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格好悪いと評判だったプリウスが格好良くなって登場


1 ：2018/12/17 〜 最終レス ：2019/05/11
新型
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/146/001_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/146/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/146/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/146/004_o.jpg

変更前
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/734/367/01.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/734/367/02.jpg

PHV
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1098/838/01_o.jpg

2 ：
プリウスの商用車イメージがもうダメ

3 ：
どの辺がカッコイイんだか理解不能

4 ：
それでもダサい

5 ：
つり目で鼻の穴がデカい宇宙人みたい

6 ：
プリウスのタクシーちょいちょい見かけるんだけど
後ろ狭くないんか？
乗ったことないからわからんけど

7 ：
プリウスタクシーはコンフォートよりは広く感じるよ
でも、ジャパンタクシーのほうがずっと広いけど。

8 ：
色のせいでそう見えるだけでは

黄色はダサさを助長し赤青はクールさを助長する

これな

9 ：
なんでこんな刺々しい攻撃的な面ばっかになったんやろほん糞

10 ：
これ新型と変更前見比べたけど具体的にどこが変わったの？なんかよくわからない

11 ：
ライトが変わってるのはわかった

12 ：
だっさ...

13 ：
最初からPHVのデザインにしとけば大ヒットしただろうに

14 ：
CHRが受け皿になって売れたね

15 ：
レクサスやマツダはみんな顔が同じで見分けつかないのがダメ
アウディを見習ったほうがいい
アウディは統一デザインでも差別化されてて一発で見分けがつくのは流石だと思う

A1
http://i.imgur.com/ia8dS3O.jpg

A3
http://i.imgur.com/txWkpS4.jpg

A4
http://i.imgur.com/e8SFtE1.jpg

A5
http://i.imgur.com/bTJtZqR.jpg

A6
http://i.imgur.com/zvm4wXM.jpg

A7
http://i.imgur.com/z3hOjUA.jpg

A8
http://i.imgur.com/AYmd8ct.jpg

16 ：
暴走原因のブレーキシステムに変更がなければなにも変わらん

17 ：
これをデザインした人と許可した上司はクビにしたほうがいい

18 ：
隣の人がプリウスPHEV買ったけど格好良いなと思ったよ

19 ：
インサイトでいいわ

20 ：
いい加減後席ドアから後輪周辺の糞ダサデザインを何とかしろ
何故気付かんのだこの致命的なかっこ悪さに

21 ：
相変わらず丸い糞やん

22 ：
デザインするのもオジサン、許可するのもオジサンだからね

23 ：
どの道ださいし、無駄な金と工数かけさせたやつらクビにしてけよ

24 ：
一番ダメなケツ周辺が変わってねーじゃねーか！

25 ：
>>22
買うのもおじさん

win-winだな

26 ：
無駄にでかくて邪魔なんだって

27 ：
現行もカッコ悪いとは思わないけどな
以前のモデルが最悪だったし

28 ：
トヨタの社長自ら何でこのデザインが売れるかわからんって言っているからな

29 ：
昔と違って車好きは減ったし、利便性高けりゃいいって人増えたからデザイン多少悪くても売れる。おすすめの性能良けりゃオプチでも被るのと同じようなもん
車好きなやつは、昔の車は格好良かった、今のは買う気が出ないとはよく聞く

