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【台風20号】明石海峡大橋トラック相次ぎ横転
- 1 ：2018/08/24 ～ 最終レス ：2018/08/25
- 兵庫県の明石海峡大橋では、２３日夜、トラックが相次いで横転し、警察は台風の強い風にあおられたとみて調べています。
警察によりますと２３日午後１０時５０分ごろ、兵庫県明石市と淡路島を結ぶ神戸淡路鳴門自動車道の明石海峡大橋で、「トラックが横転している」と通報がありました。
警察が駆けつけたところ、下り線で、貨物トラックが道路上で横倒しになっていたほか、上り線でも２台のトラックが横転していたということです。
さらに神戸淡路鳴門自動車道のほかの区間でも２台のトラックが横転したということです。運転手はいずれもけがをしていましたが、軽傷だということです。
警察によりますと当時現場では風速２０メートルほどの風が吹いていたということで、警察は、トラックが走行中に風にあおられて相次いで横転したとみて調べています。
08月24日 09時45分 NHK WEB
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180824/0005968.html
- 2 ：
- 高速を閉鎖する時間を間違えたね。
- 3 ：
- これは橋が欠陥構造ですわ
訴訟です
- 4 ：
- 橋自体は風速１００m／sも耐えられるらしいけど、道路上の車はたった２０m／sでも持たないのか。
- 5 ：
- パネルトラックの類だろうか。
風強いとき怖いよな。
- 6 ：
- 通行止めにしなかったんだな。
関空連絡橋なんたすぐとまるのに。
- 7 ：
- よ・・・・横転
- 8 ：
- 風がきついときは橋は封鎖するもんじゃないの？
- 9 ：
- 台風が直撃するのになぜ通行止めにしなかったんだ
かなり管理者に過失があるな
- 10 ：
- 速度規制守ってたのかね
- 11 ：
- 横風横転危険車：
背高トラック
背高軽自動車
- 12 ：
- >>4
空の箱ならイッパッで飛ばされるよ、
- 13 ：
- なんで通行止めにせんかったん？
- 14 ：
- >>9
この橋は殆ど通行止めにならない罠。
以前の大雨で通行止めになった時は驚いたほどだぉ。開通以来初めてじゃないかと思うほど、珍しい。
今回の事案で通行止めになることが増えたら、島外へ出られなくなって困るかもｗ。
- 15 ：
- 橋の上って普段から風強いからな
台風来たら即通行止めでいいんじゃないの
- 16 ：
- ちゃーんこちゃんこちーゃんこちゃんこ
- 17 ：
- 下手すると下へ落ちるからな
ただごとではない
- 18 ：
- 縦転したら起こして
- 19 ：
- 前に突風でNSXが横倒しになってるのを見たこと有るわ
- 20 ：
- 車高で通行制限かけるのはありかもね
- 21 ：
- 通行止めにすると影響が大きい橋ではあるけれど
こうやって事故が起きてしまえばどっちにしろ通行止めにせざるを得ないんだから
やっぱ通行止めにするべきだわな
- 22 ：
- 観光バスも悲惨
- 23 ：
- 通れた事に驚く
台風の威力を知らない管理者ですか
- 24 ：
- おい 不細工な漫画を止めよ～。誰が喜ぶんや サイバー警察もばかたれだわ。汚物は放置かよ。
トラックの運転手に物理学は無理でしょうに？？？？？
車高と重心、車速度と横風の関係を理解できるはずもないから そりゃあ 高速度では横転するわな。
どの車にも横風センサーがついてないほうが可笑しい？？？横風で車速を制御するＡＩ特許をとろう。
- 25 ：
- 昔 台風で閉鎖されてて血清かナニかを運ばないといけなくなって タンクローリーに水を満載させたので突破した事があったな、TVで中継してた
