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【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】
- 1 ：2018/11/25 ～ 最終レス ：[ここ壊れてます]
- MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2018年11月24日現在
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 － －
全日本空輸 日本 25 15 10 －
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 －
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 －
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 － 4
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合計 387 213 170 4
初号機納機予定： 2020年中期
初号機納機遅延発表： 2015年12月17日
１号機初飛行： 2015年11月11日
ロールアウト： 2014年10月18日
強度試験実施： 2014年8月
事業化： 2008年4月1日
公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html
◆◆◆ 軍板、航空板で日本語の不自由なサイコパスによる荒しが酷くてホント困る。
- 2 ：
- MRJ のスケジュール： 当初予定より実に7年遅れで玉成か！？
参考：日経ビ 2017.11.13
______________________________________________________________________________________________________
08年 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
●==========================◆
3月 13年
事業化 当初納入開始予定
▼--------------------◆
09/9 14/1～3
1回目の変更
.. ▼--------------◆◆◆
12/4 15/10～16/3
2回目の変更
▼---------------◆◆
13/8 17/4～6
3回目の変更
. ★
15/11
祝 初飛行
. ▼------------◆
15/12 18/中期
4回目の変更
▼---------------◆
17/1 20/中期
5回目の変更
2018年10月：Trade Secret がらみでボンバルディアから訴えれる
2017年1月：外国人有識者の進言で、装備・電装系の設計変更
2015年12月：外国人有識者の進言で、地上試験の内容を拡充
2013年8月：サプライヤーからの装備仕様固めが難航
2012年4月：製造現場で4半世紀にわたる検査不適切行為発覚
2009年9月：主翼を複合材から金属へ変更、その他構造の変更
- 3 ：
- 経過 １
三菱重工、MRJに2200億円注入 納期は見直さず20年半ば 2018年10月31日
https://www.aviationwire.jp/archives/159083
「ボンバルディアは行儀の悪い会社」 日経ビジネス2018年11月5日号
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc
ボンバルディア、三菱航空機を提訴 MRJ型式証明で 2018年10月22日
https://www.aviationwire.jp/archives/158300
Bombardier sues Mitsubishi in Seattle over aircraft trade secrets 10/19, 2018
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/bombardier-sues-mitsubishi-over-aircraft-trade-secrets-allegedly-pilfered-by-poached-engineers/
MRJ、ファンボロー航空ショーで初の飛行展示 2018年7月17日
https://www.aviationwire.jp/archives/151328
MRJの現状を語る： 開発総責任者ベラミー氏（元ボンバルディア社員） 2018年7月2日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130562.html
試練の翼 ～ＭＲＪに何が起きているのか～
https://www.youtube.com/watch?v=M36fK4IrOiU
https://www.youtube.com/watch?v=bMJj6BOOLys
2018/1/27航空機再編 逆風に ＭＲＪ初のキャンセル、型式証明取得急ぐ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO26226700W8A120C1TJ2000/
2018年1月26日 MRJ、初のキャンセル イースタン航空分、確定発注213機に
http://www.aviationwire.jp/archives/139601
2017年12月31日 今年1年、乱気流に見舞われた「MRJ」
http://www.aviationwire.jp/archives/139601
2017/7/1 三菱航空機、510億円の債務超過 17年３月期 ＭＲＪ遅れ響く
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ01H4R_R00C17A7EA5000/
「MRJ」量産1号機、5回目の納入延期 三菱重工が会見（2017年1月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=mvzY1EqnG6U
http://news.mynavi.jp/news/2017/01/23/447/
2017/01/23 ライブ配信
三菱重工は23日、記者会見を開き、子会社の三菱航空機が開発する国産旅客機「MRJ」の量産1号機について、
納入時期を2020年半ばに延期すると発表した
MRJはなぜ納入遅れになるのか。 「経験不足」
http://www.aviationwire.jp/archives/77973
納入遅延の要因は強度不足ではなく、知見・経験不足によるもの
2016年11月1日 MRJ、全機静強度試験を完了
http://www.aviationwire.jp/archives/105880
2016年10月31日
三菱重工が決算発表 ７年ぶり最終赤字転落
http://www.news24.jp/articles/2016/10/31/06345209.html
- 4 ：
- 経過 ２
2016年10月18日
初号機が米国で初の飛行試験 3時間フライト
http://www.aviationwire.jp/archives/102224
2016年9月25日
4号機が初飛行 名古屋から試験空域へ
http://www.aviationwire.jp/archives/100404
2016年8月29日
E190-E2 ３号機初飛行
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-flies-third-e190-e2-prototype-428864/
2016年8月28日
MRJ 北米フェリーフライト中止
http://news.mynavi.jp/news/2016/09/01/374/
MRJ、米国試験へ
http://www.aviationwire.jp/archives/94995
私たちは小学校1年生くらいのもの。
2016年7月7日
E190-E2、CS-100 英国国際見本市に出展
CS-100 英国国際見本市に合わせて、スイス航空、営業運航開始
https://www.youtube.com/watch?v=HZURroW7Xfo
https://www.youtube.com/watch?v=mHFdxqgrto0
2016年5月24日
エンブラエル、E190-E2 初飛行
https://www.youtube.com/watch?v=C-3m__yRBkg
https://youtu.be/63TWNgr1TIw
https://www.youtube.com/watch?v=-noUHbs4Ym0
2016年02月25日
エンブラエル、E190-E2 ロールアウト MRJ最大のライバル
http://www.aviationwire.jp/archives/82957
MRJ、飛行試験再開 2カ月半ぶり4回目
http://www.aviationwire.jp/archives/81984
ＭＲＪ、２カ月半ぶりに飛行試験再開
http://www.asahi.com/articles/ASJ2B3CTNJ2BOIPE00D.html
主翼の付け根に厚さ２ミリ程度のプレートを貼り付けるなどの補強、改修をしていた。
2016年02月03日
ＭＲＪ 地上試験再開
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20160204-OYTNT50008.html
改修後、滑走路での試験は約２か月ぶりで、近く飛行試験に入る。
- 5 ：
- 経過 ３
2015年12月24日
主翼 「強度不足」 納入延期発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I5Y_U5A221C1EA2000/
初飛行後に改修判断
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151224-OYT1T50115.html
１１月の初飛行後、主翼や胴体を改修して強度を高める必要があると判断した。
主翼：130％LMT、 胴体：与圧にて塑性変形有り（航空ファン2016年3月号に拠る）
★★★ 2015年11月11日 初飛行 ★★★
2015年9月2日
10月末に予定する初飛行に向けて記者会見
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150903_719321.html
静強度試験において主翼上曲げ、胴体与圧等の試験を完了し、構造強度上、
初飛行が安全に行えることを確認済みとした。
2015年6月08日 走行試験を開始
https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c
2015年4月10日 初飛行の時期、見直しへ(念を押すが、これは延期ではない)
http://www.aviationwire.jp/archives/59169
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
