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【誰得】　北陸～四国を結ぶ高速バスが登場。　富山～高知がたったの12時間半


1 ：2019/05/21 ～ 最終レス ：2019/05/23
http://img.2ch.sc/ico/imanouchi_2.gif
https://trafficnews.jp/post/86269
夜行バス「北陸ドリーム四国号」6月デビュー 北陸3県と四国3県を12時間強で結ぶ
～北陸と四国を直結！ 京阪神地区には停車しません。～

　西日本ジェイアールバスは2019年5月20日（月）、夜行高速バス「北陸ドリーム四国号」の運行を6月21日（金）から開始すると発表しました。

　北陸3県（富山、石川、福井）と四国3県（徳島、香川、高知）の主要都市どうしを結ぶ新路線で、ジェイアール四国バスとの共同運行。運行概要は次のとおりです。

●北陸発便の運行ダイヤ（カッコ内は四国発便）
・富山駅前（南口）：20時05分発（8時21分着）
・金沢駅前（兼六園口）：21時20発（四国発便は通過）
・金沢駅前（金沢港口）：通過（7時06分着）
・松任海浜公園：21時41分発（6時45分着）
・北陸小松：21時55発（6時31分着）
・福井駅東口：22時50分発（5時38分着）
・松茂：4時55分着（23時33分発）
・徳島駅：5時10分着（23時18分発）
・高速大内：5時49分着（22時35分発）
・高松中央インターバスターミナル：6時34分着（21時50分発）
・高知インター南バスターミナル：8時17分着（20時07分発）
・高知駅バスターミナル：8時24分着（20時00分発）

●普通運賃（例）
・福井駅東口～徳島県内：6000～1万3000円
・石川県内～香川県内：8000～1万5000円
・富山駅～高知県内：1万～1万7000円
※区間や乗車日により変動。「得割」運賃設定あり。

●車両
・3列独立シート車両（トイレ、電源コンセント、フリーWiFiつき）

　なお、運行開始を記念し、6月21日（金）から9月30日（月）までの乗車分（8月9日～18日を除く）は、全区間均一で片道3000円となります。

　西日本ジェイアールバスは、この新路線について、
「都市間をダイレクトかつリーズナブルに、そして快適に移動していただける高速バスの特性を発揮し、観光やビジネスをはじめとする両地域の交流活性化にも寄与していきたいと考えております」
としております。

https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/043/640/large_190520_hokurikushikoku_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/043/640/large_190520_hokurikushikoku_03.jpg

2 ：
誰得

3 ：
ケツが死ぬわ

4 ：
新幹線なんていらんかったんや！！！

5 ：
キングオブ深夜バス

6 ：
ドリーム号じゃなくて悪夢号

7 ：
よさこい号で十分だろ(´･ω･`)

8 ：
バスは事故が怖いわ

9 ：
遠っ

10 ：
伝説の深夜バス加賀号と同じ末路を辿る予感がします(´･ω･`)

