう思ってんの?

253 :
>>251
人のこと、底辺っちゃ駄目だよ。
底辺×高さ÷2とかの時に使うんだよ、底辺って。

254 :
うちはトレーラーブレーキまたは排気ブレーキは燃費悪化の為
使用禁止です。
シフトダウン&エンジンブレーキを使いなさい。

255 :
うちはトレーラーブレーキまたは排気ブレーキは燃費悪化の為
使用禁止です。
シフトダウン&エンジンブレーキを使いなさい。

256 :
>>252
取引しないのはかまわないが潰れろとか思わないね

257 :
トレーラーに乗せてた輪止めが無い、、、
走行中に落ちるような跳ね方した覚えないし
盗まれたか?

258 :
>>257
きっとそうだと思う。

259 :
JRの隅田タで事務所に行ってる間に盗まれたことあるな

260 :
運転手を見たら泥棒と思え

261 :
たしかにw

262 :
>>254
バカ?

263 :
レバーブロック(ガッチャ)を個縛してるとこを、はずして盗まれたって話、聞いたことある。

264 :
バックがうまく行かず、
結局は切り離してみんなで手押しでやってます。

265 :
>>264
手で押せるの?

266 :
>>254
じゃあアクセル踏むのも燃費悪化だからアクセル踏んじゃダメって言いそうだな

267 :
>>265
意外と軽いんです。
ブレーキも付いてないですし。
あれ大体250〜300kg位かな。

268 :
ジェット糊かよw

269 :
>>267
あー、外国でバッテリー駆動のハンドリフターみたいなやつで動かしてる動画みたのを、思い出した!狭いとこなんかいいね。

270 :
>>255
おまえの会社の経営者は知恵遅れなの?

271 :
>>269
乗用で牽くトレーラーの話しじゃないか?

272 :
ヘッドの車検証に車両総重量60940(25920)と書いてある
最大積載量は51020(16000)とある
これの意味わかる?

273 :
第五輪16t

274 :
https://i.imgur.com/3JB3EDD.jpg

横転注意な

275 :
キツい登りを200mほど二速で回転数2000ほどでゆっくり登ってたらさらに急な登りになって停まったわ
荷23t どうしたらいいんだ

276 :
一速でいけばいいだろ

277 :
23tしか積んでないならどうにでもなるだろ

278 :
やっぱそうだよな

279 :
>>275
チェーンを巻くって発想にはならないのか?
素人じゃないんだから

280 :
面白いと思って書いてんのかね

281 :
>>276
ヘアピンの途中だったら最悪ね

282 :
途中で変速ミスって停まるとかヘタクソと思うが、1速に叩き込む場面に出くわした事はねえなー
積荷30t超で箱根の登坂2速とかなら何回もやったが

283 :
ATだと勝手に1速入っちゃう
25トンくらい

284 :
>>280
おもろくないならスルーしたら?
おバカさん

285 :
おバカは余計だろ、チャーハン男

286 :
>>284

>>275がスリップして上がれないとか言ってる訳じゃねーのにチェーンとか言ってるお前の方がバカだろw

287 :
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggchipcw6VZCOWCw8wJx30LQ---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20190723-00000223-stv-000-thumb.jpg

288 :
>>283
ホールドボタン使えばええんや

289 :
>>287
新型もったいねぇ

290 :
>>286
テヘペロ〜
ごめんちゃい

291 :
タイヤを浮かす
高速代をケチる為
シングルで後ろ2軸の場合、ふわっと浮かしたらつまりは3軸で大型の値段でええわけや。
普通に走ったら4軸で特大か。

青葉容疑者は普通におかしいやつやな。

292 :
タイヤを浮かす
高速代をケチる為
シングルで後ろ2軸の場合、ふわっと浮かしたらつまりは3軸で大型の値段でええわけや。
普通に走ったら4軸で特大か。

青葉容疑者は普通におかしいやつやな。

293 :
タイヤを浮かす
高速代をケチる為
シングルで後ろ2軸の場合、ふわっと浮かしたらつまりは3軸で大型の値段でええわけや。
普通に走ったら4軸で特大か。

青葉容疑者は普通におかしいやつやな。

294 :
>>287
虫に気を取られたって・・
無視すれば良かったのに・・・

295 :
オートマいいなぁ
急な坂だとロウでも止まっちゃうと上がれないときある
同じなのかな?
v8
v10乗ってた時はそんな事無かったけどね
もう平成初期のヘッドでエアサスつけてくれないかな

296 :
>>295
ATでも急なスロープとかだと止まっちゃうよ。酷いとエンスト
で、ローでガッツんって発進して荷崩れで破損w
AT初心者あるある

297 :
>>295
直6でもマニュアルの方がいいだろ

298 :
重量物やってるけど
直6仕事にならない
古いと排ガス規制やらでダメだし
もう一般貨物かなんかに
転職しようかな
免許もヤバイし首都高うるさいし

299 :
>>298
辞める覚悟あるなら許可証の範囲内でしか走りませんって言ってみれば?
実際は完全に守るのは無理だけど待遇改善にはなるだろ
ところで、直6で仕事にならないってどれくらい積んでるの?

300 :
450psグラプロ乗ってるけど
32トンで凹む
ガックンガックンで上から護身用木刀とか
落ちてきて頭にぶつかってたんこぶ出来た

301 :
あっ、木刀じゃなくて安全棒って奴で
仕事で使うものね

302 :
俺は直6ギガ520psだけど積荷30t位ならまだ余裕あるよ
田舎なんでスパグレV10の520psも残してあるけど出足が良いだけであとは新しいトラクタの方が快適だけどね
幅広なんで高速移動が多いからVエンジンに未練もなくなった

303 :
高速移動なら確かに現行型が一番いいけど
峠超えとかになるとやはり単車はv8ダンプミッション
トラクタはv8ローハイだなあ
下りもリダーだあればいいけど
いくらEBSでもエンジンリダーダ一段階のみだから怖い
2段階はやっぱり強力なのかなぁ?
フソウはザ、グレート最終型良かったな
いすゞは810しか乗ったことない
ビックサムは峠強かったな

304 :
>>287
虫に気を取られたらハンドルも取られるような奴が新車に乗れるこんな世の中じゃ

305 :
執行猶予中のブタが、
風呂に入ってエサを食べる動画

https://youtu.be/mm_D1XcPbj8

※子供を連れて出て行った嫁には、養育費なんて払いません。

306 :
>>303
810は音が、かっこいいよね!

307 :
2段階のジェイクブレーキと電磁リターダでOK。

308 :
トレーラーから鉄骨落下 軽乗用車の男性死亡/埼玉
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-00010000-teletama-l11

309 :
>>304
ポイズン

310 :
10DC11はよかったよ。
壊れなかった。
ところが8M22に乗り替わってから
修理に出している方のが長かった。

311 :
この上なし と宣伝したらいすゞが600ps出したんだよな

312 :
>>310
だから?

