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トヨタ 「クラウンのユーザー平均年齢が70代と高く困ってる。もっと若い層にも売りたいんだが・・・」
- 1 ：2018/08/21 ～ 最終レス ：
- http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
【トヨタ・クラウン試乗】オーナーの平均年齢が70歳超のクラウン。
若返りをねらった新型の出来はいかに？
1955年に初代が登場したトヨタのクラウンは、じつに60年以上の歴史を誇る日本を代表する高級車です。
しかし、トヨタは困った問題を抱えています。クラウンの歴史と同じようにオーナーの年齢層もスライド。クラウンオーナーの平均年齢は70歳を超えているといいます。
そうしたなか、新型となる15代目はオーナーの若返りをねらって登場しました。
その手法はというと、まずクルマそのものをスポーティにする。次にコネクティッド関係を充実させて若者の使い勝手にマッチしたクルマにする、などが挙げられます。
http://news.livedoor.com/article/detail/15175092/
- 2 ：
- かつてはクラウン
- 3 ：
- 4wdのエンジンショボイから無理
- 4 ：
- まずデザイナーをクビにしろ
どんだけザブングル加藤好きなんだよ
- 5 ：
- 不景気の煽りをくらうん？
- 6 ：
- 軽かミニバンで出せば売れる
- 7 ：
- どうせ足だし
- 8 ：
- 若者が買える値段にしろや
- 9 ：
- 先代までは高級感あったと思う、デザインの良し悪し云々は置いといて。
しかし、現行はなんか安っぽくなった感じがある。
- 10 ：
- ちょっと装備豪華にして遮音性高めたカローラに成り下がった
- 11 ：
- クラウン買うくらいならレクサスでいいんじゃねってなる
- 12 ：
- デザインを戻せ
丸いフォルム止めろ
駄目だしされたグリルを見直せ
- 13 ：
- １５０万位なら買ってあげてもいいけど？
- 14 ：
- 5億ぐらいくれれば買ってやらないこともない
- 15 ：
- カローラみたいに派生車種つくりまくればいいじゃん
むしろ得意の戦略だろうになんでそうしない？
- 16 ：
- 逆の意味で凄いわ
老人御用達車だろ
- 17 ：
- 危なくてクラウン近寄れねーなこりゃ
- 18 ：
- 高い、デカイ、かっこ悪い
- 19 ：
- 200万位でミニクラウン販売してみたら
- 20 ：
- そりゃ日本で一番金もってるのは70代だし
逆に若者は一番金持ってないし
- 21 ：
- クラウンのハッチバック
- 22 ：
- グリルは前の方が良かったな
現行はなんか鳥に見える
- 23 ：
- むしろ70の団塊世代が金持ってるんだし売れていいじゃん
- 24 ：
- お幾らかしら？
- 25 ：
- 若い奴らに売る気がない値段設定じゃねーかよｗ
- 26 ：
- 昔は結構いたけどなあ
そういうのはむしろアルヴェルに行ってそうだけど
- 27 ：
- まず冠マークからして...（笑）
- 28 ：
- 平均年齢７０って凄すぎだよｗ
尿漏れパッドかクラウンかって所だわ。
- 29 ：
- クラウン如きに900万も1000万も払えるか！
- 30 ：
- クラウン買う金あるならレクサスかドイツ御三家買うからか
- 31 ：
- 昔はdqnのお坊ちゃんが親に買ってもらう車だった。
- 32 ：
- >>24
廉価グレードで460万円
- 33 ：
- 奥田とかが若者を貧乏にしたんだからその償いで安くしろ
- 34 ：
- コンフォートシャーシの今風の車出せよ
- 35 ：
- >>32
IS買ったほうがいいな
- 36 ：
- いい車なんですヨ。
お金があればクラウン選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。 本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・クラウンて選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
クラウンって車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・
- 37 ：
- あれって中国人向けのデザインなんだろ？
- 38 ：
- あの罰ゲームみたいなダサいグリルをどうにかしろよ(笑)
- 39 ：
- 来世もクラウン
- 40 ：
- くらうんこ
クラウンおやじ
こんな名前つけられたらダメだわ
- 41 ：
- >>28
※吸水ポリマーはオプションです
- 42 ：
- 古臭いクラウンなんてもんに500～800万払うならメルセデスやレクサス買うだろ
- 43 ：
- 見た目がもうおっさん臭がしてむり
しかも高い
軽とクラウンが同じ値段だったら軽を買う
- 44 ：
- 何よりもまずゼロクラウンの頃のデザインに戻せ
特にグリル周り、何だアレは王冠のつもりか？
新型は多少マシになったみたいだが
- 45 ：
- デカすぎるセダンとか誰も買わんわ
- 46 ：
- 車種が多すぎない？
似たようなコンセプトの車を出しまくってセルフ競合してるような
- 47 ：
- トヨタはレクサス系除くとセダンはマークＸかカムリかなぁ
- 48 ：
- 70代がコネクティング機能なんて使える訳ないだろ
そもそも車乗らせちゃいけない年齢だわ
- 49 ：
- レクサスがあるんだから、クラウンはいらんだろ
- 50 ：
- うちのマンションにも1台クラウンあるけどおじいちゃんが乗ってるわ
- 51 ：
- 450万円からの設定で若者が買うわけない。
ヤングエグゼクティブ？？に買って欲しいのか？
でもクラウンて言うオヤジ臭い響きは如何ともしがたい。自慢できないもの。
- 52 ：
- セダンって時点で選択肢から外れる
- 53 ：
- そもそも、70越えたヤツにクルマ売るなよ
- 54 ：
- とは言えクラウンじいさんがレクサスのGSなんかは選ばないだろうし、LSだと2倍3倍の値段だしなあ
- 55 ：
- クラウン+若者＝DQNの図式が浸透しきってるからな
- 56 ：
- 高い
ダサい
機能性悪い
こんなんで買うかバ～カ
- 57 ：
- >>11
これだよな
いつかはクラウンがレクサスになってるだけ
年寄りはレクサスの存在事態を知らない
- 58 ：
- 悔しいです！のマークまだやってんの？
- 59 ：
- はっきり言ってやる、メーカーは現行クラウンを『若返り』と言ってるがこれは『若作り』になってるんだよ
- 60 ：
- ダイハツにクラウンスピリットを作ってもらえ
軽自動車で
- 61 ：
- ジジイにゃクラウン
- 62 ：
- >>36
ベンツだっけ？
- 63 ：
- /￣￣￣￣/ ／:::::::::::::::::::::::ヽ
￣￣ノ ／ ./::::::::::::::::／ヽ::::｜
/ / ｜::::::ノノ／ |::::｜ .ＡＡ
∠ ／ ヽ／＼ ／ヽ / .| ﾉ
＿/￣/_ (( - ) - )) / .|
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/＿/ ___)` ニ イ__／ ./
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￣/ /￣ ./ _ * Ｙ
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/:::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / :::::ヽ
/:::::== `-:::::::ヽ
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i:::::::l ＝・- ＝・- l:::::!
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(i ″ ,ィ＿__.） i i/´`; アキエはやってない
ヽ / ::::i::: ヽ / /.,. -､ 潔白だぁ
ヽ ノ ::`ー→ :: ヽ / ／ ／
＼＿ﾉ ::::::i:ヽ _ノ ∠__,,,...､
＼＿＿ﾉノ_ __.ノ
/っ | r'"´/っ `ヽ ＜´/っ
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＼＼（ /っ ）＼＼（ /っ ）＼＼（ /っ ）
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- 64 ：
- お爺さんにもやさしい「らくらくくるま」の方向でいいんじゃね
- 65 ：
- いつかはクラウン
https://i.imgur.com/q5yhe8v.jpg
- 66 ：
- 若い人達も何世代も前のよく乗ってるじゃん ローダウン鬼キャンで
- 67 ：
- >>59
それも逆効果の若作り
- 68 ：
- 平均70って逆に凄いじゃん
むしろその路線でいったほうがいいんじゃ
- 69 ：
- いつかはベンツ
- 70 ：
- 丁度白髪のジジイクラウンにベタづけされたとこだわ
免許取り上げろ
- 71 ：
- クラシカルで空力無視なデザインにすればウケるんじゃないかな
- 72 ：
- 言われてみれば
クラウンの運転手見たらほぼじいちゃんだな
日常すぎて気づかなかったｗ
- 73 ：
- 圧倒的に法人が買ってるからいいだろ。個人はプリウス買ってんだろ
- 74 ：
- 若者に売りたいなら150万〜200万じゃないと話にならないだろ。
昔みたいに車持ってないとダメとかないんだから。
- 75 ：
- >>1
死んだらクラウン
- 76 ：
- 70代なら買う、買える、そういう資産状況な車であって
40代、30代の資産状況でクラウンクオリティの車を半額で出せば売れると思うよ、マジで
- 77 ：
- >>65
エンブレムが自作っぽい（笑）
- 78 ：
- トヨタの中の人「ビコーン！コンビニに突っ込まない機能つけたら売れる！」
- 79 ：
- でもクラウンでの踏み間違いの事故てあまり見かけないな
- 80 ：
- トヨタって今の日本が西暦2018年って知ってるの？
なんか時代に合ってない車ばかり出してくる
- 81 ：
- クラウンの運転しやすさは貴重
- 82 ：
- トヨタが得意なオラついたデザインにすればいいじゃない
- 83 ：
- サイズを昔の5ナンバーにしてスクゥエアなスタイリングのFRで出せ
どうせ日本国内でしか売らないんだから
- 84 ：
- クラウン乗ったからって人間性能や生産性が上がって
良い仕事や私生活に幅が出るわけじゃないしな
まあ買えないけど
- 85 ：
- バーカ。
お前が利益を得る為に下請けを搾取しまくっているからこうなるんだろ。
- 86 ：
- >>41
いま書こうと思ったらお前に書かれてたわ。。。
- 87 ：
- クラウンって若いDQNが乗ってるじゃん
- 88 ：
- 丸いしグリルだしクッソださい
旧式に乗ってるにーちゃんがいるが新型は劣化なんてレベルじゃないわ
- 89 ：
- >>83
FRのセンタートンネルもっこりで５ナンバーって狭くてたまらんよ
- 90 ：
- デザインを戻せとか言ってる奴等は馬鹿の極みだな。
- 91 ：
- >>90
むしろ今のデザインでGOサイン出した奴がバカ
他社のスパイなんじゃねーのかと疑うレベル
- 92 ：
- クラウンなんて買ってないで免許返納しろ
- 93 ：
- カローラフィールダーでいいわ
- 94 ：
- 高い割に格好悪い
充してくれるものがないんだよ
- 95 ：
- ゼロクラウンコで一時的に若返ったと思ったら、そのまま高齢化した感じかｗ
キヤデラツクなんかは今どうなんだろ、CTSなんかは若いし向けのまま、そこそこ性交してると思うけども
- 96 ：
- もうイメージがオッサンすぎるから無理
- 97 ：
- 130系の頃は今のプリウスくらいで買えたのに
- 98 ：
- 中古は族のあんちゃんに人気だったがなあ～
- 99 ：
- 昔、クラウンバンってあったなぁ、ベンコラで
- 100 ：
- >>89
どうせ婆さんと二人でしか乗らんだろ、十分だｗ
加えてフロアに縦方向の凸リブが出来るから衝突にも強くなる
- 101 ：
- レクサスマーク付ければ売れる。
- 102 ：
- 年寄りにハイパワーの車を与えてはいけない
- 103 ：
- 顔がザブングル加藤にしか見えんからなぁ
- 104 ：
- クラウンとかマークXって座り心地悪いんだが何なの？
- 105 ：
- もうセダンは終わりかけてんだよ。
バブル世代が死ぬ頃には日本からは絶滅してるんじゃないか？
そういう流れを作るのに一番貢献したのはトヨタ自身なんじゃないのか？
- 106 ：
- 乗り出し240万ぐらいにすればいいじゃん
トヨタはぼったくりすぎなんだよ
- 107 ：
- ヤクザとジジイと警察にしか売れないだろ
- 108 ：
- 下請けやら期間工やらにお金いっぱいあげて買ってもらえばいいじゃん
- 109 ：
- >>105
うわ、古い頭持ってるなwww
- 110 ：
- >>95
CTS-vが好きなんだけどケツがデカすぎ
もうちょっとシュッとしてたら最高なんだが
- 111 ：
- まぁ、日産の対抗車はもっと売れてない訳だが
- 112 ：
- 600万～の車なんて若者どころか
50越えたおっさんでも早々買えんだろ
独身貴族はすぐドイツ車に流れるし
- 113 ：
- 2ドアピックアップ出せばいいんだよ
- 114 ：
- 最初のアスリートは良いと思えた、リアが丸目二灯でさ
- 115 ：
- 派遣、下請け虐め大好きで工場海外移転しまくり消費税バックの為に増税推進派のトヨタさんが何だって？
- 116 ：
- >>108
マジレスすると車買う為に期間工になる奴は多い
- 117 ：
- 乗り出し500万なんて上級国民の若い奴しか買えんだろ
しかもそういう勝ち組はベンツ、アウディ、BMW、レクサス買うだろうしさ
いっそガワだけ共通で内装と装備を思いっきり剥ぎ取った超廉価グレードを
200万で売ればある層には売れそうだが
もちろんセーフティセンスも未搭載で法規最低限の安全装備でOK
- 118 ：
