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2018年交通事故死 1位愛知109人2位埼玉102人3位千葉100人のデットヒート 車カス愛知追いつかれる
- 1 ：2018/07/30 〜 最終レス ：2018/07/31
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
交通事故日報（暫定数）
http://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/koutsu-s/jikonippou/
- 2 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
〔交通事故死者〕埼玉県で2018年102人に、前年より9日早く(7/29)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180730-00000006-rescuenow-soci
〔交通事故死者〕千葉県で2018年100人に、増加数ワースト1位(7/27)
7/30(月) 12:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180730-00000007-rescuenow-soci
- 3 ：
- デット？？？
- 4 ：
- >>1
デッドヒートな
- 5 ：
- 埼玉の免許試験難しいのにいっぱい死ぬのね
- 6 ：
- >>1
そこに福岡、岡山も入れたらワーストファイブの完成だな。
埼玉は犯罪者多すぎ(笑)
- 7 ：
- 正にデッドヒートだな
- 8 ：
- デットヒートだってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 9 ：
- 教頭先生が飲酒でひき逃げするのが当たり前の埼玉県は凄いね！
- 10 ：
- 千葉の東京寄りは狭くて歩道がほぼ無いような道が幹線になってる
そこを飛ばすDQNも多い
結果、死亡事故も増える
千葉の田舎の方は道は広いけど時代遅れな人たちが飛ばす、煽る
結果、死亡事故も増える
- 11 ：
- どうせまた千葉も埼玉も人数誤魔化してるんだろ？
正直に出してる愛知が馬鹿みたい
- 12 ：
- >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書の類のものではありません。
わかりやすく言えば、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉
- 13 ：
- 愛知は分からんでもないが
なんで埼玉はこんなに事故が多いのか
- 14 ：
- >>13
だって埼玉
- 15 ：
- トップ10もどんぐりの背くらべやんか
- 16 ：
- >>15
トップ3とそれ以下には壁があるだろ
- 17 ：
- >11 三年ぐらい前にバレて訓告出されたから仕方なくだぞ 愛知県警が人数誤魔化さないのは
- 18 ：
- >>5
鴻巣に行きたくなくてドライバーがイライラするんだろ
- 19 ：
- 民度の低い埼玉千葉と同じ南関東の括りで切ないぜ
- 20 ：
- デット
ベット
バック
- 21 ：
- 愛知は右車線にバス停あるよな
- 22 ：
- 自動車運転人口数はどんなもんなんだろ？
- 23 ：
- 埼玉ナンバーは入れてやってもハザード焚かないから意地でも入れない
- 24 ：
- 名古屋はあれ道路がいかんだろ。あんな糞整備されてたら
名古屋走りにもなるわ
- 25 ：
- >>10
千葉はそもそもマナーのかけらもないからな
民度が低い
- 26 ：
- 交通事故起こす奴はちょっと頭がアレなのが多いからな。一時停止御構い無し制限速度超オーバー、右折車の右から右折とか。愛知人に○ーが多い証拠だよ。
- 27 ：
- >>10
千葉は無駄に人口密集してるとこでも
信号の設置なかったりするしどうなってんだろうな
- 28 ：
- 犯罪死や自殺の数はどうなんだろ？
- 29 ：
- しかし今年の愛知県警は本気だぞ
- 30 ：
- こういうのは絶対数だけじゃなく
県民数に占める割合も書いて欲しい
- 31 ：
- ここ最近の猛暑でも白バイやらパトカーがうろついてると思ったら
交通事故を減らそうとしてたのね
- 32 ：
- 愛知県の道路は広いけどなんか妙に怖い感じがある
- 33 ：
- >>17
胡魔化しても1位なのかよ
それもアホだな
- 34 ：
-
トチグンマーのお上り共がやたら事故るから困る
- 35 ：
- 車の単位台数あたりと単位人口あたりのデータが欲しい
- 36 ：
- 率で言えば愛知は実は高いわけでもない
所有台数が日本一だし
- 37 ：
- 相変わらず愛知すげえな
- 38 ：
- >>32
黄色線ばっかなんだよ
車線変更に気を使いすぎて広くても窮屈で不安になる
曲がるところ知ってないと間に合わない事ばっかだし
- 39 ：
- 愛知で死んだ奴は岐阜に放り込め
- 40 ：
- 愛知土人
車の所有率が〜
- 41 ：
- >>36
保有台数でいえば愛知は平均より下だな
いわゆる愛知は運転マナーが悪いというイメージのおかげでこの程度ですんでる
