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国内新車販売数 26カ月連続でホンダの軽N-BOXが首位 2位はスズキの軽スペーシア なんだこの国…


1 ：2019/11/07 ～ 最終レス ：2019/11/10
http://img.2ch.sc/ico/boruzyoa.gif
ホンダＮ―ＢＯＸが２６カ月首位　１０月新車販売、台風が影響
2019.11.07 15:32

１０月の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」が
前年同月比２３・１％減の１万５７６８台で、２６カ月連続の首位となった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が７日発表した。

台風や豪雨などの影響で来店を控える動きが出たほか、
新車効果などで好調だった前年の反動で１０月は全体的に減少が目立った。
消費税増税による買い控えも影響したとみられる。

Ｎ―ＢＯＸは充実した安全装備を売りにトップを独走。
２位のスズキの軽「スペーシア」は５・２％増の１万２４３３台と追い上げた。
３位はトヨタ自動車の「カローラ」で２９・５％増の１万１１９０台だった。

https://www.kochinews.co.jp/article/322412

2 ：
マツダという名前にマイナスイメージ持ってるのはおっさん世代だけだよ若者世代にはそんな先入観ないし
若者は厳しい景気の中を生き抜いてきてるから見た目だけのハリボテかきちんと拘って作られた物かはすぐ見抜く
そしてマツダ車は若者からの人気が高い
https://i.imgur.com/7UXo61H.jpg

3 ：
Ｎ―ＢＯＸってどの地域で売れてるの？
愛知県だけどとても２６カ月連続の首位というほどは見かけない
タントとかハスラーなんかが街中で普通によくみかける軽自動車

4 ：
新型ジムニーが欲しい
久しぶりに欲しい車が出てきた

5 ：
昔のカローラやサニーの需要が軽になっただけだろ
一番安いセダンより一番高い軽が売れてる

6 ：
スペーシアギア 欲しい

7 ：
以前、コンパクト乗ってた層の多くが
軽に移っただけ

8 ：
>>3
そりゃトヨタのお膝元で浜松の隣だしホンダ見なくて当然でしょ

9 ：
ホンダって今、軽の生産ライン止まってるよ
不具合がどうとかで

10 ：
>>4
4ドアが出るまで待つのだ
というかどうせ今買いたいと思っても納車はだいぶ先だし

11 ：
スペーシアやるやん

12 ：
>>3
めっちゃ見るけど

13 ：
日本も貧しくなっちゃったよなぁ…

14 ：
埼玉の西側だけどNBOXだらけやで
ワゴンRやムーヴが大分駆逐された

15 ：
田舎とか軽しか走ってねーｗｗｗ

16 ：
当時のカローラやヴィッツの価格と今の軽の高価格帯の価格を比較しても貧困感はなくね？

17 ：
スペーシアギアは息子がトミカでお気に入り

18 ：
別に何か問題あんのか…
>>15
車社会の田舎ならむしろ都会よりでけぇ不釣り合いな車乗ってる人多いけどな

19 ：
軽のほうが限定ナンバー率高いらしいが、そのなかでもNボックスさんは圧倒的限定ナンバー率な気がする

20 ：
>>1
残当

21 ：
欧米みたいに高速道路を何百kmも移動しなくても困らないんだから軽自動車で必要十分なんだよね。

22 ：
軽の優遇制度がある以上この流れは止められん
安全性を極端に上げないともう駄目だ

23 ：
メリケンさんは日本で車たくさん売りたかったらこのニーズをよく考えて車作りな

24 ：
東京モーターショーから外車が撤退してるからな
こんな貧乏臭い国に購買力無いから
アベガー連呼もしたくなるよ

25 ：
給料横ばいで車の値段は右肩上がりなんだから買う車のランク下げるしかないやろ

26 ：
新東名が更に最高速130キロになっても
N-BOXやスペーシアは一般車の邪魔せず走れるの？

27 ：
左ハンドルとマイル表示とインチネジとかのゴリ押しをやめないと米車は無理だろ

28 ：
維持費の問題が一番大きいんだけろうけど駐車スペースの関係で軽買うやつ多いだろ
うちもそうだけど運転席側が家の壁になるから左側から出やすいN-BOXは助かる

29 ：
普通車の税金が高いから仕方ない。
軽ターボって合法的な節税だよな。

ま、税金が普通車と同じになれば誰も買わないが。

30 ：
軽は経済性や取り回しを考えたら実にいい車で、そういう堅実な人達が乗る場合と、
DQNが仕方なく乗る場合の２パターン化してるな。まあ、堅実な層が増えたな、
一般家庭はいい車乗るほど裕福ではないしな。

