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【全廃マダー】JR東日本の115系 11編成目【カボチャまたー】


1 ：2017/09/02 〜 最終レス ：2018/07/24
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

高崎/新潟共に115系は数を減らしていますが、全廃までは暫くかかる様です。一方しな鉄は115系天国ですが、スレ違いなので書き込みはお止め下さい。

スレが荒らされないよう、IP強制表示の導入を始めました。
導入の際は本文1行目に、
"!extend:checked:vvvvvv:1000:512"
を２行入れてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
※前スレ
【いつまで残るのか？】JR東日本の115系 10編成目【高崎・新潟】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1496506385/

3 ：
※関連スレ
【塗装変更】しなの鉄道の115系 1編成目【ろくもん】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1496721622/

4 ：
>>1
乙つ

5 ：
IP強制表示でしたか。
これでスレが荒れにくくなりますね。

6 ：
阿保のシチサン馬鹿排除仕様に感謝です。

7 ：
IP強制表示に感謝

8 ：
>>1
乙です

9 ：
>>1
もつ

10 ：
>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 −＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　−＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡　　 　　(　　　　/
　−＝≡　　 （　　 ⌒)
　　−＝≡　　し　 し'

11 ：
シチサン馬鹿追放には効果あるが、>>10の馬鹿詐欺には効果無し。

12 ：
新車導入あくしろや

13 ：
>>11
全部透明あぼーんで無問題

14 ：
汚物115系要らない

15 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

16 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
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17 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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18 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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19 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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20 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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21 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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22 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
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23 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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24 ：
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
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http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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25 ：
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない

萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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26 ：
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない

萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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27 ：
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない

萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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28 ：
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない

萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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29 ：
汚物115系要らない

30 ：
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎

バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

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31 ：
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎

バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

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32 ：
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎

バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

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33 ：
汚物115系要らない

34 ：
【当スレ出入り禁止リスト】
＊営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下＝>>10,12,14,29,33
＊こんぷのひらこん＝>>15-28,30-32
＊憂国の記者
＊シチサン馬鹿＝工藤大介：今のところ出没無し
【愚かなキモアンチを見えなくする（透明あぼ〜ん）の方法】
[例：汚物1をNGワード登録]
＊スレ番号をクリック
＊下から2番目「NGItemに追加（N）」にカーソルを持っていく
＊出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
＊青色になっているWordを「汚物1」だけにする
＊「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ〜ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず〜っと平和

35 ：
汚物115系要らない

36 ：
汚物115系要らない

37 ：
結局、最後まで残るのは新潟だった。
新潟駅高架化待て残るのか。

38 ：
>>37
乙！ 新潟駅高架化あくしろや

39 ：
T1043編成本日OM入場

40 ：
>>39
解体あくしろや

41 ：
>>39
乙！ 延命あくしろや

42 ：
>>41
汚物115系要らない

43 ：
N37復刻塗装
https://twitter.com/rokuyon_/status/908259295522807809

44 ：
もう懐かしの415系塗装とかもやっちゃえや

45 ：
>>43
要らねー

46 ：
ｸﾞﾝﾏｰがお昼の水上age

47 ：
汚物115系要らない

48 ：
>>43
快速アクティー表示
https://twitter.com/KITAURAKAZE/status/908600235185676289

49 ：
汚物115系要らない

50 ：
N37はボチボチ出場か？

明日か明後日辺りに構内試運転、木曜出場かな？

51 ：
この前高崎の信越線で青壁白ゴムの未更新車に乗れてびっくり
白Hゴム使用車なんて博物館でしか見た事無かったから

52 ：
汚物115系要らない

53 ：
>>52
お前が要らない。

ポアするしかないか……

54 ：
汚物115系要らない

55 ：
昨日、L99が大宮に向かったから、今日午後に新潟に向かうよ！

56 ：
>>55
良い加減イラネ

57 ：
９９と３７上尾に止まって次は岡部

58 ：
>>56がいる限り無くならない(笑)ザマー(笑)

59 ：
高崎の115系は今年度で終了らしい
https://twitter.com/MASSAM5/status/911442391386558464

一次新潟色になった115系N37編成が新潟車両センターへ
http://railf.jp/news/2017/09/23/201500.html

60 ：
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎

バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！

http://68.media.tumblr.com/df1b07809927df0104c57bb37f018529/tumblr_oqvn6dKvrW1soih4uo1_250.png
http://68.media.tumblr.com/c24721872c404b8c67773bbdc106908e/tumblr_oqvn6dKvrW1soih4uo2_250.png
http://68.media.tumblr.com/ff1e3fdc50e9184a6211163e3d66319e/tumblr_oqvn6dKvrW1soih4uo4_250.png
http://68.media.tumblr.com/0bba6e693144ef1bb97e95457e320d92/tumblr_oqvn6dKvrW1soih4uo5_250.png
http://pbs.twimg.com/media/DAFqu1rUIAAlI13.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

61 ：
>>59
乙！ 汚物115系形式消滅はよ

62 ：
１１５系以上の汚物のお前が言えるのか？

63 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

64 ：
一次新潟色となった115系が営業運転に復帰
http://railf.jp/news/2017/09/25/180000.html

65 ：
>>64
要らね

66 ：
115系「懐かしの新潟色」＋一次新潟色の6連運転
http://railf.jp/news/2017/09/27/200000.html

67 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

68 ：
残念だったな
まだまだ十分使える国鉄型

へなちょこなJR型とは違う

69 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

70 ：
高崎地区　１１５系　運用表　　吾妻線は全部３両運用　　両毛線　　６両運用　

吾妻線　　新前橋　　６時２３分　　大前　　７時５２分　　折り返し　　８時３７分　　　新前橋１０時７分
高崎　　１０時４４分　　　大前　　１２時４４分　　折り返し　　１４時３１分　　高崎　　１６時１８分
新前橋　　１６時２１分　　万座鹿沢口　　　１７時５０分　　どこかに回送し　翌日　大前まで回送し　大前　７時２７分　　高崎　９時１０分

両毛線　　　高崎　７時１７分　　桐生　　８時６分　　その後新前橋に回送
　　　　　　　 新前橋から桐生に回送　　桐生　　１６時４２分　　高崎　　１７時３１分
　　　　　　　高崎　　１７時５７分　　　小山　　１９時５３分　　折り返し　　２０時６分　　高崎　２２時４分
　　　　　　　高崎　　２２時３３分　　桐生　　２３時２０分　　翌朝　　５時２２分　　高崎　　７時９分　　　　　　

71 ：
吾妻線入れ忘れ　　高崎　　１７時８分　　万座鹿沢口　　　１８時４６分　　折り返し　　１９時３分　　新前橋　　２０時３１分

信越線　　高崎　　１６時４３分　　横川　　１７時１６分　　折り返し　　１７時２１分　　高崎　　１７時５３分
　　　　　　 高崎　　１８時１２分　　横川　　１８時４５分　　折り返し　　１８時５０分　　高崎　　１９時２１分
　　　　　　 高崎 　 １９時３９分　　横川　　２０時１２分　　折り返し　　２０時１７分　　高崎　　２０時４９分
　　　　　　 高崎　　２１時１分　　　横川　　２１時３５分　　折り返し　　２１時２４分　　高崎　　２２時１３分
　　　　　　 高崎　　２３時１２分　　横川　　２３時４５分　　翌朝　　横川　　　７時１０分　　　高崎　　７時４２分

上越線　　　高崎　　１０時２４分　　　水上　　１１時２８分　　折り返し　　１１時３５分　　　高崎　　１２時３８分

信越線　上越線　両毛線は　６両運転　　新柄地区は　調査中　後日発表します

72 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

73 ：
高崎の115系は長野原草津口駅の構内工事が終了するまで引退しないらしい

74 ：
>>73
それいつぐらいに終わるん？

75 ：
N40入場は？

76 ：
汚物115系要らない

77 ：
『115系信越120th』号運転
http://railf.jp/news/2017/10/01/201000.html

78 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

79 ：
新潟vsしなの鉄道、仁義なきリバイバル合戦はまだ続く……

来年3月にクラウドファインティングで、コカ・コーラ塗装復活！

80 ：
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

81 ：
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

82 ：
新車まだ〜

83 ：
人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

84 ：
>>83
どうでも良いから、吾妻線の無人駅清掃よろしく！

85 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

86 ：
115系 新潟色＋一次新潟色の6連が運転される
http://railf.jp/news/2017/10/07/195500.html

【JR東】115系ニイN38編成 大宮総合車両センター入場
https://2nd-train.net/topics/article/19292/

87 ：
鉄道関係の板数年ぶりに来たけど、115系ファンっていまどうしてんの

88 ：
今の高崎は国鉄末期の金沢みたいだ
(のっぺらぼうになる前の北陸と同じ)

89 ：
あとN33編成はJEF色になってほしいですね。

90 ：
大宮入場中のニイN38編成、湘南色にリバイバルされたな。

オマケに3両丸ごと1000番台トップナンバー！

91 ：
115系ってまだ走ってるのか

92 ：
腐食防止なのか、高崎の115は正面の種別表示をシールでふさいでしまった。
回送、普通、臨時、団体ぐらいしか使わないだろうし、JR西にいるのはLEDに改造して行き先とかだしていたのに。

93 ：
>>90
本日午前試運転　鉄道博物館横にて確認
確かに3両とも　-1001 表記！

94 ：
>>92
北陸のはツララ対策だが高崎のはイタズラ対策らしい

95 ：
T1041のグンマーは見たがT1040のハロウィンラッピングは見ていない
ひょっとしてガセか？

96 ：
ハロウィンラッピングはしていない。
室内の飾りつけのみ。だから、乗らないと判らない。

97 ：
>>92
じゃねえよ
幕を勝手にいじってボンドで固定する悪質なマニア対策だ
奴らが不法侵入してこんなことしたから本社指示でこうなっちまったんだ
メンテナンスはしっかりしているから腐食なんてありえねえんだよ
腐食とかって書くな糞ヲタ

98 ：
ニイN38は今日出場かな？

99 ：
昨日の直江津でN3とN37の並びが実現

100 ：
N38とL99は出ましたか

101 ：
お前ら・・・
https://twitter.com/HKTSI8124/status/924889635783827456

102 ：
>>101
僕がしっかり写ってる
消しといてよ
訴えちゃうぞ(笑)

103 ：
こんなにいるのか
この中にはぷうがたくさんいそう

104 ：
>>101
L99N38の他にR1廃回と人気PFの2139と2127が入ってたからか
そりゃ集まるか

105 ：
2127来たのに晴れてたとかおめでてーな

106 ：
もうこうなったらスカ色もやってくれよ
身延色も欲しいわ

107 ：
N40も近いうちに入場？それとも廃車されてしまう？

108 ：
>>106
スカ色は、しなの鉄道にあるから、敢えてやるかね？

109 ：
115系使って401系交流色と常磐色もやってよ
どーせコスプレ塗装なんだからなんでもいいじゃん

110 ：
九州にお願いしろ

111 ：
末期色もお願いします

112 ：
高崎支社の115系3連の運用 11月に入って減った？Twitterで情報があるんだが、吾妻線始発 521Mが 115系3両→211系４両で２日連続って話がある

113 ：
犯人逮捕

114 ：
西武鉄道本川越駅（埼玉県川越市）構内に侵入したなどとして
埼玉県警川越署は建造物侵入などの疑いで、東京都中野区の無職少年（１８）と
東京都西東京市の男子高校生（１６）を逮捕した。
逮捕容疑は７月２４日午前１時〜同４時２５分ごろ、
埼玉県川越市の本川越駅構内に侵入し、電車の行き先を表示する前面表示器の歯車部分に
接着剤のようなものを付着させて使用できなくし、さらに電車内から合図灯（時価約１万円相当）を
盗んだとしている。
同署によると、２人は行き先表示を、存在しない「西武新宿（行き）」「快速急行」の組み合わせにして、
その写真を撮りたかったという供述をしている。
実際にこの組み合わせの写真を撮影したという。西武新宿線の快速急行は平成２４年に
廃止されている。
こいつらか高崎の前幕を緑にした糞野郎は、死刑でいいんじゃなね
てか、やっぱ平成生まれの仕業かよ。まじR。
高崎支社に土下座して損害金を全て親に払わせて１１５系の幕を元に戻させようぜ

115 ：
湘南色となった115系N38編成が営業運転に復帰
http://railf.jp/news/2017/11/03/201000.html

116 ：
>>112
昨日
晴れ
424M:T1037+T1040
435M:T1040+T1037
526M:T1022
曇り
528M:T1039
731M:T1041+T1038
雨
738M:T1038+T1041

117 ：
1月2月に新津で吾妻・上越渋川以遠用の2連E129製造ってマジ？
4月ぐらいに115置き換えって

118 ：
全列車乗り継ぎだと微妙に捌けないかも

119 ：
>>117
ないないｗまずはニイの１１５系をなくさないとｗ

120 ：
T1043がMT55になったって本当？

121 ：
出力落としてどうする？

122 ：
ガセだろあれ
あのツイートしてるやつの脳内お花畑だし

123 ：
羽根尾俯瞰行ったが、紅葉にかぼちゃの115は映えないな・・・まだ落葉してからのが映えるレベル
新緑とか夏の時期に行くべきだった

124 ：
>>89
新潟にはアルビがいるから実現するわけがない。
馬鹿な事口走るんじゃない！幼稚園児か

125 ：
528Mに211系投入と誤認した件、新前橋〜高崎の乗り継ぎ便を見て勘違いした？

126 ：
>>124
昔のJEF色を知らない世代か？
その時もアルビレックスは存在したのだが
まぁ当時はJEFがJ1、アルビレックスがJ2と今とは逆だったが…

127 ：
惜しむらくは(ry

128 ：
ア〇〇〇ックス だと？

129 ：
有名になったおかげで羽根尾俯瞰現在6人

130 ：
来年も新潟地区は１１５系は淘汰しないというより出来ない

高崎地区は　吾妻線の３両運用のみ残存する可能性があるかも　？　

131 ：
最悪211を追加改造せず115の分だけ減便とか有るかもよ

132 ：
なんでE129生産途中でやめたの？
新潟なんか全部置き換えればいいやん

133 ：
東武の60000も止まったし金利政策とか要因は有りそう

134 ：
お前ら馬鹿か(出川風)

