Honey Bee KING2のおんぼろを引き当てた
まっ！素人ですからちょっとした故障は何も分かりませんので手当たりしだいにこれか？あれか？と買って後でわかったしだいですが、今度はどうやらメインモータの故障のようで、とは言ってもひょっとするとアンプかもしれないという具合です。
その上メインブレード グリップの片方がなんだか曲がってるような感じです。
どうなってるんだろうなぁ。買ってよかったか悪かったか本体意外にかかる金の大きいこと。
今はちょっと反省してますが。これが原因ということあるんでしょうか。
質問を書くのを忘れてしまって。
せっかくだから基本手順
買ったら、セット内容を確認する。
ＬＩＰＯ充電。モーターコネクタ外して電源ＯＮして各サーボの動作に異常無いかリンケージに不具合無いか、同時にニュートラルでスワッシュプレートが水平か確認（目視でＯＫ）
モーターを下ろす。モーター単体でアルカリ単１電池で電池が無くなるまで回す（ブラシの慣らし）
慣らしてる間に組み立て状態の確認。ベルトの貼り具合確認調整、各部の不具合（引っかかり等無いか）確認修正
ローター外す。スタビバーを指で回してメインシャフトからテールローターまでスムーズに回ってるか確認する。
ローター外したままモーター付けて回してベルトはずれ等無いか確認
ローター付けてホバリング寸前まで回した時ラダーがニュートラルで止まる（機体が回らない）用にラダーサーボの位置を調整（このときジャイロ外すかゲイン最小）
ちょっと書きつかれたので中断します。（気が向いたら続き書きますが・・・）
ＫＩＮＧ２の情報はそれなりによそ様のサイトを見てごく素人なりにいろいろ探ってみましたが、
何せ何も本当に分からないもんですから手探り状態でした。
こちらに書かれている主な部分は調整しました。
練習中に機体が左に流れながら後ろに傾くのでその辺の調整はしましたがそのための傾きが若干スワッシュプレートにあるくらいです。
ほかラダーサーボの位置調整も済ましてます。が若干反時計回りに回ってしまいます。
引っ掛かりといえばメインギヤが以前機体が傾き倒れた際にごくわずかですが磨り減ったようになっているくらいでモータの空回りもありません。
ただただモータがまったく動かないんです。以前どこかのサイトでプロポの電池切れ（消耗）などだとモータが動かなくなると書いてありましたが
それでもないようです。とりあえずこちらに書かれているモータ単体でアルカリ電池でまわしてみたいと思います。
ありがとうございます。
これって当たり前なんでしょうか。スキッドを手で持って高速回転させるとブレードが傘を逆にしたような感じになる。
これだと風が外に逃げて浮かばないのではと思ったりします。これの調整はどこをあたるのでしょうか。
>>7
ぐらぐら動くのは明らかに緩いでしょう。何をもってきついと言われているか解りませんが。
一般的に言われている様にスピンドルシャフトの両端がナットから少し出るくらい締めればぐらぐらしないと思うのですが。
Ｏリングの弾力が効くくらいの締め加減でぐらぐらしない程度ですね。
アルカリ電池で回すのは慣らしのためで、既に飛ばしているのならあまり意味はないです。
モーター単体で電池で回らないようならブラシが焼けたんでしょうかね。モーター交換した方が早いかも。今度はちゃんと慣らしてやってください。
モーターが回るんだったらアンプの故障ですか、交換です。
壊れたと思われる部分があるならそのあたり外して追求できるくらいにならないとこの先も厳しいですよ。
頑張ってください。
ちなみにＫＩＮＧ２はドノーマルでも結構飛びますよ。
あとメインブレードグリップの緩みはあるようですか。
確かにナットより出てはいません。
一応昨日ブラシレス・アンプ・サーボほかをネットで注文したのでそれでしばらくやって見ます。
８番の調整手順ですがこれでいいのかどうかは分かりません。
まだまだ本当に始めたばかりで・・・。
