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【ワレ何衝突しとるんじゃ！】大阪の松井知事、台風21号で流されたタンカーの関空連絡橋衝突に激怒へ


1 ：2018/09/09 〜 最終レス ：2018/09/12
http://img.2ch.sc/ico/yukidaruma_3.gif
　台風２１号で大きな被害を受け、全面復旧が見通せない関西空港について、地元・大阪府の松井一郎知事は９日、「（連絡橋への）タンカーの衝突さえなければ、今の時点で復旧がかなっている。
関空が今の状況に至っているのは人災と思う」と述べた。愛知県常滑市の中部国際空港で記者団に語った。(朝日新聞デジタル)https://news.yahoo.co.jp/pickup/6296360

2 ：
タンカー流されたのは人災だったの？

3 ：
待たんかー

4 ：
海底にガッツリ突き刺さって鎖も千切れず
走錨しなくてかつ船も安全なスーパー錨とか作れないの？

5 ：
日本脆弱すぎるわ
戦争になったら工作員に交通網遮断されて簡単に国パンクさせられちゃう

6 ：
自分の船をぶっ壊したい船長は居ない

7 ：
釣りでガッツリ根掛かりして泣きそうになったぞ

8 ：
橋の風上で停泊とか怪しすぎ
タンカー突撃テロの疑いすらあるなw
当然のことながら厳しく追及すべき

9 ：
>>4
錨はどっちかって言うと長く伸ばした鎖で抵抗を得ているからなぁ

10 ：
>>6
関空側が悪いのはわかっていってるんじゃないかな

11 ：
そもそも連絡橋が一本しかないのが問題だろ

12 ：
船は碇をいつも乗せてんならどうやって浮いてんだ？

13 ：
>>10
タンカーの避難失敗とか言ってるから分かってないと思うぞ

14 ：
大阪民国はこれを機にタンカー禁止にすればいい

15 ：
>>2
そらそうでしょ
他の船が対策して流されないようにしてんのにこのタンカーだけ放ったらかしてたんだから

16 ：
タンカーが悪いにしても関空は欠陥空港

17 ：
緊急措置として片側交互通行でとりあえず運行すれば？
だとしても鉄道は水没で復旧まだなんだろ
タンカーのせいにしてるだけやん糞知事

18 ：
そんなに怒ってないよ

19 ：
最初からから埋め立てておけよ馬鹿

タンカーに頼らず車で燃料運べるだろ

20 ：
なんでセントレアに来てんの？
復興中やろ

21 ：
松井「おどれか橋にぶつかったん？！なにさらしてケツかんねんこのチンカス〜アホボケカス〜」

22 ：
タンカ〜

23 ：
あのタンカーは空港側の指示であの場所に停泊したとか言ってたけどガセなの？

24 ：
俺も昔船が流されて
10年後に流れ着いた港から管理費請求されたわ
畜生め

25 ：
タンカー相手だけにいい啖呵切ったな

26 ：
こんな暴風の中なんでそんなところに居たんかー！？

27 ：
タンカーの船長は海上保安庁の再三の警告に背いた。その結果があの大事故！

そのせいで関空がなかなか正常に機能しなくなり大阪や関西の外国人観光客は激減。

そりゃ松井知事が激怒するのも無理ない。
こんな酷い人災滅多にないからね。

28 ：
大阪だろ　危機管理薄いに決まってるじゃないか。

29 ：
>>2
他にもいくつか泊ってる船があったけど、この船だけ流されてる
関空から5キロは離れて停泊しろって言われてるのに2キロしか離してない
砂地で錨が掛りにくいから停泊するなって言われてる場所でわざわざ停泊してた
南風が吹くことがわかってるのに、連絡橋の南側で停泊

30 ：
【いきなりカルト！(朝鮮産)】




たった一言「偽本尊」と検索すれば・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png

新しい(犯罪的)価値の創造
ttp://livedoor.blogimg.jp/mona_news/imgs/b/1/b173a332.jpg


ttp://56285.blog.jp/archives/51449049.html?p=2
たった一言「盗作学会」で検索すれば・・・

さぁあなたも、革命人間の世界へ！！！

号外秘密便
「本日永遠の師匠の死刑が執行されました。
埋葬場所は足りています。」

創○班って警察にテロリスト認定されてんの？w

31 ：
>>28
海上保安庁が再三の警告をしたのにタンカーの船長は言うこと聞かなかった。

危機管理はちゃんと出来てます。
大阪の危機管理を邪魔したのは余所者のタンカーの船長。

人災の極みだ。

32 ：
>>27
日本のインバウンドの1/3〜1/4が関空だからな
国際貨物の取扱高も20兆くらいあるはずだし、関西圏のみならず日本への影響も大きい

33 ：
あの島側の一方通行構造はちょっと失敗作やな

34 ：
日の出海運は出入り禁止かな

35 ：
>>33
航空便が増えた時点で地下道掘るべきだったな
強風でも通行止めだったろ

36 ：
台風災害の陣頭指揮もとらず沖縄でパヨクに会いに言った売国奴なんでしょ

37 ：
コストカット脳の連絡路一本こそが人災だろｗ

38 ：
このタンカーって、持ち主だれなの？

39 ：
海運会社が賠償金払えないなら海運会社の本社所在他の自治体が肩代わりして払うべき。
それぐらい酷い大事故だ！許せない人災だ！

40 ：
>>23
空港として機能させるために強引に荷を下ろさせた可能性はある
（閉鎖しないで客を受け入れ続けた＝飛ばす気だった）
そうなると台風の強風の中で決まった場所に移動して錨を下ろすことになるので
とんでもない難易度になる
一方で、基本的に「決まったときに荷を下ろす」が海運の商売だから
会社の方針で下ろさざるを得なかった可能性もある