- セダン＝昭和だからして
若者にはもう、良いイメージ無いんだよな
その安定と反映を象徴する、そこにリアリティが無さすぎる
はふ
- 119 ：
- もっとレジャー用の車買うだろ普通
- 120 ：
- >>9
特にCピラーの辺りのデザインが安っぽく見える
- 121 ：
- >>74
若い層と言っても50代あたりのことだろ
20代30代に売る気は更々ないと思うぞ
- 122 ：
- >>91
昔と比べて何がどう駄目なのか、どういう方向に進化させるべきだったのか、もうちょっと具体的に言ってみてよ。
デザインが駄目だとか「デザイン」って言葉のみで批判する奴は、大体それが出来ないんだよ。
批判はするけど、理解はしていないからだ。
- 123 ：
- ジャガーに倣い可愛い猫のフィギアヘッドを付けて見てはどうか？
猫好きに売れるかもしれない。
- 124 ：
- ノアボクシーの名前をクラウンに変えれば解決！
俺って天才だね
- 125 ：
- >>122
お前こそ具体的なこと言ってないよなぁ
そもそも、「デザインがダメ」言いようがない
そこに返しをしてないのがお前なんだよ
話題逸らしもいいとこ
- 126 ：
- クラウンには老人と心中してもらって若者にはレクサスを売り込んどけばいいじゃん
- 127 ：
- >>117
FRじゃないアウディ有り難がる奴ってなんなんだろうな
ブランドだけ見て車そのものにはあまり興味なさそう
もしくは雪国か？
- 128 ：
- 年齢うんぬんの前にこんな車いらない
- 129 ：
- あのアリクイみたいなデザインは本当に糞だと思う
- 130 ：
- ロンダスレ
トヨタ「平均ユーザー70代のクラウンを若者に売りたい！どうすればいい？」 俺「込み100万円で売る」 [274493323]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1534677240/
- 131 ：
- 新型、カッコ悪いけど、視界が良くて運転しやすいよ。
年寄には最高のクルマ。
- 132 ：
- 名前を変えてレクサスになったかと思ったら
まだあったんだ。
- 133 ：
- マジェスタほしいけど出かけるところがない
- 134 ：
- 車って9割の人が見た目と見栄、1割の人が性能求めるのに見た目もブランドも下がったら買わねーよ
マレーシアでもトヨタは笑われるホンダは好まれる
- 135 ：
- いつかはクラウンということで育ったから
いつしか、終の車はクラウンだよなぁとして生きてしまっている・・・・
ということで、俺は最期に買う車はクラウンと決めている
- 136 ：
- クラウンはもともとそういう車だったと思うけどね。
爺と荒れる成人式ご用達の車ｗ
- 137 ：
- クラウン＝ジジの車
- 138 ：
- ﾀｼｶﾆいい形しているし乗ってもいいかな？とは思うが
一家でお出かけ向きとは言えないｗ
働き盛りで収入はあっても
家のローンやら養育費に金が掛かる世代では
ミニバンに行っちゃうだろ
- 139 ：
- プリウス以上に高齢者のウケがいいんだな
- 140 ：
- いつかのクラウン
- 141 ：
- このルックスで
何を期待しているの？
- 142 ：
- クラウンなんてオッサン向けだろ
若者が買うとしても大物ぶりたいチンピラしか買わんだろ
昔みたいなステーションワゴンならちょっと欲しいけど
- 143 ：
- 俺が小さいときからおじいちゃんの車だった気がするわ
- 144 ：
- クラウンは会社の経費で買う車
- 145 ：
- セダンは大人数で使うことを想定する若者世代には人気なくて当然だろう
- 146 ：
- 先代の、宇宙戦艦ヤマトの制服みたいな顔面になってからは、老人からも敬遠されてそうな気がしたけど
そのクラスになるとデラとの付き合いを重視するのか、意外と落ち込み少なかったな
とにかくあの変な顔面をどうにかすれば良いと思うのよ
なんであんな変な顔で売り出す事を決めたのか、普通に意味が分からない
- 147 ：
- 【ゲンダイ】黒田総裁は“白旗”か ついに日銀が「株を買うのをやめた」
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/seijinewsplus/1534812532/
- 148 ：
- DQNはレクサスに流れたしね
そら老人のミサイルとしてしか売れんわ
- 149 ：
- 一年ごとに平均年齢が1才増えると冗談で言ってたがまじやんけ
- 150 ：
- レクサスブランドできた時点で中途半端な立ち位置
- 151 ：
- 潔く個タクとパトカー専用車にしたら？
マジで街中でそれくらいしかクラウン見ないもん
たまーーーに普通の一般人が乗ってるクラウン見るのは1週間に一回くらい
型落ちDQNもそれくらいの割合かなぁ
- 152 ：
- 型落ちをDQNが買うから大丈夫やで
- 153 ：
- 国内専売なのにニュルでセッティングする意味よ
それにあのプラットフォームではリヤをすぼめるボディしか作れないの？
- 154 ：
- タクシーだろ？
- 155 ：
- 老害御用達にしたのはお前らだろ
コンビニに突っ込む
高速道路を逆走する
立体駐車場から落ちる
子供を轢きR
期待してますよ
- 156 ：
- >>2
買ってやクラウン
- 157 ：
- >>125
いやだから、
デザインが駄目って言うなら、
昔と比べて何がどう駄目なのか？
どういう方向に進化させるべきだったのか？
を具体的に言ってみてよ。
と、具体的に聞いてる。
デザインが駄目としか言いようがないと言うことは、やっぱりそれは出来ないということでいいみたいだね。
それはそれではっきりとした主張だからいいんじゃないかな。
- 158 ：
- 新型クラウン走っていたけどウインカーも出さねえ老害が乗ってた
- 159 ：
- クラウン何だかんだでいい車だぞ
- 160 ：
- 200万ぐらいじゃないと売れないだろ
- 161 ：
- 中小の社長が乗ってるイメージある
- 162 ：
- レクサスのおかげでクラウンの存在意義が無くなってるよな
クラウンコンフォートみたいにパトカー専用車になりそう
- 163 ：
- いつかはセンチュリー
- 164 ：
- トヨタ「こうなったらクラウンスポーツしかないか・・・・」
- 165 ：
- ＞コネクテッド関係
若者ですが何のことかわかりません
- 166 ：
- もともとクラウンって年寄り向けだろ
若者向けはマークXとか
- 167 ：
- クラウン排除するためにレクサス作ったんじゃないのか？
- 168 ：
- >>157
デザインがダメっていうやつはオタクが多いよ。
オープンフィンガーグローブとか釣りベストとか、かっこいいと思ってやってたんだから、そういう連中がダサいって思うのは実はダサくない。
そもそもデザインは多様性があって当然なんだから俺の好みとは違うくらいしか言えない筈だ。
- 169 ：
- 定年退職したジジイが退職金で最後の車とか言って買う車
- 170 ：
- 20代前半だけど次乗るならサルーン乗りたい
- 171 ：
- 新型カッコイイのに
- 172 ：
- >>157
だから比べるも何も「漠然とダメ」なの
比べることに何の意味があるんだよ
ダサいから、売れないんだぞ
で、別に議論じゃないから対案なんかないよ
ダセーな売れねーよでハイ終わり
さっきから言ってるが、俺の「ダサい」食いついた君が具体的に何かしら案を言う
それで納得させる、が正しいんだぞ
- 173 ：
- 今こそプログレを復活させる時だな
ちゃんと5ナンバーサイズで動力周りは現行クラウンと同じにしてFRで
- 174 ：
- コンフォートGT-Zスーパーチャージャーみたいなの出せば？
https://res.cloudinary.com/carsguide/image/upload/f_auto%2Cfl_lossy%2Cq_auto%2Ct_cg_hero_low/v1/editorial/toyota-comfort-gtz-%281%29.jpg
- 175 ：
- ボッタクリ価格に成長しててワロタ
- 176 ：
- クラウンミサイルは洒落にならんだろ
- 177 ：
- >>171
じゃあ予算600万円で車選んだ時クラウン買う？って事でしょ
- 178 ：
- >>157
理屈じゃない
不細工なものは不細工、それだけだ
- 179 ：
- 確かにじいさんかパトカーしか見ない
- 180 ：
- >>19
アクアみたいになりそう
- 181 ：
- おれ「高いし、」
- 182 ：
- >>171
真ん中が熱で溶けて、でろ～んと垂れ下がった様なのがかっこええか？
- 183 ：
- マジかよ レクサスは何歳なんだ
- 184 ：
- 高くなってるくせに内装しょぼかった
そりゃレクサス買うわなこんなん
- 185 ：
- 車？いらないー
- 186 ：
- >>2
クスっときた
- 187 ：
- >117
年収1000超えてるが、300万とか車に出せん。
今乗ってるのも200万のプレマシーだけど、このプレマシー買うときにデミオや軽も200万するって聞いてドン引きしたわ。
117が言う法定装備の150万とか100万位のって需要ありそうなんだけど、俺の感覚がおかしいのかな？
- 188 ：
- 車は年収の半分まで
- 189 ：
- >>31
バブルの頃は免許取り立ての高校生が親に買ってもらったクラウンで彼女をエスコートするのが流行っていたとか。
徳大寺先生が嘆いてた。
- 190 ：
- >>19
アリオン「・・・」
- 191 ：
- おっさんって感じのイメージだよな
- 192 ：
- 500万円のフォルクスワーゲン買うようなもんだろ
それなら同じ会社のアウディでいいじゃんになる
- 193 ：
- 70のおじいちゃんが着てる服なんか着たくないもんな
- 194 ：
- クラウンが売れないのはデザインの問題だけじゃないよ
単純にトヨタの高級車ラインナップはレクサスに喰われただけ
クラウンは「今でも残るトヨタの昔の高級車」というイメージが付いてしまってる
- 195 ：
- クラウンが今やこんなイメージなのか
悲しいな
やっぱりレクサスか
でもクラウンのエンブレム好きだな
金持ちっぽくて
- 196 ：
- >>157
デザインなんてフィーリングだろ？
デザインという抽象的な観点を具体的な観点で表わせって馬鹿だろお前
- 197 ：
- >>190
アリオンは元カリーナだから
クラウンというブランドが重要
- 198 ：
- 自分カムリでお願いします
- 199 ：
- 100万なら誰か買うだろ
- 200 ：
- クラウンてジジイの象徴だろ
- 201 ：
- クラウンいい車なんだけどな
- 202 ：
- 諦めろ！
- 203 ：
- そもそも70代の老人が運転するなよ
- 204 ：
- 年齢別の視野（NHK公式サイトより）
http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3527/images/23.jpg
年齢別の視野（ソニー損保の公式サイトより）
https://with.sonysonpo.co.jp/promenade/entryimg/20070319-05.jpg
周辺視機能（ホンダの公式サイトより）
https://www.honda.co.jp/safetyinfo/senior/image/senior02_img02.gif
71歳以上の動体視力は0.1以下（早稲田大学のサイトより）
http://www.waseda.jp/sem-hedgehog/memb/16s/ichiki/jpg/shiryoku.jpg
年齢別の事故を回避できる自信（NHK公式より）
http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3527/images/24.jpg
- 205 ：
- 現行マークＸがダサ過ぎてなぁ
クラウン買えない貧民層にすら敬遠されてるし
- 206 ：
- 70万なら考えてやる
- 207 ：
- GTウィングつけたらいいよ
- 208 ：
- レクサスユーザーに優越感持たせるようワザとダサいキレの無い野暮なデザインにしてるのが素人にもわかるよな
- 209 ：
- クラウンって元からジジイ車だろ
- 210 ：
- >>57
どれも同じだから安いトヨタ買え
レクサス買うくらいならBMWかベンツ買え
- 211 ：
- >>35
俺もそう思ってIS買ったわ。
- 212 ：
- ひとつ前のクラウンの方がカッコいい
- 213 ：
- 30万で売れや
- 214 ：
- 子供がいれば金持っててもアルファードになるし
独身童貞はWRX買うし
子供が大きくなると50過ぎるし
おっさんしか買わないだろ
- 215 ：
- クラウンのCMの音楽、音が歪んでるじゃん
- 216 ：
- いつかはクラウン
その日は来なかった
- 217 ：
- 1800mmにこだわりすぎてうなぎみたいな車になった
- 218 ：
- 車なんか終わってるの
- 219 ：
- 検討はしたが実写見比べてクラウンの内装がフーガに比べてウンチだったからフーガにしたわ
- 220 ：
- クラウンが前にいたら車間距離取らなきゃだな
- 221 ：
- 元々いつかはクラウンってキャッチコピーで年寄り向けだろ
正直道具として使いにくいから欲しいとは思わないな
- 222 ：
- セダンとかいう車種がオワコン
老人かヤンキーしか乗ってない
- 223 ：
- 高いくせに古くせえ印象ってジジイ以外誰も買わんわな
- 224 ：
- 若いクラウン乗りはたいてい型落ちをダサい改造してるからなぁ
まずはそいつらを駆逐する必要がある
- 225 ：
- 今はけなしてるおまえらも中古で200万円切ったら絶賛するんだろ？
- 226 ：
- 競合がレクサスという意味の解らない悩み
- 227 ：
- 直6のMTならほしいわ
BMWのMみたいな感じで頼む
- 228 ：
- お前らの所の社員が６００万もする車を買えると思うか？
- 229 ：
- 日産はクラウンのライバルだったセドリック・グロリアを排除したからな
クラウンも昭和の親父くさいイメージしか無い車なんだから
今さら若者向けの味付けしたって無駄
ジジイの若作りみたいなもので見てられない
- 230 ：
- >>10
遮音も大した事ないぞ。「エンジン音を聞かせる」という名目で。
昔のトヨタの遮音は凄かったのに。
