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【車】マツダの新型エンジン搭載「MAZDA3」、国内発売を2カ月延期　ハイオク仕様に変更


1 ：
マツダは5月に国内投入した新型の小型車「マツダ3」で、新型エンジン「スカイアクティブX」を搭載したモデルの発売を延期すると発表した。従来予定していた10月から、12月中旬に変更した。国内向けにはレギュラーガソリン推奨仕様で用意していたが、ハイオク仕様に切り替えることに決め、調整期間が必要になったという。

新型エンジンは燃費を改善して走行性能も高めた。マツダ3から搭載を始めた同社の戦略の要だ。7月に欧州で開催したジャーナリスト向けの試乗会で、ハイオク仕様が加速や静粛性の面で高評価を受けたことから、国内向けもハイオク仕様で出すことにしたという。

2019年8月8日 18:01 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO48376030Y9A800C1LC0000?s=2

2 ：
今はレギュラーガソリンがハイオク価格だよ(笑）

3 ：
ハイオク仕様はいらん、

4 ：
ハイオク専用ではないからレギュラーも一応使えるな

5 ：
国内で売る気ないんだなぁ

6 ：
燃えにくいハイオクにするのか

7 ：
こういう超希薄燃焼のエンジンはハイオク使わないとインテークバルブのカーボン堆積で3万kmでエンジン始動不能になるぞ

8 ：
国内は完全に捨てたと

9 ：
>>7
なにそのGDI

10 ：
こんなのハイオクにして売れるわけないって百も承知だけど、無理しすぎてハイオクにしないと
成り立たなくてどうしようもないんだろうな。攻めすぎなんだよ。普通に作れ

11 ：
高圧縮比でギリギリを狙ったらレギュラーだと厳しかったのかな

12 ：
糞エンジンの悪寒

13 ：
ただでさえXにしただけで60万も違うのに
ハイオク指定とか
そこまでペイできるメリットあるの？
地雷エンジンとしか思えんわ

14 ：
三菱ＭＲＪ病？？

15 ：
rx3

16 ：
マツダ地獄って奴か

17 ：
別にどっちでもいい感じだな。もう少し何かこう、燃焼試験で
トルクの出方とか数値に基づいてるもんじゃないの。
オクタン価が違うんだから。

18 ：
ゲッ！忙しくなる！さ来月は七回忌なのに…

19 ：
マツダオタの信心が試されるな

20 ：
知り合いのデミオがアイドリングストップなんだが初回車検時にバッテリー交換で２万だか取られたって嘆いてたわ

21 ：
うーむ
技術的な壁があったのか・・・

ハイオクは一般からみたらレギュラーより高い燃料と認識されているから・・・

22 ：
ハイオク高いじゃん(´･ω･`)

