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【7270】スバル 47【SUBARU】


1 ：2020/01/21 ～ 最終レス ：2020/06/24
株価低迷期とスレ過疎期が完全にシンクロして油断するとdat落ちする
富士重工業/スバル/SUBARU/旧中島飛行機の次スレです。
富士重工業
http://www.fhi.co.jp/
SUBARUオフィシャルWebサイト
http://www.subaru.jp/
Subaru Of America
http://www.subaru.com/
Subaru of Indiana Automotive INC
http://www.subaru-sia.com/
Subaru Global (Worldwide)
http://www.subaru-global.com/worldwide.html
SUBARUOnTube
http://www.youtube.com/SUBARUOnTube
SUBARU-USTREAM
http://www.ustream.tv/channel/subaru-ustream
SUBARU／富士重工業株式会社（FB）
https://www.facebook.com/SUBARU.jp
富士重工業株式会社　広報部（TW）
https://twitter.com/SUBARU_FHI_PR
前スレ
【7270】スバル 46【SUBARU】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/stockb/1537792295/
(deleted an unsolicited ad)

2 ：
寄天の昴

3 ：
儚

4 ：
またヤバいのか？
トヨタ３４２万台リコール　エアバッグ開かない恐れ
　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が米国内のトヨタやホンダ、三菱自動車など６社
の計１２３０万台の調査開始を昨年４月に発表。リコールはトヨタ以外のメーカーに
拡大する可能性がある。
　エアバッグを起動させるための装置に不具合があった。米部品メーカーの
ＺＦ－ＴＲＷが製造したという。
https://www.sankei.com/economy/news/200122/ecn2001220017-n1.html

5 ：
年収予想サイト（2020年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/yosoku
ブラック企業判別（2020年・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
http://2ch-vip.net/hyouban

6 ：
フェイスブック
Subaru　Motorsports
https://www.facebook.com/subarumotorsportsusa/

7 ：
消

8 ：
失

9 ：
復
活

10 ：
スバル、最も残存価値の高いブランドに認定…米『ケリー・ブルー・ブック』
SUBARU（スバル）の米国部門は1月22日、『ケリー・ブルー・ブック』の2020年
ベストリセールバリューアワードにおいて、スバルが最も残存価値の高いブランド
に認定された、と発表した。
『ケリー・ブルー・ブック』は、米国の有力自動車総合サイトだ。とくに、米国の
中古車相場情報の提供に関しては、豊富なノウハウを持つ。その『ケリー・ブルー
・ブック』が毎年発表しているのが、ベストリセールバリューアワードだ。
ベストリセールバリューアワードは、今年で18回目。新車登録から5年後、最も高い
残存価値を持つと予想されるブランドを、豊富なデータを基に選出する。なお、EV、
高級車、スポーツカーなど、少量販売車は賞の対象から除外される。
また、スバルは以下の5つの車両セグメントにおいて、最高のリセールバリューを
持つと認定された。
●コンパクトカー部門：インプレッサ
●中型車部門：レガシィ
●サブコンパクトSUV部門：クロストレック
●コンパクトSUV部門：フォレスター
●中型2列シートSUV部門：アウトバック

11 ：
>>10
どれくらい凄いことなのかよく分からん。

12 ：
仄

13 ：
明

14 ：
沈

15 ：
浮

16 ：
底

17 ：
水平対抗6気筒エンジン車を販売してくれなければ、次は、スバル車を購入しません。

18 ：
平

19 ：
モータースポーツ
https://www.facebook.com/TravisPastrana/videos/153133219473612/

20 ：
衡

21 ：
潜

22 ：
降

23 ：
驚

24 ：
スバル、トヨタの持ち分法適用会社に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55356120W0A200C2TJ1000/
スバル、トヨタ出資が２０％に　実質グループ入り
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020020601243