簡単じゃん、まだまだ使えるんだよ

これだから平成生まれは使えないんだ

135 ：
>>132 何で１２９系の製造が止まったの　こ答えは羽越線に４２５系　「７２１系の交直流版」の新車を入れる為

羽越線は電化しているにもかかわらず　ディゼルカーを走らせているこれは環境汚染です

羽越線　「新津ー鶴岡」を電車化する為　１２９系の製造が停止したのである　羽越線電車化は４２５系新車投入と

７２１系１０００番台仙台追加投入し７２１系２両編成も秋田地区に転用で賄うのです

136 ：
ｸﾓﾊ115-1040だけ灰色Hｺﾞﾑなのは大宮での保存前提？

137 ：
羽根尾と祖母島の次はどこ俯瞰に行けばよいのか？ 吾妻線

138 ：
最近俯瞰の人気度があがったのは115のせいなんかね？
前面種別緑になっちゃったし

139 ：
窓は埋めてあります
(金沢の475系よろしく車体と同色)

140 ：
>>138
俯瞰って実際行ってみるとそのへんにアップされてる写真に比べてあれっ？と思うこと多いからな
彩度弄りまくってあるのがよくある
実際行くとしょぼいと思っちゃうのがなぁ・・・

141 ：
よく見たらケーブル地獄だったりするから車両の拡大は心臓に良くない

142 ：
>>126
JEF色、そんなもん知ってるよ。
だが、アルビがいるのに何でライバルチームの塗装をする必要ある？

今と昔じゃ時代が違う。そんなことも知らずにJEFと口にする奴はバカ。

143 ：
吾妻線　１１５系運用　全部３両編成

新前橋　　６時２３分　　大前　　７時２３分　　折り返し　　大前　８時３７分　　新前橋　　１０時７分

高崎　　１０時４４分　　大前　　１２時４４分　　折り返し　　大前　　１４時３１分　　高崎１６時３８分

高崎　　１７時８分　　万座鹿沢口　　１８時４６分　　折り返し　　万座鹿沢口　　１９時３分　　新前橋　　２０時３１分

新前橋　　１６時２１分　　万座鹿沢口　　１７時５０分　　どこかに回送し翌朝　大前まで回送し　大前　　７時２７分　　高崎　９時１０分

高崎　　２１時４６分　　長野原草津口　　２３時　５分　　翌日　　長野原草津口　　５時２２分　　高崎　　６時４４分

144 ：
両毛線　１１５系運用　　全部６両編成

高崎　　１６時４３分　　横川　　１７時１６分　　折り返し　　横川　　１７時２１分　　　高崎　　　１７時５３分

高崎　　１８時１２分　　横川　　１８時４５分　　折り返し　　横川　　１８時５０分　　　高崎　　　１９時２１分

高崎　　１９時３９分　　横川　　２０時１２分　　折り返し　　横川　　２０時１７分　　　高崎　　　２０時４９分

高崎　　２１時　１分　　横川　　２１時３５分　　折り返し　　横川　　２１時４２分　　　高崎　　　２２時１３分

高崎　　２３時１２分　　横川　　２３時４５分　　翌朝　　　　　横川　　７時１０分　　　高崎　　　　７時４２分　　

145 ：
>>144　の訂正　両毛線運用は間違いで　正しくは　信越線１１５系運用　全部６両編成です　誤表示した事をお詫びします

両毛線運用　　全部６両編成

高崎　　７時１７分　　桐生　　８時６分　　回送　　桐生　→　新前橋

新前橋　　→　回送　→　桐生　１６時４２分　　高崎　　１７時３１分

高崎　　１７時５７分　　小山　　１９時５３分　　折り返し　　小山　　２０時　６分　　高崎　　２２時　４分

高崎　　２２時３３分　　桐生　　２３時２０分　　翌朝　　　桐生　　５時２２分　　高崎　　７時　９分

上越線運用　　６両編成

高崎　　１０時２４分　　水上　　１１時２８分　　折り返し　　水上　　１１時３５分　　高崎　　１２時３８分
　　

146 ：
マル秘情報です
Ｎ４０は弥彦色になります
内緒ですＢＹ車務課

147 ：
211の高崎ローカル転用分って、全ての115を置き換える本数は無いの？
その場合はE129を高崎に入れるか、205系を転用するんだろうか？

148 ：
そこはE129を新潟へ投入して捻出した115を高崎へ転属だろうな。

149 ：
N40はそのままでいいわ
あの色褪せ具合は芸術ですわぁ

150 ：
N40はL99と一緒じゃなかったから撮影者が少ない


と思ったらみんなお召しにいちゃったのね

151 ：
只のチャバネゴキブリかよ

152 ：
N40は特別なのかね
twitterじゃMG、SIVは関係無いって言ってた
確かに高崎車SIVだしな

153 ：
T1040だけはMGにレシプロCPだな
小田急の7003x11が似たような立場

154 ：
N34〜N38もデジ無載ってるんだよね
やっぱりMGかな

155 ：
T1022編成が本日OM入場

156 ：
そういえばMGのSIVへの交換って20年前に千葉の113系やら仙石線の103系やらで熱心に交換していたよね。
211系はどうなんだろう。
日本の電車でMGで最後に落成したのはJR東の701系0番台で間違いないかな。
相鉄9000系の場合は旧型から流用したんだけどVVVFやら室内やらあれだけ修繕して未交換はないだろうに。

157 ：
>>155
まさか今更クーラー換装しないよな？

158 ：
高崎の北口からT1046が居なくなってる

159 ：
N40芋化ねぇ

160 ：
白新・羽越本線はダイヤ改正で115系撤退
https://www.facebook.com/rideandjoy.jreast.niigata/photos/a.952904418153683.1073741828.938898506220941/1385717838205670/?type=3&theater

161 ：
T1046復活age

162 ：
ヤフー知恵袋でこんなのがあったので挙げておく
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10182645135?__ysp=5paw5r2fIDExNeezuyDlu4Pou4o%3D

＞ID非公開さん
＞2017/11/2814:42:38
＞新潟の115系は、40両残っていますが、1番廃車が危うい編成とかってあるんですか？






＞ssk19861120さん
＞2017/11/2818:24:35
＞N18編成やN30編成あたりですね。これらは保安装置対応等(ATS-P非対応)の関係もありますね。
↑
嘘つけ、このバカ。
検査期限が近い編成から順次落ちるだろ。
今現在では期限が近いのがN34編成。こいつが一番危ない。

163 ：
>>154
未更新車はこれまで、罐牽引で入場していたけど、罐の手配が付かない上に八高線E231系配給や御召が運転されている常磐線に、115系配給スジ割り込ませる余地無し、よくよく考えたらデジタル無線もATS-Pもあるから自力で問題ない。

で、自力で入場したというオチ。

164 ：
>>163
ワイはMGとSIVの違いで自走になったのか聞いてるんだがね

165 ：
>>160
新津で1月2月はE129作るのか?
吾妻上越用も含めて
E235配給が1月2月はないみたいだし

166 ：
上信越から召し上げたら吾妻は115系だけで賄えそう
但し全て3連になるけど

167 ：
N-40編成
https://twitter.com/h7lastrun/status/942953826797023234

168 ：
>>167
6連組んでヲタ向け団臨でもやるのかな？

169 ：
N40復活ｗ
もう新潟は行かなくていいやと思っていましたがｗまた行かなくちゃｗ
年末年始はまた新潟が熱いなｗ

170 ：
高崎の115系なんてｗよくよく考えたらかっちょわりいしｗあの緑前幕は恥ずかしい姿だよｗ
元に戻せよｗああなった原因を作た餓鬼どもｗＪＲに誤って弁償しろよｗ

171 ：
それはそうと昼間の水上6両は貴重な記録

172 ：
>>171
いまさらｗ

173 ：
前幕の改造で原型をなくしちまった高崎車
パンタを気にしないで新潟車を楽しもうっと

174 ：
てか
前幕をあーした餓鬼ども出てきて謝れやボケ

175 ：
北陸だと思えば良い

176 ：
>>175
北陸は乗務員からの希望だから仕方がない
高崎は餓鬼どものいたずらだから許せない、あの前幕処理で全然興味がない、だから新潟で楽しんでいる。

177 ：
高崎はラストランの時幕の所にシール貼りそう

178 ：
どうせ「普通」しか表示しないし誰も見ていない

179 ：
>>178
その表示があることに価値感を感じられないにわかｗ
いすみの社長に嫌われる典型的な平成生まれのガキだなｗ

180 ：
N40編成のクハの中間側塗装、曲がってる
http://pbs.twimg.com/media/DRsSanYUEAAenE1.jpg

181 ：
ガキガキうっせーな。

182 ：
>>180
よく見ろよガキｗ車体が揺れで傾いただけじゃん
>>181
餓鬼に食いつく餓鬼ｗ

183 ：
ｷﾊ28 2371の前面だって曲がってたぞ
ｷﾊ58 10022は真っ直ぐだったけど
米坂線のｷﾊ52もレベルの出てる・出てないがバラバラだった

184 ：
>>177
ラストランはクモヤ連結で走ってくれればいいよ

185 ：
割とガチで塗装曲がってるよな
別にかまわんが

186 ：
雲屋と言えば今朝のシマ区で宴と繋がってた
(表示は試8521M)
華は東京方面へ働きに行った模様
あと731M<後>〜738M<前>に入ったT1041がシマ区に入庫してた
よって456M〜465Mは差し替え確実

187 ：
もう国鉄型鋼鉄車は風前の灯なんかな？
西ですら淘汰が始まった訳だし。

188 ：
国鉄終わって30年も経ってるんだから仕方ない
最近まで走ってることのが奇跡だった

189 ：
暖冬にあぐらをかいて「適切な」後継車種の開発をして来なかったツケ

190 ：
ガキとか言ってる奴ら一体何歳なんだw

もしかして115系よりセ・ン・パ・イ？

191 ：
T1133の表示機はT1040へ転用された
https://twitter.com/Gunma0214Train/status/946012109006970880

192 ：
連投スマソ
昨日の新潟1932M
http://pbs.twimg.com/media/DSLWLHVVwAErMvM.jpg

193 ：
>>192
色合いビミョーに違うが一時代の167系みたいだな

194 ：
上越線にて暗に115系は来ないのかと尋ねているおばあちゃんが居た

195 ：
在籍数の割に4日で一巡するんだな
連結相手はおろか連結順序に至るまで
もしかして相性が悪くて忌避してる組み合わせでも有るのかな

196 ：
20年前でさえ115系はさっさと廃車してほしいと思ったな。
だけどその頃はもっと古いのやら故障勃発やら様々な事情があった。
VVVFも高価で安定していない。

197 ：
1月2日朝の2320Ｍと3371Ｍの入れ換え並び
http://pbs.twimg.com/media/DSiXXVMUIAAKsEe.jpg

198 ：
>>197
昨日の小島谷駅150M・157MでN-3とN-40が並んだ

199 ：
白新線　羽越線　　１１５系運用表　　全部６両運用　　今年３月で運用終了するらしい

越後曽根　　６時５２分　　　村上　　８時５８分　　村上　　９時５４分　　吉田　　１２時２３分

吉田　　１７時　０分　　村上　　１９時１８分　　村上　　２０時３１分　　新潟　　２１時４２分

新潟　　２２時１７分　　村上　　２３時２８分　　翌日　　村上　　７時２６分　　　内野　　９時　８分

羽越線　新津−新発田　　１１５系運用はありません

200 ：
信越線　　「新潟地区」　　１１５系運用　　今年の３月でえちごトキメキ鉄道乗り入れを終了させるらしい　　？

直江津　　７時　８分　　新井　　７時３４分　　新井　　８時５１分　　　新潟　　１１時２７分　　３両編成

新潟　　１０時　８分　　　長岡　　１１時２８分　　長岡　　１３時４０分　　　新潟　　１４時５６分　　６両運用

新潟　　１５時２２分　　　新井　　１８時　４分　　新井　　１８時９分　　新潟　　２０時５３分　　３両編成

新潟　　１７時　２分　　　新井　　１９時３７分　　新井　　２０時１６分　　直江津　　２０時４１分

201 ：
越後線　１１５系運用　　村上乗り入れは省略

吉田　　５時５６分　　　柏崎　　７時８分　　柏崎　　７時２８分　　　吉田　　８時３４分　　　３両運用

内野　　９時２６分　　　新潟　　　９時５３分　　　６両運用

東三条　　７時２１分　　寺泊　　７時５８分　　寺泊　　９時３５分　　　新潟　　　１０時５５分　　３両運用

吉田　　１０時５７分　　新潟　　　１１時５６分　　６両運用

内野　　１１時５０分　　新潟　　　１２時１５分　　３両運用

吉田　　８時３９分　　柏崎　　　９時４７分　　　　柏崎　　１０時３５分　　　吉田　　　１１時４１分　　　３両運用

吉田　　１４時５８分　　新潟　　１５時５５分　　　６両運用

内野　　１５時５０分　　新潟　　１６時１６分　　　６両運用

吉田　　１２時３４分　　柏崎　　１３時４３分　　柏崎　　１５時２９分　　　　吉田　　１６時３５分　　３両運用

吉田　　１５時４３分　　柏崎　　１６時５６分　　柏崎　　１７時１９分　　　　吉田　　１８時３６分　　３両運用

新潟　　１７時　０分　　柏崎　　１９時１７分　　翌日　　柏崎　　６時３０分　　　東三条　　８時　４分　６両運用

吉田　　１８時４２分　　柏崎　　１９時５４分　　柏崎　　２０時２０分　　新潟　　２２時３２分　　３両運用

吉田　　２１時３１分　　出雲崎　　２２時３分　　出雲崎　　　２２時　　８分　　新潟　　２３時３４分

202 ：
越後線の入れ忘れと　弥彦線　　１１５系運用表

新潟　　６時１２分　　越後曽根　　６時４６分　　６両運用

新潟　２１時　０分　　吉田　　２１時５９分　　３両運用

新潟　　２３時３９分　　吉田　　０時２９分　　３両運用

弥彦線運用

吉田　　６時５４分　　東三条　　７時１３分　　東三条　　７時２１分　　寺泊　　　７時５８分　　３両編成

柏崎　　６時３０分　　東三条　　８時　４分　　東三条　　８時５４分　　吉田　　９時１４分　　６両編成

吉田　　１７時３７分　　東三条　　１７時５８分　　東三条　　１８時１２分　　吉田　　１８時３１分　　３両運用

吉田　　１８時４１分　　東三条　　１９時　１分　　東三条　　１９時２１分　　吉田　　１９時４１分　　３両運用

吉田　　１９時５２分　　東三条　　２０時１２分　　東三条　　２０時１７分　　吉田　　２０時３６分　　３両運用

203 ：
夕方の上り新井快速は残るらしいぞ
えちトキ乗り入れはまだやるでしょ

204 ：
ぶっちゃけ渋川〜水上の1往復は除雪兼用？

205 ：
T1046は死体置き場→復活の呪文だったけど
今度はA36が安置されているぞ
中の人は何を企んでいるのかな？

206 ：
馬鹿詐欺支社からprefab汚物115系引退あくしろや

207 ：
あんな幕埋まったの115じゃないよ

208 ：
115の形をした何かだよ

209 ：
金ｻﾜの475/457はHゴムさえ無くて「のっぺらぼう」だったな

210 ：
>>209
アレは氷柱対策だったからな

211 ：
吾妻・上越の末端もバキバキじゃね？

212 ：
115系を事実上の3コテと6コテに分けてしまえば緑板は要らなくなるよな？

213 ：
今日の1925MがN40編成+N3編成だった

214 ：
昨日踏切事故ったのって、新潟色?