31 ：
中国なんかガンガン元を刷って財政出動して減税して
金持ちになってるんだから、日本も財政出動と減税すれば
購買力を取り戻せる

32 ：
23%減のNBOXに敵わないんだｗ

33 ：
>>13
昔から売れる車の価格帯って変わらんよ
150万から200万くらい

34 ：
ホンダの決算とか見てるとN-BOX人気は大して売上に貢献してないんだなーと思う
軽は利益幅薄いんかな？

35 ：
なんでタントは売れなくなった？

36 ：
今コンパクトカーに乗ってて、そろそろ買い替えようと思ってるが、
次は軽でもいいかなと思ってる

37 ：
金があったら軽に乗らないというのが本音

38 ：
>>34
普通車が1なら軽は0.7とかってディーラーにいた友人に聞いたことあるよ

39 ：
>>13
数年前は今の軽の価格帯が普通小型車の価格帯だった
車が異常に値上がりしてるだけ
フィットハイブリッドなんて新型が恐らくコミコミで300万になる
もう普通車は無理

40 ：
>>34
ホンダの自動車の利益率は他メーカーに比べてもめちゃくちゃ低いからな
3%とかで簡単に言うと200万円の車売っても5万円くらいしか利益が無い

41 ：
軽に乗っている家は全然見掛けないのに、道路ではたくさん見かける。
恥ずかしいから軽は屋内車庫にしまっているのだろうか。

42 ：
>>41
自宅車庫に軽は恥ずかしいから、道路に放置が基本。

43 ：
>>34
日本専用だから販売台数が少なすぎる。
アメリカや中国で売れてるCR-Vやシビック、アコードの足元にも及ばない。

ホンダの軽撤退の噂は絶えない。

44 ：
>>39
ランエボ5とフィットハイブリッド同じくらいなのか
時代の求めるものが違ってきているのを実感するな

45 ：
>>4
スズキの初売りで契約したけど未だ生産連絡が無い

46 ：
>>34
二輪の方が収益がいいからね
N-BOX一台売れるより、スーパーカブ一台売った方が儲かる現実

47 ：
>>42
軽って車庫証明いらないんだっけ。
だったら納得。

48 ：
>>40
消費者にとってはコスパいいのかもしれんけど、なんかアホみたいな商売やってるんだな。
本当に変な世の中になったもんだと

49 ：
タントはモデルチェンジしたのにあっさり沈んだな
所詮はダイハツか

50 ：
いつかはクラウン
↓
いつかはカローラ
↓
いつかはN-BOX

51 ：
エヌボックス高すぎない？
200越えるだろ

52 ：
つかカローラ普通車では１位かー、驚き！
あんなバカ高くなったのに、買う人いるんだなあ

53 ：
N-BOXがフィット喰っちゃってる感じでしょ

54 ：
むしろちょっと前のコンパクトカーより高いからな貧しくなったってなんだよ世間知らずすぎやろw

55 ：
長距離走ってて調子もそんなに良くないのに中古車が安くならないのが難点。
中古車で買うなら断然普通車だね。

56 ：
鶏を捌くに牛刀をもってす　>>1には一生理解できない。

57 ：
>>9
N-WGNがどうたらとかいうスレ最近ここで見たけど

58 ：
車もさぁ新車140位で買えるようにしろよ
高すぎなんだよ

59 ：
>>29
同意。小型車以上は、持っているだけで税金撮取られ放題。
自動車税高杉、重量税高杉、ガソリン税は違法な二重課税・・・・
この間、ちょっとだけ新車の自動車税率を下げて誤魔化しても
維持費がかかりすぎる車は売れない。

60 ：
ガソリンばらまいて暴力的に加速する車にとっていじめ上等の税制。　売れるはずがない。
去勢された女みたいな買い物家電車だけがチマチマ売れる。
自動車税不況。　
しかも一般会計繰り入れって詐欺だ。　
もっと道路を作って隧道と橋を補修しろ。