- 26 ：
- 通行制限がかかるのはバイクだけかな？
- 27 ：
- さっさと閉鎖すりゃよかったのに アホか
- 28 ：
- トラカスざまあ
- 29 ：
- 一般車よりトラックを先に通行止めしたらいい。
- 30 ：
- 山陽道走ってたら通行止めの表示が2か所くらい出てたが
橋の方じゃなかったのか
SA、PAは停車してるトラック多かったわ
- 31 ：
- 横転の目におうてん(´･ω･`)
- 32 ：
- 東名や西湘バイパスが通行止めなのに
- 33 ：
- >>1
何で通行止めにせんかったんや？
瀬戸大橋なら、通行止めにするんやろ？
演習場に来た部隊が、通行止めになると帰れなくなるからって演習計画繰り上げて帰ったりするぞ。
ま、その時は、予備自抱えてたからやけど。
日曜日帰る予定が、土曜日に帰ったわ
- 34 ：
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fde
- 35 ：
- まあ、横転のリスクをおうてんが問題だな
- 36 ：
- 海底トンネルにすれば良い。
- 37 ：
- 高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
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fob
- 38 ：
- >>5
空のニトンロングとか、怖いよな。
基本、帰り道でも空で帰らないようにサイトで仕事探して積むのが基本やけど
- 39 ：
- そりゃ橋の上は風を遮る物がないもの
- 40 ：
- 何で通行止めにしなかったの？
- 41 ：
- あそこは風に煽られるよね
大型バスも揺れまくりでこれ大丈夫かよって思うときが頻繁にある
大型車は横転しても人身被害はないものなの？
それともたまたま運よくでいつかは重大事故になるものなの？
- 42 ：
- 橋から落ちたらどないすんねん
- 43 ：
- 速度規制は何キロだったの？
おそらく迎え風と追い風と横風ので運転むづかしい状態に陥ったんじゃないかなー？？？
特に主塔近くは旋風が巻く事があるようだ！！
- 44 ：
- なぜ通すかな
- 45 ：
- >>14
通行止めになりにくいのはしまなみかと
以前の横転事故後は、寧ろ３橋の中では一番先に止まるルートでしょ
- 46 ：
- そんなことよりたかが210円の為に何十キロも渋滞つくってんじゃねーよ
紀伊店のか第二神明
- 47 ：
- あの橋塀がないから横転、横滑りしそうな強風のときに走るの超怖いんだけど
そのまま海にダイブしそうで
あれ海に落っこちた事故とか過去にないのかね？
- 48 ：
- 昨晩はトラックが横転してて通行止めになってたんかな・・・
制限50㎞とか守ってる奴見たことないもんなｗ
- 49 ：
- 関空橋なんかすぐに通行止めになるのに
- 50 ：
- アクアラインとか、普通車でもハンドル取られまくるけど
運転してる人、怖かったろうな
- 51 ：
- 台風来るって報道してたろ
どんだけ情弱なんだ。
- 52 ：
- ほとんど直撃だったのによく橋渡るなぁ
- 53 ：
- 鳴門大橋も明石海峡大橋も二輪はすぐ通行止めになるが四輪はほとんどならないな
でも今回は止めるべきだろ
- 54 ：
- よし、ちょっくらバイクで見てくるわ
- 55 ：
- いまどき大堤防とか本末転倒にもほどがある。
風光明媚な自然環境こそ唯一無二の価値がある。
土砂崩れや浸水しない所へ集住して、そこから沿岸部や低地に通勤すればいい。
活動時間の冠水なら即座に避難できる。
浸水する所は栄養豊富になるため、遊水地の水田域にするのが最適解.