“いま分かっていることを反映してから” 9月～10月に初飛行へ
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
「あくまで一例」として紹介されたのが非常用発電装置の取り付け部分の改修を、
飛行試験前に実施することにしたという。
2015年4月8日
初飛行延期、強度試験遅れ ”9月～10月に初飛行へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HKP_X00C15A4TJ2000/
現在、主翼や胴体などに負荷をかけて強度や耐久性を評価する地上試験をで続けている。
初飛行遅れ、強度試験器具の調整に時間
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HYX_Z00C15A4TJ2000/
2015年1月13日 右エンジン火入れ、主翼の強度試験【動画】
http://www.aviationwire.jp/archives/53991
2014年12月25日
http://www.aviationwire.jp/archives/53332
全機静強度試験機の主翼上曲げ試験を実施。
機体の強度が必要な基準を満たしているかを検証した。100％LMT
https://www.youtube.com/watch?v=GWAXLFG4Wvk
2014年10月18日 お披露目
http://www.ustream.tv/channel/mrj-roll-out-ceremony
- 6 ：
- 日本の社長業も大変だよね。
一体全体、何回、世間に恥を晒させるんだよ、と言いたくもなるのではないか。
定年を目前に腹に据えかねていつか爆発しなければ良いが。
某社長さんのお言葉の変遷
この２ヶ月足らずの間に何があったのだろうか。
ステージ１：
２０年の初納入「絶対守る」 社長が強調 2018年10月1日
https://www.asahi.com/articles/ASLB143SSLB1OIPE01C.html
ステージ３：
三菱航空機社長： ＭＲＪ、２０年半ば堅持＝初号機納入 2018.11.21
https://trafficnews.jp/post/82132
各ステージ：
１． 絶対守る
２． 何とか守れる
３． 何とか守れると思う ←今現在、この段階な。
これ以降はゴールポストを移動させる措置が取られる。
- 7 ：
- その後、この件の進展は？
日産２００億円申告漏れ＝租税回避地の子会社所得で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110800463&g=soc
税について見解、解釈いろいろがあろうが、
そもそも物作りを生業とする者が海外の租税回避地に
子会社を作って何をしようというのか、その目的は何？
ゴーンを刺す資格があるのか？
- 8 ：
- ゴーン氏事件についての “衝撃の事実” ～“隠蔽役員報酬” は支払われていなかった
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20181125-00105394/
この弁護士さんのブログ、著作は必読。
例えば、『検察の正義』 『思考停止社会』 『地検の崩壊』など。
東大理科卒業から鉱山会社のサラリーマン、独学2年で司法試験合格、東京地検特捜検事
という、異色の経歴。
- 9 ：
- ここはMRJを腐すことしか能のない、糞スレを立てては捨てるを繰り返す荒らし専用隔離スレです。
まじめにMRJを語りたい人は徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
穴まくりじじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
-->【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】
三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA24MJ】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA23MJ】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA22MJ】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産６号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産５号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産４号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産３号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産２号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産１号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試５号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試４号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【４号機】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【３号機】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【２号機】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 [転載禁止](c)2ch.sc
MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.sc
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA25MJ】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試３号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産７号機】 [無断転載禁止]©2ch.sc
- 10 ：
- 子供からゼニ巻き上げようとは不逞奴らよ。
航空ミュージアム、入館目標届かず 豊山、３０日に１周年
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181127/CK2018112702000057.html
- 11 ：
- 驚 愕 ！
ナント、支那はもとより、南朝鮮にさえ負けているではないか。
世界の軍事力ランキング トップ10 ［2018年版］
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181129-00010000-binsider-int&p=4
［原文：These are the 25 most powerful militaries in the world in 2018］
1位 アメリカ
2位 ロシア
3位 中国
4位 インド
5位 フランス
6位 イギリス
7位 韓国
8位 日本
9位 トルコ
10位 ドイツ
- 12 ：
- カルロス・ゴーン容疑者逮捕 三菱自動車は "目の上のタンコブ" を排除できて棚ボタか 2018年11月29日
https://news.nifty.com/article/economy/industry/12136-134800/
ゴーン容疑者は三菱自の目の上のタンコブで、矢面に立つことなく排除できて棚ボタとも
三菱グループは棚ボタ…ゴーン解任で “つっかえ棒” とれる
「三菱グループ首脳の一部は、会長就任に猛反発していたといいます。
財閥系の名門企業グループですから“外様”には厳しかったのでしょう」（市場関係者）
だとさ。
クライスラー、ダイムラー、ルノー。
何度も、何度も、問題を引き起こしてきた企業、外資以外、日本の企業のどこが相手してくれるの。
三社連合と言ったって、三菱自工の連合への貢献度は如何ほど？
総販売台数で計るなら、わずか6％程度ではないか。
- 13 ：
- 11月後半は、結局、25日、日曜日に飛んだだけ。
いよいよ、追加機体の登場か？
はたまた、大本営発表か？
ボンバとの訴訟はどうなったのだろうか？
11月の MRJ 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 2 8 2 0
11/1(木) 〇 〇 X X
11/2(金) 〇 X.. X X
11/3(土) X.. X.. X X
11/4(日) X X. X X
11/5(月) X.. 〇. X.. X
11/6(火) X.. 〇 〇.. X
11/7(水) X.. 〇 〇.. X
11/8(木) X.. 〇. X... X
11/9(金) X X.. X X
11/10(土) X X X X
11/11(日) X X X X
11/12(月) X.. 〇 X X
11/13(火) X X X X
11/14(水) X X X X
11/15(木) X.. 〇.. X. X
11/16(金) X X X X
11/17(土) X X X X
11/18(日) X X X X
11/19(月) X X X X
11/20(火) X X X X
11/21(水) X X X X
11/22(木) X X X X
11/23(金) X X X X
11/24(土) X X X X
11/25(日) X 〇.. X. X
11/26(月) X X X X
11/27(火) X X X X
11/28(水) X X X X
11/29(木) X X X X
11/30(金) X X X X
- 14 ：
- Irish aircraft lessors broker deals with Brazilian manufacturer Nov 29, 2018
Embraer’s order book for latest model expected to be 25% filled by Dublin-based firms
https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/irish-aircraft-lessors-broker-deals-with-brazilian-manufacturer-1.3715149
“Today we have Aercap, which is headquartered here in Dublin, with their launch order for 50 E2s, we have Aircastle for 25 E2s and ICBC,
the Chinese leasing company that also has their headquarters here in Dublin, for another 10 E2s,” he added.
