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【韓国自動車】工場回そうと職場閉鎖…ルノーサムスンの「悲しくも滑稽な現実[01/11]


1 :2020/01/11 〜 最終レス :2020/01/27
 9日夜、ルノーサムスン自動車釜山工場の生産職社員は会社からテキストメッセージと無料通信アプリ「カカオトーク」のメッセージを受け取った。タイトルは「部分職場閉鎖公告」。「10日から別途に告知があるまで釜山工場を部分閉鎖する。即時に組合員たちは工場から退去し、許可なく事業場に立ち入ることができなくなる」という内容だった。社内向けホームページにも公告が掲載された。
 しかし、これは工場の完全閉鎖するための措置ではない。最小限でも工場を回すための会社側の『窮余の策』だ。なぜ工場を稼動させるために部分閉鎖をするという事態になったのだろうか。
■工場を稼働させるため部分閉鎖
 10日午後、釜山市江西区にあるルノーサムスン自動車の工場。午後4時になるとジャンパーを着た人々が通勤用バス20台に乗って工場の門を出た。この工場はもともと昼夜交代で一日18時間稼働だった。しかし、この日は昼間の作業のみ行われた。工場は勤労希望書を出した約1720人が稼働させた。同社労働組合はストライキを宣言したが、これらは「仕事をする」と言ってストライキに賛同せずに出勤した人々で、全社員の約80%に当たる。
 ルノーサムスン労働組合は賃金および団体協約交渉が決裂すると、先月20日に全面ストを宣言した。初日の参加率は43.5%だったが、最近は30%まで下がった。「ストではなく工場を稼働させる方が優先だ」としてストライキから離脱する人々が増えたのだ。同社は、これらの人々を中心にし、工場を部分的ながら稼働させることができた。
イム・ギョンオプ記者
※続きは元ソースでご覧ください。
ソース
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2020/01/11 10:01
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/01/11/2020011180016.html

2 :
無様だな

3 :
なぜって需要がないから

4 :
閉鎖に向かってるニカ

5 :
日産の技術を盗むなよ

6 :
朝鮮人に甘くしてはいけない、殴って解らせるしかないというのがよくわかる事例

7 :
部分的に動かす、つーたって組立工程なんだから
上流からモノが来ないと仕事のしようが無いと思うんだが。

8 :
見込みも無く 工場稼働させても売れるんだか

9 :
ストして会社潰すの韓国くらいだろ。
ルノーに仕事はないだろ。

10 :
寄生虫のくせに、宿主を喰いRような事ばかりしてるバカチョン労働者w
やりたい放題やるのは良いけど、こんな事してると工場が潰れるとは考えないんだろうか

11 :
日産がヤバくなってるのも法則の一種なんだろうな

12 :
会社閉めるかどうかの瀬戸際ですらストライキしようもする労働組合ってなんのためにあるんだろうな
わがままいっても聞いてくれる会社がなくなったら意味がないだろうに。

13 :
自分を苦しめるだけのストライキってマゾなの?
ww

14 :
>>10
てか。
もう目的が「会社を食い散らかすこと」なんじゃないでしょうかw

15 :
チョン厄病神にとり付かれてしまったルノーサムスンの悲喜劇 いっそ米軍に工場爆破してもらえw

16 :
文政権の基地外政策に国民が呆れているのと二重写しになる
基地外労組を労働者が見放し始めたんだろうな
…もっとも労働者全員、日本からみたら頭がおかしい連中だがw

17 :
ゴーンを社長に迎えれば、働かない労働者を全員クビにしてくれるよ。
会社の資産も盗られるけど。

18 :
ルノーも馬鹿な買い物したな

19 :
考え方がウイルスと一緒なんじゃねえか、宿主をRまで要求をやめない点が

20 :
日産の委託生産は去年9月までと言ってたのに、いつのまにか半年延長されてたんだな。
記者は、なんで延長したかぐらい調べて書けばいいのに。

21 :
ゴーンが韓国の工場を全て廃止しようとしていたことは正しい判断だったよな
韓国の自動車業界と縁を切ろうとしていた。

22 :
>>19
正に日韓関係だな
日本が寄生虫殺し始めたけど

23 :
法律でスト禁止にすればいい

24 :
スト中も給料が満額貰えるバカみたいな法律があるから労組最強の状態になるんだよな
ましてやタカリの得意な韓国人だからなw

25 :
>ストではなく工場を稼働させる方が優先だ」
>としてストライキから離脱する人々が増えたのだ

韓国人としては、革新的な事だ

これまでなら、
会社が潰れようが、どうしようが、知ったことか!と思っていたところだ・・・

まあ、そうせざるを得ない程に
韓国が追いつめられている・・・ただソレだけかも知れないがな・・・

26 :
組合でストを決めたのに、組合員の8割は「出勤します」文書を提出して働くという。
これはサボった残り2割の組合員で積立金のネコババに等しいと思わないのか?
それとも会社はストライキ社員にまで給料出してるのかね?