61 ：
>>54
別にコンパクトも軽にと同じ装備求めたら安くないよ
逆に軽も安いの買えば安い

62 ：
リッターカー以上より元の値段が安いから部品数増えても同じ値段帯に収まりながら
装備は段違いに豪華になる、そりゃ軽に流れるわ

63 ：
>>59
×税金撮取られ放題
○税金取られ放題

64 ：
なんだ生きてるのか糞

65 ：
日本は他の大陸国のように１日何百キロも移動しないからね。
核家族化してるしコスパ高い軽自動車で充分。

66 ：
>>8
ところがどっこい隣の三重県には鈴鹿がある

67 ：
愛知県にも普通にホンダは走ってるけど
アコードとかシビックは珍しくなったね
マツダ、トヨタは普通に走ってるのに

68 ：
>>1
え？貧困国だけど？

69 ：
>>23
修ちゃんがアメリカ製を作ってる
https://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2017/06/2013-chevrolet-cmv-pick-up-ls-panel-648x316.jpg

70 ：
軽自動車は自転車感覚だし
デカイセダンとか団塊のジジイしか乗ってない

71 ：
税制が根本的におかしい

72 ：
でも糞デカいミニバンに乗る迷惑なカスよりは好感持てる 狭い場所だと存在だけで迷惑な上に駐車下手すぎな奴が多いというカスっぷり

73 ：
カローラってまだ売れてるのか

74 ：
>>9
年末に出る予定だった新型フィットも停まってるな

75 ：
白ナンバー選んでる軽は軽蔑する
税金29800円に上げろや

76 ：
車はもっと100万くらいにしてスマホみたいに2年位で乗り換えるみたいな文化にすれば話題になるよ

77 ：
最近スペーシアげあｒ良く見るわ
あれダサいな

78 ：
スペーシアギアはちょっとゴチャゴチャしすぎ
スズキらしいけど

79 ：
５月に北京に旅行に行ったけど走っている車はベンツやアウディ、BMWなどのドイツ車ばかりだった。時々ポルシェやキャデラックも見かけた。
日本みたいにコンパクトカーや軽自動車なんか走っていなかった。
ただ交通マナーは車も歩行者も最悪で車間距離は詰めて走るし歩行者も信号や横断歩道でも無い所を渡ったりスクランブル交差点でもないのに斜めに交差点を渡ろうとして右折車にぶつかりそうになっていた。

80 ：
売れてる割にはそんなに見ない
フィットの方が良く見る

81 ：
ホンダ売上落としてなかったか？
安いのばっか売れてメインの中間から高額なのが売れないのは自ら首絞め過ぎ

82 ：
N-BOXのフロントガラスの透明度にはビビった。
パッと見た時、ガラスが視認出来なくて、「この車、ガラスないじゃん！」と思って手を伸ばしたら、ちゃんとガラス有ったw

83 ：
>>40
値引きし過ぎてるせいかマツダも酷いらしい
デラ勤めの友達がいうには2万かそこらしか利益にならんそうだよ

84 ：
乗ってみたけど軽自動車とは思えないぐらい乗りやすいな

85 ：
>>40
とりあえずモノを打ってメンテナンスで金貰ってく算段なんかな

86 ：
白ナンバー付けてる軽ほどダサいものは無い

87 ：
節約家が多いんだな
クルマでステータスなんて老害ってことだろ

88 ：
せめて800ccまで排気量アップしてくれませんか
コスト的にも何も変わらないでしょう
ターボだと10キロくらいでヘタるからNAがいいんです

89 ：
>>82
IRカットも無いカスゴミガラスなん？
ちょっとそれ酷い手抜きカスだな

90 ：
婚姻率は下がってるんだが独立しないから家族向けに需要があるってことなんだろう
ジジババの年金が収入源だから贅沢は出来ないので軽なんだ

91 ：
スペーシアのハイブリッドワゴンRと同じやつになればもっと燃費良くなるのにな

92 ：
不景気だからね

93 ：
>>15
田舎は１人車１台だから、必然的にそうなるんだよ

94 ：
この10年くらいホンダを支えてるのは東南アジアで販売しているカブという笑えない現実

95 ：
https://youtu.be/oSKpy6UWlTU
女性は色々大変だな

96 ：
>>10
4ドアなんかでねえよ雑誌の飛ばし記事信じてんのか

97 ：
1万回転ブン回ってピーク100馬力ちょいの軽スポーツ出たら中年層のセカンドカーでバカ売れしそうなんだがなぁ

98 ：
登録車でカローラがトップって何年ぶりだ

99 ：
台数じゃなくて売り上げでも結果は同じくN-BOXの首位？

100 ：
軽とかセカンドカーなんだしそれに200万だから余裕のある人が多いんじゃないの


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