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広島のラジコン事情
RC（ラジコン)(仮)板、自治相談所
【デザゲ】タミヤDT-02完全攻略 第11ﾋｰﾄ
●●兵庫のRC事情 グッディー●●
今日も会社でラァージコォーン
ラジコンの世界に出戻ってビックリしたこと 4
1/10EPオフロードPart17
【意外と】TT-02を熱っぽく語る2【ﾃﾞﾘｹｰﾄ】
３０●●●30代のラジコン屋郎●●●３０part3
【RWD】2駆ドリフト part10【FR】
湾岸ミッドナイト風にRCを語るスレ
- 1 ：2005/05/20 ～ 最終レス ：2020/04/15
- 語ろうぜ
- 2 ：
- 他板
湾岸ミッドナイト風にDTPを語ろう
http://that3.2ch.sc/test/read.cgi/dtp/1032167436/
宴会ミッドナイト【ネタスレ】
http://food6.2ch.sc/test/read.cgi/sake/1046800157/
湾岸ミッドナイト風にサバゲを語る
http://hobby5.2ch.sc/test/read.cgi/gun/1071572621/
モバ板のヤシらは湾岸ミッドナイトが好き
http://pc5.2ch.sc/test/read.cgi/mobile/1046969148/
湾岸ＭＯＲＮＩＮＧ。-SERIES ２-
http://tv6.2ch.sc/test/read.cgi/ainotane/1071651135/
メロン板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き
http://comic5.2ch.sc/test/read.cgi/asaloon/1087878704/
湾岸ミッドナイト風に三菱自動車を語るスレ
http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1088270954/
湾岸ミッドナイト風に自転車を語ろう
http://sports7.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1063765339/
同人板 湾岸ミッドナイト
http://comic6.2ch.sc/test/read.cgi/doujin/1039662757/
【マコと山下の】湾岸MIDNIGHTPart12【フェアレディ】
http://comic6.2ch.sc/test/read.cgi/comic/1087567880/
《湾岸ミッドナイト》島達也が質問に答えるｺｰﾅｰ2
http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/car/1075994495/
湾岸ミッドナイト風にキャラネタ板を語ってみよう!
http://etc3.2ch.sc/test/read.cgi/charaneta/1083811719/
- 3 ：
- ＮＪ・・・軍団首領 無駄使い大阪市の職員 ノンストップ運転士
片基地外・・・天然アホリンガー 日記は意味不明
親方・・・ガテン系現場親方 ２ｃｈねらー
孤児マッチ・・・不正改造540ﾓｰﾀ使用 しかし遅い
ひろ★逝き・・・特技のゴミマッチド作りで荒稼ぎ
- 4 ：
- ＮＪ・・・軍団首領 無駄使い大阪市の職員 ノンストップ運転士
片基地外・・・天然アホリンガー 日記は意味不明
親方・・・ガテン系現場親方 ２ｃｈねらー
孤児マッチ・・・不正改造540ﾓｰﾀ使用 しかし遅い
ひろ★逝き・・・特技のゴミマッチド作りで荒稼ぎ
組長・・・おんなは公衆便所のバツイチ
- 5 ：
- このTC4は終わった プロならはっきりと認めろ
うんと後悔しろ 後悔して後悔して そして絶対忘れるナ
幾日も徹夜を重ねて 果てしないトライ&エラーのセッティングをくり返した
宝石のような最高のマシンが あっという間にゴミになっちまう
忘れちまうわけにはいかないんだ
---それが ハイエンドマシンなんだ
- 6 ：
- ＮＪ・・・軍団首領 無駄使い大阪市の職員 ノンストップ運転士
片基地外・・・天然アホリンガー 日記は意味不明
親方・・・ガテン系現場親方 ２ｃｈねらー
孤児マッチ・・・不正改造540ﾓｰﾀ使用 しかし遅い
ひろ★逝き・・・特技のゴミマッチド作りで荒稼ぎ
組長・・・おんなは公衆便所のバツイチ
おやじ・・・いちびりすぎワークス主宰
- 7 ：
- さてと・・・・・読み返してみるか（ｗ
- 8 ：
- 本当に意志を持つかのように走るんですよ…あのM-03は…
身をよじるように…
- 9 ：
- シャーシに60万 その他に80万
かけよーと思ってるのヨ
考えたらスゴイよな
