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【悲報】銀座線渋谷駅、動線がクソすぎて混雑地獄★3
- 1 ：2020/01/08 ～ 最終レス ：2020/01/10
- 「渋谷を使わない星に行く」「もとに戻して」新しくなった銀座線渋谷駅で初の通勤ラッシュ！…が混雑が悪化した？なんで？
https://togetter.com/li/1452401
はらいそ @_paraiso_
銀座線、死ぬかと思った。動線が酷すぎるよ！今までも混んでたけど他の路線とわかれてたから銀座線単品の混雑だったのに、山手線の中央改札前を通らされるせいで他路線の人も加わりもう全然動かない、大混雑。本当に渋谷駅の改修はどこもかしこも最悪だ！
https://pbs.twimg.com/media/ENjtI1WUYAAWmjr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ENjtJSqUwAEiBIp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ENjtJvpVUAEnuhe.jpg
きちそん @kichison927
銀座線渋谷駅のホーム移動、井の頭線-銀座線のユーザーとしては史上最悪のアップデートだ。実際乗り換えてみたけど、単純に遠くなってる上に、これまで乗り換え動線が他の路線と分かれていたのがこれからは山手線の中央改札前を通ることになるから、他路線の人にとっても混雑が悪化するはず。星1です。
前スレ
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578375551/
設計した皆さん
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00110/00144/
- 2 ：
- 井の頭線ユーザはもっともっと大変になる計画だ
- 3 ：
- ★3だな
- 4 ：
- >>1
世界一の大都会、東京渋谷の上空から１周フルで空撮！驚愕の映像！
【スーパー高解像度ネイティブ4K】
https://youtu.be/_hf5DU8q8Ew
QhxS
- 5 ：
- 経験少ない政治特化頭でっかちの無能が
現場でパワハラされつつも磨かれた優秀な物を
上書き更新していく地獄
衰退して当たり前
- 6 ：
- 南浦和もひどい
- 7 ：
- 人が虫みたいだなｗ
- 8 ：
- 井の頭線の改札から遠くなったけど、一直線にいけるものだと思ってた
- 9 ：
- >>8
7年後に直線ではないけど改善される予定
- 10 ：
- 高座渋谷へあつまれ！
- 11 ：
- 相変わらずそんなところで消耗してるのかよ
東京民は難儀やな
- 12 ：
- 井の頭線沿線民が発狂するスレはここですね。
- 13 ：
- >>6
元浦和市民として言わせてもらうがそれは無い。
- 14 ：
- こういうのって頭のいい人が考えているはずなのに
なんでこうなるの？
- 15 ：
- 年寄りと子供は危険なレベル
- 16 ：
- 南改札はうまく工事できていってるけど
中央改札の工事は大変そうだな
東横店壊す際にマークシティから中央改札への接続なくなっちまうよ
- 17 ：
- 東横線が地下5階とか
渋谷は使いにくいから降りなくなったな
- 18 ：
- 銀座線だけじゃなく他もカオスだよ
- 19 ：
- これだけ混んでると将棋倒しとか
テロとかで大惨事になるな。
設計者を入れ替えて作り直し。
- 20 ：
- >>1
1,2枚目の写真 地図上でここ↓
https://www.fnn.jp/image/program/00049672HDK?n=19&s=nc
- 21 ：
- >>14
通行止めないで工事しないといけないからだよ
- 22 ：
- >>13
ひどいよ
- 23 ：
- この御時世だからスパコンで動線シミュレーション位したはず
その上でこのザマだろ
- 24 ：
- 工事してる段階で
こりゃダメだと思ってた
- 25 ：
- 完成した渋谷駅を見に行こうと思ったけどやっぱりやめとこう
オヤジ狩りに遭うかもしんないし
- 26 ：
- でも、普通は半蔵門線利用者は
表参道駅で乗り換えるから、実質いないだろ？
となると、京王線利用者とJRの2種類だけ。
まーJRが多いんだけどな
- 27 ：
- 元々使いにくい駅だったけど
もっとダメになったのか・・・
街も坂ばっかで歩きにくいし
渋谷に憧れるのって
やっぱ知らんのか？
- 28 ：
- 渋谷駅ダンジョン
エンカウント率激増の糞ダンジョンにｗ
- 29 ：
- 動線を計算できるレベルの人に発言権がなかったわけだ
- 30 ：
- >>28
モンスターハウスですよー
- 31 ：
- 『美人すぎるコスプレイヤー集』美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオン
http://www.2ch.greggslab.com/1008.html
- 32 ：
- >>23
考えているのはヒカリエへの誘導だけ。
- 33 ：
- HaHaHa人がゴミのようだ
- 34 ：
- あちこちが急に幅狭くなってんだよな
これじゃ詰まるわ
- 35 ：
- 完成どころかこれから工事なのに何言ってんだか
銀座線部分が出来たというだけで完成までには7年かかる話なのに理解してないらしい
- 36 ：
- ミサイル打ち込め
- 37 ：
- https://www.jreast.co.jp/press/2015/20150712.pdf
ここまで完成すればかなり良くなる
- 38 ：
- >>16
東横店の南側になんか鉄骨建ててるんだけど、あれ迂回路にするんじゃね
- 39 ：
- 東京で新しくつくるとみんな動線クソやな
バスタとかもう利用したくないわ
- 40 ：
- また新宿一人勝ちかよ
- 41 ：
- まずは東横線を元に戻して
- 42 ：
- >>14
職場で批判されなくなってだんだんバカになるから
- 43 ：
- >>1
足柄駅連絡通路
に比べればカスのような話
- 44 ：
- ロープウェーの山麓駅で降りると、動線がみやげ物店になっているみたいな...
