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【和製馬謖】　海上保安庁「荒天時は関空島から3マイル以上離れて停泊せよ」　タンカー船長「この場所なら安全。ここに停泊する！」 [875588627]


1 ：2018/09/09 ～ 最終レス ：2018/09/10
http://img.2ch.sc/ico/u_utyuu.gif
船長「安全と思った」…「走錨」多発の関空周辺

関西空港の連絡橋にタンカー「宝運丸」（２５９１トン）が衝突した事故で、タンカーが事故前、
荒天時に避難するよう推奨されている海域ではなく、関空島に近い位置に停泊していたことが、
海上保安庁や運航会社への取材でわかった。

船長は海域外だと認識していたが、「安全だと思った」と説明しているという。
同庁は停泊位置と事故の関係について調べている。

同庁によると、関空周辺では、いかりを下ろしたまま流される「走錨」が過去に多発。
島に座礁する危険があるため、同庁は台風接近時などに「関空島の岸から原則３マイル（約５・５キロ）以上離れた場所」に
避難するよう注意喚起している。法的な義務はない。

運航会社によると、タンカーは３日、関空島に燃料を荷揚げし、重しとして海水を積んだ後に離岸したが、
台風２１号に備えて午後１時半頃、岸壁の南東約１・６キロにいかり（約２・５トン）を下ろし停泊した。

http://news.livedoor.com/article/detail/15279265/

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/5/250db_1231_202ae260833889e485455af078a297d1.jpg

2 ：
テロリスト

3 ：
そもそもこういう時って荷揚げしない方が良かったんじゃないの？

4 ：
海里をマイル表記するのは馬鹿っぽい

5 ：
この船長の行為で日本のGDPが１％位は下がるからな

関西のインバウンド需要と輸出入が滞るから

6 ：
http://img.2ch.sc/ico/u_pata_p.gif
海保の指示、推奨　なんだね

7 ：
>>4
普通にマイル使うが

8 ：
船長まじでくたばれ

9 ：
>>4
日本では航空業界でも海運業界でも単に「マイル」って言うわな

10 ：
関空島の位置が悪い、艦長無罪

11 ：
台風に便乗してサボタージュの可能性も

12 ：
うへこれは賠償やばそう

13 ：
人災なの

14 ：
完全に海運会社の過失でみんな丸く収まるな

15 ：
あんな人が総理だから仕方ないよ

16 ：
>>5
安倍ちゃん「良いこと聞いた！」

17 ：
橋も保険でなんとかなるもんなのか？

18 ：
こいつテロリストだろ
少なくとも無期懲役にはすべき

19 ：
えらい賠償金じゃねえの

20 ：
タンカー庇ってたタンカー乗りエアプ出てこいや

21 ：
>>20
あれキモかったなあ
結局現場のクズどもが杜撰だっただけというね

22 ：
あれこれ保険適応どうすんだ

23 ：
クビか？

24 ：
和製馬謖ワロタ

25 ：
停泊から座礁まで丸一日あるんだな
帰れないほど海荒れてたのか？

26 ：
これ半分テロリストだろ

27 ：
賠償金いくらになるんだこれ

28 ：
大阪湾・紀伊水道・瀬戸内海を航行してた船舶は座礁してないのに・・・なんという屑会社＆屑船乗り

29 ：
>>25
関空で軽油(ジェット燃料)積み降ろして
すぐ近くの製油所に新たな燃料積みに行く予定だったが
製油所が台風でお休み
台風開けるまでその場所で待ってた

30 ：
関空に強制されただけ！タンカーは被害者！
とか言ってたよねお前ら

31 ：
法的義務無く今回の件予見できたか否か
賠償責任問えるかねぇ
土人ケンモメンと法律談義進むわけないが

32 ：
>>31
感情論のみの底辺しかいないから無理

33 ：
ここをキャンプ地とする！

34 ：
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/5/250db_1231_202ae260833889e485455af078a297d1.jpg
根本的に関空の設計的にそもそも橋側の岸につけるようになっているのがおかしいと思う
それでも船長の停留場所はまた別の人為的ミスだけど

35 ：
客船と違ってタンカーなんて物積んでないと不安定だしな。
物おろしたままあの風にあおられたらそりゃ流されるわ。
客満載してる客船だってハリケーン来ると普通に流される
からな。
カリブ海でクルーズやってる客船同士がハリケーンで
流されて衝突した事例もある。
流されることはある程度想定しておかないと。