いざ冠水しても共済で補償される。
- 56 ：
- 明石海峡大橋を鉄道併用橋で建ててたら
今頃淡路島は一大ベッドタウンになってたのに
- 57 ：
- 関西人はバカだな
- 58 ：
- 台風来てる中トラック走らせてたの？
橋でなくても高速でも倒されるだろうにビックリだわ。
- 59 ：
- >>57
トンネルにすべき所を利権で橋にして通行止め頻発のアクアラインが何だって？www
- 60 ：
- トラックも規制しないと横転車続出するぞって誰かが書き込んでいたけど、その通りになったね
- 61 ：
- >>1
もう、トンネルに変えろよ
二輪車は直ぐ通行止めだし、トンネルなら鉄道も可能だろが
- 62 ：
- トラック運転手の判断ミスだろうな
現にパトカーなどは到着できてるわけだし
通れるから通るではなく
安全かどうかの最終判断は運転手な訳だから
- 63 ：
- ほんと海上橋は怖いよ
会社の軽トラで鶴見つばさ橋渡ってたとき
台風でもないのに浮き上がる感じして恐怖だったものw
- 64 ：
- >>14
台風とか強風の時は橋渡って島外に行こうとしない方がいいかと
- 65 ：
- >>22
実は、台風で倒れそうになったことはある。
一瞬、片方の車輪が浮いた感覚があった。
- 66 ：
- ヒノのニトンなら危険を察知してたのに
- 67 ：
- 関西はそんなひどいことになってんのか
- 68 ：
- トラック本体と架装の設計が悪い
横風25m程度は耐えろ
タイヤが左右張り出すとかフレーム重くするとか出来るだろ
空力もあれ横風脆すぎ頭悪すぎだろ
- 69 ：
- >>23
瀬戸大橋が通行止め定期だから、明石海峡大橋はなかなか通行止めに出来ないって聞いた。
- 70 ：
- >>65
背が高い車はそうなるわなぁ
- 71 ：
- トラックは通行止にすべきだったな
トラックは強風に弱すぎ
- 72 ：
- >>67
うちの屋根壊れたで～(泣)
- 73 ：
- ここ1回走ったが軽だからかものすごい風の圧力受けた記憶あるわ
ほぼ予報が無風だった日に
風ふいたらとめなきゃいかんだろ
- 74 ：
- >>56
鉄道を、どこから周って橋に乗せるのか問題だな。
- 75 ：
- >>68
瞬間最大風速は余裕で30以上はあったと思う
- 76 ：
- 風の強い日にここを走ったらミニバンでも帆船かってぐらい流された
- 77 ：
- >>70
その時は中二階だったし、台風の中阿蘇大橋渡った(笑)
九州道は通行止め。途中、倒木で道塞がれてたり散々だった。
- 78 ：
- 橋の近くに住んでいるが乗る為には、もの凄く遠くまで行かないと駄目なんだよな。
舞子駅からエレベーターで上がってバスには乗れるけども。
- 79 ：
- >>67
友が島とか40m/s超えてた
- 80 ：
- なんで通行止めにしないんだよ
トラックなんか簡単にひっくりかえるよ
- 81 ：
- >>26
バイクは台風来てなくてもやばいな
あそこは何もなくても強風過ぎる
- 82 ：
- >>74
もともと四国新幹線を通す予定で大鳴門橋とセットで鉄道併用の予定だったから
そのルートで橋から下ろしたあと地下を進んで既存の通勤線に接続、とできただろうな
大鳴門橋は鉄道併用で造ったんだがな
- 83 ：
- バイクなら海に沈んでそう
- 84 ：
- 伊勢湾岸道も風むっちゃきつくて通過するのにヒヤヒヤしたよ
実車やでよかったけど空車やったら間違いなくこけてたと思う
実際空車やったらあの区間は避けてたね
- 85 ：
- むしろタコマみたいにボヨンボヨン橋が揺れなくてよかったな。
- 86 ：
- 今は橋の側面を空力構造にして風をやり過ごすのがトレンドだからこの橋は古い構造で余計にトラックが横転するんだろ
- 87 ：
- 橋の道路上から見ると風でけっこう曲がってるよね。
- 88 ：
- >>74
山陽電車がスイッチバックでw
JRは長すぎるから
- 89 ：
- >>88
山陽電車に、そんな設備を作る金が無かろうｗ
- 90 ：