- 231 ：
- デザインだろマツダみろや
- 232 ：
- いつかは棺桶 （クラウン）
- 233 ：
- バックで車庫入れするときに助手席に手を添えるのがカッコイイと思ってる古臭い団塊しか好まないだろあんな車
- 234 ：
- ハッチバックにすればちょっとは売れんじゃね
- 235 ：
- >>19
プレミオ「・・・」
- 236 ：
- クラウン買うならレクサス買うわ
- 237 ：
- 減速できません！助けてください！
- 238 ：
- >>172
お前は自分のレスの中に凄い矛盾が有ることに気づかないのか。
- 239 ：
- >>229
セドリック、グロリアとか懐かし
クラウンもそんな感じで見られているのかな
- 240 ：
- 若者と高齢者の嗜好は全く違うんだから混ぜるなよ
- 241 ：
- 軽のクラウン出たら買う
- 242 ：
- マツダの今のデザインのほうが押し出し感があってハッタリが効いている気ガス
- 243 ：
- 80過ぎて運転できるやつなんて少ないのに
平均で70ってすげえな
- 244 ：
- >>235
これ
- 245 ：
- 運転は楽なんだけどな
子供できたら狭くて使えないからなぁ
- 246 ：
- >>157
デザイナーかなんか？
消費者がそこまで考察するはずがないし必要もない求める方がおかしいよ
なんとなくダメが答え
- 247 ：
- セダン買うのは老害かDQN
DQNは金無いしあってもハの字とかダサいチューニングに金かけるから10年落ちしか買わない
40代でも買うには早すぎる
- 248 ：
- 所有してるだけなら良いが
運転してる80代がゴロゴロいると思うと恐ろしい
- 249 ：
- >>210
みんなブランド好きだからw
高くてもレクサスw
貧乏人はエンブレムだけでもレクサスw
車体、内装の価値を分かる人なんて１%以下よ
- 250 ：
- >>1
グリルでかすぎ
かっこわるいよ
- 251 ：
- 3.5RSに試乗したが中々の出来栄え
パワトレがLSと同じですげえ加速
TNGAでハンドルも異常にカッチリしてるし
デザインさえ良ければ中年がバリバリ買うだろ
- 252 ：
- >>230
トヨタが作ったエンジンで聴かせるエンジンなんて無いのに
- 253 ：
- クラウンが若者に売れてた時代の頃まで値段下げたら？
https://autoc-one.jp/catalog/toyota/crown/54224/
- 254 ：
- なんだかんだ言っても軽が最強にダサい
- 255 ：
- セダンとかアホか
- 256 ：
- 軽で白ナンバーとか恥ずかしいこと自覚してるんだけどw
- 257 ：
- プロのデザイナーの中にすら「デザインはフィーリングだろ？論理的に説明できるわけないじゃん」と言い張る奴がいて怖い。デザイナーは芸術家ではない。
- 258 ：
- 日本でレクサス売るのやめたら？
- 259 ：
- トヨタがレクサスに注力してて今のクラウンは手抜きの安物ってここの車ヲタが言ってた
- 260 ：
- Lsと同じシャーシで450からはバーゲンプライスだよあ
- 261 ：
- >>1
別に買ってくれるなら若かろうが年寄りだろうがいいだろうに
わざわざターゲットを絞る意味がわからん
- 262 ：
- >>254
高額な車をローンでヒィヒィ言いながら乗ってるのが一番ダサいと思う
- 263 ：
- >>257
カムリのデザイナーが理屈抜きでカッコ良さを目指しましたとか言ってて引いたわ、カッコ良さは理屈あってこそだろ…
- 264 ：
- 90年代にユーザーが欧州車っぽさを求めた結果、今になって元に戻せの大合唱は笑うわ
あんだけフニャ足だのエンジンフィーリングが悪いだの文句言っておいてさ
お前らが今作れっていう小型車もスポーツカーも当時は酷く叩かれてたもんだ
- 265 ：
- いや高級セダンならレクサス買うだろ
クラウン笑
- 266 ：
- Tコネクトとか、だれが役にたつのか？
- 267 ：
- 突如始めたデカグリルはアウディのパクリだよね。
- 268 ：
- 警察に売れてるから良いだろ
- 269 ：
- 工員にクラウン買えるほどの給料払ってますか？
工員にとってカローラですら高嶺の花になってませんか？
- 270 ：
- 先進技術の開発と搭載から、安価に量産出来るようになるまで時間がかかるから、車の部品が増え続けるなかで価格も上がるのは当たり前なんだよね。
その証拠といえるかはわからないけど、今としてはローテクのスポーツカーとして出した86は高くないじゃん。
ならレーダーもクルーズコントロールも8速ATも要らないから安くしてくれと言っても、それは出来ないのは大人の事情。
- 271 ：
- ヴィッツのシリーズ名クラウンにしたら？
- 272 ：
- 若い人も珍走DQN丸出しの改造をして乗っとるやん
- 273 ：
- クラウンピックアップ
クラウンワゴン
クラウンリフトバック
- 274 ：
- 160万円なら若者が買うと思う。
- 275 ：
- 金は老人のまわりもの
- 276 ：
- >>269
残念ながらトヨタの期間工は金持ってるんだなこれが
高卒でも数年もせずに新車のハリアーやCHRをポンッと買っている
- 277 ：
- どうせ若い世代にゃ無縁の車なんだし無理して若作りせず今まで通り爺相手に商売すればいいじゃん
今の爺がRば次の世代の爺をターゲットにすればいいだけの話
センチュリーと同様この手の国内向けサルーンはデザインコンセプトを無闇に変えない方がいいんだよ
- 278 ：
- 軽も売るようになってからトヨタのチンコエンブレムのブランド価値下がりまくってるわ、５ナンバー以下はダイハツにまかせてトヨタはミドルクラスのブランドにしたほうが良い
- 279 ：
- まだクラウンがステータスになるとか言う幻想抱いてんの？
- 280 ：
- >>269
トヨタの工員なら給料も高めだしローンも組めるから買えるだろう
ていうかクラウンって工員が乗る車じゃないけどねｗ
- 281 ：
- ジジイの車＝クラウン
こんな車いったい誰が欲しがるの？
- 282 ：
- >>219
フーガって…無くなったよね
- 283 ：
- イメージ悪すぎて
- 284 ：
- ゴミはいらない
- 285 ：
- <｀皿´>
どうせこんなのだろ
- 286 ：
- いい車乗ったことない人こんなに多いんだねー
デザインの良し悪しは好みだからどうでもいいけど
- 287 ：
- タクシークラウンをベースにした低価格の奴出せば売れるんじゃね？
ついでにタクシーセドリックもな
- 288 ：
- たしかにジジババの高級車ってイメージあるわな
つーか広報を見直すだけでどうとでもなるだろこれは
- 289 ：
- >>279
ていうか、車でステータスなんてのが笑われる時代
- 290 ：
- 実燃費でリッター30k以上走って総額150万以下なら買うだろ
- 291 ：
- セダンに若者が乗るイメージはもうDQNくらいだからなｗ
- 292 ：
- ゼロクラウンで終わったんだよw
- 293 ：
- >>117
そんなことしたら肝心の500万円の層に売れなくなる
- 294 ：
- ７００万あったら中古のＥ４００の方がいいわ
- 295 ：
- ドカタ会社や長距離トラックの会社や魚市場行けば若い衆が新車のクラウン乗ってるぞ
そりゃその辺でサラリーマンやってる若者には無理だけどあいつらは普通に月50万くらい貰ってるからな
- 296 ：
- >>291
いや、もうＤＱＮでもセダンは乗らない時代
- 297 ：
- しかしこのてのブランドって今と昔じゃ原型留めてないのに、拘る必要あるの？
ドラクエくらいなら同じシリーズでもいいけど、ファイナルファンタジー並みに名前関係ないじゃん。
- 298 ：
- 自動車本体価格
オプション
税金に保険料
６００万円超えるだろ
- 299 ：
- 中古になると急に派遣&底辺&若年DQNが多くなる不思議
- 300 ：
- S13みたいに安くて若者受けする車じゃないとダメ
それすら今じゃ貧乏慣れしたヤングは買わんが
- 301 ：
- >>263
先代よりは間違いなく良いだろ
- 302 ：
- 新型はメルセデスのデザインにBMWのシルエット
それなら本家買うよね
- 303 ：
- 若い輩に金が無いから変えない。
タワラちゃん似のケケ中パワー爆発っ！
- 304 ：
- アウディA6みたいに
スポーツセダン
スポーツワゴン
ラインナップにしたらいいのに
モータースポーツとかで名前負けしないような結果も必要そうだが
- 305 ：
- >>295
３Ｋに耐えて給料高い仕事したって結局ロクな金の使い道なんて無いってことが良く分かる話だな
- 306 ：
- >>296
今はミニバン・軽ワゴンにシフトしとるのぅ
- 307 ：
- >>287
コンフォートTRDはやっぱり高くて
- 308 ：
- 若い世代は軽、ハッチバック、ミニバン
ミドル世代は外車
- 309 ：
- だったら安くしろよ
- 310 ：
- >>246
デザインに正義なんて無いけど、せめて車が好きな人ならそれぞれ見たものについて考えは有るべきだと思うんだよ。
何となくレベルじゃなくてさ。
それがアートの視点でも工業デザインの視点でも良い。
消費者側の感性がいつまでたっても育たないんじゃ、メーカーからも良いものなんて出てこないよ。
- 311 ：
- >>297
うまい表現だな
- 312 ：
- >>2
これ優勝でいいだろ
色々思うところはあったがこの一言で吹き飛んだわ
- 313 ：
- >>280
上司がカムリとかだとクラウンは無理だよねー
- 314 ：
- 運転好きな人にとってはトヨタで300万超えはちょっとない
普通にベンツBMWポルシェの中古買うだろ
- 315 ：
- 見せ付ける系のエンブレムが今の時代に合わない
- 316 ：
- クラウン？何それ？ﾜﾛﾀ
- 317 ：
- いつかはクラウンのいつかが遠のいただけだろ
- 318 ：
- 若者が車買わないんだからどうにもならない
情報を車で追う時代じゃないってことだ
- 319 ：
- 親父の乗ってた車はダサいと思うらしいよ
- 320 ：
- >>267
トヨタは盗用多というくらいでな
古くから日産サニーをパクったカローラだの、ホンダストリームをパクったウィッシュだの、F1ではRーリから技術盗んだりと色々やらかしてる
特に初代カローラはライバルのサニーと比べて車体各所の寸法がキッカリ1cm大きく、排気量はピッタリ100cc多く、しかもそれがサニー販売の半年後という短期間で登場した事から、日産から持ち出されたサニーの社外秘資料を入手したのでは？と疑惑が持ち上がったくらい
- 321 ：
- >>46
GSのボディを縮小して足回りに制約があるという理由で
ヘボい脚に付け替えられた車をわざわざ買う意味が無いんだよなぁ
ミラーtoミラーの幅は同じというね･･･
- 322 ：
- 売れなかったとしても
V8の5リッターとか積んだモデルを用意しとけよ。逆に格をもっと上げろ。
すり寄るな
- 323 ：
- 基本的に車なんてのは雨風しのいで４～５人乗れて多少の荷物も積めればそれだけで充分便利すぎる存在だからな
要するに自分の収入に見合った車（多くの若者および低収入者には軽自動車）で充分ってこと
- 324 ：
- 朝日新聞を若者に読ませようってくらい無理な話
- 325 ：
- >>249
ブランド好きならベンツに行くだろ
- 326 ：
- >>159
セルシオの方がいい車だったな
- 327 ：
- うちの親がこの車買うってきかなくて
俺は反対したんだけど結局買っちまった
こんな車にこの金額出すならレクサス買えと。
年だしマークXとかアリオンもすすめたんだけどな
- 328 ：
- 5日はクラウン
- 329 ：
- >>326
走る魔法瓶とか言われてたな
静か過ぎて気味が悪いくらいの遮音性
- 330 ：
- >>174
そのうちモデリスタでスーチャー付きだすだろ
- 331 ：
- 乗り出し500万ぐらいやろ
- 332 ：
- カイエンかゲレンデしか興味ないので^^;
- 333 ：
- >>331
もっとする
アホらしいほどたかい
- 334 ：
- カネ持ってるじーさん用の車だろ
それで良いじゃん
- 335 ：
- 次期クラウンは介護機能付きだ！
- 336 ：
- 偉い人だけが何十台も買える金貰ってたら、
平均年齢も販売台数も好転するわけないでしょ
- 337 ：
- >>314
中古ww
- 338 ：
- 昔からおっさんとヤンキーの愛車だ
- 339 ：
- >>327
そんな金持ちの親が居たら、放っておいたらまず子供はニートになるんだろうなｗ
- 340 ：
- >>122
物語が想像しにくいっていうのはどうか
「裕福な家庭が週末に家族でドライブ」的なイメージがセダンだと思うが
今の、明日をも知れない感覚だと、この余裕に自分を投影する気になれない
全く、年金暮らしの老夫婦くらいだ、昔は楽しかったわねそうだなとか海岸沿いを走ってる感じ
いつでも代えられる様な、今しか必要としない感じが、今の高級軽の需要なんだろね
- 341 ：
- 30代には半額で売れば解決
- 342 ：
- 所有する車でマウンティングし合う若者なんていないからねぇ・・・
対立煽りしたいんだろうな会社側
- 343 ：
- 若い層つっても40,50代だろ？金無いバブル期にドイツ車ばっか見て、金持ってから高級車=ドイツ車だからクラウンには目も向けないyい
- 344 ：
- 労害ばかり金をしこたま抱え込んで、若い人には安月給なんだから
当然購入層はそうなるだろ？
自分達で自分の首絞めてるだけでしょ。
もう、クラウンはおしまいだよ。
借金して買うような車じゃないしな。
- 345 ：
- >>314
外車の中古なんて酷い目にあうだけだ
お金がない人はやめるべき
- 346 ：
- もうすぐ若者も若者じゃなくなり全年齢層で車買う人がいなくなる
今買ってるのも大半が必要だから仕方なく買ってるだけで
本当は金食い虫の車なんて手放したいだろう
- 347 ：
- トヨタがセダンこれだけにしたらもうちょい売れるんじゃね？
- 348 ：
- 150万くらいで出してくれりゃ若者も買うでしょ
- 349 ：
- つか、クラウン買うならレクサスって言ってる連中多いけど、同じクラスのGSだと150万位高くなるのわかってるなかな？
- 350 ：
- >>347
セダンでこれ以上売れてろって無理だろw