何か、E190-E2 を85機の大量注文の様。
世界巡業中の E190-E2 は29日、30日はダブリンにいた様だが、さっそく成果を上げた。
ファンボロー航空ショー以降、4ヶ月かけて地球2周した甲斐があったというものだ。
これが商売だよね。実に熱心だよ。ホント、感心する。
品川の高いところに踏ん反り返っていて商売になりゃ、そりゃ、あんた、楽勝でんがな、ミヤナガ君。
来年から、丸の内に舞い戻って高い所に踏に反り返って皇居を見下げながら天下国家を語り、
飛行機を売るらしい。
そんなんで売れれば、そりゃ、あんた、世話ないがな。
- 15 ：
- Bombardier to pitch for future Airbus composite wing work 28 November, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-to-pitch-for-future-airbus-composite-wing-453993/
小型機分野のもう一方の雄、青息吐息のボンバルディア、
A220(CSeries) の主翼（複合材）の生産を担うことで生き延びを図る。
何処かのマスゴミの記事にあったのだが、
ボンバルディアには複合材の技術が無く、『ミツビシが作ってやっているのだ』
ということだった。
『作ってやっている』 とは、大受けしたものだった。
ならば、ボンバルディアの訴訟は、『作ってやっている』こととトレードオフして良いのではないか。
一方のミツビシは？
いろいろエクスキュースを付けては、複合材製造を放り投げた。
そんなこと、事業化前に分かっていなかったのか、というのが世界規模の共通認識
であっただろうから、これまた世界の嘲笑の目に晒されることになってしまった。
いや、出来ないことが問題なのではなく、事前調査・研究の有無を問題にしている。
日本国民の税金６００憶円が投入されていることを何と心得ているのか、
それが問題だというのだ。
- 16 ：
- 『増補版 国策捜査 暴走する特捜検察と餌食にされた人たち』 青木理
空恐ろしくなる内容です。
みなさん、ご賛同、お願いします。
The release of Carlos Ghosn
https://www.change.org/p/human-rights-campaign-the-release-of-carlos-ghosn
先進国の常識では推定無罪です。
ところが、日本の検察の対応はどうでしょうか。
ゴーン前会長の勾留 「問題ない」 地検幹部が批判に反論 2018年11月29日
https://www.asahi.com/articles/ASLCY6G3XLCYUTIL049.html
あろうことか、さらに、
１０日まで勾留延長 2018年12月1日
https://www.asahi.com/articles/ASLCZ5W45LCZUTIL04G.html
推定無罪、罪人でもない個人を長期に渡り拘束する一方で、
検察の推測をマスゴミに垂れ流し、個人を貶める行為が許されるものでしょうか。
この賛同の目的はゴーンの救済というよりも、むしろ時代錯誤の甚だしい日本の検察から
我々日本人を守り、真の人権国家へと開放することが目的なのです。
日本を極東のジンバブエ、ウガンダにしてはいけないのです。
- 17 ：
- 「中絶か強制帰国、どちらか選べ」 妊娠の実習生は逃げた 2018年12月1日
http://news.livedoor.com/article/detail/15677588/
↑ の記事はどこの国のことでしょうか？
アフリカ大陸のジンバブエ、ウガンダでの話？
いえいえ、日本、我らの国、日本国内での話です。
良いのでしょうか、我が日本が極東のジンバブエ、ウガンダであっても。
ホント、もう恥ずかしいでしょ。
ジンケン？ 何それ？
来年、新天皇陛下から日本国民に御下賜される人絹のこと？
中小企業の社長、オヤジの民度なんてこんなもん。
恥ずかしいったらありゃしない。
- 18 ：
- 所得税申告漏れ計9038億円 国税庁 2018/11/29
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3835840029112018CR8000/
50億円、実に小さな額ではありまえんか。
再建請負人、事業家ゴーンの報酬、50億円のことです。
しかもそれは、不労所得でもなければ、あるいは日産のタンス預金、あるいは日産世界本社
の庭先に埋めて隠していたわけでもない、本人が希望する成功報酬としての未発生のお金です。
特捜検察がさも巨悪を捕らえるかの様な幻想を持っていませんか？
トンデモナイお笑いぐさですよ。
以下は、その後、どうなったのでしょうか？
日産２００億円申告漏れ＝租税回避地の子会社所得で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110800463&g=soc
米検察、三菱ＵＦＪを捜査か 北朝鮮の資金洗浄めぐり 2018年11月22日
https://www.asahi.com/articles/ASLCQ2HZHLCQUHBI003.html
三菱UFJが続落､北朝鮮の資金洗浄で捜査か､米紙報じる 2018/11/22
https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/251133
米検察、北朝鮮の資金洗浄疑惑で三菱ＵＦＪ調査━関係筋＝ＮＹＴ 2018年11月22日
https://jp.reuters.com/article/japan-mufg-usa-idJPKCN1NR03S
米検察が三菱UFJ調査 北朝鮮の資金洗浄巡り、米紙 2018/11/21
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3805298021112018EE8000/
- 19 ：
- 不正ゴム、三菱電機以外にも出荷 エスカレーターや家電
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181202-00000005-asahi-bus_all
ゴム部品の品質不正で、問題の部品が三菱電機以外のメーカーや商社にも出荷され、
エスカレーターや家電製品などに幅広く使われていることが新たにわかった。
東海道新幹線を含む鉄道車両での採用がすでにわかっているが、
不正の影響が一段と広がる見通しになった。
- 20 ：
- 『主任設計者が明かす Ｆ-２ 戦闘機開発─日本の新技術による改造開発』
2018/12/10 発売！ 出版社: 並木書房 ￥ 1,728/四六判２６０ページ
著者： 神田國一著 （ＦＳ-Ｘ設計チーム・リーダー）
チョット立ち読み：
http://www.namiki-shobo.co.jp/military/tachiyomi/military105.htm
なぜ今頃、こんな新刊が出るのやら。
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ ミヤナガ君、どうしたのかネ。
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
- 21 ：
- Embraer CEO says E2 regional jet sales will soar after Boeing hookup finalized 12/4, 2018
https://www.bizjournals.com/seattle/news/2018/12/03/embraer-ceo-says-e2-regional-jet-sales-will-soar.html
合併後にはさらに売り上げが上がる、と強気な発言。
実際、ファンボロー航空以降も E190-E2 を使って地道にセールス行脚を続けている。
地球を２周したのではないか。
これには脱帽ですよね。
ボーイングとて彼らのそんな商売熱心さを買っていると思いますよ。
一方、極東の某メーカーはどうなったのだろうか？
品川の高いところで踏ん反り返っていて、一体全体、世界の誰が買いに来るのだろうか。
- 22 ：
- 三菱航空機、MRJ70コンセプト・スタディ開始 2018/12/05
http://www.jwing.net/news/7755
「MRJ90は既に10年取り組みを進めているといっても過言ではない。」
１０年と半年取り組んでも未だに量産期が出来ないでいる。
信じられん話だろ。
で、それを誰が買うというのだろうか？
エンブラエル E175-E2 のローンチカスタマーは米スカイウエストであり、