これからも続けるべきだわ
- 42 ：
- >>13
大宮春日部秩父が飛ばし屋で所沢熊谷が制限速度以下当たり前の低速走行
両者が重なると事故る
- 43 ：
- >>31
なら、踏切や緑ラインの道路に居てよ。
危なくて。
- 44 ：
- >33 誤魔化した年はブービーになって というかして、中日新聞やらなんやらが十何年ぶりにワースト脱却 バンザイ バンザイ報道しまくったんよ
で別件の査察で誤魔化したのバレて、「（愛知県出身な長官だった）安藤さんが県警は腐ってるって言ったのを出身地に厳しくしてるだけだと思ったら本気で腐ってるのな 」って
警察庁長官に呆れられた
- 45 ：
- 交通死亡事故といったら静岡だったのにランク外になったんだな
- 46 ：
- 愛知は自動車保有台数あたりの事故は少ない。
- 47 ：
- >>23
東京神奈川も大概やで？
- 48 ：
- 春日部ナンバーの車は運転おかしいやつが多い
- 49 ：
- >>1
はい、すでに論破済み案件
情弱馬鹿しか残ってない
愛知県民は安全運転だという事実が判明wwww
クルマ１0万台あたりの事故数は全国でも最低ランク
愛知県の事故が多いのは、単にクルマ所有台数が全国でダントツ1位だから
自動車１０万台あたりの死亡者数でみてみると、福井が最悪
↓
愛知県の10万台当たり死亡事故は42位
愛知県の10万台当たり死亡事故は4件で、1位の福井県の半分。
順位にすると42番目で特に多いとは言えません
人口や道路総延長といった項目の中で相関が一番高いのは車両台数の0.94
でした。0.95以上になると正確なモデルだと言われているので車両台数は
死亡事故には強い関連性があるとみてよいと思います
この結果死亡事故が多いのは名古屋ばしりのせいではなく車両台数が多いことが理由のようです。
愛知県の事故が多いのはクルマが多いからでしたw
残念w
名古屋走りは無事故に貢献しているということ
名古屋走りが怖い＝よそ者の運転がとろくさいということ
愛知県民は事故率も低く安全運転だということですね
よそから来た人間の方が愛知県民の運転よりも危険であると言うことです
【１２年連続】なぜ愛知県は交通死亡事故数がワースト１なのか？【今年もワースト】より引用
- 50 ：
- 安全運転を心掛けても突っ込まれて討ち取られました
- 51 ：
- 人口10万人あたりの交通事故死者数トップ3
(平成28年度)
1.徳島：6.48
2.香川：6.25
3.長野/高知:5.77
全国平均：3.91
愛知県：2.33
愛知県の事故が多いのはクルマが多いからでしたw
運転の危険な県は徳島、香川
- 52 ：
- さいだよしひろ実験殺せ
さいだよしひろラボ殺せ
- 53 ：
- >>1
10万台あたりの交通事故死者数
ベスト10（少ない都道府県）
順位 都道府県 人数
1 沖縄 3.35
2 群馬 3.76
3 大阪 3.82
4 東京 3.89
5 愛知 3.98
http://blogs.itmedia.co.jp/okugawa/2015/01/121.html
2016年人口あたり交通事故死者数41位
http://todo-ran.com/t/kiji/11911
- 54 ：
- 必死に努力しても遺伝子で発病死亡するポイズン東京w
52分あたり
トンキン遺伝子障害
メンデルの法則だと今の現役世代よりも、子供、孫の世代の方が奇形遺伝子の影響を受ける確率がどんどん高くなる
25分辺り〜 やばっ！
余震で崩落したらマジで東京から新幹線で逃げた方がいいよ
1時間12分辺り
福島原発事故から5年〜10年後に心臓発作急増したんだって！
その後も増えたままキープ
まさに芸能人がいまパンデミック
1時間11分あたり
すでにもう、血液の癌が増えまくり
1時間15分辺り
すでにもう、東日本は心筋梗塞 急増！！
1時間18分辺り
すでにもう、首都圏のみなさんは毎日 ピカを肺に吸い込んでた！
1時間21分
ピカが目に付着して失明、白内障
2012年〜東京で白内障が急増！
1時間39分
東京都の水道水は福島より汚染されている！
1時間49分
甲状腺癌が肺に転移した180人の子供は
コンクリートの隔離病棟に閉じ込められて嘔吐物も子供が自分で後始末しながら治療 ｶﾜｲｿｰ
2017.7.17 海の日 広瀬隆講演会〜福島原発事故の現状と子どもたちの未来〜
https://youtu.be/ExMNKHPujpc
>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
- 55 ：
- >>54
これが最強のトドメ
他にもう何もいらない
- 56 ：
- 必死で自殺ってことにして人数減らしてるんだろ
本当は何人死んでるんだよ
- 57 ：
- 埼玉には東北道と関越道があるけど
同じ3車線でも東北道はそれほど飛ばしてる車は無いのに
関越道は後ろからガンガン煽って来て物凄いスピードで追い抜いて行く
何かそんな印象があるんだよなあ 気のせいかな
- 58 ：
- >>45
新東名出来たからな
ついでに国道1号BPの4車線化も藤枝BPを除いて随時完成又は完成間近
おかげで通過交通による事故が減っている
- 59 ：
- 人口増加が大きい県だからじゃない？
- 60 ：
- >>57
常磐道が一番酷いよ
