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【神奈川】敬老パス、見直し議論　存続へ負担どう分担


1 ：2019/12/15 〜 最終レス ：2019/12/19
見本
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20191213002932_comm.jpg
７０歳以上の横浜市民が一定額を支払うと市内のバスや地下鉄などが乗り放題になる敬老パス。利用者の増加で事業費が膨らみ、見直しの議論が進んでいる。近く検討結果がまとまる見通しだ。（吉野慶祐）
　敬老パスの利用者は増加の一途をたどる。横浜市で制度が始まった１９７４年度は７万人弱だったが、２０１８年度は４０万４千人。２５年度には４５万２千人に達するとみられる。
　現在は利用者１人あたりの月間のバス乗車回数を１５回と想定し、市がバス事業者に助成金を払っている。ところが、市が利用者約１７万人から回答を得たアンケートによると、乗車回数は月２５回。バス事業者が乗車実績に見合う助成金を受け取っていない状況が浮き彫りになった。市が払う助成金は今年度約９９億円だが、仮に乗車回数を月２５回に見直すと、２１年度には約１８６億円に膨らむという。
　市の諮問を受け、専門分科会（…
2019年12月15日03時00分 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASMCN4STRMCNULOB00F.html

2 ：
値上げでおk

3 ：
トチガワ

4 ：
そら金持ってる連中だけにプレゼントする逆福祉だからな

5 ：
行きつく先は 高齢運転者が増えるよ・・

6 ：
みんな自家用車でGO！

7 ：
撤廃でいいよ

8 ：
年寄りって生きてちゃ申し訳ないんじゃないの？

9 ：
やっぱ免許返納なんて無理やろ

10 ：
用もないのにワラワラ出てくる老人でバスが混むからな

11 ：
敬老なんて言葉を使うのは辞めてしまえ
年寄りを敬うってのが時代錯誤だ

12 ：
リアルに老人パスって乱用されてるよね

13 ：
>>12
半額割引パスくらいでちょうど良い

14 ：
どうしてそこまで若者の税金で金持ちの年寄りを甘やかさなきゃなんないんだ
ふざけんな

公共施設の利用料も年寄り無料なくせよ

15 ：
＞　現在は利用者１人あたりの月間のバス乗車回数を１５回と想定し、市がバス事業者に助成金を払っている。ところが、市が利用者約１７万人から回答を得たアンケートによると

実際は利用してない人の分まで助成金を渡してるってことか

実際の利用者は何人なんだろうね
実際に使用された分だけ払ったら意外と助成金払いすぎなんじゃねーの？

16 ：
全ては人口ピラミッドの問題

17 ：
どの年齢層がどれくらいの資産持ってるか調べたら敬老パスなど論外だとわかる

18 ：
75歳以上にするといいかも
今の70歳〜75歳って元気だからね。

19 ：
>>12
買い物行くのにバス乗らなきゃならないのに乱用とか言われてもな

20 ：
てか一律年寄りってだけで無料ってのは確かにおかしいよな資産による制限は必要かもね

21 ：
無料じゃなくて、一定の割合負担で乗れる割引制度にしたら？
今15回分の補助、実際25回利用、補助額変えずに行うには四割負担にすればよし。

22 ：
大阪市では実乗車の運賃を払っているのにな。横浜市ってリッチなのかケチなのかわからないな。

23 ：
>>15
隣のバス停行くのに駆け込み乗車してきてーーってのを1日4〜5回やってる。
運転手だからマジ。

24 ：
殆どタダだから用もないのにバスに乗る老人どものせいでバスが四六時中混雑して遅延してるんだけどいい加減にして欲しい
ちゃんと金を払ってる現役世代に迷惑をかけない範囲でやれや

25 ：
市民が得する事は一切しないくせに、行政が損する事だけは見直す動きが早い早いｗ

26 ：
駅から駅まで乗り通すし
電車乗れよ
運転手だからマジ

27 ：
大阪市を見習え

28 ：
せめて小児料金は払わせるべきだろう
ナマポの医療費と同じでタダ同然だと乱用されるんだよ

29 ：
共産党、「桜を見る会」疑惑で下痢を追求
↓
下痢、報復で、共産シンパの「中村哲」医師を殺害
↓
激ヲコ共産主義者、下痢仲間の糞ウヨ「玉澤徳一郎」を銃撃。
８１のジジイだし、死ぬだろ

人間が簡単に操作できるこのご時世、
実行犯の属性なんてそんなに重要じゃない。

f

30 ：
タダで乗ってきていっちょ前に座席に座ろうとするから腹立たしい

31 ：
やめたらいい
それで底辺老人や障害者が誰も困らん

32 ：
90まで行くとバスに乗れなくなる

33 ：
＞制度が始まった１９７４年度は７万人弱だったが、２０１８年度は４０万４千人。２５年度には４５万２千人に達する


高度成長を遂げたことからも１９７４年当時の老人は尊敬できたけど
今の老人は失われた３０年という負の歴史を作った張本人な訳でお世辞にも尊敬できないからな。

日本の人口 推移 http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h24/hakusho/h25/image/n1010020.gif