たかがM03に
給料4ヶ月分消えちゃうんだから
普通の人にはちょっと理解できないですよね ソレ
できないねえ
アタマおかしいと言われるでしょ
でもホラ
M03やるって
やっぱ そーゆーモンだから・・・
ディスカウントショップ行って
ＸＢとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ買って余ったシール貼ってもらって
ハイ出来上がり
やっぱそういうのじゃないワケだから
手間（時間）とコスト（金）をきっちりかけて
本気で速さを求めてるワケだし
金が用意できる奴は金を
できない奴はどこからかパクッてきて
リスクを背負いこむ
金もリスクもそれなりじゃあ
速いM03なんて
そりゃ無理だろ
ありったけのモノをつぎ込んで
そしてもう戻れなくなる
そこまでいってから
わかるコトがあるし
そして
そこから始まる話なワケだから
- 10 ：
- 「バラセルのハンダ付け？ アマいナ
お前の半田付けはキレイすぎる
一番大事なコトはキレイさか？
ハンダはパチっとくっつけるコトだろうが」
- 11 ：
- 「結局 ラジコンはいくら金と手間をかけたか・・・だ
それをはぶいて速いマシンは絶対作れない
そこそこの金と手間は 結局そこそこの速さしか受けとれない
いいマシンはたくさんあるし 速くなるマシンもたくさんある
だが 最速ラップを出すという行為に最後まで応えるのはハイエンドだけだ
入れ込んだ分だけ必ず返ってくる ハイエンドはそーゆうマシンなんだ
金も食うし手間も食う だけどかけた分だけ必ず速くなる 必ず受けとれる
ハイエンドを走らせるコトはそーゆうコトなんだ----」
- 12 ：
- ついに湾岸スレがたったのかｗ
- 13 ：
- やっと商売がウマく回りだしたのヨ
昔みたいによけいなコト
しないでヨ
よけいなコトぉ？
そりゃあEPツーリングカーのコトか!?
そのとーり
EPツーリングカーのシャシーをヤルことヨ
スケール重視のボディにドリフトタイヤ
変なデザインのホイール
そして汎用品類…
最初からコレ専門で
いっとけばよかったヨ
シャシーはもうからない
もっとも山本サンや大田サンみたいな
センスがあれば違うけどね
サードパーティがシャシーやんなくてどーすんだ
オレあドレスアップ屋じゃねーんだ
サードパーティ？
なーに言ってんの
もう何年も図面さえ
引いていないのに…
今のアンタはホットショットがお似合いの
ただのオヤジなラジコン屋だろ
ぐぅ…うう
- 14 ：
- 「この前うちのオフクロに何か言われただろ、平本。
たくゥ、あのクソババアは。
ところでデキたぜ、次のダンパーマウント」
「…マツ、もういいヨ。お前の作ったダンパーマウントは。
はっきり言うヨ。しょせんシロートの作ったダンパーマウントじゃ
今のマシンにはムリだ。ダンパーが上手く働いていない」
「どこが！？どーゆうトコがダメなんだ！？」
「全部だ。欲しいのはデータに基づくキチンとダンパーが活かせるマウントだ
シロートがカンでドリルで穴開けて作ってるよーなモノじゃダメだ。
…昔から友達なんかじゃない、人のいいウチの息子を利用しているだけ…
するどいな、お前んちのオフクロ。
そのとーり、器用なお前を利用してただけ、ハハ…」
「もういいヨ。平本…もういい…」
「…じゃあナ」
「とりあえずコレはおいてゆく。気に入らなければ捨ててくれ
友達とかそういうの、どーでもいいヨ、オレ。
ただお前がオレのダンパーマウントをいちばんよくわかってくれてると思ってただけだ…」
（わかっているサ、十分すぎるほど…）
〔これ以上ウチのコ誘うのはやめてほしいんです〕
（マツ…どうしてお前はこんなダンパーマウントが作れるんだ。
これだよ。最高だ、マツ。
最後の最後にほしかったもの…
とびきりのセッティングを生かすとびきりのマウント。
いける…最高のマシンになれる！）
- 15 ：
- タミヤって実はいつもちょっと古いマシンなんですよねえ‥最新ハイメカじゃなくどっちかというと古くさい技術の過去のマシン‥なのにタミヤはいつの時代も速いわかってるんですよねえ…
- 16 ：
- 20年前にＭ－０２がでて、Ｍ－０３、Ｍ－０４……
Ｍ－０３は日産の失敗作だ・・・・・
５４０モーターはいいモーターだぜ？
ターボぽん付けで、はい250キロ400馬力。
いい車だよＭ－０４は━━━
- 17 ：
- （サベージ走行中）
グクゥゥ…
まっすぐ走らない！？…クラッチか？2スピードか？いや違う、デフだ！
エンジンのパワーに負けてデフシャフトがケースにめり込んでる。
エンジンをS25からWASP28換装した時、ふとデフの事が頭をよぎった…。
増大したパワーに対して2べベルデフのままで大丈夫だろうか…と
だが早く走らせたくて…このままでも大丈夫だろうと…自分のココロを誤魔化したんだ…。
あまりにも茶稚なミスだ!
