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新幹線maxがもう少しで引退してしまう　２階建ての新幹線ってすげえかっこいいよな・・（´・ω・`） [327876567]


1 ：2018/08/19 ～ 最終レス ：2018/08/21
http://img.2ch.sc/ico/ahya_xmas_2.gif
新幹線「Max」引退、中央線グリーン車投入　2階建て車両の利点と欠点

新幹線E4系「Max」が数を減らしている一方、中央線快速ではグリーン車の導入計画が進んでいます。
どちらも同じ2階建て車両。それぞれどのような事情があるのでしょうか。
2階建て車両の利点

　上越新幹線で使用されている2階建て車両E4系「Max」の引退が近付いています。1997（平成9）年の
営業運転開始から21年が経過し、新幹線車両としては長寿の車両でした。
8両編成26本が製造されましたが、2016年から廃車が始まり、現在は20本以下となっています。

http://news.livedoor.com/article/detail/15176164/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/1/71ef6_1438_6baef16d8aee753e86e29d5207a52ee1.jpg

2 ：
皇居で行われたご会見にアラブ社会が衝撃
https://i.imgur.com/cMqpFQ3.jpg
■　この一枚の写真が示唆することは数え切れない程多い！！　+46　ヨルダン
■　日本と俺たちとの違いはあまりにも大きいな！　+2　エジプト
■　ワーオ、この写真はしかし、驚異的だね。　+2　レバノン
■　すごいよね、あの空間を目にして、王子は何を思ったんだろう 　イエメン
■　この写真がたまらなく好きな自分がいる　ヨルダン
■　ただただひたすらに美しい。　+31　サウジアラビア
■　余計な装飾はしない。偉大な日本の人々のシンプルさの象徴だね。　ロシア
■　日本的な、あまりにも日本的な空間だ。　　国籍不明
■　この一枚の写真は、芸術だよ。　+11　カタール
■　1000の言葉が込められた一枚ですな。　+29　エジプト
■　これぞ日本のインテリアの美学よ。　+20　国籍不明

■　シンプルさを追求すると、エレガンスになるんだね。　国籍不明
■　天皇の地位にあるお方の部屋がこれだもん。もう尊敬するしかないw　+14　エジプト
■　いや～ショッキングな写真だ。　あの慎み深さからは美しさすら感じられる。　+25　ドイツ在住
■　俺もミニマリズムが大好きだ。日本人はこの美徳のマスターだよね。　+4　ドイツ在住
■　虚飾ってものを徹底的に排除するんだね。　+4　インド
■　日本はあれだけの経済大国なのに。いや、凄いや。　+7　マレーシア
■　ムハンマドの教えを、日本人がアラブに教えてるようだ！　国籍不明
■　ハッとするような衝撃を受けたよ。自分の国と比べたらため息と悲しみが襲ってきた。　国籍不明
■　湾岸諸国で行われる会見とは大違い。こういった違いが俺たちと日本との差だ！　+5　レバノン
■　ザ・日本っていう感じの光景だよね！?　+2　マレーシア
■　天皇陛下にはキモノを着ていただきたかった。そしたらもっと素晴らしい写真になったはず　フランス
■　なんて美しい写真なんだ。あれだけの完璧性を作り出せるのは日本人だけだよ。　国籍不明
■　フォト・オブ・ザ・イヤーに決定。間違いない！　エジプト

3 ：
狭すぎなんだよ

4 ：
セックス

5 ：
小池都知事が通勤電車も全て
総二階建にしてくれるんだろ？

6 ：
安くすればいいのに。安価にしてみっちり詰めて
常に乗車率100%維持するビジネスモデルやってみたら？
LCCなんかはすでにやってるでしょ。儲かる時期は指定席が予約率に合わせて何倍にでも高くなる。