茨城の奴らが飛ばしまくってる
200キロくらい出てるんじゃないの？
- 61 ：
- 東京の鉄道事故数ランキングまだー？
- 62 ：
- 台数とか走行距離辺りじゃないと意味ないよなあ
- 63 ：
- まあ基地外だらけだからな
でも千葉のクソ田舎出身の部下に愛知はとか言われるの納得いかんわ
- 64 ：
- >>63
愛知如きが千葉に勝った気でいるのか？
名古屋何回も出張で行ってるけど 余裕で千葉の勝ちだよ
田舎もんが
- 65 ：
- 相変わらず愛知なのか
- 66 ：
- >>13
川越とか行くとすごいよ
運転めちゃくちゃ過ぎる
- 67 ：
- 信号待ちで迷わずAに車線変更する人は、愛知・岐阜県民です
http://o.8ch.net/17zw4.png
- 68 ：
- 愛知の医者の技術が上がったんだろ
- 69 ：
- >>67
右折ラインの先頭に並んで、フライング気味に青信号スタートして直進車の前に入るのが名古屋だろ
- 70 ：
- 千葉に住んでるけど結構赤信号で突っ込んでくるやつ多いわ
- 71 ：
- 最も在日とチャリを轢殺した県が優勝な
- 72 ：
- 我らが大都会が無くて困惑
- 73 ：
- 大都会はあれだろ
全県民がぷちぷち身体に巻いてるから死亡事故がないんだろ
- 74 ：
- 放浪者あげ
- 75 ：
- 千葉に住んでいるがクズドライバー多いな
- 76 ：
- 都内に行く為に埼玉は他県の通り道であり県外の車事故が多いと鴻巣免許センターで聞きました
朝と帰りのバイパスとか確かにほとんどが他県ナンバーだたね
- 77 ：
- 総じて民度の低い土人県ばかりですなぁ
- 78 ：
- >>42
秩父ナンバーなんてないからw
熊谷ナンバーは牛しか歩いてないど田舎出身だから運転がど下手。マジで299や407や254使って南埼玉に来ないで欲しい
- 79 ：
- >>34
人口比にすると栃木とか茨城とか香川みたいな田舎クルマ社会県なんだべな。
- 80 ：
- 埼玉や千葉で交通死亡事故が多いのは脆弱な道路事情もあるかと
東京に近い埼玉南部や千葉西部でも主要県道クラスでも歩道もマトモになかったりするからな。
対して栃木とか地方の田舎の交通死亡事故の原因は大体速度超過。
- 81 ：
- 愛知では右折専用レーンからの左折やその逆が当たり前。
右折信号は直進もOK
- 82 ：
- 愛知の人口数と自動車普及台数に加えて、交通の要所で東西の人間も高確率で通過せざるを得ない事も加味すると、愛知を超える死亡者数はちょっとヤバイ
- 83 ：
- それでも昔に比べりゃかなり減ったんじゃないの？
あと年寄りマークの車は嫌になる程見かけるけど若葉マークなんてかなりのレアキャラになってるな
- 84 ：
- >>70
千葉の船橋界隈は右折レーンの無い交差点が多くて
右折車が対向左折車が曲がるタイミングや赤信号ギリギリで突っ込むよね。
対向車に気を取られて右折先横断歩道の自転車歩行者を見落とすとかありそう。
- 85 ：
- >>49
>>51
>>53
これのせいでスレも伸びんなw
お前ら意外と物わかりええやんw
- 86 ：
- トヨタ乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない
- 87 ：
- >>86
俺もTOYOTAのミニバンとプリウスは頭おかしいと思ったけど台数自体が圧倒的に多いからな〜
- 88 ：
- >>83
言われてみれば若葉マーク見なくなったなぁ
- 89 ：
- 保有台数あたりで頼む
- 90 ：
- 人口の多くて車通勤する地域がある県が上にきてるだけじゃん
- 91 ：
- >>13
日本一車の流入台数が多い
日本の物流の拠点(工場、倉庫多く、交通の要所)のため、トラックが多い
関越、東北、常磐、圏央、外環、首都高など交通量の多い道が多い
埼玉自体車の所有台数が愛知に次いで2位
- 92 ：
- 自家用車の保有台数ランキング
1位 愛知県 4,064,359台
2位 埼玉県 3,141,676台
3位 東京都 3,140,651台
- 93 ：
- 稼働台数比較なら分かるが
保有台数比較なんて負け惜しみだろ
- 94 ：
- https://i.imgur.com/4Qhg4dq.jpg
- 95 ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
愛知は保有しているし稼動もしてる。100m先のコンビニはもちろん車だし。一人一台以上ないと困る。東京はシェアやレンタカーが発達してるから人口の割に保有が少ないだけ。
- 96 ：
- がんがれ哀痴
- 97 ：
- >>51
四国ヤバくね？
人や車の密度が高いと遭遇率(事故率)も高いだろうけど、
まばらなはずなのにこれだけ死亡者いるのはおかしくね？
- 98 ：
- でも高知とかレンタカーで走ってるとめちゃくちゃ平和的だよ
お姉ちゃんが煽ってくることが多いけどそれ以外はみんな車間距離とってのんびり走ってる
- 99 ：
- ちなみに自分は栃木県人だから
余計にのんびりに感じるのかも知れんww
- 100 ：
- >>86
ホンダ乗りも似たようなもんだな
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