オプション込みで２００機の注文を入れている。
トランススティーツからは注文をどうする、MRJ70 にするという話も聞かない
ミツビシは何を意固地になっているのだろうか？
さっさと撤退を考えたらどうなのだろうか。
- 23 ：
- トルコ原発輸出、断念へ 三菱重工、巨額建設費で難航 2018年12月4日
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018120490135503.html
日本側は事業費を回収するための電気料金の引き上げなどを求めたが、
国民からの反発を恐れるトルコとの間で交渉が難航。
当然だろ。
他国へ行って、電気料金を値上げしろ、だなんてよく言えたもんだよ。
しかし、良かったよ。やっと断念する気になったか。
どれほど日本国民の税金が投入されるものか、ハラハラしていたのだ。
- 24 ：
- ttp://uk.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/embraer-boeing-aviation-deal-blocked-by-brazilian-court-idUKKBN1O52BQ
- 25 ：
- 国土交通省は、ホンダ エアクラフト カンパニーが開発・製造した小型ビジネスジェット機「HondaJet」に対し、本日付けで型式証明を行いました。
○本田技研工業株式会社の米国航空機事業子会社であるホンダ エアクラフト カンパニーより、平成30年5月17日付けで、同社が開発・製造した小型ビジネスジェット機「HondaJet Elite（ホンダ・エアクラフト式HA-420型）」に対する型式証明※の申請がありました。
○同申請に対し、航空局において所要の審査が終了したため、本日平成30年12月7日付けで型式証明を行いました。
※型式証明とは、航空機の型式の設計が所要の安全基準及び環境基準に適合していることを証明するもの。
- 26 ：
- ホンダジェット、日本で型式証明取得 月内に初納入 2018年12月7日
https://www.aviationwire.jp/archives/162109
ホンダジェット、日本で型式証明取得 20日に初納入 2018/12/7
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3867725007122018TJ1000/
ホンダジェット、インドで型式証明取得 2018/10/16
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36555200W8A011C1TJ2000/
FAA、EASA を含め、審査請求は日本は９番目。
９番目の請求であり、FAA、EASA を通過しているのだから、さっさと審査をすれば良いものを。
審査に半年以上の時間を要する。
おそらく、６ヶ月間は机の上に置いたままで、残り３週間で実質的な審査をしたのではないか？
重工と一緒で、知見もなければ経験も無いのだから、右に倣えでほとほとにやれば良いのだよ。
余計なことをするなって。 考える振りをするなって。
この三流が。
この三流官僚どもが日本の産業の足を引っ張る。
この三流官僚どもが日本経済発展の阻害要因なのだ。
- 27 ：
- MRJは日本の型式認証を先に取るみたいだね、なんで？
アメリカで試験飛行してるんだしFAAの型式認証を先に取った方がええんでないか？
なんか仕事の仕方が不思議。
- 28 ：
- 三流同士、俺とお前の仲、馬が合うからではないだろうか。
- 29 ：
- 「やめへんで～！」 もんじゅの後継となる高速炉を 「21世紀半ばごろ」 に運転開始へ 2018/12/04
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4297425
怖ろしいことだろ。
『もんじゅ』 の技術は確立もしていないのに、とにかく先走る。
カネが欲しい。
ひとたび食らい付いたら絶対離さない。
これが弥太郎のDNAよ。
- 30 ：
- 米国では来週あたりからぼちぼち冬休みに突入するのではないか。
日本では、未だに追加試験機の姿が見えない様だが。
この調子では、米国での試験開始は早くても2月からだろうな。
だとすれば、追加試験の期間は正味1年となろうか。
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ しかし、この期に及んで何を
|.....||＿＿|| （ ） もたついているのだろうか。
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ 何が難しいのかね
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） ミズタニ君
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
- 31 ：
- 何が難しいのかそれすら解らないというのが現実であろう
- 32 ：
- ＭＲＪ 「量産検討段階に」 三菱航空機社長、国交省の認証取得へ
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180711/bsc1807110500010-n1.htm
運航に必要な国土交通省の認証取得が見えてきたとし、「量産を検討する時期が近づいてきている」
との認識を社長さんが示したのが、今年7月10日だ。
あれから5ヶ月が経た。
しかし、試験機の機影はおろか、何一つ見えてこないのはどうしたのだ、ミズタニ君。
面の皮が厚いというのか、何とも思わないのだろうか、この人たちは。
言ったことを次から次へと反故にすることが。
- 33 ：
- Paw-some paint job! Embraer E190-E2 airliner with an incredible snow leopard livery is unveiled
https://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-6495751/Paw-paint-job-Embraer-E190-E2-airliner-incredible-snow-leopard-livery-unveiled.html
サメ柄の E190-E2 はファンボロー航空ショーの後は世界中を2周ほどセールス行脚していたが、
その訪問地の一として中央アジアも巡っていたのは周知のこと。
カザフスタンで得た注文の機体には、何と！ 鷹柄、虎柄、鮫柄に雪豹の塗装が加わった。
カザフスタンの山岳地帯に生息する白いユキヒョウを模した柄。
一方、極東の某メーカーの場合、営業をやっているのか何しているのやら。。。
元ボンバルディアの社員であった開発担当総責任者のベラミーもどうしたものかと困惑しているのではないか。
元勤務先の会社から訴えられるわ、MRJ は思うように進まないわで。
ちなみに、企業秘密を抱えた転職はリスクがあり、
元日産社員、有罪確定へ 企業秘密取得、最高裁 2018.12.5
https://www.sankei.com/affairs/news/181205/afr1812050038-n1.html
- 34 ：
- 中国が海外のメディアを悪用してプロパガンダ工作を行っている実態を暴露する記事（英国紙ガーディアン）。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1071335648559132672
海外メディアの販売部数と比較すれば毎日新聞の様なところでさえも巨大メディアとなる様。
その毎日新聞、支那の援助と聖教新聞の印刷代で生き永らえている。
あんな新聞を定期購読する者がいることが不思議。
ふつう、電車の棚に置き忘れ、捨ててあった、落ちていた物を拾って読むだろ。
(deleted an unsolicited ad)
- 35 ：
- 「朝鮮人は地球を温暖化させる悪党」 COP24で抗議行動相次ぐ
http://news.livedoor.com/article/detail/15743787/
- 36 ：
- Queen - Live at LIVE AID 1985/07/13
https://www.youtube.com/watch?v=A22oy8dFjqc
みんな、映画の方は観たかな？
この映画を観ない手は無いと思うよ。
まぁ、DVDが出るだろうが、それには日本でのツァーが入った
エクステンド版が出ることを期待したい。