- 18 ：
-
そーゆうレベルじゃあないんだ
高熱になるとケースからの電解液漏れ
バッテリー劣化は確実
ヘタすりゃ被覆が溶解
ただ熱をだすだけが充電法じゃあないんだ
増大した容量をキチンと動力に変えるために
電圧を上げ、そして各部を管理していく
熱でケースを壊さない充電法――――
あたり前のコトをきっちりやってゆく
充電法にマジックはないんだ――――
- 19 ：
- >>18 乙
- 20 ：
- オレ５年ぶりに買っちゃたヨ「ラジマガ」。あいかわらず速攻だよなココ。
ほらもうＴＡ０５。
ずいぶんいいらしいなＴＡ０５。
まあ雑誌で走ってんのは広報車だし、そのデータ全て信じんのもナンだけど・・
- 21 ：
- そのグラスホッパーは狂おうしく
まるで身を捩る様に走るという・・・
- 22 ：
- その名は 悪魔のグラスホッパー──────ッ
- 23 ：
- おんしゃなぁ～!!この車はTRFのﾌﾙﾁｭｰﾝやきぃ～
ん!?違った？
- 24 ：
- 16さん！日産とか400馬力 って言葉出すとつまんないね
- 25 ：
- 16だけど、↑なんで？
- 26 ：
- 日産はラジコンのメーカーじゃないから。
あまりにも現実を無視した書き方は陳腐でしかない
- 27 ：
- >>16
雰囲気組か・・・
- 28 ：
- 別にそこまで真面目に話し合うスレじゃあないだろ（ｗ
- 29 ：
- そりゃそうだ(⌒▽⌒)ノ"
- 30 ：
- あのグラホだよ。あれがあ？
ああ、いちばん初期型の・・・
ﾃｸﾆｺﾞｰﾙﾄﾞだ！アンプに乗せ換えてきっちりやってる！
足もすげえ・・・・
ピロ足に四独にスタビ
みんなバッチリだぜ
- 31 ：
- >>14に感動した。
- 32 ：
- 覚えているかなナ・・・以前にキミが言ったコト・・・
あのグラホを最後まで見届ける・・と
もちろん・・あのグラホが走り続ける限りあたしもまた追い続けますヨ
ではこのホーネットも見届けてほしい
グラホとホーネット、２台はつまりコインの表と裏だから・・・
いつかコインはどちらかの面を見せて止まるだろう
最後に出るのはどっちなのか・・・キミに見ていてほしい・・・
- 33 ：
- あたしのｵﾌﾟﾃｨﾏなんかまるで眼中なないような抜き方して・・・・
「そんなバカなﾚｲﾅちゃん」
「ほんとだってば社長！後ろについたと思ったらズバッと・・・」
「田宮車がこのｵﾌﾟﾃｨﾏをねえ・・・」
「あった！これよこれ。え!?380(ｻﾝﾊﾟﾁ)！」
- 34 ：
- 再販ミッドナイト
- 35 ：
- >>28
君以外に自動車のメーカー名を出していないという事実・・・
言い訳はラクだよな。
- 36 ：
- はいはい…
- 37 ：
- >>23がスルーされてる件について
- 38 ：
- 積丹ﾌﾞｷﾞ？
- 39 ：
- 東京風呂岡
- 40 ：
- どーしてもタミヤなのか･･？
！
ヨコモとかHPIとか･･
もっと簡単でドカンとタイム出るヤツあるゾ
オレは昔からタミヤしかやれないワケじゃないんだぜ
････
タミヤがいいんです
大田サンの組んだタミヤ車がいいんですオレ
OK
シャシーを組もう
- 41 ：
- XX年 先に世界タイトルに手が届いたのはTRF414だったのョ
金属バルク 振り分けバッテラ ベルトドライブの走り志向だ
ところがすぐに同じ田宮からもう1台出る TB-EVOだ
同じメーカー、ハイエンドシャーシならどっちが速い となるわけだ
テクニカルコースなら振り分けバッテラの414だが高速コースならTB-EVOだ、トルク伝達率がイイ・・とか
ところがサ チューニングを進めていくと話が違うのョ
金を喰うのは2台同じだが見返りが全然違うわけョ
TRFの力の入れようが違う
オプションの量が違う
とどめは改良車の登場の速さだ もう次元が違う
もちろんTB-EVOの方が上だぜ