30 ：
まだぶっちぎりでダサいよな、ミサイルとしてはかっこいいのかも

31 ：
乗ってるやつが選民思想のある真面目系DQNばっかだから無理
これ乗ってる９割のやつは運転技術とマナーがやばい

32 ：
マツダ面に堕ちてきた

33 ：
話せる内容だとアフィだろうと平気で伸びるね
他にない？

34 ：
トヨタ社長＜プリウスはダサイ
プリウスデザイナー＜プリウスはダサイ
じじばば＜ プリウスください

35 ：
>>9
下品なデザインが好きな層しか車を買わなくなってるからやで

36 ：
>>15
さすがに飽きた

37 ：
平安時代＜下ぶくれ超かわえー
江戸時代＜歌舞伎役者の隈取りメイクマジかっこええ
現代＜プリウスください

38 ：
ここまでグランドセフトオートで走ってそうな車感出せるのは逆にスゴいと思う

39 ：
プリウスはくさい

40 ：
ドヤ顔ミニバンとか最近の国産車はどうなっとるん？
マツダが一番まともに見えるぞw

41 ：
1枚目見て後ろの窓が空向いててもうダメ　真後ろ向けろっての

42 ：
ヘッドランプ丸くして車体を角ばらせてくれたらいいのに逆をやりよる

43 ：
現行のテールランプが激しください
星形っぽく見えるやつ
はじめて見たときヤンキーが改造してんのかと思った
写真ではよくわかんないけど新型は直ってんのかな

44 ：
https://www.webcg.net/articles/-/33624

45 ：
1950年代＜テールフィンください

46 ：
アウディの見た目はいいんだが
日本のハイブリッドに乗ると中々他にはねぇ・・・

47 ：
販売台数一位をカローラが長年独占してきた国やぞ
まあ白物家電の部類だわな

48 ：
初代カローラかっこいいだろいい加減にしろ！

49 ：
カローラは５代目を永久に再生産しつづけていい

50 ：
だせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

51 ：
刀ローラ

52 ：
爺がコンビニ凸したりDQNが爆走して事故るイメージ

53 ：
フロントグリルを意地でも流行りの大開口にしないところに頑固なところを感じる

54 ：
トップギアでも「プリウスを見かけたら、ブレーキに足を置け」って言ってたから
プリウス（の運転手）の危険性は世界共通なんだな

55 ：
また視界悪くて乗りにくそうなデザインだな・・

56 ：
走りが恐ろしく悪い、モーターアシストで4.0並みの加速？
ないないｗ

57 ：
ダサすぎ

58 ：
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/952/12_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/952/11_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/952/06_o.jpg

59 ：
大阪走ってるとガムテープで補修しまりのプリウスよく見るけどあれはどういうセンスなんだ？　こわくて距離あけてしまうわ

60 ：
なんや、高速鉄道だってガムテープで直るやろ！

61 ：
アメリカで一番売れてるのがトヨタハリアーで2位はブリウスなんだっけ

62 ：
>>59
すぐミサイルするから直すの馬鹿らしいんじゃない？

63 ：
PHV面になるかと思ったんだけどなー

64 ：
一緒に走って、今日のプリウス（）とかツイートされると恥ずかしいし…

65 ：
エンジン音しないと歩行者が気づかないっていう問題はどうなった？

66 ：
歩行者が気にならないレベルの音発生装置取り付けてあるから安心したまえ

67 ：
気にならない音が鳴ってても意味ないじゃん！

68 ：
ハリアーはええね
レクサスがぼったくってるから、コスパが際立つ

69 ：
>>58
ダッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッッ

70 ：
この時代までデザインセンス戻ってほしい

ttps://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1990thensx/img/pho_01.jpg

71 ：
ホンダといえばFF
FFといえばホンダ

72 ：
ホンダは無いね論外

73 ：
1985年頃は四角い車ばっかで
四角い車しか売れなかった
この頃のデザインセンスに戻ってほしい？(笑)