- なぜ通行止めにしないのか。アホなのか。
- 91 ：
- 風の息づかいを聞いていれば分かるだろ！(怒)
- 92 ：
- こわ
- 93 ：
- 何やってんだよ安倍
- 94 ：
- 横転って聞くけど縦転って聞かないね。
ありえない状態なんだろうが、それならわざわざ横をつけることもなかろうに。
単に転でいいだろ。
- 95 ：
- 淡路島か
- 96 ：
- こんな目に横転
- 97 ：
- 台風でも仕事をしなければいけないと言うこのブラックさがなんとも
- 98 ：
- 横転するなら横にもタイヤ付ければそのまま走れたのに
- 99 ：
- 前走ってたトレーラーが突風で横転寸前になるの見た事あるわ。
横に流されながら片輪ほぼ浮き上がってたよ。
俺もミニバンだったからかなりハンドル取られた。
- 100 ：
- 空荷トラックでスピード出してたんでないの
- 101 ：
- >>96
結構好き
- 102 ：
- あの中走ってたのかｗ
- 103 ：
- なぜ通行止にしない？
道路公団杜撰過ぎるだろ
橋桁落下させるほどだから仕方ないかな
- 104 ：
- >>13
四国と関西の生命線
簡単には止められない
①関西のスーパーに並ぶ食材
②四国のスーパーに並ぶ加工食品
③その他四国から出荷される工業製品（カンバン方式で時間のロスは損失に直結）
- 105 ：
- 基本車って横風に弱いだろ
特に橋の場合は遮るものが無いのでまともに受けるからな
- 106 ：
- 淡路島で風車倒壊してるじゃん
そりゃトラックも横転するわ
- 107 ：
- 四国とか九州は水害多いな
- 108 ：
- >>94
同じ横に転ぶにしても横転（90度）と転覆（180度）があるので只の転では区別つかないような
- 109 ：
- >>103
道路公団じゃなくて、本州四国連絡高速道路株式会社な
理由は>>104で書いたのと、速度制限ムシしなかったら横転なんてしない
淡路や明石は、速度制限ムシして飛ばすトラック多すぎ
50km/h制限でも100km/h走行当たり前になってる
（通常80km/h制限のトラックでも100km/h当たり前）
- 110 ：
- ひさびさに風がヤバイ台風だった。
>>19
Nsxって横倒しになる車じゃない気が…
- 111 ：
- アホの運転手はどんな道路状況でも同じ運転するからなぁ
60キロで走ってたら横転なんてしてない
- 112 ：
- >>56
マジで議事録とか当事者を証人喚問呼んで喋らせたいわ。
大鳴門橋を鉄道と道路で作っておいて、明石海峡鉄道無しとか
国体デザインとして国益を考えるなら大阪・京都から放射状に全国に幹線
を伸ばすのがアホでも間違わない大前提のデザインであって、国益を妨害してる
に等しいこの決定は相当な作為が無いと出来ないはず。
誰が主導でそういう話にしたのか。
JRが採算が合わないから降りたという噂は聞いたことあるが、
国家デザインのレベルの話で採算とかそんな浅い理由での中止はあり得ない。
そういうロジックであればそもそも東海道新幹線が作られていない。
あそこに鉄道通しておけば、今頃大阪ー高松は新幹線で結ばれてて
淡路島ベッドタウンレベルの話ではない次元の経済発展に繋がるインフラ開発投資
のプロジェクトが続々と実施できたはず。
- 113 ：
- 淡路島だけど
初めてバイクが倒れて色々壊れた
ありえない方向に倒れてたから
どんだけひどい風吹いたのかって話
- 114 ：
- 明石海峡大橋を越えてすぐの垂水JCTの
大型連休の渋滞って何とかならないのか？
垂水JCTを先頭に渋滞40kmとか笑えない
- 115 ：
- 昨日ライブカメラみててなんでライトが進まないんだろうとおもってたら横転してたんだ
- 116 ：
- 発電用風車もこのころ倒壊してるよな
- 117 ：
- >>112
わかる
あそこ電車通せば淡路の土地は爆上げする
- 118 ：
- >>112
大平に言え
- 119 ：
- >>47
後ろから追突されて、そのまま海に落ちた一家がいたな
- 120 ：