- 45 ：
- >>14
使いやすさではなく
エライさんの望んだ
見てくれだけのガラクタに
支障がないよう
無理矢理実用性がある
既存物をくくり付けようとするから
- 46 ：
- >>38
デッキを先に作るのかな
- 47 ：
- 東京なんかに比べて滋賀は人も程々に少なくて住みやすいなぁ。
- 48 ：
- 田舎者阿鼻叫喚
- 49 ：
- >>41
埼京線が代わりに来るよ
- 50 ：
- >>6
通勤時間帯は混雑するけどあとはスカスカじゃん
武蔵野線への階段が増えて以前よりも人が捌けやすくなってるし
- 51 ：
- やっぱ平面地図で済む池袋駅が最強だな
- 52 ：
- さすが大都会東京っすな
こっちはそんなの無縁の世界だわ
- 53 ：
- 井の頭線1人負けの線が濃厚だな
去年の渋谷駅はどの事業者も乗降客数増やせたっぽかったんだがな
- 54 ：
- 新宿とどっちが混んでるの？
- 55 ：
- 井の頭線を8両編成にせよ
- 56 ：
- 東横店は3月で閉店か
地上ルートになるんじゃね
- 57 ：
- 渋谷から銀座線に乗る必要があるのは外苑前だけだろうに
- 58 ：
- 日本人の近代都市作りの下手さは黒船の頃から変わらんだろ
江戸はきれいな街並みだったのに
- 59 ：
- これ東横副都心からも地獄だな。ヒカリエのエスカレーターが狭すぎ
- 60 ：
- 渋谷駅に用事があるわけじゃないんだから表参道でも恵比寿でも神泉でも、一つ手前で降りろよ。大した距離じゃないんだから。
- 61 ：
- 超絶芋洗いステーション
- 62 ：
- なんか数日前に、動線改善されて快適にとかいうニュース見たばっかりだぞ
- 63 ：
- 第二の武蔵小杉爆誕
- 64 ：
- >>14
最終形を考えるから途中でどうなるか無視
- 65 ：
- >>58
戦後の日本人はバカばっかりだよ
- 66 ：
- 動線って言葉昔から頻繁に使われてたっけ
- 67 ：
- >>16
岡本太郎の絵の下あたりから中央改札への階段に抜ける通路作ってる最中だね
- 68 ：
- 素人が設計したのか？
- 69 ：
- >>62
ヒカリエ側の出入口に気付かない奴多すぎだから。
- 70 ：
- 田舎の県から春に子供と渋谷行くつもりだけど、品川駅からはタクシーのほうがいいの？
渋谷駅使ったことないからこわい
- 71 ：
- なにより、導線じゃないの？動線って使う？
- 72 ：
- 【黙示録のラッパ吹き🎺（第三次世界大戦）】③
▪反グノーシス主義
*フジテレビとは
反グノーシス主義【Google 脳（No） 死す】である
【黙示録（人類全滅）】を展開中
*旧Googleが編み出した英邁な頭脳集団である
キリスト教、仏教、イスラム教、ヒンドゥー教を含む、全ての人類、文化遺産、国家…
世界を全滅中である
*特に日米とは
極端な営利主義、反禁欲の精神を世界に広め続けた
他者を殺害して
地位・名誉・財産・血族の全てを奪い
真っ先に女・子供の命から殺傷し続けている bk
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1214357799074852864
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- 73 ：
- >>1
クソワロタあの狭い階段通すのやめろやまじで
- 74 ：
- >>14
利用者の事を考えて設計するのではなく偉い人の思いを実現するだけだから
国立競技場とか
- 75 ：
- >>70
普通に山手線でいけ、都区内着の切符がもったいない
現行の渋谷駅の最後の姿見とけ
- 76 ：
- >>14
常識が欠けてる天才だから
- 77 ：
- >>14
工事の途中なのにギャーギャー騒ぎ立てる馬鹿がいるからだよ
- 78 ：
- >>71
動線/日常の生活や仕事で、建物内を人が移動する経路を線で表したもの。
- 79 ：
- 渋谷未だに構造わからんわw
何あの迷路
- 80 ：
- 東横店が解体されると、渋谷駅の面影は無くなるな
10年くらい渋谷に来てない人に、ここが渋谷駅だと言っても信じてもらえなさそうw
- 81 ：
- こんなところでテロでも起こされたら犠牲者ハンパないだろうな。
- 82 ：
- 初の通勤ラッ
- 83 ：
- https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/348/03/N000/000/019/150608292640563673177_DSC06005%287%29.JPG
徳島最大の駅
- 84 ：
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【Amαzon.com／アレフ／ナチス】
▪Amαzon ＝ アレ腐る ＝ アレ腐（フ）
*アレフとはオーム真理教の前身
--
《CEO ジェフ・ベゾス氏》
▪ナチス技術者
ヴィクトル・シャウベルガーのクローン体
・UFOの動力源の水素電池（準テトラコイル）と
浄水装置の発案等を全て奪われた
水爆作りに強制参加させられて口封じされた
別人に身体までクローン体として奪われた
※偽の私が誕生して私の考案を全て奪う感覚である bt