215 ：
>>214
動画で見たところ青い編成。
損傷の具合によっては廃車だろうな。

216 ：
あのくらいどうってことないよ

217 ：
>>217
おととし事故ったL13の例がある。
改正後はやばいな。

218 ：
アンカーミス　>>216 だ。

219 ：
北陸新幹線開業前まで長野にいた湘南色のN9編成は今も健在ですか？
直江津〜長野間で最後のほうに何回か乗ったことありますが…

220 ：
738Mの先頭がT1022だった
クーラーはAU75Bのまま

221 ：
>>219
新潟N40としてつい最近デラウェア色に塗り替えられた。
廃車のうわさもあったが、運用数の関係で検査入りを果たし奇跡的に生き残った。

222 ：
被爆湘南色でしょ

223 ：
今日の124MがN40+N37編成だった

224 ：
高崎支社管内を走る１１５系電車が本年３月に定期運行を終了します！
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180115_info.pdf

225 ：
中づり広告
http://pbs.twimg.com/media/DTkJgHgU8AAeBrr.jpg

226 ：
余命2か月 高崎115系…(´・ω・`)

227 ：
>>224
乙です！上野からさよなら運転キベンヌ

228 ：
早くも側面にステッカーが
http://pbs.twimg.com/media/DTkhfz9U0AAeXQv.jpg

229 ：
最後まで残ったのは新潟。
高崎が先に終わるとは思わなかった。
新潟駅近郊が最後かな？

230 ：
>>229
しなの鉄道でまだまだ思い存分乗れますがな。

231 ：
公式

https://i.imgur.com/mMZWrpy.jpg
https://i.imgur.com/xMFzYj3.jpg

232 ：
↑キリンの絵でキャパオーバーと出るかと思ったら出なかった
もうﾏﾀｰﾘ撮れなくなるんだね

233 ：
定期列車はT1022+T1040で有終の美を飾って欲しい
てかｸﾓﾊ115-1030は灰色Hゴムを堅持してるけど、大宮展示の予定でもあるのか？

234 ：
新潟の115系は3月17日以降、最後のJR東日本所有鋼製二段窓電車

235 ：
そういえば、今日は、1月15日じゃないか。この日にあわせて
プレス発表かい。

236 ：
上野からD51とC61で重連カシオペア

237 ：
>>230
しかも湘南、スカ色などの他に半年しか走らなかったコカコーラ色を寄付を集め塗ったらしいぞ。

238 ：
あのけたたましく鳴り響くコンプレッサー音も冷却ファン音も聞き納めが近づいてるのか

239 ：
>>221
E129を8両増備したけど
ATS-P対応長野移籍車は残すみたいね
L99が廃車になりそうだ

240 ：
この日に合わせてシチサン馬鹿排除対策しといて本当に良かった

241 ：
ところで今残っている高崎の115系は何で置き換えるの？
疎開させていた211系はもう改造し尽くしたし、まさかの運用数減？

242 ：
1997年2月15日撮影、当時はキムワイプ色が高崎まで来てた
http://pbs.twimg.com/media/DLPfMjxV4AA6JY8.jpg

長岡に来る115系は1日1.5往復の普通と2.5往復の快速のみに

高崎駅から発車する115系6両は…上越線朝10時台の水上行(渋川以北は毎日1往復のみ)｡
両毛線17:57発小山行(桐生以東は毎日1往復のみ)･22時台の桐生行、信越線夕夜間の横川行
3両は吾妻線新前橋〜渋川〜大前方面で運行｡

243 ：
タカの115はL99サンドイッチで長野送りかね？
それとも大宮まで自走か…？

244 ：
これから葬式鉄が増えるのだろうな。普段の姿を見られないのだろう。

245 ：
昨日の465Mは2編成ともありがとうステッカーが貼り付けられたT1032+T1022だった
http://pbs.twimg.com/media/DTpomN-UMAAMNPw.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DTpomQiUMAABdSf.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DTponZ6U8AATtty.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DTponZ7VoAAslrv.jpg

さよなら“かぼちゃ”　ＪＲ高崎支社の１１５系運行 ３月で終了
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/27402
http://pbs.twimg.com/media/DTnyTIxVQAAbA_P.jpg

246 ：
L99と長野のクモヤで挟んで持っていくらしいぜ
大変だねぇ

247 ：
高崎駅大混乱予想

248 ：
小山も同じく

249 ：
>>246
まじかよ、珍編成になるな

250 ：
高崎に残っている未更新の115系はT1040編成のみですか？

251 ：
だな
峠を越えた元長野のT1030
甲府〜韮崎間新性能化の末裔T1159(と長野C8)
たびたび上野口にも乗り入れたらしいT1133
出自に特徴のある車はもう居ない

252 ：
グッバイ「かぼちゃ電車」、５４年間の歴史に幕　１１５系　ＪＲ高崎支社
http://www.sankei.com/life/news/180117/lif1801170018-n1.html

高崎支社の115系に「ありがとう115系」シール
http://railf.jp/news/2018/01/17/143000.html

253 ：
E233系最高
115系は不経済

254 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

255 ：
すごく疑問なのは１１５系所定の運用を２１１系で置き換えてるとなるとこれから改造する編成を含めても２１１系の本数が足らないんだが、また改正で高崎管内減便するのかね？

256 ：
恐らく次年度も通勤・通学する人カワイソス

257 ：
>>255
高崎にもE129系投入する？

258 ：
床面高さは従来と同等で良いし、何せデッドスペースが多くてラッシュ時の詰め込みが利かないからなぁ…。

259 ：
>>255
さすがに毎回減便するのは地元の諸団体からクレーム喰らうから、
「新前橋折り返し増便(全体の本数は変化なし)でお茶濁しして、実際の運用本数は減」
で逃げるんだと思います。

E129の群馬導入は、実情を考えるとかなり厳しいと思いますよ。

260 ：
>>255,257
おっと失礼"群馬"じゃなくて"高崎"でしたね。

新前橋止まり列車の高崎方面接続便を、両毛線高崎行から新前橋(あるいは前橋)始発の高崎線直通に切り替えることも、211の運用減に繋げられると思いますね。

261 ：
高崎支社に本社の富田派閥の人間が来てからやたらとそういう減便目立つんだよなぁ、これ以上運用コスト削減する意味あんの？今の本数よりも運用数減らしたらもう高崎駅が各方面へのバイパスとして機能しなくなるぞ。

262 ：
>>257
賛成 汚物211系要らない

263 ：
車内広告が埋まってて会計も良好だろうから両数・本数の維持に関して発言権は有るだろうと思うんだK￥がな

264 ：
新潟支社から汚物115系形式消滅あくしろや

265 ：
>>257
ワンマン2両やりたいだろうから導入だろ
今のままだと、吾妻とか上越の渋川以北で不正が蔓延る

266 ：
>>265
不正分を徴収する増加分より、ツーマンにしておく費用の方が高くなるから、ワンマンにする。

267 ：
水上の13時台なんて2両じゃ無理だ
ﾜｿﾏｿ化したけりゃ12時台をﾌｶｰﾂさせる他ない

268 ：
>>239
ATS-P対応長野移籍車も全部残すとは限らないな。
期限が切れそうな編成は廃車だろうな。
来年度上期に期限を迎えるN35とN36はやばそう。

269 ：
快速上越線春のハイキング号 115系3連全車指定席
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180119harurin.pdf

270 ：
>>259
上越線にはもう侵入できないはずじゃ?

271 ：
ミス
>>269

272 ：
テンポラリで取り付ける？
1編成だけ？

273 ：
束も4両未満はワンマン化でええわ 束式を見習え

274 ：
新ニイ115系の前面の方向幕って通勤快速のコマがあるんだな

275 ：
かつては間合いで高崎線に入れたんだろうなあ

276 ：
>>275
せやな

277 ：
>>274
昨日の125M N37+N38で表示してたらしいね
http://pbs.twimg.com/media/DT8CssNVAAA2l7v.jpg

278 ：
>>277
コレ昔の首都圏時代の名残りじゃないの？

279 ：
>>277
そうそう 西山で交換した東三条行きのN37が通勤快速の幕だった
とっさに撮影したから綺麗に撮れなかった

280 ：
>>277
汚物115系形式消滅あくしろや

281 ：
共同通信配信記事から、しなの鉄道も2019年から新型車両導入
http://twitter.com/Wg8GJiqpiMIRPny/status/954860541108920321/

282 ：
しな鉄も廃止か
最後のチャンスという判断なんだろうな
まあ車で言えばもう旧車の域に達してる車齢だししょうがないか

283 ：
ニイにE129入れて玉突きで211あたりがしな鉄入りじゃねーの

284 ：
スレチだがしなの鉄道の115の後釜
1.束急8500
2.束式8000
3.海　211/213

285 ：
ふつーにE129買うと思うが
今更お古はねーな

286 ：
幕いじり犯が新潟に出没か
高崎みたいになる前に捕まえてくれよ新潟県警

287 ：
金沢と同じになるのかな？
Hゴムさえ撤去して！

288 ：
>>282
当然ぞな 前々から新車導入は公式に言っとったぞな
>>283
ねーよ
>>284
E129系
>>285
補助金や減税措置が受けれるぞな
>>286
激しく同意

289 ：
ついに東から115の終焉が見えてきたわけか…
新潟はまだ公式発表がないけど、
恐らく新潟駅の高架完成あたりかな？

それにしても、引退記念ツアーの区間が直近の定期運用と一緒なのはしょぼいな
せっかくだから、上東ラインはしらせて、実際に新幹線建設以前に定期運用のあった
初期型に報いてやれなかったのかねえ
583もファイナルは北東北の短区間だったし、DQN撮り鉄の妨害に懲りたのか？？

290 ：
>>289
早急に引退キベンヌ

291 ：
社員と思われる人物がN37の幕の件は故障とツイートしてるが運転士は柏崎で動かす必要ないよね
ほぼ完璧な位置で止まってるし

292 ：
>>270
定期運用はなくなったが入線は可能

293 ：
>>277
ここでは普通と表示されてた
http://railf.jp/news/2018/01/21/193000.html

294 ：
草津白根山噴火

295 ：
汚物115系解体あくしろや

296 ：
>>292
情弱で悪いんだが
ATSの関係で上越線への入線は出来なくなったんじゃなかったっけ？
そうじゃなきゃ入線できるのに真っ先に上越線から115系の運用が消えるわけないと思うんだが
むしろ信越線とかですっかりE129が主流になっても上越線は最後まで115が残るもんだとばっかり思ってた

297 ：
元から新潟にいた115系にはATS-Pを積んでいるのはほぼ皆無だっただけ。長野から移籍した車両にはPを積んでるから今回はその車両を使うんでしょ。

298 ：
今回の運行も、「なつかしの新潟色で」と記載があるから、昨年末に塗色変更されたN40（元長野N9）が入るんじゃない？

299 ：
>>294
一番近いのは吾妻線か。

300 ：
事と次第によっては吾妻線運用分が浮き、減便する事なく211系に置き換え完了…か。

301 ：
羽根尾俯瞰で噴火した白根山バックに写真撮りてー

302 ：
>>297
なるほどそういうことか
でもじゃあ何でN40は上越線に入らないんだろう
単純に運用の都合なんだろうか

303 ：
汚物115系解体あくしろや

304 ：
>>303
うぜえな
おまえが解体されて来い

305 ：
>>302
上越線の運用をE129で統一したから入れる必要がない

306 ：
>>305
それな

307 ：
ありがとう115系ツアー
http://www.jreast.co.jp/takasaki/common/pdf/2018view_115train.pdf

308 ：
>>307
両毛線のコースは無いんだな、沿線民としては残念でしかない。

309 ：
>>307
また罵声大会が始まるんか。

310 ：
>>307
要らねー やるなら新前橋〜大宮〜府中本町〜塩尻〜長野で運転しとくれ
>>309
せやな 儂はアドレナリンが沸騰するぞな

311 ：
今日は朝から散々だった
火山も噴火したしそろそろ潮時なのかね
何もダイヤ改定だけが節目では無いって事だな
後は地元だけで細々とやって呉
支社の営業担当の売り上げが掛かっていようがそんな事は知らん

312 ：
高崎遠征マンドクセ〜

313 ：
>>311
せやな
>>312
嫌なら軽井沢からしなの鉄道に乗れや

314 ：
マジで大殺界だろ
高崎線はお祓いが必要なレベル

315 ：
>>314
どっかから神主呼べばええやろ ついでに熊谷駅と馬鹿詐欺駅に神社を作れば桶

316 ：
ブランシュ高山スキー場
http://pbs.twimg.com/media/DUnEZUzVAAAvt1d.jpg

317 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

318 ：
お前が消滅しろや、ボケ

319 ：
115系に親でも轢き殺されたんか？

320 ：
汚物115系要らない

321 ：
この投稿者を消す方法ないか？

322 ：
>>321
専ブラでNG

323 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

324 ：
久美子　何で高崎１１５系さよなら運転　吾妻線で運転しないのよ　　何で信越線の横川運転してるのよ

高崎１１５系　さよなら運転するなら　上越線　「高崎ー長岡」　と　吾妻線　「大前まで」　運転してほしい

上越線　「高崎ー長岡」　と　吾妻線に１１５系 さよなら運転しないのは　私は悲しい

325 ：
>>324　　そんなの私に言われても　困るよ

326 ：
しなの鉄道　は来年から８年かけて　新車に置き換える　と宣言しているが　食事電車ろくもんの１１５系は廃車対象外です

327 ：
>>326
日本最後の115系はろくもんやろ
広島支社が終われば必然と岡山支社にも新車がはいるぞな

328 ：
長野のP積んだ車は高崎対応？
Mcのみに搭載とか、変な編成が多かった…

329 ：
E129系追加発注あくしろや

330 ：
N40が初代新潟色になったからN3は廃車になるかと思ったらまだ粘るんだな

331 ：
>>330
「N3はＰ未搭載だから３月で引退」という説があったけど、ダイヤ情報によると新潟の現存
編成は全てＰを積んでいるらしい。 それならば全検から１年ちょっとしか経っていない、
客を呼べる編成を新潟支社がわざわざ潰すとは思えない。