TB-EVOはEVOⅡ→EVOⅢ→EVOⅣと進化を続け
TRF414はミジメよ 正常進化は一度もせず 縦置きバッテラ、EVOのベルト版の415にバトンタッチだ
同じメーカーから同じ頃出た同じような2台ははっきり明暗分けたわけだ
名車TB-EVOのその陰に隠れた駄馬・・それがTRF414だ
・・だがオレは414の方が好きだ
世界中でオレ一人でもいい オレの評価はTB-EVOより上だ
ほんの少しのボタンの掛け違いで駄馬の烙印を押されただけだ
本当の姿はそんなもんじゃない────
- 42 ：
- >>41
ｲｲｗ
- 43 ：
- >>41
出来すぎ カンドー
- 44 ：
- ママがいたからみんなウマくいったんじゃない
オヤジだけならRCネットワークなんかとっくの昔にツブれてるヨ
- 45 ：
- このままTAシリーズはしぼむんじゃないかと
心配しているラジヲタも多いよね
でもオレは全然平気 心配してナイ
むしろやっと腰落ち着けてイジっていけると 思っているワケ
TA03を徹底的に追い込んでたら TA04が出てきてあわててTA04へ
TA04で良い感じでイケると思ってたら 今度はTA05が出る
一生懸命イジっているのに もう次が出てくる
おいおい ちょっと待ってくれよって
わかるでしょ―――――
- 46 ：
- たとえば･･
近所の模型店で モーターを安く買う
それをシャシーに載せる ちょっと慣らし失敗してナ
さっそく試走してみたら なんか交換前よりパワーがでてない
よくよく見たら取り付けミスでバックラッシュがズレてた
まーよくある話だ
だけど そーゆーのは結構楽しいんだ
自分の手を油汚れで汚し RCとの対話みたいでサ･･
だけど もう君はそうゆうレベルじゃあないだろ？
ささいなミスを笑ってすまされない
―――そのRC
一つのミスが そく タイムロスに直結するような
そうゆう領域で走っているんだ
- 47 ：
- >>41,45,46
さいこーですね！
- 48 ：
- ６巻２２３～２２５P
ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰってやっぱ速さですよね
最近はﾄﾞﾘﾌﾄﾌｨｰﾙを求める客もﾁﾗﾎﾗいますが・・・
速さを求めるとやはり今は４１５かエボ４
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝで・・・
結局TA03に拘るのがﾏｽﾞｰじゃないんですか
10年前ならいざ知らず
今TA03は現行車に対して何の優位性もないですﾖ
ｼｮｯﾌﾟ店頭のﾊﾟｰﾂも在庫無くｱﾌﾀｰかｵｰｸｼｮﾝ頼みだけ
ﾊﾟﾜｰは上げられず耐久性は低い
ｻｽﾋﾟﾝ穴は当てようが当てまいが即ｶﾞﾀｶﾞﾀ
そこそこにﾄﾞｺでも走れるｼｬｰｼは言い換えればそれなりに走ってるだけ・・
・・だからなんなんだ・・・・？
え？
不利なのは十分承知してるﾖ
お前の言うとおりTA03で23Tﾚｰｽはｷﾂい
最新23T＋空力ﾎﾞﾃﾞｨで23Tﾚｰｽよりもｽﾎﾟﾂﾝ程度でﾌｨｰﾙを楽しむ方がいいだろう
でもTA03で23Tﾚｰｽなんだよ
好きなんだよTA03が
ｵﾚの波長とTA03がﾋﾟﾀﾘと合うんだﾖ
FｰPRO
ﾊﾞｽﾀﾌﾞ各種
そしてTRFﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう
太田ｻﾝの新しく組むTA03・・・
現行車ﾊﾞﾘの走りでもおそらくｵﾚは納得しない
でもそれでいいんだ
もうそれでいくとｷﾒたんだ
握れるよﾖ
最後の最後まで・・
太田さんの組んだTA03ならば
- 49 ：
- はじめてみたぁ TA05だァ
ソッコーでデモ車作ってんのヨ 金持ちのショップはヤだね ヤラしーね
いいんだぜクラッシュさせても どーせ山本ントコのだし
あははは
よくなったよナ タミヤのTAって