7 ：
20年って普通の電車なら全然現役なのになぁ

8 ：
通は1階に座る

9 ：
>>5
これもう誰も言わなくなったな
ほんと日本人なんてちょろい

10 ：
緑のおばさん無能すぎるな

11 ：
JKパンツが拝めなくなるのか

12 ：
>>8
パンツがな

13 ：
正月お盆だけでも走らせろ

14 ：
マァァァァ

15 ：
>>8>>12
新幹線の駅なんかJKそんなおらんやろ
黄金地帯品川を通る東海道線か無料の京阪特急が絶品やで

16 ：
出張で三回くらいか乗ったのデブ新幹線ｗｗｗ

17 ：
２階建て新幹線は東海道新幹線にはないの

18 ：
Maxのぞみを早く

19 ：
>>7
新幹線ってスピードがある分、それだけ走行距離を重ねちまうからな。

20 ：
荷物スペース少なすぎなんだよ
大荷物だから貴重なフラット席（二階建てではない部分の席）を
いつもわざわざ予約してるわ

21 ：
上野駅のホームに入線すると圧巻の迫力がある

22 ：
jkパンツってなに？
一階にいたらパンツ拝めたの？

23 ：
>>22
せやでw

24 ：
たしかリクライニングできないんじゃなかったっけか

25 ：
>>17
そんな面倒なもの倒壊が採用するわけが無い

26 ：
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/2階建て車両

27 ：
>>22
一階座席は駅ホームの地面スレスレに頭がくる位置だったから普通にパンツ見えてしまう

28 ：
上からは下民共を見下ろし下からはjkのパンツが覗ける神仕様

29 ：
東北新幹線が大幅に高速化されるまではわざわざMAX選んで乗ってたな
やっぱり2階からの景色は楽しい、窓も大きかったし

30 ：
東北新幹線のMaxなら帰省で何度も乗ったものだ。つばさ＋Maxの塀結があった時代。

31 ：
新幹線駅にJKなんてほとんど居ないから何回も1階に乗ってる俺が言うんだから間違いない

32 ：
1階の席座ってるジジイは全員スケベジジイだろ？

33 ：
セクハラ新幹線

34 ：
バブルの遺産

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/EF200-14_20090520.jpg

35 ：
あれ1階に乗ると防音壁しか見えないのな

36 ：
20年もあの高速で走ればくたびれてくるんだろうな

37 ：
しかも普通の車両より重いからな

38 ：
また引退日には撮り鉄が群がるのかな

39 ：
500系より先に
600系が引退するんか

40 ：
>>31
修学旅行のJCもおるでw

41 ：
具体的にはいつ引退するって決まってるの？
1度乗りたい

42 ：
aha

43 ：
>>40
そういう団体がいるときに教えてくれるサービスとかあればいいのにな
料金設定も細かくしてさ
それが本来のサービスというものだ。やはり国策企業は未だに公務員気分でいかんね

44 ：
>>43
批判への繋げ方が無理やりすぎだろw

45 ：
1階からだとホームで待ってる
修学旅行生のパンツが見えるんだよな

46 ：
>>17
昔はあったよ

47 ：
二階席はリクライニングできないベンチシート
一階席はリクライニングありの独立シート

48 ：
1階の通路側席は誰得

49 ：
引退とか驚き
上越新幹線だけしかないの？

50 ：
>>20
あそこ好きだけどトイレの近くだから車両によては匂うんだよね古いだけに

51 ：
やっぱパンツよな

52 ：
とにかく詰め込むために作ったんだろうから
以前に比べたら人が集中しなくなった今では後継は要らないってことなんだろうけど
あの巨大なのが見られなくなるのは、ちょっとさびしいかも

53 ：
席がスカスカだと周りに気を使わなくて良いのに

54 ：
20年て普通の電車なら更新して新品同様になってるよな
京阪8000系とかあと20年はあれで戦うつもりやろ

55 ：
車検整備して更新して新品にして使ってても新しい技術取り入れた方がいいだろう
10年ごと整備なのか20年で分解修理して新品同様にして使ってるみたいだけ
新しい技術革新がない