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1212923260083396608
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- 85 ：
- >>83
あれ？
自動改札機は？
- 86 ：
- >>75
乗車券だけ残して山手線乗ればいいんだよね？
頑張るわ、ありがとう
- 87 ：
- >>53
京王は業界の秩序を乱す嫌われ者なので
- 88 ：
- >>62
渋谷の街中からのる人からしたらね
- 89 ：
- 東モノからりんかい線の天王洲アイル乗換に田舎モノはビビリましたよ。
- 90 ：
- 地獄にするためなのだから
動線がクソであっている
ネコと和解せよ
- 91 ：
- >>14
頭が良くないんじゃね？
- 92 ：
- しばらくすりゃ慣れるさ、、
だと良いね。
昔は隠しルートみたいな裏道動線があって、そんなに困らなかったもんね。
外国人に乗り場を聞かれて地下鉄なのに3階にあるのを理解して貰うのが面倒だった。
- 93 ：
- 新しくなって全てが良くなると考える方がおかしい。
- 94 ：
- ２３区住みだが最後に行ったのが５年ぐらい前だから色々と変わったんだろうなぁ…
- 95 ：
- まだ工事の途中なんだよな
騒ぎすぎ
- 96 ：
- 銀座線は表参道で乗り降りすべきものなのだよ。
- 97 ：
- わざと住みにくくして人口を減らすのが狙いです。
- 98 ：
- 横浜以上に乗降数のある駅だったのに動線ガン無視で安藤忠雄にオブジェ作らせたのがケチのつきはじめ
全部ぶっ壊して作り直した方がいい
- 99 ：
- いつ行っても外国人が迷ってる
- 100 ：
- すべては東急次第なのが渋谷なのだ
- 101 ：
- 慣れの問題だろ
旧駅だって動線はクソ
- 102 ：
- 井の頭線だけは全乗り換え客が同じ方向に出るんだから
どうしようもないな
- 103 ：
- 渋谷で乗り換えるから悪い
- 104 ：
- 渋谷駅「バリアフリー？ なにそれおいしいの？」
https://i.imgur.com/swYYtns.jpg
- 105 ：
- 雪が降ったら大惨事
雪で大袈裟レス見つけたら>>1の画像の人数を最寄り駅にぶっこむぞと言いたいね
- 106 ：
- 東急東横線沿線民にとって渋谷はスルーする駅と化してしまった。
- 107 ：
- >>104
エッシャーの騙し絵かな？
- 108 ：
- 今は亡き東横線に黙祷
- 109 ：
- 井の頭線は地下化は当分できそうにないし山手線の地下化も困難だろ
東横線が狂った設計
- 110 ：
- >>54
JR新宿は何ら問題はない
混んでるのは日本一の新宿だが動線は分かりやすい
渋谷は今発展途上の工事中
元々複雑な上に今
副都心線があって緩和してるけど私鉄各線とJRとの利権争いに見える
- 111 ：
- おいジャップ土人！ｗ
まだ中世やってんのか？ｗｗｗ
- 112 ：
- こういう時独裁政権なら有無を言わせず再開発できるからいいな
- 113 ：
- >>98
子供のころに見た昔かたぎの大工の棟梁の仕事をおったドキュメンタリー番組で
その棟梁がボロクソに言ってたのを覚えてる
コンクリート打ちっぱなしか何か知らんが見てくればっか良くして
そこに住む人やその建物を使う人のことを全く考えてないってね
日本中があんなのに見習った建物ばかりになったら日本はダメになるって言い放ってたが
なんかその通りになったなぁって思うわ
- 114 ：
- 馬鹿「工事中の過渡期の混乱でーすwww 完成形で評価しろよwww」
なお完成は早くても7年後
- 115 ：
- 渋谷は上下に二分してる
山手線 銀座線 井の頭線グループ
東横線 副都心線 半蔵門線グループ
- 116 ：
- 表参道で乗り換えればええやん
- 117 ：
- 奴ら渋谷に人を集めて何をしでかすつもりだ…？
- 118 ：
- >>110
新宿は自由通路完成で平和が訪れると思いきや…
2020年、グランドターミナル構想本格始動
- 119 ：
- >>14
絶賛工事中
- 120 ：
- >>114
アタマ悪そう
- 121 ：
- 井の頭線から東横線に乗り換える時は、以前東横線ホームが有った通路を通って乗り換えてる
もしかしたら遠回りかも知れんが、馴染みのある動き方なので
- 122 ：
- プロジェクト責任者は予見できなかったの？
- 123 ：
- >>121
正解！
渋谷駅管理者が想定した径路です。
- 124 ：
- ネコと和解せよ
- 125 ：
- ここも安藤忠雄の責任にしてしまえよｗｗｗ
- 126 ：
- オフピーク通勤にご協力お願いします
- 127 ：
- この画像は銀座線を目指してる客じゃなくて山手線・埼京線のJR中央改札口に向かう群集だからそりゃ混雑するだろ
ミスリードを誘う意図が見え見え
銀座線は一旦地上階に降りて東口からエスカレーターで上がればいい
- 128 ：
- >>13
嘘吐き浦和民ひで
- 129 ：
- 井の頭線から銀座線に乗り換えてきた
階段数段降りてエスカレーター1階乗ったら銀座線の改札ついたよ
楽になったな
- 130 ：