313 :
>>312
はいはい

314 :
>>313
ハイは一回

315 :
あは

316 :
道路補修するのはいいが規制のコーンはきっちり並べてくれよ道路やさん
路肩からコーンまで最低3mはあけて

317 :
だよなぁ
スレスレかぶつかるとこもある
全部なぎ倒してやりたいくらいだよ
警備員とか跳ねそうになることある

318 :
https://youtu.be/BPN8ytGxPno
中年おばちゃんでも三軸をこんなに乗りこなしてるのにおまえらときたら

319 :
>>317
俺はシャーシで踏んでやるよ(笑)
舗装張り替えの時フィニッシャーの周りにたかっている作業員には注意な!
ただでさえ狭くなっているのにコテのえが飛び出してあぶねーから

320 :
>>319
あのバカ共は、幅広のことなんか考えてないのなっ!ムカつくわ!

321 :
幅広さんって目黒通り地獄だろな

322 :
>>321
それは青梅街道だろ

323 :
よぉ、コジキ供 今日も渋滞の中おつかれさん

今日も高速は左端で頼むぞ?
チンタラチンタラ抜いたって変わりねえんだからな?
どうせ早く帰ったでて安居酒屋か1円ぱちんこだろ?w

324 :
甲州街道をお忘れなく

325 :
ミラー幅入れたら3メートルだし
2.99迄は昼間走るんだしね
来てから避けたりスレスレの間だけ開けて
注意深く侵入して行くと人の顔よく見てるけど
センチ単位で転がせるのかよ?
あの作業員らは

326 :
>>320
作業員の真横でラッパな(笑)
結構おもろい逃げ方するぞ!
人って焦るとこんな奇特な動きするんだって(笑)

327 :
そんな事せんわ

328 :
流行のユチュバーとかエスエヌエーとかに揚げるなよ。

329 :
>>328
エスエヌエスな

330 :
止まって窓開けて大きく
「アーセンッンリナンスッケドオ?」
っすね
避けて誘導してくれますよ

331 :
めぐりんめぐりんオナニーめぐりんオナニーめぐりんめぐりんめぐりんオナニーめぐりんオナニーめぐりんめぐりんめぐりんめぐりんめぐりんめぐりんオナニーめぐりんめぐりんめぐりん

332 :
外人の中年おばさんええな
トレーラーよりおっぱいとタトゥーがw

333 :
D.J.モチャレラだけどよ、
谷田部あたりでdisってたんだけどさ、
バンッ!て何かを踏んだんだよね。
そしたらその後すっげえくっせええんだよ。

すっげええ
くっせええ
すっげええ
くっせええ

オムツだったんだ。
誰だっつってんの。

334 :
D.J.モチャレラだけどよ、
谷田部あたりでdisってたんだけどさ、
バンッ!て何かを踏んだんだよね。
そしたらその後すっげえくっせええんだよ。

すっげええ
くっせええ
すっげええ
くっせええ

オムツだったんだ。
誰だっつってんの。

335 :
D.J.モチャレラだけどよ、
谷田部あたりでdisってたんだけどさ、
バンッ!て何かを踏んだんだよね。
そしたらその後すっげえくっせええんだよ。

すっげええ
くっせええ
すっげええ
くっせええ

オムツだったんだ。
誰だっつってんの。

336 :
>>335
しね馬鹿

337 :
>>335
モチャレラ自己紹介しろよ

338 :
外国人おばさん金金うるさい

339 :
トレーラー未経験で入ってくる人のうち挫折する人って結構いる感じですか?

340 :
自分の周りにはいませんね
みんななんとかやってます

341 :
そうですか、自分もがんばってみます

342 :
>>339
本人にヤル気が無かったら免許取らないだろ
ヤル気があっても、
注意力不足とか危険予知能力が足りないヤツは、
塀の向こう側で償いの日々を過ごす事になる。
https://www.dailymotion.com/video/x31x9u

343 :
平から箱で積み卸に挫折しそう

344 :
>>339
ドレージはいるね
運転に挫折するというより作業員みたいな仕事だからかもしれないけどね

345 :
>>344
ドレでダメなら運転手辞めちまえ。
雑貨が合わない鋼材合わないならわかるけどよ

346 :
この板には何様がいるんだ?w

上から目線で物事言える人間なんてカリスマ経営者くらいのもんだろ常考

347 :
>>346
うるせーよばーか!
顔射するぞボンクラが

348 :
>>345
海コンていう選択肢があるじゃん

349 :
トレ乗りの師匠めぐりんに顔射しました。なぜかすぐ流れていきました。コーティングしてたのかな?

350 :
俺のチンコはスムーサー自慰だ!

351 :
>>346
カリスマは意外と腰低いもんだw
ここで威張ってるのはただのバカ

352 :
高山から松本抜ける安房峠、158はシングル高さ3.8、3軸長さ16mウイングトレーラー走れますか?ご教授下さい

353 :
あ、幅は2.5です

354 :
許可証あるなら走れるよ

355 :
またお前らか
https://news.nifty.com/amp/domestic/society/12198-357161/

356 :
>>355
餌屋は仲間じゃないよ

357 :
>>352
聞くよかダメならUターンしたら?

358 :
>>357
それが嫌だから聞いてるんだろ
バカなの?

359 :
>>357
ばーか

360 :
ご教授じゃなくて、ご教示な

361 :
スーパーグレートのバンパーフォグが切れました。
交換は下に潜ってやります。

362 :
鋼材屋だけど仕事ヒマになった
お盆が絡んで給料安くなるから頑張らなきゃいけないのに…
まな板で飲料でも積みに行くかな…
多分積んでくれないと思うけど…

363 :
>>362
もうちょいおもしろい事言えないの?
スベってるぞ

364 :
>>363
うおーおもしれーさすがっすわ

365 :
キングピン折れたお

366 :
そんなバカな

首都高カーブで横転して道路外にシャーシ吊っても折れなかったあのあれがかよ

367 :
鉄筋専門みたいなのは景気に影響受ける?

368 :
>>367
玉筋専門は関係ないぉ

369 :
>>367
俺たちの仕事は全て影響あるだろ

370 :
>>362 バブリーな時代は低床幅広16輪にも、帰り荷で飲料積まされたりとかあったけど…
3列積みでコンパネで囲ってラッシング胴巻きしてシート掛けて、最近ではやらせてもらえないしやりたくもない。

371 :
>>370
で?

372 :
>>371
でで?

373 :
>>372
ででで?

374 :
ででで大王

375 :
トレーラーは暇になるらしいな
米中貿易摩擦の影響が本格化するのがこれかららしい

376 :
もうダメ
でも単車の給料じゃ無理

377 :
>>375
手取り20万になった…

378 :
>>377
20もあんの?