332 ：
新潟で幕テロあったの？

333 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

334 ：
>>327　　ＪＲ西日本　から１１５系が消える　順番予想　広島は確定

岡山　山陰線　「出雲地区」　伯備線　２２７系　山陽線　　２２１系か２２３系の４両編成　　瀬戸大橋線　宇野線は２２３系

下関地区　　２２１系４両編成になると予想　かなり先になるが　　新潟は１２９系だけではなく　新潟−酒田電車化　するため　４２５系　「７２１系交直流版」の入れるべき

335 ：
>>334
はよ消えてくれ

336 ：
しなの鉄道の新車は　１１５系４０００番台　と　１８９系　４０００番台だったりして　「それはないと思うが」

337 ：
>>334
425系だとよwwwww

338 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

339 ：
お前は長野へ配給されろ。

340 ：
ダイ改後はN3をN40で挟んで6連固定化説があったりする
というか明らかにATS-P未搭載車がいるのにDJも適当な事書くよな

341 ：
>>340
速やかに北長野へハイキュー!!すべし

342 ：
どうせまた高崎線が停まって行けなくなるに一票

343 ：
JREで最後に廃車になるのはやっぱL99になるのかね？

344 ：
>>332
困ったもんだぜ
平成生まれはｗ

345 ：
>>343
せやな

346 ：
>>343
ニイRN車を長野に持ってくのに使うならそうかもね
運用に余裕があればN40N33で代用できるがね

347 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

348 ：
>>347
てめえが消滅あくしろや

349 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

350 ：
prefab汚物115系大嫌い

351 ：
>>349
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします。

352 ：
>>351
うむ任せた前

353 ：
新潟の115も幕埋め待ったなしだな

354 ：
>>353
せやな

355 ：
>>353
上越線エリアの情弱だからよく知らないんだけど
本当に新潟でも幕テロあったの？

356 ：
今度の週末は高崎地区のスタンプラリーをかねて乗ってくるかな。

357 ：
>>355
奴らは行動範囲が広いぞな

358 ：
1997年5月のJEF色
http://pbs.twimg.com/media/DVR3BX8UQAAbVNd.jpg

359 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

360 ：
惜しむらくは監督を抜かれた事だな…

361 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

362 ：
湘南色スタンプラリー
http://www.jreast.co.jp/takasaki/common/pdf/2018_115rally.pdf

363 ：
>>362
乙です！

364 ：
>>362
要らねー

365 ：
翌々日の深夜に一人で更新してるオセロ板なんて誰も見ないぞ
割と人口が集積してる地区なのにヲタが居ないっぽい
中の人が外部に委託して煽り記事を書かせてるみたいだしセールス未達かな

366 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

367 ：
>>366
激しく同意でございます

368 ：
全くもって、反対でございます！

369 ：
汚物115系要らない

370 ：
汚物233系マジでいらんしつまらん！
高崎線を新型車両の国鉄115系で
置き換えるべき！

371 ：
115系よ、永遠なれ！

372 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

373 ：
と、熱烈な115系ファンが懇願しております。

374 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

375 ：
オレンジと緑の車体、１１５系が引退へ　ＪＲ高崎支社
https://www.asahi.com/articles/ASL1K627SL1KUHNB01Q.html

376 ：
>>375
乙！孫に罵声大会を任せるか

377 ：
>>376
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします。

不経済電車撤退遂にｷﾀｰ

378 ：
ヨウツベの大阪駅つるぎの罵声大会で「フラッシュたくんじゃね！」「おまえ誰に物言ってんだ！もういっぺん言ってみろ！」「すみません。前の人に言っています。」のやり取りが受けた。

379 ：
>>377
うむ任せた前

380 ：
>>337　　環境汚染防止のため　羽越線は７２１系の交直流版　４２５系のセミクロスシートの新車を入れるべき

ディゼルカー　を走らせるなんて　もってのほか　

381 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

382 ：
寂しすぎる
JR東日本からは新潟支社以外全滅か…

383 ：
仕方ない時代の流れだ
車で言えば旧車の域に片足突っ込んでるとかのレベルじゃない旧車なんだから

384 ：
>>382
別にかまへんかまへん しなの鉄道や岡山支社では走っとるから

385 ：
新潟はいつまで残る?

386 ：
仙石線の103系もしぶとく残ったりしたな。
もしかしてキハ40系列も津軽線が最後とかありかな。

387 ：
RT-235はﾄﾀH4やH7みたいなもんだろ
立体交差化工事中の所要増だから新車を入れる訳にも行かんし

388 ：
>>331
全編成が積んでいるのはPsね
上越線に乗り入れ出きるのは長野から転属してきたP付のみ

389 ：
新潟も春を待たずして運用が129系に置き替わってるな
17時発の柏崎行きとかも129系になっとった

390 ：
代走かな

391 ：
雪による運用変更と思われ
今日は所定だった

392 ：
>>385
最低でも10月のダイヤ改正までは残るやろ

393 ：
115系の思い出・エピソードを募集します！
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180222115keinoomoide.pdf

394 ：
N40編成の復帰はまだ先？

395 ：
もうしたろ

396 ：
ダイヤ改正前に運用変更はしないよ
今は雪の影響

397 ：
4月の新潟駅高架化の時に115運用改正だって
保安装置の関係で新潟入れる編成が限られるようになるから

398 ：
新井快速が実質廃止の時点で察してた、今後は夕方に新潟発の片乗り入れのみか

399 ：
3月にダイ改したあとまた4月にダイ改すんのか

400 ：
鉄道ダイヤ情報で　４月２９日　１１５系が新潟から越後湯沢まで１１５系臨時運転すると書いてあるけど

何か　全席指定席と書いてあるけど　１１５系の車両を指定席にできるの　？

401 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

402 ：
>>401　　ダサいポンコツ　１０３系初期車は２０年前から全車廃車するように　要望してきたが

ＪＲ西日本は　俺の意見を無視し未だに　奈良線でクハ１０３初期車が我が者顔で走っている

羽衣線は３月で終わりは　確定　下関にいる　クハ１１５−６０８を早く解体しましょう

岡山の１１５系３００番台も広島から１１３系転入により全車解体しましょう

403 ：
>>400
ロングシート部分にも座席番号振ってあるから問題ない

404 ：
>>402お前はバカか？でなくバカそのものｗ
そんなに廃車にしたいなら社長になれば
てかバカじゃなれないか(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!

405 ：
>>402
115は汚物で113はいいのかよ

406 ：
>>385
来年春の改正前かな。
平成終焉の4月にお別れ列車を走らせ
有終の美を飾るかと。

407 ：
今年のダイヤ改正で生き残るのは確定なの？

408 ：
>>358
JEF色、懐かしいですね。
非リニューアル車両のN33編成で復刻してほしいです。

409 ：
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

QW2KV

410 ：
>>408
千葉の209系にラッピングした方がお似合いだろw

411 ：
>>405
115系、113系共に汚物には変わりないぞな

412 ：
今日の上越はT1038とT1043
派手に遅れた日に新前橋で待機してた編成
高崎で故障発生なら臨時回送の上充当されてたかもな

413 ：
N40編成
なんか最近見ないけど、
まだ17日に回送された長岡車両センター？

414 ：
>>412
>>413
汚物115系形式消滅あくしろや

415 ：
ナニかでてきた
https://twitter.com/ogali9/status/967270245919436802

416 ：
懐かしの新潟色狙いも
二日続けて見ることなく
終わりそう…

417 ：
>>415
自販機つけてロング化すんのかね？

418 ：
ヤギシブの帰りに群馬珍宝館寄るのがおすすめ

419 ：
>>410
N33編成はJEF色も合いそうな編成だと思いますがね。

420 ：
>>405　　遅くなってすいません　　１１５系　１１３系　１０３系　４１５系　１１７系　１８３系　１８５系　１８９系

を汚物とは思っていません　し　１１５系　１１３系　１０３系　４１５系　の中期車　後期車は好き　好き　大好きだ

汚物表現は辞めてくれ　電車にうんこを塗り付けるみたいだ　どうせなら古車両　ガラクタ車両○○○系要らないにしてくれ

１１７系０番台　　１８３系　　１８５系　　１８９系も大好きだ

１１５系は駄目で　１１３系がいいという意味ではなく　１１５系３００番台は中期車で　セミクロスシートのままだから

１１３系後期車転換クロスシート　改造車のほうがいいと思ったから　１１５系３００番台廃車　　広島や京都で捻出される

１１３系　後期車転換クロスシートを転入がいいと思ったからです

421 ：
上越線　春のハイキング号　１１５系で運転は大歓迎なんだけど　何で３両編成で　水上まで運転しないのよ

上越線　春のハイキング号　１１５系６両で新潟から水上まで運転しなさいよ

422 ：
>>404　　ＪＲの社長もバカばっかり　　

ＪＲ東日本　　　羽越線　電化してるのに　　ディゼルカーを走らせる　　上越線　吾妻線　　長野地区　観光路線なのに２１１系のロングシートを走らせる

秋田地区　　盛岡地区　　田舎のくせに　７０１系のロングシートを走らせる　　津軽線　蓄電池電車を導入しない

東北線　日光線に　２０５系の通勤車を走らせる　房総地区に２０９系の通勤車を走らせる

ＪＲ東海　高山線　紀勢線　参宮線にキハ２５のロングシートを走らせる

ＪＲ西日本　　陰湿な日勤教育で　１０７人の乗客と運転手を見殺しにする　「福知山線列車事故」

紀勢線「紀伊田辺−新宮」　ローカル線にロングシートの１０５系を走らせる　１０３系の高運転台ｌリニューアルを優先廃車する

七尾線に５２１系を導入せず　４１５系のボロを走らせる　２１３系展望台グリーン車付を紀勢線に転属しない　オール普通車を瀬戸大橋線普通に転用しない

ＪＲ九州　　日豊本線にロングシートの８１５系を走らせる　　８１１系を転換クロスシートから不愉快のロングシートに改造する　８１９系　８２１系をロングシートで製造する

これはバカの骨頂だ

423 ：
>>422
羽越本線は電化方式が途中で交流に変わるから電車は交直流両用車両しか走れない
普通列車用に交直流車を製造し運用するのはコスト高という判断
地方路線にロングシート車や古い形式を走らせてるのも
大抵はコストを抑えるために都会から転属してくる中古車を投入してるから

424 ：
>>423
どちらかといえば気動車が似合いますね。

425 ：
湖西線も昔は永原で電化方式が変わってたから、気動車が走ってたねｗ

426 ：
>>417
ロンシー反対
>>423
E521系を導入すべし

427 ：
復刻してほしい色
N33編成 JEF色または弥彦色(2次色、黄色と緑色主体)
N34編成 湘南色またはキムワイプ色
ですね。

428 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

429 ：
>>425　　遅くなってすいません

湖西線開通時は　京都ー永原　１１３系　電車は走っていたが　永原ー近江塩津が　デットセクション　「現在は敦賀ー南今庄」に変更されている

当初　近江今津ー敦賀はディゼルカーで運行されていたが　デットセクション移設　数年前から４１３系　４１９系の電車が走るようになりました

高崎地区は　信越線　「高崎ー横川」　は距離が短いのでロングシートの２１１系はいいとしても

上越線　吾妻線は観光路線なので　中央線の２１１系６両編成を転属してもらうにしてほしい

中央線は　グリーン車付き１２９系７両編成と全車セミクロスシートの１２９系３両編成の新車を導入すべき　

430 ：
>>423　　白新線　羽越線は４２５系　「７２１系交直流版」　と７２１系を新車投入して

環境汚染のディゼルカー運用を辞めたほうがいい　　そんなにコスト高なら４２５系を導入を

最小限にし　４２５系はデータイムに　新潟ー酒田運用し　ラッシュ時に　村上ー鶴岡運用に減らし

直流は１２９系　　交流は７２１系運用に賄えばいい　　

431 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

432 ：
>>427
キムワイプではなく青髭色です。

433 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

434 ：
今日から西の鉄もｲﾊﾟｰｲ来るのかな？

435 ：
高崎→小山の乗りおさめに行ったら半分以上寝ててあっという間に小山着いたわ
やっぱ115系最高だ 最近の電車は全然眠れない

436 ：
車掌の肉声放送以外は静かだからな

437 ：
高崎のありがとうシール車両がいない
どこにいるな

438 ：
T1022とT1032の事かな？
T1022とT1040はクーラーがAU75B
T1040はCPがC-2000

439 ：
>>427
チーバ君
JEFは千葉の209系にでもやるのがいい

440 ：
>>419 >>427
茂原の悪ガキに殺されてRばよかったんだよ。
何で85歳のお婆さんを助けなかったんだ。

441 ：
>>437
T1022とT1032ならずっと昼間はシマで寝てた

442 ：
高崎は朝から餓鬼ヲタがうようよ

443 ：
俺みたく花粉症なら無理せず曇りor雨限定で活動する事だな

444 ：
さてシール車両はどこにいるかな
聞きたいヲタは水上に集まりなさい

445 ：
最終日の435Mは、そのまま桐生疎開かな？

446 ：
>>435
つ水戸線 E531系付属編成
>>445
乙！

447 ：
高崎のシール車両は2編成とも
シマかよ
高崎には夕方までこないんだって

448 ：
高崎葬式餓鬼ヲタ親子ヲタでうようよじゃん

449 ：
今高崎八番線は葬式鉄ヲタで溢れてる

450 ：
シール車両ならシマへどうぞ

451 ：
てか
大回りで来ている餓鬼ヲタ
不正乗車をちくっちゃおうかな

452 ：
上越線に115系“だけ”を目的にヲタが集まるなんて信じられん

453 ：
花粉症でファインダーが滲んじゃうから家でﾏﾀｰﾘしてる

454 ：
高崎はヲタだらけ
115系が来ると走る走る
これだから葬式鉄はウザイ
シール車両も運用を調べてくれば
簡単にわかるのに
でも大回り組と不正乗車組は
下車が出来ないからわからないか

455 ：
今日のT1022は昨日T1032がいたところに隠されるように置かれてて
T1032は521Mに入ってたよってそろそろ出てくるんじゃない

456 ：
夕方のイセコマで先頭の開いた窓の席に黒電話委員長いなかった？

457 ：
435M顔出しだってよ
滑稽滑稽

458 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

459 ：
>>442
宇予宇予だと？！

460 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

461 ：
トイレットペーパー
https://pbs.twimg.com/media/DXUyxZmV4AAogIw.jpg

462 ：
>>439
N33編成でも似合いそうですね。

463 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

464 ：
>>461
何が有ったｗ
最近の画像？

465 ：
>>461
不謹慎だが想像以上で笑えたわ

466 ：
新潟115系
ATS-P搭載
N33、N34、N35、N36、N37、N38、N40、L99

ATS-P未搭載
N3、N13、N17、N18、N30

467 ：
E129系出場あくしろや

468 ：
新前橋の掲示
https://pbs.twimg.com/media/DXwYmWAV4AERXuH.jpg

469 ：
新潟の115系の運用なのに129系だったりするから乗るにしても撮るにしてもアテにならんな

470 ：
…3両を2両に減車?