＞壊れたと思われる部分があるならそのあたり外して追求できるくらいにならないとこの先も厳しいですよ
これ本当にご意見見ててそう思いました。
ＫＩＮＧ２はノーマルでも飛ぶというのは知りませんでした。というかある程度までならと思ってました。
空高く飛んでゆくという感じじゃないなと思ってました。
ありがとうございます。マジにこれからもよろしくお願いします。いろんなわからない言葉や部品名が出てきて戸惑ってます。
３Ｄなんてグリグリ飛ばすのはさすがに無理です。
指で弾みをつけないと回らないってのも微妙で判断できませんが。
８の説明はこれ以上どう言って良いのか。曲げた心当たりがあるなら外してみることを薦めます。
ローターヒットしたら必ずと言っていいほど曲がります。外すためには５．５のボックスレンチが２本必要ですが片方はラジオペンチでもとりあえず使えます。
最低限の工具は揃えましょう。安いので良いです。
空高く飛ばして戻せるなら初心者じゃないでしょうから余計なお世話かもしれませんが。
３Ｄは多分この先もいくら練習したとしてもできないでしょう。
空高く飛ばすなんてまだまだホバリング練習もこれからというところです。
メインブレードグリップは一応ラジオペンチ二つで締めてよくなったように思います。
ありがとうございました。
今は浮く寸前を何度も繰り返しては機体の安定度を見ています。
これからホバリングの練習に移れると思いますがもう少し機体が安定しないとと思ってます。
やはり皆さんが最初のころ練習したような段取りで練習を繰り返して行きたいと思います。
空中を自在にと言うのはまだまだはるか先だと思います。
その辺のこともまた教えてください。
ありがとうございます。
ほんの少し（５ｃｍ程度）浮かせて下さい。１０秒くらい浮かせられれば少しづつ（５ｃｍ程度）上げていって（１回ずつ地面に降ろすんですよ）
５０ｃｍくらいで１０秒ほど浮かせられるようになったら少しづつトリムを取りましょう。
この時浮かせた状態でトリムをとろうなんて考えてはだめです。降ろしてトリム上げて状態見て又降ろしてトリムって具合です。
そうしてるうちにかなり楽に浮かせられるようになるはずです。そうしたらアイレベル（目の高さ程度）でホバリングできるように練習してみてください。
気付かれたと思いますが壊さないことが上達の早道です。頑張って。
ただトリムとは何でしょうか。よくサイトを覗くとトリム調整とか出てきますが、分からずにいます。
今も探しましたが言葉は出てきますがトリムの意味までは出てきません。
どのようなことをトリムというのか分からずにいます。教えてください。
たびたび申し訳ございません
普通スティックが中立の時機体が止まるように調整します。
そうだったんですか。だいぶ調整は出来てきましたが多分全てのスティックが中立になることは出来ないんじゃないかと思ってます。
特にテールあたりがちょっと出来ないんです。目いっぱいのところにサーボもあるしこれ以上サーボを動かしても同じだと感じました。
どんなに調整しても浮く途中で前後左右のどこかに行ってしまうんです。そのたびに部屋で調整してますが、なかなかうまくいきません。
調整が過度に行き過ぎてるとは思えないんですがやはりその辺かもしれませんね。
早くホバリングできるようになりたいです。今まで長く浮いても５秒ほどです、ほとんど２，３秒。（爆笑）
まず部屋の中での調整はあまりお勧めできません（１０畳ほどの広さがあれば別ですが）ぶつけて壊すでしょう。
こんな小さなヘリでも５０ｃｍ程度は上げてやらないと吹き返しで安定しません。この状態でトリムとっても意味無いですし取りきれません（そう言う意味でも５０ｃｍ程度上げられるようになった所でトリム取ってくださいと書いたんです）
>目いっぱいのところにサーボもある
ラダーを目一杯切ってテールピッチがこれ以上動かない所でサーボにストレスが掛かっているようなら明らかに位置がおかしいですよ。