379 :
新座のレポート逐一お願いしますね(ハート)

380 :
めぐりんのオRにキングピン入れちゃった

381 :
めぐりんはヨコシャ

382 :
>>375
ウチの荷主、8月から半分以上輸入止めるってさ

オワタ

383 :
>>377
20万、浦山C。
俺なんか、200万ジンバブエドルだよw

384 :
セヤカラユウタヤナイカァ
ババッババーババン!!
フィーチャーオーチャーーーーーーーーーーーーーーーーーン

385 :
セヤカラユウタヤナイカァ
ババッババーババン!!
フィーチャーオーチャーーーーーーーーーーーーーーーーーン

386 :
セヤカラユウタヤナイカァ
ババッババーババン!!
フィーチャーオーチャーーーーーーーーーーーーーーーーーン

387 :
ウーアーアーチカータタタ
ウーアーアーチカータタタ
ウーアーアーチカーズベンベンベンベンベン・・・・・・
家家ーーええええ―え得えいーー家и英ー永―言えи英ー永ииエー良い―絵イーイ―иエー家いい絵―и英ー永いーえ

388 :
ウーアーアーチカータタタ
ウーアーアーチカータタタ
ウーアーアーチカーズベンベンベンベンベン・・・・・・
家家ーーええええ―え得えいーー家и英ー永―言えи英ー永ииエー良い―絵イーイ―иエー家いい絵―и英ー永いーえ

389 :
ウーアーアーチカータタタ
ウーアーアーチカータタタ
ウーアーアーチカーズベンベンベンベンベン・・・・・・
家家ーーええええ―え得えいーー家и英ー永―言えи英ー永ииエー良い―絵イーイ―иエー家いい絵―и英ー永いーえ

390 :
ID:QUmdaWiO
救いようのないバカ?
荒らすならIDが真っ赤になる位荒らせばいいのに
まあバカだからしょうがないか

391 :
お〜い

392 :
>>391
お茶

393 :
タータツッターン

ブンブン
ズバーンバーン
ズ社宇和鵜兎環兎鵜兎亜W迂遭う遭う遭うW兎亜迂環遭う遭う迂遭う迂環遭う迂―亜W−兎和уうー亞ー亜Wんーワン亞ーW−兎W−あуW
社宇和鵜兎遭う遭う―迂亞ーんーわ兎和уうーуWㇴなW湯Wy−あ兎9

394 :
なつ休みなので、いとこのしー君がとまりにきて、いっしょにねるときにおしえてもらいました。
トレーラーの人はきおくりょくと、ど力の人たちだって。
さがるときはなんメートルとかなんびょうをきおくしていて、そのちてんにきたらハンドルをなんかいてんまわす、そのじょうたいでまたなんメートルたもってみんなさがっているといっていました。
はじめてのところは、よるれんしゅうにきて
どんなもんかやってみるそうです。

ぼくはすごいなあとおもいました。

395 :
応用力無い人の典型

396 :
先代スパグレから現行ギガに乗り換えたが
アドブルーが減るのが早い気がする。
1000キロ走ると補給の警告灯つくし

397 :
新しい型ほど消費量多いよ

398 :
UDの新型のいっこまえはあまり食わんぞ 3000キロぐらいもつ

399 :
過積載疑い運転手書類送検
横転3人死亡事故、荷主も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48223760V00C19A8CC1000

400 :
UDは初代クオンがめちゃ食いして中期後期が長距離1週間走れるくらい食わなくて新型はまためちゃ食いするようになった。

401 :
カーナビは何がいいですか
経由地たくさん登録できて車線のガイドが見やすいのが欲しい
スマホだと高温になったり通信費気にしないといけないので
この際、5万〜10万ぐらいの予算で自分で取り付けようと思ってます
老眼なので画面は大きい方がいい

402 :
長距離スレで聞いた方がいいんじゃない?

403 :
ありがとうございます
マルチ投稿になりますが御容赦ください

404 :
大型トレーラーが少女はね死亡 ひき逃げ事件で捜査 大阪府警堺署
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190808-00000100-mai-soci

405 :
トラック自体について語るスレ 1台目
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1565285903/

406 :
>>401
トレーラー乗ってる人はナビなんて信用してないからここで聞くのは間違いなんだわ
あらかじめ航空写真とか見て事前にルート決めてるだろうから

407 :
>>404
大渋滞してたけど、これか。
てゆーか、逃げたんかよ。

408 :
酒も飲んでたから逃げた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190809-00000033-jij-soci

409 :
轢いてから飲んだかもしれんだろ? 
オレおわたw最後の晩餐的な

410 :
死国のトレ海苔は飲酒引け逃げとか常連やな

411 :
フェリー乗り場で見かけるけど、中には何やこいつってのも居るね。
助手席もカーテン全閉だったり、だいたい車の止め方で分かるよね。

412 :
>>410
昔は神戸ー高松間でも乗船したとたん酒飲んでたしねw

413 :
こーゆー事故を聞いたりするとどーしてお前らみたいな生きてる価値もない奴ばかり生き残るのか不思議なんだけど。

414 :
【大阪】ひき逃げで小6女児死亡、トレーラーの運転手(34)を逮捕 基準値を超えるアルコール検出
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1565324637/

415 :
こういう飲酒事故って保険でるの?
カネじゃないんだろうけど親はたまらんな

416 :
>>413
悪人やから世に蔓延る

良い人はまた生まれ変わる??

417 :
>>408
しらふでも

逃げたいわ

418 :
該当車輌
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190809-00000037-ann-000-thumb.jpg

419 :
南港のトレ海苔がいつもコンビニで酒買ってるのはよく見る
警察は南港で抜き打ち検問した方がいい

420 :
たまーにやってるんだけどね。

421 :
今日で運転手やめて明日から巨人の監督やるわ!
みんなバイバイ

422 :
>>421頑張ってくださいねw

423 :
>>421
じゃあ、俺は阪神の監督やるわ!

424 :
>>423
受け入れてくれるの?

425 :
ロールーフのビッグサムというのが四国らしくて哀れを誘うな
四国は遅れてるし愛媛高知は特に貧しいからな
畑でも耕してろってことだ

426 :
>>421
コーチとして雇ってください
野球歴は小学生の時にファミスタを3年くらいやってました

427 :
監督より運転手の方がいいよ

428 :
>>426
足し算引き算の計算できるけ?

429 :
>>428
防御率も算出できます!

430 :
>>412 木更津ー金谷でもカチップシュー ウマー ぷはー ってやってたよなw

431 :
ヘッドとトレーラー欲しいです
誰か中古の大型トレーラー無料で譲ってくれる会社や
譲ってくれる人いますか?
自家用として乗りたいです

432 :
誰か洗車してくれる方いませんか?
全部は大変です。

433 :
広島に洗車命の会社があるな
ヘッドが緑だっけ?