映画ではカットされているとのことたが。
- 37 ：
- さて、大人も子供もコドナもぼちぼち冬休みに入る。
そこで、頭の体操よろしく、問題を出そう。
F-16 そしてその贋物である F-2、F-22、F-35、これら戦闘機の
水平尾翼々端には切欠きが付いていることは知っているかな？
ちなみに、F-16 よりその贋物の F-2 の方がより大きい切欠きになっている。
そこで問題、
どんな効果を期待して水平尾翼々端をそのような形状にしたのか？
名答、迷答、珍答、待ってるよ。
- 38 ：
- いつものシナじいさんの頓珍漢豆知識コーナーでも始まったのか？
間違いだらけで役に立たんのが玉に瑕だけどね
- 39 ：
- ”飛べないMRJ”、この1年「前進したのか、後退したのか」 2018年12月16日
初飛行に債務超過解消も、“不透明なライバル”出現
https://newswitch.jp/p/15684
こんな記事があること自体、進展が無いことの証左。
「延期の原因となった電子機器と電気配線の配置を見直す設計変更にはめどがつきつつある。
１９年前半には、設計変更を反映した試験機２機を追加投入し、ＴＣ取得を目指す。」
今時、「めどがつきつつある」、という表現はおかしいだろ。
もうね、あんたたち、何言ってるの！ ってな感じだわな。
- 40 ：
- >>38
おっ、珍しいじゃないか、生きていたか、IQ85 よ。
お前も答えていいぞ。
ただし、回答は別スレには。 ここへは書くなよ。
スレが汚れるからな。
- 41 ：
- 性別はみなさんが思うほどきっぱり分かれていない…ＬＧＢＴ学ぶ 2018年12月16日
https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20181216000034
「Ｔ」には、「社会的性」「性自認」「身体的性」のいずれかが一致しない人が該当し、
身体的性は、染色体などの問題で医学的に判断が難しい場合もある。
「Ｌ」「Ｇ」「Ｂ」はいずれも性的指向を表し、急に変えられるものではない。
「Ｔ」 の人の問題は深刻であろう。
そんな「Ｔ」 の人に聞いてみたい。
あなたは、『LGBT』 と言う様に、「Ｌ」「Ｇ」「Ｂ」の人たちと一括りにされることに
納得しているのかと。
本質的に悩める問題が異なるだろ。
「「Ｌ」「Ｇ」「Ｂ」はいずれも性的指向を表し、急に変えられるものではない。」
という。それは嘘だろ。
性的指向は嗜好とも考えられ、一時的なものかもしれないし、急に変わり得る
ものかも知れない。
- 42 ：
- 「クイーン」 ブーム、手放しで喜べない理由 公開5週目の異常事態 2018年12月16日
https://withnews.jp/article/f0181216000qq000000000000000W07q10501qq000018491A
「多様性に寛容な社会」 について、みなさんの意見、経験をお寄せください
この映画では、クイーンの生き様だけでなく、フレディが抱えていた移民、LGBT、容姿、宗教といったこと
への偏見や差別についても、描かれています。 と、朝日記者が語る。
しかし、
フレディが抱えていた悩みは、いい 『歌』 を作ることであった。
移民、LGBT、容姿、宗教など、彼にとっては些末な事だったと言ってよい。
女も好きだし、男も好き、乱交もあり（解雇された使用人の話：映画内で）。
彼が英国人でなくパキスタン系の移民であったとしても、当時、家庭にピアノがある移民がどれほどいたことか。
パキと蔑称され、空港で荷の仕分け作業のアルバイトをしていたとしても貧困に喘いでいたわけではない。
英国の植民地で相応の地位にあった人民。
彼が多少の出っ歯であっても、そのために口腔内が広く３．５オクターブの音域を誇る（本人の弁）。
ゾロアスター教であったが、そのため、耶蘇教、ユダヤ教、イスラム教から迫害を受け悩んでいた
という話は映画の中では無い。
移民、LGBT、容姿、宗教への偏見や差別だなんて、屁でもなかろう。
しかし、どれほど周りに人がいようが、孤独を感じる時があるのは皆同じではないか。
https://www.youtube.com/watch?v=A22oy8dFjqc
- 43 ：
- https://www.shokubanoningenkankei.com/entry/23.html
- 44 ：
- 名古屋には、日経、中部経済、産経、読売、中日、聖教以外にも
こんな新聞があるらしい。
https://meieki.keizai.biz/headline/2640/
- 45 ：
- ネタなのか天然なのか
- 46 ：
- >>40
＞IQ85 よ
誰のこと言ってんだ？
穴まくるの意味も知らないのシナじいさんの事か(笑)
- 47 ：
- >>46
お前だろ、とぼけるな
三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1529690886/
>>725
- 48 ：
- > 三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
> https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/space/1529690886/
> >>725
レスのリンクさえまともに貼れない低脳ｗ
- 49 ：
- またいつものパターンになったな。
ぼちぼち次スレは行くか。
- 50 ：
- >>47
相変わらず俺の敵は一人かよ(笑)
＞ぼちぼち次スレは行くか。
キーもまともに打てないくらいビビッちゃったの？
- 51 ：
- >>50
少しビビった。
お前のそのしつこい粘着とアフォさにな。 おまえ、バカだろ。
- 52 ：
- ＞お前のそのしつこい粘着とアフォさにな。 おまえ、バカだろ。
相変わらずの自己紹介ご苦労さん
ブーメラン大好きだね(笑)
- 53 ：
- 不毛だな。
- 54 ：
- こういうつまらない脳内お花畑の書き込みは、お前の荒らしスレでやれよなw
なぁIQ86よw
757 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 18:45:36.95
>>756
おっ、さっそっく IQ85 が回答したかと思いきや、相も変わらず
下らん粘着か。
せっかくの良問なのだから、お前にも考え、答える機会を与えてやっている
ではないか、満足に算数も出来ないお前にも公平を期してな。
ヒントが欲しけりゃ、くれてやろうか？
しかしなぁ、問題提起からまだほんの１日も経っていないし。
↓ に重工の若い技術者はどう考えたか、が載っている。
『主任設計者が明かす Ｆ-２ 戦闘機開発─日本の新技術による改造開発』
2018/12/10 発売！ 出版社: 並木書房 ￥ 1,728/四六判２６０ページ
著者： 神田國一著 （ＦＳ-Ｘ設計チーム・リーダー）
758 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/12/16(日) 20:43:35.95
◆◆◆ 決定 2018年度 『大爆笑大賞』 ◆◆◆
受賞者： 『IQ85』 氏
受賞理由： 他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象： 以下↓のレス
>>648
> 2013年 “ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
> 2018年 三菱重、２０００億円投入へ 開発費すでに４倍
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
> 月産１～２機作るらしいから年間１２～２４機として、
> １２５年～２５０年かけて投資回収するのかｗ
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
- 55 ：
- どう考えても開発に6000億もかかるわけない
ライバルのE170はとっくに完成して飛び回っているわけだから一機購入して分解
全てのデータをコンピューターにインプット。
そのままではコピーと言われかねないので、胴体を10センチ絞る、尾翼の面積は
そのままで形だけ少し変える。とかCADを使えば全部の寸法変更などわけない
少し時間はかかるが機械が勝手にやってくれる。
内装の色とかシートの形を変えれば誰も気がつかないはず。
- 56 ：
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