ラダーサーボの位置はかなりジャイロよりです。でもこの辺だとラダートリムですか
ちょっと右に倒した上体で良いようです。
この状態でしばらくはやってみようと思います。
５０ｃｍはいつになったら出来るかです。一度だけその辺まで上げたことがあるんですが
なぜだかそのときは安定してたように思います。
でもすぐにエンコンをおろしてしまいました。そのままでは予想もしないところに飛んでいきそうで。
今回注文した中にシュミレータも購入しましたので届き次第それで一度練習をしようと思います。
ある程度は出来るようになると思いますから。
それと教えていただいたやり方で５０ｃｍまで浮くように練習をしていってみようと思います。
その後アイレベルまでできるようになりたいですね。
あせる気持ちを抑えて。
ラダーのトリムですが、メインローターの回転数やピッチによっても変わってきます。このあたりはやってるうちに解ると思いますが。
始めのうちは極力平らで広いところで練習することを薦めます。少々流れてもゆっくり降ろす余裕ができるからです。
狭い場所だと止めようと一生懸命操作して逆に舵を切り過ぎる傾向があります。（舵と機体の反応が身に付いていないためです）
シムは基本操作を覚えるには効果的です。
確かにピッチが変にきつかったりしてるときがありそのときには反時計回りにくるくる回ったりしますね。
そういえばこの機体は確か買ったときから振動が激しくガタガタするんですよ。
何度かスキッドを手で持ってプロポのエンコンを上げていくとかなり手に振動が伝わる感じです。
やはりメインブレードグリップシャフトが曲がっているんでしょうか。
これも一応部品を注文しました。
一度全部ばらして見てみようと思います。
曲がってなければ低回転時は結構ガタガタしますが、ホバリング近くの回転数では収まるはずです。
シャフト外してみるのが確実です。平らな机の上で転がしてみたらすぐ解りますよ。てかそれほど振動がでるなら見てわかるくらい曲がってますかね。
私はもったいないので曲げなおして使いますが慎重に曲げないと変に曲がります。（新品を薦めます）
ＫＩＮＧ２はシンプルなんでほとんど外観から不具合は発見できます。スピンドルシャフトぐらいかな外さないと解らないのは（振動で見当つきますが）
多分のんびりしたところだから３０日ころでないと届かないでしょうね。
シャフトはずしてみようと思います。調べてみます。
そんなに簡単に曲がるんですか。ノーマルのモータも機会があれば買おうと思います。
バッテリが５個ほどありますし、もったいないですからね。
新品時からガタつきがあるのはあり得るかもしれませんね。（中国で組み立て時に曲げたとか）
ちなみに私のは、コントロールアームがスワッシュを止めるプレートと回した時擦れてましたし、ベルト押さえのベアリングの位置が悪くてベルトずれ起こしてました。
グリップ内のスラストベアリングのワッシャも片方に２重に入っていて片方には入ってなかった（曲げた時外してみて始めて気付きました）
ラダーサーボの位置もおかしかったし（プッシュロッドが反り返ってた）
その時ついでにアンプとバッテリも触ってみて熱くなってないか確認したほうが良いです（普通暖かい程度のはずです）。
ホバリングでも結構モーターに負荷がかかってることを承知しておいて下さい。ノーマルモーターならスロットル７０％程度で浮くくらいのピッチが良いかと（ピッチトリムで調整）
変に丈夫だとメインシャフトが曲がったりしてその方が大変です。
チェック済みとはよく書いてありますけどどうなんでしょうね。
でも、浮き始めるとがたつきは少ないのはそのように思います。
先ほどシャフトはずそうとしましたが工具がなかったためできませんでした。
ソケットレンチドライバーですかはまだ持ってないです。
ピッチの調整は大体７０％くらいで浮くように調整しました。
ただバッテリかモータのせいか分かりませんがある程度動かすと機体自体が反時計回りに回って