25 ：
最初に資本提携してから気がついたらもう15年も経ってるんだな

26 ：
喜

27 ：
>>24
きょうの上げは、そのニュースに反応したの？

28 ：
SUBARU（富士重工業）
2020年3月期予想
売上高　3兆3600億　+6.5
営業益　2200億　+21.1
営業益　2200億　+18.3
純利益　1630億　+15.3
従業員　34,200人
筆頭株主　トヨタ自動車20%
事業　自動車、航空機、宇宙関連機器
本社　東京都渋谷区恵比寿一丁目20番8号エビススバルビル　656人
国内製造拠点
＜自動車部門＞
　群馬製作所本工場（群馬県太田市スバル町1-1）　4,521人
　　LEVORG、IMPREZA、SUBARU XV、WRX、SUBARU BRZ
　群馬製作所矢島工場（群馬県太田市庄屋町1-1 ）　3,136人
　　LEGACY、IMPREZA、SUBARU XV、FORESTER
　群馬製作所大泉工場（群馬県邑楽郡大泉町いずみ1-1-1） 　2,797人
　　自動車用発動機、自動車用変速機
　群馬製作所太田北工場（群馬県太田市金山町）　0人
　東京事業所（東京都三鷹市大沢3-9-6）　1,664人
＜航空宇宙カンパニー＞
　宇都宮製作所（栃木県宇都宮市陽南1-1-11）　1,822人
　　航空機
　半田工場（愛知県半田市潮干町1-27）　282人
　　航空機
　半田西工場（愛知県半田市上浜町102）　42人
　　航空機

スバルの技術で特筆すべきは「航空宇宙技術」…空飛ぶ車

29 ：
乱

30 ：
舞

31 ：
この動き、また工場止まった？

32 ：
工場止まったという情報はまだないようです。

33 ：
何だこの円安

34 ：
欣

35 ：
きょうの上げで週足で見た上昇トレンドがほぼ確定された、かな？

36 ：
他所はコロナの影響受けてる
この円安でスバル一人勝ちかも

37 ：
為替がぁぁぁ！
ドル円112円超！
確か社内想定レート110円だったような...
すでに200億円の利益増額だ。

38 ：
独ポルシェが首位　自動車ブランド、スバルは３位―米誌番付
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020022100431

39 ：
>>38
十分な結果だけど、首位陥落は残念。
ポルシェはともかく、ジェネシスに負けたのが悔しいな。
シェア争いでも目の上のたんこぶだから、ここには負けたくない。
一層の奮起を期待する。

40 ：
>>38
そのランキングは、韓国のジェネシスが２位で、レクサスが５位って、よくわからんランキングだな。

41 ：
>>40
消費者団体が、スポンサーへの忖度無しに選ぶ(そもそも広告がない雑誌)。
単にいいクルマを選ぶのではなく、消費者目線で選ばれる。故に価格もひとつの大きな要素。
俺の憶測だけど、ジェネシスはインセンティブを大盤振る舞いしたんじゃないかね。スバルはそこ渋いから。

42 ：
クソ会社、リストラしろ。40歳定年にしろ

43 ：
崩

44 ：
落

45 ：
盤

46 ：
　群馬県は7日、県内で初めて確認された新型コロナウイルスの感染者について、太田市の保育士の40代女性と発表した。7日のPCR検査で陽性だった。現在は医療機関に入院しており重症。女性に最近の渡航歴はない。

47 ：
2000割れがMSQの瞬間だけなのか
それとも定着するのか
それが問題だ

48 ：
>>47
もうちょっと長引きそうな気がしないでもないが、ひょっとするとこれで底は打ったかもしれんな。
半値八掛けを割ったから、その理屈では下値余地はせいぜいあと2割もないってとこだろう。
だいたい、PBR1倍を割るって何時以来だって話でな。こんな安値になるとは思わなかったわ。
昨日今日買ったなら、まぁ悪い買い物じゃなかったんじゃないかな。今は先物も上がってるし。

49 ：
Subaru Motorsports USA 2020
https://www.youtube.com/watch?v=oH0dOP1LP5c

50 ：
先物が･･････

51 ：
米依存の影響が…

52 ：
全般戻り相場でも、他の自動車株と比較しても、放置されたままなのはそのせい？

53 ：
自社株買いマダ～?