23 ：
これは三菱GDIの二の舞鴨試練
ヒトバシラー待ち…最初の車検迎える３年位は様子見

24 ：
国内じゃハイオク仕様は敬遠されるな

25 ：
米国はリッター70円
全くどーしょもねーな日本政府は

26 ：
単にハイオク仕様にするだけなら遅らせる理由がないよね
エンジンに欠陥があるってことでしょ

27 ：
現行フィットの発売当初のドタバタを思い出す。

28 ：
車体価格＋60万円でハイオク仕様か
30年乗っても元とれないだろ

29 ：
>>9
>>14
間接的にD4をディスるのはそこまでだ。

30 ：
スカイアクティブって燃費を良くするための物なんじゃないの？
それでハイオク仕様ってどういうこと？

31 ：
スポーツカーでもないのにハイオク仕様になったら
買う気が失せるわ・・・・

32 ：
>>20
工賃込みで2万円なら良心的だろう？

33 ：
>>28
日産リーフの方がマシかもw

34 ：
ディーゼル乞食がこぞって買ったのがマツダの好調に繋がっただけで

底辺マツダユーザーがハイオク車なんて買うわけない

35 ：
あーオワタ

36 ：
欧州基準だと日本のレギュラーじゃオクタン価が低いからな。
世界中で販売することを考えたら日本はハイオク指定になってしまう。

37 ：
短距離走行重ねるとすすだらけになるとか

38 ：
じゃあ灯油仕様にするか

39 ：
>>26
これです。

40 ：
>>29
D4とか完全に忘れてたわ

41 ：
ツダオタ涙目w

42 ：
レクサスESでもレギュラーガソリンなのに

43 ：
ハイオク使用が評判良かったのか
レギュラー使用が評判最悪だったのか
言い方は色々だな

44 ：
>>26

国沢さん情報ですが
カタログの表記等を書き換えるのに２か月必要だったみたいです

45 ：
マツダでハイオク仕様とか誰が買うんだよ

46 ：
満を持して出してきたスカイアクティブＸがハイオク仕様・・・
マツダ完全に血迷ったな

47 ：
ガス車　電気自動車ときたから
次は水道車だな

48 ：
で、スカイアクディブXは400万円するんだろ？

ファミリアに400万円はねーよ

49 ：
これでデミオが落ちるか

50 ：
レギュラーだから、価値あるんでないのか

51 ：
https://i.imgur.com/EOaeNIH.jpg

52 ：
>>7
直噴ってピストントップとインジェクターにしかカーボン落とし効果ないんじゃなかった？
ポート噴射併用ならいいだろうけど

53 ：
>>47
よし石炭で沸かそう！

54 ：
日本のレギュラーもせめて91RON以上にしろよ
89RONなんてガラパゴス過ぎるわ

55 ：
燃費性能も大したことないのに、通常エンジンよりバカ高くてハイオク仕様って
ハイブリッドの方がいいじゃねーか

56 ：
ああ減益受けて海外と共通にしたんだな。

57 ：
表には出せない何かがあったとしか考えられんな

58 ：
フィットもＲＳはハイオクの方で性能が出る
レギュラーでも走るけど

59 ：
>>26
欠陥があるかどうかは発売してから客にテストさせないとわかりません
あと2ヶ月でどうにか完成させて市販にこぎ着けて見せますよ

60 ：
このせいで2.2Dも出ないし、マツダヤバいだろ。現実と戦略があってない。

61 ：
トルク感がイマイチだったんでは

62 ：
欧州のハイオクと日本のハイオクってオクタン価は同じか？
たんにレギュラー使用がパワーが無いと言われたから苦し紛れのハイオク化じゃね

63 ：
>>44
ひるおびに出て来るジドーシャヒョーロンカw

64 ：
スカイアクティブと聞くとどうしてもあの事故映像を思い出してしまう

65 ：
松田さん

66 ：
デミオにＨＶて　車重が増し燃費が改善しない欠点になるとか？

67 ：
>>63
メーカーから金もらってガセネタばらまく人

68 ：
燃費のよさをガソリン代が上回る予感

69 ：
こういうレギュラーかハイオクかで振動、フィーリングが大きく変わるような車は
オイル管理もシビア
車に興味がないおばちゃんが1年点検＆車検でしかオイル交換しなくてもギリギリ何とかなるようなタフさはないと思うよ

70 ：
マツダ車のデザインカッコ良いのは高く評価したい
新エンジンもハイオクにするなら高出力タイプにした方が受け入れられるかも
８６よりも早かったら乗り換え組が現れるかもしれんし

71 ：
ファミリアがハイオク専用？

なんだかなぁ〜

72 ：
印刷会社ボロ儲けじゃねーかよ。
シールで対応出来なかったのかな？

73 ：
祝！マツダ79%減益！！

74 ：
よくこんな詐欺がまかり通ってきたよな
普通にレギュラーと軽油も混じったの売ってた身として罪の意識があるくらいだよ、法には触れてないから更に悪どい

75 ：
【MAZDA3】マツダ3 Vol.49【4代目アクセラ改め】
ttps://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1565187930/

この車、リアの動きヤバないか

76 ：
予約状況見てどうせ売れないなら高付加で高く売ろうという魂胆が透けて見える

77 ：
マツダの勘違いっぷりが凄い。
貧乏人は乗るなってスタンスがビシビシ伝わってくるわ

78 ：
立憲民主党政権になればガソリン税を廃止にしてくれるから一般市民でもハイオクを入れられるけど
安倍のままではハイオク仕様車は売れないだろう

79 ：
>>9
以前10年落ちのGDI車を購入しそれから10年乗ってる最中ずーっとエンジン快調だったぞ
エアコンのコンプレッサーの音が大きくなったタイミングで乗り換えたが
良質オイルでしっかり交換メンテはしてたが

80 ：
ガソリンとディーゼルの悪いところどり？

81 ：
>>77
ディーラーもそんな感じだったぞw
新車欲しくて色々ディーラー見に行った中で一番対応悪かった

82 ：
燃費乞食にとってもエンスーにとってももの足らない、見た目以外に取り柄の無いクルマを開発しちゃった感じ。大丈夫か。

83 ：
スカイアクティブモデルなんてブルジョアしか買えない

84 ：
見てくれだけにこだわって中身を割と犠牲にしてる感はある

85 ：
CX-30コケたらやばいかもな

86 ：
根本的な仕様変更に思えるが2ヶ月でできるようなもんなの？

87 ：
>>81
コーティング忘れられてて3週間延期されたわ
忘れてましたわーで終わり

88 ：
だったら普通にドイツ車買うわ

89 ：
だから欧州車に憧れんなって

90 ：
>>20
バッテリとか3年ももって文句言うなよ。高いと思ったら断ってディーラー以外か通販で交換すればいいだろ。

91 ：
そういや最近のマツダ車って赤っぽいのしか見ないな
しかも全て同じ顔に見える
しかも車名もマツダ○じゃ何もわからなくなる

92 ：
マツダディーラーに点検に行くたびに買い替えろ〜って言ってくる
あれやめて欲しい

93 ：
技術者の驕りが出始めてきたな

94 ：
>>30
燃費ってリットルあたりで金額あたりじゃないから

95 ：
はwいwおwくw

96 ：
既に海外の試乗でも燃費向上と価格のバランスが取れてないって評価だったところにコレとはね
当分Xには手を出さずに買うならディーゼル買っとけって事か

97 ：
MZRエンジンの頃はデミオ以外ハイオクだったけどな。

98 ：
>>86
どこの商品もそうだけど、営業戦略であり
知らないのは顧客。

社内ではだいぶ前から計画をたててる。

99 ：
>>64
どの事故？

https://i.imgur.com/UM0GYGv.jpg

100 ：
マツダの車って皆座薬みたいな形に見える…


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