56 ：
>>22
何年も使っているが見えた試しがない

57 ：
>>24
自由席の2階のみリクライニング不可
あとは普通にリクライニングできる

58 ：
あれ1階に乗ってるやつホームでパンチラ見まくってるだろ…

59 ：
実際にパンチラできるのは京阪特急くらいなもんだからな
あっこは修学旅行生がわんさか利用するからマジで天国

60 ：
オール2階建ては逆にダサい

61 ：
二階建てってだけでワクワクする
二階建てのバスとか乗ってみたかった

62 ：
北陸新幹線開業で上越新幹線は乗客の数が激減したので、2階建ては不要ということ
メンテナンスする価値も無いので廃車へ

採算が大幅に悪化したので、JRは出来るだけ早期に上越新幹線を分離する予定

63 ：
>>60
格好の良さでは200系だったな
いまの時代の好みの形ではないとこもあるけど
編成のシルエットみたいのはすごく良かった

64 ：
>>61
三菱のエアロキング、もう製造してないからな。
今でも高速バスでちょこちょこ使われてるから早めに乗っとけ。

65 ：
中国なら寝台車や食堂車として活躍できるだろう

66 ：
性能を犠牲にして詰め込むことが目的の車両だったから
最高速度が遅くて今や速度向上のネックになってる

67 ：
中国は寝台新幹線を作る際にE4系の技術を欲してたらしいがさすがのJR東もそれは拒否したらしい

68 ：
この角度はいかんでしょ
https://i.imgur.com/jdv38zt.jpg

69 ：
2階建車両 パンツ でぐぐった画像のトップは京阪特急のやけどええのええの
URL貼ろうと思ったら怒られるけど

70 ：
この車両好きだったなぁ。ほぼ確実に座れたし、眺めも変態的だったし
8x8のMAX連結も壮観だった

71 ：
東北秋田新幹線とかまだ2階建てじゃん😭😭

72 ：
>>68
パンツ見放題なの？

73 ：
太くてダサいよな
子供にも不人気だし

74 ：
>>64
欧州製の2階建バスがこの前東日本ジェイアールバスでデビューしてるで。

75 ：
一回乗ったことあるもん
芸能人がいた
すげ＾－かっこいい

76 ：
電車にカッコイイとか悪いって感情湧かないだろ。

77 ：
>>34
全力で加速すると近くの電車が電気取られて失速する

78 ：
>>39
500系はケチの西日本だし山陽新幹線のこだまでしか使ってないから結構しぶとく残ると思う

79 ：
1階の窓際にスマホ置きっ放しとかやっちゃダメだよ^^

80 ：
>>79
やったけどスマホの固定アングルで動くものを撮してもぜんぜんダメ
リクライニング倒して寝たふりをしたことあるけど角度的には見える状態でも光源が無ければ実際には見えない

81 ：
電車じゃないもん

82 ：
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
>>71
もう東北では２階建ては走ってない

83 ：
しんかんせん
この素敵な六文字が響くとき心には0系がおもいうかぶんよ。
ザ・キング・オブ・ザ・シンカンセン　ゼロ

84 ：
http://kruf468c.user.webaccel.jp/files/topics/45883_ext_04_1.jpg

85 ：
社蓄大量輸送電車やん

86 ：
>>6

元国鉄にはそういう知恵は無いし、そういう発想も絶対に出てこない

87 ：
>>39
600系＝E1系はとっくに引退してる
>>1の話はE4系

88 ：
>>6
常に乗車率100%なんてありえない
LCCだって開いてるときは開いてるし
本数少ないからできること
公共交通機関の考えることじゃない

89 ：
>>1
これさ、引退したあといくらでかえるの？土地が余ってるから2両くらい買って自分が住む家にしたいんだけど。

シートとか少しだけ残して後は居住空間を作って風呂スペースとキッチンを作れば住めそうだから欲しい

90 ：
>>89
走行しない車両は外装がものすごい勢いで劣化するぞ

91 ：
北陸新幹線出来たから用済み

92 ：
>>28
100系の2階席に乗ったことあるけど、ホームでの優越感はんぱなかったわ

93 ：
東海道新幹線は採用していいだろ

94 ：
>>72
新幹線はホームすれすれを歩く客がいないからまず見えない
在来線のグリーン車の下の階の方がまだ可能性がある

95 ：
初代の方は検査で想定より劣化が早いとかニュースがあったな

96 ：
鉄オタだかE4はグリーン以外クソだから
早く引退してほしい
E7のほうがまだまし

97 ：
>>89
輸送費だけでちゃんとした家買えるぞ

98 ：
最高速度が遅いから上越新幹線でしか走れない

99 ：
フランスのやつ
https://c1.staticflickr.com/3/2542/3882722104_6c69de9b34_b.jpg

100 ：
上越新幹線はやたらとMaxばっかりだったけど何で？


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