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/23634898.html
- 351 ：
- https://youtu.be/u5s69R0-mEs
- 352 ：
- 素直にAE86カローラレビンを再販しろ
- 353 ：
- >>337
車も家もやたら新築に拘るのが日本人だけど、結局貧乏だから何も買えないままで終わる(´・ω・｀)
- 354 ：
- じいちゃん臭のする中古クラウンオススメ
- 355 ：
- >>353
典型的な安物買いの銭失い 貧乏人的 発想だな ちゃんとした仕事しろよw
- 356 ：
- クラウンは老人専用
- 357 ：
- 40年ぶりに2ドア出すとか
- 358 ：
- 昭和の頃はクラウンに憧れもあった。当時はトヨタの最高級車種だったし、余裕あるエンジンの静粛な走り、エアコン、パワステ、パワーウインドウ、モケットのパワーシート、集中ドアロック
これらをフル装備してる車こそがクラウンだった。走る応接室とか言われてて、地価高騰のバブル前後の頃に家を諦めた若者や中年がクラウンをその代替にしたので爆発的に売れた時期があったのだ。
- 359 ：
- >>358
無職かよ
http://hissi.org/read.php/news/20180821/QllVK1oyZUow.html
- 360 ：
- >>2
うまいな
- 361 ：
- いつかはクラウン
なんてＣＭのキャッチコピーは昭和の男達の胸を熱くしていたのは間違いない
- 362 ：
- クラウンいじってる奴はマジでダサいってか時代遅れ感半端ない
- 363 ：
- ダイハツに軽自動車版のクラウン（大昔のレトロデザイン）
もしくは1000ccで小さなクラウン作ってもらえ
- 364 ：
- >>65
見てるだけで恥ずかしい
- 365 ：
- 中古クラウンユーザーは20代ばっかだろ
- 366 ：
- >>19
プログレ…
って思ったけど安くはなかったな
- 367 ：
- そんなブランド車いらねー
- 368 ：
- 昔のあこがれの的だった装備なんて今じゃ軽自動車だっててんこ盛りだしな
- 369 ：
- そんな金あるならシビックとか買うわ
- 370 ：
- フロントが下品なんだよ
- 371 ：
- 価格帯でいえば、クラウン、メルセデスのC、BMWの3、レクサスIS
どれがいいかって話だけど
クラウンが一番微妙な立ち位置な気がする
- 372 ：
- デフレだって喧しいんだから、車も100万以下になれ
- 373 ：
- 普通車…グランドピアノ
小型車…ピアニカ
軽自動車…紙に描いた鍵盤
- 374 ：
- タダで配れば？
- 375 ：
- トヨタ系列の正規社員は圧倒的にレクサスが多い
高卒の工員はアルファードだしクラウンなんてまず見ないな
- 376 ：
- 中小企業のダッサイ社長が乗ってるイメージ
- 377 ：
- コンフォートの運転しやすさは異常
あれなら無茶な運転楽々
- 378 ：
- 若い奴らにはアルファードの方が魅力的だろう買えるかどうかは別にして
- 379 ：
- コンフォートだけにすれば
- 380 ：
- 月一万で税金、車検ないなならのってやらんでもない
- 381 ：
- そりゃ「いつかはクラウン」の世代だからなｗｗｗｗｗｗｗ
- 382 ：
- >>165
ネットにつないでオペレーターとつないだり目的地の情報を調べたり出来るらしい。
ホンダのインターナビみたいな感じかな？
- 383 ：
- 20ソアラみたいなシュッとした２ドアクーペを出せ
- 384 ：
- クラウン乗る金あるならスポーツカーに乗るわ
- 385 ：
- 買える値段なら若者も買ってるでしょ
- 386 ：
- 全然見なくなったねそういえば
その替わりかは知らないけどレクサスが増えた
- 387 ：
- 安けりゃ買うぞ
クラウンなら恥ずかしくない
- 388 ：
- >>235
高級感はちょっとある
ただクラウンのように高級ではないから
- 389 ：
- ゼロクラウンとか呼んでた頃はカッコよかった
もしくはもっと昔よりレトロな奴とかもいい
- 390 ：
- クラウンのイメージは爺くさいから
キャッチコピーから変えないとダメだな。
いつかは…なんて言ってる間に爺専用車になっちゃった。
- 391 ：
- >>122
プリウス見てみろ事故る前から事故車みたいな顔になってるだろ
あれがダメなんだよ
- 392 ：
- 分母が全然違うんだから、若者の購入者がいたとしても少ないのは当然なんでないの
- 393 ：
- プレミアムを求める若い層、おしゃれな30代はメルセデスに流れた。
- 394 ：
- クラウン買う層とレクサス買う層とダブってないか？
- 395 ：
- >>11
レクサス=高価格=贅沢はけしからん！という考え方があって、葬式にも乗っていけるとか、取引先にカドが立たないとかで「クラウン」が無難って需要があるんだよ。
- 396 ：
- レクサスと変形合体すればいいよ
- 397 ：
- >>2
こういうスマッシュヒットが出てからの二匹目のドジョウがつまらなすぎてがっかりする
- 398 ：
- >>158
ウインカーはオプションだからw
- 399 ：
- アリストをクラウンとして復活させたらどうだ
レクサスと住み分けできそうだけど
- 400 ：
- 昔ワゴンあったよな
もう一度出してみれば？
- 401 ：
- セダンのトランク部分勿体無くね
じゃあワゴンにしよう
ワゴンの頭の上勿体無くね
じゃあミニバンにしよう
まあその結果が今の現状だよ
- 402 ：
- まぁ若い人に勝って欲しけりゃ
その価値観に合ったもの作れって話
- 403 ：
- いつかはクラウンとか言ってんのもう団塊しかいないだろw
- 404 ：
- >>238
自分から俺のレス証明してどうしたいんだよ
まさに「具体的に何も言わない」だし
- 405 ：
- >>19
ブレビスとかベロッサとか？
- 406 ：
- 年寄りの方が金持ってんだからさ
自動ブレーキとか標準装備にしろよ
- 407 ：
- このスレに書き込んでる人の何パーセントがこの価格帯の自動車保有してるんだろう
- 408 ：
- 若い層って50台のことだろ？
- 409 ：
- >>395
プレミアム欧州車(ベンツ、BM、アウディ)はけしからん！って思われるのが嫌な層にレクサス支持されてるんだが。
- 410 ：
- >>400
このデザインのイメージをワゴンにも反映できたらそこそこ売れるだろうな
そこそこでは作らないんだけどさ
- 411 ：
- じゃあ２００万で売りなさい
俺も買うぞ
- 412 ：
- 中古だとかなり安くて程度が良いのが多い
まぁ維持費で憤死だが
- 413 ：
- >>409
マジでこれ。ベンツが１番嫌がられる次がBMW
どれも一緒やろ老害が
- 414 ：
- レクサスと丸被りしてるからもうブランドとして終わりでいいだろうに
どちらも自社商品じゃねーか
- 415 ：
- >>412
プレジデントもそうらしい
状態のいい中古をわざわざ若い奴が買うこともあるという
- 416 ：
- >>410
思い切ってSUV化だな
- 417 ：
- >>1
というか車種が多すぎるのでは？
選択肢の多様化
昔はレクサスなかったし外車少なかったし
- 418 ：
- >>234
霊柩車？
- 419 ：
- 高級車がクラウン一択と言うほどシェアがあるわけじゃないしな
- 420 ：
- あのデッカい平面なグリルに対してエンブレムがちょこんとあるのがダメなのかねぇ
のっぺりしたグリルに余白の面積が大量にあるのがカッコ悪く見えるわ
- 421 ：
- クラウンなんか売る必要ないだろ
オッサンに優しい車にしろよ
若いやつはアルファード
利益率も高い
- 422 ：
- しかも家族持ちになるとバンだよな
体積でかく用途多様な
- 423 ：
- 田舎のオッサンが喜ぶ車にしろよ
- 424 ：
- 値段の問題じゃない
若い世代はアルフォードとかヴェルファイア買う
- 425 ：
- 邪悪かつ稚拙に歪められたアウディって感じで見てられない
モルゴスにこねくり回されたエルフかよっていう
- 426 ：
- アルファード
- 427 ：
- クラウン開発に金かけるなら低品質のレクサスなんとかしろよ
- 428 ：
- 快適、高級志向はミニバンに流れたからな。
受注生産かパトカーだけ作っとけ。
- 429 ：
- 「ニュル走りました！」
1回走っただけです笑
走りは言わずもがなです笑
- 430 ：
- 金ねーのよ
- 431 ：
- LSも全く売れてないだろ
- 432 ：
- >>2
秀逸
- 433 ：
- クラウンの軽を作れば全て解決
- 434 ：
- >>391
その駄目なプリウスが毎月１万台くらい売れてるから結局デザインなんてどうでもいいんだよね？
- 435 ：
- だったら車名かえろよｗｗｗ
馬鹿なのかｗｗｗ
- 436 ：
- スポーティが欲しいならみんな外車行くから
トヨタにそんなもの求めてない
- 437 ：
- アルファードなんか乗ってたら田舎じゃ即DQN指定だわ。家族餅はステップワゴンかセレナが無難。安いし。
- 438 ：
- あと国産車の国交省規制なんとかしろよ
こんなもんがあってドイツ車に勝てるわけねえ
- 439 ：
- >>437
それは酸っぱいブドウだよ
- 440 ：
- >>437
DQN車の方が煽られなくていいぞ
- 441 ：
- >>325
ドイツ車は、中古車自体は安くても維持費かかるからw
その点、国産は安いし
- 442 ：
- >>437
ワゴンの時点で目糞鼻糞
- 443 ：
- トヨタって馬鹿なの？
もっと年齢下の層に向けてサーキットでの試乗会とか、購入ローン優遇するとかやれや。
- 444 ：
- 若者に売りたかったら実質無料で配って維持費で回収するしかない
- 445 ：
- ベンツのセダンの方が若い人にウケるしね
最近のベンツは夜の車内照明が綺麗
- 446 ：
- 8代目から11代目までのキープコンセプト
このままでいいやん、
今のはジーちゃんの若作りにみえる
オッサン車のままのがまだまし
- 447 ：
- >>15
エスカレーターとか？
- 448 ：
- エステートだわ
- 449 ：
- トヨタの期間工にクラウン買えるくらいの給料払ってやればいい
- 450 ：
- 会社の40代独身ハゲが乗ってるわ
- 451 ：
- 国に言えや
- 452 ：
- クラウンなんて金あっても爺くらいしか乗らんだろ
もうずっと前から爺くさくてダサいと言われてる車なのに
今の40以下なんかは自分らが爺さんになっても乗らん
何より免許に関して色々変わってる可能性あるし60代からはもう車乗らない時代がくるかもしれんからな
- 453 ：
- ゼロクラウンを復活させろ
あれが最高
- 454 ：
- 見やすい大型ドアミラー、スイッチ類の日本語表示
どうみても年寄りを念頭に置いてるやん
- 455 ：
- 平均70代はヤバイだろ
- 456 ：
- >>453
ＶＩＰカー（ＤＱＮ）に人気だからアノデザインを辞めたんだよね
- 457 ：
- クラウンの売上落ちてるけど、レクサスやら他の高額車でその分は埋め合わせできてそうだけどね。
高額車部門は国内メーカーがトヨタが明らかに強いし。
- 458 ：
- クラウンじゃ老人専用
CEOにすれば馬鹿なガキが乗るよ
- 459 ：
- いや新車販売の話でしょ
若者に買える値段ではないし
クラウンは若いのも乗ってるけど
殆どは中古車
- 460 ：
- プログレの狙いは悪くなかったと思うんだけど、、
- 461 ：
- 若い連中に買って貰いたかったら、もっと値段を下げろや。
- 462 ：
- >>461
若い連中に(この値段で)買ってもらいたい
- 463 ：
- 40代50代ででクラウンなんて乗ってたらドカタと思われちゃうからな
- 464 ：
- >>2
昔：いつかはクラウン
バブル期：いきなりクラウン
今：かつてはクラウン
- 465 ：
- >>443
そもそも次の購買層である若者を派遣や非正規にして潰した時点で自業自得
奥田が経団連の会長やってたしな
- 466 ：
- 王冠のエンブレムやめろ
- 467 ：
- >>452
今のじーさん、というかおっさんは外車やスポーツカーに乗ってるな
若者より若者してますわ
- 468 ：
- >>355
すごいスペースの入れ方だな。爺ちゃんはもう2ちゃんなんかやってないで孫の面倒見てろよ。
- 469 ：
- >>2
うまいｗ
- 470 ：
- 信号待ちでレクサスに並ばれたらさあ
なんか負けた気分になっちゃうだろ
- 471 ：
- >>210
リセールかんがえたらレクサス
BMもベンツも売る時は二束三文
- 472 ：
- >>252
2GRはそれなりでしょ
それはヤマハだろとか言わんでな。トヨタだから。
- 473 ：
- 少子化やし何やっても無理
- 474 ：
- >>259
安物ではないな
手抜きのボッタ品
- 475 ：
- >>164
> トヨタ「こうなったらクラウンスポーツしかないか・・・・」
それでWRCで一勝でも挙げたら、借金してでも買う。いや、はなっからローンだけどw
- 476 ：
- 若いのは弄りまくったNBOX乗ってるのをよく見かける＠都内
セダンやスポーツカーはもう見向きもされないんじゃね？
バイクにいたっては壊滅的
- 477 ：
- >>189
一般家庭でマークⅡ3兄弟
カネある家庭はBMWの6だったと記憶してるが
- 478 ：
- まあ今めぼしい国産車ってレクサス
プリウス 後は軽自動車くらいかな
センチュリーでも買えればいいのだけれど
- 479 ：
- オヤジが20年モノのクラウンに未だに乗ってんだけど。
19万キロも走ったらもう十分元取ったろ・・・
- 480 ：
- 若者は同価格帯のセダンならCクラス3シリーズを選ぶだろ
- 481 ：
- マジェスタやアスリートを売りだした頃にクラウンブランドは終わり。
- 482 ：
- 乗ってて言うけどセダンタイプの利点って横風に強いとトランクの中身が外から見えないくらいしか思い付かん
- 483 ：
- 田舎だと、若者がこぞって中古のクラウン乗ってるけど。
- 484 ：
- そもそもセダン乗りたがる若者がいるのか
- 485 ：
- 新しいのはフロントが長く見える
- 486 ：
- 高齢者ドライバーの凶器、それがクラウン
- 487 ：
- もう来年還暦のジジイだけど