471 ：
終末混みそうだな

472 ：
>>468
要らねー115系電車

473 ：
>>471
高崎は大回り不正乗車組のヲタでいっぱい
１８キッパーは１１５系で行ったり来たり

474 ：
>>473
両毛線は大宮駅から余裕で115系見ホーダイやろ
馬鹿詐欺駅に集計しなくても馬鹿詐欺豚野町、井野、新前橋なら空いてるで

475 ：
井野は無理だろ
現場を見て言え

476 ：
>>475
可能やろ

477 ：
>>469
それは運用乱れてるだけじゃ？

478 ：
477
そうでも無いらしい
Bヘセいれているから

479 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

480 ：
高崎の115前面幕復活T1044+T1037
https://pbs.twimg.com/media/DYBI3u1V4AAoESo.jpg

481 ：
前幕もナノ仕様なら面白いんだが

482 ：
>>477
もしかしたら高校の入試試験 (3月7日)で運用の変更があったのかも
理由としてはそれくらいしか思いつかないけど

483 ：
T1044ならｻﾊ抜きにしろM'にMGのグリルが有るだろ

484 ：
>>463
高崎はいよいよ残り4日だな

485 ：
1932M
?み?み中

486 ：
1932Mかみつかれました

487 ：
>>484
乙！wktk

488 ：
新潟は激減

489 ：
3/21のさよなら運転は
高崎、横川、水上の各駅がヲタ排除の立ち入り制限だと

490 ：
罵声祭になりそうw

491 ：
それより移り変わり運用が気になる
豊田みたいに前日の後半戦から取り替えるのか
或いは木更津みたいに当日の午前中も引っ張るのか

492 ：
>>491
夕方の両毛線の運用と、夕方に吾妻線を往復する万座･鹿沢口行きの運用が気になりますね。
一応、桐生駅前のビジネスホテル取りましたけど。

493 ：
>>489
渋川は？

494 ：
さよなら運転は何両編成で横川、水上何番線着ですか？

495 ：
>>491
豊田はこりあ軍団が一般客をも巻き込んで嫌がらせしてたから
高崎はちゃんと勉強して対策を練っていたみたいだ
>>494
６Ｂで録音用車両も用意したとか。水上は規制する関係上上本。

496 ：
あと前幕は復活ねｗ

497 ：
>>494
もう残り2日だよ
こんなところで聞かずに泊まり込んで調べてみ

498 ：
>>492
それともう一つ、翌朝の両毛往復(桐生まで)。気になりますねぇ〜(右京さん風に)。

499 ：
高崎の１１５系の乗客は通勤ラッシュ並に多いのだろうか　？　　仕事が忙しいから　高崎地区の１１５系葬式鉄を断念せざる得なくなった

高崎の１１５系と河口湖に乗り入れる　１８９系に乗りたかった　無念

500 ：
群馬テレビの115系特集
https://twitter.com/yusangunma/status/973882846791086081

501 ：
>>497
せやな

502 ：
>>498
そだねー♪(カーリング女子代表風に)


…さて、早朝の桐生〜高崎往復と、高崎〜水上往復を完了。
ここまで、115系引退についてレチからのアナウンスは特になし。明日に期待か。

503 ：
ラストラン渡板下がってたら笑える

504 ：
タカ差し替え情報
明日の１６３Ｍと５４７Ｍから２１１系
あと
１ヘセは保存されるって

505 ：
>>504
保存てことは横川辺りかねえ

506 ：
只今、高崎17:57発の小山行きに乗車中。
高崎発車後・桐生発車後・足利停車中に、レチから115系引退についてのアナウンスあり。

507 ：
小山にて、プチ幕回し大会ｗ
レチ氏、どれだけヲタに忖度してくれるんだｗ

508 ：
>>504-505
T1040のMcだけが灰色Hゴムだから、何か企んでいる模様。
それ以外にも予備を削減する以上、藤のシーズンには戦力が必要と思われる。

509 ：
>>507
そんなことするからヲタが勘違いするのよね

510 ：
>>507
ちゃんとお願いすると忖度してくれる乗務員さんがいるのは確か。お願いしたらちゃんとお礼しよう。
ヲタの言い方やお願いの仕方が悪かったりヲタ嫌いな乗務員さんもいるからその辺は臨機応変に。
２１日は前も側面もくるくる回してくれるって、特に前幕は修学旅行が入ってたり急行が入ってたり
するかもしれないって、やっぱり前幕は重要、トタのイベントの時は急行で走ってくれたけどタカはどうかな
ある区間あるところで表示するかも

511 ：
前幕が表示されるとかっこいいよなあ
ＬＥＤもフルカラーもだめだから
幕式はいい
２１日はある区間ある駅が楽しみ
横サボも入れるうわさも

512 ：
私　もう　高崎地区の１１５系に乗りに行く事は出来ない　もう高崎に行くにも時間が間に合わない

513 ：
>>510
小山到着後、側面幕が真っ白だったので、一瞬『？』とは思いましたが、
再び側面幕に視線を向けると、快速ラビット・快速アーバン・通勤快速絡みの行き先が出るわ出るわ……
小山で待ち構えていたヲタへの、粋な計らいかと推察しました。

514 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

515 ：
おはようございます。吾妻線521M乗車中。
編成はT1040です。

516 ：
>>500
https://www.youtube.com/watch?v=hEDL1jq7EmY

517 ：
今日は早朝から新前橋〜大前と高崎〜水上を一往復ずつ。

さあ、泣いても笑っても、残りは数時間……

518 ：
夕方の【桐生〜高崎〜小山〜高崎〜桐生】の運用、211系に差し替えられた… orz
帰宅途中の学生の間でも、動揺が走っているｗ

519 ：
既に全運用車両差し替えで終了済みたいだね。

520 ：
>>519
万座･鹿沢口行きの539Mと、横川行きの149Mに期待していましたが、既に差し替えられたんですね。
先程、下新田で６編成確認しましたし、新前橋でクモヤが何かやってるのを見たので、差し替え終了かも知れませんね。

521 ：
廃回も自走は…無いか…

522 ：
渋川のカーブは立ち入り禁止だよね
https://twitter.com/189N102/status/974496634489864192

523 ：
先程、高崎駅で149Mの差し替え確認。宿に戻ります。
風が冷たくなってきたな。

524 ：
NHKぐんま640で115系の様子放映

525 ：
新潟ならいくらでも見られる

526 ：
広島地区も　１１５系全滅への　カウントダウンに入ります　乗りたい人はお早めに

>>517 吾妻線は何時まで１１５系でしたか　水上行きは１１５系でしたか　教えてください

527 ：
>>525
新潟ももういくらでもとはいえないレベルまで減った
今日の改正で羽越線からは撤退
新井快速もどうなるか分からん

528 ：
>>527
越後線封じ込めは歓迎
近距離単線、吉田〜内野間は編成撮りには最高
３Ｂ＋３Ｂもあるのか調査に行かないと

529 ：
関東から「湘南色」車両が引退
http://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20180316/1060001448.html

高崎の115系は536Mで終了した
https://twitter.com/Kouki18962981/status/974545786489880576

信越線も昨日で終了した

530 ：
>>529　　どうもありがとうございました　　高崎から１１５系が無くなったので

数日以内に　いずれ無くなる　広島の１１５系に乗りに行きます

531 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

532 ：
高崎115系はクモヤ連結で廃車回送準備か？
https://pbs.twimg.com/media/DYY_8VYVQAU55E6.jpg

昨日の新潟158M
https://pbs.twimg.com/media/DYej-MzVwAAqxYI.jpg

533 ：
一気に3編成も持って行くのかねえ

あと、カマ牽引はブレーキの都合で無理だろうからL99でも来訪するのだろうか

534 ：
廃回ってどこ持ってくの？

535 ：
新潟じゃね
ニイ生え抜きとまとめて解体

536 ：
>>532
乙！
>>533
埼京線の205系で一度に9両ハイキュー出来たんやから可能やろ
>>535
長野やろ

537 ：
>>536
リニューアル車をどうやって長野まで持っていく気だ？

538 ：
>>535
下新田で解体じゃね？以前、やってただろ？

539 ：
いよいよ絶滅危惧種になった訳だ

540 ：
>>538
下新田での解体はもう十数年前に終わってる。

541 ：
大穴で北館林に陸送

542 ：
JR東日本保有の国電普通鋼製二段窓電車
関東甲信のJR保有車両は完全撤退しましたが、しなの鉄道保有車両も撤退秒読み。
唯一保有している新潟(>>466)も撤退秒読み。

543 ：
>>540
それな
>>541
キャパシティが無いぞな

544 ：
>>532
上越に雪が積もった時期は宴と組んで待機してた
恐らく救援手配があった時に即応出動する為
重たい車を選んでいたフシがある

545 ：
知識なしの糞コテ黙ってろよw

546 ：
>>542
しなの鉄道は8年計画の置き換えだから最後の115系になる確立高い。

547 ：
新潟のリニューアルした115が機関車牽引できないのは理解しているが、高崎のリニューアルした115もダメなのか?

548 ：
http://115-storage.com/

どのような形で保存するのかな？

549 ：
>>546
つ岡山支社
>>548
要らねー

550 ：
>>548
再就職先にぴったり
踏切事故のD-29編成
https://pbs.twimg.com/media/DYd6AoRV4AATsgX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DYd6CrKU0AA99VA.jpg

551 ：
信越線快速列車のうち3371Mと3481Mと3374Mは数少ない115系運用ですね。

552 ：
>>550
そのまま廃車が妥当

553 ：
>>552をポアするしかないか……

554 ：
さよなら１１５系　終着の高崎駅で最後の勇姿 ファンが収める
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/39798

555 ：
明日は積もりそうだね…

556 ：
１１５系　村上運用はありますか　　知っていたら　教えてください　　お願いします

557 ：
>>555
それよりマトモに走るのか？

大雪で抑止喰らって帰れませんなんてオチにならなきゃ良いが。

558 ：
>>556
羽越白新線運用撤退しました。

559 ：
>>557
それはそれで良い記録。

現地群馬の住民としては、予報で言うほどは酷くはならないと思います。

560 ：
>>558　　どうもありがとうございました　　その他の線は１１５系運用減ったのかな　？

１２９系　８両増備すると言っていたが　　実際に増備されたのは　たったの４両だけだった

今年の鉄道ファン７月号では　１１５系残存率では　ＪＲ東日本で大量廃車により大幅に残存率が低下

来年はＪＲ東日本でほぼ壊滅状態　　ＪＲ西日本でも２２７系大量増備でかなりの残存率が低下すると思われる　と書かれそう

561 ：
>>553
通報しますた

562 ：
信越線は雪のため団体幕もHMも見えないｗ

563 ：
安中鉄橋人多すぎｗ
https://pbs.twimg.com/media/DYxbXkwU0AEJ_ce.jpg

564 ：
横川雪降ってる
https://pbs.twimg.com/media/DYx1PhcUQAIK6kO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DYx1PhXVwAIbVgf.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DYx1PhZU8AA7F9S.jpg

565 ：
>>562
HMが一円玉状態

566 ：
線路に積もってないから大した雪じゃないな。


降り方は激しいけど。

567 ：
>>563
9131M115系T1032編成+T1022編成が安中鉄橋を通過するところ
https://pbs.twimg.com/media/DYxh0AmVMAAB_LX.jpg

568 ：
横川復路はタイフォンが開いてた
https://pbs.twimg.com/media/DYx1hCqV4AQ_VNH.jpg

ありがとう115系ツアーのお弁当
https://pbs.twimg.com/media/DYyS0-rVwAAFh-q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DYyS0-vVwAAiFKo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DYyS0-sVMAUsh1x.jpg

水上の方が雪が降ってなかった
https://pbs.twimg.com/media/DYy108KVoAAqE2v.jpg

569 ：
ベイシア裏の後閑の築堤のとこ線路際に張り付いてる奴多過ぎでﾜﾛﾀ
信号設備の土台のとこにも三脚立ててる奴が居たけど
よく先行電が緊急停止とかしなかったな

570 ：
新潟の１１５系の運用は　何本位かな　　知っていたら教えてください　

571 ：
Twitterで有志が運用表作ってたぞ

572 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

573 ：
>>571　　ありがとうございました

574 ：
今まで何時でも見れた電車に何を騒いでるのか

575 ：
むしろいつでも見れたからこそ
無くなるときの騒ぎが大きくなるんでしょうが

576 ：
>>569
定期運用中、墓石の前に…おっと、これは久留里線もだw

577 ：
津久田鉄橋の上下線の間のとこ
堂々と上り線渡って入るもんな
ブログにも最近撮った写真載せてる人いるけど入っていい場所なのか？

578 ：
運用見たけど、夜はガチで走ってないの？

579 ：
汚物115系要らない

580 ：
北長野への回送輸送をもちまして関東・長野のJR東日本保有普通鋼製二段窓電車は完全消滅します。

581 ：
>>580
乙！形式消滅あくしろや

582 ：
115系不経済電車要らない

総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします

583 ：
115系高崎地区ラストラン賑わっていましたでしょうか?

584 ：
>>537
リニューアル車はどうして長野にもっていけない？

585 ：
>>584
SIVの誘導障害とかなんとか
本当かな？

586 ：
リニューアル車はブレーキの制御弁の都合で機関車牽引不可
(直通ブレーキカットでいけなくはないが制動が機関車のみに)
自走で行くにしてもパンタ換装しないと中央東線のトンネル通れない

なので

下新田、新潟、大宮あたりで解体するかパンタ換装して自走していくか

587 ：
NNで解体した車両のパンタを持って来てそう…

588 ：
ゆうマニとか挟んでも牽引できないっけ？

589 ：
いきなり非常制動が入っちゃう段階で無理やで…

590 ：
>>586
解体なら土崎に持っていくのは？
あそこのペースだと数年放置されそうだがw

591 ：
直江津までもっていって
しなの鉄道に譲渡

592 ：
4連の中央東線廻りはリニュ車が居なかったからか!

