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エスカレーターは右側空けるよね、大阪は左側だけど。空ける理由は心臓の位置なんだけどね
- 1 :2019/05/23 〜 最終レス :2019/05/25
- http://img.2ch.sc/ico/1fu.gif
通勤・通学ラッシュの時間帯になると、混雑する駅や、週末の百貨店のエスカレーター。
どんなに混んでいても、歩いて昇る人のために片側を空ける場合が多い。だが、
歩いて昇る人が追い抜きざまに他の人と接触して転落などの事故が起きる危険が大きい。
鉄道各社などは2列で立ち止まって乗るように呼びかけているが、
あまり定着していない。なぜだろうか。(江森梓)
平日の夕方、南海電鉄難波駅(大阪市中央区)のエスカレーター前には、
人だかりができていた。本来は2列に並んで乗るところを、歩いて昇る人のために
左側のスペースを空け、右側に一列に並ぶからだ。
大阪府東大阪市の男子大学生(20)は「利用者には急ぐ人と急がない人が
両方いるから、片側を空ける方が合理的だ」と話す。
一般社団法人日本エレベーター協会が平成30年度にインターネット上で
行ったアンケートでは、「エスカレーターを歩行することがある」と回答したのは
81・8%を占める。歩く人が多いから、おのずと片側を空けて乗る人も多い。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000523-san-soci
- 2 :
- むしろ空けないでほしいんだけど
特に休日の昼間
- 3 :
- ぼくのおちんちんは右
きみのは?
- 4 :
- 開いてる方に堂々と立ちふさがるのが俺のジャスティス
- 5 :
- >>1
欧米やアジア圏では左側をあけるのが一般的
- 6 :
- 心臓の位置は体の中心です
- 7 :
- ニューヨークも左側を空けてたわ。世界標準が左側空けなの?
- 8 :
- 京都駅は右だったり左だったりするからややこしい
- 9 :
- 歩くな!
歩きたいなら階段にいけ
- 10 :
- 大阪はサウザー
悲しみの南斗の将やねん
- 11 :
- 建築業界の鉄則は利き手側に手すり
とっさの時に伸ばす手の精確性や握力を考えると右立ちが合理的
グローバルでも右立ちの方が優勢
- 12 :
- 開けません。
左右をすり抜けていくのはマナー()違反ですよ
- 13 :
- おごるなサウザー
- 14 :
- 大阪も右側空けるぞ?
止まる人用にな
- 15 :
- 最近、わざと右に立ってるわ
歩くなボケ
- 16 :
- >>7
そうだよ
大阪が左開けるのはたまたまじゃなくて世界にあわせた結果だから
- 17 :
- 姫路はバラバラだった気がする
- 18 :
- 歩く人のために片側空けるってのを呼びかけたのは施設側だろうが
今更しらばっくれて、危険だから歩くな…って、馬鹿じゃねえの
- 19 :
- マジレスすると大阪は引ったくりが多いから
エスカレーター乗ってるときもやられるから
右利きは右手にバッグ持つけどそれを守るために無意識に右側に立つことになった
世界でも治安が悪いところでは似たような傾向がある
- 20 :
- 自動車の追越車線と同じ感覚なんだろ
- 21 :
- >>17
そもそも姫路は片側埋まるくらい人が集まらないから
- 22 :
- 奢ってよサウザー
- 23 :
- 高齢者はとにかく利き手で手すりを持つことが重要
利き手で手すり持つだけで転倒事故を減らせるのに鉄道会社は何の対策も打とうとしないのが問題
- 24 :
- ガンダムのカタパルトみたいにしちまえばいい
- 25 :
- 引かぬ
- 26 :
- 4才の子供と、手を繋いで乗ってると、後ろから、どいてと言われたけど、
間違ってるのか?