浮きません。
ボックスドライバーは肉厚を良く確認しておかないとグリップに入りませんし短いと回せないので注意
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1178015954/
↑こっちでやれ。
ＫＩＮＧ２で困ってる人もいるだろうと思ってスレ主さんに協力してたのですが。
ハニビ関連の掲示板で質問しても結構親切にアドバイスあると思いますよ。逆に色んな意見が出て迷うかもしれませんがその中から自分のケースに合った解決策が見つけられるかもです。
個人的には怪しいヘリとは思いませんが
ありがとうございます。
僕はこのまま続けてほしいと思います。
大きく荒れたら閉めることにします。
>>31
５．５でＯＫです。
ちなみに私はホームセンターで売ってる十字の（４００円弱の）使ってます。
ドライバータイプの方が使いやすいですがちょっと高いですね。（７００円くらいかな）
>>28
＞ある程度動かすと機体自体が反時計回りに回って浮きません。
これは理解が難しい表現ですね。それまではちゃんと浮き上がるのか？モーターやバッテリがダレて浮かないだけならその前も反時計回りに回るはずですが
みんなが自分の質問の為機体別でスレ建てたらどうなるか良く考えろ。
ただばらしたのは良いけどどのようについてたのか忘れました。
機体が回ってしまうのはモータのときもバッテリのときもあるようです。
これは誰もがはじめのころ体験することだと思います。それはどの機体にかかわらずですね。
良いことを教えていただいていると思いますよ。すごく役立ってます。
ホバリングまでの道のりなどたくさんあります。それを丁寧に教えていただいているのだから良いんじゃないでしょうか。
グリップ回りはマニュアルを良く見れば（中国語と英語でも）絵で解るはずです。
絵でも解りにくいのはＯリングの次に入れるワッシャ（０２６）の向きですね。
平らな方はＯリング側です。（まあ、逆に入れたとしてもそんなに影響ないですが）
昨夜はずすことに成功したんですけどつけ方を忘れないようにと思いながらも遅かったので小さな袋に包んで
保管してたら順序が分からなくなったんです。何度かやっているうちに分かると思います。
Ｏリングってひょっとしてあのゴムのリングですかね。
今日は９時くらいまででやめます。ほかの人もここに繋いでようですので迷惑にならないようにします。
すいません。
このあたりの部品はスムーズに動くのに重要です。部品を余らせてはいけません。
良く考えるとそれぞれの部品の意味が解るはずです。
左右同じなのでマニュアルには片方省略されてますね。
最初はちょっと締め付けすぎてサーボも動かないくらいでしたが少しゆるめにしたら良いようです。
そろそろこちらもやめたほうがよさそうですね。管理人でしょうか。だったら権利ありそうですから。
楽天やヤフーにサイト持ってますのでそちらでしたいのですがメールいただきたいです。
ヤフーはもうなくなってるかもしれません。
２ｃｈでは野次るのも自由ですが続けるのも自由です。荒れてるわけではないので続けて何ら問題ないですね。
ただサイトやら晒した途端に特攻掛けられる可能性がありますのでせっかく立てたスレを続けるのが得策だと。ＲＯＭってる人もかなりいると思うので（最近買った人）
分かりました。
とにかくスピンドルシャフトの曲がりかなりありました。でもそれほどやわらかい物ではなく
かなりの強度あるみたいですがあんなに簡単に曲がるものですかね。
まっすぐとはいきませんがかなり直に近いようにしました。
できればシャフトを真直ぐにする自具を作りたいのですが、根気よく直すしかないのでしょうね。
後は頼んでいるものがくればそれで再度ホバリングへの挑戦になります。
前に前後左右にと書きましたが浮く状態になるとどちらかに機体が流れるんですよ。
それを調整しても同じように流れる。
