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【ドイツ】ダイムラー、77万台で不正 排ガス浄化に違法ソフト 「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車


1 ：2018/06/12 〜 最終レス ：2018/06/12
https://this.kiji.is/378997948991685729?c=39550187727945729

ダイムラー、77万台で不正
排ガス浄化に違法ソフト
2018/6/12 05:01
©一般社団法人共同通信社

　【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール（無料の回収・修理）を命じる方針も明らかにした。

　大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。

　違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。

2 ：
ディーゼルはもうダメだろ

3 ：
は？

4 ：
Winnyかよ

5 ：
ディーゼルはマツダとBMWしか信用出来ないと言われてた

6 ：
クリーンディーゼルw

7 ：
日本ならガソリン車並の排気ガスレベルで走れるというのに。
つかマツダは大丈夫かね？

8 ：
今時腐れカンパニー製造のベンツをありがたがっている奴らってよほどの低能ばかり。

9 ：
今頃w

10 ：
以前問題になったやつの調査結果？それともまた新規の発表？

11 ：
つこうたんか

12 ：
ダイムラー
お前もか

13 ：
「おれぢゃねーっす！」

14 ：
VWと違って、アドブルーなら不正しなくてもクリアできるのにね

普及クラスでライバルの多いクラスだから、燃費にCO2量の為に『チャレンジ』しちゃったんだろうね

15 ：
ポンコツｗ

16 ：
ベンツもか…
トヨタは大丈夫だろうな？

17 ：
大村猿人

18 ：
>>9
フォルクスワーゲンが落ち着いたからぢゃぬ？
各個に分散させて影響を小さくするとか

19 ：
ボッシュだけ守れりゃどうとでもなるんだろ？

20 ：
こないだ買ったばかりだわ
ふざけんな面倒くせえ

21 ：
エコなんて糞くらえ
いくら室内に聞こえにくくなったと言えど
プライベートの車でガラガラ言って回らないエンジン嫌だわ

22 ：
>>7,16
日本車は基本的に大丈夫。
基準が厳しすぎ、クリア出来なくてディーゼル車を投入してないから。
まあドイツもクリア出来てなかったんだけど、このソフトでインチキやってただけなんだよなw
そしてそのインチキを見破ったのは日本のガス計測機。

23 ：
ドイツ御三家の車を有り難がって買う奴の気が知れない。

24 ：
もうディーゼルはマツダしか信用できないな

25 ：
ドイツ不正多過ぎやろ

26 ：
>>8
ですよねー

27 ：
欧州車のディテールの出力の高さは異常

28 ：
全ての商品は…… ドイツ人が発明し、アメリカ人が量産化し、
イギリス人がメーカーに出資し、イタリア人が宣伝し、
日本人が小型化し、中国人が海賊版を作り、
韓国人が韓国起源説を主張する。

29 ：
不正がバレるまでは欧州のディーゼルは素晴らしいと推しまくっておいて
バレた後の逃げとやっぱりEVだね！がすさまじくて笑えんわ
やっぱ白人は白人でど腐れだなｗ

30 ：
>>7
俺ならボルボもくわえる。
ここのインジェクションは、
デンソー製だよ。

31 ：
結局、ディーゼルの排ガス規制は絵に描いた餅。
出来っこない事をやろうとしてただけ

32 ：
とりあえず

C（系）以外では、やってないという

33 ：
ベンツもインチキか・・・・・・

34 ：
>>29
ヨーロッパの人間は負けると分かったらルールを変えるからね。

35 ：
そもそも基準が厳しすぎるんじゃね

36 ：
dieムラー毒ガスdeathベンツに乗ってる自殺志願者は居ないよな？

37 ：
日本でも不正ソフト入れて排ガス不正やってたトラックメーカーがあったが、
当時の日本では違法ではなかった

38 ：
ボッシュとワーゲンだったかで同じ事が問題になった時、再発防止として品質管理で使用するソフトウエアのバージョン管理がIATFで必須になった。

おかげでこちらは大迷惑してんのに、また再発かよ。
簡単な測定結果集計用のエクセルシートまでバージョン管理させておいて、何の効果もないじゃねーか。

39 ：
おベンツは、不正だったのか
走るポンコツｗ

40 ：
ベンツはさすがレベルが低い

41 ：
メルセデス()

42 ：
メルセデス？

43 ：
メルセデスw

44 ：
意識高い系御用達のメルセデス

45 ：
国沢名人によるありがたいお言葉

↓

46 ：
去年発覚した不正とはまた別か。第一報で日本仕様は関係ないと言った後
二転三転した挙げ句、リコールではなくサービスキャンペーンを謳い
アプデで誤魔化したやつな。で、また不正。どんだけ懲りないんだよｗｗｗ

47 ：
>>8
昔のベンツなら良いのか？

48 ：
戦後ジャップの大嘘

×　天皇は政治にタッチしていない
〇　敗戦後もずっと現在に至るまで天皇が仕切ってる。

×　天皇はまとも
〇　天皇は屑のファシストのまま。

要するに、ジャップの政治体制は、戦中から大して変わってないということ。
で、戦犯の天皇制を維持するため、こんなクッサイ嘘を流し続けてる。
実際には、右翼やヤクザの脅迫がなければ、
皇室の尊厳など維持できない。
それだけも天皇などクソであることが良く分かる。