- 大変(･ω･｀*)ﾈｰ
- 131 ：
- >>9
7年後なんて、何してるかわからない
東急東横が地下に行く前が一番便利だった
- 132 ：
- >>14
デザインだけで選ぶから
結局機能的なものを作ると、評価が薄いんだよね・・・
- 133 ：
- >>127
銀座線を降りて東急プラザ方面に向かう人はこの群衆を2回クロスする
- 134 ：
- 安藤なんとかも絡んでいるからね。
- 135 ：
- >>14
まだ完成してないから現時点でどうこう言うのは知能の低い人
- 136 ：
- 動線がクソすぎてクソ漏らし続出はよ
- 137 ：
- >>65
戦争してた日本人が一番のバカだろアホか
- 138 ：
- 何か東京ってすごいな
毎朝こんな思いをしてでも東京で働くメリットがあるって事なのか
地方でしか暮らした事がない田舎者には理解できない
- 139 ：
- >>120
悪そうではなく悪いんだよ
知能の低い人間はその場のことしか考えられない
- 140 ：
- だいたいターミナル駅ってのはホームが並行になるもんだろ？
そこからしてなってないんだから、何しても根本的には変わらないんだよ
- 141 ：
- >>138
そりゃ都会に住んでる者のほうが総じて知能が高く給料も高いのだからしょうがない
おまけに一部の人間の戯言に騙されて真実など見えようもない田舎者には理解できなくて当然だろう
- 142 ：
- 完成したところで迷宮には変わらんだろ
- 143 ：
- >>138
毎朝こんな思いしてるのは、都内でも底辺のリーマンだけだよ
- 144 ：
- 渋谷とか新宿とか通勤で行ったり乗り換えしようとするからダメなんだよ
- 145 ：
- 物でもサービスでも、こういう劣悪な環境で生活してる人間が作るものはそれなりのものになる。
たぶん東京首都のまま分権化するというのは出来ないと思うから岡山なり岐阜なりに遷都すべきだ。
- 146 ：
- >>6
あれぐらいなら普通だろ
- 147 ：
- >>140
大宮駅はホームの数はすごいけど分かりやすいな。
https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0441018.gif
- 148 ：
- >>140
その通りになってる駅を知りたいね
東京も新宿も池袋も梅田もなってない
- 149 ：
- >>140
池袋線と新宿線とで進行方向が逆になってる所沢駅に謝れ
- 150 ：
- >>147
ＪＲだけなら渋谷も簡単やろ
- 151 ：
- >>150
そりゃ、渋谷でJR同士じゃ乗り換えないからね。
隣の恵比寿で乗り換えの方がはるかに楽だし。
- 152 ：
- >>83
駅の規模は阿波池田の方が上じゃね？
- 153 ：
- 東急やメトロが絡んでいて何もかも体たらくってのは無いと思うから
導線を悪くしても改善したかった何かがあるんじゃないの？
- 154 ：
- 埼京線を山手線の横に持ってくるために10年かけた
埼京線のホームは今年移動する
- 155 ：
- >>85
駅員に見えるのが最新型のAI搭載ロボット
徳島だけ試験運用してる
- 156 ：
- >>104
田舎者だがこんなの見せられたら行く気なくなるわ
- 157 ：
- >>104
？？？！
- 158 ：
- >>154
渋谷で埼京線への乗り換えがしやすくなったら、
恵比寿駅の埼京線ホーム要らなくね？
- 159 ：
- >>140
そりゃ地下鉄もない田舎じゃなきゃ無理だな
- 160 ：
- マスゴミが間違った乗り換えルートを放送してるし
そりゃ詰まるわ
- 161 ：
- つか銀座線とか使っているのが悪いんだろ？
表参道駅で半蔵門線に乗り換えておけよｗｗ
つか、昔は渋谷駅の次は神宮前駅だったわけだがｗｗｗ
- 162 ：
- 上野渋谷間で銀座線使ってるけどめちゃめちゃ快適になって最高だわ
JRは常にごった返してるから基本使わない
- 163 ：
- >>138
皆が勤務地と交通手段選べると思うなよ！
- 164 ：
- >>1の奴らって前まで
帰り銀座線から井の頭線に乗り換えるのに
こんなに遠回りをしてたのか？
- 165 ：
- >>104
これは、井の頭線の駅を3階にうつしてもらうしかない
- 166 ：
- これで暴動が起きないのは
日本人の民度が高いと喜んで良いのか
はたまた奴隷化していると悲しむべきなのか。
- 167 ：
- >>166
みんな別ルートで乗り換えてるから暴動なんて起きないよ
単にホームが移動しただけだからな
- 168 ：
- >>166
もっと酷かった時に暴動起きてないって時点で…
- 169 ：
- 要は東急東横店の建物を壊したかっただけだから、利便性なんか微塵も思ってないよ。
第一、利便性を考えれば、移動させる必要は全く無いんだから。
- 170 ：
- >>26
表参道で銀座線に乗り換えて渋谷に井の頭線に乗り換えるんだけど
- 171 ：
- >>169
JRのホームの改修のために東急東横店が邪魔なんだよ
老朽化も激しいし、東急としては南改札側にシフトしたいから
スクランブルスクエアに入れ替えるんだな
- 172 ：
- 文句ばっかり言ってんじゃないよ
電車に乗れるだけでもありがたいと思え
- 173 ：