敬老の日自体を廃止していいと思う。

34 ：
利用者負担が原則だ
バスを利用しているのは小児と老人が多いんだから
そこを無料にしたら採算が合わなくなるのは当たり前
ただし、老人に運転を辞めてもらいバスへの転換を勧める為に餌は必要
引きこもりにさせないためにもね　
だから12歳以下と70歳以上は半額くらいが丁度いいんじゃないか？
もちろん障害者も払え　差別はしない　

35 ：
実に愉快な国だな

36 ：
毎日1日中バスに乗ってでかい声で独り言言ってる迷惑老人

37 ：
免許を所持していない70歳以上だけ半額ってのがいいかな

38 ：
自己負担額増やしたら？
制度廃止すると免許返納しない理由にされそうだから、廃止はナシで。

39 ：
ロシアの路線バス
地の果まで乗って30円です

40 ：
>>1
これやめると
免許返納しなくなるだろうね

41 ：
田舎はバスもないがなｗ

42 ：
見直さなきゃいいじゃん

43 ：
>>39
あいつら30円も払ってないんだが

44 ：
老害の傍若無人が挙がっているスレ
シルバーパス迷惑だからやめろ
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1405036796/
現行スレ
シルバーパス・敬老パスについて考える [ゆるゆり学級]
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1576417016/l50

45 ：
せめて年齢を上げたらどうだ
あと車持ってる奴は購入禁止で

46 ：
オレの住んでる所の敬老パスは市バスが100円均一だけど
（通常は初乗り150円で後は距離加算・定額制は無し）

47 ：
横浜市民だけど、いわゆる敬老パスは無料じゃないからね
世帯全部非課税や生活保護が3200円で、それから段階的に増えていき、、
所得700万円以上は20,500円の負担
みんな何回乗れば元が取れるか計算して申請してるわよ

48 ：
アベノミクスで税収上がってるはずだろ。
敬老パス待遇をむしろもっと若い層まで増やせよ。

49 ：
>>15
バカは制度がわかっていない。
バス会社に市は一パス当たり月１５回乗ったと判断して、その分の助成金を払っている。
実際は２５回だから、パス会社は市からもらっている以上に客を運んでいると言うことだ。
どうしてこんな簡単なことが理解できないのか？

50 ：
年寄りが余ってしまってさあ大変ってかw
昔の年寄りは尊敬されてたのにな

51 ：
>>43
俺のポイントわかる？
老人が敬老パス使ってバス乗って
その運賃免除されることに、他の乗客は誰も文句言わないの
むしろ乗ることに手を貸す

52 ：
>>19
例えば、補助がなければ、まとめて買うなりして、バスの利用はそれなりの回数に抑えるはず。

それをしないで乗れるだけ乗るというのは自己負担がゼロだから。

実際には助成金という金が動いているので、おじいちゃんおばあちゃんの足といえど、無制限に利用させるわけにはいかない。

53 ：
隣のバス停まで乗るのは朝飯前
酷いのは団体で来て一駅乗るのに遅れてる老人追い付くまでバス引き留める
1日中バス乗ってマイルール押し付けるのを仕事にしてる奴がいる
自分が遭遇したのは携帯パトロールジジイ
いちいち携帯待ってる人見たらでかい声で携帯を使うなと喚いていたわ

54 ：
>>47
2万円で1年間バス乗り放題って一般人なら2ヶ月代の定期代だぞ。

しわ寄せは民間のバス会社ですよw
転んだら運転手の過失責任。
そりゃなりて減りますわ

55 ：
一人20回までとか
回数制限する方法は無いのか？

56 ：
>>47
だったら運営方法が悪いだけだな。
横浜市のやる気の無さをジジババのせいにしだしたのか、
情けない自治体だな。

57 ：
俺の住んでる所はバスが無くなって年寄りだけの世帯とかあるなぁ近所の家の免許書き換えで父ちゃん引っ掛かったが他の医者に見てもらって何とかＯＫ出してもらう言ってたわ

58 ：
>>57
こういうことがあるから
免許返納するとヤバイってことになるよねぇ

59 ：
東京都シルバーパスなんて
低所得者は1年1000円で乗り放題でっせ。
https://www.tokyobus.or.jp/silver/

60 ：
敬老回数券とかどうかな？
一般回数券の9割引で期間は1カ月
乗り放題じゃなくなると急に乗る人減ると思うよ

61 ：
>>1
というわけだ
市民の足として維持していくに当たり
もう横浜市には金がない
なのでIRカジノで金を稼ぐしかない

62 ：
>>57
バスはボランティアじゃないんだぜ。
運転手だって労働者なんだよ。
低賃金より高待遇の職場で働くだろ。

63 ：
>>49
だから、それはパス発行枚数×15回で計算して助成金を渡してるんだろ？

実際はパスを使用してない人もいるわけで
それを考えたらどうなんだろなって話

64 ：
八代亜紀もだろう？( ´Д`)y━･~~

http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=8304704

65 ：
>>63
パスを利用しない人はそもそも申請しないから

66 ：
ぶっちゃけ、高齢者にはもっと厳しくした方がいいと思う
60歳以上への医療行為は厳罰とかな

67 ：
>>25
基本横浜市は金持ちにとって住みやすい都市
でも最近は東京から追い出された
ホームレスを受け入れているのかな？
でもその人たちを助けるにも金が要る
なので横浜市はIRカジノを誘致するしか道はないな