36 ：
>>34
沖側は拡張する予定だったし、滑走路エンド側につけるのも無理でしょ
金はかかるけど、海底トンネルにすれば天候で閉鎖することもなかったんかなぁなんて思う

37 ：
>>31
法律談義になりようがない
海運業界の知識なきゃ判断無理だろ

38 ：
離れてても場合にヨッテハ事故したんじゃね？

39 ：
>>4
俺もこいつ叩いていい？

40 ：
離岸したのは正解だったの？

41 ：
これ完全に過失じゃん
船長が賠償すんの？

42 ：
ヤフコメは例によって在日認定してたな

43 ：
これそもそも燃料荷揚げがここにあるのはデザインがねられてない
裏口が玄関にあるようなもの

44 ：
>>40
離岸してないと風に煽られて港にガンガンぶつかって両者に大きなダメージが

45 ：
タンカー擁護してた低知能ゴミ、息してる～？
ｗ

46 ：
賠償金どうなるんだろうかね

47 ：
>>44
やっぱりそうなるかぁ
じゃあタイムスケジュールが悪いなぁ、台風くるのは明白だったのに

48 ：
船に乗ってたならエンジン全開で沖に向かえばええやん
何で動かさないの？

49 ：
法規制されていることすら守らないこの国の国民に法規制がないものなど守れるはずもない

50 ：
>>29
そういう仕組みなんだね
近いのにパイプライン引いちゃうより船輸送のが安上がりなのかねぇ

51 ：
船流されてるのって乗ってると気付かないの？

52 ：
脱法行為で空港関係者＆客を8000人も追い詰めた船長マジすげー！

53 ：
この判断はまずかったな
どう落とし前つけるのやら

54 ：
これ、半分平成の街亭だろ

55 ：
こういうライフライン系の事故は
全て中国や北朝鮮がメモってて
仮に戦争になった時に全て人為的に
実行されるかと思うと絶望感ある

56 ：
賠償金は10兆円くらい行くかな？

57 ：
>>3
台風過ぎたら欠航で溜まった分ガンガン回す予定で燃料を関空が手配した

58 ：
>>51
流される状況な時点でもう無理

59 ：
>>1
この前ここで船舶は関空が指定した場所に投錨したんだぞってレスもらったんだが、うそじゃん

60 ：
>>48
船のエンジンは
いちど落としたら再起動するまで丸一日かかる。

61 ：
船長の背景も捜査しないと

62 ：
被害総額1兆円ぐらい？払わせろよ

63 ：
>>60
石炭焚きの外輪船かな？

64 ：
空船だったのは不幸中の幸いだよマジで
下手すりゃ衝突後本船からJET-A1だだ漏れだった訳でしょ

65 ：
そんな事より重要な事
これ、保険会社が支払い渋る案件になるな

66 ：
まあ関空缶詰絡みで死人が出てなくてよかったねと
ストレス死とかでも死人が出てればジャップから袋叩きだったわ
まあ死人が出てなくてもそれなりに叩かれるだろうが

67 ：
マイルってざっと1600mだろ
3マイルだと4.8kmぐらいなのに5.5kmとか700mもズレるなら最初から5.5km以上離れろって言うほうが正しくね？

68 ：
こういうのも任意ではなく、法的に強制にするようにできないもんかね
避難指示もそうだけど、自己判断にさせたらバカが絶対にトラブル起こすんだから
強制にすればいいのにね

69 ：
航空事故だとホントのこと吐かせるために機長は免責になるのが慣例だけど
船はそういうのないんかね

70 ：
>>67
ノーチカルマイル(海里)やで

71 ：
災害便乗テロだろうな

オウムと統一協会は、実はこれらは裏でつながっていて
『オウムが行く前に統一教会が、ロシアに進出していました。ところが、
そういう連中が、どうも何時の間にかオウム信者とすりかわってしまった。』と
このつながりをあばいた石井紘基議員を
朝鮮人なりすまし右翼の尹白水(ユン・ペクス、通名:伊藤白水)が
暗殺したりしてる

朝鮮人なりすまし右翼がやった暗殺と言えば
村井刺殺の徐裕行(ソ・ユヘン、通名:田中裕行)もそうで
北朝鮮ともつながっているニセ右翼だ

オウム信者で武器取引・麻薬販売を統括していた早川は元統一教会幹部で
北朝鮮に十数回渡航している

「安倍の祖父の岸信介は、戦前は原爆開発、戦後も原子力政策に関与してした。
親父の安倍晋太郎は、ロシア日本カレッジという研究機関の設立に出資し、
この機関はオウム真理教によって運営されていた。

