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関空ゎ廃港ゃで パート12


1 :2013/09/30 〜 最終レス :2020/06/14
普通に考えてあんな僻地の空港いらんやろうww

2 :
良スレあげ

3 :
>>1
伊丹が五月蝿いからとあんな僻地に押し付けた経緯も知らない厨房乙

4 :
>>1
成田程は僻地じゃないぞ。

5 :
成田のほうが都会なんだが、泉ずらはあいかわらずわかってないな。

6 :
なんていいスレだ。

7 :
>>6
あってもなくてもいいスレ

8 :
関空は米軍基地でいいよ

9 :
関西空港はリニア最終駅

10 :
泉ずら!関空には絶対リニアなんてこない。
JR東海が不採算路線つくるわけないだろww

11 :
 東京五輪キャンプ地は、西日本特に紀伊半島にも。
関空から入国選手も、当然出てくる。

12 :
>>10
名古屋人乙

13 :
>>11
泉ずら妄想乙(笑)
オリンピックに出る選手で僻地関空使う奴5人くらいか?

14 :
関空なんか使う五輪選手おらんやろww

15 :
 W杯サッカーよりもブランド力がある五輪。だからこそ、
西日本でも「キャンプ地立候補」は、熱を帯びてくる。

16 :
>>14
関空使うってことは、仁川トランジット。
情弱日本人ならまだしも、あの国で散々嫌な思いをした世界中の選手がそんな国の飛行機を使うとは到底思えん罠。

17 :
関空なんか使う奴おるか

18 :
>>16
彼の国の人が使うんじゃないか。
ボイコットしなければw

19 :
泉南の僻地にある関空に比べ伊丹は便利だねぇ

20 :
欠陥空港の伊丹が街中にあっても利用者は拡がらない。

21 :
便利でも、使えないデンジャラスじーさんの痛み。

22 :
>>20
脳内大丈夫か(笑)

23 :
関空は米軍の訓練施設にでもすりゃ良い。

24 :
ルールを守らない関空は廃止。

25 :
欠陥伊丹空港の運用はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。

26 :
 「第二の吉兆」商圏・伊丹。

27 :
借金かえせ

28 :
伊丹より関空が欠陥だけどね。

29 :
吉兆本店は僻地関空ww
空港自体地盤沈下とまらない詐欺空港ww

30 :
関空厨が「LCCが就航する空港は乞食空港!!」って言ってたな。

31 :
最近の彼の流行りは、伊丹便の最安値出して
「LCCより安くしないとダメな乞食空港!」だよ。

32 :
関空−名古屋駅:交通アクセスが改善します
毎日新聞 2013年10月08日 18時41分(最終更新 10月08日 19時57分)
http://mainichi.jp/select/news/20131009k0000m020018000c.html
 関西国際空港と名古屋駅を結ぶ交通アクセスが今秋、改善する。
初めて中部圏とを結ぶリムジンバスが新たに登場するほか、近畿日本鉄道は鉄道とリムジンバスを使った期間限定の割引切符を発売中だ。関空は中部国際空港に比べ、路線網が充実しているため。
 関西空港交通(大阪府泉佐野市)と南海バス(堺市)が11月1日から、この区間の直行リムジンバスを初めて運航する。1日2往復で、所要時間は約3時間20分。
片道運賃(大人)は4800円に設定。新幹線とJR特急を乗り継ぐ場合に比べて、所要時間は約1時間余計にかかるが運賃は約6割という。
 近鉄は、名古屋だけでなく、京都や奈良など大阪近郊を除く沿線各駅から大阪上本町駅を結び、リムジンバスに乗り換えて関空を結ぶ「関西空港レール&バス片道特割きっぷ」を来年3月末まで発売する。
近鉄名古屋駅から特急利用で料金は4200円と従来より1450円割り引いた。所要時間は約3時間。【新宮達】

33 :
なにをやっても僻地関空じゃ無理ww
赤字が膨大になるだけ(笑)

34 :
アクセスが便利だと言われている欠陥伊丹。
しかし、そんなに便利な欠陥空港が利用者激減なわけ?