ＭＲＪの開発が最終段階へ
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、ＭＲＪの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。
水谷社長は19日、ＭＲＪの開発の最終段階として国交
省のパイロットがＭＲＪを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間：2018年12月19日 17:06 hjkiyrddrtrtyu
- 57 ：
- んでいつ事業をボーイングに売るんだい？
- 58 ：
- ★★★ 2019 新年 特別版 ★★★
この先何が飛び出すか、今年も抱腹絶倒、腹筋が捩れて歩けなくなるほど大いに笑ってください。
『笑う門には福来る』 健康と活力の源、それは 『笑い』 です。
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2019年 元日 現在
- 59 ：
- 元旦に新スレ立てようとしたが、失敗。
何かが NG ワードに引っかかるのだった。
仕方ないので、チンカスが荒して腐臭漂う腐ったこのスレを当分使うことにしよう。
- 60 ：
- さて、新年早々の楽しみといったら、
MRJ、型式証明取得に注力 水谷社長 「予算守り開発やり終える」 2018年12月19日
https://www.aviationwire.jp/archives/162995
試験の開始時期について、「何月とは申し上げられる立場にない」 と述べ、
当局側の決定次第との姿勢を示した。
ほとんど名指しされたも同然の小役人様は慌てて、その2日後にさっそく、
MRJ、1月下旬からTC飛行試験 エンジンから確認 2018年12月21日
https://www.aviationwire.jp/archives/163181
12月21日、国土交通省航空局（JCAB）から 「飛行試験確認書」 を受領したと発表。
2019年1月下旬ごろに、米国での飛行試験拠点であるモーゼスレイクで実施を予定しているという。
そして、
第1弾として、エンジンの空中での再始動やAPU（補助動力装置）の機能確認などを確認する。
その後も準備が整った試験項目から実施し、、、検証していく。
その手順ならば、何も改修を盛り込んだ追加の試験機を待つまでもなく、
昨年の早い時期に試験を初めても良かったのではないだろうか。
結果ではあるが、待ってみたところでこの年2019年になっても未だに完成を見ないのだし。
結局、双方、これまで何が原因でモタモタもたついていたのだろうか？
- 61 ：
- 昨年末、噴飯ものだったのが、朝鮮駆逐艦のレーダー照射事案。
「あー、出してる」 「すごい音だ」
チンコ出して、グッチョン、グッチョン、男女カップルの覗き見かと見紛う様な見出しではないか。
で、朝鮮人から証拠を出してみろと言われ、どや顔で提示してみせる海自の間抜けさ。
相手せず放って置けばよいものを。
釣られて提示して見せれば今度は、英語の発音が悪くて分らん、そんなものが証拠と言えるか、
と嘲笑される始末。
「あー、出してる」 ピーッ 「すごい音だ」 ピーッ ピーッ ピーッ
これじゃぁねぇ。 朝鮮に揚げ足取られるのは必定だろ。
国際間でクリチカルな場面に遭遇する機会のある隊員の人選はもう少し考えないとね。
その一言、二言三言の児戯、戯事が要らぬ紛争を招く。
THIS IS JAPAN NAVY. やはり軍隊だったのね。
- 62 ：
- AeroTEC denies MRJ staffers stole trade secrets from Bombardier 31 December, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/aerotec-denies-mrj-staffers-stole-trade-secrets-from-454715/
AeroTEC もMRJ と同様、ボンバルディアの請求棄却を裁判所に求めたという。
そりゃそうだろ、『やりました』 なんて自ら言う輩はいないからな。
MRJ も AeroTEC もボンバルディア元従業員らの採用に際して
彼らと契約を交わしているだろうから、知らぬ存ぜぬで逃げられるだろう。
ボンバルディア元従業員らは、ボンバルディア退職前に在宅勤務のために
同社の資料を個人メール宛てに送ったに過ぎない、と主張しているらしいが、
果たして言い逃れできるだろうか。
- 63 ：
- Five Eyes： 国防に関して米国のほか英国、カナダ、オージーによる世界諜報網、エシュロンとも。
日本は米国の同盟国どころか、監視対象国の一つなんだよな。
飛行機は国防に直結する産業。
航空機会社ならば、シアトル、シカゴ、カリフォルニア、テキサス、いろいろ米国内にもあろうに。
よりによってカナダに居するボンバルディア本社、同社ウィチタ試験場の近所で転職フェアを開催すれば、
あからさまなカモの狙い撃ちだよ。
そりゃ、あんた、ボンバだって面白くないだろ。
しかも、ボンバからすれば下請けとして仕事をさせてやっている分際の企業がだよ。
お行儀が悪いのはどっちだよ、となるだろうが。
お尻ペンペンしたくもなるだろう。
「ボンバルディアは行儀の悪い会社」 日経ビジネス2018年11月5日号
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc
- 64 ：
- Republic Airways finalises US$4.7b order with Embraer 18 hours ago
http://www.breakingtravelnews.com/news/article/republic-airways-finalises-us4.7b-order-with-embraer/
ファンボロー航空ショー以来の検案事項であった RA の注文は最終的に、
確定注文： E175 100機
オプション： E175 100機（E175-E2 の切替を含む）
総額： 約5000億円也
デリバリー開始： 2020年
となった。
昨年ファンボロー航空ショー以降、新造機 E190-E2 による地球を2周するほど彼らの熱心な行商には、
世界のキャリアも信用を置くのではないだろうか。
そりゃ、あんた、品川の高い所に踏ん反り返って天下国家を語っていても、誰も飛行機を買いに来ませんて。
- 65 ：
- ペーパー会社通じ資金流出か＝億単位、ゴーン容疑者側に－日産調査で判明・東京地検 1/1(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00000027-jij-soci
容疑者を拘束したまま、容疑者本人の口を塞いだ状態で、これでもかこれでもかと大本営発表を行い、
容疑者の品位を貶める。
背筋がゾッとするほどの日本の司法の恐ろしさよ。
ゴーンには頑張って欲しい。
人を背中から刺す様な屁垂れを駆逐してほしいものだ。
なぜなら、平成の明智光秀、そんな奴らは日本人の恥だからである。
- 66 ：
- フランスとしては、ゴーンを執拗に弄り回すならば、CATIA を使わせないゾ
、
というオプションも取り得る。
そうなったら、日本の産業は壊滅だろう。
オリジナルが何もない極東の黄色いサルどもが、ざまぁみろ。
- 67 ：
- ［寄稿］ ナショナリズムの危険 1/1(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00032444-hankyoreh-kr
北朝鮮漁船を救助する作業で忙殺されていた韓国駆逐艦の現場の兵士は接近してきた自衛隊機をうるさく思い、
レーダーを照射した。
この寄稿者、目がもう朝鮮化している。
韓国軍は、北朝鮮の救助に忙しくしているところ、蝿が飛んできて頭上を五月蠅く飛び回るので、
レーダーを照射したという。
レーダーを照射することがどういう意味を成すか知っているからこそ、その行為に及んだのだ。
レーダー照射に大した意味もないのであれば、そのようなことするわけがないだろ。
忙しくしているのだから。
こんな教授に学生は何を教わるのか、不思議。
- 68 ：
- >>66
それができると思うならば
やってみれば
- 69 ：
- 日産がNX(: I-DEAS)なのはCATIAを止められた時を考えてる
とか言いそう
- 70 ：
- 試合に負けて泣きじゃくるってのは恥ずかしいよね。おにゃの子はともかく。
「仮面女子」 川村虹花、涙のＴＫＯ負け 「練習してきたことを全部出し切れなかった」