しかしなんとかならんのかナ このオモチャっぽさ･･
コレでT4のカッコしてりゃ世界一だぜ
バーカ
歴代TAのいいトコどりでいいんだヨ
そーかァ
･･･
やっぱTA03が最高って？
いってませ――ん
- 50 ：
- …だからんなんなんだ…？
え？
不利なのは十分承知しているヨ
お前のいうとおりTA04でビッグパワーはキツい
フルチューン＋モデで最高速よりも
スポチュンあたりでフィールを楽しむほうがいいだろう
でもTA04で最高速なんだよ
好きなんだよTA04が
オレの波長とモーターがTA04がピタリと合うんだヨ
TA01
TA03
そしてTA04
命を のせて 走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう
キヨさんの新しく組むトランスピードMS...
5万回転オーバーでもおそらくオレは納得しない
でもそれでいいんだ
もうそれでいくとキメたんだ
開けるヨ
最後の最後まで...
キヨさんの組んだモーターなら
- 51 ：
- >>44
お茶噴いた。
そ の 通 り だ ！ wwwwwww
- 52 ：
- (S部長語る)
このKaiパーツ外しますヨ 今日限りK-modelsワークスを脱退します
K-modelsワークスのメンバーだったコトは誇りですヨ
komaたんの情熱に正直圧倒されましたしね
イカサマまがいの古いRCメーカーを否定し新しい何かを作り出そうとしてましたよね
でも全然ダメだった
結局 komaたんもシャーシのスキャンとカーボンパーツの肉抜きで精一杯で
否定してきた古いメーカーの、タミヤのノーマルTRF415がずっとよく走るとも気づいて―――
効果のないカーボンパーツの宣伝の片棒担ぐなんて
やっぱりできませんヨ オレは
オレはオレのヤリ方でやっていきます
じゃあ
あ そーそ
谷田部に出てくる時は気をつけてください
もう仲間じゃあないですから
きっちり撃墜しますヨ
- 53 ：
- ラジヲタってサ けっこーカツカツしている奴多いだろ
だからこっちもついカツカツしたフリするのヨ
その方がラクだし
でも
そーゆーフリしていると本当にカツカツになってしまうんだナ
痛い香具師って晒されたよ 2chに
そーゆーのはなんかカッコわるいって
- 54 ：
- 新しく買ったモーターをシャシーに載せた時
ふとESCのコトが気になった 増大した回転数に対しどうかな・・と
だけどごまかした 大丈夫だろうと 自分に都合よくいいきかせた
やっぱりFETが焼けていた 完全なスペック不足だ
あまりにも稚拙なミスだった
たしかにわかっていたんだ･･あの時
だけどごまかした 早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ
残ったものはただ――― 悔やみきれない後悔だけだ
- 55 ：
- 俺は…降りる人間なんだ───
- 56 ：
- T-MAXってあんまり冒険しちゃいけないと思うんですョ
モーターだけが突出するとかじゃなく全体的なバランスが大事とゆーか
・・・・
T-MAXは脆弱・・
つまり弱いと
だと思います
うちのオヤジもそーだけど
昔の人ってヨコモ製をよくパワーモーターと考えますよね
でも２３Ｔローターで40000回転はやっぱ理論的にムチャでしょ？
スポーツマンクラスはメーカー純正パーツを使うしかない場合ありますよね
たとえばローターとかエンドベル類
40000回転にそれは耐える精度の高さあるんですか？
・・・・
メーカーの認める公差とゆーか
精度のバラつきってどれぐらいあるんですか
たとえどんなジグを使って組み上げたとしても
極限までイジった２３Ｔストックにとって────
その公差は簡単に命取りとならないですか────
- 57 ：
- >>52 >>53
ﾜﾛｽ
- 58 ：
