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東京都が主導で「新宿駅」を『新宿グランドターミナル』へ。新宿駅はどうなるべきか？ [157470334]
- 1 ：2019/05/21 〜 最終レス ：2019/05/23
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
新宿駅前周辺を「新宿グランドターミナル」へ、都が土地区画整理事業
東京都は、新宿駅とその周辺を「新宿グランドターミナル」に再編するため、土地区画整理事業を実施する。
年内の都市計画決定を目指す。5月17日の記者会見で小池百合子知事が発表した。
新宿駅周辺には、線路を挟んで東西の移動がしにくい、人が滞留できる空間が足りないなどの問題がある。
駅と駅ビルも老朽化が進んでいる。そこで、都と新宿区は2018年3月の「新宿の拠点再整備方針」で、線路上空に
デッキを新設すること、駅前広場を人中心に再構成すること、駅の改良や駅ビルの機能更新などを掲げている。
土地区画整理事業の想定区域は約10ha。都が施行者となり、駅や駅ビルと連携しながらデッキや駅前広場などの
公共施設を整備し、「新宿グランドターミナル」としての一体的な再編を進める。
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/news/052101163/
- 2 ：
- ファイナルファンタジーステーション
- 3 ：
- ジジババ殺しな変更だな
- 4 ：
- カタカナ語混ぜるのやめれ
- 5 ：
- また工事が始まるのか
- 6 ：
- ゲートウェイとグランドターミナルと次はなんだ？
- 7 ：
- たんなる駅周辺土地区画整理事業やん
変な名前付けるなよ
- 8 ：
- ターミナルって終着駅の意味じゃ無かったか？
私鉄はともかくＪＲはただの途中駅だろ
- 9 ：
- >>6
グランベリーパークができるぞ
- 10 ：
- いい加減小田急と京王建て替えろよ
- 11 ：
- 道順を分かりやすくしろぉ
- 12 ：
- 新宿グランドエターナルディスティニー駅
- 13 ：
- ついに新幹線乗り入れるの？
- 14 ：
- 東西はガード下で簡単に行き来できるだろ
一番不便なのが南口⇆東口
- 15 ：
- もう東京に新しい投資はせんでええわ
- 16 ：
- 西武新宿とくっつけろ
- 17 ：
- つべこべ言わず早く東西連絡通路整備しろ
南口のクソ狭い道路にバスターミナル作るし
豊洲新市場は失敗
東京都は都市開発ヘタクソじゃ
- 18 ：
- でも座る場所とゴミ箱は一切無いんでしょ？
- 19 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>17
東西自由通路は来年度にも開通する
まあ、それにバスタに関して言えば、事業主体は国交省とJR東だな
- 20 ：
- 広場を通路にした団塊の罪は重い
- 21 ：
- >>1
そんなことよりさっさと満員電車を解消しろよ無能が
- 22 ：
- >>5
本当にな
新宿駅周辺は未来永劫工事しそうだわ
- 23 ：
- 老朽化更新を優先すべきでは？
- 24 ：
- 葛飾区新宿に新宿駅を
- 25 ：
- ニュウマンのあたりのデッキはわりと人滞在してるよね
- 26 ：
- >>17
＞東京都は都市開発ヘタクソじゃ
それ以上言うと大阪叩きが加速するからダメ
- 27 ：
- リニアも新幹線も来ないから、数だけ多いローカルターミナルだな
- 28 ：
- とりあえず、今どこにいるのかわからなくて糞だから核で焼いて
- 29 ：
- 高空のデッキもなんだけど、東口〜西武新宿駅あたりまで地下通路スムーズに繋いでくんねえかな
- 30 ：
- 新宿なんかよりも池袋駅の埼京線をなんとかしろ
詰まるのはホームすくないからじゃボケ
- 31 ：
- また工事すんのかよ
今もJR工事のせいで狭いのに
- 32 ：
- 但し西武新宿駅は除く
- 33 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>29