- >>1
新しくなった渋谷駅で、銀座線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 174 ：
- >>1
新しくなった渋谷駅で銀座線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 175 ：
- 識者「過渡期だから仕方ない」
いつまで過渡期なんだよアホンダラ
- 176 ：
- 新宿は人数こそ多いが、京王も小田急もJRと隣接していて乗り換えやすく、東西の行き来も甲州街道や丸の内線コンコースがあり、意外にシンプルな構造で分かりやすい。
梅田は各駅がてんでバラバラな場所に散らばっており、東京人はあまり知らないが阪急梅田駅を始め、関西私鉄のターミナル駅は東京私鉄のそれより巨大で、それ自体が移動が大変だが、
とにかく広いので、１ヶ所が渋滞で人が溢れることはない。
(但し、富士の樹海か梅田ダンジョンかと呼ばれるくらい、遭難者は多発するw)
渋谷は、比較的１ヶ所に各駅が集中しているのに、特に東横線が地下に移転して以降は、上下移動の動線が糞過ぎてカオス状態だし、無駄に歩かされる。
とにかく動線の悪さは、東は渋谷、西は神戸の三宮が断トツのツートップだな。
- 177 ：
- >>176
東西自由通路完成とともに京王は渋谷同様に排除されるよ
- 178 ：
- >>17
昔の感覚で東横から山手線に乗り換えるつもりでは
時間が大変なことになるな
- 179 ：
- 風情のあった東口も壊滅した
- 180 ：
- 試しに「バルス」って言ってみなよ
- 181 ：
- 作り手の想像力に問題があるな
設計案に賛否あったと思うけど反対してた人達はバカにして笑ってるだろうな
- 182 ：
- >>25
チーマーに気をつけろよ
- 183 ：
- >>158
俺も恵比寿は要らないと思う
余程目黒の方が必要性あるくらい
- 184 ：
- 渋谷の再開発はことごとく失敗してるよな
昔に戻して欲しい
- 185 ：
- 電車を使わなければいいのでは？
- 186 ：
- >>1 茨城からハロウィーンに渋谷来るDQNが不純な動機で居着く
渋谷区が下らない薄っぺらな才能もセンスも誠実さの欠片もない茨城なんぞの意地汚い強欲者を採用してる限り全てダメ
頭の中はアイドルとAVとゲームと女目当ての安物観光しかないようなクズが公務員利権貪る街になってる限りダメ
まずはチャラクズネズミ職員を追放か殺処分して消毒してから！
毎日がプレミアムフライデーのサボり地方公務員がいる
>>1 こういうクズ公務員がのうのうと冬のボーナス受け取ってシティボーイ面でのさばってるのが許せない
https://i.imgur.com/PWQLEcx.jpg
四ツ倉颯斗 1994.3.6茨城県水戸出身2016年渋谷区採用悪質チャラクズ地方公務員
手抜きサボり 人権侵害 不法侵入 暴行 守秘義務違反 捏造報告 虚言癖 逃避癖 区民からの素行目撃情報苦情握り潰し
水戸土民が東京都渋谷区の信用を失墜させながら いけしゃあしゃあと厚遇手当て受け取ってる不条理
区民の敵 区政のダニ 職場の疫病神 四ツ倉颯斗 加えてヤニ厨歩きタバコポイ捨て輩 今すぐ東京から出て行け！水戸に帰り水戸で暮らし水戸でR！
屁理屈捲し立てて言い負かし黙らせる事が「ご説明」午後から出歩いて連絡も入れず帰宅する実質早退が「出張」
頻繁離席で喫煙スマホ外部と立ち話 仕事より息抜きで時間潰し
公務より遊びたいモテたい 区民の命より自分が大事 好まない仕事は先延ばし聞いてない知らない
「それやりたくないんですよね」「手続き面倒なんで」テメエの心配しかしないチャラクズに正規公務員の資格なし！
口頭注意されても舌先三寸で身を交わし 喉元過ぎればケロッケロの蛙面 三歩歩けばキレイに忘れる鳥頭
こんな公務と区民と取引相手舐めた公務員不適合者は上京すんな！
この渋谷区職員四ツ倉颯斗なんか出張と称して午後ふらふら外出したまま連絡も入れず直帰してた
それも金曜や祝日の前日は必ずその手口で実質早退 毎日がプレミアムフライデー
当然仕事は手抜き先延ばし 苦情には泳いだ眼で嘘の言い訳 クズ公務員の見本みたいな水戸土民
- 187 ：
- 東京の京葉線乗換も動線作った奴往復ビンタしたい
通路の真ん中に極太柱があったりホーム階段とエスカレーターの接続がクソってレベルじゃない
- 188 ：
- やっと覚えたところで(副都心線からの地上出口)いつもの階段封鎖！かえって遠回りで地上へ出るはめに...とにかく弄りすぎて混乱させないでくれ！
新宿の方がずっとわかりやすいわ。
- 189 ：
- >>14
新幹線かがやき
あれ椅子回そうとすると、前の席のカップホルダーが引っかかるんでやンの
二回壊した。馬鹿な設計だから俺のせいではない
- 190 ：
- >>178
JR改札から東横線改札までエスカレーター1本で結ばれたから
そんなかからないよ
- 191 ：
- ここまでが前座。副都心線と東急はリハーサルみたいなもんだった。
- 192 ：
- 21世紀も1/5が過ぎたというのに、いまだに毎日会社に行かないと仕事ができないのかよ
いつまで半世紀前のスタイルで働いてんだ？
- 193 ：
- 大雪、人身事故、強風、台風、地震...