27 :
18時間労働?????

28 :
宿主をコロすと、寄生虫も死んでしまうと理解したようだな

29 :
そもそも売れてないのになんで車作ってんの

30 :
貴族にたかられ続けた平民、奴隷が、民主化で、主客逆転。
平民らは、政府、財閥、企業にたかる意趣返し。ご先祖様の恨みを晴らさないとな。
国民一人一人に節度のないと、民主主義なんて、衆愚独裁を生むためのもの。

31 :
>>26
韓国ではストでも給料でるらしいよ

32 :
ここで生産とかがすでに間違い

33 :
> これは工場の完全閉鎖するための措置ではない。最小限でも工場を回すための会社側の『窮余の策』だ
『工場完全閉鎖のための段階的縮小』にしか見えんのだが。

34 :
売れない車作っても在庫が増えるだけ
作らないと働いた実績にならない
どっちにしても詰んでるわこれ

韓国車買ってやれよ在日同胞ども

35 :
スト中もスマホで動画みるのかな

36 :
ストで暴れようぜ

37 :
>>27
昼夜ともあるから二交代で9*2では?

38 :
ストばっかやってるから自業自得

39 :
働きたくなかったんだから喜んでるかな?

40 :
ルノーサムスンの生産数の6割以上を北米日産ローグが占めてるけど
今年生産委託中止になる
ローグの生産委託が無くなればルノーサムスンは死ぬ

41 :
韓国人は偉いな
会社が潰れようとおかまいなく賃金を守ろうとする姿よ 労働者の権利を守るため命がけよな

42 :
>>17
ゴーンがトンスルランド優遇したからな。戦犯。

43 :
日産ってルノーを通じてサムスンとも繋がってるの?
日産の配当がここにも流れてるの?

44 :
>>34
<ヽ`∀´>国交を結んでやると騙して、台湾に売りつけるニダ♪

45 :
サムスンに仕事を回してたゴーンは死に値する

46 :
>>40
日本で作った方が原価安し計画どおりになるからな
欧州向けなんてスペインの工場で作ればいいし

47 :
>>43
日産がサムスンに技術移転して始まったが傾いたサムスン自動車をルノーが買い取ったのがルノーサムスン

48 :
まんま朝鮮王朝の歴史だな

49 :
普通の知識も常識もない韓国人に中途半端な法律で労働組合に過度な権利を与えてしまった馬鹿と限度を知らないキチガイ
得た権利は最大に行使するのが当たり前で結果について想像したりしないって異常
自分たちがどれだけ楽して多くの利益を得るかその場の認識で行動
自称優秀な民族はこんな状態を外資の入っている企業でやっているのに海外からの投資がどうのとか本気で思えているのが謎

50 :
ゴーンってバカヒ新聞も優遇してたな
まぁそういうことなんだろうな

51 :
>>33
だよなw、完全閉鎖に向けての部分閉鎖にしか見えん
まあ現実を直視したくないのだろうけどな

52 :
猫車を生産しろw
エコだぞ

53 :
>>21
日産の下請けをルノーサムスンにやらせてたのはゴーンの差し金じゃないのか?

54 :
半島に進出したルノーの自業自得だw

55 :
<`∀´> ストライキで徹底抗戦するニダ

56 :
>>1
中央日報 2019.11.14付の記事

韓経:ルノーサムスン車、「サムスン」外す…20年で関係清算
https://s.japanese.joins.com/JArticle/259571
>サムスングループがルノーサムスン自動車と結んだブランド利用契約を延長しないことにした。
>サムスンブランド利用権を保有するサムスン電子やサムスン物産がルノーサムスンの国内売上高の0.8%を受けてきた。

株式持分
 80.1% ルノー
 19.9% サムスンカード(売却検討中)

57 :
偉人の名言・・・
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」

夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」

The liar Corean !
The liar Corean !!!
Takeshima is Japanese territory !

「間抜けな噓つきチョソ鮮人」は涎たらしてお漏らし・・・・・・・・・・・・・

58 :
>>56
着々と準備しているなw

59 :
泣く子は多く餅が貰える(*゜Q゜*)

60 :
サムスンは赤字が出ない会社だから大丈夫だ。

61 :
>>47
日産の今の体たらくって、、

62 :
日産SUV委託終了

ピークから
輸出の80%以上
生産の70%以上
が消えたルノ−サムスン

暇なんだな?