- 27 :
- 刀は右に差すから
- 28 :
- そんなにエスカレーターに負荷掛けて楽しいか
- 29 :
- 前の人と同じ側に並んだらいいやん
関東人は、西から来た人が間違えて右に立ってたら、すぐ後ろで左に立つからな
あれはびびった
凝り固まって柔軟な発想ができない日本社会の掃き溜めを見たような気持ちになったわ
- 30 :
- 絶対に通さない
- 31 :
- 関西土民「関西は世界基準で右立ちの左歩行やでドャァ」
施設「エスカレーターでは歩かないでください」
なぜなのか
- 32 :
- 階段を歩けゴミ共
- 33 :
- よく分からないから真ん中に立ってる
- 34 :
- こびぬ
- 35 :
- 手鏡はやめとけよ
- 36 :
- エスカレーターに心臓があるとは・・・
- 37 :
- 片側歩いた方が輸送効率断然良い(歩く側も並ぶ程なら)
- 38 :
- >>14
なるほど(笑)
- 39 :
- 大阪は韓国で外国だから日本と違うというだけ
- 40 :
- 京都駅は観光客多いからか完全にバラバラだわ
ひどいときは右左右左交互になってる
スラロームかよ
- 41 :
- 片方に偏ると歪みが出来てエスカレーターの寿命が縮みそう
- 42 :
- ディーフェンス!ディーフェンス!
- 43 :
- 大阪は府民の95%がひったくりだからカバンを壁側に持つため左を空ける
- 44 :
- 車と一緒追越車線は右側やで
大阪は東朝鮮やから左側追越しやね
- 45 :
- >>41
海外では片側空けが定着してるみたいなんで、外国製のエスカレータを輸入すればよろしい
- 46 :
- 片側開けるのがもうマナー違反なんじゃなかったの?
- 47 :
- きっかけは、大阪万博!
- 48 :
- 毎回エスカレーターの故障や摩耗等を案ずるやつが出てくるけど、普段ほかの設備も気にしてるのか?メンテナンスでもしてるの?
そもそも、片側に乗る文化がある以上、それを考慮しないで設計するやつもアホだし、メンテナンスだってそういう使われ方を考慮した頻度で行われてるだろ。
何が言いたいかというと、一般人がどうこう言う部分では無いということだ。
- 49 :
- >鉄道各社などは2列で立ち止まって乗るように呼びかけているが、
>あまり定着していない。なぜだろうか。(江森梓)
これ定着させたいならまず階段を必ず併設するところから始めてほしい
- 50 :
- >>10
世界的に見れば大阪以外の日本がサウザーなんだがな
- 51 :
- 歩くの禁止にしろ!
禁止にしたら二人組の盗撮犯が増えそうw
- 52 :
- >>46
通路を塞いだら迷惑だろ
マナーどころじゃねぇ
- 53 :
- どっちか分からなくて怖いから誰も乗ってないエスカレーターでは必ず歩くようにしている
- 54 :
- 施設の所有者が歩くなって書いてんだから、歩くなよ。
反論できるならしてみろ。
- 55 :
- 歩くなってアナウンスされてるし歩かないよ
左側に乗るための列に比べて右側は空いてるから
最近は右側で立ち止まって乗ることが多い
- 56 :
- >>40
本当はそれが正解の乗り方なんだよな
- 57 :
- 前の人と逆の位置に乗るのをマナーにすればいいんだよな
- 58 :
- 最近トンキンは左立ち右側空けが不利になってきてるからエレベーターでは歩くな!と言い出し始めてる
わかりやすい性格である
- 59 :
- メーカーは片方に寄るなって推奨してなかったっけ?
- 60 :
- >>8
あれ多分ね、新幹線の付近は東京の客中心だからじゃないかと
オレ旅行で行って新幹線降りてしばらく右開け、地下鉄なんか乗り換えたら左開けになってた
- 61 :
- >>58
おまえの馬鹿さ加減もわかりやすいぞ
自分のカキコミ100回読み直せボケ
- 62 :
- >>54
そのうちマナーとして定着すると思うんだけどね
- 63 :
- >>21
さすがに山陽本線は人が集まるだろう
そこの話だよ
- 64 :
- 左、右はあまり重要じゃない
先頭が空けた側が空くんだよ
- 65 :
- >>40
ああそう言うことか
- 66 :
- 大阪がマナー悪いだの、治安悪いだの言われるがそんなことはなくて、ただ単に田舎もんの集まりなだけ。
- 67 :
- マナー講師の出番だな
- 68 :
- >>29
最近は関西にも似たようなアホがおるで
前の人が左側に立ち止まってもすぐ後ろで右側に立ち止まっとる
どっち側にしろそれがマニュアル化されて思考停止しとる感じ
- 69 :
- 重量バランス崩れて壊れそうなもんだが
片減りで部品交換半端ないんじゃないのか
- 70 :
- 大阪は在日ばかりで左利きが多いから左を開けるんやぞ
- 71 :
- >>1