どんなカオスが待ち受けているか楽しみだｗｗｗ
- 194 ：
- 昔は山手線改札出たらちょっと先にある階段上って…って感じだったけど
違うん？、なんか実際見てみないと分からんな
- 195 ：
- 馬鹿が作ったとしか思えない
- 196 ：
- 俺は表参道で半蔵門線から乗り換えてるけど、混みすぎて乗れなくなった
- 197 ：
- >>14
石原都政の時に石原の親戚がコネで入ったように、無能なコネが設計したんだろ
- 198 ：
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- 199 ：
- >>175
東京の様なバーチャル都市は常に過渡期w
- 200 ：
- 登場人物全員馬鹿
人生の貴重な時間を今日も浪費
- 201 ：
- 有事の際に、何か起きやすいように
悪変更したんじゃないのかな
密集ゾーンをわざと作ったと勘ぐってしまうぜ
地下鉄サリン、山ゆり施設、通り魔、京アニとか
演習はすでにいろいろあるしね
- 202 ：
- 銀座線に渋谷駅なんてあったのか
- 203 ：
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- 204 ：
- >>202渋谷から赤坂 銀座 上野通って浅草まで行けるから観光にはイイね
- 205 ：
- >>104
ドラクエのラストダンジョンより難しそう
- 206 ：
- >>53
井の頭線は終点側の吉祥寺駅も欠陥すぎるからな
京王本線もライナー導入してからダイヤ腐りまくりだし
- 207 ：
- そら、賑わいを作る設計だからなw
- 208 ：
- あの吹き抜けでもない卵みたいなのが圧迫感あって邪魔。
- 209 ：
- 渋谷駅の完成図見ると驚くよ
京王ってメトロだけでなくJRにも相当嫌われてるんだな
玉川改札封鎖
北改札は作り直しで宮益口側に移転、よってハチ公広場脇の改札口はなくなる
中央改札南東に移転、南改札(3階)追加
井の頭線から乗り換えるのどんどん大変になってく
- 210 ：
- 外観をデザインした人と、動線と通路の幅を計画した人は別だからな
- 211 ：
- >>209
同じ事書いて楽しいの？w京王disの鉄オタとか最高にキモいなw
- 212 ：
- そもそもハチ公自体が移転予定だからな
- 213 ：
- >>211
同じこと？どれとよ
勝手にレッテルばりとは頭いかれてんな
- 214 ：
- >>186こいつのグモ死体を見たい
- 215 ：
- 渋谷なんて乗り換えに使う駅じゃないし
- 216 ：
- >>212
過去に移動されてるのにな。
下に台車付けて移動可能にしとけばいいのにな。
- 217 ：
- >>1
作り直し！
- 218 ：
- >>137
お前が１番馬鹿なんだよ(笑)
- 219 ：
- 誘導の導が相応しい
- 220 ：
- >>215
乗り換えるしかない井の頭線もあるんですよ
それに副都心線と山手線とか渋谷が一番近い乗り換えもあるんですよ
- 221 ：
- >>220
そんな不便な沿線に住まなければ良いのでは？
- 222 ：
- >>221
東大駒場キャンパスへの行き来とか
まあ、いろいろと工夫の余地はあるけど
- 223 ：
- 渋谷区に住んでるけど、渋谷駅にはいかないからどうでも良いです。
- 224 ：
- 俺とおだい生だけどすんごい不便
もおざいあぐ
- 225 ：
- はやく将棋倒しが起きて死人が出ればいいのに
- 226 ：
- 永田町も酷い。何本もの地下鉄が同じ道を行くから
- 227 ：
- 動線を軽視するのはバカと決まっている。
- 228 ：
- とにかく東横店を壊して渋谷グランドスクエア二期が完成すると少しは改善されると思うよ
今は再開発の工事中なんだからしょうがないよ
- 229 ：
- >>228
間違えた
渋谷スクランブルスクエア二期だね
- 230 ：
- バスターミナルから上がるルートを新設すれば半蔵門線からの乗り換えはそっちに流れるのでは？
- 231 ：
- まあ普通は表参道で乗り換えるだろうけど
- 232 ：
- 駅もスクエアも再開発すべてが大震災とテロで壊滅すればいい その時は渋谷区悪質卑劣クズ職員四ツ倉颯斗等も瓦礫の下敷きになったまま焼死しろ
- 233 ：
- >>226
永田町は有楽町線→半蔵門線だけじゃないかな
- 234 ：
- >>228
数週間ならそうかもしれんが
これほどのターミナル駅で何年もだろ
対策必須だよ
- 235 ：
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- 236 ：
- 【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://suiwy.zverovich.org/542x0sow/2toxtsafhhoa6i.html
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- 237 ：