もっとジェントルなの出してくれないかね
DQNのガキ御用達ばっかりじゃないのLEXUS含めて
そら普通に欧州車買うよ
- 488 ：
- >>404
？？？
- 489 ：
- >>478
センチュリーは確かに良いけど、良いのは後席だから運転手付きじゃないと虚しい
今モデルは前より更にそういう性格になった
- 490 ：
- >>487
今のベンツなんてレクサスよりエグいデザインしてない？
- 491 ：
- そもそも日本の平均年齢がそのくらいだろ
- 492 ：
- レクサスとセルフ競合してんだもん
「クラウン」って名前に特別な思い入れでもない限り買わないだろ
- 493 ：
- ゼロ以来ずっと同じことの繰り返し
若者向けと称して高齢者に売る作戦
老人向けと言ったら誰も買わない
- 494 ：
- >>490
エンブレム主張し過ぎで下品だよね
- 495 ：
- クラウンというシューズかママチャリ作れば若い人に売れそう
チャリは学生までかもしれんが
- 496 ：
- >>481
それは無いｗ
怪しくなって来たのはコストダウンが酷すぎる200系からだな。
丁度レクサスが国内展開して間も無い頃。
でもまだコマーシャルには威厳があった。
210系でドラえもんが出てきた時点でブランド終わり。もうこれは捨てに来てるとしか思えない
- 497 ：
- なんか高級とか社会的な優越とか、そんな感じがなくなってるんだよな
その辺のﾄﾞｷｭﾝでもベンツ乗れたりするし、中古でも分割払いでも
クラウン乗ってるからワアスゴイ！ていうの、もうないわ。同様にベンツなりBMWなりも
- 498 ：
- >>490
別にベンツでなくてもいいし
次はボルボでも買うかな
- 499 ：
- そういえば
レジェンドとかシーマとかはどうなった
- 500 ：
- 新型売れまくってて今注文しても納車は来年だってさ
- 501 ：
- お得意のエンブレム付け替えでレクサスから売れば普通に売れるんじゃねえの？
- 502 ：
- 5日はクラウン
- 503 ：
- >>9
ほんとそれ
クラウンは安売りしてほしくない 生涯の目標になるような車になってほしい
- 504 ：
- クラウンの霊柩車すくなくなったよね。
センチュリーか外車
- 505 ：
- 燃費なんぼ？
- 506 ：
- 観音開きのクラウン復刻したら見学くらいはしてやる
- 507 ：
- dqnはレクサス
- 508 ：
- >>506
オリジンとかいうのあっただろ
- 509 ：
- 立憲民主党と同じ団塊世代専用機だな
- 510 ：
- >>487
シニア向け出してどうすんだよ
これからの若者向けを考えないと
- 511 ：
- 社長さん、日本のすべての人があなたの会社の社員並に給料貰ってると思ったら大間違いですよ。
- 512 ：
- >>507
スピンドルグリルじゃない型落ちだから見分けやすい
- 513 ：
- クラウンのピックアップトラックを出せばサーファーや個人事業主にバカ売れだろ
オーストラリアのホールデンとかアメリカのエルカミーノみたいな感じで
- 514 ：
- 確実に消えるな
このままだと
トヨタからセダンなくなんね
- 515 ：
- てかもう車という時代ではないのかもな
うちの職場の若い子らに車のことを聞いても
車は足という答え
つまりなんでもいいということなんだよな
そりゃ軽ばっか売れるわけだよ
- 516 ：
- 平均で70代はちょっとデータ的に信憑性ないわ
- 517 ：
- 田舎のドカタ会社や長距離トラックの会社や魚市場行けば若いのが当たり前のように新車のアルヴェルやクラウン乗ってるぞ
ドカタや運転手は今人手不足で賃金跳ね上がってるから20代でも月給50万や60万貰ってる連中増えてるし
- 518 ：
- >>515
ただで貰えて維持費もかからないって質問してみ
それで何でも良いならそういう層なんだろな
- 519 ：
- 日本国民総貧乏時代
- 520 ：
- そもそも若者の数が少ないんだからな
- 521 ：
- >>504
いつかはクラウンが霊柩車というのは哀しいな。
- 522 ：
- ３０代子供まだ小さいけど乗ってるよ
嫁と喧嘩したが
- 523 ：
- 若いのがクラウンなんか選ぶ要素無いだろ。
- 524 ：
- 周りからドキュンと思われる呪いがかかった車なんでしょ？
- 525 ：
- >>521
ネットで葬儀15万みたいなのを頼めばクラウンどころかドカタ仕様のハイエースやプロボックスが来るぞ
- 526 ：
- 環状5号に追い込まれてから乗るのやめたよ
- 527 ：
- DQNが型落ちクラウン乗ってるイメージ
- 528 ：
- いつかはクラウンだから
老人ばかりになるのは仕方ない
- 529 ：
- 30歳記念に奮発して先代CLSを新古で買って4年乗ってるけど(当時は現行)、
たまーにすれ違うCLSのオーナーがジジイしかいなくて死にたい。
ベースのEクラスなんて、ほんと白髪の枯れ葉マークレベルのジジイしかおらんで。
イケてるナウなヤングはハリアーとかQ5みたいなSUVを買うんだろうな
セダンなんて今時流行らんわ。
こちとら7連続FRセダンだっつーのに。
- 530 ：
- 新型の意匠がジジイくさい
- 531 ：
- 新型の顔がカマキリみたいで嫌なんだよな
- 532 ：
- 若いのに売りたいからってオラついたデザインにしてるあたりで
もう売れないわｗ
- 533 ：
- 新型クラウン走ってるのを街で見るが、なんか細長く見える
デザインになったなぁ。。。
- 534 ：
- 新型と前モデル二台並んでる法人があるけど、大して変わらない
- 535 ：
- 言っとくけどトヨタが言うの若い人ってのは40代やぞw
30代以下にクラウン売るつもりないやろ
- 536 ：
- >>518
それバイクでもなんでも欲しいと言うんじゃね？
- 537 ：
- >>501
ヨタ内の頂上派閥対決は終わったのかな
レクサス→セルシオとして
日本で売ろうとしたときもクラウン派閥が抵抗してクラウンにV8エンジン
載せたグレードを無理やり作って宥めたけど
- 538 ：
- >>460
あれの小細工版を現代に蘇ったハチロクとして売ったアルテッツァさんが
- 539 ：
- 新車クラウンなんて若者が買うわけない
買えるとしてもBMWとかにするに決まってる
- 540 ：
- >>516
新車で購入ならディーラーから情報上がってくるだろうし、これ以上無い信憑性だと思うよ
- 541 ：
- 若い奴に給料少ししか渡さないのに
庶民でも高嶺の花の品物買ってくれって
ちょっと調子に乗りすぎでは？
- 542 ：
- ユーザーの平均年齢が70代ってことは、少ないながら90歳くらいの所有者もいるってことだよね
所有はいいが運転はしてほしくない
- 543 ：
- ディーラーが古臭くて芳香剤臭くて本気でダサいんだよなトヨタは
若者に売りたいならもっとポップなディーラーにせえよ
- 544 ：
- >>542
70なわけねーだろ
- 545 ：
- んじゃ100万くらいで売ってよ
- 546 ：
- 2ドアマニュアルとか一度出してみてほしい
- 547 ：
- 細くて長い車
- 548 ：
- ボンネットがある車はフェンダーミラーの方が運転中の両側後方確認が簡単と言うか楽
ドアミラーは本来トラックやワンボックス用
- 549 ：
- >>546
NAでFRで車重1トン切って6速マニュアルだったら今すぐ買いに行く
俺はSFRに期待してたんだが無しになっちゃって残念😥
- 550 ：
- http://pbs.twimg.com/media/DlGVu5PUwAIHOyi.jpg
- 551 ：
- >>549
なんだSFR売らないのか、がっかりだ
- 552 ：
- >>549
ロードスター買えや
- 553 ：
- >>1
クラウンなんて、ジジイかチンピラが型落ち品を無理して中古で買って乗ってるイメージ。
- 554 ：
- おいらは、スイスポに乗ってる。
トヨタは、ハイエース（キャンピングカー仕様）以外は念頭になかった。
- 555 ：
- 今時クラウンなんてタクシーくらいだろ
- 556 ：
- >>550
インプレッサじゃないWRXかな
- 557 ：
- >>460
SAIもな。販売終わったけど
加藤なんたらさんが作る車はコンセプトは良いのに売れねえなぁ。
- 558 ：
- クラウンいい車だと思うけどな
15年とか長い期間で乗ることを考えれば高くないだろ
今の人はすぐに乗り換えるのか？
- 559 ：
- >>558
>>553
つまり、クラウンは新型に乗ってないと舐められる。
- 560 ：
- アウトドア勢はミニバンや四駆だし、近所へ買い物勢なら軽だし、ドライブや車好きは凝った車買うわけでしょ
今時クラウンなんてじーさんかヤンキーの成り上がりくらいしか買わんでしょ
- 561 ：
- てかいつかはクラウンだなんて言っておいて
若者にもなんてのが矛盾してるよな
今のオーナーはガキと一緒の車なんて嫌なはず
現顧客の事何も考えてないだろ
- 562 ：
- クラウン見に行ってハイラックスの見積もりを出してもらったでごんされす
- 563 ：
- >>472
そんな裕福ではない30代だけどそのエンジン積んでるマークx350で悩む。外観内装がチープ過ぎて
- 564 ：
- スピンドルグリルは見るのも嫌だ
- 565 ：
- 新型デザインした奴クビにしろ
- 566 ：
- 老人から若者へとユーザーをシフトさせようと必死だよな。
営業マンは旧来からのクラウンユーザーの元に足繁く通い、その息子をトヨタユーザーにする。
その息子世代にクラウンを勧めるためにデザインを今風に軽く仕立てる。
- 567 ：
- 結構前だけど、レクサスはアメリカ仕様だからクラウンの方が日本の道路には合うって・・・
- 568 ：
- レクサスに食われてるだけだろ
レクサスはSUVもあるしな
- 569 ：
- まあ俺とか２９だけどクラウンじゃなくてレクサスいくしな
- 570 ：
- マジェスタもなくなるんだっけ？
- 571 ：
- 一般乗用車の長蛇の列が信号待ち
きれいに百万円前後の小型車が並んでいる
国道16号沿いやその周辺でいつも見る光景
これが日本の現実
庶民にとって小型車が精一杯の贅沢
- 572 ：
- 年収5倍ぐらいあるんだろなあ
- 573 ：
- 人生最後の買い換えだから、憧れだった車に乗る！と70歳でクラウンを買うオッサンが多いんやろな。
- 574 ：
- 定年すぎの年寄りは経にしろや、コンビニ突っ込んだり人轢き殺してもしらんでホンマ
- 575 ：
- トヨタの癖に若者に売りたいとか、トチ狂ってんな
老害ミサイル棺桶メーカーの癖に何言ってんだw
そもそもダサすぎて盲目老害にしか売れないだろ
- 576 ：
- 普通に需要がないだけ、車のライフスタイルが多様化してセダン全般に需要がなくなった。人を乗せるだけでは車は今の時代売れない。
- 577 ：
- ヨタ車自体がデザイン全て無理
性能でしか選ばないわ
- 578 ：
- 給油の回数が減るってだけのハイブリッド車・・・
あほみたい。
- 579 ：
- 型落ちならDQNが乗ってるだろ
- 580 ：
- やっぱグリルに直接エンブレム埋め込んだみたいなデザインがアカン
- 581 ：
- >>578
ハイブリッド買った奴らは
燃費とかより給油回数減ったことが一番良かったと言ってるな
- 582 ：
- 若い層が、そんなに金持ってないよ！
昔の倍の値段じゃん。
- 583 ：
- >>582
たとえ金持っててもトヨタはねーわ
- 584 ：
- でもクラウンは売れてるだけマシ
フーガやシーマなんて月に数十台しか売れてないｗ
- 585 ：
- >>91
アメリカに目をつけられてるから
デザインで調整してる可能性かも
- 586 ：
- てかクラウンの内装ってこんなにショボかったか？
明らかにグレードダウンしてるのだが
- 587 ：
- フォルムに威圧感が有るからな～。
若い子には売れんだろ。
- 588 ：
- 性能やら安全性は認めるけど肝心のデザインが本当にカッコわるい
特にライト回りのデザイナーと企画を通した管理者は左遷しろ
- 589 ：
- >>36
ソースは？
クラウンをプリウスに変えればそのまんま使える
- 590 ：
- >>1
デザインダサ過ぎてクラウンじゃねぇ！
- 591 ：
- クラウン買うならLEXUS買うわ
というか今更4ドアセダンを若者に売ろうとする意味がわからん
- 592 ：
- エステートで、
もっと上手くできないのか
- 593 ：
- >>518
おれも思うわ
- 594 ：
- セダンは無い
- 595 ：
- カローラですら350万なのに買えるわけないじゃん
- 596 ：
- 時代はSUVやで
- 597 ：
- >>9
あの糞ダサい稲妻グリルのどこに高級感が
- 598 ：
- >>249
トヨタ車にレのエンブレム付けてるやつ見ると頭の中を思うと可愛そうになる
- 599 ：
- お先真っ暗ウン
- 600 ：
- 今のトヨタのデザインを見てるとパクられないようにわざとダサく作ってるようにしかみえない。
- 601 ：
- クラウンは法人向けが大多数だろ。お前ら昔っから法人向けクラウンは言い値で買ってもらってただろうがw
いい加減にしろよ。
- 602 ：
- スポーティ= DQNとかストレート過ぎるやろ
とりあえず、アルファードとヴォクシー・ノア以外はあのグリルから卒業する事から始めんと
- 603 ：
- アリスト復活させたらええがな
- 604 ：
- 未だにレクサスはトヨタ車のガワを変えただけって思ってるやついるのか
とっくに全車種独自プラットフォームになってるのに
だいたいVWと同じプラットフォーム使ってるアウディや
全クラスで共通部品使いまくりのBMWはどうなる
今の所そういうせこいコスト削減やってないのはベンツとレクサスだけで
その意味では高級車って呼べるのはその2つでBMWアウディはただ値段を高くしてるだけのブランド
- 605 ：
- 中古なら いつでもクラウン
- 606 ：
- 軽で作れば売れるぞ
急げ！
- 607 ：
- 全長4910mmってどう？
世田谷とかの狭い道を行くにはこれが限界なのかしら
- 608 ：
- ベンツのCタイプみたいに2ドアを復活しろ
- 609 ：
- 年寄り向けの内装やめればいいのに
あと若者向けのモデルも出さなきゃ
買える値段でパワフルなエンジン積んだモデルとか
- 610 ：
- ク、クラウンです…