あとは前に傾くか、後ろへ傾くそれを調整してるんですが水平にというようにはなかなかなりません。
素直に行かないもんなんですね。
微調整というのがなかなかうまくいかないです。
http://allabout.co.jp/gs/radiocontrolplane/subject/msub_cate11.htm
こちらにはプロポのことも載ってました。
http://allabout.co.jp/gs/radiocontrolplane/closeup/CU20070821C/index2.htm
あとはＧｏｏｇｌｅなどで電動ヘリのフライトなどで検索してみるとありますね。
ただ個々人でいろんな事情が違ってきたり環境（フライとさせる場所だとかにもよりますね。
フライトシュミレータなどもある程度までは良いみたいですね。完全とは行かないまでも。
こちらで書かれているように破損箇所や故障かなと思ったらとことん追求するのはかなりいい勉強になります。
でも、ほとんど影響無いくらいまでにはなります。
少々流れるのは仕方ないことですね。調整して止まれば楽なんですが、どの辺りで妥協してホバリングに移るか初心者が迷うのも仕方ありません。
ホバリング時に本当の調整ができるって理解したほうが良いかもしれません。
プロポを動かしながらホバリングさせるんですか。
その辺が分からなかったんですよ。ありがとうございます。
スティック操作しながらホバリングさせると言う意味ならそのとおりですね。（微妙な操作ですよ）
簡単に手放しで止まるヘリなら絶賛されてます。（この値段で）
トリムで押さえられるなら当然調整してやってください。
あと、ローターの回転が高いほど一般的に安定します。
ヘリを向こう向きにしてたのにラダーの加減でこっち向きになるだけでエルロン（傾く方向ですか）
をどっちにきってよいか慌てるときがあります。
横に流されるのを立て直すのに苦労します。
これは経験ですね。
ホバリングできるようになったらどれほど楽しいか分かりませんね。
操作に慣れるまでは対面になりそうになったら降ろすことですね。そして手で向きを変えて再度浮かせる。
当然アメンボはつけてるでしょうね。アメンボが付いてるなら一寸浮かせてラダーで向きを変えてから一旦降ろして始めても良いでしょう。
以前エンジンのヘリ、ヒロボーの初期のものを作って一度だけ場所は遠いんですが飛ばしに行ったことがあるんですが、
ＣＢの無線を近くで使ってたようで急に回転音が上がって制御できなくなってラジコンヘリをもう一度やりたいと今回始めたものですから。
その当時ＣＢに反応すてたんですかねぇ。いまだ分かりません。ＣＢ乗せたトラックがいたのは確かなんですが。
とにかくゆっくり順序を追ってやっていきたいです。
柔らか過ぎて役に立たないようなことを言われたりしますが、付けると付けないでは壊す率は全然違うと思います。
広ボーだったら結構まともだったと思うのですが、ノーコンじゃ仕方ないですね。
私は総合メーカー（とりあえず名前は伏せますが）がヘリに参入してきたころのではじめました。あのヘリに比べたらＫＩＮＧ２のなんて飛ばしやすいことか。
ピッチも当然調べたんです。でもエンジン機に比べたら電動は静かでいいなぁって感じです。
操縦のしやすさは何度も飛ばしたのはking2だけですからわかりません。
ヒロボーの初期のものはほとんどを自分で組み立てサーボの位置や受信機の位置ジャイロの位置まで
図面には載ってましたが自分でやりました。エンジンも全部ばらして組み立てたり、結局予備の
ブレードやスタビバーが役に立たずじまいで、そのまま倉庫に眠ったままになってたんですがいたる
ところが錆びてました。
ところで頼んでたパーツが今日届きアメンボ、ブラシレス、ブラシレス用ジャイロ、シュミレーションほか
結局二万五千円ほどかかりました。
頼んだパーツだけでBelt cpのフル装備セットが買えるほどかかりました。