593 ：
>>590
だからパーイチ使おうが死神使おうがカマ牽引はダメだって言ってるだろ

一番世話ないのは下新田のスペースを貸して業者が出張して解体だろうな

594 ：
クモヤをかき集めて長野まで引っ張る

595 ：
村上までしか行けない

596 ：
>>594
パンタグラフどうすんだ？

597 ：
条件が揃ってる車がクモヤ143-52しか無い…
1M3Tじゃどっかで止まりそう

598 ：
もう鴨に委託して甲種輸送すればいいよ

599 ：
JRF使うくらいなら支那鉄経由にすりゃええだけやん

600 ：
だな

601 ：
吉田優斗
東日本調理師専門学校卒業
調理専門課程高度テクニカル学科

高崎ローカルの中の人

602 ：
>>598
自走しか出来ないと何度言えば……

603 ：
ちなみに1本だけ居る未更新車T1040編成は、保存会によって保存予定。

604 ：
新潟からＬ99のクハ+モハ+モハとＮ40のモハ+クモハを借りてサンドイッチしたら中央線廻りで長野まで行けないかな？
タカ車はパン外してユニットカット扱いで4M4Tになるけど。
デジタル無線考えるとL99は全部要るのかな？
それだと4M5Tか。

605 ：
釜と115の間にクモヤを入れる
115のブレーキはクモヤで制御する

606 ：
ブレーキ弁変えてるだけなんだから、BP繋げばいけるんじゃないのか
まぁ整備してないのかも知れないけど

607 ：
>>602
束の機関士ならともかく、鴨ならカマだけのブレーキでも空車の115の6両位問題なく持ってけるだろう

608 ：
>>582
激しく同意
>>598
そうすると束が自社でハイキュー!!するよりコストが3倍かかるぞな

609 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

610 ：
115系n33編成JEF色復刻、実現してほしいですね。もし実現したらキムワイプ色運用なくなりますけれどね。

611 ：
まだ特定の人間しかわからないような業界用語をしつこく広めようとしている奴がいるよw

612 ：
>>603
Mc1030だけ灰色Hゴムを堅持してるけど…てっぱく扱い？

613 ：
T1022+T1032は昨日の午前の時点でさよならラッピングが全て剥がされ、前面幕も緑幕になっていた
https://pbs.twimg.com/media/DZQcjbxV4AA6jfF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZQcjbFVwAA6r8O.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZQcja2UMAE22W2.jpg

614 ：
結局新潟解体か

615 ：
>>613
乙！

616 ：
「ありがとう115系」　ＪＲ東日本高崎支社、引退記念の特別列車
http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1521599855261

617 ：
>>616
要らねー

618 ：
>>617
おまえがいらねえよ

619 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

620 ：
>>619
お前をコマツのユンボで解体してやる

621 ：
ｸﾊ115-604?

622 ：
115系N33編成はキムワイプ色からJEF色に復刻してほしいですね。

623 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

624 ：
>>622
マジで医者へ行くことを勧める。
完全に否定された話をまだ蒸し返す気か？

625 ：
N3が方向幕抜き取られて新潟車両セに留置されてたんだが、
もしかしてお陀仏か？

626 ：
タカ3Bがニイ解体確定したようだし、潰すなら一括でやった方が安上がりだろうしねぇ

627 ：
豊田もだけどリニュ車から潰されて行くのな

628 ：
タカのは既に非リニューアル車は長野送りで解体済み
リニューアル車はブレーキ弁の都合で最後まで残って64牽引不可なのでニイ送り
唯一の非リニューアル車T1040は保存予定らしい

629 ：
ニイ送りって上越、信越線自走か？

630 ：
やはりL99のスジは本当のようだな

631 ：
T1030は横川、T1040は川原湯温泉(旧駅)のイメージ。

632 ：
>>630
乙！

633 ：
>>630
スマン情弱の俺にL99スジって何のことか教えてくれないか

634 ：
真夏のおっさんのマンスジの事だゾ

635 ：
構成渡辺氏も当然群馬でスタンプラリーしたかな

636 ：
>>625まじかああ〜ｗもうＮ３とＮ４０の６Ｂはあれが最後だったのかｗ並びは何回か撮ったけどｗ
>>633Rのラインのことじゃねｗ

637 ：
>>633
4/9-4/10あたりでL99が動くようだって近所の野良猫が鳴いてたよ

638 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

639 ：
>>637
L99で高崎の115を新潟まで引っ張って来るってこと？
ダイヤとかその猫ちゃんの泣き声から分かりませんかね･･･

640 ：
>>637
Twitterにあがってるよ

641 ：
藤の花が咲いたら最後に一仕事？
操配用って足りてるんですかね？

642 ：
>>640
乙！

643 ：
↑R！

644 ：
高タカ115系保存会を追放されたはずなのに加担し続ける高崎ローカルこと吉田優斗の職場

群馬県立がんセンター ロハスダイニング宮の森(グリーンパレス・パーティサービス
Web http://party-s.com
TEL 0120-13-1102
問い合わせフォーム http://party-s.com/contact/

645 ：
>>640
うーん探し方が悪いのか
ツイッターいくらか出てくるけどどれのことかさっぱり

646 ：
T1038+T1039
本日疎開返却

647 ：
N17N18編成はもうすぐ解体されますね。

648 ：
>>646
証拠画像早よ

649 ：
Twitterに上がっている2件
https://twitter.com/IrodoriRailways/status/981090826766839808
https://twitter.com/dkurokob/status/981065486292025345

650 ：
週刊プレイボーイの市川紗椰のコラムで115系のこと書いてるけど結構いい加減なこと書いてる
お前ホントに115系好きなのかとツッコんでやりたい

651 ：
>>647
乙！ wktk

652 ：
>>650
市川はそんなに鉄道好きじゃ無いだろ

653 ：
>>652
せやな

654 ：
n33編成はキムワイプ色よりJEF色の方が合いそうな気がしますよね。

655 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

656 ：
市川紗椰も松井玲奈並みｗ

657 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

658 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

659 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

660 ：
>>654
医者へ行って治療受けてこいや。
正気か？

661 ：
小山駅の両毛線115系ぬりえ展示に新潟と西日本ｗ
https://pbs.twimg.com/media/DaAB9xEUQAMFPfY.jpg

662 ：
>>661
スカ色は無かったのかな？

663 ：
>>661
乙！

664 ：
前情報通りL99が動き出したな

665 ：
新潟車セでリニューアル車が解体されてる
同じ場所に留置されてるN3も重機のエサか

666 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

667 ：
L99＋T1039＋T1038で廃車回送準備完了
明日新潟まで行くようだね

668 ：
シマにいるの？

669 ：
タカ車新潟行くのにわざわざL99持ってこなくても自走でよくね？
保安装置的に問題ないでしょ。

670 ：
ATS-Ps乗ってないから自走は無理でしょ？

671 ：
>>667
回9775MでFA？

672 ：
>>670
あー、高崎車はP常用だったからS型はSnのままなのか。

673 ：
>>667
乙！

674 ：
岩原カーブ、オタ撤収後にPCが来てた
路駐はやめれ 10台以上連続路駐は迷惑

675 ：
PとPsの互換性は無いのは分かるけど
Psが必須なのかな？
Snの機能は無いのかしら？

676 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

677 ：
>>675
回送、試運転に限ってはSnのままでも可能だから、L99伴走の目的は補助電源確保用。

678 ：
だいたい、ATS-Ps自体が地上子、車上子共に既存のATS-Snの機器をそのまま使っている。

679 ：
>>677
解説ありがと
以前のPとSnの関係と同じなのか

680 ：
115系T1038・T1039編成が越後石山へ
https://railf.jp/news/2018/04/11/160000.html

681 ：
T1040ならL99無しで行けるわけか

682 ：
NHKだって引退日に「主に東海道線で使ってきた115系」と扱った訳で、
湘南色なら何でも一緒、って人が多くね。

115系って湘南色にしろスカ色にしろ、「取り敢えず区別のために塗っとけ」って
そんなに深い理由もなく決めた色塗ってきた訳で、それを「懐かしい」と言うのはね。
もっと言えば、なぜ旧国しか塗ってなかった新潟色や、旧国鉄一般色や急行色に塗った
キハ40を珍重する理由がわからん。

塗る側は「騒いでくれれば儲かる」位の感覚でやっているんだろうし。

683 ：
610 名前：名無しでGO![] 投稿日：2018/04/10(火) 12:05:41.03 ID:8tL30YTC0 [1/2]
ダメな場所
https://twitter.com/Nr_gp419/status/983514213137006592

611 名前：名無しでGO![] 投稿日：2018/04/10(火) 12:06:47.23 ID:8tL30YTC0 [2/2]
ダメな所
https://twitter.com/oumeline_201/status/983533535213404160

684 ：
>>680
乙！wktk

685 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

686 ：
廃車されるのがピカピカな割に控え車が幽霊屋敷みたいだなw

687 ：
>>625
https://pbs.twimg.com/media/DadkEGaU8AAwq99.jpg

688 ：
人の葬式より悲しいわい

689 ：
>>687
新潟色もあっさり潰されたか
この色だし石打に1年くらい放置しても良いのにw

690 ：
>>689
大丈夫だ まだN40がいるぞ

691 ：
最後まで残るのはL99？

692 ：
更新車とかリニューアル車って長持ちさせるために金掛けて改造したわりにはあっさり潰すよな
未実施車の方が長生きしてたりするし

693 ：
N33編成JEF色復刻してほしいですね。

694 ：
>>691
当然やろ

695 ：
判らんぞ
高崎車が全て無くなって、新潟車が地元解体なら大宮入場の必要が無くなった時点でL99はお役御免の可能性もある

696 ：
>>692
103系の最後とかな
(※最終編成のメーカー別は興味のある所)

697 ：
L99の解体が関東甲信越の115系の一定の区切りになるのは間違いない

698 ：
>>692
東日本の更新工事なんて壮大なムダだったな。

その後20年使うはずが地方のキハ58とかだと数年で潰しちゃったり。

699 ：
吉田優斗
太田グリーンパレスパーティサービスから説教を受けて垢名を高崎ローカルから両毛鐡路(りょーもーている)に変えるも転生ではなく垢はそのまま
ご意見等はこちらへ
http://party-s.com/contact/

700 ：
国鉄廣島なんて車齢30年越えて製造後30年程度持たせることが目的な
30N改造やったのになwww

701 ：
ｻﾊ111-7023･7024か

702 ：
新潟更新色が今日1編成解体されていた
https://pbs.twimg.com/media/DataCfzUQAY0z4E.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Datap2lV4AAf1a2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Datas_FUwAAzj8A.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DatavrNVQAAiGwT.jpg

703 ：
>>702
何故こんなに残酷に見えるのか

704 ：
リニューアルN3が解体で未更新のN40が残るとは

705 ：
>>702
幕ぐらい取り外してやればいくらか金になったのに。

706 ：
>>692
キハ52は飯山線から新潟へ転属した車両に関しては更新車と未実施車で明暗を分けたな。
更新車と未実施車で明暗を分けたな。
前者の方が順当に長く生き残ったし。

>>698
新潟N3の全般検査は壮大なムダだったな。
1年で廃車にするくらいなら
去年の時点で検査通さず廃車にすべきだったな。
車体塗装が剥げたり検査前は痛々しかった。

707 ：
＞更新車と未実施車で明暗を分けたな。
重複した。すまん。

708 ：
>>702
画像だけ見るとユンボのオペレーターが115系に親でも轢き殺されたんかって感じだな

709 ：
幕だけでも外してオフィシャルで競売かけりゃ売れそうなもんだが

710 ：
N38編成のTc助士席側にFOMAアンテナが有った。
GPS列警用か。

711 ：
>>702
改正後N3とリニュ色3編成が重機にモグモグされたはず

712 ：
>>704
ATS-Pの有無が命取りになった。

713 ：
あと7編成6運用
信越線運用は先に廃止だろうから
乗りたい人は早めに

714 ：
>>695
大宮では解体線を鉄博にしたから解体は出来んぞな
>>696
せやな
>>697
それな

715 ：
マイナビの記事には115系も写っている

JR新潟駅、在来線高架ホーム開業「いなほ」「とき」乗換え便利に
https://news.mynavi.jp/article/20180415-niigatastation/

716 ：
>>715
乙！汚物115系形式消滅あくしろや

717 ：
3月　高崎と村上乗り入れ運用の１１５系を乗りに行きたかったが　　鉄道マニア集中して　１１５系は通勤ラッシュ並みになったので

１１５系高崎　村上運用の乗車を断念し　過去スレで下関の１１５系はガラガラと書いてあったので　一度も乗ったことがない　下関に行ったら

１１５系４両運用でもそこそこ　乗客が乗っており　山陽線や広島地区も乗客が多かった　鉄道マニアは殆どいなかった

これだったら　下関の１１５系ではなく　村上運用と高崎地区の１１５系に乗りに行けばよかった

718 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

719 ：
>>718
消滅するのはアンタやろ？

720 ：
n3編成とn17編成の他に解体された編成はありますか? あと廃車待ち(もうすぐ解体される)車両はありますか?

721 ：
N30が解体中
その次は高崎車

722 ：
キムワイプがオリジナル新潟車じゃなくて長野からの転属車になるとは

723 ：
ATS-P使用開始したということは、新潟駅入線でジリリリーキンコンキンコンキンコンを聞けなくなったということ？

724 ：
>>723
そういうことだね。
しかし、エンド交換でATS電源入の時に聞ける。

725 ：
>>721
乙！

726 ：
>>722
n33編成ですね。JEF色も似合いそうな編成ですね。
n33編成はJEF色復刻してから廃車してほしいですね。

727 ：
>>721
ありがとうございます。
n13、n18編成は解体されましたか?