54 ：
米自動車3社、北米での生産を全面休止　新型コロナ対応
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56976490Z10C20A3000000/

スバルの米国工場はどうなる？
まだ何も発表ないね。

55 ：
欧州 車生産マヒ
BMW休止/トヨタ5工場追加
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO56976090Z10C20A3EA1000/

「本日から欧州と南アフリカの工場を4月19日まで閉める」。18日に記者会見した独BMWのオリバー・ツィプセ社長は
1カ月に及ぶ生産休止を明らかにした。トヨタ自動車も同日、追加で英国など欧州・トルコの5工場を18日から順次止める
と発表し、再開時期は明らかにしていない。17日に独ダイムラーや米フォード・モーターも欧州で操業停止を表明。ダイ
ムラーは「まず2週間」と長期化を示唆する。

56 ：
無

57 ：
スバルのディーラーって、あまり対応良くなくない？
場所によるのかもしれないけど、点検とか車検の時に、納車した担当者が居たとしても、一言も挨拶もないし、目も合わそうとしないのよね
整備担当者が業務内容を確認に来るだけ
まあ、別にいいけど、日産やマツダだと、普通に「こんにちはー今日は点検ですねー」みたいな何気ない会話をしたりしてたから...
なんか、寂しいなぁって思ってね

58 ：
>>57
そんな話はたまに聞くけど、人によるとしか。
中には無愛想な人もいるだろうけど、俺はむしろもう少しほっといてと思うこともあるくらいだな。
まぁ、特にネットは不平不満のはけ口にはなっても、わざわざ褒めることはあまり書かれないし。
媚びず驕らずっていうのが、一番居心地いいんだけどな。

59 ：
数年前のJDパワー調べで、
ディーラー満足度が国内メーカー最下位だった。
自分もスバル車乗ってるが、前車の他メーカーと比べ
対応良いとはいえない。
まあディーラーなんてレクサスでもない限り
場所による人によるなんだろうが

60 ：
ＳＵＢＡＲＵ、米国工場を一時操業休止　新型コロナ感染拡大で
https://jp.reuters.com/article/subaru-us-factory-close-idJPKBN21703O
［東京　２０日　ロイター］ - ＳＵＢＡＲＵ(7270.T)は２０日、新型コロナ
ウイルスの感染拡大防止と生産調整のため、米国工場での操業を一時的に停止
すると発表した。停止期間は２３日から２９日までで、もともと休業予定の土日
を除く５日間。操業再開は３０日を計画している。
同社によると、停止による生産台数の減少は１日当たり約１７００台、５日間で
計約８５００台となる。同工場の従業員は約６３００人で、操業停止期間中の給与
は全額支給する。同工場を含むスバルの米国内の各拠点において、新型コロナウイ
ルスの感染者は確認されていない。

61 ：
先週NYダウ下がった影響でまた下がりそう。

62 ：
おいおいおいおい

63 ：
急上昇

64 ：
大して上がらん

65 ：
2月実績スバルだけコロナ関係なく好景気でワロタ

66 ：
米国市場の閉鎖が長期化するとさすがにマズそう
配当性向も限界超えるかもしれん

67 ：
もう潰れちまえ

68 ：
止まらないね

69 ：
400円から5000円になって今1700
諸行無常やなあ

70 ：
１７００で打診買いしたら刺さってた

71 ：
初めて2450で３００買って、ナンピン買いで2050で200買って…。
まだ下がるか…。その上配当金が無配になんかなったら、ヘソクリが水の泡。(T_T)
何とか持ちこたえてくでぇ～

72 ：
これを機に本来の配当性向に合わせるなら配当半減ぐらいが妥当かもしれんし、そうなると3月権利分が0になるかもね

73 ：
すばる

74 ：
バルス

75 ：
配当が、配当がぁ～！

76 ：
R

77 ：
1000円切ることないよね((T_T))

78 ：
アメリカや日本の工場を製造休止にしてるし、無配はありえるかも。
余談だけど。
東日本大震災があった翌年の秋に西日本の電力株を買ったんだけど、
その後に無配の連絡が来た…。その後五年間無配が続いた。
そんないんけつの自分が久しぶりに株買ったんだ。
SUBARUの無配ありえるわ。すまんのう…。