- アホだよね。
- 121 ：
- >>114
あそこは、阪神高速が渋滞すると
巻き添えで他のルートも塞がる
阪神高速で事故とか起きると酷い
- 122 ：
- >>111
つーか鳴門大橋今も40ｋ制限だな（苦笑
- 123 ：
- >>103
止めなかったのは
前回の大雨のときにすぐ止めたせいで
淡路島が孤立して地元政治家がフルボッコにされたから
- 124 ：
- >>112
昔淡路島に電車が走っていて赤字が原因で潰れてしまった
電車を通れるようにしても北淡で折り返しになる
南淡路まで電車とおそうとしても維持費とメンテで赤字になる
どういう路線にするかでもめて現実的には無理
- 125 ：
- >>122
淡路島まだ強い風吹いてるよ。
- 126 ：
- 関東は雨も降ってない
- 127 ：
- ヨットなんて70坪くらいの帆を高さ30mまで張ってても平気なのにトラック根性なさすぎだろ
- 128 ：
- >>124
それはないわ
山陽本線を分岐して徳島まで通したら
人含めて物流コストが劇的に下がるから
淡路島や徳島の東が大阪経済圏に入る
- 129 ：
- こんなん警察自業自得やん
止めなかったんが悪い
- 130 ：
- 関東も風強かったし、これが関東に来てたら
ヤバかっただろ
- 131 ：
- >>109
止める判断は高速会社でなくて県警やで
- 132 ：
- 横風でよく速度制限かかるじゃないですか？自分も軽のワンボックス乗るので速度が高いと風に煽られるって感覚ではわかるんですけど物理的にどういうこと？軽くなる？摩擦が弱まる？
- 133 ：
- アホドライバーしか居らんのか
- 134 ：
- 徐行運転してなかった馬鹿が飛ばされただけだろ
本人か会社の指示か知らんが自己責任
- 135 ：
- >>128
淡路は市バスが高すぎてほとんどの人がのりたがらない
車を保有している人が多いんだよ
今更電車をとおしても東西路線とかでもめて無理
- 136 ：
- 空の時は荷台をたたんで風の影響力を減らしかつ重心も下げるとかできないかな？
- 137 ：
- >>85
風に対する対策は万全
渦励振は発生しないようになっている
- 138 ：
- すっげー台風だったな
ベランダに置いてあったクロックスが片方２ｍほど飛ばされてたよ。
- 139 ：
- 吹けば飛ぶような♪
- 140 ：
- 四国新幹線はやはり難しいか
- 141 ：
- 通行止にしてなかったのか
アホじゃないのか
- 142 ：
- 宮城の橋でトラックが落ちるの目の前で見てから暴風時の橋はトラウマ
- 143 ：
- ウェザーのライブカメラ見てたけど23時くらいまで普通に走ってたからな
横転してから通行止めしたのか？明らかに判断ミスだな
- 144 ：
- 今明石大橋渡ってるけどさすがに真ん中の車線みんな走ってる
- 145 ：
- バスもいつもよりうねうね揺れててちょっと気持ち悪いが無事通過
- 146 ：
- >>141
http://www.jb-honshi.co.jp/customer_index/traffic/past/
大鳴門橋が22時から、明石海峡大橋が23時から通行止めで横転が22時50分頃というからまあお察しかね
- 147 ：
- また行政の怠慢か
- 148 ：
- 明石だが台風夜中通り過ぎたのに未だに強風だからな
- 149 ：
- アクアラインなんてすぐ止めるのに
- 150 ：
- >>144
風ハンパなく強いだろ。
強風圏入った頃より今の方が遥かにキツイぞ。
- 151 ：
- すぐ止めるのはわりとただしい判断だったのね
- 152 ：
- >>39
ちょっとのレベルの強風でも揺れたりハンドルを取られたりしてかなり怖い
- 153 ：
- 空のトラックかな？
- 154 ：
- 橋から落ちてないの？
つまらん
- 155 ：
- >>35
え？なに？
- 156 ：
- 関西のJRがさっさと運休するのは、JR職員を混乱なく安全に私鉄で帰宅させるため。
- 157 ：
- まだ風強いよ