安倍晋三は神戸製鋼に勤めた時期があるが、この時の同僚の一人が村井秀夫
（後のオウム真理教幹部にして、暗殺された男）である。」
って安倍(統一協会)と関係

安倍→統一協会→北朝鮮→オウムってつながり
オウムが作ったAK74はどこにしまわれているやら

72 ：
ここを停泊地とする！

73 ：
>>30
なぜか関空と松井知事を同一視して関空叩いてタンカーを擁護するやつが大量にいたな
どの情報に当たったら関空＝松井になるのか全く理解不能ですわ

74 ：
こういうのって船乗りは台風過ぎるまで船の中で過ごすんだよな？
大型の船って岸や船同士ぶつからないようにみんな台風になると沖に出ないとあかんの？

75 ：
>>73
松井＝万博＝関空の同一視も
事故にこじつけて関空自体が欠陥だらけだとか、万博止めてまえとか

76 ：
>>73
松井が「関空復興の妨げ」って主張だからだろ

77 ：
>>76
安倍もそうだけどまだ判決確定してないのに
犯罪者として決めつけるのはなんなんだ？
王様にでもなったつもりか

78 ：
ロイズの関係者が没落するの？

79 ：
こういうテロもあるってことだな
日本ってほんと脆いな

80 ：
言うても関空が呼んだ船だし

81 ：
保険会社なんてぼろ儲けなんだから誰の過失も無し自然災害って事でいいだろ(　´∀｀)

82 ：
>>55
わざわざ起きてからメモるまでもなくどこが弱点かなんて知り尽くしてるでしょ

83 ：
>>77
まあヨッシーも罪の確定したないんだけどな

84 ：
>>81
上級はなんでも「想定外」で逃げられるのに
なんでタンカー会社だけ責任追わないと
いけないんだろうね

今回の台風なんて完全に想定外だろうに

85 ：
後だしジャンケンのチンピラ眼鏡最低だな

86 ：
人災じゃねーかやっぱり日本人は馬鹿

87 ：
安倍「そうならないよう万全の態勢を整えている」
↓
原発爆発
↓
想定外だった
↓
許される

船長「この場所なら安全。ここに停泊する！」
↓
衝突
↓
想定外だった
↓
許されない

なぜなのか？

88 ：
>>84
天気予報で散々コース言ってたのに知らないのか？

89 ：
>>87
管は許されてないやん

90 ：
法を破ってないといわれりゃおわり

91 ：
>>21
あのコピペでツイカスも釣られまくって未だに台風の1時間前まで関空が荷揚げさせたと信じ込んでるバカも多い

92 ：
水先案内人って乗船してないの？

93 ：
何隻もぶつかってるのならしょうがないけど、この船だけだしなあ
判断ミスはあったんじゃない

94 ：
>>90
つーか法を破って無くても民事賠償責任はあるんだが？

95 ：
あべちゃんに献金したら安く済むだろ

これいいアイディアだぞｗ

96 ：
>>91
ソースの無い誰が書いたかも分からない書き込みをあれだけ盲目的に
信用できるって一体何なんだろうな
しかも後から出てきた正しい情報は全く無視
ああいうバカは将来詐欺師に騙されてなけなしの全財産を失うんだろうな

97 ：
大阪に不利な情報は盲信してしまうバカたち

98 ：
最近のジャップだとありえそうだからな

99 ：
こんくらいのヒューマンエラーはあるやろ
想定の範囲内や
きりかえてこ

100 ：
5.5キロルール？そんなんテキトーでええやん
台風？wあんなん怖がるのは東京モンだけやろ笑

101 ：
>>99
想定外だから無罪だよ

102 ：
船長クビと賠償不可避やん

103 ：
>>4
さすがにそう思えるお前がバカっぽい

マイル(mile=NM 海里)

104 ：
これで船長の重過失ということにすれば、保険下りなくて、会社が潰れて、復旧費用は税金ってことか？

105 ：
船長一家から死人を出さずにクローズできる方法はないの？

106 ：
>>35
重しの海水積んだって書いてあるじゃん

107 ：
>>105
今すぐ安倍友になる

108 ：
図の距離の縮尺おかしくねーか？

109 ：2018/09/10
>>103
それを＝で繋ぐのか…
換算係数が違うんだが

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