74 ：
90'後半辺りが好きだなレクサスの21系くらいの

75 ：
四角一辺倒の反動からか門が取れた6代目カローラのデザインは今でも格好いいと思う

76 ：
そういや箱根駅伝の出てくるのはプリウスになりそうか

77 ：
>>58
サムネのサイズだと事故車だなwww

78 ：
車好きのデザイン判断の基準がまるで分らん
言うほどどれも変わらんやろ

79 ：
FF1から15まで全部買ってやってるやつに、なんで同じようなゲーム何度も買うの？って聞いたら切れるだろ？

80 ：
しかしマツダがプレスライン無くすというタブーに手を出すとは予想出来なかった

81 ：
四角い車しか無かったというか板金技術の問題やろｗ

82 ：
フィットのドア部分のプレスラインはやりすぎだと思う

83 ：
近づいちゃダメなイメージは消えてないからアリじゃね

84 ：
洗車がめんどくさそうなデザイン

85 ：
なぜアメリカ人はカムリとかアコードみないたマイナー車大好きなのか

86 ：
カムリはマイナーというか向こうで生産してたし日本のカローラ+αな位置だからでないの？
ソラーラかカムリセダンの二択くらいな勢いだったような

87 ：
プリウスはおっさんのイメージ強すぎる
クラウンとかといっしょだわ

88 ：
>>22
オジサンの方がかっこいい車見てきてるし乗ってきてると思うんだがな

89 ：
色んな車を見てきているからこそ
従来のカッコいいデザインを踏襲するだけではダメだと考えるんじゃね
マツダの場合はクラシック感を出しつつ新しさも作れてるいいデザインだと思う
プリウスは斬新さに全振りした結果斜め下に突き進んだ感じ

