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【鉄道】神奈川県内を走る私鉄である相鉄線、新型車両「12000系」で初めてJR新宿駅に乗り入れ


1 :2019/09/02 〜 最終レス :2019/09/04
神奈川県内を走る相鉄線の車両が、初めてJR新宿駅に乗り入れた。

2日正午過ぎ、JR新宿駅に到着したのは、相鉄線の新型車両「12000系」。神奈川県内を走る相鉄線は、11月30日にJRとの直通線を開業し、海老名駅と新宿駅などを結ぶ直通列車が一日46往復運行することになる。

2日に行われたのは、JR線に乗り入れた際の車両や駅の安全装置の機能を確認するための試運転で、今後も運転士の訓練など準備が進められる。

https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17020786/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/2/a2611_1110_20190902-174934-1-0002.jpg

2 :
相模線は新型入らないのか

3 :
なんか変な感じw

4 :
小田急から客が奪われる!

5 :
なんでもかんでも乗り入れすんなや
プラレールごっこやってるんじゃねえぞ

6 :
蛇窪の平面交差に支障が出なけりゃいいけど

7 :
これが相鉄だ
http://www.filmscan-print-s.com/0351-SOU-6710-1.jpg

8 :
海老名から横浜経由で新宿ってスンゲー無駄じゃね?

9 :
>>7
これを新宿で見たい

10 :
15両ではないのかな。

11 :
もうストできないな

12 :
>>8
折り返す所が新宿しかないだけで
実際は大崎・恵比寿・渋谷辺りが需要のメインかと

13 :
>>7
ほほえみ号とか緑園都市号とかアートギャラリー号をみたい

14 :
悪いツラしてんなあw

15 :
相模線と
相鉄線って
どうちがいますか?

16 :
相鉄は関西で言うと阪神電車くらいの存在感か

17 :
>>15
相模線は相鉄のものだった

18 :
ネタにもできない貧民窟

19 :
>>16
山陽電鉄かも

20 :
バリサク馬鹿阻止

21 :
湘南台から慶應藤沢キャンパスまで路線伸ばしてくれよ

22 :
「相鉄12000系」は「JR東日本E233系」をベースに作られているんよね。
ほぼ同じと言って良い。
メーカーも同じJR東日本100%子会社の「総合車両製作所(J-TREC)」だし。

23 :
>>16
おっ?SANYO

24 :
遅延の範囲が広がるんだよなあ

25 :
埼玉高速鉄道や東葉高速鉄道など、埼玉や千葉の私鉄はすでに東京区部に地下鉄線で乗り入れてるけど、神奈川の私鉄では初めてになるんだろう

26 :
>>16
神戸電鉄ぐらい

27 :
田舎のローカル線が新宿なんかに殴り込みかけて大丈夫か?

28 :
1200系とは無知ばかりですね

29 :
>>25
東武も西武も京成も無視するのはなんで?

30 :
どういう客が便利になるのかわからん。

31 :
>>22
ベースもなにも顔変えただけだろう

32 :
>>12
赤羽線と東北線通って大宮まで来るけども…

33 :
>>26
昔は準大手に数えられていた「神戸電鉄」だが、1990年代以降に
乗客数が激減して、一部路線は累積赤字で廃止が危ぶまれている
地方ローカル鉄道だわな。

34 :
相模線とややこしいから名前変えてくれ
横浜〜海老名だから横エビ線とかどうだろう

35 :
海老名からっつうから小田急に乗り入れてんかと思ったら横浜経由か
スゲー旅だな

36 :
>>1
朝のラッシュ時に横須賀線内をたった10両運用でスジを潰すのはもったいない

ムサコ対策として、相鉄新横浜線内はホーム延長して5両増結しろ

37 :
横浜駅は通らないよ
西谷辺りで北に逸れていくから
西谷以西から横浜通らず都内に行きたい人用です

38 :
>>33
神戸高速鉄道

39 :
それで西の方のJR沿線からどうやって羽沢横浜国大駅に行けばいいのかわからん。

40 :
新しく造ったところは地下線なんでしょ
貫通扉じゃなくて大丈夫かな

41 :
>>1
海老名から新宿
どの辺の駅を通る?

無知ゆえに駅名教えて下さい

42 :
>>15
八王子のお嬢様が湘南に行く時に使うのが相模線、
西谷のヤンキー娘が横浜西口に行く時に使うのが相鉄線。

43 :
>>37
みんな西谷とか羽沢とか言ってもわからないんだろうな。相模線と混ざる人もチラホラだし。

44 :
星川に住んでいるけど、横浜方面は数を減らされそうで嫌な予感

45 :
>>44
西谷始発の各駅停車ができるっぽいよ

46 :
おまいらには関係ないのよね

自宅の前に新たにできた羽沢横浜国大駅から乗ると次の駅が武蔵小杉

47 :
>>21
計画あるやろ。

48 :
>>39
藤沢から小田急で大和かね?海老名は相模線と相鉄線の海老名駅の乗り換え離れてるし。

49 :
>>15
電車の中でおにぎりを食べても恥ずかしくないのが相模線。
恥ずかしいのが相鉄線。

50 :
また和田町か

51 :
これって新宿の何番ホームにくんの?