35 :
>>34
> 利用者激減
根拠となるデータを示して下さい

36 :
>>35
色々な要因はあったのだろうが2004年1950万人がピークだってことは知ってて当たり前だと思うが。
>>34のような煽りもどうかとも思うが。

37 :
関空救済策の影響だな。

38 :
環境基準だろうな

39 :
>>36
その頃から長距離便規制が本格化し出したね。

40 :
関空がダメな理由は、あそこは起きに作り過ぎた
1年に20cm沈んでる
それで毎年大変な工事が必要になる

41 :
もうそんなに沈んでない

42 :
閑古鳥僻地関空に免税店(笑)

43 :
ハイタッチ!関西空港!
ローブロー!欠陥伊丹!

44 :
泉ずりの脳内も、関空で一杯だから免税して貰え(笑)

45 :
フィリピンの台風と同じぐらいのが関空にくると、関空は確実に海の藻屑となるww

46 :
>>45
関空どころではなく通った街もただでは済まないらしい。鉄筋の建物もやばい。伊丹も通過すれば吹き飛ぶ。そういうのはよろしくない。

47 :
伊丹は内陸地なので大丈夫です。
勢力の衰えない海の藻屑関空とは違いますから(笑)

48 :
夕方のラッシュを迎えると言うのに成田は元よりインチョンよりも
トラフィックが少なくガラガラと言うのはどうなのよ?

49 :
>>47
その前に近隣の県が終わってしまう。伊丹が無事だからそれでいいなんて神経を疑う。

50 :
>>49
おやまあ、伊丹で大事故が起こるだの言ってるお方が何を仰いますやら。

51 :
>>50
別人が言ったかは知らないが擦り付けられる覚えはない。室戸台風よりかなりデカイやつが来てほしいと願うのはやはりキチガイ。

52 :
海の藻屑空港関空の特徴
南海大地震が起こると確実に海の藻屑となるww
巨大台風が来ても海の藻屑となるww

53 :
>>52
やはりキチガイだな
公ではそんなことは言われていない。単なる思い込み。

54 :
>>53
ズリーズリー! その通りだズリ!! 伊丹乞食はキチガイだズリ!!! ズリーズリー!!!!

55 :
>>52
お前最後には逮捕されるぞ

56 :
>>53 >>55
泉ずら!俺様が逮捕されるなら貴様は死刑だ(笑)

57 :
ズリーズリー! 名誉毀損で逮捕されるのは伊丹乞食だズリ!! ズリーズリー!!!

58 :
よ!ニートズリーww

59 :
ズリさんは、離島関空見て1000ズリばかりするのは辞めてね♪

60 :
伊丹厨アホ丸出し

61 :
セントレアと 同じ感じ、

62 :
休日は朝から泉ズリ休みなんだなw 何の仕事だろう?

63 :
梅田〜陸の孤島僻地関空
強風で連絡橋通行止めになり、24時間wwwwwwww

64 :
アホなこと言っていると欠陥伊丹の廃港が早まるぞ

65 :
大阪国際空港(伊丹)
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/JAL_aircrafts.JPG
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~waowao/airplane/lasora02.jpg
関西国際空港(関空)
ttp://freighter.flyteam.jp/photo/873842/260x260.jpg
ttp://www.osaka-minkoku.info/osaka/pix/osaka30-07.jpg

関空は一体どこの国の空港なんだろうねw

66 :
>>64
僻地関空から梅田までのタクシー料金2万円になりますww

67 :
>>66
それは否定されて反論が尻すぼみになった経緯がある。
料金貼ろうか?

68 :
Oh

69 :
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.kansai-airport.or.jp/access/taxi/&q=%E9%96%A2%E7%A9%BA+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC&sa=X&ei=68yfUv2dF6e6iAeT4oDgDg&ved=0CDAQFj

70 :
欠陥伊丹に寄生する寄生虫こと、バカ関西人のバクテリア、〜痛ズリア〜

71 :
>欠陥伊丹に寄生する寄生虫こと、バカ関西人のバクテリア、〜痛ズリア〜
なるほど、泉ズリアのことですね。分かります

72 :
リアルシコリアンが何を言っとるんだ?
それとも豊中側のエッタか?