90 ：
>>87
プリウスオーナーの8割以上は40代以上のおじいちゃんなんだっけ

91 ：
なんでやプリリスええやんか！

92 ：
エコを突き詰めるための空力性能とオフセット衝突対策のせいでデザインの自由度が下がってるんじゃろか

93 ：
韓国に丸パクリされたのがよっぽど頭に来てんじゃね？

94 ：
初代ウィッシュにbb、インサイト丸パクりのプリウスなど

トヨタはライバル潰した後
見本が無くなって自分も後追い消滅する
プリウスは無くせないので頑張って造ったらプリカスだっただけさ

95 ：
ヨタの2AZ-FEとかいう糞エンジン

96 ：
トヨタのスポーツエンジンはヤマハ製
それ以外はダイハツかな？

97 ：
新しい方 フロントがブルドッグっぽい

98 ：
おっさんカーのイメージが根付いてもう無理

99 ：
おまえらもおっさんやんけ

100 ：
プリウスの果たした役割はもう終わったのかもしれん

101 ：
昔よりバッテリの寿命と出力は伸びたが、その分の値段が上がったからな
ガソリンの値段が安定してるならHVを選ぶ理由はない

低速走行の効率が良い、音が静かって利点はあるが

102 ：
冬になるとリアタイヤにチェーン付けてる激レアFRプリウスが走ってる

103 ：
FRプリウスやて！？
俺の知らぬ間にそんなの出てたんやなー（棒

104 ：
今のやつ見慣れてきたのに、また微妙な…

105 ：
正直違いがよくわからない

106 ：
新型インサイトの方がええなw

107 ：
韓国での評価は？

108 ：
プリウス拒絶してる人ってマイナージョブ好きそう

109 ：
プリウスの動力構造自体は好きなんだけどね
デザインがどうしても変に見える

110 ：
むしろ前のデザインで突き抜けて欲しかったｗ

111 ：
>>106
それだけはないw
ホンダは所詮ホンダ
乗れば分かるさ

112 ：
車スレに現れてたやつ消えたな

113 ：
ホンダは前席に乗るといい感じじゃね？て思うけど後部があきらかにコストカットされてるのよね

114 ：
でも後席はホンダ車がダントツに広いぞ

115 ：
>>101
ガソリンの値段安定してないやろw今少し下がってるけど夏〜初冬あたりスゲー上がってただろ

116 ：
>>108
黒とシーフとナイトと白やってたけどプリウスは嫌い

117 ：
>>113
それトヨタのC-HRさんに向かって言ってるだろwww

118 ：
chrさんって洗車しづらそうだな

119 ：
chrのツートンカラー、デザインのせいか微妙だなあれ

120 ：
>>114
ステップワゴンとノア、ヴォクシー、セレナを比べると、トヨタが圧倒的で
ホンダがショボすぎ、日産？うーんゴーンだねってて感じ

121 ：
トヨタはソツがないというか目立った欠点がない

122 ：
ステップワゴンは最初のが良すぎたんじゃね？見た目に反してアホみたいに頑丈だったり

123 ：
ムチャクチャ目立つ欠点がデザインなんだが

124 ：
最近のトヨタのデザインは攻めてるねぇ
理解できる奴だけが買えばいいみたいな

125 ：
シエンタは最初ねえよww
て思ったけど最近これはこれでありかなと思うようになってきた

126 ：
プリウスとかいうホーミングミサイル

127 ：
社用車は今はまだプリウスが多いの？

128 ：
リアサスがダブルウィッシュボーン式になったからねぇ
乗り心地は随分良くなってるからねぇ

129 ：
新型アクアもプリウス系の顔になるらしいね

130 ：
アクアなんてゴミ車は必要ない

131 ：
アクアは出たばかりのころは乗り心地も悪かったけど改良でだいぶ良くなったよ
フィット買うくらいならアクアだわ

132 ：
公道で見かけたら近寄って欲しくないけどね

133 ：
ゴキブリレベルから昆虫レベルになった感じ
大して変わらんw

134 ：
クソが乗るＤＱＮ車

この間もトラックに横入りされたとかでクラクション鳴らして
信号で降りたと思ったら
信号すぐ変わって乗りなおして追いかけてた
アホばっかだなプリカス

135 ：
近所のトヨタのディーラーに置いてある中古の2/3くらいが現行プリウスで草
MCで値段下がると踏んで売りに入った人が結構いるのかしら？

136 ：
その間の足はどうするのよ…

137 ：
普通は何も言わなくてもディーラーが代車どれにします？ってリスト持ってくるぞ？w

138 ：
トヨタの車なんて金出して買うもんじゃないだろ

139 ：
宗教戦争大変ですね

140 ：
マイナーチェンジ後のプリウス買う金あったら、新古車のPHV買った方がマシ。

141 ：
PHVの新古車なんてあるか？

142 ：
センターメーターってどうなん？
慣れればどうってことないのかな

143 ：
何十年も前からあるのに主流になってないのを考えればよい

144 ：
>>143
その場所にナビがつくようになったからだろ

145 ：
デザインの恐ろしい部分ってのはソレが売れた事によってそのカタチが認知されたという事で
「引きずれねばならない」方向にいく可能性があるという話
それが例えば部分的な意匠の認知ってだけなら被害も少ないだろうが
（BMWの豚鼻とか昔のスカイラインのテールランプとか）
パッケージング全体ともなれば下手をすれば目も当てられない状態になる

146 ：
ダサい
そして乗ってる奴らのマナーが悪い

147 ：
高速の追い越し車線必死に飛ばしてるか
左車線80キープのどっちかで
両方遅くて邪魔ってゆうw

148 ：
プリウスって180も出ないだろ

149 ：
軽じゃあるまいしでないわけないだろ

150 ：
ノーズの中央部繋がってるの大嫌いなんだけど
まだ前の方がいいし見慣れた

151 ：
プリウス俺は好きだけどなぁ
http://gyrozetter.com/machine/images/machine_63_b.png

152 ：
文句言ってる奴はその素敵なセンスでカッコイイと思うフォルムを書いてうｐしてみてよ

153 ：
>>151
それ3代目プリウスだからな
酷評されてるのは4代目以降

154 ：
プリウスアルファって一応40と呼ばれてるやつ
40は30プリウスと中身も外見もほぼ一緒
50は現行型でTNGA採用のシャシー
リアサスがダブルウィッシュボーン式なんだけど
いかんせん外観が奇抜すぎて不評