- 158 ：
- 11時から封鎖で10時台に事故が起きてるんだな
- 159 ：
- 神戸の昨日の風は今までないレベルだったわ
- 160 ：
- >>14
パソナ島にお住まいなのね
- 161 ：
- >>160
もう古いですよオバハン
- 162 ：
-
アクアライン
40KM規制だけでバイクなら突風で10ｍ瞬間自動車線変更する
柵はたったの1ｍ、ガチで海に落下しそうになる
- 163 ：
- イタリアみたいに崩落したわけじゃないし
ドンマイ
- 164 ：
- 昨夜の風ならトラック横転するの想像できるじゃん
馬鹿だねー
- 165 ：
- 防ぐには通行止めしかなかったのかな。
車高が高い車は通行止め、とかできれば、最小限の影響ですむけど。
- 166 ：
- >>10
50くらいに規制かけてるはず
- 167 ：
- >>31
oh‥
- 168 ：
- 強風の中あの橋を渡るとかバカかな
ちょっと考えたらやばいの分かるだろうに
- 169 ：
- 横転したトラックは廃車？
それとも直して再利用？
- 170 ：
- >>19
それNSR
- 171 ：
- >>7
横山典弘？
- 172 ：
- >>132
速度を上げるほど揚力（ダウンフォースの逆。ふわっと浮く方向の力）が増えるんだわ
普段は車そのものの重さやエアロパーツによる揚力低減効果で浮き上がりはしないんだけど、
今日みたいに横風がむっちゃ強い日は揚力と横風の合わせ技で浮き上がっちゃう
だから速度制限をかけて揚力を減らす対策がとられる
- 173 ：
- >>32
風が理由じゃない、波被るから通行止めにしてるんだぞ。
- 174 ：
- まあ建前上「船だとすぐ欠航するから」と掛けた橋だからな。
- 175 ：
- 鳴門大橋 淡路島寄りの吹き流しは真横からやや上
- 176 ：
- >>14
レインボーブリッジは閉鎖したのにな
- 177 ：
- トラック＜バーニラバニラ、アルバイトー♪
- 178 ：
- >>1
走ってたん？
あぶねーよ
- 179 ：
- 風で通行止めにしなくても横転で結局通行止めか
- 180 ：
- NHKで映ってたけど3台のうち1台はセブンイレブンのトラックだった
遅れるわけにいかないとかあるのかな
- 181 ：
- ロン！って感じかな？
- 182 ：
- トラックより遥かに巨大な鉄筋入りの風車が倒れて折れるぐらいだから
並のトラックは余裕だろう
通行上になる風速の基準があるのかな？
- 183 ：
- JR西 「だから、間に合わなくなっても知らんぞ！」 と言っただろ (･ω･)
- 184 ：
- アマゾンで発注した商品が土曜日着予定だった
台風も来てるしそこそこで良いよって思ってたら今日着予定のメール来た
早いのは嬉しいけど安全も優先してね
- 185 ：
- てか、淡路島の真上を台風通過したでしょ
- 186 ：
- 【台風20号】爪痕淡路島に上陸明石大橋で相次ぎトラック横転 横転運転手「関空連絡橋や瀬戸大橋も怖いっすよ」と語った
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
- 187 ：
- >>172
しかし、50制限かけてもろくに守るクルマがないというね
- 188 ：
- やはりトンネルじよ
明石トンネル！
- 189 ：
- 昨夜は22時ー4時は通行止めろや。
- 190 ：
- >>172
トラック「I can fly！」
- 191 ：
- >>4
わからんけど、橋の下からも拭きあげてるんやろうな
- 192 ：
- バカには何言っても無駄
橋を落として物理的に渡れなくしろ
- 193 ：
- >>187
新東名で50キロ制限を守ってたらオカマ掘られる
- 194 ：
- >>135
鉄道ができたら移住してくるであろう人の話をしてるのに
現島民の話を持ち出すのは論点違い
- 195 ：
- なんで橋にしたんだか
トンネルで良いじゃん
- 196 ：
- >>187