11 ：
需要あんの？

12 ：
飛行機かなぁ

13 ：
深夜バスは寝れなさそう

14 ：
徳島高松高知全部止まるってガイジすぎんか？
神戸で乗り換えたらええやん

15 ：
LCCがあると夜行バスにそこまでメリットなくなったなぁ

16 ：
早々に廃止になるだろうから乗っておくかw

17 ：
とりあえず大泉とミスター乗せときゃいいんだろ？

18 ：
横が臭っさいデブだったら地獄やん

19 ：
拷問かな？

20 ：
良く分からんがそんな路線が必要なのか？

21 ：
>>14
>>18
令和の新時代に、やろやんやろやん方言丸出しの田舎の馬鹿百姓は恥の概念が無いの？

22 ：
こんなん使うの、うどんマニアと城ヲタぐらいだろ

23 ：
12時間ってかかり過ぎだろ

24 ：
これで飯塚を轢き殺そうぜ

25 ：
>>17
あれもくだらない企画だったなw

26 ：
関空からアメリカもそれぐらいかかってたような気がする

27 ：
高速バスで中国人韓国人と一緒だったときの絶望

28 ：
遅すぎ
途中運ちゃんガチ寝すんのか？

29 ：
>>23
成田からサンフランシスコまで飛行機で9時間なのにな

30 ：
使わねーよ馬鹿

31 ：
高知発より松山発じゃねーのか？

32 ：
深夜バスを寝てる間に目的地に着くからべんりーとか言ってる人ってうらやましい

33 ：
ミスターがケツがボロボロ取れるって言ってたけど大丈夫なんかな・・・？

34 ：
どういう層に需要があるのか全然分からん
つうか大阪あたりで切って乗り継いだ方が客も運ちゃんも楽じゃないのか？

35 ：
眠剤飲んで無理やり寝てしまうしかないな

36 ：
逆浦島現象が起きるぞ！

37 ：
とりあえずサイコロ用意して

38 ：
着いたら体バッキバキで動かなさそう

39 ：
>>34
それなら有り(大阪で乗り降り有り)と思ったけど直通だからなぁこれ
まあ需要があるから運航するんだろうけど

40 ：
これにしても完全個室の高級夜行バスにしても、バスは失敗しても何とでもなりやすいから、とりあえずやってみようとなったか

41 ：
この前八戸までの高速バス調べてたら

盛岡～八戸～札幌

こんなキップの買い方があってビックリ

42 ：
午前８時３０分頃に着くのは良い。

43 ：
もうやだ深夜バスと
思わず言ってしまうんだろ

44 ：
>>21
グンマー

45 ：
誰が利用するんだ？

地方競馬関係者か？

46 ：
エコノミークラス尊師になるわ

47 ：
飛行機でヨーロッパまで行けるな

48 ：
トレーラー方式にして、神戸のサービスエリアで連結すれば乗り換えなしでいろいろ行ける

49 ：
大阪か京都まで出て雷鳥乗るわ

50 ：
実際金沢から高知までって特急何度も乗り継ぐくらいしか手段がないから直行で翌朝に着くのは便利は便利

51 ：
12時間半とかヨーロッパじゃねーんだから

52 ：
水曜どうでしょうのサイコロ旅でしか使い道ないだろ

53 ：
飛行機は直行便ないだろうから
電車だと大阪岡山で乗り換えか
電車でも結構かかりそうだし、直通のバスは悪くない
でもこの2つの地域を結ぶ需要がなさそう

54 ：
>>1
都市部をあえて無視という荒業に挑戦・・・
こういうチャレンジは応援したいな
お前らは「誰得」だの「需要ねえよw」
しかいわないが、需要は本来「掘り起こすもの」

55 ：
観光地間を結ぶﾊﾞｽ?

56 ：
富山の俺から意見すると、田舎から田舎へ旅しても仕方がない。

57 ：
>>56
田舎者の狭い視野だとそうなるんだな
日本海と瀬戸内海と太平洋じゃ趣が全然違うし旅にはちょうどいいと思うが

58 ：
>>15
LCCは人気路線しか飛んでくれないからなぁ

59 ：
結構ありだと思うんだが12時間はつらいな

60 ：
料金一万超えなら飛行機でいいだろ

61 ：
サンダーバードの本数減るし代替案やろ

62 ：
死国～裏日本線か。新時代令和のおへんどさんルートでも作るのかｗ

63 ：
>>60
飛行機だと小松空港から羽田、羽田から高松とかでしょ
数万かかるし時間も無駄だ
電車でも乗り換えがあるから5時間くらいはかかる

64 ：
またこき使われるのか運転手さんかわいそう

65 ：
高知、富山間を往復でいくらだろうか。
小旅行に行きたい。

66 ：
>>54
応援はしたいが、需要掘り起こすって言っても観光需要しかないだろ？
ビジネス需要が無い時点で微妙では？
平日とかほぼ空車だろ
3000円キャンペーン終わって半年もすれば撤退してそう

