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エスカレーター、 なぜ「両側立ち」は普及しないのか? [324064431]
- 1 :2018/09/12 〜 最終レス :2018/09/13
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
エスカレーターの片側に利用者が立ち、もう反対側は急ぐ人のために空けておく「片側空け」。地域によって右に立つか、左に立つかの違いはあるが、
今では国内はもとより海外でも普及している習慣になっている。だが鉄道会社や日本エレベーター協会などは危険防止の観点から「歩行禁止」を呼び掛けている
のをご存じだろうか。歩行禁止を徹底するため、エスカレーターの片側を追い越し用としては使用しない「両側立ち」を一つの理想に想定している。
ところが、この両側立ちは認知度がまだ低く、実際には片側空けの習慣が崩れていないのが現実だ。
なぜ両側立ちがなかなか普及しないのか? エスカレーターのスムーズな利用法はどれがいいのか? 「渋滞学」の視点から専門家に読み解いてもらった。
■片側を使わないと渋滞の原因に
片側空けの大きな問題の一つはエスカレーターの輸送量が下がってしまうこと。「特にエスカレーターの片側を誰も使わずに空けておいたままにしておくと、
渋滞が起きやすくなる」。渋滞学の権威で東京大学・先端科学技術研究センター教授の西成活裕さんはこう弊害を指摘する。
流量(ある地点を単位時間当たりに通過する人数)の計算から考えてみよう。
2人用の場合、エスカレーターのステップの寸法は、幅が約120センチ、奥行きが約40センチ、1段の高さ(蹴上げ)が約21センチ。通常は前の人になるべく
接触しないように1段空けてエスカレーターに乗ることが多い。なぜなら空間にそれほど余裕がなく、前後の利用者で互いに体が接近するのをためらう傾向があるためだ。
さらに利用者が大きな荷物を持っていると、物理的にどうしても1段空けないと乗りにくい事情もある。
エスカレーターの運行速度は毎秒50センチ前後。もし利用者が片側だけに立ち、もう一方の片側はまったく利用せず、通常のように1段空けて乗った場合、
エスカレーターの輸送量は毎秒0.625人になる。西成さんによると「平地での群集の最大流量は毎秒1.4人」なので、混雑時にはエスカレーターの乗り口に
最大で毎秒1.4人のペースで押し寄せてくる群集に対して、輸送量がまったく追いつかない計算になる。
全文
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO34667070Y8A820C1000000
- 2 :
- 両側を歩けば済む話だろうが
急がん奴は階段を使え
- 3 :
- そんなことしたら普通に蹴られたり怒鳴られたりするぞ
駅は戦場だと思え
- 4 :
- キチガイに殺されるから
- 5 :
- >>3
そんなことはない
最悪舌打ちされるだけ
- 6 :
- 片側に乗るんじゃなくて片側は止まって、もう片側は歩くんだから
両側に立った場合より高効率なんだよ
- 7 :
- 後ろから迫り来るだろ
- 8 :
- エスカレーター半分に分割して片方を二倍の速度で動かせば良いんじゃね
- 9 :
- ジャップ仕草に認定しますっ!
- 10 :
- 二人並べないようなサイズにしろ
- 11 :
- 全員歩け
- 12 :
- いつまでも危険だからとか言ってないで歩いても安全な設計考えろ
- 13 :
- キチガイに絡まれる確率が跳ね上がるからに決まってんだろ
- 14 :
- これはほんとどうにかして欲しいわ
エスカレーターくらい歩かずにいろよ。
エレベーターで閉まるボタンあるの日本だけって知ってるか?
どんだけせっかちなんだよジャップ
- 15 :
- >>2で終わってた
- 16 :
- あるけるようにするから駄目なんだよな
乗ったら足を固定するようにしよう
- 17 :
- 両側に立たないと電気代も無駄だしな
- 18 :
- 歩ける無駄なスペース作っといて歩くなはないだろ
エスカレーターのメーカーはバカしかいないのか?