79 ：
いきなり無配はありえんね。自己資本比率が50%を優に超えてるんだから。
もちろん、まずは会社と従業員を守り、事業の継続が第一で、そのための減配ならやむを得ないところはある。
だが、借入金利の安い今こそ利益剰余金を削っててもなるべく今までの配当を維持すべきだし、
可能であれば前期に限っては当期利益の100%を吐き出すべきだ。配当して残ったら自社株買い。
ピンチではあるが、資金調達コストを下げるチャンスでもある。一時的で終わるならその体力はあるはずだ。

80 ：
安心した。ガチホで行くわ。

81 ：
　　　　　　　　　　　＼_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_／/　　
　　　　　　　　　　　＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 （　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス　　　　バ　　　　ル　　　！　
　　　　　　　　　　　　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （￣ ￣
　　　　　　　　　　　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y`＼　　
sssp://o.2ch.sc/1daul.png

82 ：
工場停止などに伴う補助金をたっぷりもらいつつ配当維持なんてあるのかね？
スバル自体は深刻じゃなかったとしても製造業全体は深刻なんだから右へならえになると思うけど

83 ：
もちろん経営側がこの事態がどれだけ続くかも含めて判断するだろうが、
他社の配当性向をみながら空気読むってわけわからんわ。補助金をもらったら配当だしちゃいかん決まりもない。
株価は既に配当5円(→10円)の頃の値まで下がっているが、連動するものではないし。

84 ：
ん？
アベの緊急宣言を好感？

85 ：
板スカスカすぎてどっちにも簡単に飛びよる

86 ：
下げすぎだからな
日経の上げについていければ上げまくるわな

87 ：
1分で3%ぐらい動くぞw

88 ：
木金の下げが酷すぎたし、上げるときには少なくとも225以上には上げてもらわないとな。
あまりに一方的に動きすぎるのは見ていておかしくなりそうだが、材料もないのにバランスが取れない。
実体経済がどこまで影響を受けているかわからん内は、こんな滅茶苦茶な値動きが続くのかもな。

89 ：
決算に一喜一憂しながら数年かけてじっくり上がっていく
そんな相場に戻ってほしいわ
今はただの投機

90 ：
>>80
ただの素人考えで安心されても困るが、ここは3年前から握ってるしかない状態。
タカタ問題に検査不正、去年だって今回ほどではないにせよ工場停止はあった。
まだ実体経済が見えてないからランコルゲは続くのかもしれんが、もう慣れっこというか。
日経が24000円前後で湧いてた頃だって耐えてたんだしな。配当だけが救いで。

91 ：
2000キター!!

92 ：
逆日歩キター!!

93 ：
昨日売って持ち越したやつ利確しといてよかったわ

94 ：
よくわからんけど強いね

95 ：
ここはダウみたいに下がるときも上がるときも一方通行な場合が多いんだよね。

96 ：
スバルだけマジ強

97 ：
5000からの下げやっと止まった？

98 ：
まだまだな気がする…。2000前後を行ったり来たりと予想してる。

99 ：
全てはアメリカ様次第

100 ：
実体経済にどれだけ響いてるか。それ次第だわな。
5月の決算と、現状が反映されるその次の1Qあたりまでは底を探る展開かもしれん。
コロナが長引けばわからんが、底を打ったらさっさと5000以上に戻ってほしいな。

101 ：
ほらやっぱり2000円前後をうろうろだろ。

102 ：
1000円まで下がったら爆買いするは

103 ：
ちびちび上がっていく感じだな…。

104 ：
なんとなくだけど、今夜もブビッといいウンコが出そうな気がする。
＠コロナ対策で毎晩野グソ中

105 ：
軽犯罪法いはーんにより、たぁ～いほ！

106 ：
配当届くのはいつ頃だっけ？

107 ：
>>106
株主総会のすぐ後

108 ：
強い

109 ：
弱い

110 ：
今年の株主総会は行えるのかい？去年は6月21日だったみたいだけど…。

111 ：
日産と三菱無配になってるじゃん…。

112 ：
配当より雇用維持を 機関投資家、コロナ対応で転換: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57953990Q0A410C2MM8000/
困った流れだなぁorz...