そこは計画自体は残ってるけど、全く進める気がないようだね
西武が何かをしたいのか、上越新幹線の新宿乗り入れ計画に絡んでるのか
不思議でしょうがないが
- 34 ：
- ここの地下を頑なにつなげないのはどうして
何が埋まってるの
https://i.imgur.com/Mw4Xq7e.png
- 35 ：
- >>34
大阪だと周辺ほぼすべてのビルが地下街に直結してテナント集客しようとするが
東京の建物って地下に興味ないのかビルの真下が地下街になってるとこってあんまりないよな
- 36 ：
- https://i.imgur.com/6oU2vAr.png
- 37 ：
- その都市で一番大きいわけでもなく
ジャップランド的には新幹線が通ってるわけでもない小さい駅がターミナル名乗っていいの(´・ω・`)？
- 38 ：
- >>36
西口ハルクあたりはすでにペデストリアンデッキが小規模に存在するからイメージわきやすい
地下から上がって謎のバス停に着くとかいう恥ずかしい思いをする人が減るはずだ
- 39 ：
- >>35
大阪は駅前ビルや阪急三番街が代表例のように地下街とビル地下が融合してて、地下街を歩いていたら気がついたらビル地下だったみたいなことはザラにある。だから地元の人はビル地下も地下街だと思ってる節がある(厳密にはビル地下は地下街ではない)
東京は地下街とビル地下に明確な境目があることが殆どで、通行人も「地下街」と「ビル地下」が別のものだと理解している
- 40 ：
- >>15
東京都在住だが、基本正しいと思う
ネット時代なのに東京一極に集中させる意味はない
- 41 ：
- バスタ前の甲州街道の渋滞をなんとかしないと
- 42 ：
- 新宿の規模で新幹線開通してないのすごいよな
- 43 ：
- >>16
本当はルミネイーストに出来るはずだったんだぜ
西武新宿駅
- 44 ：
- 東京都が主導したらゴミになるのは確実
実績のある三菱地所か三井不動産に任せろ
- 45 ：
- 小田急と京王から成田エクスプレスとか湘南新宿ライン直通でスーツケース難なく行けるようにしろよ
- 46 ：
- クッソ重い荷物引きずっててたまに階段しかなくて詰むわ
新宿駅ほんとくそ
- 47 ：
- 昭和感がすごい
- 48 ：
- あの昭和の香りただよう飲み屋街を潰すのか
- 49 ：
- 下水臭いのどうにかせい
- 50 ：
- 新幹線もリニアもこないグランドターミナル駅とは
- 51 ：
- だっさ都民やめるわ
- 52 ：
- 根本的になおしたいなら出口が坂の上とか
あとは競馬のゴミを排除とか
やたら道路工事してるけど結局不便
西東出口間違えたら３０分無駄になる構造
あの周囲は半径1kmまるごと整理し直した方がいい
レンガ外壁の高層系は趣あるのであのままでいいけど（なんかやたら多いよね）
私立大学関係の意味不明な施設とかもあれ邪魔だろ・・・私立大学情報なんとかだっけ
- 53 ：
- 新宿駅から西新宿を一網するLRTを通す
- 54 ：
- >>6
その手のネーミングは東武鉄道に聞け
- 55 ：
- >>42
あのクソ狭い場所に駅なんて追加できねーわ
場所無いから橋作って駅置いたぐらいだからな
- 56 ：
- グランド（地下鉄）
- 57 ：
- 新宿は西武新宿まで地下ぶち抜く以外に手入れなくていいよ
- 58 ：
- 代々木も飲み込もう
- 59 ：
- 都庁からアイランドタワーまで地上出ずに行けるの知ってた？
- 60 ：
- 滞留できないからいいんだぞ
滞留するようになったら渋谷みたいに用もないのにバカが集まる場所になっちまう
- 61 ：
- 西武新宿が入らずしてグランドターミナルと言えるだろうか
- 62 ：
- >>8
だからこそ上越新幹線の新宿延伸が必要なんだよな
- 63 ：
- デカすぎる駅は不便だよ
- 64 ：
- 乗り換えクソ遠くしてやれ
- 65 ：
- >>34
遠回りだけどサブナードなる地下街が既にある訳で
それをバイパスした地下通路作ると色々と揉めるだろ
- 66 ：
- 上越と長野新幹線は新宿発着にしろ
ついで西武も少し延伸させろ