- 19 :
- >>16
ガンダムのカタパルトみたいなの良いかもな
- 20 :
- まさに机上の空論だな
右側がスカスカで渋滞が起きる事なんか無い
そもそもどうせ歩かないんだから混んでようがどうでもいい
そんで乗り口が混むぐらいの時は右側だってスキマなく歩いてる
- 21 :
- スマホ時代にそんな事したらキチガイに後ろ頭撮影されてツイッターに晒されるだろ
スマホ登場前にやるべきだったもう矯正は不可能
- 22 :
- 遅いから
- 23 :
- 一人分の幅のやつにしろよ
先頭が行く末を担う
- 24 :
- これはエス
- 25 :
- 乗るときに中央に手すりがあって右側の床に「追い越し車線」って描いておけば良いんじゃね
- 26 :
- >>18
お前らが歩くから幅が短くなって整備しにくい環境になったんだが?
- 27 :
- 罰則を規定したらいい
- 28 :
- >>25
人間にウィンカーつければいいな!
普通の道でも追い越す時ウィンカー出さないとダメ
で、やらないと警察に点数と科料とられる
- 29 :
- 立ち止まれって言うなら普及させるべきだな
- 30 :
- 知らんやつと並んで立つのが嫌なんだろう
- 31 :
- エスカレーター使わないと辛いような構造にするなよ
- 32 :
- 警備員がエスカレーターの前にプラカードに書いて大声で呼びかけても無視だからなw
- 33 :
- 左側だけ後ろまで並ばれてるとバカだなこいつらと思う
- 34 :
- 何十年も自主的に実施されてきたマナーが
それを気にくわないマンが騒いでも変わるわけねーわ
- 35 :
- 色々と余裕が無い人の為に空けてるよ
- 36 :
- 三戦立ち普及させようと頑張ってるハッ
- 37 :
- >>20
帰宅時は右側殆ど歩いてないのに左側で渋滞起きてることがあるぞ
- 38 :
- >>34
メディアのせいですが
- 39 :
- 朝のラッシュのときとか片側歩かないと溢れるし
- 40 :
- >>35
それが危ないんだよ
余裕なくても進ませない優しさやで
- 41 :
- 速度5倍くらいにすればいいよ
- 42 :
- どうしてもそういう風にしたいなら全部のエスカレーターの横幅を一人分で限界にしろよ
2列なんて想定してたら絶対無理だから
当然階段は併設して急ぎたいやつはそっちで
- 43 :
- >>42
一人分でも止まってると文句言ってくる基地外がいる
- 44 :
- ┌┐
││
─┘└───
↓ こういうパネルを中間地点に置いておく
┌┐
││
───┘└─
- 45 :
- 常時ハイビームが普及しないのと一緒
正しいことをするとキチガイに煽られる世の中
- 46 :
- >>8
アホなの?
それでも歩く奴いるだろ
- 47 :
- 遅いから。シンガポールくらい早くしろ
- 48 :
- エスカレータの本質的な価値って上下移動の疲労を軽減することだからな
本来は両方とも立ちっぱで登っちゃだめなんだよ
- 49 :
- >>2
ほんとこれ
のろまは邪魔
社畜は10秒単位で生きてる
- 50 :
- >>43
殴って黙らせろ
- 51 :
- https://i.imgur.com/3sRYrsL.jpg
- 52 :
- 急いでるやつは階段駆け上がればいいんだよ
エスカーレータ使うな
あと右側通行してるやつR
- 53 :
- ガイジに絡まれるとめんどくさいからしょうがない
- 54 :
- >>42
エスカレーターで歩いたほうが早いだろ
- 55 :
- のろまは無能
生産性あげろ
- 56 :
- 片側がマナー違反なのは知ってるよ
キチガイに絡まれる確率を減らしてるだけ
- 57 :
- 空いてるときは片側
混んでるときは両側の方が全体的な効率は高いはず
急いでる人とか考慮したら知らん
- 58 :
- エスカレーターで急いで歩いても1分も早くならないのに
わざわざ疲労してるやつがいてワロタ
- 59 :
- 負荷分散のために曜日で左右変えた方がメンテ代安くなったりするのかなぁって思ったり
毎月やってて大変そうだわ
- 60 :
- 急いでるやつを考慮する必要なんてない
そいつが5分はやく行動すればいい話
できなかった責任を他人が背負う必要はない
- 61 :
- 急ぐなら階段ダッシュしろよ
する体力ないなら大人しくエスカレーター立って乗れ
- 62 :
- 急いでるのにエスカレーター乗って両側塞がっててイライラしてるほうがリスク回避できない池沼だろ
- 63 :
- エスカレーター乗ってもとろいから階段歩くわ
- 64 :
- 両側?