728 ：
皆様　お待たせしました　　新潟１１５系　運用ダイヤを書きます

３１運用　　　新潟　　２１時　４分　　吉田　　２１時５８分

３２運用　　　吉田　　５時５６分　　　柏崎　　７時８分　　７時２８分　　　　吉田　　８時３４分

吉田　　８時３９分　　　柏崎　　９時４７分　　１０時３６分　　　吉田　　１１時４２分　　

吉田　　１２時３３分１２　　　柏崎　　１３時４３分　　　１５時２９分　　吉田　　１６時３５分

吉田　　１７時３７分　　東三条　　１７時５８分　　１８時１２分　　　吉田　　１８時３１分

吉田　　１８時４１分　　東三条　　１９時　１分　　１９時２３分　　　吉田　　１９時４２分

吉田　　１９時５２分　　東三条　　２０時１２分　　２０時１８分　　　吉田　　２０時３７分

吉田　　２１時３１分　　出雲崎　　２２時　３分　　２２時　８分　　　新潟　　２３時３４分

新潟　　２２時３９分　　吉田　　　　　０時２９分

729 ：
３３運用　　　吉田　　６時５４分　　　東三条　　７時１３分　　　７時２１分　　　寺泊　　７時５８分

寺泊　　　９時３５分　　　新潟　　１０時５５分　　　１１時　１分　　　内野　　　１１時２５分

内野　　　１１時５２分　　　新潟　　１２時１５分　　１７時　４分　　６両運用　　　柏崎　　　１９時１７分


３４運用　　　終日６両編成

柏崎　　６時３０分　　　　東三条　　８時　４分　　８時５５分　　　吉田　　９時１５分

吉田　　１０時５７分　　　新潟　　１１時５８分　　　１７時　４分　　　柏崎　　１９時１７分

730 ：
３５運用　　柏崎　　６時３０分　　東三条　　８時　４分　　８時５５分　　　吉田　　９時１５分　　６両編成

吉田　　１０時５７分　　新潟　　１１時５８分　　６両編成

新潟　　１７時　２分　　　新井　　　１９時４２分　　２０時１６分　　　　直江津　　２０時　４１分　　３両編成

３６運用　　直江津　　７時１７分　　　長岡　　８時２０分

長岡　　１０時２９分　　新潟　　１１時２９分　　１３時２０分　　　吉田　　１４時２０分

吉田　　１５時４３分　　　柏崎　　１６時５６分　　１７時２１分　　　吉田　　１８時３６分

吉田　　１８時４２分　　　柏崎　　１９時５４分　　２０時２０分　　　新潟　　２２時３２分

731 ：
次の新潟リバイバルはこれで
https://pbs.twimg.com/media/DbS9-FPU8AAWiR3.jpg

732 ：
>>731
長い間カヌにいたな、この色の115系。

733 ：
リバイバルは
やっぱりn33編成をJEF色復刻ですね。

734 ：
>>731
これクハだけだからなぁ…

735 ：
土崎の控え車は他にもﾓﾊ103(2)-67が居たよな
確か黄色

736 ：
>>728-730
雑誌からのパクリじゃんｗ(笑)

737 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

738 ：
>>733
実現してほしいですね。
でももし実現したらキムワイプ色無くなりますがどうでしょうか?

739 ：
>>736
例のコテハンにレスは禁物だが、115系は越後線メインなのか。

740 ：
越後線メインって言うかほぼ越後線オンリーだな
越後線に封じ込めてるようにも見える
もう新井快速が無くなり本当に越後線のみの運用になるのが先か
それを待たず定期若しくは営業運用完全引退が先かって感じだな

741 ：
>>740
信越本線は快速列車運用しかありません。

742 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

743 ：
n13、n18、n30編成は全て解体されましたか?

744 ：
あんだけJEF色JEF色とか熱望してる割に、その程度の情報さえわからんのかお前は

もしかして、こないだの公式の115系配色アンケートもしらんの？
そこにはそのJEF色は存在してなかったわけ。つまりJEF色が復活する可能性なんかないわけ

ちなみに、その３編成はとっくに全部解体されたよ
教えてあげたから、もう意味ない書き込みやめてくれよな

745 ：
>>736　　はい　レールマガジンに　１１５系運用表があったので　　鉄道マニアの為に教えてあげようかなと思い

新潟地区　１１５系運用表を書きました

746 ：
>>740　　新潟１１５系運用は越後線と弥彦線がメインで　信越線快速は１往復だけ

747 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

748 ：
汚物では有りません

749 ：
>>748
汚物やろ

750 ：
↑お前が汚物だろ

751 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

752 ：
せっかくNGにしてんのに糞コテにレスしてんなよ

753 ：
金曜日の新潟のプライムニュースで115系を取り扱ってたみたい
https://pbs.twimg.com/media/Dbx90ZYU0AE-0bs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dbx91VEVMAAcnBm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dbx93V2VMAEVfmR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dbx99MyUQAAYkok.jpg

754 ：
昨日の上越線春のハイキング号はN40編成だった
https://pbs.twimg.com/media/Db52z-0VMAEhJVF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Db521QrUQAAZnTU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Db521_2U8AMOa-M.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Db522yOUwAACbak.jpg

755 ：
>>754
高架駅にこの塗装は違和感半端ないなw

756 ：
>>755
激しく同意 さっさとE129系で置き換えるべし

757 ：
いや、永久に置き換えなくていい

758 ：
>>756
贅沢は敵だ！

759 ：
>>758
消費こそ美徳

760 ：
115系を残しておく方が贅沢なんだが。

761 ：
保守コストは確実にE129系より高いわな
機械的な制御が多いし、外装も塗装の必要がある鋼鉄製
ま、今年度限りだろうから、残りを楽しもう

762 ：
>>760
要らね
>>761
激しく同意

763 ：
今日明日と一次新潟色は運用に就かないのか
ガックリ

764 ：
ちょっと聞きたい。

以前大分前だが、中央東線用の豊田区の115系が運用移管で松本区に移管した事があったが、この時に松本に転属した115系300番台で長野色に塗り替えられたクモハ入りの3連ってHゴムは灰色かな？それとも黒色かな？
ちょっとネットでがんばって調べてみたんだけどクモハ入りの115系300番台は運用期間が2年程度で活躍期間が非常に短かったのでネット上で該当車両の画像を見つける事ができなかったんだよね。
どなたか松本区115系の事をご存じの方いませんか？また東の115系そもそもHゴムが黒くなったのはいつなのでしょうか？

クレクレで申し訳ないが誰か詳しいよろしレスく頼む

765 ：
>>764
豊田から松本に移管された車両はスカ色のまま活躍し、2年も経たずに小山の1000番台に置換えられた気がする
（コチラは転属時に新長野色化）
あの時は中央東線の運用が完全に分けられていたのでそれで問題なかったから

766 ：
>>764
よくよく調べてみたが豊田から松本に行った車両のうち長野色になったのは6連2本だけ
1本は廃車後伊豆急へ譲渡、もう1本は豊田ヘ出戻りスカ色へ塗り直されM40となった
なお長野色の時に黒Hゴム化されてる模様

767 ：
新潟の１１５系は来年以降も運転するのかな　？

768 ：
n33編成は来年辺りにJEF色復刻してから廃車してほしいですね。

769 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

770 ：
>>769
まだまだ使います。形式消滅はあと10年くらいお待ちください。

771 ：
新潟で１１５系さよなら運転は　新井−えちごときめき鉄道−直江津−信越線−柏崎ー越後線−新潟

と水上−上越線−長岡−信越線−新潟で７両編成でしてほしい

772 ：
新潟支社のことだからさよなら運転なんてしないかもよ

773 ：
>>772
当然やろ

774 ：
いつの時代の新潟支社だ？
485系のさよなら運転したし、NODOKAもやった
なつかし新潟色が復刻した時に大回りとかもやってたし、115系でやらない理由がない

775 ：
>>766
豊田時代から黒Hゴムだ。

伊豆急譲渡編成のうち、解体したMM'は除く。

776 ：
>>774
やる必要無いやろ しなの鉄道で残るんやから

777 ：
>>776
しなの鉄道で残っても、JR東日本管内から完全撤退なのだからやる意味はある。

篠ノ井から長野に走っているという野暮なツッコミは無しね‼あれはしなの鉄道のクルマだからな。

778 ：
n33編成JEF色復刻はどうなりましたか?

779 ：
>>744
JEF色復刻は無理なんですね。

780 ：
しかしなぜJEF色が新潟で走ってたんだろうか
車体広告に関する東京都条例に掛からない区間を走るから？

781 ：
ムーンライト越後の4本目と同じ塗り分け線だったな…

782 ：
>>771
7両編成ってＬ９９を営業させろって意味か？

783 ：
>>780
JEF色(n33)とスカ色(n34)お願い致します。

784 ：
キムワイプ初期の頃は正面の緑帯が斜めにカットされてた変形タイプもあったな

785 ：
>>777
どうでもええわ

786 ：
ひるおび見てたらN37編成が映ったわ
事件より115系が気になる

787 ：
>>784
試験塗装ですね。
1993年頃にありましたね。

788 ：
>>786
儂も

789 ：
ＪＥＦ色は見たいけど、同じＪ２にアルビレックス新潟が居るのでありえないだろう。
個人的には越後線・弥彦線電化の頃に一時的に見られた身延線色も見てみたい。
身延色で新潟に転属してきたのはクハのみなので、クモハ・モハは湘南色に塗れば完璧。

790 ：
実車が無くなった後は115系のサウンドカードで
https://twitter.com/yuuyae233/status/995121586939215872

791 ：
>>790
騒音になるから要らね

792 ：
新しい湘南色が登場した
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/490118.html

793 ：
>>792
なんだろう…このトレーンあたりのでっち上げおもちゃ感

794 ：
>>792
アイデア出した人には申し訳ないが、キモい…

795 ：
ヤケクソになっているようにしか見えないね。

796 ：
>>790
せいぜい115系でやめた方がいいね
エスカレートしてEF64-0で遊ぶと大変な事になるよ
使い勝手がいいのに結局近隣騒音やウテシからの労務環境（＝騒音）改善で実質全廃になったようなものだから

797 ：
>>792
束の車輌かとオモタ

798 ：
>>792
これよりはるかにマシ

http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1523849558556

799 ：
>>798
これはこれで楽しい感じがして、よろしいのではないかな。

800 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

801 ：
9月29日に新潟〜水上で臨時快速運転
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180518naturin.pdf

802 ：
>>801
要らねー

803 ：
>>802
要らねえのはお前だよ、キチガイさん！

804 ：
>>801
全車指定かよ。
115系も偉くなったな。
これ、ロングも指定？
クロスだけだと1両32人しか乗れなくないか？

805 ：
ロングシートにも席番は振ってあるんだから指定だろう

806 ：
115系に席番パネルが貼ってあるのは知っていたが、
まさかあれを使う時が来るとは思っていなかった。

807 ：
こないだの上越線ハイキング号も全車指定だったと記憶しているが

808 ：
>>806
国鉄時代臨時急行や代走ですでに使ったが
ただしロングシートまで発券したかどうかは知らん

809 ：
>>804
かの715系急行ふるさとライナーを知らないのか？
全車指定時代だってあったんだぞ

810 ：
上越線も良いけど、海水浴シーズンに信越海線に臨時列車走らせてくれたらいいのに。

811 ：
数年前に快速白い砂で指定席があったじゃん
ロング部は当日指定券を買わないで乗ってきて人に販売してたじゃん

812 ：
総裁閣下さん　　　>>801　　いりますよ

来年の１１５系残存率は　東日本で少数廃車　西日本は２２７系大量導入により残存率が大幅に低下

来年は１１５系初期車全滅　１１５系中期車も全滅間近　？　になるかも

813 ：
>>782　　返事が大変遅れてすいません　Ｌ９９の併走車１１５系４両編成と１１５系３両編成と連結してさよなら運転するのです

９月の臨時１１５系水上運転も　Ｌ９９の併走車と連結して７両で運転すればいいです

さよなら運転区間も訂正させていただきます　　新潟１１５系さよなら運転運用表

新潟−吉田−弥彦線−東三条−弥彦線ー吉田−柏崎−妙高高原−柏崎−越後線−新潟−白新線−新発田−村上−新発田−白新線−新潟　と

新潟−信越線−柏崎−信越線−長岡−上越線−水上−上越線−長岡−信越線−新津−羽越線−新発田−羽越線−新津の二つのルートを２日で

新潟の１１５系さよなら運転をすればいいのです

814 ：
頭悪そうな書き込みだな

815 ：
>>806
せやな

816 ：
高崎の廃車はT1038+T1039で打ち止め?
藤祭りにも出して来ないし…謎だ!!

817 ：
次の大宮入場の帰りに回収するんじゃないの
長野で廃車かもしれんけど

818 ：
ロング部分を指定として500円で販売するとんでもない電車が毎日走っている路線もあるわけで・・・

819 ：
>>818
どの路線？

820 ：
N34が明日大宮入場するらしいな

http://www.jrniigata.co.jp/minnadeerabou/115kei/
鉄オタが主に投票しただろうから、今見られない色になると予想がつく
弥彦色か旧弥彦色の二択
弥彦色は消えてからそんなに経ってないから、旧弥彦色がド本命か

821 ：
>>820
マジか
L99スジ？

822 ：
>>820
マジか
L99スジ？

823 ：
スマン
大事なことだから2回(ry

824 ：
N34はL99+じゃなくて単独のようだ

825 ：
ATS-Pとデジタル無線が装備されていれば単独で入場できるのかな
でも装備が同じであろうN35編成が2015年に大宮出場した時はL99だった

826 ：
3両組成で弥彦色かあ
かえって新鮮だな

827 ：
>>733>>768>>783
1本しかないキムワイプ塗り替えて、キムワイプはどうすんだ馬鹿が！

828 ：
>>825
2015年当時、N35にはデジタル無線無かったからL99伴走だった。

829 ：
>>826
弥彦色の中間車は無かったからなぁ。
二代目弥彦色が選ばれたら、似た色のＪＥＦ色を思い出す人もいるだろう。

830 ：
>>816
乙！

831 ：
115系N34編成が大宮総合車両センターに入場
https://railf.jp/news/2018/05/23/180000.html

832 ：
>>831
いつ出場だろ？

833 ：
>>827
あのキムワイプって意図的に残している気がする

834 ：
>>831
そのまた解体キベンヌ

835 ：
>>827
キムワイプだらけだったのに

836 ：
>>834
しません。

837 ：
>>831
スカ色だって

838 ：
新潟でスカ色？
なんかピンと来ないな。
いっそ165系で塗られた赤倉色とかムーンライト標準色とかの方が新潟らしくて楽しい。

839 ：
十中八九、弥彦色のどっちかだろ

840 ：
新潟でスカ色といえば、転属してきた70系が新潟色に塗り替えられるまで混色編成で
走っていたくらいかな。

841 ：
>>840
中間モハユニットのみでも良ければ、小山から転属してきた0番台の冷房改造車があった。

842 ：
n34編成は青髭色かキムワイプになってほしいですね。
あとn33編成はJEF色になってもらいたいですね。

843 ：
>>842
なんでn33がJEFじゃなきゃならんのだ？

844 ：
もう国鉄特急色とかタラコ色でいいよ

845 ：
katoの新金型の出来栄えは？

846 ：
>>844
要らねー

847 ：
>>845
側面方向幕が相変わらず小さ過ぎて、鳳車両の方向幕ステッカーが、すんなり貼れない。

それ以外は悪くない。

848 ：
個人的には青髭もどき（試験塗装）を復刻してほしい

849 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

850 ：
いっそ「京急120年の歩み号」のように１両毎に異なる色にするとか

851 ：
>>838
新潟でスカ色は120%ありえない。
オタ受けするからって地元になじみのない色はダメだろ。

>>843
>>842 は重度の病気だからしょうがない。
同じことを何度も繰りかえす。
さんざん否定されたにもかかわらず。
実社会ではお荷物扱いなんだろうなw

新潟の115系は来春改正で定期運用から撤退。
平成終焉とともにめでたく引退。この流れが高そう。

852 ：
>>850
塗装費の無駄

853 ：
いや、高架完成まではある程度残るんじゃ？
首都圏と同じ手法で

854 ：
４月２９日に運転された　新潟−越後湯沢　の１１５系は満席だったのでしょうか　それとも空席があったのか　　私気になります

855 ：
>>853
今年度で終わりでしょ
車両自体の老朽化だけはどうにもならない
高崎も全滅したし、しな鉄も車両更新のニュース出たし、もう115系自体が限界なんだよ