https://i.imgur.com/xsyOXIf.png
- 611 ：
- 霊柩車向けや葬儀屋に安く売って年寄りが買わなくなるようにすれば
- 612 ：
- >>610
これぞ日本車だなｗ
- 613 ：
- いつか乗りゃいいだろ～
- 614 ：
- セドリックはヤンキー御用達車なのに、どうしてヤンキーはクラウンに背を向けるのか？
- 615 ：
- >>614
中古のセルシオがあるからな
- 616 ：
- 走る棺桶ですね
- 617 ：
- >>616
上手いな！
- 618 ：
- 政府に働き掛けて
自動車関連税をどうにかしろ
車輌本体価格やデザインはそのつぎの課題だ
- 619 ：
- キャデラックCTSみたいな
スッキリしてて押し出し感のあるデザインって日本のメーカーにはできないのかな
- 620 ：
- レクサス作っちゃたからね、、、
- 621 ：
- おれはこのゼロクラウンを一生の相棒と決めた
- 622 ：
- ニュル走った映像ぐらいで若い奴取り込めると思ってるバカ経営陣
- 623 ：
- 親父がマーク2→クラウンのオーナーだった
言わば王道だな
- 624 ：
- ローレルで間に合うから
- 625 ：
- いつかはクラウンとは思うけどあんまりオラついてないデザインがええわ
- 626 ：
- いまどき高級セダンってクソ速いからな
アクセルブレーキ踏み間違えそうなジジイに売りつけるのは危険だと思うわ
- 627 ：
- >>597
さすがにロイヤルとマジェスタの話だろ
あの稲妻はほんとにわからん
- 628 ：
- >>479
俺のセルシオは19年で20万キロだが未だ未だ乗るぞ
- 629 ：
- いまさら前っかきなんざ乗れるかよなあ
- 630 ：
- >>180
AQUAのボディにクラウンの顔
ドチビのチンピラみたいやな
- 631 ：
- 若い人の場合、シャコタンにして乗り回してるイメージ
- 632 ：
- で、糞トヨタは工員がクラウンを買えるくらいの賃金を出してるのか？
- 633 ：
- アクア買うくらいなら、スイスポ買う。
ちゅうか、実際買った。
今は、セカンドカーで新型ジムニーを検討中。
クラウン一台の値段で、スイスポとジムニーを買えてお釣りもくる。
- 634 ：
- レクサスよりもクラウンの方がかっけーよな
- 635 ：
- 田舎のヤンキーに営業掛けとけ
- 636 ：
- プレミオアリオンあたりをfrにすべき
ミニバン時代にセダンの広さはいらない
- 637 ：
- 若者＝クラウンの図式なんて一度もなかったのになんで今更
存在したのは中古クラウンシャコタン横出しタケヤリネガキャン＝若者（ヤンキー限定）だろ
- 638 ：
- クラウンあきらめてカムリに2Lターボで300馬力くらいのモデル出せばいいんじゃね？
300万くらいで
アメリカのアコードにもシビックtypeRのエンジン積んだモデルとか出してたろ
- 639 ：
- いつかはクラウン・・・いつか ね
- 640 ：
- ＼(^o^)／レクサスと顔が同じｗｗ
- 641 ：
- >>１
従業員が買えないような車を売るんじゃないｗ
- 642 ：
- 300万円台なら若いヤツも買うだろ
- 643 ：
- 中古は若いのに大人気だから車が高過ぎんだろw
- 644 ：
- これだけ高齢層なら、コンビニに突っ込むことを十二分に想定した作りにしておくべき(とくにAT車)
- 645 ：
- クラウン中古市場は若者DQNオーナーで溢れかえってるだろ
- 646 ：
- クッソワロタ
まあどう見ても若者っぽいスタイルの車じゃないからなｗ
- 647 ：
- >>44
過去のモデルが良いなら中古車屋に行きなよどうせ新車買えない底辺だろ
- 648 ：
- >>644
どうしても車が必要な年寄りはミニカー限定にするとか
これなら死亡事故は減らせると思う
- 649 ：
- >>482
セダンってのはオッサン達がトランクにゴルフバッグを積んで快適に高速道路を疾走してゴルフ場に向かう為の車だからな
クラウンってのはまさにそれに特化した車
- 650 ：
- >>187
年収1000の底辺層なら無理だな ｶﾞﾊﾊ
- 651 ：
- 軽自動車のクラウンとＳＵＶの
クラウンを出せばいいのに。
- 652 ：
- あのなぁ、オレが120系後期のフィールダー買った時の
平均年齢が40過ぎ、140系になって40代末から50代、
現行になる時高齢者のメイン購買層(つまりデラで
乗り換えハンコをすぐ押す世代)からのつよ～ーい要望が
あって小型化したんよ。デラの営業万から直に聞いたから。
企業購入を除外したらカローラセダンの平均年齢は余裕で
60後半を超えてるよ。
ましてやクラウンを買う個人購買層の平均年齢なんて
70で済む訳無いじゃん。
60代までなら、どの販売チャンネルと付き合いがあったにしても
レクサスを引っ張って来て、って言うだけだろ。
- 653 ：
- >>441
レクサスの維持費ナメてんの？
- 654 ：
- 高いデカい丸い、で見るとこ無し
むしろこんなデカくなった車を70代が乗ってることが怖いわ
- 655 ：
- 間もなく42の独身ＤＴだけど俺もクラウン欲しい
でも金ない
6、700万ぐらいするんだろ？
- 656 ：
- クラウンSUV出して若者に訴求して若返ろうぜ
- 657 ：
- クラウンという名前が付いている限り長年培ったイメージは変化しない
例えどんなにスタイリッシュなデザインにしてもクラウンはクラウン
- 658 ：
- 今日軽の後ろの窓に ヤザワエイキチステッカー
バンパー上にもヤザワエイキチ
で、黄色いナンバー830て、
矢沢のファンて、チンケなのね
大抵、軽だし
- 659 ：
- ゼロクラウンの頃って12, 3年前だよね
- 660 ：
- >>654
クラウンは一貫して全幅1800ミリ以下を守ってるよ
国内専用車だからグローバルマーケット向け車体肥大化のトレンドから逃れられてる
日本の道路事情にはマッチしてる車がクラウン
- 661 ：
- >>9
売れてるってスレ前に見たけど安っぽくなりすぎだよなぁカムリでいいわ
- 662 ：
- 狭い所での取り回しでは幅より長さが気になる、クラウンは意外と小回り利くんじゃなかった？
- 663 ：
- クラウンって 海外でも販売してんの？
- 664 ：
- >>663
中国でしたけど不人気でやめるとかなんとかって見たな
- 665 ：
- >>653
安いよレクサス
部品が国産の時点でね
- 666 ：
- 4気筒とか客を馬鹿にするからだよ
BMに土下座して直6で作れ
- 667 ：
- クラウンの良い所は幅1800を守っているところだけ
- 668 ：
- 若いのは馬鹿ヤンキーみたいのしか乗ってないしな
- 669 ：
- クラウンの全高上げてスライドドアにすれば売れるんじゃね
- 670 ：
- 直6のジェントリーな感じはいいよな
今はV6乗ってるけど
クラウンは直6が正統な気がする
- 671 ：
- 後部座席が狭すぎる
平均身長ドチビの老人を基準にしてるんだから、若者には向かないよ
- 672 ：
- >>211
キミいくつ？
- 673 ：
- >>665
何がどれだけ安いか言ってみ
- 674 ：
- いつかはクラウンてのも団塊世代の思い入れなんだよね
昭和中期の現実離れした金持ちを見る映画
そう森繁久彌の社長シリーズとか
休日にゴルフバッグ積んで白手袋に帽子の運転手
高度成長期には頑張ればそれが手に入ると思ったんだよね
- 675 ：
- 今のトヨタのデザイナーはみんな首にしろよ
少なくともここ10年はカッコイイと思える車が1台もない、むしろプリウスとか買うやつの顔を見てみたいレベルのダサさ
エンブレムからしてダサい
- 676 ：
- 半値なら、
むりか。
- 677 ：
- 100マーク2ツアラーV乗りたくなって見てるけど高いな
シルビアも高い
- 678 ：
- 良い車なんだけどデザイン画垢抜けてないんだよなぁ
リアフェンダーが張り出してて、流れるような曲線を持つようなデザインにしてほしい
- 679 ：
- 例えばポルシェ、BMWのような
- 680 ：
- クラウンを売りたけりゃ2.5Lターボ6MTのアスリートをコミコミ400万で売ってレクサスセダンとの差別化を図る事だ。
今のクラウン自体、プアマンズレクサスGSのポジションだから40～50代富裕層からも敬遠されてる。
また、今の若者は予算500万ならアルファードとヴェルファイアの方が魅力的らしい。
- 681 ：
- 欲しいが高いわ
アリオンとかプレミオをクラウン風にしてけれ
- 682 ：
- いつかはクラウン
hxxp://www.mitsuoka-tokuhan.com/products/hearse/crown/
- 683 ：
- 中古車見に行ったけど、
運転席に座るとMG5の匂いがぷわ～んって
臭さ過ぎて絶対無理
- 684 ：
- >>550
キモオタブルーじゃん
- 685 ：
- 高い、無駄に重い、低馬力
小型車か軽の方がマシだもん(´・ω・｀)
- 686 ：
- 関西では今だに15系17系のクラウンが結構走ってるよ。
あの角ばってるデザインがやっぱクラウンらしいわ。
- 687 ：
- 80年代のおっさんがそのまま乗り続けてるんだろ
固定客としてはいいんじゃね
- 688 ：
- >>1
先ずお前の所の社員や工員の若いヤツに売れるようにしろ
それで売れないモノを部外者が買うわけ無いだろ、トヨタよ
- 689 ：
- クラウンを若者にとか寝言言ってる暇があったらハイエースの生産工場もう1箇所増やせ
- 690 ：
- >>157
プリウスといいクラウンといい、デザインってレベルじゃないくらい醜悪な外見だよな
だいたいクラウン乗る奴は保守的な奴が多いだろうに
- 691 ：
- プラスチック丸出しの内装に4気筒のゴミエンジンで500万円オーバーとか商売舐めてるだろ
どうせ売上変わらないからハードトップボディにマルーン内装、6気筒エンジンのクラウン出せや
- 692 ：
- >>690
クラウンは先代に比べて遥かによくなったじゃん
むしろコンサバなぐらい
- 693 ：
- 年寄りが新車で買って 若造が中古で買う車やん
- 694 ：
- セルシオがヤンキーに人気があったから
デザインをセルシオみたいにすれば
- 695 ：
- >>204
最後www
- 696 ：
- クラウンといえばゼロクラ
中古が大分お買い得になってるね
- 697 ：
- 若い子には落ち着きすぎた外見だからなあ
好みによるだろうけど
- 698 ：
- >>2
優勝w
俺がトヨタの偉モンならこのキャッチコピー買い上げて
クラウン終わらすわw
- 699 ：
- >>550
チンカスバルざまぁ
- 700 ：
- 50代前半だけど子ども2人大学生と高2
カムリくらいしか買えないわ
- 701 ：
- VIPカーとかにぴったりやん
- 702 ：
- だったら、若者の給料上げるよう、行動しろよ
経団連総力挙げて
- 703 ：
- クラウンならいいだろ。まあ若い層っても50代以上なんだろうが
- 704 ：
- 自分で運転する車ではなくなった気がする
いつかはクラウン？他に魅力的な車が多くある
- 705 ：
- >>15
クラウンクロスオーバー
わらえる
- 706 ：
- だったら130万で売れよ
- 707 ：
- 昔からオッサンが買う車って印象
当時若者だった人が今オッサンになっていてもやはり自分より上の年代が乗る車という印象
- 708 ：
- 最初2.5の軽快さに驚いたけど、一度3.5乗っちゃうと
「あーこっちがクラウンかぁ」って納得しちゃうよね
- 709 ：
- しかしまあ見た目をCLSとかA7みたいなペタンコな4枚ドアに似せてきてるけど、
そんなような車種に興味を持つ層が果たしてクラウンコというか国産に興味持つかね。
同じ値段なら車格は落ちるけどアルテオンとかCLAでもいいから外車に乗りたがると思うが
- 710 ：
- ローレルスピリッツみたいな戦略で行く
- 711 ：
- 高くて買えませんよ
- 712 ：
- まさにいつかはクラウンだな
- 713 ：
- >>688
トヨタ工場勤務の高卒なんて若いのに新車ばっかり買うで
へたな都心勤めの正社員よりお金あるんじゃないかな
- 714 ：
- 出来る>>2がいると聞いて
- 715 ：
- 一昔前は、クラウンマジェスタ、アリスト、セルシオというトヨタ三大極悪セダンってのがあったな
- 716 ：
- クラウン買うぐらいならアウディ買う
- 717 ：
- コミコミ600万出して車買える若者なんているんか？
- 718 ：
- 100万だったら買う
- 719 ：
- 平均が70wこりゃ10年後には消滅かな
- 720 ：
- >>9
現行の方がカッコいいじゃん
- 721 ：
- だいたい死にかけのクソジジイしか乗ってないしな
需要ねーわ
- 722 ：
- トヨタが言う若ものは4~50代じゃないかな？
クラウンに500万出すならば、俺ならＢＭＷ買うな！
- 723 ：
- >>709
あの手のハードトップはトヨタが始めたんじゃないかって気が
カリーナEDとかが流行った80年代に回帰してるんじゃないかと
- 724 ：
- 気にしてなかったけど車買ってからよく見るようになりうわぁってなったわ
- 725 ：
- >>604
アウディはともかくBMWの内装は酷い
レス見てるとこの板はカタログスペックだけで語る奴多いからなぁ。車どころか免許持ってるかさえ怪しい人が多い
- 726 ：
- スーパーカーライトにして、２ドアクーペでウイングつけたらバカ売れだよ
- 727 ：
- 車なんか移動に役立てばいいだろと思ってるんだが、高級車だと何かメリットあんの？
いや金持ち連中にとってはステータスって看板になるんだろうけど、そうじゃない俺らみたいなのが買う意味ってある？
- 728 ：
- ねーよ
どうせ買えないんだろうし
- 729 ：
- >>727
昔は安物は安物なりの酷い代物だったからな
- 730 ：
- モデルチェンジするたびに高くなって売れるわけねーだろバーカ
- 731 ：
- >>727
高いものに寄ってくる女様は一定量いるだろう
- 732 ：
- あと10年するとほぼ売れなくなるわけだなw
- 733 ：
- >>673
修理では国産車のパーツ流用できるから、そこらの鈑金屋で修理可能。
- 734 ：
- いつかはクラウン。
始めて乗ったクラウンは白と黒のツートンカラーだった