73 :
http://s.s2ch.sc/test/-/uni.2ch.sc/newsplus/1386170760/
伊丹の回りは危険がいっぱい

74 :
>リアルシコリアン
なるほど、泉ズリアのことですね。分かります

75 :
知らなんだ桑津は伊丹嫌いかね?ならば欠陥伊丹は無くさないと。

76 :
欠陥伊丹空港の運用はモラルから崩壊しているバカ関西人の象徴。

77 :
泉ずら!寂しさのあまりの連投はかっこわるいぞ(笑)

78 :
かっこわるいと言えばB層に囲まれた欠陥伊丹を擁護することだよな

79 :
ズリーズリー! その通りだズリ!! 欠陥伊丹に未来はないズリ!!! ズリーズリー!!!!

80 :
汚ねえな!泉ずら!こっちにまで飛ばすなよwwwwwwwwwwwwww

81 :
欠陥空港と欠陥泉ずらww

82 :
正月休み明けで、いつもの閑古鳥が鳴いている閑空ww

83 :
伊 丹 空 港 に つ い て 、
中央リニア新幹線の開通など周辺状況の抜本的な変化を見通し、
そ の 再 国 際 化 も 含 め 、 伊 丹 強 化 の あ り 方 を 今 後 検 討 す る。

84 :
関空は核燃料の最終処理場ゃで。

85 :
まあ、伊丹は現行のまま。国内線に限定。
国際チャーターを神戸には認めるべき。。

86 :
閑古鳥も鳴かない正月明けの関空ww

87 :
TPPで関空の廃港は時間の問題だな

88 :
「親のすねをかじる」と言う言葉がそのまま当てはまる関空。
伊丹規制で、辛うじて成り立つ関空。
伊丹に迷惑かけっぱなしの関空。

89 :
>>88
伊丹と神戸の規制でというのが正確
TPPでその規制はなくなりそうだが

90 :
>>89
無くならないよ。伊丹は発着制限。国際線は関空のみ(又は神戸の規制緩和)

91 :
>>90
無理無理

92 :
関空過保護政策ほど愚かなモノはは無い。
関空救済が関西の足を引っ張っている。

93 :
さようなら関空

21 名無しさん@お腹いっぱい。[] 2013/03/13(水) 10:45:15.60 ID:r8hbkWJ1
リークされたTPP草案より
・国内の法も規制も行政手続もTPPに合わせなければならない
・全26章の内、貿易関連は2章のみ
・企業に多大な権限を与え、各国政府の権限を奪う
・投資家が政府に民事訴訟を起こし、国内規制が原因で生じた損害の賠償を請求できる
・600人の企業顧問はTPP情報にアクセスできるが、米国の議員はできない
・交渉は極秘であり、暴露されるまで2年半水面下で行われた
・上院貿易委員会委員長ですらTPP草案にアクセスできない
・1990年代のFTAAは2年かけて34カ国が協議し全草案が各国で公開されたが、TPPは3年目だが一行たりとも公開しない
・締結後4年間は非公開という密約があった
・密室で行う理由は、国民や議会に知られるだけで危うくなる内容だから
・企業は国内法とは別だての司法制度を持ち、お抱え弁護士たちがいんちき国際法廷に加盟国の政府を引きずり出し、政府に無制限の賠償を命じる

94 :
陸の孤島関空wwww

95 :
関空は自衛隊の関西広域空軍基地にして南海地震が起きた時の防災拠点とする。
大阪オリンピックが頓挫して宙に浮いた舞洲と夢洲をつないで新関西空港にする。
神戸空港とも海底トンネルでつなぐ。
リニアが大阪難波からの西進するときには舞洲と旧神戸空港を通すようにする。
これであの不便なクソ空港を使わなくて済むし有効活用もできる。
リニアに貨物輸送の機能をもたせたら物流の効率は飛躍的に上がる。

96 :
妄想加減が名古屋の人みたいw

97 :
関空での需要のある国際線は伊丹シフトすれば良い。

98 :
ズリチョン発狂w
ズリチョン1 ○achikawa. ○pera.net 
ズリチョン2 ○ichi.○mmufa.jp   
ズリチョン3 Z○q と○rin

99 :
大阪湾が震源の地震が起きたら関空ってどうなるんだ?
逃げられる?

100 :
逃げられませんね。
駐機している旅客機は空港とともに水没、全損扱い。
世界各国の航空会社から、天文学的な額の損害賠償を請求されます。


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