856 ：
>>855
115系最後の砦は岡山になるのかな…

857 ：
伯備線はEF64を含め一番新しいからな

858 ：
>>856
下関の可能性もあるかも。
壇ノ浦に追い詰められた平家の如く･･･

859 ：
しなの鉄道そろそろ？
http://www.shinanorailway.co.jp/news/20180529_torishimariyakukai_kaisai.pdf

860 ：
>>858
111系も含めボロボロだったからなぁ…

861 ：
>>859
明日か。

862 ：
>>859
せやな

863 ：
>>855
E129系追加製造しない限りは、高架化全面完成で運用減にならないと引退出来ない。

864 ：
当然増備するだろ
E129は当初160両だったのに、8両増備された実績あるし

865 ：
西・下関はまだまだ使いますだって
中の人がこっそり教えてくれています
新潟もしな鉄も無くなっても下関は115系と415系と共に生き続けるんだってさ

866 ：
こっそり教えてくれたのをここで書くとは薄情なやつだな

867 ：
>>866
ネット時代ですｗ

868 ：
まだまだってことはあと20年は安泰ってことかな？

869 ：
>>863-864
完成待たずに全廃させちゃって、運用減で余ったのを甲信ローカル転出という線も考えられられるな

870 ：
>>859
E129系ベース2両26本投入だね。

最初の3本はライナー対応L/C座席。

残りは通常のボックスシート。

871 ：
新潟地区の１１５系置き換えと　羽越線電車化に関連する置き換えの内訳

１２９系４両編成　３本　１２両　　羽越線　酒田まで電車化　　４２５系６本１２両　「７２１系交直流仕様　新潟電車区配置」　７２１系２両編成４本８両　「秋田電車区配置」

上越線運用　「長岡ー水上」　１２９系２００番台　「転換クロスシート　ロングシートに切り替えられる　ＬＣシートで」

上越線は観光路線なので　ラッシュ時はロングシート　データイムは転換クロスシートで２両編成　５本１０両

上越線　「高崎−水上」　吾妻線は転換クロスシート　ロングシートに切り替えられるＬＣシート　の１２９系３００番台４両編成６本　２４両

上越線　「高崎ー水上」　ラッシュ時は中央線から転属した２１１系６両編成セミクロスシート車で

872 ：
>>871
新潟電車区って何？秋田電車区って何？

そんなもの無いんだけど？

873 ：
>>872　　新潟車両センター　　秋田車両センターの間違いでした　すいません　てへっ

874 ：
>>871
ドケチなJR東が普通列車に転換クロスシートを採用する筈が無い

875 ：
>>874
しなの鉄道の129系の話だ。

L/Cデュアルシートを装備とハッキリ書かれてる。

876 ：
>>819
Y

877 ：
先週の大宮のイベントのこれは話題になってなかったのか
https://pbs.twimg.com/media/DeGD96LU8AAi9lQ.jpg

今年度の入場は3編成にとどまる

878 ：
検査周期把握してれば自然に出てくる数字だし

879 ：
しな鉄はE129で置き換え
全編成２Bでトイレ付き
通勤ライナー車両は2020年に登場
2026年までに全車両を置き換え
ソースは6月1日付信毎

880 ：
>>864
せやな
>>865
要らねー
>>870
乙！
>>879
乙！

881 ：
>>879　　しなの鉄道　トイレ使えたっけ　？

882 ：
>>881
現在使用禁止
屋代に汚物処理設備がないため

E129の場合は圧縮固化するからコンパクトになり地上設備の投資が少ないらしい

883 ：
>>882
楽しみやな

884 ：
>>882　　コメントありがとうございます

885 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

886 ：
新前橋駅から見えてた3連2本がいない？

887 ：
>>886
乙！

888 ：
>>600
まじで読んだら、しなの鉄道への導入の話を下書きにした創作じゃん。
だれもが分かるｗｗｗ
もっとましな話を作りなさい。

889 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

890 ：
↑早よR!

891 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

892 ：
>>891
黙ってろｗ小島ｗ

893 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

894 ：
>>882
電車についたら駅の便所廃止する予感

895 ：
最近知ったが、サボ窃盗って他社運転士だったのか
潰れろよ糞赤字鉄道会社
ttps://www.asahi.com/articles/ASK6Q6GTZK6QUHNB00Z.html

896 ：
>>893
黙れｗ小島ｗ

897 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

898 ：
死神来たからT1040廃回だろうけど、保存会だか何だかはどうなったの
カネだけ集めて逃げた？
ほんと、なんの愛着もないクソニワカはうざいだけなんだよな

899 ：
貧乏青春18族愛好者の多い115系ヲタ
カネなんか集まる筈もなく、保存されても維持できずに数年で鉄屑
　
潔く解体が良し

900 ：
西浦和曇りかよ
流石動物園

901 ：
>>898
64来たの？
長野送りかな？

902 ：
新潟で解体してるんだし何で長野へ？

903 ：
新ニイの解体線は長ナノと違って常設されてるわけじゃないから

904 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

905 ：
N34はJKワイパーのままで出場確定
配色アンケートの反映はN35かな

906 ：
>>905
汚物115系形式消滅あくしろや

907 ：
末期色とか模型化されても愛着湧かないだろ
つくづく関東民で良かった
(※除く新快速)

908 ：
115系T1040編成が長野へ
https://railf.jp/news/2018/06/14/163000.html

909 ：
>>908
乙！新潟からも汚物115系形式消滅あくしろや

910 ：
高崎はあと7本か。
にしてもE129系は3連の仕様が無いのは厳しい気がする。

911 ：
3連はE129では4連化
電力消費少ないからそれでも問題ないらしい

912 ：
>>911
４連化なら良いが２連化された列車もかなりありそう･･･

913 ：
磐越西線とか恐ろしいもんな
運営が縮小均衡を仕掛けてどうするってんだ

914 ：
輸送実績が縮小方向なら輸送力も縮小方向になるのは当たり前。

915 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

916 ：
>>915
相変わらずの汚物ぶりだな。

917 ：
Twitterで明日L99が新前橋に来ることになてるけど・・・

918 ：
>>917
要らね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

919 ：
>>917
新前橋に転属とか書いてあるツイートあるけど、今更なんのために転属するのかねとは思う

920 ：
>>918 いらねーのは汚前だ R!

921 ：
L99が群馬に来るのは、もはや廃車回送のためだけだろ

922 ：
汚物君みたいな人間をサイコパスと言うのだろうね。

923 ：
>>919
ねーよ
>>921
せやな

924 ：
明日はタカ俳諧とＮ３４自走でカヌかｗ
どうせならＮ３４とタカを繋げばよかったのにｗ

925 ：
N34出場は明日じゃないだろ

926 ：
もうすぐ出場時刻だが全く情報が上がらないのを見るに、N34出場は今日ではなさそう

927 ：
引退から3か月、高崎の115系「かぼちゃ電車」は今
http://j-town.net/tokyo/news/localnews/261436.html

今後は順次、廃車のため回送で搬出され、7月上旬頃には高崎車両センターからなくなる予定だという。

928 ：
新ニイに全部送り込んだらL99編成も同時に廃車かもしれんね
もう大宮入出場では使わないみたいだし

929 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

930 ：
>>927
関東・長野のJRから普通鋼製二段窓電車の配置が完全になくなります。
しなの鉄道や最後のJR普通鋼製二段窓電車配置の新潟でも撤退秒読み。

931 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

932 ：
これって↓マ？
https://twitter.com/bar8195/status/1009202843188772865

933 ：
115系T1036編成＋T1037編成が新潟車両センターへ
https://railf.jp/news/2018/06/21/160000.html

934 ：
>>933
乙！wktk

935 ：
きれいになったN34
https://pbs.twimg.com/media/DgMNXM_U8AArAKJ.jpg

936 ：
やはり新潟三次色のままか

937 ：
>>936
要らねー(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

938 ：
ボロ電車を批判する>>937要らねー

939 ：
せめてスカ色か湘南色だろ

940 ：
>>939
どっちも要らね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

941 ：
今日はT1043がドナドナされたな

942 ：
N34の出場は明日かな？

943 ：
結局N34出場なしか

944 ：
>>941
乙！wktk

945 ：
↑汚前がﾄﾞﾅﾄﾞﾅされちまえや R!

946 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

947 ：
↑R!

948 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

949 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

950 ：
>>949
汚物君、今日も日課の書きこみご苦労。
これが生き甲斐とは気の毒だな。

951 ：
NGにしてんだからゴミコテにレスすんのやめてくれよ

952 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

953 ：
N34がやっと試運転か
明日に出場が濃厚だな

954 ：
115ダルマ。

https://i.imgur.com/As6gcoE.jpg

955 ：
横川か

956 ：
>>952
贅沢は敵だ！

まずは国賊の貴様を始末してからだ。

957 ：
>>953
解体あくしろや

958 ：
>>957
贅沢は敵だ！

まずは国賊の貴様を始末してからだ。

959 ：
新前橋偵察隊

新前橋留置
高崎115系　残り　３B×２編成のみ
今月中にはいなくります。
撮影はお早めに。

960 ：
またお前ら
https://twitter.com/yuichi_165/status/1014759123894714368

961 ：
>>959
次でL99と3連にして一本で送って終わりかね
水曜日のやつ撮り逃しちゃったし最後はきちんと撮りたいんだけど
次も水曜日だろうか？
もちろん>>960のような撮り方は絶対しない

962 ：
結局タカ１１５系保存会は種無ってことかｗ

963 ：
>>959
解体しないで新潟の予備車にしちまえ。

964 ：
L99の最後の仕事っぽいね
その後は一緒に解体かな

965 ：
そうかL99ももう用無しになってしまうんだな

966 ：
115系N34編成が出場
https://railf.jp/news/2018/07/06/170000.html

115系T1022編成＋T1046編成が新潟へ
https://railf.jp/news/2018/07/05/164000.html

【JR東】115系高崎車T1043編成 新潟へ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/06/3_35.html

967 ：
連投スマソ
T1032とT1041の廃車回送は明日らしい

968 ：
>>962
クチは出すけどカネは出さない集団なんてJRは相手にしない、ということ

969 ：
115も107も一編成くらい横川にいれてもいいだろうになあ…

970 ：
今日、最後の高タカ１１５系廃車回送に行ってきた。
どこもカメラマンですごかった。
岩本ストレートは満員御礼。そのため、あきらめた人多数出現。

971 ：
>>969
189系みたいに無残な姿になるだけ
結局鉄屑同然、お金が無いとね

972 ：
保存するなら屋内施設でメンテも定期的にやらないと鋼製車体はすぐに腐食でボロボロになるからな
屋外放置で鉄くずと化すのを見せられるくらいなら解体しちゃったほうが良い

973 ：
EF64の動態保存やめれば多少ひねり出せるんじゃね
運転体験が出来なくなるから集客力も落ちるけど

974 ：
EF64 ?

975 ：
EF63だろ

976 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

977 ：
>>976
ポアされないようにオウムを信仰しましょう。

修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ。

978 ：
>>968
そうやって他人の懐アテにして殿様商売30年やって来て今はどうなった？

979 ：
>>977
奈良
創価でも顕彰でもいいんじゃねｗ

980 ：
南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
だっけｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)ｗｗ(笑)

981 ：
たてるか

982 ：
【ﾜｯﾁｮｲと】JR東日本の115系 12編成目【IP入りのスレです】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1531584965/

983 ：
ﾜｯﾁｮｲやＩＰ入れると寂れることがわかったため普通の次スレも立てました

【全廃マダー】JR東日本の115系 12編成目【カボチャまたー】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1531585020/

984 ：
>>982
乙！

985 ：
NGネームに登録されている>>984は>>982-983のスレ出入り禁止。>>984が良く使う「汚物」発言もNGワード登録しました。

986 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

987 ：
>>986
ポアされないようにオウムを信仰しましょう。

修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ、修業するぞ。

988 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

989 ：
>>988
800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁、最高ですか？

最高ですか？最高ですか？最高ですか？

良い顔してるか？アンタの足の裏見せてみな？

990 ：
>>970
https://railf.jp/news/2018/07/12/143000.html
https://2nd-train.net/topics/article/20851/

991 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

992 ：
>>987
南無阿弥陀仏南無妙法蓮華経って唱えてね

993 ：
ここの荒らししてる総裁閣下だけど何十か所も書き込みしているな。そんなことして楽しいか？お前が消えろ。

994 ：
汚物115系形式消滅あくしろや
>>993
儂は最後の1両が引退するまで戦うぜよ

995 ：
>>994
115系を粗末にしてるから、汚い足の裏だねぇ。

コレじゃイカンよ。115系1両買って保存しなさい。

996 ：
実際のところいくらぐらいするんだろう
在来線車両でも1両1000万ぐらいはするか
どうせ廃車なんだからタダで譲ってくれたりしないもんか

997 ：
N35キムワイプ、N36弥彦色
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180724115kei.pdf

998 ：
キムワイプが得票1位ってことは、新潟県民がメインで投票したんだな

999 ：
新潟支社の企画なんだからそりゃそうだろ
新潟3次色はN34一編成だけになるのか

1000 ：2018/07/24
>>999
あの塗装が一編成のみになるのは大変喜ばしい。
真っ先に消滅してもらっても構わない塗装。

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