- 67 ：
- 新宿はデカイから遠いだけであって言うほど行きにくく無い気もするが
渋谷の惨状みてると変に再開発するの辞めてほしいんだが
- 68 ：
- >>54
アーバンパークライン馬鹿にしてんのか？
- 69 ：
- >>63
導線が悪すぎるから大きく見えるところもあるのでデッキできたら印象変わるかもな
- 70 ：
- あの何列もある線路とホームの上全部覆って巨大な改札階広場にすればいいと思うの
- 71 ：
- 新宿駅の導線は池沼が考えたレベルでひどい
わざとメチャクチャに作ってもあそこまで酷くはならないだろ
- 72 ：
- グラヲドターミナルとか言って出来上がるのがしょぼい通路一本なんだろ？w
- 73 ：
- >>70
昔、南口と同じように人工地盤を北側にもという構想はあったけどね
さすがに実現しなかったようだが
- 74 ：
- アジアの新興都市は郊外にバスターミナル作って利便性良くしてるのに
なぜ、都心最深部へ突っ込む作りにするのか
- 75 ：
- >>71
東京は人が都市を作っている本物の都会だから
立派な箱だけ先に作ってさあ集まってくださいってやってる田舎とは違うんだよ
- 76 ：
- https://i.imgur.com/mG7jZFZ.jpg
- 77 ：
- >>76
大塚が投げやりでかわいそう
- 78 ：
- >>62
東海道新幹線の支線も延ばそう
武蔵小杉にも新駅つくろう
- 79 ：
- >>75
違う
それに物を言う人が誰もいなかっただけだ
大阪の、阪急と阪神とＪＲを結ぶあの歩道橋は松下幸之助の寄付で作られたものだ。
大阪城の再建や通天閣の再建も寄付、ガンバ大阪のスタジアムも寄付。
大阪はみんなでよくしようという考えで互いに協力し合って街づくりが行われた。
東京は人が集まってみんなバラバラに好き勝手作ったからめちゃくちゃになっただけ。
- 80 ：
- >>62
バスタの基礎で新幹線の為にあけてた空間潰れたってもっぱらの噂よ
- 81 ：
- 大宮駅グランドセントラルステーション化構想のパクリ
- 82 ：
- また終わらない工事するんか
- 83 ：
- 首都ターミナル新宿
- 84 ：
- おりんぴっくだけじゃ足りないのかよｗ
- 85 ：
- いいから都名もネオトキオとかに早くなれよ
- 86 ：
- 東口と西口のアクセスもっと楽にしてほしい
- 87 ：
- 八王子グランドターミナルはマダーﾁﾝﾁﾝ
- 88 ：
- 南口から歌舞伎町に行くのもわりかしめんどくさい
車道通りたくない
- 89 ：
- 新宿駅を囲む環状線がいると思いまーす
- 90 ：
- 環状都市は渋谷がそうだね
渋谷駅から放射状に道路が延びて
未完成ではあるけど環状に道路が走ってる
- 91 ：
- ルミネエストって50年前のたてもので今度の東京オリンピックを二回目の経験なんだって
- 92 ：
- 新宿ミッドタウンセントラル中央ゲートウェイグランドターミナルにするといいよ
- 93 ：
- 新宿と付く駅は10個もあるけど、渋谷と付く駅は1個しかない
これが渋谷のブランド価値を高めてる
- 94 ：
- 1988年の新宿駅東南口
http://www.dagashi.org/tokyo/tokyopic/shinjuku_se04.jpg
2006年の新宿駅東南口
http://www.dagashi.org/tokyo/tokyopic/shinjuku_se04b.jpg
http://www.dagashi.org/tokyo/shinjuku_se.html
- 95 ：
- >>54
スカイツリーラインとアーバンパークライン以来謎ネーミングは出てきてない
- 96 ：
- ついでにバスタ新宿から山手通りまで立体交差にしてくれ。
- 97 ：
- 俺らが生きているうちに完成しなさそう
- 98 ：
- 四谷区民センターまで地下道通してー
- 99 ：
- 角筈淀橋みたいな旧地名復活させてくれ
- 100 ：
- >>35
東京駅〜二重橋駅あたりはこれ
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