シュミレーションはあまりたいしたことがないです。ホバはもうできてます。
実際はかなり違いますから明日飛ばしてみるのが楽しみです。
調整してもトリムで調整してもですが、あと前にやはりごくわずか流れます。
それ以上に上げようとすると今度は逆に傾こうとします。これって（気体が左へ流れようとする）この機体の癖なんですかね。
なかなか難しいです。
効果があるか解らないけどローターの回転あげる（ピッチさげて）か、スピンドルのナットを半回転ほど緩めてみる（グリップを緩めに）
ピッチはスロットル０％の状態で+６度ほどです。７度と書いているところもありましたが、
６度くらいにしてます。スピンドルのナットはゆるめなんですけどね。
いわれたところをもう一度確認してそれを頭に置きながらもう一度やってみます。
多分ですがアメンボを取り付けなかったらここまで機体が動かないんじゃないかと思います。
上がる寸前で動き回るものだからホバリングまでいかなかってほんのちょっとを何度か繰り返しただけでした。
しばらくは調整が続きそうです。
ところでブラシレスに変えてアンプも変わったわけですがアンプ側の差込がＴ字になりバッテリは２本に分かれて届きましたが
みなさんバッテリの差込どのようにされてるんですか。ハンダでＴ字の差込につけてアンプに差し込むんですかね。
ほかに方法があるんでしょうか。
１００％の間違いですか？＋６度で問題ないでしょう。
エンコン真中で０度に合わすとアイドルアップしてない状態で０％：−２度、５０％（真中）：０度、１００％：＋７度くらいになりますが
面度くさければ、５０％（真中）で０度に合わせれば上下は大体合いますし、ホバリングの練習なら後はピッチトリムで合わせれば良いかと。
＞スピンドルのナットはゆるめなんですけどね。
逆に若干きつめも試してみるのも良いかも？（色々試すのも）
＞多分ですがアメンボを取り付けなかったらここまで機体が動かないんじゃないかと思います。
アメンボのボールが良く回るので床とか畳の上では良く機体が回りますね。地面だとそんなに回らないのですが
バッテリコネクタの件ですが、自分が良く使うバッテリのコネクタに合わせるんですね。
参考までに
ＫＩＮＧ２標準は赤い小さいやつですが（ＢＥＣコネクタって呼ばれてます）これって普通電流５Ａ程度までって言われてます。
まあ、５０Ｗくらいまでですか。でもノーマルＫＩＮＧ２でも１０Ａ以上は流れるんですよね。１００Ｗ以上ですよ。一寸無理がありますね。
ＢＥＬＴＣＰはＴ型（ディーンズコネクタとか言われたりしてる）ですね。それだけ電流が流れるんでしょう。
これだと５０％で機体が浮きかかります。やはり多少機体がどちらかに流れるます。
バッテリに関してはアンプのコネクタもＴ型だしバッテリもＴ型が多いようですので
これで使おうと思います。
練習は部屋でしたことはありません。ブレードの回転を見るときくらいです部屋でまわすのは。
その際も機体を手で持ってモータを回します。
まだ調整ができてるとは言いがたいようです。
今の状態ではスティックをかなり頻繁に動かさないといけなさそうです。
KING2付属のプロポ右肩のトレーナスイッチですが、これって上に上がります？
私のは下りっぱなしで上げた状態で固定することはできません。こんなものですか？
使うことは無いでしょうけど、このスイッチ生きてるるんでしょうか？
トレーナースイッチはモーメンタリスイッチです。押してる間だけ有効です。
離せば直ぐコントロールが戻る様になってるわけです。
上手く伝わるか解らないので言い難いのですが。
頻繁にスティックを動かしている様では決して機体は安定しません。（でも最初は誰でもそうなんです）
スティックのばねの力を微妙に感じるくらいの操作（操作量ではありません）になります。
まあ、そうなったらホバリング卒業です。
俺は、ゴミになったと思う。
自分のKING2もまともに飛ばせません。
飛ばないくせにあっちこっち壊れます。
