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久々のワイよりID大文字のやつおる?w
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【FF14】大規模PvP総合スレ part72【PvP】
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にちあさ
プリウスってどうしてシフトレバーが普通の車と違うレイアウトなの?
彼氏がAT限定免許だった
- 1 :2019/10/09 〜 最終レス :2019/11/30
- 別れたい
- 2 :
- まーたホモスレか
- 3 :
- 免許取って30年以上になるけどMT車所有したことは1度もない
- 4 :
- 今は社用車もATばかりだしMT乗る機会がない
- 5 :
- 彼氏の飲むコーヒーは苦い
- 6 :
- 今の免許取得率、6割がAT限なんだってな
まあ俺も一応MT取ったものの10年以上一度もMT乗る機会なかったし時代の流れやね
- 7 :
- 去年教習所通ってたけど若い子の6割どころか8-9割はATだったぞ
- 8 :
- 転職した仕事でタウンエースのトラック乗らないといけなくなり免許取ってからMT一度も乗ってなかったから最初は怖かったな
でも案外すぐ慣れる
- 9 :
- 軽トラですらATになってるからな
マジで乗る機会がない
- 10 :
- ATはオートマ、MTをミッションて言うオッサンおる?w
- 11 :
- スウィフトスポーツMTでバラバラに引き裂いてやろうか?
- 12 :
- サイドミラーは赤く塗らねぇのかい?
- 13 :
- 坂道発進のやり方とかもう自信ない
- 14 :
- 坂道で止まらなければいい
- 15 :
- アサルトタイム限定とか危険すぎる
- 16 :
- さっさとワイのシフトレバーにぎらんかい!w
- 17 :
- フォークリフトの講習のマシンが
MTのカウンター式だったな
うちの会社のは電動のリーチ式だから全然ちゃうけど
- 18 :
- 今はスポーツカーでもATだから
- 19 :
- >>9
キャリィは3速ATやで
- 20 :
- そのうちゾンビ映画も運良く鍵付きの車見つけて助かると思ったらMTで動かせずにプリケツする日が来るかもしれない
- 21 :
- >>13
よほど安い車じゃなければヒルスタートアシストついてるよ
- 22 :
- 新しい車ならMTでも坂道で後ろに下がらないようになっとるで
- 23 :
- あ、被った
すまん
- 24 :
- てか乗用車のMTは今受注生産レベルやん
- 25 :
- 高齢者はMT限定にしたらいいよね
- 26 :
- >>24
マツダは全車にMTあるぞ
- 27 :
- 炎の匂い染み付いたアーマードトルーパー免許
- 28 :
- >>26
カタログにはあるけど受注生産レベルって話よ
- 29 :
- カローラだと自動ブリッピングか
クラッチ踏まなくていいのか
- 30 :
- MT無くなるかもしれん時代だし乗れるとき乗っとけ
- 31 :
- いやカローラのMTはクラッチもあった気がする
- 32 :
- AT限定って手コキも単調そう
- 33 :
- 彼氏のシフトレバー握っちゃうのかw
- 34 :
- ネタスレにマジレスもあれだが、
免許取得という各論話ひとつにしても
「MTに適応しようと自分から動かない」
「MTの不要さを言い訳しながら逃げる」 ※ 取得後の実際のMT運転の頻度は不問
「死ぬまで日本から出ないし、と逃げる」
身体的理由にて、どうしてもMTが運転できない人によるAT限定なら、筋の通った理由で何の問題も無いが、
健常者の分際で↑↑の「 」な感じの思考で、自分から動かない言い訳探しに奔走している男のレベルなんざたかがしれてるだろ。
取得後に死ぬまでATにしか乗らないにせよ、健常者なら普通免許でMT主体の教習だろと。
(女子大生〜スイーツ姉ちゃん〜井戸端会議オバハンや、バーコードおやじ、草食すぎる男の大学生、総務課や経理課などの一般人基準の話な)