今でも

・慰安婦問題は一歩も引くな
・国会議員は靖国に参拝しろ
・二次大戦で、ジャップは悪いことしてないと言え
・南京大虐殺を否定しろ。

この辺は全部、天皇の命令だろ。

こうして周辺諸国とジャップを対立させ、
ジャップを政治的、経済的にさらなる衰退へと誘導するわけだ。

極右に見えて実は亡国の工作員。
典型的な植民地の傀儡政権だろ天皇は。

だからこういう扱いになる。
https://i.imgur.cOm//////bdFnDHT.jpg

７８９０

49 ：
周囲を威圧するデザインなのに、中身はコソ泥なみのセコさ。
成功者の証し、ステータスシンボルw

50 ：
スバルとホンダと日産はディーゼルから撤退　良い決断だったな

51 ：
>>50
おい、スバルは単純に技術がないからだぞ！

52 ：
メルセデス買う層はあっさり他ブランドに買い替えるだろうなw
イメージ悪すぎ

53 ：
>>51
ｗｗｗｗｗｗ

54 ：
信用できるのはマツダのみか

55 ：
マツダのぢーぜるは良いよ

56 ：
要はトヨタ・ホンダのハイブリッドに戦慄して
こんなもんが欧州に来たら勝ち目がないと、時間稼ぎしてたんだろ
クリーンディーゼルなんて初めから無かったんだ

57 ：
>>54
ＥＵにＵＳＡ向けにはアドブルー積むんだってさ

58 ：
修理のしようなんてあるのか？

59 ：
締めはトヨタ
だろ

60 ：
不正ソフトで知らぬ間に毒ガスを噴射してたユーザーは今どんな気持ち？

61 ：
つまりはクリーンディーゼルってインチキだったんじゃん

62 ：
これVWの不正が発覚した時もしらばっくれてたのか
悪質過ぎるだろ

日本で販売しているディーゼルも販売停止しろや

63 ：
>>59
トヨタはＲＶと商用車だけにする　ディーゼル乗用車は撤退

64 ：
そして差別企業は日本は無視ｗ

65 ：
>>1
ベンツに乗る奴は環境破壊者

66 ：
雑誌　ル・ボラン　の実売部数が心配

67 ：
馬鹿な燃費競争やってるからこんなことになる
企業の不正に対する罰則が驚くほど軽いから
やらなきゃ損！ って状態になってる

68 ：
はいはい、クリーンクリーン

69 ：
>>63
失礼しました

70 ：
VWも世界一の売上台数だしあまり影響はないんだな
口やかましいのは貧乏人だけということなのかもな

71 ：
ドイツもこいつも、ワルばっかりだなｗｗ

72 ：
BlueTEC(ブルーテック) 世界一クリーンなディーゼルエンジン| ヤナセ
https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/engine/bluetec/

魚拓取っておかんとVWジャパンのの環境保護企業広告むたいに消えちゃう？

73 ：
>>72
w

74 ：
軽油がクリーンなわけがない
俺が買う車はガソリン＋モーターのハイブリッド一択

75 ：
高い環境性能とパワーを両立した
2.2? 直列4気筒BlueTECエンジン
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/cls/cls-shooting-brake/Explore/Bluetec/BlueTEC-engine.popup.html

76 ：
アメリカから難クセつけられたTOYOTAのブレーキ問題の時は世界中でTOYOTA下げしてた
ヨーロッパも例外じゃない
日本では金払って隠蔽のドイツ自動車業界

77 ：
>フォルクスワーゲンは環境問題という
>言葉が生まれる前から
>地球環境の事を考えてきました。
http://www.f-nagoyavw.co.jp/service/environment/

＜VWディーゼルゲート事件＞いま、我々は知っておく必要がある。
https://crediblecar.life/de-picks/volkswagen-diesel-engine/

78 ：
技術のドイツwww

79 ：
元TBSの安東がジャガーを選んだ理由に
クリーンディーゼルだからとこいまだに言ってたな

80 ：
>>22
正解は日本の方だったけどな。
イカサマやって外国車締め出そうとして自滅のパターンだな。

81 ：
三菱ふそうもダイムラーグループだろ。
キャンターのエンジン怪しくない？

82 ：
ディーゼルはダメだろ

83 ：
三菱って不正してダイムラー傘下になったんじゃなかったっけ？
結局ダイムラーも不正とか笑えない

84 ：
>>83　日産＜まじか？

85 ：
>>80
これ日米がやらかしたら
兆円レベルの罰金だよな

86 ：
乗ってて恥ずかしいな

87 ：
違法ソフト 「メルセデス・ベンツ」
って書くとメルセデス・ベンツって名前のソフトっぽいな

88 ：
クリーンディーゼル(笑)

89 ：
VW社長、強制捜査

今朝のテレビ東京ニュース

90 ：
>>88　世界一クリーンらしいぞ？>>72

91 ：
三菱パジェロを問い合わせたら、大丈夫ってことだったけど、ポッシュのコモンディーゼルだろうし、ホントに大丈夫なんだろうか？なんか心配になってきた。

92 ：
EUってほんとにクズだな
アメリカは外国企業に厳しいけど国内企業にも厳しい
EUは外国企業に厳しく国内企業の不正は意図的に見逃す

93 ：
ホントに技術力無いんだな

94 ：
>>22
日本の堀場製作所が
車載出来る、小型排ガス測定装置をアメリカで発売したのが、
ドイツの地獄の始まり。

ドイツ人は日本人を恨んでるよ。

95 ：
不正しないとまともなディーゼルエンジンも作れないのか
ドイツ車の技術力って、やっぱり大したことないんだな

96 ：
白人もほんとド汚いからなぁ

97 ：
>>30
インジェクションの問題じゃ無いんだよ
理論面の問題
ヨーロッパのディーゼルは高圧縮、マツダのスカイは低圧縮
これで出るものが根本的に違う

98 ：
メルケル婆さん　どうするのコレ

99 ：
昨日の朝7時のNHKBS1で特集してたが
ドイツでも片っ端から
3年落ちのディーゼル車を廃車してる。
ドイツ人がガソリン車ばかり買うせいで。

100 ：
たぶんBMWも何かしらやらかしてるだろうな


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