５ヶ月前に無謀にもKING2を購入。
ネットで情報収集し、試行錯誤しながら調整。
最近はようやく手放しで３〜４秒ほど静止するまでに
なってきました。
私にとっては、良い機体だと思います。
すいません。
「ホバリング時に手放しで３〜４秒・・・・」です。
失礼いたしました。
上達したか一寸興味があったが、見てて気が向いたら教えてくれ。
Ｋｉｎｇ２でも十分完成度は高いと思うので標準でブラシレス仕様にすれば十分だろう。
とにかく出来るだけコストを押さえてほしいね。カーボン仕様なんて倍以上の価格だからセールスポイントが解らない。
＞そら工房てとこでﾎﾊﾞ調整済みってのがありますが素人は買わない方がいいですかね？
地道に練習する（決して早急に上げない）気概があるなら有効じゃないでしょうか。
こかしたり落とした時点で調整済みの意味が無くなりますので（でもホバ調整済みの状況を良く観察していれば基準ができますね。全くの初心者ならどの状態が良いのか解り難いですから）
いや全然そんな噂はないけど、もし3が出るとしたらどんな風にﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしてくるのなかな〜
と思ってね。
XRBを卒業してSRBに行こうと思ったけど
高くて躊躇していました。
ここの書き込みで購入を決めて、ヤフオクでポチッとしてきました。
初フライトが楽しみです。
>ここの書き込みで購入を決めて、ヤフオクでポチッとしてきました。
どの辺の書き込みを見て欲しくなったの？
はっきり言って初心者にはツラい機体だぞw
落として落としまくって、修理して修理しまくって
そしてSRB以上に金掛けた事に気がつく
最初からT-rex買った方が幸せだぜ
買ってしまったものは、しょうがないので努力で何とかします。
本格ヘリでこの値段なんだから（フルセットで）。ましてちゃんと飛ぶヘリだし。
Ｔ−ＲＥＸとは勝負にならんでしょう（値段でも）。
独学でヘリを（本格的な）始めるには初期コストが一番安い部類に入るんじゃないかな。（２万以下で可変ピッチのフルセットって他に無いんじゃないか）
一番の弱点はブラシモーターだな。慣らしもろくにせずに初心者があれこれ練習してるうちにモーターがへたって浮かなくなる。そして結局飛ばないヘリのレッテルを貼られる。
たぶんＥ−ＳＫＹもその辺りは承知してるんだろう。あえてブラシ回りの整備ができる構造のモーターにしている。（無茶な話しだが）もう少し高くしてもブラシレスにした方がこんな悪評を受けなかったと思うのだが。
余計に飛ばし易く感じるよね。
T-REXも持っているけど高い機体は落とした時のことを考えると肩に力が入るのでKing2とE004が
今一番飛ばしていて楽しいし気軽な機種だと思う。
何が良くて、何が悪いのか分からないと、先ず調整で躓く
しかもCCPM機構だから、間違った調整すると、舵が混ざってホバすら難しくしてしまう
だがコストが低く、丈夫なのは確か！
メインマストなんて背面で落とさない限り、殆ど曲がらない
テールパイプもヘコみはするが、ぐにゃぐにゃに曲がった事は無い
KING2は、悪い機体では無いが、初心者に最適な機体でも無い、ただイニシャルコストに優れた機体
パーツ販売もメインギアとワンウェイベアリングがセットだったりして、単価は高いブラシモーターもすぐに逝く、何回も純正モーターを買うより、最初からブラシレスモーターを組だ方がお得
リポはステップアップした次の機体でも使えるヤツを買うこと
純正リポはダメ、高いだけ
本気で頑張ってくれ
ラダー（テールローター）の評価だが、最初確かに効きが悪いと感じてたんだが今ではあまり気にならなくなった。
ベルトＣＰのテールローターと交換するつもりだったがほとんど大きさが変わらないのでノーマルのまま飛ばしている。
メインギアだけ売って欲しいよな（半額くらいで）ギアは消耗品なんでなんとかして欲しいよ。