元々、1列の仕様だから、2列に乗る事自体異常事態だし
- 65 :
- >>58
早く並ばないと席座れないからな
- 66 :
- 今の使われ方のが便利だし、これからも右側歩くよ
国内外問わずそういった使われ方してるんだし諦めろ
- 67 :
- 登るやつは階段を徹底させないと無理
- 68 :
- >>64
?
- 69 :
- 右か左か地域によって変わるのやめようよ
法律で決めて表示しようよ
- 70 :
- >>23
先頭がジジババだったりスーツケース持ちだったりすると
後続全体がまぁしゃーないか…って雰囲気になるけど
歳もとってないければ荷物持ってないやつが歩かないと
後続全体がイライラしだすあの現象はなんなんだろうな…
- 71 :
- むしろ両方止まらずに全員歩くようにすれば
地域問題や消耗の偏りも無くなるのでは?
- 72 :
- 普段は歩くけどもし右側に人いて邪魔でもそれが本来正しいから別に気にせず止まるし何も言わない
- 73 :
- 暗黙の了解って奴ですよ
速度制限完全に守る奴は居ない
きっちりルール守ってたら社会が回らないでしょ
- 74 :
- >>60
急がないやつを考慮する必要なんてない
そいつは多少遅かろうが問題ないわけだし
ノーテンキバカのだらだらした移動に付き合う必要はない
- 75 :
- 社会の生産性あげるには
エスカレーターで歩く一択
トロいやつには階段とエレベーターがある
出来ないやつに合わせる必要はない
- 76 :
- 追い越し側に立ち止まる馬鹿って絶対Rだよな
あいつら頭の中腐ってんのかな?
- 77 :
- エスカレーター狭いから
- 78 :
- うちの親は天の邪鬼だからよく歩く側に立ってるわ
- 79 :
- 銀座三越は両側に並んでるから民度だろ
- 80 :
- 幅狭くしろよ
急ぐ奴は階段使え
- 81 :
- あたりまえだよな
急ぐやつにも急がないやつにも問題ないように自然に生まれたマナーだからな
- 82 :
- 歩くの禁止にしたところで人数捌けなくて大渋滞になるだけよ
- 83 :
- >>82
ならん
階段がガラガラだからそっちつかえばいい
- 84 :
- こんな風にすればいい
http://o.8ch.net/19ks2.png
- 85 :
- 体の不自由な人や親子連れを考慮しろよ
右手だけ不自由であとは健常ってひともいるんだぞ
- 86 :
- >>79
百貨店になると急ぐ必要がないからな
それでも銀座でも日本橋でもボケ老人以外は基本片側誰もが開けている
片側開けはどこの国に行ってもある
民度ではなく必要性
- 87 :
- 中国でも結局片空けが定着しつつあるらしいじゃん
もはやこういう乗り方になるのは自然の摂理で最もみんなが納得する乗り方としか思えない
- 88 :
- >>85
カタワはエレベーター使え
- 89 :
- エレベーターごとにそう張り紙かアナウンスかしてくれよ
事情知らんやつに文句つけられそうやん
- 90 :
- エスカレーターはぜんぶ一人用のにしたらいいのにな
知らんやつの隣とか立ちづらいだろ
とくに日本人は
- 91 :
- >>87
日本やイギリスから徐々に人がそういう使い方が伝染したんだろ
- 92 :
- 時間に追われる現代社会人と
ダルいから階段使いたくない老人や女子供の対立
どっちを優先するかって話
- 93 :
- 右開けはいいけど左に並ぶのはバカとしか言いようがない
- 94 :
- 業者だけど片側にだけ負荷が集中して壊れやすいので真ん中に立つか両側に立ってください
いや壊れてくれたほうが儲かるんだけどさ
- 95 :
- 監視カメラ付けて絡んできた奴を脅迫暴行罪で即実刑にすると告知すれば普及するよ
- 96 :
- >>54
しらねぇよゴミキチガイ
階段かけあがれや
- 97 :
- ソフトを変えるよりハードを変えろよ
幅の広いの作るとか、強度を高めるとか、不便を強いるな
- 98 :
- 中央線東京駅の夕方は片方が歩いて降りるもう片方が走って降りるになってる
- 99 :
- >>14
閉まるボタンは海外でも普通についているぞ
- 100 :
- >>2
なんでこっちまで歩かなきゃならないんだよ、しばくぞ
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