強風の明石海峡大橋走ったことあるけど60km/h以上出したらヤバイって肌で感じる
でも周りは猛スピードで追い抜いていく
あの過信はどこから湧いてくるのか
- 197 ：
- >>196
あなたの軽自動車が風に弱いだけ。
- 198 ：
- メーカーは横風に強いトラック作れよ
- 199 ：
- 荷物あるから走れよって言われた結果だろ
台風来るのはニュース等で解るはず
そんな時は配送中止すればいいのに
ブラックはトラック倒れるリスクあってもやらないといけないなんて
残念だな
- 200 ：
- >>1
お前は大馬鹿・どあほか。「兵庫県明石市と淡路島を結ぶ」と。
よーく橋を見てみろ。明石のどこに、つながっているんや。
神戸市と淡路島だろう。
- 201 ：
- >>186
明石大橋なんて2号線にかかる小さい橋だよ。
あんた、あほね。
この橋は海峡がつきます。
正確に表現しろ。
- 202 ：
- >>114
両端とも線形がとてつも無く悪いw
日本人には設計は無理と悟らされるwww
- 203 ：
- 昨夜の十時って、なんで通行止めしてないの？
- 204 ：
- 通行止めにしてなかったのか？
あの予想進路で？？？
- 205 ：
- 素早く渡ってしまいたくなるんかねぇ
- 206 ：
- 早々と通行止めにしてると思ってたら随分ギリギリまで粘ったんだな
- 207 ：
- 記事間違ってるだろw
明石と淡路じゃなく、神戸と淡路を
結んでるんだよw
明石海峡大橋だから明石って適当に書きすぎw
- 208 ：
- >>201
あるねw
大観小学校の近くだったか。
- 209 ：
- だから速度規制入ったらペースカー入れろよ
- 210 ：
- >>208
明石駅より西の2号にかかってる橋か。
明石大橋という名称だったのか。知らなかったｗ
- 211 ：
- 明石海峡大橋を軽トラで仮設トイレを立てたまま運んでいる猛者に遭遇してビビった。
- 212 ：
- これは通行止めにしなかった人災
もっと頑張りましょう
- 213 ：
- ハワイは洪水。
- 214 ：
- 通行止めにしなかったのが原因だから損害請求をするべき
- 215 ：
- 台風の時はヅラつけるなよ飛ばされるぞ!
- 216 ：
- 日本で風力発電を普及させようとした奴は誰なんだ？
- 217 ：
- 運転手だけのタントとかNBOXは大丈夫なんだろうか
横幅の割りに車高すぎだろ
- 218 ：
- すぐ通行止めにしてる感じなのに今回どーしたんだろ。
- 219 ：
- コロンコロン♪コロンコロン♪の日野のニトン
- 220 ：
- 部屋でのんびりしてる奴が、なんで通行止めにしてないんや！って知ったように言うなww
- 221 ：
- >>201
>>208
>>210
その北側に新設された橋は何大橋ですか？
教えてください
- 222 ：
- この前の7月大雨では2日間も閉鎖して四国から帰れなくさせられたのに、今回は閉鎖しなかったんですか、そーですか。へー。
- 223 ：
- パールブリッジと誰か呼んであげて
- 224 ：
- >>211
横にしたら糞尿がもれます
- 225 ：
- >>14
そうか？
年に2～3回止まってる気が
二輪に至っては月1ぐらいで止まってる
- 226 ：
- というか、昨日のあの強風でなんで明石海峡大橋は
通行止めにならなかったのよ？
- 227 ：
- >>225
うん、通行止めあるよね
昨日のは止めないのがおかしいわ
- 228 ：
- 10年前なら今日くらいの風でもって止まってただろ
すぐに止まると思ってたけど最近はそうでもないのか
- 229 ：
- 両側に補助輪つけとけ
- 230 ：
- ここバイクだとすげー怖いw
- 231 ：
- 昨日の台風で通行止めにしないとか管理してないのと同じ
全員クビ
- 232 ：2018/08/25
- 大した風吹いてなくてもボックスタイプの車なら風に持って行かれるんだよね、ここ。
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