- 「ラジコン業界に『タミヤびいきのヨコモくさし』っていう言葉があるのヨ
つまりタミヤ褒めときゃ間違いないってナ
ついでにヨコモケナしてりゃ読者にウケるって」
「ダメなんですか？ヨコモって」
「イイんじゃないの でもアレはちがうから
ホラ パパがいないヨコモを評価してもしょーがナイだろ」
「ああ なんとなく」
「わかるだろ」
- 59 ：
- 「この前うちのカミサンに何か言われただろ、平本。
たくゥ、あのクソババアは。
ところでデキたぜ、次のシャーシ」
「コマ、もういいヨ。お前の作ったシャーシは。
はっきり言うヨ。しょせんシロートの作ったシャーシじゃ
今のマシンにはムリだ。タイムが出ていない」
「どこが！？どーゆうトコがダメなんだ！？」
「全部だ。欲しいのはデータに基づくキチンとタイムが活かせるシャーシだ
シロートがカンでカーボン切って穴開けて作ってるよーなモノじゃダメだ。
…昔から友達なんかじゃない、人のいいウチの旦那を笑い者にしてるだけ…
するどいな、お前んちのカミサン。
そのとーり、滑稽なお前を利用してただけ、ハハ…」
「もういいヨ。平本…もういい…」
「…じゃあナ」
「とりあえずコレはおいてゆく。カネだけは振り込んどいてくれ
友達とかそういうの、どーでもいいヨ、オレ。
ただお前がオレの最速理論をいちばんよくわかってくれてると思ってただけだ…」
（わかっているサ、十分すぎるほど…）
〔これ以上ウチのダンナ誘うのはやめてほしいんです〕
（駒…どうしてお前はこんなキモいカッティングしたがるんだ。
これだよ。最高だ、コマ。
最後の最後にほしかったもの…
とびきりの珍理論を生かすとびきりのシャーシ。
いける…最高の"ネタ"になれる！）
- 60 ：
- どーしても9T、W巻きなのか･･？
！
Vローターとかブラシレスとか･･
もっと簡単でドカンとトルク出るヤツあるゾ
Meは昔からタダのモデファイドしかやれないワケじゃないんだぜ
････
モデファイドがいいんです
リーディ先生の組んだモーターがいいんですオレ
OK
モーターを組もう
- 61 ：
- 59ぱくりのぱくりはつまらん
- 62 ：
- いや59ｵﾓﾛｲぞ
- 63 ：
- パクリ云々はこのスレ自体がアレなんだが。
ｺﾏは本人自体がﾈﾀｷｬﾗだから上手くいぢるの難しいよな。
- 64 ：
- 凄いですよね、このモーター
やっぱセンスですよね、モデファイドは・・
倉庫にあるベースのモーターからてきとーなのもってきて
あっとゆうまにバラして巻いて組んだですヨ・・
進角も一発で決めて
正直いって先生が今でもこれほどのモーターが巻けるとは・・
- 65 ：
- しょうがねーなァお前は ホントにショップ潰れるぞ
いー客だぜ オレなら絶対逃さねーナ
ウチのフレアパターンボディ乗っけていっきにその気にさせてやるヨ
プロポ交換に低ターンモーターにチタンビスに
ハイお客さん10万円
ヤスさん 模型店ってなんなんでしょーかね･･
はぁ？
ラジヲタのなれの果てですかね･･
さんざん金と時間を使って 気がつけばもうあともどりできなくて･･
今度は使った金と時間回収するかのように それを仕事として
あんまりむつかしく考えんなヨ タカ
好きなコトして それが仕事になって金が入る
それでちゃんと回ってるんだ 十分じゃないか
- 66 ：
- 昔どっかでこんなの見てﾜﾛﾀ
うろ覚えなので細かいとこ違ったらｽﾏｿ
長谷川さん RC雑誌のスタッフってなんなんでしょーかね･･
はぁ？
マニアのなれの果てですかね･･
さんざん金と時間を使って 気がつけばもうあともどりできなくて･･
今度は使った金と時間回収するかのように それを仕事として
あんまりむつかしく考えんなヨ みしまん
好きなコトして それが仕事になって金が入る
それでちゃんと回ってるんだ 十分じゃないか
- 67 ：
- 作者急病のため今週の湾岸ミッドナイトは休載します