- 735 ：
- >>554
スイスポどう？
- 736 ：
- >>56
このご時世にこんなもん買ってたら情弱無能老害ですつってふれ回るようなもんだわな(´・ω・`)
- 737 ：
- CROWN OSAAN
に改名すれば良い
- 738 ：
- 値下げしろ。
- 739 ：
- >>124
それならクラウンアルファードかクラウンベルファイア
- 740 ：
- >>2
いらないクラウン (Ｋで十分
- 741 ：
- ＣＨ－Ｒも奇抜なデザインなのに老人がよく運転してるわ
トヨタ的には若者向けだったんだろうけど
- 742 ：
- >>15
クラウンフィールダー出たら買うわ嘘だけど
- 743 ：
- まあ巨人みたいなもんだよ
昔はそれしかなかったけど今は高級外車やメジャーが当たり前の時代だし国内だけ見てもレクサスやソフトバンクなど上位互換が誕生した
構ってくれるのは爺さんだけ
- 744 ：
- クラウンのランクアップがレクサス？
- 745 ：
- クラウン＝おじんだもんなぁ
- 746 ：
- >>717
居ないね。
就活で失敗したら一生縁がない価格帯の車。
- 747 ：
- >>725
BMは内装云々のメーカーじゃないだろw
ハンドルと運転席だけ上質なら問題無い
- 748 ：
- >>737
なんかそれだとNISSANみたいだな
技術のOSSAN
･･･普通すぎるな
- 749 ：
- クラウン嫌いじゃないけど新車の値段で買いたいか聞かれるとそうでもない やっぱり高いしな
- 750 ：
- 中小企業散々潰したんだから売れるかよ
中小企業の社長が経費で買ってくれてたのがクラウン
接待ゴルフに使えるし乗っててもそこまで嫌味無いし従業員も社長より高い車なんて乗りにくいから車買いやすくなって助かるのがクラウンなのよ
- 751 ：
- セダンはもうダメだろ
乗ってるのもジジイかヤンキーしかみなくね？
- 752 ：
- >>749
コネクトの機能とか、オペレータに繋がるサービスとか
クルマのそれと関係ないところに金かけすぎなんだよな
そんなの要らない人から見ると中身の割に値段が高すぎるということになる
今の若い世代はそういうの要らないって人の方が圧倒的に多いし
無料のサービスでも頼んでないことをされるのは嫌がる方が多勢
- 753 ：
- 今のクラウンって、王冠マークがでかすぎるし、フロントの金メッキもけばすぎて
ものすごいヤンキーテイストで下品路線なんだけど、あれは若い世代を狙ってやってんのか？
- 754 ：
- 下請けの給料増やしたくなかったらクラウン現物支給したらええんやで？(´・ω・｀)なにゆーとんねん
- 755 ：
- クラウンの経出せよ
- 756 ：
- とっておきのブサイクなフロントフェイス
- 757 ：
- トヨタはもう全部レクサスにしたほうがいいよ
カローラが売れないとかクラウンが売れないとか
原因はっきりしてるやんw
- 758 ：
- プリウスですら買えないよ
全部込みで４００万超えるじゃん
クラウンなんか６００万超えるだろ
ありえねぇ
- 759 ：
- 5代目マジェスタ好きだった。
あの路線でいってほしかった。
- 760 ：
- 昔の車、例えば30年前の車がどんなだったのかを知らない奴に限って、昔の車は格好いい、今の車は格好悪いって言うんだよな。
- 761 ：
- >>111
日産が自滅してるからトヨタも慢心してしまうんだよね。
かつての31シーマや910ブールパードみたいに、トヨタに危機感を持たせるそんざいが居ないとダメだ。
- 762 ：
- >>725
アウディはコストの安いFFベース
BMWは基本的に全車FRベース
他メーカーと価格帯似せるなら内装犠牲になるくらい分かるだろ
だから運転は楽しい車が多い
- 763 ：
- ジジｗ
- 764 ：
- 3.5Lのハイブリッド欲しいわ。
- 765 ：
- >>762
アウディは縦置きFFだし四駆が基本だから高いぞ
- 766 ：
- 整備した極上の中古車を、大学生協で大赤字の格安で売ればいいんだよ。
体験する機会がないから高級車への欲求が無い。
もちろん上級国民向けの大学限定で。
- 767 ：
- 若者は値段が高くて困っているんだよ
- 768 ：
- フロントガラスにスピードメーターとか表示するやつ、
ナビの画面が映るようにしてくれないかなぁ。
- 769 ：
- 内装と装備を簡略化、後部座席も取ってコストダウンと軽量化
MTを設定
これを350～450くらいで売れ
クラウンの明日をリードするってことで、クラウンアスリードってブランドネームでどうだ
売れるぞ
- 770 ：
- 岡尚大御用達タイ仕込みのハッテン場が見つかる？
〒337-0043
埼玉県さいたま市見沼区中川８７０－６
滝川基
motoi29@me.com
designersworks.jp@gmail.com
info@designersworks.jp
null@designersworks.jp
moto@designersworks.jp
- 771 ：
- >>33
それな
奥田が経団連会長になってからトヨタアレルギー発症したわ
- 772 ：
- マークXですら無理です
- 773 ：
- ステイタスだけでは語れない完成度がある
それが値段にみあうかは各人の価値観だな
クラウンにはそんなセリフが通るだけの価値がある
わかるかな？わっかんねーだろうなあ
- 774 ：
- いやスポーティとかコネクティドとかじゃなくてまず安くしろや乗り出し400万以上て若者はスルーするだろアホか
- 775 ：
- この前法事で親戚が集まったとき80歳の叔父が今度のクラウンカッコいいわー買い換えよかなーっていってた
そんなことより免許返納しろよと思うのだが・・・
- 776 ：
- >>660
でかすぎるんだよ
1700ミリ以下にしろよ
- 777 ：
- そうか？必要かつ十分なサイズ
かつての大衆車が軒並み幅広になる中
かたくなにナロウボディでなおかつ有びな外観
日本的な高級車だよ
デカイのが好きなら欧米にいくらでもある
- 778 ：
- パズドラとコラボしたら？
- 779 ：
- >>753
金メッキ?
少なくとも現行クラウンはメッキ大幅に減ったろ
先代クラウンの話か?
- 780 ：
- 昭和の頃、クラウン・ロイヤルサルーン（セドリック・ブロアム）って響きが憧れだったね
バブルの前は凄い円安だったからレギュラーガソリンがリッター２００円してた時代に
２８００ｃｃの燃費がリッター５ｋｍとかだった
３ナンバーのクラウンやセドリックは本当に庶民の憧れの車だったな
- 781 ：
- ゴルフバッグしか詰めないし
トランクは勝手が悪い
トランクやめて180みたいなハッチにしろ
- 782 ：
- いつかはランクル
- 783 ：
- マジェスタの低走行車が買い得。
金持ちのじいさんが飾りで買った車。
セダンは人気無いので激安。
- 784 ：
- ザ・ビーストの基車みたいな感じにすれば好いんじゃね？リンカーンの方も日本で結構売れてるみたいだし
- 785 ：
- >>784 おっさん向けには後ろにトランク付けてザ・ビースト調のを出せば好いし結局それが若い子にも売れそうｗｗｗ
- 786 ：
- 働き始めたヤンキーの目標的なイメージだったわクラウン
どちらにしてもいいイメージは無い
- 787 ：
- まあ、フロントセクションはそれなりにカッコいいんだけど
中央セクションから後ろは圧倒的に不細工で高級感も全くない。
デザイン決定の際にどうしてOKを出したのか全く分からんデザイン。
昔一度やらかしたみたいに一回目のマイナーチェンジで型式が変わるくらい大手術しそう。
そうすると完全に黒歴史の下取りゼロクラウンになる。
- 788 ：
- マークX残してクラウン廃止した方がよかったんじゃ？
方向性でレクサスと被るでしょ
- 789 ：
- 純正で痛クラウンを作ればよろしい
Keyと提携してやれば売れすぎて困る事態になっちゃうけどな
- 790 ：
- その売りたい若者が契約社員ばかりで給料安いし
正社員でも成果主義とやらで一部の人間しか上に上がらないし昇給1000円じゃあ誰も買わんわな
軽四とかコンパクトが売れるのも仕方ない話
- 791 ：
- >>765
四駆のQuattro選ぶと高くはなるな
でもベースモデルはFFだから内装に金掛けられるんだよね
- 792 ：
- 笑えるほどダサい
- 793 ：
- 相当な割合で個人タクシー運転手だろ
- 794 ：
- ならレクサスを買うだろ
- 795 ：
- 自分の会社の期間工に余裕で車が買えるくらいの賃金を出せばいいんじゃね
- 796 ：
- 名前がもう昭和を感じるから駄目だろ
- 797 ：
- 冗談抜きで車業界やばいと思うよ
去年10年ぶりに車買ったが高過ぎる
装備良くなってるからと言われても大衆車で320万だからな
次も同じようなら輸入車買うと思う
若い人ならなおさらそうなるんじゃないかな
600万払って国産車買うなんて団塊消えたらいないでしょ
自国の市場失ったら不利な海外でやっていかなきゃならないんだから
間違いなく衰退する
- 798 ：
- >>747
内装云々じゃないなら、7シリーズの意味は…
一応ラグジュアリーカーじゃないのか？
- 799 ：
- いつかはクラウン世代がたどり着いたんだろう？
俺の世代は免許取った時にセルシオ出てたしw
- 800 ：
- 何をやってもおじさん臭い
もう諦めろ
- 801 ：
- 5年前に260万で買った30系後期プリウスがリッター20kmだから
実燃費で。
今、買うんだったらそれ以上でないとお断りだよ。
よっぽどの付加価値がないと今乗ってるのより燃費が悪い車に
乗り換える人って居ないと思うよ。
- 802 ：
- >>798
現行の7シリーズはかなり内装も豪華になってるよ
でも車両価格が最低1100万から、高いV12モデルは本体だけで2500万するから当然と言えば当然だけど
- 803 ：
- >>801
20ってプリウスにしてはしょぼいな。30も出ないのか？
20ならクラウンハイブリッドでも出るぞ
- 804 ：
- 新型のカローラスポーツも若い人に買ってもらいたいと言う割に
カローラとか古臭い名前付けてコミコミ300万超えるような価格
スイスポのような車をあの価格でトヨタが出せば大ヒットすると思うのにやらないしな
- 805 ：
- カムリに似すぎじゃね？
- 806 ：
- >>797
軽のN-BOXですら、諸経費入れると200万を超えるからなｗｗｗ
- 807 ：
- 若い奴は金がないんだよ！クラウンどころかアクアやヴィッツだって買わないw
金がある奴はクラウンみたいな中途半端な車は買わない
売れるわけがないだろ
- 808 ：
- >>807
ガチャに馬鹿みたいに突っ込んでるんだから金あんだろって思うんよな
- 809 ：
- >>797
自国市場は人口減だしもう見放してるぞ
日産なんか国内比率15%ぐらいだったと思う
- 810 ：
- クラウンはいいから、新型ジムニーの対抗馬を作ってくれ。
- 811 ：
- 残クレ余裕でしたよ
- 812 ：
- >>809
日産はもうすでに外資だからな
- 813 ：
- だって背もたれのレースダサいから…
- 814 ：
- クラウン自体が中高年向けだろ。
ワシならスポーツカーか、ワンボックス、オフロードだな。
セダンなんて買わないよ。
- 815 ：
- 売らずに金払えば乗るんじゃね
- 816 ：
- 年金支給額と若者の給料の額を入れ替えるだけですごいことが起こる
- 817 ：
- あの誰が買うんだよ！！と思った前田敦子ピンクのクラウン
なんか買ってる奴いたわ
- 818 ：
- グレイスにするかな。高いよ。
- 819 ：
- 若い層があんな高いもの買えないだろ
- 820 ：
- 嘘つけ。全国的にパトカーはクラウンだろーが。
めっちゃ売れてる証拠だろ？
- 821 ：
- 車なんて物に夢を見る時代じゃないんだよ。
車が今の形を保ってる内はそれは変わらん。
- 822 ：
- 「いつかはクラウン」やめて「免許取ったらクラウン」を周知していけば
ジジババが孫に買ってあげるんじゃないかな？
- 823 ：
- 岡尚大御用達タイ仕込みのハッテン場が見つかる？
〒337-0043
埼玉県さいたま市見沼区中川８７０－６
滝川基
motoi29@me.com
designersworks.jp@gmail.com
info@designersworks.jp
null@designersworks.jp
moto@designersworks.jp
https://i.imgur.com/WAfuZRg.jpg
https://i.imgur.com/PHSjJca.jpg
https://i.imgur.com/T6JODcE.jpg
- 824 ：
- 新型は知らんけどクラウンは鈍重すぎ
同じサイズでも5シリーズあたりと比べると走行性能にだいぶ差がある
- 825 ：
- 中古で買おうと思ったけど、会社の駐車場狭くて置けないからアクア買ったわ。
- 826 ：
- >>824
HV車は排気量2.5しか設定してないからなぁ
2.5Lっていったら昔のマーク２クラスの排気量、あのボディではパワー不足だろうな
レクサスには2GRベースの3.5Lハイブリッドあるのに不公平だな
- 827 ：
- ユーチューバーのヒカキン兄弟がレクサス買ってはしゃいでいるの見たら
ワカゾーの成金はクラウンなんて買わないだろと思うね
- 828 ：
- >>826
3.5HVあるよ
- 829 ：
- 新車買う世の中じゃねえよ
- 830 ：
- >>828
え、そうなんだ新型すごいな
パトカーにも採用されてる3.5LエンジンでHVとか相当速いだろうな
- 831 ：
- wikipediaソースで申し訳ないが
＞「2GR-FSE」型に替わり、ハイブリッドシステムに有段ギアを組み合わせた
＞「マルチステージハイブリッドシステム」をTOYOTAブランドでは初採用。
＞「8GR-FXS」型（エンジン）と「2NM」型（モーター）双方の出力を制御し、(中略)
＞トランスミッションは「マルチステージハイブリッドトランスミッション」と呼称する電気式無段変速機を搭載し
＞10段変速制御を実現している。なお、システム最高出力は359PS（264kW）を発生。
＞また、2.5L/3.5Lハイブリッド車は「平成30年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆☆）」認定を取得している。