434 :
誰か無料でアルミ磨いてくれる人いませんか?めんどくさいんです。

435 :
誰か代わりに走ってください、お盆中の渋滞腹立ちます。
こんな素人以下の運転されて煽っただの幅寄せされたと言われてもな…

436 :
いやです

437 :
ひとつ型落ちのスパグレのリセット方法知って人いる?
ENG制御とSCR制御の警告が点きっぱなしでピー音うるさくてさ
TM制御も出ていちいちエンジン切るの大変

438 :
ロングの総輪エアサスで

439 :
まずはブラザー・トムを入れます。

440 :
>>433
高野山?

441 :
Yes! 高須クリニック

442 :
登りのヘアピンで悪戦苦闘
https://www.youtube.com/watch?v=yMKmTAEtBWE

443 :
トレーラーは運転が難しいから運転したくない
軽トラが1番楽だと思う

444 :
せやな

445 :
>>442
これ一度でもよくスタート地点に戻したと思う

446 :
>>442

吠えろ!V8ツインターボ!!

447 :
それ積み荷を降ろして自走させたらいいんちゃうか?

448 :
>>447
不動車だったら?

449 :
よく見るとベッド窓の後ろに日本で使ってた頃の住所が残ってるね
呉市広多賀谷2丁目・・・
8分17秒あたり

450 :
籠坂峠のカーブ思い出した

須走から登って頂上手前の最後のカーブ

451 :
籠坂峠は全線幅員があるから難易度低いよね

452 :
いろは坂の下りを上ればこんなかんじかな

453 :
ボルボの人はみんな運転上手いのですか?
トレーラーの運転が上手いからボルボ乗せてもらえるんですか?

454 :
昔のR18菅平ショートカットはこんな道の連続だったんだけど誰も知らないよな

455 :
昔、R142旧笠取峠でスライドする度に「こんな所通るんじゃねぇ」って顔されたな
佐久方面↔木曽・飯田方面に抜けるの早いから、どうしても足が向いてた

456 :
難所動画面白い
関連の動画いろいろ見てると盆休み退屈しねーわ

457 :
>>455
青木と西濃にしょっちゅうかち合って困った思い出が懐かしいわ

458 :
>>457
そっち方面で思い出したんだけど、下諏訪から新和田TN手前の登坂車線を40K位でトコトコ登ってたら
栃木のT野商運の大型と4tロングに前後右に挟まれ徐行位まで速度を落とされ嫌がらせを受けた。
登坂の終わりで止めてかっ飛んで行ったけど、TN抜けたら谷底に落ちればいいと思ったわ。

459 :
大虎飛ばしすぎ

460 :
海コンって気狂いの人が多いの?
40km規制だけど警察が取り締まれない場所は90km出すやつ多い

461 :
海コンしかやってない人はキチガイ多し。

雑貨もやったりして、たまたまその日は海コン引っ張ってるとかの人は割と普通。

ってか、海コンって何であんなに急いでんの?
ヤードの時間とかあんの?

462 :
>>667


そっちこそ乳母車からやり直せ!

463 :
>>449
奈良運送かな?上半分の黄色はそのままで下だけ塗り直したっぽいね

464 :
>>461
切り繋ぎが仕事だからね いっぱい仕事があるんじゃない?

465 :
俺達が注目浴びてるみたいだけど
皆さま方の仰る通りでございます

切り繋ぎだけなんだけど
その分仕事が細かいのよ

大概歩合で取り返しで売り上げ
だからバカ走りするんよ
ひっくり返っても学ばない
それが俺達
ごめんなさい

466 :
ヤード並び覚えてEIRディスパッチ受け渡しに奔走してガンマンから怒鳴り散らされてetc
俺には絶対できねえわご苦労!

467 :
ポールトレで桁の荷卸しでこんな卸し方日本である?
https://youtu.be/lAiMMhO5Cew

468 :
>>458屑野郎の集まりだから

469 :
お盆休みで3食昼寝ビール付の生活を送っていた俺は社会復帰できるか不安

470 :
辺に頑張るやつがいるせいで、他の大多数が余裕なくなるんだよな
盆休みでゴロゴロ?それが世界全体では普通やで

471 :
休む時も全力で休む
あっ仕事は程々だった

472 :
俺は有給入れて11連休にした

473 :
トレーラー運転手になりたいけど
上司や先輩や後輩が怖そうでなかなか決心つかない

474 :
>>473
今はその逆だよ優しい人が多い

475 :
ヒャッハァー!新人だぁ〜

476 :
その前にまともな会社に入れない、、
砂利の駐車場にプレハブ小屋の事務所とかヤダ、、

477 :
>>462
何いっー?
黄色ダルマがぁ

478 :
日通とか入れないならドライバーにならない方がいい

479 :
車両の構造よくわからない
トレーラー未経験・大型未経験だけど
牽引一種と大型二種あります
よかったら 誰か雇ってください

480 :
>>479
人手不足だけど欲しいのは即戦力
現実に絶望して辞める人多数な為
未来ある若者がやる仕事ではない

481 :
田舎じゃせいぜい500万

482 :
>>480
せめて若いならな…
歳いってて未経験だとよほど温い環境かバックが際どくなかったり路上バックのないところじゃないとね
現場次第で心が折れるし挫けるわな

483 :
外人でも運転してんだから普通以下のスペックでも雇ってもらえるよ
50人以下の事業所ならね

484 :
高齢初心者でも雇ってくれる所で経験詰んで、希望の会社に転職したら良いのでは?

485 :
若いの囲っておかないと本当に終わるぞこの業界
その辺わかっていても出来ない環境
それがトラック業界

つか中年で大型持っててくすぶってる人結構いるだろな

486 :
長年やってきたけどいい事無かったな
運官やらけん引乗ったり重量物までやったけど

情報溢れるこの時代に若い時から運転手なんぞ
やる人いないよ
これからますます人手不足になるよ
若干良かった頃の生き残りがトレーラーとか乗ってる状態
真夜中にチェーン巻いて走って外してとか
馬鹿馬鹿しくなってくると思うよ
30万位でさ

487 :
アラフォーなのに下が居ないから若手扱いされるよ
初老だってのに

488 :
ウチは30代のトレ乗りがオレ含めて6人
会社全体で見れば30人以上いると思う

489 :
30なって海トレはじめたんだけど、
20後半近くもらえる給料ほかにないんだもん あっても俺のスペックじゃ雇ってもらえない

490 :
海コンでももっともらえるだろ?港内作業か4次請けか?