155 ：
バッテリー積んで車重がある車こそリアはトーションビームだろ

156 ：
https://i.imgur.com/zzK2HLu.jpg
プリウスかっこいいやん

157 ：
>>151
チョンのお前にはぴったりだなｗ

158 ：
>>1
うーん
もっと売れなくなると思う

159 ：
実質第四世代(型番的にも40)なのにプリウスアルファにしちゃったから第五世代が第四世代なのか

160 ：
プリウスはデザインが残念だが

161 ：
新型スープラも酷いな

162 ：
あのエンジンとギアが思いっきりクソ

163 ：
プリウスのエンジンは悪くない
アトキンソンサイクルだし燃費に全振りしてるから
しかし水温が温まるまでのガサツなエンジン音は嫌いだ

164 ：
プリは確かにガサツだがデザインは悪くないだろ？

165 ：
全プリウスユーザーのうち、エンジン音を気にしてるのは0.5〜1%くらいなもんだろう

166 ：
ガサツでもぜんぜんええがあのデザインはない

167 ：
プリウス以外にもハイブリッド拡大してプリウスである必然性がなくなった

168 ：
アルファードとかでかいのは高速でも乗らんとずっとエンジンかかってるイメージがある

169 ：
ヒュンダイみたいにツリメにすればいいんだろにだ

170 ：
>>15
草生えるわこんなんw
少しずつ平べったくなっていってるだけやないかw

171 ：
つまりゴキブリが最高のフォルム

172 ：
インサイト潰し終わってお手本が無くなった後に作った物が売れる訳がない
ホンダがまた見本作ったから
FMCしたらプリウスはまた凄いことになる

173 ：
ホンダのハイブリッドなど何の手本にもならぬ

174 ：
手本にするのはデザイン、寸法だからなw
丸パクりして出すだけ
うぃっしゅ（）も死ぬわけだ

175 ：
ヴェゼル＞ え？

176 ：
真似でも本家以上のものを出してくるんだからトヨタはさすがだよ

177 ：
スープラといいリアのレンズが下に垂れてるのが今のトヨタの流行りなの？

178 ：
シエンタから始まったやつかな
あれ大嫌いだわ

179 ：
>>1
アクアとどう違うのかわからんようになったな

180 ：
「即戦力」とか「若さ」に拘った結果がこれ

181 ：
車のかっこいいかっこ悪いの差がわからねえ・・・どれも一緒ちゃうか・・・

182 ：
かっこよくなくていいけど変にイキったのはカッコ悪い
1で言うと黄色

183 ：
>>178
人によっては三代目「エスティマ」からともｗ

184 ：
デザイナーももう老害ばっかりしかいないし
金持ってない若者向けより金持ってる老人向けにデザインするからセンスのないオッサンが背伸びしたみたいなデザインになっちゃうんだよな