トンキン土人が絶対左で大阪府民が絶対右やっけwwwwwww一方千年都、京の都民(七代↑在京家系に限る)は 前の人に合わせる なんやけどwwwwwww
イナカモンてしょうもないことに固執するからウチらそれみていつもお腹ん中でダイバクショウwwwwwwwウケルwwwwwww
- 72 :
- 世界的には大阪方式が多い。
- 73 :
- 心臓が壁に近い方が安心する
だから左ハンドルは理に適ってる
全ての操作系において。
- 74 :
- 開けない
エスカレーターでは段に立ち止まって歩かないのが本来メーカーが想定している正しい使い方
動作中のエスカレータを歩き登るのは転倒事故のリスクを高める悪手
- 75 :
- サウザー定期
- 76 :
- エスカレーター上のマナーのあり方についての各派の主張
A 【左右とも歩け派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、立ち止まりを禁止すべき
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側に立ち止まり、もう片側は歩く派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるようにすべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
C 【左右とも通せんぼ派】
・俺様は歩きたくない、だから全員それに付き合え
これはどうみてもB かAに正当性がある
Cはあり得ないんだよなあ
- 77 :
- 今頃言うなよ
- 78 :
- 単純に危ないから歩いちゃだめよ
- 79 :
- エスカレーターの全体輸送効率を上げると
乗り換え急いでない人がホームで待つ時間が長くなって(プラマイゼロ)
乗り換え急いでる人が乗り遅れるケースが増加する(マイナス)
鉄道込みで考えると逆に落ちる
- 80 :
- >>79
馬鹿か?
エスカレータを走って折りて駆け込み乗車とかするおまえみたいなのが発生スフんだよ!
- 81 :
- 階段に動く歩道を設置すれば解決する
- 82 :
- >>79
輸送効率つまりいわゆる「コミケの論理」、
コミケ常連のヲタどもが、俺たちが自ら証明した最適解だとドヤ顔で主張するんだけど、間違いなんだよねえ。
理由は簡単で、【コミケは目的が全員同じ】。全員同じ場所に、同じ時間までに行けばいい。
でも駅など公共の場は、一人ひとり目的地も違えば、急いでいるかどうかも全く違う。
それぞれの異なる需要を、最適化させなければならない。
- 83 :
- 世界標準大阪www
- 84 :
- >>1
ちがう、江戸は武士の町だから襲われたときにとっさに刀を抜けるようにだぞ
- 85 :
- 自動車が左側通行してんだからエスカレーターも徒歩もチャリンカスも左は通れや
- 86 :
- 急がない人こそ階段を使うべきだろ。
1時間も2時間もどうぞごゆっくり
- 87 :
- >>7
昔大阪で万博があったときに世界中から人が来るって言うんで、どちらによるのが世界で一般的かを調べた結果、左によることになった
- 88 :
- 心臓は胸に中央にある
- 89 :
- めんどくせーから一人幅のエスカレーターだけにすればいい
- 90 :
- >>4
発達障害定期
- 91 :
- 車の免許持ってると右側通行(左からの追い抜き)が気持ち悪くなるのさ
- 92 :
- 駅における最大の危険が人と電車の接触
安全のために一番大事なことは、降客をホーム上に滞留させず1秒でも早く捌けさせることだ
だからエスカレーター上の立ち留まりを禁止して
左も右もどちらも全員歩かせるのが本当は正しい
つまりエスカレーター上の立ち留まりは公害
鉄道会社も本音はそれ
- 93 :
- 片側だけに寄って立つとエスカレーターの故障の原因になるんだってな
- 94 :
- この前エスカレーターで貧血起こして下にいた人を巻き添えに倒れた事故あったよな
ああいう事態を考えると片側開けてないとむしろ危ないと思う
- 95 :
- 大阪万博の時に世界基準にあわせたら大阪コンプの東京が逆にした
- 96 :
- 大阪でもパリでも
マクドナルドはマクド
エスカレータは右に立つ
それが国際標準
- 97 :
- 「東京だけ違うw」と言われたくないから
世界中で何十年も続いてる習慣を
止めさせようとしてるんだよ
- 98 :
- >>27
右利きが右に差して抜いてみ?
- 99 :
- 沖縄でのエスカレーターは左右にならんで乗ってるのが日常茶飯事だぞ!!!
意識高い系の真逆の「意識低い系」の意味のほうでだが
- 100 :
- へぇ、エレベーターがある時代においても刀を差してる武士がいたのかへぇ
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