実際コレって多いよね
楠みちはるってそんなに病弱なのか？
- 68 ：
-
たとえば
センター部分のみシャーシを残し前後バルクヘッドを新たに作り
そして駆動系はDDで製作する
以前アメリカの雑誌でそんなTA-03見たコトあるし
高木サンのルートならいくらでも適価で製作できるでしょう
僕のTA-03が車重1500gもしあと200g軽量できればまるきり別モノの動きになるでしょう
・・なるョ まちがいなく でも車検はどーする？
デフケース切りトバしてＤＤ化じゃいくら参加者の相互車検でもな・・・・
- 69 ：
- >>67
それは作者が遊びすぎて原稿落としてるんですよ
- 70 ：
- わるかったナ わざわざ呼び出して････
とりあえず一通り説明しとこうと思ってナ
テクニゴールドだ
コレをお前のホーネットにセットしたい
が ソレで極端にパワーが出るとか速くなるってゆーワケでもない
だけど―――
ウソ偽りなしの本当のバギーカーになるかも知れない
本物のバギーカー････？
じゃあ今まではウソのバギーカーだったんですか
いや ウソじゃあナイ
ただすべてが本当だったワケじゃあなかったのヨ
- 71 ：
- そーゆうレベルじゃあ
ないんだ
ストレートに出るとモーターから異音
メタルの焼きつきは確実
ヘタすりゃエンドベルがユガんでる
ただパワーを出すだけが
チューニングじゃあないんだ
増大したパワーを
キチンと受けとめるために
効率を上げそして各部を強化してゆく
パワーでモーターを壊さないチューニング
あたり前のコトを
きっちりとやってゆく
チューニングにマジックはないんだ
- 72 ：
- ハイエンドカーは地上の戦闘機･･
そう言うといるのヨ 笑う奴が
笑ってけっこう
でもこっちは大マジなのヨ
ほら事実だから
本気で高いメカ載せて握るんだから
- 73 ：
- いちばんに進んだのは駆動系
走りにおける４ＷＤ化だろ
パワーは地面に伝えられてこそナンボ
４ＷＤほど効率のいい形は他にない
たとえばツーリングは４ＷＤ化をもって走りが成立した・・・
ツーリング使いなら それは誰でも認めているはずだ
・・・だが それでも２駆にこだわる形がある・・・
トゥエルブはＭＲ ミドシップ駆動だと・・・
- 74 ：
- 盛り上がらないネ
- 75 ：
- うん
- 76 ：
- >>74
盛り上がらない？
なにねぼけたコト言ってんだ？
お前が一人でやるんだヨ
単行本と関連スレで元ネタを探し
切りばって文章つなぎ嫌味も入れて
一から十までお前が一人でやるんだヨ
停滞したスレはお前しか直せない
頼むぜコピペ上手な２ちゃんコゾー
- 77 ：
- >> 76に座布団一枚ｗ
- 78 ：
- >>77
それ自体もｺﾋﾟﾍﾟだった気がする、、、 どうよ？>>76よ。
- 79 ：
- >>78
さァ───
どうかな
くくくッ
- 80 ：
- 実はオレは少ししてみたいコトがあるのヨ
たとえばリヤモーター 2WDとコンバート可能なシャフト4WDバギーを造ってみるとか
リヤモーターの4WD？ え・・でも普通4WDバギーってリヤモーターよりミッドシップですよね・・・・
普通・・・？普通じゃないからおもしろいんじゃないのか・・・？
！
生ぬるいワクからはみ出るから メーカーもユーザーもおもしろくなるんだろ
- 81 ：
- >>79
不覚にもクルルを想像してしまった…。
- 82 ：
- >>80
マジレスすると狭小の先代ピュアテンα（EP）がリアモーター4WD
バギー化はお勧め。
まあネタスレだしやらないとは思うけどナ。
- 83 ：
- おもろい
- 84 ：
- 59 本当ーにつまらんぱくり
- 85 ：
- 終わっタナ。
- 86 ：
- Zとアキオがスーパーサイヤ人化しちまって
行き詰まってるんだから仕方ないよナ
- 87 ：
- >>84