純正のブラシモーターとバッテリーはコストダウンとしか考えられないな。（交換が前提なんでしょう）
純正リポ（１０００mA）はブラシモーターの時は良いけどブラシレスに交換したらコネクタと飛行時間に問題があるね（ブラシモーターの時は発熱でモーター保護のためにも短時間の方が良いし軽いのでメリットはある）
初心者が安定性の高い機体からステップアップするのも結局買い替えするから（物足りなくなるし）金はかかる。
考えてみたら最初からブラシレスのベルトＣＰがあるのでこちらの方が安くつくのかな？個人的にはシンプルなＫＩＮＧ２の方が好きだが。
ノーマルモーター ダメポ、ほんとに火吹くから・・
ならしでまわしてもNG、水中でならしてもカーボン磨り減りすぎｗ
004に使ってる分には問題ないのだけど、とにかく3セルで使うモーターではない感じ、
ブラシレスにしましょ。
早速購入しようと思います。
ジャイロは、交換しなくても平気ですかね？ヘッドロックの物と交換した方がよい
見たいな事も色々なHPで書かれているのですが、いまいちよくわかっていません。
まあ最初はブラシモーターで感じをつかんで、壊れたらパーツと一緒にブラシレス注文すれば良いんじゃない？
リポバッテリーとコネクターも買おうな
この辺から金がかかりだすと思う
良い充電器も欲しくなるしなw
ホバ練習ならジャイロは純正でも大丈夫、ただし反応は悪い
ヘッドロックは飛ばし方しだい、3Dやる気なら後々交換すれば良い
ノーマルジャイロでもフリップ位は出来る
たぶん最初にベルトのガイド外れの洗礼を受けると思うが
KING2関連のホームページなど参考に調整な
ピッチ寝かせて回転を稼がないと、テールが負けるので、頭に入れといて欲しい
ピッチゲージやレンチ等の工具も必要なので無ければ買うことを薦める
94の言うとおりテールが弱い、
＞ピッチ寝かせて回転を稼がないと、テールが負けるので、頭に入れといて欲しい
これと、テールロ−ターブレードをTREX450のものにするのもあり、
ブレード面積が少し大きいのでその分風量が稼げる、
\400ぐらいで購入できるのでテールロックに変える前にやっといたほうがよいかな。
後、すごいテールヘビーなんで、バッテリーを前方に置けるよう延長フレームをつけるべし。
後は、間違いだらけなんで取説の寸法や絵は信用しちゃいかんのと、
一度分解すればわかるけど、ワッシャーの向きや枚数等、
いい加減にくみ立てしてるので理屈を考えて取り組みましょう、
いろいろ勉強になる機体だと思ってます。
機体が手元に来るのは、2〜3日後なので
それまでに色々と調べておきます。
機体が届いたら、まずは、分解調整からが妥当のようですね！
ホバ調整済みを購入したのですが、怖いので、一度分解してみるつもりです。
したほうが良いよ必要なら写真も撮って、あとで参考になるから。
このモーターも慣らし運転は、単一電池でいいのでしょうか？
ヤフオクなんかで金属製のプレート売ってるけど（干渉対策にもなるらしい）取り付けを工夫すれば改善できる。
確かにノーマルブラシモーターに３セルは酷ですね。ちゃんと慣らして３０〜５０ＦＬＴで終わります。
でもこんなの電動ダクト最初の頃はあたりまえだった。ブラシ交換再度慣らしすればあと２〜３サイクルは使えると思うけど、今時素直にブラシレスに交換した方が幸せだよね。
せっかくのホバ調整済みを分解するのには賛成しかねる。
このスレの最初の方にあった練習法を地道に重ねてなるべく壊さないようにすれば調整すべき状態が見えてくるんじゃないか。
そのうち嫌でも分解せざるを得なくなる（壊して）。
販売店を信じての事だけど、ホバ調整済みと謳うからにはこのスレに書かれてるくらいの所はチェック済みだろう。
ただし、モーターの慣らしはできてないでしょうが（時間が掛かるから）
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