63 :
終わりと近いな

64 :
>>10
ほんとに知能が昆虫並かと

65 :
組合費で専従者を喰わせ続けて
その金で安倍ヤメロ―!
原発ハンタイー!
しか言わない

【じちろう】 みたいな

66 :
週2はストで稼働してないから
別にどうでもいいじゃん

67 :
韓国は文明国ではない。
韓国人は文明人ではない。
韓国で起きている問題、周辺国に迷惑をかける理由は、全てこれで説明ができる。
こんな国が国際社会で形だけでも対等の立場を与えられているのはおかしい。
速やかな国交断絶を。

68 :
韓国の労働組合や支援団体は、利権に群がる詐欺団体になっている。
共存共栄とか道義的な支援ではなく、権利の分け前が目当てなのだ。

69 :
4ヶ月で28回ストやられると
工場として厳しいよな
週2ストやられるんだぜ

70 :
ルノーはカングー以外はダメだろ
カングーだけは認めよる

71 :
>>1
周囲も巻き込んで大騒ぎして迷惑をかける朝鮮人気質がここにも現れている

72 :
大企業ブルーカラーで年収800万、そして雇用世襲ありって凄いな
ソ連もびっくりだ

73 :
レイオフはアメリカ製造業ではよくある事。
しかし自動車製造はもはやお隣中国の仕事であって、韓国メーカーの存在価値はもうないかも。
米国市場がなければ日本メーカーも終わりだし。

74 :
>>69
カストロールのかほり

75 :
「勤労希望書」にクソワロタwww

76 :
部分稼働の説明がいまいちない
しかも視点が安定していなくて、何が言いたいのか不明瞭な記事だな

77 :
>>73
それが中国でも日本車が売れていて、アメリカに次ぐ市場になっている。

現地生産が多いのも事実だが、日本からの輸出もアメリカに次ぐ規模で、レクサス等が売れている

78 :
>>44
そして中国様にボコられる

79 :
ルノーには頑張って「ストを主張する朝鮮人だけで工場を稼働」させて欲しいものだ。
工場に通電してるだけ、だとしても。

80 :
韓国でも流石に基地害は3割くらいなのな
でもこの3割の為にお父さんしちゃうやろ

81 :
ガン細胞と一緒
寄生虫は、宿主を食い殺しても、生き残れるけど
ガン細胞は、宿主と運命を共にするしかない

82 :
>>81
チョンは宿主を変えるから怖い

83 :
>>82
空気・飛沫・接触感染する癌細胞兼寄生虫だな。

84 :
チョウセンヒトモドキを人扱いするのやめた方が良い

85 :
>>1
そのうちJR東労組の様に大量に脱退者が出そうだなw

労組が勤労希望者を脅迫したり暴行したりして
強引にストを継続しそうだなw

86 :
元ソース
既にルノーサムスン釜山工場は全世界のルノーグループの生産拠点のうち、
グループ本社があるフランス(2位)とスペイン(3位)を抜いて1時間当たりの人件費が一番高い。
ルノーサムスン25年目の生産職の賃金は約8250万ウォン(約780万円、ボーナスを含む)だ。

これもうストのためのストだよな
つーか良い給料貰ってんのな

87 :
バカな民族に権利を与えると悪用しかしない

88 :
「ロックアウト」という言葉を知らないのか

89 :
サルスンの「悲しくも滑稽な現実」
刺し殺せばいいだけ

90 :
韓国で車作っても雑だし人件費高いし売れないのに

91 :
>>1
片鱗だバカモン!

92 :
Kの法則でルノーも傾くぞ

93 :
単なる自業自得

94 :
スト破りだー!

95 :
80%の人員で部分的に工場稼働とか、
生産性が凄惨極めてるな、

96 :
組合員は工場に入れない
組合員じゃなければいいのか
うーん。これ微妙に法律的に危険かも

97 :
>>80
組合員2割くらいで会社潰せるならかなり効率は良いね
使える手かも

98 :
ルノサムは完全な途上国向け
韓国車の途上国向けパイは中国に奪われてる
もう用済みよ

99 :
ご覧の通り8割はまともな人間なんだよ韓国も
反日やってるのはごく一部のキ***だけで大方の韓国人はみんな日本が好きなのだから(*^-^)/\(*^-^*)/\(^-^*)

100 :
>>99
その何割かのキチガイがここでアホな工作してるからますます嫌われるってことに気づけよまぬけ


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