491 :
中途のお仕事だからまともな奴はいない

492 :
最初から海コンなんて詰みだろう
他の仕事が大変に思えて転職できなくなってしまうw

493 :
お盆明け一発目の仕事なのにブレーキチャンバー逝っちゃった
高床トレーラーだから潜ってホース縛ったけど何やってんだろ…

494 :
こっちもバッテリー上がり、ミラークモの巣、ガラス砂汚れ真っ白、軸タイヤ1本エア漏れ+フロントタイヤにネコ?のションベン跡、さらに勝手に台車使ってて(聞いてない)その回収からスタートやったわ。なにやってんだろ…

495 :
うちは盆前にエアサスのベローズからのエア漏れが立て続けに3台もおきた
ヘッドの年式はバラバラなのに

496 :
うちもチェーンが切れて走れなかった。

497 :
>>495
同じ態勢で部品も熱中症になったんだろ

線路だって伸び縮みするから切って調整してんだぜ

この最近の酷暑じゃな 許容範囲以上になるだろ

498 :
>>486
運官とか言ってるぐらいだからな・・・

499 :
指定されたホームで待機してたら
物を動かさないといけないから、レーン1個ずれて。
(あんたとの勝手やから物動かしたらええのに)

リフトが前に物置きだしてるし。
さっきより頭戻しにくくなったし。

ウイングの人らちゃんとずれてるから大丈夫
(何の根拠やろか)

500 :
>>499
頼むから日本語勉強してくれよ

501 :
あんたんとこの勝手だからって言いたいのかな?

502 :
>>486
それって単車の給料でしょ。
騙されてるから転職しなさい!

503 :
さっき、道の駅にあるコンビニの20後半くらいの女性店員に「大型トレーラー運転できるって凄いですね!見てて格好いいです!なんていう会社ですか?どこに住んでるんですか?」っ言われた。

いきなりこんな事言われたら、嬉しい気持ちになんて全くならないんだな。ただただ怖かったわ。

504 :
>>502
ってか借金増え過ぎてもう無理だから
今乙4勉強中
ローリーでも乗ろうかと

505 :
>>503 そうか? 10数年前の事だが大型枠が多い某所のコンビニで同じような会話を経験したよ…
運転席の後ろに住んでるから、仕事が終わったら遊びにおいで〜って冗談言ってコンビニから出たけどな。

数時間後にコンコンってドアをノックする音がしたからカーテン開けて見ると、さっきのコンビニのねーちゃんがニコニコしながら遊びに来たよーだって(笑)
乗せて〜って言うから運転席や助手席に座らせて話も盛り上がって夕方に停めて翌日の帰り荷待ちだったから、他の従業員にバレてないか聞いて寝台でS⚪X三昧になったけどな。

506 :
>>505
なるほどね〜

507 :
>>504
ローリー会社入ってから乙四とるほうがいいかもよ報奨金貰えるとこある

508 :
カーテンの選び方・付け方教えてください
車内の左右と後ろの窓に付けたいです

509 :
まず、カーテンとカーテンレールを買いに行きます。

510 :
>>509
カーテンのサイズがわかりません
レール長さは?どこらへんにつけるんですか?
もう少し 詳しく教えてください

511 :
>>510
ニトリでも行って聞けよ

512 :
>>505
そのコピペにレスしてる奴、初めて見たわ

513 :
>>510
車種と年式くらい書け
もしくはJETイノウエで買え

と、釣られてみた

514 :
乙4なんか20時間ぐらい勉強するだけで取れるだろ
5月に取ったけど法規だけ1問間違い、他満点だったぞ

515 :
なら写真ウプしろ
書いてて恥ずかしくならんのかねまったく

516 :
>>514
馬鹿だなw

517 :
>>514
天才だなw

518 :
>>514
いや馬鹿だね

519 :
Z4?
新しい川崎のバイク川崎?
ハングオンどうなの?
つおい?

520 :
>>502
その給料分の仕事しかできないんだろ?

521 :
>>514
化学式の質量計算問題とか1問だけ?
だったらもう質量計算とか捨てることにする

522 :
>>514
そんなに短時間であの内容理解しきれるんじゃ
頭の作りが元々凡人とはかけ離れてますね
スゴイ

523 :
>>504
重機の業界へおいでよ。基本地場でたまに長距離すると、今より20は増えるよ。
ローリーは比較的に安いとおもいます。
重機は人間らしい仕事だとおもうなぁ。

524 :
世代的に2つ前のスバグレ何だけど
暑い時期にアイドリングしてるとチェックランプつかない?ダイアグ拾うとP1AD2とか表示される

エンジンかけ直すと消える事が多いんだけどね

525 :
16輪で60p板付き2台乗せて夜中走るとかやりたくない

526 :
重機って重機回送のこと?
現場放置のを回収とかもあるんでしょ?バックフォーとか別の免許もいるじゃん
まぁ持ってないヤツがほとんどなんだろうけど

527 :
車両系
クレーン
最低でも

528 :
重機は命がけだからなあ。重機が滑って落ちたとかあるし。というか落ちる必ず

529 :
低床16輪とか取り締まりが厳しくて昔みたいな面白さはないよ
田舎の地場は知らないけど長距離で無茶やると必ず痛い目みる

530 :
>>529
かなり道選ばなくちゃならないし
3.2でも更に幅出しけつだし重量オーバー
当たり前
段差も気にしなくちゃならない
リーフサス

531 :
>>529
えっ?痛い目に合わなかったyo

532 :
もしかして高校まともに行ってない人が多いのかな
乙4の化学は大学入試のセンター試験以下だから勉強する必要もない
形だけ高校卒業した人はゼロから勉強しなおしだなw

533 :
まぁ俺は乙6を1発で可決されたけどne

534 :
>>532
トレーラーでも所詮トラックの運転手、中卒だってゴロゴロいる。
大卒のスペックで運転手やってる方がアホだろ?

535 :
>>529
>>530
何やっても気を使わないと走れないんだから、16輪を、ゆっくり安全に走らせてればいいんじゃない?運賃が普通のトレより断然違うから、歩合給だとしたいいよ。

536 :
歩合給だとしたらね

537 :
だよな大卒でなんでトラック運転手だわな。

538 :
よく見てみ?大卒でもニッコマ未満ばかりだろ?
俗に言うFランってやつで高卒と大して変わらないんだぞ?

539 :
大型トレーラーって一台 いくらするの?

540 :
頭だけなら1200万くらい

541 :
>>540
マジレスするいい人だなw

542 :
かなり高額なんですね
頭だけで1200万は高すぎて買えない

ジョンデアと似たようなものか

543 :
へいしゅなら3回で取りました!エッヘン

544 :
重機はやめたほうがいい
狭いとこばっか入っていかないといけないし、建設や解体の現場なんて
待機場所すらろくに無いのに朝8時に来いとかね

545 :
>>532
そんな優秀な貴方がこんな糞溜めみたいなスレに・・・

もう来ては行けませんよ!
貴方はもっと上を目指して下さいね!



でも、周りから信頼もされてないし、友達も女もいないだろ?