どこもコンセプトカーはデザイン良いんだからそのまま出せばよっぽど売れると思うのになぜか製品になるとオッサン臭くなるんだよな

185 ：
新型スープラなんでボディ割れてんの？
あかぎれ？

186 ：
わざとかっこ悪くしないといけない社内ルールがあるんじゃない？
プリウス売れるとクラウンが売れなくなるから
みたいな

187 ：
クラウンももっとカッコ良くしようがあるだろ
ゼロクラからどんどんカッコ悪くなってるやん

188 ：
スープラは本家のBMWより売れたらアカンのやろ

189 ：
最近のトヨタは時代にそぐわないスープラのCMやったりプラドのCMやったり良くなってきたな

190 ：
でも結構「見ると聞くとじゃ〜大違い」的なモノもあるんで
それが例え国産車でもモノによってはへぇ〜ｗとなる場合もある

んでそれが超有名なスーパーカーともなれば「うほほｗｗｗｗ」ってなるのだけれど

191 ：
後席改良されなかったんだ。これじゃ文鎮高島田乗れない。
初代日産バイオレットでさえマイナーで改善された。

192 ：
日本車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある

日本車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分

日本車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当

日本車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス

日本車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的

日本車ローパワー：物足りない 　　　　外車ローパワー：必要十分

日本車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい

日本車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト

日本車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ

日本車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない

日本車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧

日本車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌

日本車オーバーステア：危険な車 　　外車オーバーステア：楽しい車

日本車アンダーステア：退屈な車 　　外車アンダーステア：安心な車

日本車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？

日本車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ

日本車脚柔かい：フニャフニャ 　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い

日本車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる

日本車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性

日本車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然

日本車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

193 ：
プリウスも慣れたら悪くないって思うよ

194 ：
アクアみたいのでいいんだよ
印象に残らないけど無難なので

195 ：
一旦「このカタチ」が売れちゃうと次もという単純な図式にはならないからね
同じにすれば「また？」となるし変えれば「何故こうなる」という具合
こういうのは何も車の話だけではないけどね、ゲームなんかもそう

196 ：
単純にあの半島に丸パクリされて腹が立ったからパクられないデザインにしてやろうとしたんじゃないの？（ハナホジ

197 ：
普遍的なデザインだとパクってないって言われても文句は言えない
尖ったデザインならパクりは明白なものになる

198 ：
パクって魔改造するのが得意なのが日本の国民性だろ

199 ：
パクって起源まで主張するのが朝鮮

200 ：
1回の給油で1,000km走ったときは感動したわ
前の車は400kmでランプついてた

201 ：
プラドディーゼルもそのくらい走るぞ

202 ：
プリウスがかっこ悪いのは
タイヤの小ささと車体デザインが合ってない事

203 ：
ボディに対しタイヤは大きい方がカッチョいいからな
ミニバンなんか厳つい顔面デカイボディにかわいいタイヤコロコロで歪に見える
上半身ゴリラのヒョロガリ脚みたいなもん

204 ：
つまりオレがガキの頃買ったタミヤのミッドナイトパンプキンやワイルドザウルスは正義って事か

205 ：
ブレーキが煩い、アクセル踏んでもワンテンポどころかもっと反応が悪い
スピード出すと効率ガタ落ちする挙句煩い

206 ：
それどこのホンダ車？

207 ：
スバルの悪口はやめろ

208 ：
ブレーキ踏んだ時のポシュって感じはほんと気持ち悪い

209 ：
新型フィットも原点回帰でシンプルなデザインに戻ったな

210 ：
だっせぇゴミのようだな

211 ：
予想CGって当たった試しがないw

212 ：
お前らってプリウスも買えないだろｗ

213 ：
カローラが350万する時代だから

214 ：
カローラｗ

215 ：
天井が低いというか
車内が狭くて嫌

216 ：
軽トラの荷台にでも乗っとれやボケェ！

217 ：
>>215
ハイエースで乗ってろよ

218 ：
アクアが出たら買い換えるわ

219 ：
アクアは今のままで売れてるんで当分あのままよ
売れてるからいい車とは限らんが、燃費とお値段は優良よ
走りはゴミクソ

220 ：
アクアはマイナーチェンジ繰り返して初期型とはまるで違う乗り味

221 ：
それな
初期しか知らずにアクアはだめと言ってるやつが多い多い

222 ：
改善したところで大したことないってことだろ

223 ：
迷わず乗れよ
乗れば分かるさ

224 ：
プリウスの見た目は悪いけど乗り心地はすごく良くなったよ
ようやく価格なりの車になった

225 ：
プリウスは居住性最悪だけど乗り心地は意外と悪くない

226 ：
外見は最悪だけど乗り心地はそれほどでもないってこと？

227 ：
そらダブルウィッシュボーンで乗り心地が悪かったらどうしようもないやろ

228 ：
フロントサスはマクファーソンだよね

229 ：
>>228
それは普通でしょ

230 ：
どんな質問にもマジレスするスレッド2180
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1553172665/

122 名無しさん＠涙目です。(庭) [FR] ▼ New! 2019/03/24(日) 17:29:30.46 ID:vxK+hSal0 [1回目]
プリウスの4WDって普通の路面走ってる時はFFと変わらなくて根雪状態の道走ると四駆になるって認識で合ってますか？