113 ：
>>112
組織を一度バラせば再始動させるのに莫大なコストが掛かるからな。
配当はできる限り維持してもらいたいが、目先のそれよりも長期的には会社組織の維持が重要。
いざって時に従業員を守るのも株主の役目と腹くくるしかないのかもな。

114 ：
やっぱりインケツ人間だった…。SUBARUの配当額も下がるだろう。きっと。orz

115 ：
Do you wanna listen to my sexy music? Come on ,Baby!

116 ：
スバルはもともとそんな売れてないからな
下がりすぎな局面もある

117 ：
(^人^)ｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ　アメリカの工場早く再開して。

118 ：
メキシコ製の部品を使っている在米の自動車メーカーは、部品調達が出来ず、生産に支障が出ているという
報道があったけど、スバルの米国生産の車はメキシコ部品使ったいるのか？

119 ：
中国じゃないの？
ttps://www.netdenjd.com/articles/-/227666

120 ：
18日の決算報告でどーなるか

121 ：
>>120
減配なかったらええけどな

122 ：
天下のトヨタでさえあれだけの減益だからなぁ…。

123 ：
人の金でやってる機関投資家が意見すんなよ

124 ：
STiとか買ってる場合じゃねえからな

125 ：
米自動車需要は回復想定、旅行・飲食業界は低迷続く＝広告会社
2020/05/08 01:10
［７日　ロイター］ - 米広告・マーケティングサービス会社インターパブリック・
グループ＜IPG.N＞傘下のユニバーサル・マッキャンは７日、新型コロナウイルスの
パンデミック（世界的流行）によって急速に落ち込んだ米国内の自動車需要が今月
回復し始める可能性があるとの見通しを示した。一方、深刻な打撃を受けた旅行業界
や飲食業界は困難な時期が続く可能性が高いとした。
発表によると、自動車需要は月末までにパンデミック前の８０％の水準に回復
するという。
ユニバーサル・マッキャンのグローバル最高製品責任者（ＣＰＯ）、ヒュー・グリ
フィス氏は「需要の落ち込みが想定ほど大きくなく、回復時期が早いことは驚きだ」
と指摘。公共交通機関を避け、自家用車で移動する傾向が強まっていることが一因
になっている可能性があると述べた。
一方、旅行業界には回復の兆しがまだなく、渡航制限が解除されたとしても、消費者
は海外旅行よりも国内旅行を選択するため、回復は段階的で緩慢なものになるとした。

126 ：
さらば～、スバルよー

127 ：
減配ひでぇなぁ。
コロナの影響はわかるけど、一応増収増益だった前期分だからな。
今期が未定なのは理解出来るけども。そんなに厳しいのかと疑心暗鬼になる。

128 ：
28円の減配…。無配よりましやなぁ

129 ：
配当落ち分どこ行っちゃうんですかね？

130 ：
スバル、増収増益も大幅減配　新型コロナ資金需要に備え　役員報酬返納
https://www.sankeibiz.jp/business/amp/200518/bsc2005182136006-a.htm
役員も報酬返納してるし、今は耐え時ってことで
俺もコロナ便乗減配は正直セコいと思うけどw

131 ：
スバルに限らず今季は相当厳しいから、減配は普通の判断。
フルに配当出して会社潰れたら意味ないでしょ。

132 ：
減配やと…
目を閉じて何も見えずや

133 ：
いつまで続くんでしょうか減配は。もうためいきも出ない。

134 ：
3000円からの2000円割れ、減配のダブルパンチ
全く回復せずか

135 ：
強えーな、おい

136 ：
半期としての減配額は大きすぎると思うが、これは前期が満額支払い済であることから、
通期でならしてこうなったと考えていいのかな？
今期の通期での配当金は前期と同じと考えていいのか？それとも単に減額された半期の2倍？
この点に関する会社側のアナウンスはないよね？

137 ：
強い

138 ：
減配するのは仕方ないとも言えるけど、トヨタはしてないんだよな。
この違いってやっぱり一連の不祥事等があって、しかし3年は配当を維持すると言った手前減配できなかったのを、
これ幸いとばかりに前倒ししたとしか思えないんだよね。この辺りの本音を知りたい。