- 35 :
- (続き)
「MT対応可能」な普通免許と
「MTは非対応」なAT限定とでは、意味が全く違う。
(どこぞのプロの殺し屋漫画にあった「武器を使わない」のと「武器を持たない」では意味が全く違う、の話みたく)
- 36 :
- 色々と力説してるがお前らの大半はオートマ限定とか無い頃に免許取ってるから選択肢がなかっただろw
- 37 :
- 高速教習がわい以外全部まんさんで
その時初めてAT運転したわ
- 38 :
- MTは乗る機会が無いって結論でちゃってるからな
わいらみたいにとりあえず普通免許みたいなよくわからん価値観に縛られんで
要らんものは要らんといえるのが若い世代なんやろ
- 39 :
- 自分が取得するとき、普通にAT限定免許も選べるが、
MT/ATどちらも運転できる方が良い、という考えで、普通免許にした。
仮に、自分がこれから免許取得する場合にしても、両方に対応できるマルチロールな普通免許側で取得に走るがな。
- 40 :
- つーか今は自動車学校でもAT勧めてくるって話しやろ?w
時代が変わったんだよ
- 41 :
- 自動車学校の費用はATMTで1万くらいしか変わらなかったと思うけど
AT限定が安いならともかくあえてAT選ぶ理由にならないよな
- 42 :
- ひょっとしたら仕事で乗るかも?という理由でたいていは取るけど
「AT限定を見下せる」のがいまや最大のメリットに思えてくる
逃亡犯を追うために手近な車に乗り込んだらMTだったとか、
ドラマの主人公ばりの体験がいつか待ってるさ
- 43 :
- ぶっちゃけ大多数にとってはおまけで取れる資格ってくらいの価値しかねーんだよな
数万と数時間追加でおまけが貰えますって話しなら別に要りませんって話しになってもおかしくは無いのでは
- 44 :
- >>42
そんなことでしか他人にマウント取れるものがないとか惨めすぎるやろ
- 45 :
- で、でたーATなのにレバーに片手置いて運転するやつーw
- 46 :
- mtだってシフトレバーに片手おいて運転なんかしないわけだが
必要な時だけシフトに手伸ばしてチェンジ。mtもatもそこは同じやろ
クラッチもそう
- 47 :
- 現役MT乗りで生涯MT宣言中の俺でも普通今時MTはねーわって思う
- 48 :
- わいも次はATや
MTは下取り査定0円やし
- 49 :
- ネ実世代辺りから男でMT免許だけどATしか乗ったことないのでMT乗れないマンが出てくる
もう少し下の年代からAT免許男がちらほら増えてくる
- 50 :
- 映画のラストシーンで死ぬ奴やなw
- 51 :
- MTでもアクセル踏んだり戻したりしたらレバーがピクピクするやつがあったが
あれは手を置いたらやばそう
- 52 :
- 高齢者はMT限定にするべき
- 53 :
- 踏み間違うレベルの爺共に慣れないことさせたらもっと事故るに決まってるじゃん
- 54 :
- MTだと猛加速するよりそもそも走らない事の方が多いやろw
- 55 :
- うちの婆さんはMTしか運転できへんで?w
- 56 :
- >>52
坂道発進でサイドブレーキ引き忘れてギアもニュートラルに戻したままで事故るやつ増えそう
- 57 :
- HSA付けりゃいいだろ
- 58 :
- MT乗ったのは学生時代サークルのイベントの資材運ぶのに2tトラック動かしたときだけだな
トラックはエンジン強いから2速からスタートで多少シフトチェンジが悪くてもエンストはしなかったな
- 59 :
- MT車は1台だけ、4年ぐらい乗った
同じ排気量でもやっぱMT車の方がパワーも燃費も段違いで上やね
運転するのもわくわくして楽しい。遠出とか「よっしゃ行くでぇwww」ってテンション上がる
けどまあATの方が楽だし安全だし慣れてるし、あえてMT車を選ぶ機会は一生無いな
- 60 :
- そないな事ゆうてもあんさんのココは限定解除やないかw
- 61 :
- いまスペック面でMTがATに勝てる要素なんかないぞ
運転が楽しいただそれだけの趣味車
- 62 :
- 今スポーツ仕様以外の乗用車でMTてあるかな?