67 ：
すごくニッチな路線だな
確かに鉄道でも飛行機でも行きにくいけれど

68 ：
夏の車内はタンクトップにショートパンツのおばさんたちであふれかえる

69 ：
>>54
掘り起こすを勘違いしてる

このバスを、この交通インフラを使った新たな「何か」を提案することで需要を作り出し「掘り起こす」んだよ

「こんな路線作ってみましたー
なんか需要出てくんじゃね？知らんけどw」
こんなの一番だめな企画提案

70 ：
どこに需要あるんだよ

71 ：
>>67
この2つの都市を行き来するんなら
電車も飛行機も微妙だからこのバスはありだけど
この2つの都市を行き来する需要がどれだけあるのかだよね
どれくらいあるんだろうか

72 ：
http://img.2ch.sc/ico/imo.gif
ドリーム？
ナイトメアでは？

73 ：
>>44
住所隠してマウントですかw

74 ：
電車でも7時間30分か、やっぱりつらいな

75 ：
西日本JRバス運行の行くまでがもうお遍路

76 ：
１２時間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰が使うんだよｗｗｗｗｗ

77 ：
知ったかの12時間に空目

78 ：
関東住みでよくわからんが
バイクなら下道で同程度？

79 ：
水曜どうでしょうの企画以外思いつかない

80 ：
昼でもよければ車の方がいいな

81 ：
＞土人地区には停車しません。

ゆっくり寝ながら行けってことかね

82 ：
>>76
高知だと電車でも7時間くらいだからね
飛行機でも羽田経由になるから4時間くらい見ないといけないだろうし
4万とかかかるわけで
自分だったらこの2つの都市行き来するならこのバス選ぶ

83 ：
最安値の3千円はわかったが、9千円～1万6千円の振れ幅がわからん。
誰か教えてくれよ。

日本海の魚を食べに行きたい

84 ：
>>83
繁忙期とか休前日が高いとかそういうのじゃないの

85 ：
>>1
リーズナブルじゃなくてむしろプレミアムシート？みたいなのにした方がいいんじゃ

86 ：
お、いいね！
おれには需要があるけど、他の人にはあるのかなあ？

87 ：
プレミアムシートの設定はないのか？

88 ：
これ徳島止まらなくしたら（高松高知だけにする）
徳島に朝つこうとして時間調整不要になるから
もっと時間短縮できるんじゃないか
徳島は大阪までのアクセスが良いから、大阪乗り換えで行けばいいし
そんなに需要ないだろうし外した方がいいんじゃないかな

89 ：
関西の都市圏とばすなら舞鶴若狭道経由なんだろうけど
あそこ100km以上片道1車線が続くからなぁ
クソ遅い車がいたらバスには辛いかも知れんな

90 ：
行ってみたいけど、高知には何があるん？

91 ：
>>90
海も川も綺麗
高知城
かつおの藁焼きは美味しい
でも足摺岬は日本海見慣れてる人には似たような感じに見えるかもしれないな

92 ：
>>17
深夜バスに乗るだけで番組を作れる
タレント力、制作力に脱帽

93 ：
どうせ 京都、大阪経由だろ

94 ：
金沢→島根高速バスは確か大阪で乗り換えだな
ただし12時間近く掛かる

95 ：
バス3時間ほどでもお尻痛くなるのに…

96 ：
サイコロの旅でしか乗らねえだろ

97 ：
カルト宗教讃岐うどんファンのための路線か

98 ：
ニッチライン

99 ：
やだよこんなの
考えたやつ頭おかしいだろ

100 ：
高知は他の四国3県とも山で隔てられてて
どこかへ行く途中に立ち寄ってみた・・・ではなく

高知に行くって明確な目的がないと行くことがない県ではある


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