http://news.livedoor.com/article/image_detail/15814701/?img_id=19785575
那須川天心 １回ＫＯ負けに号泣
https://www.daily.co.jp/ring/2018/12/31/0011947642.shtml
- 71 ：
- >>試合に負けて泣きじゃくるってのは恥ずかしいよね
誰かさんも、ボッコボコにされて、穴まくって泣いていたんじゃねーの？ﾌﾟｹﾞﾗ
- 72 ：
- 韓国の世界遺産周辺で絶えない“売春おばあさん”。「60代でも若い方」という彼女たちは今…
http://news.livedoor.com/article/detail/15820937/
- 73 ：
- 王者「三菱」VS「三井」を飲み込む挑戦者「住友」。旧財閥の今事情 2019年01月02日
https://blogos.com/article/348762/?p=1
新型車が売れずにもがいている自工、その子に手を差し伸べることも出来ないで
まんまと異人さんに連れられて行っちゃった。
何が王者ですかって。片腹痛い。
- 74 ：
- 平均年収
1995年
日本445万 アメリカ460万 イギリス239万 ドイツ251万
フランス226万 韓国77万 ポーランド53万
2005年
日本440万 アメリカ546万 イギリス517万 ドイツ522万
フランス533万 韓国219万 ポーランド137万
2015年
日本415万 アメリカ658万 イギリス574万 ドイツ587万
フランス568万 韓国385万 ポーランド312万
- 75 ：
- 「三菱の特許を差し押さえる」…強制徴用賠償金を強制執行へ 2019年01月02日
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=248689&servcode=a00§code=a10
アジアの寄生虫国家、朝鮮。
- 76 ：
- ５か国で中国 「締め出し」…日本にも協調求める 1/1(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00050056-yom-pol
米英豪とニュージーランド、カナダの５か国で軍事機密を共有する 「ファイブ・アイズ」 は、
日本にも協力を求めている。
真の同盟国に加えて貰いたいならば、6th eye に成らなければならない。
- 77 ：
- 全てを失った籠池夫婦が語る 「300日拘留生活の孤独」 と今の幸せ
http://news.livedoor.com/article/detail/15817952/
「取り調べの可視化なんて嘘八百です。特捜の検事に何度も怒鳴られましたよ。
民事再生のことを持ち出し、『喋らなければ（民事再生に）差し支えるな』
と脅されたこともある」
「検事は私に 『クソばばあ』 と言い放ちました。
『もういつ死んでもいい歳じゃないか』 と。
人権意識の欠片もない連中ですよ！」
罵声、恫喝、暴言
日本の司法の闇、恐怖、恥部、世界の恥晒し
- 78 ：
- 拘留・取調べが司法の闇(笑)
- 79 ：
- 連休明けは、株が暴落だな。
今、米国が暴落モード、円高。
- 80 ：
- さて、大発会は -1000円 コースかな。
日本沈没か。
平均年収
1995年
日本445万 アメリカ460万 イギリス239万 ドイツ251万
フランス226万 韓国77万 ポーランド53万
2005年
日本440万 アメリカ546万 イギリス517万 ドイツ522万
フランス533万 韓国219万 ポーランド137万
2015年
日本415万 アメリカ658万 イギリス574万 ドイツ587万
フランス568万 韓国385万 ポーランド312万
- 81 ：
- ゴーン事件が日本の後進性を世界に知らしめる 2019年1月4日
海外メディアからゴーン事件が日本の後進性を世界に知らしめる 2019年1月4日
海外メディアから 「中国並み」 と
http://news.livedoor.com/article/detail/15826305/
「中国並み」 の前近代的な司法と、何を勘違いしたか、
三流官僚と一緒になって天下国家を語るトンチンカンな企業、
いよいよ日本沈没か。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 82 ：
- 別の知人2人に50億円超 ゴーン元会長 「直轄費」 から 2019/1/4
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3960795003012019CC1000/
またまた大本営発表だよ。
憶測、推量を容疑者に捻じ込む。
それらを自白として受け入れなければ拘留期間を延々と引き延ばす。
恥ずかしいかぎりだろ、日本の司法は。 人絹、否、人権の欠片も無い。
これじゃ、外人から 『中国並み』 の司法制度と言われても仕方ない。
この国は、『1』 より 『３』 が好き。
一等、一番には縁が無い。
三等、三流 が似つかわしいし、その位置が居心地が良い。
三等国、三流官僚、三流企業。
- 83 ：
- 中国の 「恣意的法執行」 に注意 ＝ 米国務省、渡航者に呼び掛け
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6308996
日本もいずれ世界中からその対象にされるかもしれない。
日本での商売にはくれぐれも気を付けてくれ、と。
後ろから背中を刺す奴がいるやら。
突然、特捜が踏み込んできて逮捕されて何か月も拘留され、
日本中で品位を貶められたあげく、前科者に仕立て上げられる。
- 84 ：
- 韓国国防省が動画公表＝レーダー照射問題で反論 1/4(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190104-00000056-jij-kr
朝鮮人は何と吠えているのか、誰が訳してくれないか。
- 85 ：
- 韓国国防省が動画公表＝レーダー照射問題で反論 1/4(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190104-00000056-jij-kr
朝鮮人は何と吠えているのか、誰が訳してくれないかな。
https://you★tu.be/4dpWAWpzWyE [★←取る]
- 86 ：
- ゴーン前会長、近く出廷へ 勾留理由の開示を請求 2019年1月4日
https://www.asahi.com/articles/ASM144TR4M14UTIL018.html
理由の開示は 「公開の法廷で示されなければならない」 と定められており、
原則として請求から５日以内に開かれる。
地裁が今後期日を指定する。ゴーン前会長自身が出廷する見通しだ。
こりゃあ、面白くなってきた。
容疑者の手足を拘束し口を封じたうえで、ひたすら殴り続けて自白させる、
なんてこたぁ、先進国の司法がやることではないだろ。
恥ずかしくて世界に見せられたものじゃないだろが。
- 87 ：
- ゴーン前会長、８日に出廷へ 勾留理由の開示を請求 1/4(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190104-00000038-asahi-soci
地裁は同日、勾留理由を説明する公判期日を８日に指定した。
ゴーン前会長自身が出廷する見通しだ。
ワクワク ドキドキ 楽しみだのう。世界中が楽しみにしているだろう。
- 88 ：
- きょうの潮流 2019年1月5日
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2019-01-05/2019010501_06_0.html
２０１４年、「武器輸出三原則」 を撤廃し、武器輸出へかじを切りましたが、
ここ数年、輸出額はほとんど伸びていません。
それどころか、三菱重工などの下請け企業が相次いで撤退し、危機的な状況だといいます。
最大の要因が米国からの武器輸入です。調達額は２０１３年度の１１７９億円から、
来年度予算案では７０１３億円に膨れ上がりました
輸出を解禁すれば、輸入の敷居も低くしなければ、そりゃ、あんた世界から不満が出るでしょう。
結果、日本の防衛産業の競争力なんて、アベ君やネットウヨが吠えるほどには大したこと無いことが
白日の下に晒されたわけですよね。
そりゃ、あんた、売れ筋商品がフォークリフト、単価１、2万円のターボチャージャーです、バイクです
なんて会社、社名から 『重』 の文字を削除したらどうなんね。
- 89 ：