139 ：
モデルチェンジでしばらくは販売数出ないから(´・ω・｀)？

140 ：
スバルが全面刷新の新型「レヴォーグ」生産の準備開始！ 現行車を突如受注終了へ
2020.05.10
https://kuruma-news.jp/post/252847

141 ：
今年初めてSUBARU買って、一回も一株72円の配当もらってないのに…。
減配だってひどいじゃん。

142 ：
減配リスク分安くなってたろ

143 ：
むしろ高配当だったことに疑問をもてよと

144 ：
会社側は、年間配当額を意識して減配したのだと思う。
年間配当144円　→　100円　ということだと思う。
今後の業績次第だが、とりあえず今期は前後期とも50円で、年間100円ということかな？

145 ：
>>143
68円から144円に一気に上げた時はサプライズだったが、やはりやり過ぎだった。
業績が良くても毎年10円くらいずつ増配し、やれるときに設備などへの投資を優先しておき、
時に自社株買いをやりながら、逆に今のような状況でも減配しない方針なら良かったのではないかと思う。
もっとも、ここまでの配当にそれほど無理があったとは思わないが。

146 ：
スバルの車を中国の方にたくさん買っていただきましょう。

147 ：
>>145
10年以上、小幅に連続増配している企業もあるもんね。
スバルも今後増配していくときは、そうなるかもしれない。
なにせ、急に米国で売れだして利益急増にびっくりして、
慣れない大幅増配を一気にやってしまったというところかな。

148 ：
>>147
元来20%だった配当性向を30%に上げて、また素晴らしく業績が良かったんだよ。
結果としてはそこがピークだったな。もちろん、落ち着いたら次の頂上を目指すはずだが。

149 ：
【売る場所が違う】スバルと三菱　コロナ禍で業績に明暗　コロナ後の方針も、はっきり異なる
https://www.autocar.jp/news/2020/05/23/518751/
「スバル/三菱の業績発表で、改めて両者の違いが浮き彫りになりました。スバルは全世界販売
台数が同3.3%増。三菱は9%減。それぞれが重要視しているマーケットの違い、「コロナ後」の
戦略にも違いがありました。
改めて、SUBARU（スバル）と三菱自動車工業（三菱）の違いが浮き彫りになった。
主力市場が違うためモデル構成が違い、経営体質も違う。…」

150 ：
>>149
Thank!
自分は配当狙いでSUBARUを何も知らないで買ったんだけど、上の記事見て、
長期保有できるいい会社だってよく判ったわ。

151 ：
75日線

152 ：
スバルバブル

153 ：
デンソーの燃料ポンプの問題で、トヨタだけでなく米国スバルでもリコールの見込みらしい。
デンソー巨額リコール　なぜ欠陥燃料ポンプを造ったか
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59240460Y0A510C2000000/

154 ：
なんてこったい！せっかく株価が戻りだしたっていうのに…。

155 ：
GHQに解体された時に比べればこんなのビンチのうちに入らんわ

156 ：
強スバル

157 ：
日本車4社の米新車販売、5月21%減　下げ幅縮小
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59908220T00C20A6000000/

トヨタ自動車など日本車メーカー4社が2日発表した5月の米新車販売台数は、合計で約36万2000台と前年同月から
21%減少した。下げ幅は4月の52%減から縮小した。新型コロナウイルスの影響で営業を見合わせていた販売店が
再開したことなどで売れ行きが持ち直した。
5月の販売はトヨタ自動車が26%減、ホンダが17%減となり、それぞれ4月の54%減から改善した。4月に47%減
だったSUBARU（スバル）も19%減まで下げ幅が縮小。マツダは新型の多目的スポーツ車（SUV）「CX-30」の
発売効果で1%減とほぼ前年並みに戻した。