231 ：
国産車のほとんどはスタンバイ式だぞ

232 ：
常時四駆なんて燃費悪くなるだけ

233 ：
CHRのデザインのほうが嫌いだな

234 ：
まだ新型プリウス見かけないな

235 ：
確かにまだエンカウントしてないな

236 ：
近所の家が新プリウス買ったけど見た目はやっぱダメだわ

237 ：
PHEVのほうは見た目良いのにな

238 ：
プリウスは1回の給油で1500km走るから給油するのが年に数回だけというのも珍しくない

239 ：
>>1
「格好悪いと評判」って日本語おかしいだろｗ

240 ：
プリウスって売れ筋グレードを買おうと思うと400万円近くなるよな

241 ：
コミコミ200万でたのむ

242 ：
軽自動車かよｗ

243 ：
プリウスは見た目云々より乗ってるドライバーの地雷率が高くてもうダメ

244 ：
>>243
台数が多いから変なのも増える
100％地雷のプロサクよりはマシ

245 ：
プリウス年中センターライン跨いで走ってるの見かけるんだが

246 ：
それにしても現行型が登場したときに「初のTNGA採用車」とか言ってたけど、アダルトグッズかと思ったなｗ

247 ：
>>246
確かにお前みたいなアホ多かったね

248 ：
プリウスは100％カスしかいないからなぁ

249 ：
なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか。暴走老人のアイコンになる日
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1904/23/news048.html

250 ：
プリウスと軽自動車こそ世界最先端の自動ブレーキ装備させないと

251 ：
DQN認定車を買うのが理解不能
・DQN車と知らない情弱
・自分は他人とは違い安全運転と勘違い
こんなところか？

252 ：
単純に燃費がいいという世間の評判しか見てないだけでしょ
足として使うぐらいなら特に不満は無い車だし

253 ：
もっと前面装甲を強化してゴミ収集車に負けない車にしないと

254 ：
プリウス格好よくなったな

255 ：
どれならダサくないんだよｗ
普通乗りの車なんてどれも大差ないだろ

256 ：
そうか？

257 ：
プリウスすら買えない大人が増えてる現実

258 ：
>>255
Audi A5スポーツバックとAudi A7スポーツバックを見たらBMWすらダサセダンにしか見えないわ

259 ：
アウディが？ｗｗｗ

260 ：
>>258
マツダ見たあとではアウディもダサい

261 ：
金太郎飴マツダ？

262 ：
>>261
アウディがマツダを金太郎飴扱いするのが笑える

263 ：
ʕ•ӫ̫͡•ʔ

264 ：
•̀.̫•́✧

265 ：
70近い親に車買うならプリウスを勧めてたけど止めることにしたわ

266 ：
>>1
ださい

267 ：
売れる車こそ自動ブレーキ一番性能のいいやつつけろよな
トヨタはそこをケチるからなあ

268 ：
トヨタの自動運転技術の出し惜しみは異常

269 ：
(・∀・)

270 ：
(・o・)

271 ：
その点マツダはデミオですら最高性能の自動ブレーキがついてる

272 ：
しかし微妙なシャシー
捻れ剛性が足りない

273 ：
自動ブレーキが作動しなかったのが悪いってクレーム付けるアホが出てくるからだよ

274 ：
>>268
レクサスですら型落ち装備するくらい慎重だからな
ワイのISなんてなんも付いてない

275 ：
トヨタは自動運転が完全になったら困ってしまうからな
自動運転でよくなるってことは動力性能なんかどうでもよくなる、
つまり高出力エンジンなんか必要なくなる
トヨタはエンジン作るグループ企業が巨大なため、
エンジン作るバリエーションが減ればそれらの企業の業績が危うくなる
電気自動車の普及についても同じことが言えるね

276 ：
>>243
マーダーライセンスもちも載ってるし危ない車や

277 ：
トヨタが嫌いなだけだろｗ

278 ：2019/05/11
完全自動化運転が確立したら制限速度＆法定速度できっちり走る車だけになるのかな

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