41 ：
めっちゃタンカきってるやん

42 ：
>>37
連絡橋一本作るのに約2000億円かかる。
国は羽田や成田にばかり予算を注ぎ込み関空には僅かな予算しか注ぎ込まない。
その僅かな予算で万全な災害対策なんて出来るわけないし、2000億円もかかる第二連絡橋を作るなんて到底無理。

国が悪いよ。

43 ：
>>2
ついさっき
推奨されていない航路だったのを
大丈夫だと思ったから通ったって言ってるらしいというスレが立ってたよ

44 ：
台風の対策がなって無さすぎ。アホすぎて笑えんわ。

45 ：
>>5
で、日本パンクしてんの？

46 ：
このタンカー以外の船は無事だったんでしょ

47 ：
沈没して人が死んだり
橋にぶつかったときのストレス考えると船長ってのもきつい仕事だな

48 ：
結果を見て感想を述べてもただの役立たずだろ全員

49 ：
んなわけない。
ひどいね政治家は。

50 ：
>>45
北海道と西日本でパンクしてるけど
君は日本人か？

51 ：
まあ、若干飛んでくるシナチョンが減って快適な大阪になっとるわ

52 ：
燃料とか、パイプラインで送れよ

53 ：
>>42
そんなに予算膨らませてポッケする分無くさないから高いんだよ
日本のこう言った工事は低く見積もっても4割は高い

54 ：
最近影薄かったね

55 ：
韓国人はRよ

56 ：
それより地盤沈下何とかしろよ

57 ：
>>28
千葉県民かあ

58 ：
>>42
成田へのリニアや羽田の滑走路はすぐに作ろうとするくせにな

59 ：
完全に停ってはいないんだ

60 ：
>>41
審議

61 ：
台風の時に大阪から逃げていた松井に言われる筋合い無いだろ

62 ：
>>25
誰が上手いことry

63 ：
どんなケジメ付けるんだろ

64 ：
>>2
この船だけ台風舐めて関空直ぐ側に停泊してた
他の船は警告通り離れてた

65 ：
>>10
何いっとるんだ？

66 ：
タンカーの会社やら船長の名前報道されないし、その時点で想像出来るだろ？w

67 ：
>>16
セントレアもだな

68 ：
なんで知事であるアンタがキレる必要あるのかわからん

69 ：
>>23
海上保安庁から、停船位置が悪いと指摘されている

70 ：
タンカーに啖呵切る

71 ：
>>28
千葉かぁ〜

72 ：
>>70
>>25

73 ：
>>32
産業界も、関空からの輸出が出来なくなったので、
パニック状態に近い、
物流のハブ空港だったので本当に困っている

74 ：
>>28
東京の会社と広島の会社が運用してるタンカーだよ

75 ：
未だに踏み込んだ報道がないあたり、関空側にも問題があったんだろうな

76 ：
タンカーの件は人災だが
インフラ整備が糞なのは国が医療に金かけすぎ

77 ：
>>2
船長「大丈夫だと思った」

78 ：
>>40
前日の昼には荷降ろし終わってたんじゃなかったっけ？

79 ：
>>1
関空タンカー衝突事故　船長「海保が推奨する海域では無いのは知っていたが、俺は安全だと判断した」
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536478502/

80 ：
>>64
よくわからんが
警告だけじゃなくて
命令できる権限はないんかな

81 ：
あんた沖縄行ってたじゃん

82 ：
橋の風上に停泊するって天気図見てねーのかよw

橋の風下に居れば橋で風が弱くなって流されずに済んだやろ

83 ：
>>35
橋のことか、知らないけど
金がなくて規模縮小したやら

なんか、順調に拡大経営できたんなら
拡大工事もすればいいのにと思いました。

84 ：
>>58
官庁の人間の都合のみ！かな

85 ：
怒って当然

86 ：
ぶつかる前に自沈した方が良かったんじゃね

87 ：
>>3
クスッときた

88 ：
３日の昼間に積み下ろし作業終わって４日まで待機してたってのが何か違和感
タンカー内で何かやってたのかな？

89 ：
そもそもタンカーなんてもっと沖に行けよ　
なんでこんな狭いところに停泊してんだよ　時間いっぱいあったろ

90 ：
東日本大震災の菅直人と同じだろ
原発爆発はこいつの人災

91 ：
つか船会社側と連絡は取ってたんだろうし、万が一の事が起きた場合でも責任を問われない海域での停泊を指示されてなかったんだろうか。
それも出来ない位の切羽詰まった状況だったら責任追及とか無理だろうし。

92 ：
やっちまったんかー

93 ：
真面目な話、流されてると気づいた時点で逆に錨あげてエンジン全開で脱出ってできないもんなの？

94 ：
新井が悪いよ、新井がー！

95 ：
維新が極限までコストカットしたせいだろボンクラ

96 ：
>>16

そうだよな、最重要な電源設備が水没とか　．．．

97 ：
これは大規模な大阪ツッコミではなかろうか？

98 ：
そんなことより、まだ船長が自決していないことが驚き

99 ：
>>65
普通嵐の時は荷物満載で投錨する
既に嵐が来ている中で関空が荷揚げをさせたから
タンカーは空っぽだった

100 ：
>>99
バラスト水のない世界からの書き込みお疲れ


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