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プロボックス/サクシードにハイブリッド、1.5L THS搭載で11月発売へ
- 1 ：2018/09/09 ～ 最終レス ：2018/09/12
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
トヨタの商用モデル、プロボックスとサクシードにハイブリッドモデルが追加されることになった。
2002年の発売から基本構造を変えることなく、現在は4ナンバー車のみの販売が継続されている。
今回のハイブリッド化は特にモデルチェンジということではない。1.5LのTHSⅡハイブリッドシステムが導入され、大幅に燃費性能が向上することになる。
1.5Lハイブリッドは、アクア、カローラシリーズで先行導入されてきており、トヨタはこれまでに多くの信頼性についてのデータを得てきた。
より多くの走行距離が求められる商用モデルでの使用においても問題ないという判断だろう。
https://car-research.jp/toyota
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/09/succeed-1024x582.jpg
- 2 ：
- 社畜が捗るな
- 3 ：
- トルクが太くなるな
- 4 ：
- 1.5L？プリウスより遅いじゃん
- 5 ：
- 総務部歓喜
- 6 ：
- おー
- 7 ：
- ファミリアにもくる？
- 8 ：
- 是非欲しいわ。カローラフィールダーのっているけど現行型は高くて買えないのでこれを代わりに買うのいいかも。
- 9 ：
- どうせFFのみ
あと社畜向けは1300のﾎﾞﾍﾎﾞﾍ走るヤツがメインじゃね？
- 10 ：
- 何でもかんでもハイブリッドにすんじゃねぇよ。投資分ペイできねぇのに買うわきゃねーだろ。
- 11 ：
- ハ、ハイブリッド…だと…
プロボックスにそんなお行儀の良い機能は不要
- 12 ：
- JPN TAXもハイブリッドだからな耐久性には自信があるんだろ。
- 13 ：
- 商用車で高かったら意味がない
- 14 ：
- ハイエースにはでないのか？
- 15 ：
- モデルチェンジしろよ
- 16 ：
- このハイブリッドプロボックスにコンセントついてたら社畜ハウスに早変わりやな
- 17 ：
- 商用車だと20万キロとか普通だから
リチウムは持つのかな
- 18 ：
- 競争調達で一択になっちゃう！
安さだけで売ってきたADバンどうすんの？
- 19 ：
- キーエンスはそんなもの求めてない、最高速のみや
- 20 ：
- コスパ的にハイブリッドは微妙だろ
- 21 ：
- いやーこれはいらんな。
リチウムイオンとか耐久性で劣るだろ。
- 22 ：
- 買おう
- 23 ：
- >>10
営業車なら、余裕でペイできる
特に待機時間多くて駐車場でずっと待ってるような用途には最強無敵
買わない会社はアホなレベル
- 24 ：
- 100万キロ走るよ
- 25 ：
- >>19
キーエンス特別仕様車として一般に売れば売れると思う
- 26 ：
- しかしこれ、高速の暴れん坊プロボックスに高速の無法者プリウスを掛け合わせるようなもんだけど一体どうなるんだ？
- 27 ：
- トヨタのハイブリッド車はリチウムイオンじゃなくて
火災リスク抑えるためにニッケル水素じゃなかった？
- 28 ：
- >>21
トヨタのこの辺のHVは、ニッケル水素だよ
トヨタ自体が自社の中古販売に10年20万キロ保証付けるくらい耐久性抜群
おまけにそのニッケル水素バッテリー交換しても量産されまくってるから
新品交換でも20万円いかないレベル。昔のタイミングベルト交換みたいな感覚だわ
- 29 ：
- キーエンスの納品がはかどるな
- 30 ：
- >>4
ただの1.5NAでも実測180km/hで捕まってるアサリ配達人が居るくらいだから大丈夫
- 31 ：
- >>26
でもあいつら遅いじゃん
- 32 ：
- >>23
？？？
馬鹿なの？
距離を乗らないと差分償却できないのに馬鹿なんですか？
- 33 ：
- >>28
さすがトヨタだな。さっきの訂正
- 34 ：
- スーパーカブでいいだろ
- 35 ：
- マジかよハイブリッドプロボ！？
まあカローラにハイブリッド設定あんだからプロボにだってあってもおかしくはないか
それよりヂーゼルプロボ出せよ
- 36 ：
- >>27
トヨタのこの辺の売れ筋HVは、ニッケル水素だね
リチウムと比べて、低気温に強くて発火リスクも極めて少ない
- 37 ：
- 商用バンの後部ドアはスライドにしてくれ
使い勝手悪すぐる
- 38 ：
- ハイブリッドは使用頻度や走行距離に左右されるでしょう
プロボックスには不向きだわ、情弱会社が買って数年後後悔するんだろうな
- 39 ：
- >>32
距離乗らない営業車って何なの？
- 40 ：
- 東北道でこれとADに遭遇したら道あけたることにしてる
- 41 ：
- 燃費も良くなって社畜が捗るな
- 42 ：
- 仕事でプロボックスハイブリッドに乗るかもしれない俺は自分用のカローラツーリングスポーツ待ち。
- 43 ：
- >>25
時間通りに目的地まで到着しないとシートから電気ショックとかいいな
- 44 ：
- ヤメロ！遅くなったら困るだろ！
- 45 ：
- >>32
営業車ならアホみたいに走るんちゃうか？