軽でワゴンRとハスラーにあった気がするけど
ハスラーの普通車版のクロスビーにはなかった。残念
- 63 :
- >>61
エンジンの駆動力をギアに直接伝えてるMTに、ATやCVTがパワーや燃費面で勝つというのは構造上ありえへんのや
とはいえ何だかんだで燃費面では最近のCVTが結構頑張ってるように見えるな
あれはアイドリングストップ機構や車体の軽量化、あとはデータ捏造(※嘘はついてない範囲)を駆使してそんな雰囲気にしてるだけやで
- 64 :
- つーかMTの燃費ってそもそもうまい人か頑張った上での燃費だからな
パンピーか普通に乗るレベルだとATのか余裕で上やで
- 65 :
- がの濁点全部抜けてるとか顔真っ赤だわ
- 66 :
- エアプがバレるぞ
MT初心者でもATより燃費は伸びるで
そらよっぽど下手糞で吹かしまくってたら燃費悪くなるだろうけども
- 67 :
- 単純なパワーはMTやけど、
加速や燃費はだいぶ前からATが上やでw
0.1秒で無駄なくシフトするATに人間が勝てるわけないでw
- 68 :
- スポーツカーなのにAT()って煽りが
貧乏人乙って話しになってしまってるからな・・・
- 69 :
- 本当にMTの方が上ならレーシングカーが2ペダルのパドルシフト主流になるのがおかしいしな
- 70 :
- >>62
フィットRSも今MTの新規受注が止まっててフルモデルチェンジ後は設定が消える可能性濃厚
って少し前にメーカー説明を聞いたらしいディーラーが言ってたな
- 71 :
- 今のATはMTより燃費延びるようになってるよな、細かいけど進化はしてる
- 72 :
- 今はもうMTよりATのほうが加速も燃費も効率よく運転できるからな
- 73 :
- むせる
- 74 :
- JC08モードはMTの燃費は悪くなる測定方法かつ実際の燃費との乖離が大きい
新しいWLTCモードではMTとATの差は縮まり実際の燃費に近づく
- 75 :
- >>56
老人は無意識で出来そうだが
- 76 :
- F1の現役最速ドライバーのヴァースタッペンはAT限定やでw
- 77 :
- この前MT初めて乗ったらしいな
それでエンスト
- 78 :
- スポーティ系も2ペダルMTが主流となりAT限定でも運転できるからなあ。
古典を楽しみたいという3ペダルMTも意味は分かる。
電波時計クォーツがあるのにゼンマイ機械式時計を持つ人もいるからね。
- 79 :
- 外車でATとMTの中間みたいなのあったきがするが
あれってクラッチついてるんやろか
- 80 :
- ATがMTより燃費伸びるというのは構造上考えられないと思うんだが
俺の頭が古いだけなんやろか
もしかしてCVT車のカタログ燃費を真に受けて言ってるだけか?
- 81 :
- 構造上あり得ないのは確か
要はMTで考えなしに人間がシフトワークするよりは
ATのシフト制御の方が無駄が少なくなるぐらい進化してるって話
- 82 :
- 今の機械の反応速度を人間が超えるのは人間やめないと無理だしな
- 83 :
- >>80
今は環境と乗り方でATのが上にはなるな
電子制御はATのが細かくされてるから
ただ、ATのが燃費悪化もしやすいから普通は無い
- 84 :
- Dに入れたら小学生でも動かせちゃうATは危険すぎる
- 85 :
- そもそも燃費のいいMTを買うことで浮く燃費以上に損するから無意味
- 86 :
- 損得で買うやつはそうだろうな
- 87 :
- 損得で買わない趣味で買うなら燃費なんか気にしても仕方ないだろ
- 88 :
- ちょっと何がいいたいのかわかりませんね
- 89 :
- ぱ
- 90 :
- 趣味車でも燃費は大事
- 91 :
- まぁそこまで悪くなければ最重要ってほどは拘らないかもしれないせど
FDくらい極悪だとさすがに見た目がどストライクでも手を出すのを躊躇われるw
- 92 :
- 踏むとリッター2kmとかあるし、5kmとかザラw
- 93 :
- ネ実ボーイはもちろんハイオクだよな?
- 94 :
- バイクのリッター50kmはビビる
数秒で終わる給油もビビる
- 95 :
- ワイはATのMR2乗ってたでw
- 96 :
- 最新のカブとかリッター90km行くんじゃなかったけ?
記録競ってる所があった気がするw
- 97 :
- 3sgteはあんま回らんけど頑丈なエンジンやったな
- 98 :
- >>95
今でいうと86とかのAT乗ってるのは逆に恥ずかしいよな
- 99 :
- 彼氏がmcATだった
- 100 :
- 大型のAT限定と普通のMTならどっちが各上なんだよ
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