駒たん、いまさらの亀レス乙。
- 88 ：
- ・・・・それ 外はグチャグチャだがな・・・・
意外とフレームはほんのミリ単位のユガミだけなのョ
丈夫だわ くく ちょっとみなおしたぜＨＰＩのを・・・・
- 89 ：
- ─反ったシャーシはネジ穴を長穴加工して売り飛ばす、ですか？
もうそんないい加減なこと出来るwebショップじゃなくってな
- 90 ：
- (笑）
- 91 ：
- TA-03Fという車がタミヤにある
それはフロントモーター、ベルトドライブ4WDだ
そのパワートレーン（モーター・デフ・プーリ－）をそっくりそのまま後ろにもってゆく
フロントモーター4WDをもっていればミッドシップは簡単に造れる
タミヤはTA-03Rにミッドシップという高度（そして高級）なメカニズムを選択した
もっとも効率のいい方法で・・
90年代 タミヤにとって世界はイコール ハイエンドツーリングだ
ハイエンドオタに受け入れられることが生き残る道だった・・
最初にボタンをひとつかけ違えたままで・・
そのかけ違えたボタンが最後までTA-03Rを苦しめていく・・
- 92 ：
- 車は設計者の理想論だけでは生まれない・・
ぷう── なんか・・グイグイと曲がるんですねこの車って
マジ ちょっと目眩しちゃいました
同じようによく曲がっても03Fとは少し違うだろ
そうですね・・03Fが全体に分散したような感じに対し
この車は真ん中でギュッと巻き込む感じとゆーか・・
ミッドシップは正しい だが03Rはそれをフロントモーターのパワートレーンで造り上げたコトに問題がある
03Rはミッドシップとしての基本特性に優れてはいない
- 93 ：
- 03Rはミッドシップじゃねーし
- 94 ：
- >>93
釣りだよな？
- 95 ：
- >>94
釣られちゃダメだってｗ
- 96 ：
- RCTにいたよっち君連絡ください
もう一度いっしょにやりましょう
――――――F
- 97 ：
- あんなに盛り上がったXMODSのﾁｭｰﾆﾝｸﾞも、今じゃｸﾞﾁと昔話ばかりだ……教えてくれヨXMODS……イジり続けようとするオレが、間違っているのか
- 98 ：
- 俺には出来ないから誰かミニッツとXMODSを山下のR32とZ32のポエムで語ってやってくれ。
- 99 ：
- 湾ｽﾚ職人期待ｱｹﾞ
- 100 ：
- 先にAWDを完成させたのはXMODSだったヨ ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞAWD、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄの走り志向だ 所が暫くするともう一台でる。ﾐﾆｯﾂAWDだ
同じｺﾝｾﾌﾟﾄ、同じ駆動方式ならどっちが速いとなる訳だ
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞならXMODSだがｽﾄﾚｰﾄならﾐﾆｯﾂだ。FETがｲｲとか 所がサ、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞを進めていくと話が違うのヨ 手間がかかるのは二台同じ、だが見返りが全然違う訳ﾖ 部品の精度が違う ﾏｰｹｯﾄが違う とどめはｾｯﾃｨﾝｸﾞ後の速さだ もう次元が違う 勿論ﾐﾆｯﾂの方が上だぜ
ﾐﾆｯﾂはｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰからﾊﾟｰﾂを供給され、XMODSはﾐｼﾞﾒよ。ﾊﾟｰﾂの拡大は一切せず、EVOにﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁだ。
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