546 :
ローリー乗るから乙四取ったけど20時間くらいだよ
仕事の為ならマジでやるから誰でもそんくらいで取れるよ

547 :
さぁしごとしごと

548 :
俺は重機からウイングに乗り換えたけど、重機に戻りたくて活動中だよ
人それぞれ向き不向きとゆうか、やりがいを感じる部分が違うよね

549 :
重機は手積みだから辞めました

550 :
超不安定&お客様DQN多すぎ

551 :
しかしFUMIOがニュースになってから
煽り運転が極端に減ったな

552 :
>>548
ケースものとか、パレット積んだりとか、いっくらやっても終わりない仕事で、ただ機械のように積んで下ろして走ってって感じだよね。
フォークの取りあいとか、やってられない。

553 :
>>551
FUMIOロゴ流行りそうだなw

554 :
>>552
まぁ要するにお前はグータラって事だな

555 :
>>554
お前のような奴がいるからいつまで経っても運転手の待遇が改善されない

556 :
>>555
己の能力の無さを人のせいにすんなバカタレw
お前みテーなのはどーせシャーシをあちこちにぶつけてきてんだろ?

557 :
ぶつかるまでがオーライだよ
知らなかった?

558 :
>>553
「M」と「I」作れば、FUSOのが使えるなw

559 :
>>554
出たー、煽りレス〜
盛り上げたいのはわかるけど、おまえはワンパターンなんだよwwwwwwww

560 :
>>559
反応するなよ

561 :
トレーラー乗って2年。今だに頭起こすタイミングわからへん。同僚に笑われまくり。
向いてないんかな。

562 :
>>560
だって、マジに煽り方がワンパターンだから反応しちゃうじゃんwww

563 :
適当ですけど?

564 :
>>561
成長のスピードは人それぞれ
トレーラー好きだったら続ければいい
笑ってる奴はレベルの低い人だから

565 :
>>561
そんなもん切り返せば同じ事
実際乗ってない奴には何言ってるか分からないと思うけど

566 :
そろそろ台車にもバックカメラ付く時代になるだろうよ
箱車にはもう大体ついてるでしょ

567 :
ボーナスは無くていい お給料少なくていいから
トレーラーの運転手になりたい

568 :
資格持ってるの?

569 :
>>566
低床だけど付けてもらった、人轢いたりしたら一生後悔するからね

570 :
>>561最終的に狙いの場所に着けられたら無問題(笑)

571 :
>>568
トレーラー乗るのに資格なんていらないだろうが

572 :
船舶を運搬積み下ろしするなら
1級小型船舶免許が必要だよ

573 :
トレーラーは何でも運べるから
各種資格免許は必要!!
生き物を運搬積み下ろしするなら
1級動物愛玩資格も必要だよ

574 :
優しさライセンスはあるんです。

575 :
ほら、主よ、なにか煽れよ。

576 :
バックカメラ使うなって言われるけど真後ろに人いて轢いたら責任取ってくれんの?事故るくらいならバックカメラ見るわアホジジイ

577 :
>>567
未経験だからこそ言える発言だな

578 :
視力検査で落ちました。
亡きオヤジのメガネを持って行ったのですが、
見えませんでした。

579 :
>>572
これってボートはどうなるの?
フィートとかわからんからメーターで言わしてもらうけど、7Mくらいなんだけど上のアンテナみたいなやつの関係で低床指定できてるんだけど、船の免許なんて持ってない!笑

580 :
>>579
水上を動かす訳じゃないんだから船舶免許なんか要らないに決まってるやろ、見事に釣られたな

581 :
>>580
やられました
俺にはタイムリーな話題だから気になってしまったよ

582 :
>>580
道路上で動かすけど?

583 :
>>582
道路で動かすのは操縦とは違うやん
もし動かすだけでも免許が必要だとしても1級は要らんやろ

584 :
>>583
免許云々よか船が道路で動くかバカタレw

585 :
>>574
そういうの好き

586 :
>>576
カメラが5個くらい着いてると最強だゆね、
ゴチャゴチャしてるコンビニに停めるときよく見えていい。

587 :
アラウンドビューモニターがトレーラーにも採用されれば楽になるのに

588 :
>>587同じく!

589 :
ほんとお前らってしょぼいな
見えないとこは心の目で見て感じるんだよ!

590 :
心眼

591 :
心運

592 :
心性

593 :
>>589
でもさ、アラウンドビューモニターあったら本当にいいよ。

594 :
国道から細い道にトレーラーが入ってしまって
立ち往生してる場面なら何度か見たことある
警察が誘導してた

595 :
>>594
それ俺だわ

596 :
明日は左バックの製鉄所。
今から腹痛い・・・

597 :
>>596
だったら行かなきゃいい
そんなに体を痛めてまでやる仕事じゃない

おれなんか明日の納品先は堤防道路の左バックで頭起こすスペースがないから
2回程モジモジして頭を起こすスペースを作る
でも慣れてくると当たり前になる

598 :
製鉄所の人に左バックで入れてもらってもいい

599 :
前もって分かってるなら誘導無しじゃ出来ないって
断ればいいんじゃない?
通行人に難癖つけられる前にさ

600 :
左バックは上手くいくと達成感があるよね
なので俺は積極的にやってる
やんないと上達しないし

601 :
ほんと>>600の言う通りだと思うわ

602 :
左バックでも右バックでも線がないと必ず曲がってる。
降りるまでは真っ直ぐだと思っているが降りるとわかる俺って病気かセンスないんだって感じるわ

603 :
外国人が昨日の24時間テレビをびっくりしていました。
いやあ、日本は一日中テレビをやってるんですね。

604 :
>>602
片方の乱視が酷くてメガネで矯正してるとかそういうのじゃないの

605 :
>>593
今時、軽自動車にも付いとるしなぁ

606 :
>>604
あっ、近眼の乱視でメガネかけてる。
今さらだけど乱視ってそんな感じになるの?

607 :
両目で見てるつもりでも脳には片側しか認識されてないんじゃないの?深視力で苦労しない?

608 :
俺も乱視だけど深視力なんて全くわからん
でも、運転はルイス・ハミルトンより上手いです

609 :
>>606
なるよ、俺もそうだし

>>608
でもバックしたら台車は斜めなんだろ?w

610 :
>>606
何処かでそんな情報を目にした気がする
俺も片目が乱視強くて駐車すると真っ直ぐに見えても降りると斜めになってる
俺がただの下手くそなだけかもしれないけど

611 :
>>610
窓から顔出して目視すると真っ直ぐ、降りてみたら斜めってる(笑)
んで必ず助手席側が開いてる状態

612 :
人間だもの、曲がってもいいじゃない。
            みつお

613 :
まっすぐのつもりでも降りるとヘッドが微妙に右に曲がってる
それ気にして見た感じちょい左にしてみて降りると今度はその通り左に曲がってるw
やめた方がいいかな俺

614 :
>>613
それわかるわぁw
誰もホーム付けしてないとこに接車してちょっとくらいいいかなんて妥協したらそのあとから来たトラックがみんな曲がってるのさw

615 :
>>602
普通そんなもんじゃないの?