68 ：
時間制限しろ
通勤時間にフラフラ出かけられると迷惑

69 ：
逆に免許返納した人にたくさん与えれば？車使ってる人には不要だろ

70 ：
在日朝鮮人へのナマポ支給を中止すればいい

71 ：
>>45
たしかに
免許返納すらさせないでこんなもん渡すべきではない

72 ：
発行手数料を数千円でもとれればな

73 ：
>>65
横浜市はバスを利用しなきゃやって行けない場所も多いかと

74 ：
>>6
上級国民じゃないから事故起こしたら即逮捕なｗ

75 ：
在日には手厚いのにな

76 ：
横浜市の人口300万人で敬老パスが45万人とか
そりゃ破綻しますわ、ジジババ大国かよ

77 ：
>>65
申請しなくっても貰えるだろ

ウチの両親はパス持ってるけど使ってないぞ

78 ：
日本の金融資産の半分は老人が持っている
金持ってる奴をさらに優遇してどうすんだよアホか

79 ：
>>47
あまりにも安すぎる
定期1ヶ月で1万ぐらいだろう
最高に負担して年間2万でも10分の1以下
割引するにしても通常の半額までにすべき

80 ：
>>73
俺が言いたいのは、パスを申請して利用しない人なんていないってこと。

パス申請しても使用しない人がいるから〜って役人がバス会社に補助金払いたくないから方便としてよく言う手段だわ。

81 ：
まぁタダってのは色々弊害を呼ぶよな
格安で乗れる式にする方が良い

82 ：
>>76
間違っている
横浜市の人口は３７０万人くらい

83 ：
バスにくらい乗らせてやれ
そこに文句をつけるつもりはない

84 ：
>>77
申請しなきゃ貰えないぞ。
無料じゃないからな。

85 ：
>>59
これって年金生活者は発行手数料程度の金で乗り放題ってこと？
それはいくら何でも優遇すぎじゃね？

86 ：
>>14
自分が90になったときに全部自腹でまかなえる感じか？

87 ：
年寄りは家に引きこもると介護費用がかさむよ
おでかけを即すことは健康維持になる
医療費削減になるからそっちの予算をつけるといい

88 ：
>>83
だとしたら低賃金長時間労働を解決するほうが先だろ。

無理ならバス業界の成り手がいなくなって衰退するだけ。

89 ：
全額無料で、そのぐらい払ってやれよ。

90 ：
電車で例えるが、動かすのに掛かる費用
電車を動かす費用はその1編成の客数は客数1000人が2000人になっても3000人になっても5000人になっても大して変わらないのよ
ドイツは公共交通機関の完全無償化をやろうとしている
乗りたい人は何処まででも何度でも好きに乗りなさいよと

91 ：
SuicaかPASMOに発行して1乗車毎に100円か半額負担するべき。

92 ：
>>87
そのしわ寄せを低賃金の睡眠不足の運転手に押し付けるのか？？

93 ：
横浜市は坂が多いからね
バスに乗りたいだろう

94 ：
クソみたいに近い距離乗るからな。
それくらい歩けないなら出歩くなって距離。

95 ：
バスを使うような不便なところに住んでくれてるんだからバス代くらいだしてやれよ
老人が皆んな駅前に越してきたらかなわん

96 ：
車は廃止させるためにはこれくらいいいだろ

97 ：
>>92
賃金UPするためには横浜市にもっと金が入らないとな
ってなわけで横浜市はIRカジノを受け入れるしかない

98 ：
>>85
そうだよ
キチガイの制度だ

99 ：
横浜市長の林　文子は金勘定は得意だが優しさが欠如している。

金にならないとケチをつけて市営プールなど市民の憩いの場を
次々と閉鎖してきた。
ちゃんとアンケートをやったというがアンケートの存在自体知らない
市民がほとんど。

今回の話は敬老パスだが、数年前に福祉パスを有料化したのも林　文子。
今までずっと無料だったのに色々ケチをつけて有料化を実現させた。
養護学校に通う障害がある生徒に金を払わせることを強いることに
何のためらいもない林　文子。

横浜市民は市政に無関心で市長選があっても約半数の市民が投票を棄権するから
林　文子のやりたい放題。

100 ：
>>89
>>90
毎日16時間労働
睡眠時間4時間
年収500万円の運転手にそれやらせるの？


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