- >>189
お前のせいだよ。
- 238 ：
- >>234
東横店壊すまでは東横店抜けて行く最短ルートがあるから問題ないよ
誘導が悪い。早朝は使えないけど
- 239 ：
- 田舎者が東京に出てきてビックリしちゃったんだな
東京はいつもこんなもんだし
銀座線の動線はマシになったよ
- 240 ：
- 『美人すぎるコスプレイヤー集』美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオン
http://imgg.subcob.com/1167.html
- 241 ：
- 新玉川線（田園都市線・渋谷～二子玉川）は銀座線との直通を考慮されてた時代もある
結局半蔵門線との直通になったけど
- 242 ：
- >>192
無職が寝起きで威勢のいいこと
- 243 ：
- >>241
何度も出てるけどそれをやるにはもう1本銀座線を作るぐらい大変
- 244 ：
- >>238
だからダメだつってんだろバカかよ
- 245 ：
- なにがダメって、今回混んでる部分って、主に井の頭線からの乗り換え客が東急百貨店の敷地内の階段で大混雑してるわけだから、直接的にはメトロは関係ないってことだな。
違う見方をすると、自分ちの土地以外の部分で問題が起きてるからメトロはなんとかしたくても物理的には何もできない。
せいぜいスタッフ配置するくらい。
- 246 ：
- >>244
何がダメなんよ
- 247 ：
- >>245
>>1に写ってるのはJRの駅の階段な
- 248 ：
- 鉄道会社の人ってバカなの？素人でもこんなの分かるのに。
- 249 ：
- >>245
計画は事業者の都合でやります
対策は事業者間の都合でやれません
じゃあ理解はされねえだろ
移行計画まで含めてのプランであって
そのプランが糞なんだから批判されるのは当たり前だし
早急な対策は必須
- 250 ：
- まだ再開発中だから動線が乱れていてもしょうがないでしょ
東急百貨店東横店ビルを取り壊して渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期の中央棟と西棟の工事が完了しないとまともにならないと思うよ
- 251 ：
- どうせ完成したらますます混雑するオチだろ。日本人に合理的な設計は無理。
- 252 ：
- >>250
何年間再開発してるんてすかね
- 253 ：
- 完成前に大震災か大規模テロで壊滅するよ渋谷は
- 254 ：
- 2005年に再開発が計画され2027年までだよな
今年の終わりに埼京線ホームが移動してくるともっと混むな
極端に混雑してるのは
これから開発の中央口の辺りと
開発失敗したヒカリエのアーバンコアだな
- 255 ：
- とりあえず文句言ってるのは井の頭線ユーザーなんだから西館ぶっ壊した後に単に京王が線路伸ばしてくれば済む話。
というか、3月に玉川改札が廃止になって、近い将来埼京線ホームが銀座線の下に移ってくると京王はなんとかしないとますます孤立するぞ。
西武新宿や京成上野みたいになる。
- 256 ：
- 表参道で乗り換えろってことだろ
半蔵門線使おう
- 257 ：
- >>58
薩長の田舎武士のせいだろw
- 258 ：
- 西船橋や大宮も酷いぞ
本来は通路であるべきスペースをテナントにしちゃうんだから
- 259 ：
- 人間を「動物的レベル」で性悪説的に解釈しているだけだよな。
俺はそう推測している。貪欲さを掌で転がして誘導するだけという。
コレって偏り過ぎじゃないか？
- 260 ：
- >>27
馬鹿な田舎者どもを集めて隔離しておくにはちょうど良いスペースだろ
お陰で表参道や銀座の平和が保たれる
- 261 ：
- >>260
でも、外国人はハチ公の交差点で写真撮ると、
速攻で新宿や六本木に移動だぜw
- 262 ：
- これまでの歴史で宗教とか最近なら民主主義社会だとか
道徳的理想から積極的に貢献する人間が出てきてたけど、
そういう人間を輩出する建前や理想すら希薄になってきた。
- 263 ：
- 【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://suiwy.zverovich.org/2hlngr4/1k2xe31gdmewug.html
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- 264 ：
- 日本人は都市計画とかこういう構造物建築の才能がなさ過ぎる。責任者が誰なのかうやむやのまま作るから
こうなっちゃうのかなぁ。
- 265 ：
- >>264
住宅地も商業地も冠婚葬祭施設もゴチャゴチャだからな。特に東京とかは
- 266 ：
- 渋谷は残念だな ビル優先した結果
- 267 ：
- ヨーロッパとまでは行かなくても、もう少し街並み保存って考えが日本の都市計画に有ればな
- 268 ：
- 東横線乗らなくなった
地下５階は遠すぎる
- 269 ：