- 8日に勾留理由開示へ ゴーン出席の公開法廷は大荒れ必至 2019年01月05日
https://news.nifty.com/article/economy/industry/12136-159611/
いよいよ、怒りが可視化される。
怒れるゴーン容疑者が何をブチまけ、それを世界のメディアはどう報じるのか。
今から大荒れ必至である。
特捜部は自滅必至…日産16億円謝礼のサウジ実業家は超大物 2018/12/29
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/244690
日産はもはや破れかぶれ、自暴自棄になっていないだろうか？
中近東の王族を敵に回して何の得があろうか。
アルカイダから王族まで、みなトヨタのピックアップ、ランクルに乗っているというのに、
さらにシェアを落とすつもりなのだろうか。
- 90 ：
- Airbus says finalises $11 billion in sales of A220 jets Jan 4th, 2019
https://fp.brecorder.com/2019/01/20190104437194/
CSeries を A220 と改名しただけで売り上げが1兆2000億円に達した。
そういう訳で、極東の一メーカー作った飛行機なんて、そりゃ、あんた、売れやぁせんでしょ。
わしらを誰と心得ている、ミツビシぞ、なんて品川の高いところから声高に吠えてみても、
そりゃ、あんた、誰も買いに来んでしょ。
- 91 ：
- ＞輸入の敷居も低くしなければ、
相変わらず馬鹿だねシナじいさんは
- 92 ：
- 家は宮殿そばの大富豪、仕事に厳しく…ゴーン氏の送金先 2019年1月5日
https://www.asahi.com/articles/ASM154VDMM15UTIL007.html
こういう連中が、たかが孫へのお年玉程度の金、１６億円の不正送金を受けた、
などと極東の黄色いサルから世界中に向けて吹聴され、侮辱されて黙っているものだろうか。
行方不明のジャーナリストの一件もあるし。
少なくとも中近東エリアの商売から追い出されるかもしれない。
- 93 ：
- ゴーン側の動きは、いわゆる関係筋から事前にリークされているのではないだろうか？
あまりにも動きが速く、不自然ではないか。
まぁ、これが極東の三等国の司法なのだろうね。
日産、上級幹部のムニョスCPO 通常業務外れる 2019/1/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39677370V00C19A1000000/
日産、ゴーン、ケリー両被告との接触回避を－社員に文書で通達 2018年12月25日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-24/PK9FVI6K50XT01
- 94 ：
- 日産子会社側 送金は要請せず 1/6(日)
日産自動車のカルロス・ゴーン前会長
現場は送金「要請せず」 ゴーン氏私的利益図る目的か
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6309156
朝も早うから、大本営発表だよ。
機密費なのだから、ゴーンが独自で処理したまでだろ。
今回の一件、朝日と産経の口調が同じ様なのには驚いた。
左派、右派を気取ってみたところで、結局、マスゴミは同じ穴の狢なんだな。
必死なことがよく分かる。
今日と明日までに、特捜とマスゴミがどれだけゴンを貶められるか。
8日は怒り心頭、爆発したゴーンが頭から湯気出して吠えまくることが予想される。
西川は出社するだろうか？
年頭の所感の録音を社員らに聞かせ、本人は遁走、雲隠れ、なんてね。
- 95 ：
- 【日航機１２３便ロックオン事件】 中曽根「真実は墓場まで持っていく（＝原因は圧力隔壁ではない）」
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1546740721/l50
- 96 ：
- 日航123便、米軍の救援協力を誰が断ったのか分らない、
そんなバカな話があろうか。 誰かが何かを隠している、
隠していたい何かがある、と取られても仕方ないだろう。
この日本という国の闇だわな。
その闇は、岸、中曽根、安倍へと受け継がれていく。
中国、インドが月面着陸 今年注目の宇宙ニュース展望 1/6(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190106-00000505-san-sctch
彗星に石ころ拾いに行く以外、JAXA は何をしてる？
天下り先の確保に忙しいか？
- 97 ：
- 三菱重工、10年かけた組織改革の集大成へ 2018年12月25日
https://newswitch.jp/p/15816
ミヤナガ翁（70）は今年で 『あがり』 なのだろうが、そうだとして、
なんとも後味の悪い引き際と感じるのではなかろうか。
結局、何が変わった、何を変えられたのだろうか。
組織・事業統廃合を繰り返し、残った儲けられる事業がフォークリフトと
ターボチャージャーでは、あまりに寂しいではないだろうか。
儲けは二の次、天下国家と共に、今年の年頭所感が楽しみだ。
どんなデッカイ話を聞かせてくれるものやら。
- 98 ：
- １８年１０～１２月の年金積立金運用過去最悪 １４兆円超損失か 2019年1月5日
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2019-01-05/2019010501_03_1.html
わずか3ヶ月で14兆円の損失。
分かった、分かった、もう十分だ、３流どころか４流官僚だということがよく分かった。
何もしなくていい、机の前に座っているだけでいい。
喰わしてやるから、とにかくお前ら４流は何もするな。
- 99 ：
- LGBT 「国はつぶれる」 発言の平沢氏はクイーンファンだった 2019年01月06日
https://blogos.com/article/349346/
彼はクイーン＆フレディから何を学んだのだろうか。
だとさ。
映画で見る限り、B であることを告白したフレディがそれに悩んでいるように見えたか？
結婚し子供をもうけること自体理解できない、とすら言っていたではないか。
乱交パーティも好き、と解雇された元マネージャー兼愛人が暴露していたではないか。
LGB の結婚を認めろ、LGB に法の下に平等を、なんて吠えながら自治体に突入したか。
LGBTQIA は LGB・T・QIA と区分して考えないといけない。
このうち、QIA は肉体的に深刻な問題なのだが、これまで表に出てくることはほとんど
無かったので知られていないのかもしれない。
LGB こいつらは、LGBTQIA から LGBT の部分だけを抜き出して他の少数者の問題に
相乗りして騒いでいるだけ。
LGB は嗜好の問題、男が好き、女が好き、両方イケる、という連中。
好き勝手にしたら、なんでそんな連中のために、俺が、私が税金負担しなければならないの、
という人がほとんどではないか。
- 100 ：
- 先進国で日本のサラリーマンの給料だけが下がり続ける2つの理由 2019年1月7日
http://news.livedoor.com/article/detail/15835905/
OECDの統計によると、この20年間、先進国はどこの国も、給料は上がっています。
日本は欧米と比べれば、差し引き50ポイントも給料が低いことになるのです。
90年代半ばまでは20％程度だった非正規雇用の割合が、現在では35％を超えています。
派遣だらけなのです。
平均年収
1995年
日本445万 アメリカ460万 イギリス239万 ドイツ251万
フランス226万 韓国77万 ポーランド53万
2005年
日本440万 アメリカ546万 イギリス517万 ドイツ522万
フランス533万 韓国219万 ポーランド137万
2015年
日本415万 アメリカ658万 イギリス574万 ドイツ587万
フランス568万 韓国385万 ポーランド312万
企業によっては、
派遣が35％、社員が65％ ではなく、
派遣が65％、社員が35％ もあろう。
社員らは、30才で年収1000万円クラス入り
派遣だらけのプロジェクトは、10年経ても玉成どころか、
玉の片鱗も見えないという有り様、という企業もありはしないか。
正月早々、何処とは言わないが。
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