616 :
ちんこも曲がってんだし男なら小さいこと気にすんな byうんこ

617 :
冷蔵庫屋のホーム付けする時にクッション材の枠から必ずズレる(笑)
途中までは上手く下がれても最後には必ず曲がるかズレる(笑)

618 :
けっこう集中力必要だよな
途中で気が散ると曲がる

619 :
ぶつけるよりマシだからな何回でも切り替えしてるわ
同業者なら心の中で
ハハハ苦労してんな頑張れわかるぞってなっている

620 :
明日は課長と製鉄所へ謝りに行きます。

621 :
まあ40年もすれば自動で全部やってくれるようになるさ

622 :
トレーラーも完全自動化になるのかな?

623 :
トレーラーの場合台車によって内輪差とか変わるし難しそうだな自動運転

624 :
>>623
お前より遥かに賢いから心配しないで大丈夫

625 :
前から思ってんだけど、トレーラーって電車みたいに台車とフレームが分離してて、台車はヘッドの軌跡をトレースする様にフレームに対してステアする構造にすると、走行抵抗も低くなっていいんじゃないかと思うんだ。

626 :
馬鹿だなー、ネットに書かずに特許取ればいいのに

627 :
>>625
これだろ

https://youtu.be/UHvUXGmNoGc
https://i.imgur.com/olQKcOF.jpg

628 :
>>625
そうなんだけど内輪差

629 :
>>625
舵きりで似たことできるけどケツ振るで
それに車両価格上がるしで。

630 :
トレーラーは高すぎて買えないよ

631 :
自動運転実験車が衝突事故!!
まだまだナイト2000にはほど遠い。

632 :
>>631
懐かしい

あんな強くて速くて知能の高いクルマがあったらいいわな

633 :
>>632
呼んだか? あっ!車の話な スマンスマン

634 :
>>632
ほぼ生き物だったよね

635 :
>>632
あれは便利だった

636 :
>>635
元オペレーターかよ!

637 :
>>395
なんかお前のことやたらと腹立つ!
引っ叩いていいか?

638 :
そんなことより トレーラーをくれる人いないかな?
5荘艪れば運送業bェできるみたいbセから
中血テのトレーラー5台くれる人いないかな?
5台もらったら会社立ち上げたい

639 :
お金いくら持ってんの?

640 :
車庫に着いたらステージに吸い殻の入った缶コーヒーの空き缶が投げ捨てられてた
気付かなかったよ何でそんな事するんだろ悲しいね

641 :
新東名 上り の浜松SAのトレーラーレーンなんであんなレイアウトにしてんだよ馬鹿だな

642 :
デビット・ハッセルホフ

643 :
みんな!トレーラーの駐車スペースに停めてるくそ単車は、ドアをガンガン叩いて退かして、停めよう!たまにトレーラースペースに4トン停まってるときあるじゃん、そんなときは、ボコボコに殴ってやろうぜ!

644 :
4トンや単車の方が強かったらどうするの?

645 :
そのまま惹かれるよ?

646 :
>>643
じゃあお前は大型枠以外には絶対に止めるなよ。
路駐も禁止な。

647 :
>>646
そうゆう事なんだよな

648 :
じゃあwww

649 :
>>646
お前、単車だな!ボケクソがー!

650 :
バイクが停まってる方がイヤな気がするアタシです。

651 :
20フィート3軸で引いてる海コンって何積んでるですか?ボルトとか?

652 :
タイルとかタイヤに使うカーボンとかかな、他にも色々あるんじゃ

653 :
ばかでかい庭石とかな
くそ重たいだけじゃなく左右でバランス違いすぎて2軸じゃむりげー

654 :
俺も10メートル以上のバカでかい墓石を20の3軸で運んだわ

655 :
>>654
超嘘つき

656 :
回答あざーす!
なるほどですね勉強になりました

657 :
俺この仕事につくまで20フィートのコンテナは単純に量も重さも40の半分かと思ってたわ。
実際は中身鉛のインゴットとかで20なのに30t超のもあるのな

658 :
海コンで誇らしげに。恥やな

659 :
俺はチンチン11リットルだぜい

660 :
19.5インチ2軸台車
35トンで1航海するたびに1本か2本必ずバースト

661 :
車両総重量?積載量?
19.5インチタイヤ2軸で積載量35tもとれる?

662 :
>>658
スレ主だろ?お前。

663 :
>>651
鉄粉が入ってるフレコン。
ホッカイロとか乾燥剤の原料。

664 :
自動運転が事故起こして騒ぐけどな
1件事故があれば原因究明するし研究者も馬鹿じゃないからな
トレーラーの切り替えしでまだ実証実験が行われてないのは
研究開発費に対しリターンが見込めないからだろうな

665 :
>>664いまはシュミレーターあるから、軌道は簡単に出ちゃうよ。
そっちじゃなくてAIの信憑性と責任の法整備じゃない?

666 :
>>661
約2倍

667 :
40の連結早く許可ならんかな

668 :
15年ぶりに16輪引っ張ったけど
もう出来ないな3200

669 :
>>668
75歳まで大丈夫。

670 :
>>668
俺も50年振りにマルチ引いたけど腕が落ちたと思った

671 :
>>666
19.5で一般的な265/70r19.5で台車作ったとしてタイヤの複輪最大負荷能力が2360kg
16輪で第五輪20tでも2倍とか無理じゃん、積載量70tて事だろ?

672 :
4WDのツングル出してくれー

673 :
>>671
スゲー計算式だせんだな!たいしたもんだ!
運転手辞めて他の仕事したほうがいいよ!

674 :
DICTのクソバイクなんとかしてくれ
うるさくて寝れん
あいつら車庫の持ち主なのか
まじでうるせえ

675 :
>>672
俺なんか4WSだぜ

676 :
ハイハイだから4WSか

677 :
>>676
わりーちょっと意味不だから返答できない

678 :
>>649
トレーラー乗りです。
パーキングにはトイレか給油以外基本寄らないから単車がトレーラースペースに止まっていても気にならない。

679 :
質問1
トラックやトレーラーの運転手って
整備とか自分でやるるんですか?

質問2
車内や車外をいじっているトレーラーやトラックを
見かけるけど あれって運転手さんのお給料で
飾ったりいじったりしてるんですか?

質問3
車内車外をいじっている
トレーラーやトラックって車検の時は
どうしてるんですか?

680 :
ギガならうまくやってくれる

681 :
ギガならうまくやってくれる。

682 :
>>679
3つとも会社次第

683 :
>>678
そうですか、失礼しました。
気持的に、なんでトレーラースペースにとまってるんだ!?っていつも思うんだよ。

684 :
>>679
最近はコンプライアンスを重視してますよってアピールする企業が増えてきてるので、実質運行に支障をきたさない電装品なども法令に基づく整備を徹底してるディーラーが増えましたが
車検のときはそれらに抵触しない様に、外したりして対応しています。
過度な安全基準を設けて、天下りが存続しやすいシステムになっているだけの事なので、改造は悪質とは思えません。

685 :
https://pbs.twimg.com/media/EDM0AbvUUAEPxV5.jpg

686 :
UDは早くダブルのヘッド出せよエンジンはボルボの520馬力以上のやつ、ボルボがポンコツですぐ壊れるからもう会社はボルボ買ってくれないんだよな、オートマとエンジンとエアサスの乗り心地は最高なんだけどなボルボ。

687 :
>>686
ボルボ買うのは零細しかない

688 :
>>676
4WDだよな 為念

689 :
>>679
スレタイ嫁よハゲ!