- マークシティとヒカリエが失敗作で
問題点の解消をスクランブルスクエアでやろうとしてる
東棟のアーバンコアはうまく機能してる
- 270 ：
- 人がいないとき行けよ
- 271 ：
- >>170
今は半蔵門線から乗り換える方がましだろ
- 272 ：
- >>194
場所は違うが山手線改札を出たらちょっと階段を登ればもう銀座線改札だなw
- 273 ：
- >>258
それ品川駅に言えよ
- 274 ：
- 都内に動線がいい街ある？ないだろ。お察し。
- 275 ：
- あらゆる設計、計画が壊滅的に下手な民族だよ
都市計画に限らない
- 276 ：
- 【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://suiwy.zverovich.org/4a3pwxvxd/1y6nrx7trmyt2d.html
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- 277 ：
- >>252
スクエアⅡ期工事の計画は
渋谷駅東急東横店などの場所に地上10階、地下2階、高さ約61mの「中央棟」と
地上13階、地下5階、高さ約76mの「西棟」を建てるとのこと
東京五輪後に既存建物の解体に着手して2027年度に完成する予定だって
- 278 ：
- 池袋も動線が最悪
東京駅は良い方
- 279 ：
- みんな東京駅八重洲口とバスタ新宿で懲りただろ？
今の都市計画ってのは机上の空論なんだよ
- 280 ：
- 京王が絡んでるから動線無茶苦茶なのに、
銀座線とか山手線の所為にすんなや。
- 281 ：
- 京王が駄目で糞でうんこなのに、
銀座せんとか山手のせいにするな屑
- 282 ：
- 昔は「ハチ公ってどこですか？！」って半泣きで聞かれたもんだ。
説明が面倒だから連れて行ったけど。
また、そんな時代が再来するのだろうか？
- 283 ：
- 西武池袋線の池袋始発は時間通りに出発しない
- 284 ：
- 京王がどうとかでなく、まず囲い込みたいんだろ。
利用者を囲い込んで、しかも乗り換えを遠くして店に寄らせる。
最近の日本でよくある老害の思いつきでユーザビリティもへったくれもなくなるやつだな。
俺は渋谷を通らないバスに変えました…
- 285 ：
- >>284
全然合ってなさそうな内容やな
- 286 ：
- 【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://ywosp.iaeindonesia.net/foca95i/z7b65673suk6b2.html
【注目】「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://ywosp.iaeindonesia.net/73i074/u3lnn7l63b5rg2.html
- 287 ：
- 別に渋谷はいっぱい駅あるんだから
わざわざ銀座線使う必要ないよね
今までだってあんな階段登って
わざわざ乗る人いるのが不思議だった
- 288 ：
- 昔の東横線から銀座線近くて便利だったな。
今は東横線回避してる
- 289 ：
- 渋谷新宿池袋はなるべく行かない、通らないのが吉
- 290 ：
- 新宿駅の中央線快速上りホームだって同じ。
あの動線考えた奴って相当なバカだろ。
電車から降りた客がエスカレーターで混雑している間に
もう次の電車が来て混雑が増加、そこにまた次の電車が・・・
- 291 ：
- 東京駅の、京葉線の過疎地っぷりをまずなんとかしろ
山の手線と同じ駅とかありえん
- 292 ：
- >>277
今月中に何とかした方がいいなww
- 293 ：
- >>279あれはヒドイ 東京駅は体力と時間に余裕がないと悲惨
- 294 ：
- 芸術家に設計させるなよ
自己表現だけが目的なんだから
- 295 ：
- だいたい埼京線ホームを南の方に作ったあたりでおかしくなり始めていた
東横線がもぐった時点で
自分がどこにいるのかわからない場所になって
表示に誘導されて歩かされる駅になった
今はもう無理
- 296 ：
- >>258
大宮は広いから、渋谷に比べたら全然じゃんw
- 297 ：
- >>295
渋谷駅自体はJRの所有なんじゃね？
埼京線は後からできたから、取り敢えず貨物用に使ってたホームに作って、
東横が移動した（手狭だから下に潜るしかなかったんだろ）から近々そこへ移るんだよ
- 298 ：
- 昔の山手線から新玉線の動線もなかなかクソだったけどな
- 299 ：
- 渋谷駅は縦に路線が並んでて割と分かりやすいけどなぁ
。
- 300 ：
- >>297
元東横ホームと東急百貨店の敷地は東急の所有だったよ
東横線が地下に潜ったのは副都心線との接続が決まったからよ
- 301 ：2020/01/10
- >>1 パワハラとブラック労働のない星へ行く
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