52 :
相鉄ローゼンって昔ソーコって名称だったよな
なんでこんなセンスない名称にしたの

53 :
>>47
ずっと計画だけじゃん

54 :
小田急がグモっても新宿から海老名まで帰れるの?

55 :
>>25
これは反応しては負けなのかw

56 :
>>45
数が減らないのなら良かった

57 :
>>33
準大手→中小 が神戸電鉄
準大手→大手 が相鉄

かつて同格だったのに、神戸と横浜の勢いの違いがそのまま表れてるな

58 :
なんと相鉄線が新宿駅に 前々からわかってたけど

59 :
>>49
そんな事ないだろw。
相鉄線は、対面シートもあってのどかに大山方面に向かう人も多い。
相模線は、おにぎりでも食べて無いと時間が潰れないだけ。

60 :
>>51
埼京線とか湘南新宿ラインの所

61 :
都内に住んでいる人にはメリットはあるの?

62 :
>>13
ほほえみ号なつい。
やはり相鉄はメロン色

63 :
>>4
お前田舎もんだろ
全くロケーションが違う

64 :
月1で海老名行くんだが小田急と相鉄
新宿から乗るの同じならどっちが良いんだろう

65 :
>>1
相鉄のくせに生意気だぞ!

66 :
>>33
有馬温泉までの路線以外廃線かもな

67 :
悪そうなつらw

68 :
車両メチャかっこよくなったな
横浜行かなくなったから全然乗ってない

69 :
>>1
これ、平沼橋駅?付近になると湘南新宿ライン・横須賀線と並走するから、しれっと横に移動して、湘南新宿ラインのルートで新宿までたどり着くって感じ???

70 :
なんか凄い無理してる感がする

71 :
>>15
手動でオープン 相模線
下向いて待っていて乗り損ねそうになったことがある

72 :
>>64
小田急止まったら相鉄にしろ

73 :
川越から西谷まで乗り換えなしで行けるのか

74 :
バリサク馬鹿防止

75 :
>>69
違う戸塚から横浜を通らず鶴見に行くJRの貨物線に
相鉄が連絡線をつなげて乗り入れる
だから横浜駅にはいかない

76 :
>>1
へぇ、そうにゃんだぁ

77 :
池袋までは来ないのか?

78 :
>>25
突っ込みどころがちがう
神奈川県内を走る私鉄がJRに乗り入れ、
なら小田急が御殿場線に入ってるから、はじめてじゃない

79 :
これさあ、埼京線と直通するんでしょ?
新宿止まりとか新宿発とか、なくならないでほしいなあ、、

80 :
エブリーでやってた。
まさか相鉄が日テレで取り上げられる日がくるとは。

81 :
相鉄の分際で…

82 :
あ、相鉄線

83 :
10両なんでしょ
直通始まったら15両の湘南新宿が減って混雑悪化するのでは

84 :
>>49
相鉄でシウマイ弁当を食べる外国人を見たことがある。

85 :
>>22
JRに乗り入れてホームドアの位置を合わせないといけないんだから、そりゃそうだろ

86 :
>>63
ド田舎の多摩区民です

87 :
海老名から横浜のチベットを経由して東京に行く感じだね。

88 :
地図見るとよくわかるが結構な遠回り
だが湘南新宿ラインのキチガイじみた混雑列車に乗らずに済む

89 :
相鉄って標準軌じゃないの?

90 :
新しい相鉄線かっこいいよな。

91 :
こんなの走らせる隙間があるなら、湘南新宿ラインを増やせよ。

92 :
新横浜止まる?

93 :
>>7
これが乗り入れなら乗りに行った。

94 :
これホームどこ使うの?埼京線?
朝にりんかい線直通待ってると相鉄線が登場したりするのか

95 :
海老名からなら利点は渋谷直通くらいかな
下北で乗り換えるの辛くなってきた

96 :
武蔵小杉以南の湘新が減便になったらツライ

97 :
湘南新宿ラインの高崎行きは新川崎にも停車しろ!

98 :
相鉄は余計なこと考えずに神奈川を左右に往復してりゃいいんだってーの
俺は都内に用は無いし、都内人も神奈川のど田舎に用は無いだろ?
そういうことだよ
土地も値上がりして実際害悪でしかないな

99 :
>>92
相鉄新横浜線とか呼ばれているくらいなので停まるっぽい

100 :
デザインダサすぎ。
阪急電車の品格には及ばない。


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