690 :
>>679
自分でやる
もちろん
そんないじり方はしない
ダメなら戻して又付ける
手間惜しんだら乗ってられないよ
アートなんて
洗車ひとつにしても甘くない
その辺から手ぇ抜きたいなら運転手やめといた方がいい
と思う
倍働いて人並みだから今となっては

691 :
>>685
これチャリだけじゃなくて
人間もタイヤの下にいる?
左折巻き込みじゃなくて
なんでこんな外側で踏んでんの?

692 :
>>679
運転手に整備の真似事させるのは零細だけ、まともな会社はオイル交換から何から何まで殆どディーラー任せか自社工場任せ
自分でやるのは簡単な洗車だけ、洗車もアホみたいに無給で何時間もやらせるのはクソ会社だけだから洗車が好きじゃないならいつも休日にトラック洗ってるような会社はやめとけよw
まあトラック飾って乗り回すのが三度の飯より好きでいつもピカピカのトラックじゃなきゃ気が済まないってなら構わないがそんな会社でも。

693 :
>>687
どうでもいいけど大手なんて言っても待遇いいのは一部の会社だけだぞ、前は売り上げ数百億で車両数千台に従業員も数千人で輸送部門以外にも色々やってたそこそこの会社で運転手だったけど人間関係大変なだけで給料は単車で400くらいしかくれんかったし
昇給も殆ど無かったし仕事の面白みは皆無だったよ
今の会社は100人くらいの零細だけど元請けで給料も700万前後は行くし気楽で楽しくて最高だよ、もう二度と大手の端くれ会社とか行く気ないわw
まあ労働組合が強力で有給から残業手当に定期昇給と多額の退職金あって初年度から年収800以上はくれるような本物の大手なら考えてやってもいいけどさw

694 :
>>691
南港スレに画像あったわ、皆んなも気ぃ付けや!
https://i.imgur.com/LQeFx6A.jpg

695 :
洗車しないと禁断症状が出るんです。

696 :
>>692
タイヤの組み換え鉄パイプでやっとります、まあ残業代出るけどさ

697 :
>>693
端くれ大手とかうちのことじゃんw

698 :
>>696
マジかご苦労さまw
今は零細だけど整備とかは全部ディーラーやタイタ屋任せだよ。

699 :
因みに大手の頃は整備も三ヶ月点検も車検も全部車庫に車置いておとけばディーラーが勝手に運転して持ってって終わったらまた乗ってきて置いといてくれた、今働いてる零細は意外と似たような感じなんでやっぱ元請けは零細でもいいよねって感じ。

700 :
轢かれた人大丈夫なの?
この運転手さん 逮捕されたの?

701 :
いまはトレ乗りじゃないけど
車検は一年毎に工場、ユーザー車検を交互に。
ユーザー車検は社長の知人が陸事行ってやってくる。
12か月点検記録簿はメクラで誰かが書く。
3ヶ月点検もメクラで監査の時の為に自社で記録簿記入俺が。
簡単なASSY交換で済むような修理は自社で俺が。
工場への車検や修理の入庫手配俺が。
自社修理の部品の手配俺が。

こんな糞会社もありますよと。

702 :
>>693
それって昔の西武運輸じゃん?

703 :
重機の回送って資格無しでもいけるんかな?

704 :
回送も2級整備士免許必要だよ
重機が壊れたから現場まで
修理しに来てって言われるはずだから

705 :
修理するだけなら整備士資格なんかいらないぞ

706 :
二級整備士資格は自動車の整備士だし

707 :
今は資格&経験&真面目(表面だけでも)
が必要
あとなるべく犬っぽい奴

708 :
>>703
車両系建設機械やフォークリフトや高所作業車がいるよ

709 :
やっぱりいるんかー。
ありがとうです。

710 :
まぁ免許なくたって運転やら操作できゲフンゲフン

711 :
>>703
いまは現場がうるさいので大特免許とユンボの車両系は最低限必要
まぁ会社次第なんだけど

712 :
免許も修了証も有るし、オペもやってた

けど今海コン牽いてる

全く経験活きてない
けど今更重機とかできない
もう戻れない

713 :
海藻やで整備士資格なんているわけねーだろw
そんな資格まで必須だったら運転手見つからへんて今時w

714 :
ネタニマジレスカッコワルイ

715 :
>>713
海藻って昆布とか?

716 :
>>713
オメー色々とバカだな

717 :
衛生管理者は要ると言ってた。

718 :
昆布や海苔って高級食材なのよ。

719 :
>>712
海コンのほうが待ち時間やらキツそうなのに、なぜ海コンなの?給料だってすくないでしょ。

720 :
夕方に先月の売り上げ報告代わりに作っておいてって明日の朝まででいいからって、今から乗るのにい。

721 :
調理師免許もいるそうだが

722 :
海コンはじじいになってからやるものってじっちゃが言ってた

723 :
>>722
とかダンプとかな

724 :
>>719
待ち時間がきついのは東京港だけだよ

725 :
経営者や管理職が集まるスレ
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1567537285/

726 :
ヒヨコ雄雌仕分けにも免許あるんやって!

727 :
簿記や情報処理の資格も持っていたら最高

728 :
野菜ソムリエがあると積荷の選別が楽と聞いた

729 :
運行管理取ってからは毎月
3〜5万は上がった。

730 :
だったら医師免許や弁護士免許を
取得したほうがいいじゃん

731 :
は?

732 :
運輸会社が医師免許取得者を採用すれば
会社専門の運輸病院が設立されて
社員の健康管理や治療や手術できるじゃん

弁護士免許取得者を採用すれば
会社の顧問弁護士として運輸会社やドライバーを
守っていける

だから運輸会社でも 積極的に
医師免許や弁護士免許取得者を採用した方がいい

733 :
は?

734 :
そんな資格持ってたら運送屋なんか行かないだろ

735 :
きのう、古賀SAでアクスルあたりが燃えてたトレーラーいたけど、最近のトレーラーはなんでよく燃えるの?

736 :
>>735
ブレーキの引きずり

737 :
>>735
ウテシのストライキ

738 :
>>696 凄く器用なんだな動画UPして欲しい、お願いします。

俺は鉄パイプでは出来ないのでタイヤレバー使ってます…

739 :
>>737
頼むから死んでくれ

740 :
最近は3200の需要が少ない。299だとオペに怖いから3200引っ張ってきてよッて言われる。

741 :
夜出しでいいんですね?待てますか?
オペぐぬぬ

742 :
幅無しでもちょっと重量積んだらD条件で夜間運行

743 :2019/09/06
俺のことをGTO(グレートティチャーオニヅカ)と呼んでいいよ

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