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- 399 ：
- >>398
388ですがそう思いますね。
ロマンは結果的に客が見るもので、設計開発者やメーカーが
最初からロマン酔い痴れてしまって判断を誤ってはいけないのではないかな。
地道な開発過程とテスト/検証を重ねてベストセラー/ロングセラーに育てて欲しいんですがね。
フィールド・ライターを標榜するならば、材質は贅沢に構造をシンプルに、というアプローチは
誰でも思うはずですが...ダグラス開発陣はなぜか「防水」をプライオリティのトップにしてしまった...
これ、判断ミスだと思います。
そこらじゅうに防水パッキンを使いまくってる構造は経年劣化に弱い。構造が複雑怪奇になってきて
着火が不安定になる&毀れやすくなる.....と、そもそもの堅牢さ・正確無比な着火が求められるアウトドアでの使用と
逆行するようなベクトルに向かってるわけですw
下衆な勘ぐりかもしれませんが「売り」になるマーケティング的なセールスポイントとして
「防水」機能を実現したオイルライター(←精密な設計・製造のイメージを訴求できます。そしてIMCO等と差別化できます。)
というのが企画のスタートだったのかも...と。もしそうならスタート地点からボタンを掛け違えてますね。
構造的に原始的なオイルライターで「防水」を誰が望んだのか?とwww
ターボライター&防水の方が遙かに理にかなってます。
ダグラスには頑張って欲しいすね。
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