- 46 ：
- >>44
もともと遅いのに何いってるの？
- 47 ：
- >>40
奴らぶっ飛ばして走るじゃん
金魚の糞走行しようとするというほど速くないんだよな
- 48 ：
- 5ナンバーawdでおなしぁす
- 49 ：
- 首都高最速だな
- 50 ：
- >>32
長時間止まってアイドリング状態も差が出るぞ
- 51 ：
- アイドリングして休んでる時に快適になるな
- 52 ：
- 床まで踏んでええんか？
- 53 ：
- >>35
トヨタはディーゼル規格のある車両にはハイブリッドは作らないって言ってるからな～
- 54 ：
- >>47
うしろ走ってると大体疲れて左によるよな
低馬力車で右車線走り続けるのは相当しんどいから
- 55 ：
- >>44
普通のプロボックス→1.3L
これ→1.5L+HV
- 56 ：
- >>52
それ、キーエンスではクルーズコントロールっていうらしい
- 57 ：
- 耐久性は大丈夫なん？
常にベタ踏みだろ
- 58 ：
- >>43
「西中島ブランド」
- 59 ：
- >>55
クソ遅いモッサリプリウス
1.8L+HV
いかにプロボックスが遅いかがわかる
- 60 ：
- >>57
トヨタが自社系列ディーラーの中古ハイブリッドに
標準で10年20万キロ保証付けるレベル
ニッケル水素バッテリーも、遊星ギアのミッションも信頼性抜群
ヘタなCVTより、遊星ギアの方が耐久性高い
- 61 ：
- これは売れるわ
プロボックスはトヨタで唯一の美徳
- 62 ：
- >>20
真逆やろ。
- 63 ：
- 社畜嬉ション級のニュース
- 64 ：
- >>56
180キープだからなｗ
>>59
プリウス乗りは踏んでないだけ
ちょっと踏むと燃費メーター赤くなるからな
パワーモードで床まで踏んだ時の速さはなかなか侮れないよ
- 65 ：
- 問題は時速150km巡行できるかどうかだな
- 66 ：
- 旧型の4AT車と現行のCVT車があるが
旧型の方が先に出払って
現行はいつもお留守番
- 67 ：
- >>60
20万キロとか社畜なら5年やろ
- 68 ：
- 走行距離ハンパないから有効かもな
タクシー並みに走ってるもの
- 69 ：
- でも乗る方からしたら嫌だな
アクセルとブレーキがゲーム感覚で足裏感覚が無い
- 70 ：
- >>64
家で他の家族が乗ってるからわかるよ
所詮120馬力の加速なんてたかが知れてる
- 71 ：
- >>10
さすがに営業車ならペイできるだろ
- 72 ：
- 命知らずの社畜が乗るクルマもハイブリッドの時代かー
- 73 ：
- >>69
ショッピングモールの駐車場で昼寝が捗るぞ
- 74 ：
- >>70
でもプリウスなら180出るよね
俺も仕事で乗ってた
- 75 ：
- キーエンスにかかればハイブリッドでもリッター5キロや
- 76 ：
- 楠みちはるも認めるキーエンス
http://livedoor.blogimg.jp/owakonchanneru/imgs/8/0/80dd8820.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/owakonchanneru/imgs/a/8/a8bcbc54.jpg
- 77 ：
- まじか
キーエンス頑張れ
- 78 ：
- ハイブリッド最速最強の車の誕生
東名川崎から京都東までの最速記録はプロボックスなんだってね。
- 79 ：
- 航続距離が伸びればその分休憩はいらなくなるな
- 80 ：
- 高速で最速理論競うのがさらに・・・
- 81 ：
- >>28
今バッテリー交換そんなに安いのか
- 82 ：
- システム出力99馬力だっけ？
トルクはあるから荷物積んで暴走するようには向いてるし、路駐するにも昼寝するにもHVは助かるな
- 83 ：
- >>81
トヨタの売れ筋のハイブリッド車の
ニッケル水素バッテリーの交換はすげー安いよ
- 84 ：
- >>35
だよなあ
ヂーゼル四駆プロボ欲しい
- 85 ：
- 実際問題、ファナックはキーエンスに勝てないの？
- 86 ：
- >>76
それフロントがプロボックスでリアがサクシードじゃね？
- 87 ：
- こんなに鼻短かったっけ
- 88 ：
- >>85
年収1000万オーバーのエリートドライバーに勝てるとでも？
- 89 ：
- 首都高最速の車がさらに速くなるのか
- 90 ：
- キーエンスモデルは限界まで中抜きされててノーマル車の半分の重量だからな
- 91 ：
- 価格が気になるわ
- 92 ：
- 今まで営業車専用車にハイブリッドがついてないほうがおかしい
- 93 ：
- 商用バン最速伝説
- 94 ：
- https://i.imgur.com/yWvKr9e.jpg
- 95 ：
- KEYENCEのロゴつけて
- 96 ：
- これに1500wのコンセントを付ければ災害時にも使えそうだな
- 97 ：
- フィールダーHVがモデル廃止されるから仕方ないんだよ。
- 98 ：
- MT復活させてくれ
- 99 ：
- http://ar-customs.com/pickup_top.html
これもハイブリッドで出してほしいな
- 100 ：
- トヨタのハイブリッドって高速飛ばすような走り方だとあんまり燃費良くならないんじゃなかった？
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