158 ：
がんばれ！SUBARU　　ヽ(^o^)丿
配当金が減っても我慢だ。
でも、１２月にはもとの配当に戻してね。

159 ：
弱スバル

160 ：
中スバル

161 ：
ナンピンして下げた株価を越えてきた。

162 ：
驚スバル

163 ：
キャSUBARU

164 ：
米失業率がサプライズすぎたからSUBARUも月曜日は楽しみですよ。

165 ：
https://www.youtube.com/watch?v=gfvEYiJTcKY

166 ：
保守

167 ：
激強

168 ：
V字回復…。

169 ：
7270

170 ：
［ 株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ－ＥＸＰＲＥＳＳ ］
提供：モーニングスター社 (2020-06-09 08:41)
◎格下げ
　北越コーポ<3865.T>、ディスコ<6146.T>、日立建機<6305.T>、レーザーテク<6920.T>、×ＳＵＢＡＲＵ<7270.T>、日本ライフＬ<7575.T>、×ユニチャム<8113.T>、阪急阪神<9042.T>
＊★は最上位、×は最下位、◇は２段階以上の変更、未確認情報を含む、パンパシＩは複数調査機関が格付け


◎ＪＰモルガン証券（３段階・オーバーウエート＞ニュートラル＞アンダーウエート）
　マツダ<7261.T>――「アンダーウエート」→「ニュートラル」、４５０円→６５０円
　ＳＵＢＡＲＵ<7270.T>――「ニュートラル」→「アンダーウエート」、２０００円→２１００円

171 ：
2/21の2906円まで上がりませぬか…。

172 ：
下スバル

173 ：
さすがにしばらくは調整だな。

174 ：
>>173
窓は遠からず埋めるだろうと思ってたが、落ち始めたらスピードが速いな。
どうも窓埋めだけでは止まれず、25日線が下支えするかどうかって感じのチャートだな。

175 ：
コツコツドッカーン！

176 ：
去年の６月頃の株価ぐらいだから、まだ良しとしよう…。と自分に言い聞かせ

177 ：
まさか1日で25日線を割ってここまで戻すとはな。値動き激しすぎ。

178 ：
何ということでしょう…。逆Ⅴ字www

179 ：
その後のぉ～M字開脚ぅ～。

180 ：
売スバル

181 ：
みんな、議決権は行使した?

182 ：
そりゃあ株主の義務だわな

183 ：
>>182
義務じゃなくて権利だけどな。
まだこれからだけど、さて減配を踏まえどう評価すべきか。

184 ：
株主総会をネットでやってくれたお陰で初めて見ることが出来た。
この状況下にあっても赤字にはさせまいという決意だけは良かったが、甘々だなぁと思うことも多々あった。
コロナが収まってもネット中継は続けるべきだな。

185 ：
https://www.netdenjd.com/articles/-/234164

スバルの中村知美社長は２３日、群馬製作所（群馬県太田市）で約２カ月半ぶりに通常生産を再開したことを明らかにした。

　部品調達懸念が解消したことや需要が回復傾向にあることなどから、今月２２日に２直体制で生産を始めた。

「地元のサプライヤーも通常稼働に戻り、物も金も動くのでぜひ良い状態を継続したい」と語った。

186 ：
配当きたで

187 ：
>>184
トヨタと協業強化の内容は何だったの

188 ：
>>184
ソフトバンクなどは、もう何年も前からネット中継している。
多くの会社で、これからもネット中継を続けると思う。
経営側の考えを多くの株主に伝える便利なツールであることがわかっただろうし。

189 ：2020/06/24
>>187
EVについての質問に答えただけで、特筆するようなことはなかったと思う。
>>188
やっとかよって感じだよな。むしろ完全にネット総会に移行してもいいくらい。
質疑も事前に送っておいて、都合がいいものだけ選べないよう、その場で抽選で答えていく形にしたほうがいい。
そうすれば後ろから二番目の質問者みたいに一人で長々喋ることもなかったんだ。

【3851】日本一ソフトウェア【ディスガイアRPG】
【7974】任天堂614【Nintendo】
【6819】オメガプロジェクト・ホールディングス 03【伊豆シャボテン公園】
【7776】セルシード 【細胞シート】
【6952】 カシオ 【クマ( ・(ｪ)・ )】
【2160】GNI・ジーエヌアイ Phase17【コロナSHOCK】
【5301】 東海カーボン
【3851】日本一ソフトウェア【魔界ウォーズ】
【7201】日産自動車 11【ルノー・日産・三菱自連合】
【3656】KLab397【いつまで経ってもリリースされないうたプリ】
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