すげぇなんだこれ、レクサスより進んでるじゃねーか
- 832 ：
- >>831
エアコンのファンがうるさいと不評だけど新型LS500hのハイブリッドシステムと同じシステムだからね
新型LS乗ってる奴は最新だからと言われて買ったのに新型クラウンにも積むのか？と安売りしたことに怒ってる
もうレクサスかクラウンいらないよな共食いしてる感じなら
- 833 ：
- なんか最新型は後部、ｸｰﾍﾟみたい
- 834 ：
- 自分でレクサス作っておいて何言ってんだか
- 835 ：
- ちなみに新型LS500hに積んでるのはもちろん3.5Lエンジンのハイブリッドの方ね
今回のクラウン3.5LハイブリッドはLS500hと同じエンジンでありシステムであり出力
今から新型LS買うならLS500の方が差別化できていいだろうな
巨体かした新型LSだし、ハイブリッドが良いなら車幅の狭い新型クラウンの3.5ハイブリッドはそこそこ需要あるかもしれん
まあじいさん相手にだろうけど
- 836 ：
- LC500が出る前にシエンタ売っちゃうくらいだからな
- 837 ：
- レクサスとクラウン統一してカラーとエンブレムだけ差をつけて選ばせてやればいいのでは
- 838 ：
- >>837
そんな舐めた商売でもある程度売れそうなな
誤差は100万以内で
- 839 ：
- 安倍＝ゴミの王 麻生＝ロスチャイルド家の猿
安倍は関わるもの全てをゴミ化してしまう。
安倍の取り巻きも支持層もゴミ人間だらけ。
安倍のニックネームは「ゴミの王」に決まりました。
麻生はフランスロスチャイルド家と血縁関係になっていて、
日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売り渡し水道料金を５倍にして日本人から搾取させようとしてる売国奴。
麻生のニックーネームは「ロスチャイルド家の猿」に決まりました。
- 840 ：
- >>831
LC500hと同じじゃねえかw
- 841 ：
- ブチ切れたLSオーナー多いのでは
- 842 ：
- 先代LS V8ハイブリッドでLS600h
現行LS. V6ハイブリッドでLS500h
これ退化してるよな正直
- 843 ：
- お 金 が 無 い
と言ってるだろ(´・ω・｀)
- 844 ：
- >>832
もともと3.5Lハイブリッドはレクサスにしかなかったからな
あれだけの高出力と低燃費を実現してるのはあれこそ次世代エンジンのハイブリッド車の真骨頂だと思う
350馬力近くの出力で、実燃費でリッター14前後出るエンジンとか夢すぎる
- 845 ：
- ちなみに新型LS500もV8ではなくV6ターボですね
- 846 ：
- マルチステージハイブリッドはまだまだ改善の余地があるから今は手が出さない方がいいね個人的な意見だと
ハイブリッドなのにうるさくストレスが溜まるというのはハイブリッドのパイオニア、トヨタらしくないね
どうしたものか
- 847 ：
- >>846
具体的に何がうるさいの？エンジンオフのEVモード状態で何かの音がするの？
- 848 ：
- 確かに金持ちのじじいしか乗ってないな
- 849 ：
- >>848
年取った時に、これぐらいの車を新車で買えるジジイにはなりたい
ネットによく書かれてるけどいつかはクラウンってそういう意味なんだな
- 850 ：
- 段々デザインが安っぽくなってんだよな
- 851 ：
- 紅白に歌唱力もない若手歌手を登場させても、もはや手遅れなのと同じ
なにをどうしようが若者は紅白なんか観ない
それよりも金がある年寄りに２台でも３台でも買ってもらえる工夫するほうが効率的かつ効果的
どうしても若者に買ってもらいたいなら、トヨタは巨大企業なんだから政治家や経済団体に働きかけて若者の収入を良くしろ
デザインとか性能とかはその次だよ
- 852 ：
- >>1
金使わない！
経団連の馬鹿どもに売れよ！
- 853 ：
- 若者がわざわざクラウン選ぶ理由がない
輩はレクサス、車オタクみたいな奴もGTRとか選択肢に入らんわな
- 854 ：
- 最近の人はプリウスとかC-HRを新車で勝ったぐらいでオラつけるからな
むしろ安い時代だよ
- 855 ：
- クラインは爺さんが乗ってるのか。危ないね。
- 856 ：
- クラウン長いから若い軽自動車教の人たちには受けないだろ
あれで長いﾜﾛﾀとかあるだろうけど今の若い車に興味ないけど乗ってます層には運転できないのでは？
- 857 ：
- はじめてあのダサいグリルを見たときの衝撃は忘れない
- 858 ：
- >>847
モーターとエンジンの切り替わりとエアコン使用時がうるさいみたいですね
- 859 ：
- >>856
今現在軽自動車しか買えない層は、そもそもトヨタが顧客として考えてない層だから関係ないと思う
- 860 ：
- >>858
HV車はエンジンオフ時の無音でエアコンが使えて冷えるのが今年の夏は本当にありがたかった
まぁ俺らが乗ってる庶民のHV車と金持ちが乗るHV車では要求度が違うからいろいろ厳しいのはわかるけど
- 861 ：
- アホか。あんな高い車今の日本人に買えるわけねーだろ。カスが。日本人は極貧なんだよ。
- 862 ：
- >>861
極貧なのは、働いてないからじゃないの？
- 863 ：
- >>860
先代より全長長くてホイールベースも長いのに全高を低くし過ぎたせいか天井が低く、圧迫感があり室内空間が狭く感じること、トランクが狭いということも代々LSを乗り継いできたオーナーからしたら不満みたいですね
確かにすこしスポーティ過ぎますね
どっしり感がない
- 864 ：
- ゼロクラウンとかアスリートの頃は割とカッコよかったのに
- 865 ：
- セダンに400万出せる人間はカムリ買うし
セダンに600万出せる人間はクラウンを飛び越えてレクサス買うでしょ
クラウンハイブリットとレクサスHS/ISなら、まぁレクサス買うでしょ？
- 866 ：
- >>863
個人的に3.5LHVエンジンは人類が手にする21世紀最初の最高の内燃機関だと思う
でも、大排気量セダンとか狭いし、セダンではショーファードリブンで後ろに乗りたいから
家族用にミニバンのアルファードベルファイヤにさっさと採用してほしい、新車で買うから
- 867 ：
- 全幅1700に抑えたやつ作ってくれ
プログレみたいなやつ
- 868 ：
- >>867
だって、プロブレみんな買わなかったし
- 869 ：
- >>866
実際に乗るとそんなに感動するものでもないですよ
私は知人のLS500hを運転したことがありますが所謂ハイブリッドでしたね、普通の
- 870 ：
- >>869
そう？RX450hで乗ったけど、あれだけ速いのになんで燃費こんなにいいの？
ってすごいRX欲しくなった
でもRXってしょせんSUVカテゴリだから室内が狭いでしょ、あれじゃぁな
- 871 ：
- セダン云々じゃなく単純にデザインがダサい
同じ金額出すなら外車買う
- 872 ：
- >>870
速いとかは求めてないですからねLSのハイブリッドに
燃費はどうでもいいかな
- 873 ：
- >>872
それでも速いでしょ
旧V8のLSとか高速で見かけると、ゆるゆる走っててもこれアクセル踏んだら
その辺の低排気量スポーツカーのどれも速度で叶わないんだなと思うと一目置くよ
- 874 ：
- クラウンを新車で買ってた人がいまさらレクサスやら外車に移行したんじゃなくて、
純粋に運転しなくなったり、お亡くなりになったりで総数が減ったような気がしてならない
- 875 ：
- 次は3.5LHV車に乗りたいけど、該当車って全部最低でも600万じゃ買えないんだよな
もっと頑張って働かないとな
- 876 ：
- >>875
先代RX450hのCPOの中古なんかどうだろう？
- 877 ：
- >>876
株じゃないけど、そういうのに敏感な人ってもう既にそういう流行を押さえて先代のを買いまくって乗ってるのな
そんなに社会的レベル高くはないけど、現状一応トヨタの新車買って乗ってる身としてはそれはないわ
- 878 ：
- 2ドアにしてミニクラウンて名前で売れよ
- 879 ：
- >>877
人によって考え方違うけど、細かい傷やら気にしなくてもいいし気楽で中古もいいもんだよ。
プリウスやカローラじゃないし型落ちも気付く人少ないだろうし。
- 880 ：
- >>879
RXって現行のと、先代のは誰が見ても気付くレベルだよ
先代RXってハリアーっぽさが抜けてない
現行ハリアーが欲しくない自分だからかもは排除できないけど
- 881 ：
- 先代と現行RXを見比べたら分かるんだけど、現行RXを認識してる人ってどれぐらいいるんだろう？
そんなに見かける車じゃないし。
自分の近辺はそういうの多いエリアだけど、特に女性からすると先代、現行RXとNXの区別もあまりないみたい。
- 882 ：
- 自分の会社の違うマークの車と取り合ってるんだからクラウンの比率上がっても売れる台数は全く同じだろ意味ねえ
- 883 ：
- >>842
値段とブランド設定間違ってるよな
むしろ何でV6ターボとか載せたのか謎過ぎる
LSは3.5LHV1000万5LHV1400万で良かった
LCをV6ターボとV8HVの二本立てにして整理し直すべきだろうに
- 884 ：
- イメージが出来上がっちゃってるからな
デザインやスペックを多少変えてみても無駄だと思う
- 885 ：
- 新車ですでに加齢臭がしそうｗ
- 886 ：
- クラウンをこんなに値上げするなら、レクサスブランドを展開する必要無かったんじゃないか？
- 887 ：
- 改めてホームページ見ると、一番安いので460万とか、猛烈に高くなったなあ
この値段だったら外車買えるじゃん
若いのでセダン欲しい奴は、外車に移ってるとか考えないの？
- 888 ：
- 役員の給料上がってるから庶民のも上がってるって勘違いしてる企業の典型
- 889 ：
- そもそも興味無いんだから何やったって売れるわけない
- 890 ：
- 今風にクラウンからクラウドに変えればおk
- 891 ：
- SUVを少々イジってクラウンクロスオーバーとかってでっち上げればソコソコ売れるんじゃない
- 892 ：
- クラウンという名前からして年寄りしか乗らないだろ
- 893 ：
- 霊柩車で良くね？
- 894 ：
- 若者に売りたけりゃ100万代で出せよバーカ
- 895 ：
- あんなデザインの車を買うのは、団塊しかいない
- 896 ：
- ヴェルファイアだかヴォクシー煌だかを70代に売ろうとしても難しいだろうに何故逆が通用すると思うのか
- 897 ：
- 方落ちでいいから乗りたい。
現行のチウコは当分高いだろうな。
新型は700万からなんだろ？
若者がかえるわけねー
- 898 ：
- クラウンエステート復活させろや。四駆なら買うわ。、
- 899 ：
- カローラとか、クラウンとか名前がおっさんだろ
- 900 ：
- 免許証返納する世代やん
- 901 ：
- 70代ワロタｗ
- 902 ：
- そんな車買う金で普段我慢してる少し高いコンビニ弁当毎日買えるわ
- 903 ：
- >>122
ボンネットが高い。釣られてサイドのショルダーラインも高い。
高さ方向の間延び感を埋めるためにごちゃごちゃ小手先の意匠を加えるけど、全てがまやかし
全体のシェイプとして美しい黄金律から破綻している。
- 904 ：
- 「クラウン」を若者に売りたいと思うからそうなる。
必要ないと思っている者は買わないので売ることはそもそも不可能。
供給が不足して「作れば売れる」（消費者は無理してでも妥協して購入する）時代の発想。
- 905 ：
- >>2
神奈川のくせにちきしょー
- 906 ：
- 下取り高いから、お金があるけど車に興味が無くてコスパ求める人が買うよね。
- 907 ：
- >>1
あのさぁｗｗ
そういう方向で楽して儲けて来ておいて、何今頃泣き言言ってんの？既定路線だろ？ｗｗ
あのクソみたいなデザインでしかもセダンとかｗｗｗ
要らない。以上。
これ以上議論する価値もない
- 908 ：
- >>904
そゆこと。
結局トヨタも老害が巣食ってるって自ら晒しちゃったね。カローラハッチバックなんてｗｗｗ
よくあんんなの恥ずかしげもなく出せたもんだ。116PSってｗｗｗ
- 909 ：
- いつでもクラウンにフレーズチェンジ
- 910 ：
- そりゃ若い層は金ないから走りゃいいと思ってるよ
- 911 ：
- 近所のDQNが中古のクラウン買って車高下げて乗ってるよ
- 912 ：
- 70代はスタイルにこだわらないから売れてんだね
- 913 ：
- 一つ前のクラウンは良かったのに新型は1800の車幅を守りながら長くなって全体バランスがおかしくなってる
- 914 ：
- 若者に買ってもらえる車作っても知れてる。若者が車ほしがる世の中にせえや
- 915 ：
- 車の形とかどうでもいい
電気で動いて自動運転でシェアリングできるだけでいい
自己所有してまで自分で運転したい若者がどれだけいるのかな？
- 916 ：
- クラウンというブランドが
年寄りが死ぬ前に買う車というシンボルになったのさ
- 917 ：
- 覆面パトカーと勘違いされる車なんて嫌だわ ジロジロみられるし
- 918 ：
- ハイブリッド車はゴルフバッグ2つしか積めない
- 919 ：
- >>2
せやかてクラウン
- 920 ：
- カスタム用に、超安価モデルを設定しないと。
- 921 ：
- 年寄りがクラウンに乗ると車酔いするんだが
- 922 ：
- レクサスに流れているのでは？
- 923 ：
- >>920
あるよ
一応ツインカムだ
http://jump.2ch.sc/?http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/02/nt13_060_02_L.jpg">http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/02/nt13_060_02_L.jpg
- 924 ：
- >>2
うますぎる
俺もかつてはクラウンだったなぁ
今はアクア
- 925 ：
- >>705
bmの6尻とかがやってるわ
クソダセえ
- 926 ：
- >>65
自分じゃなやらないけどこういうの好きだわ
微笑ましいのは軽だけだがな
- 927 ：
- 年寄りしか乗りたがらない車を作っておいて
ユーザーが７０代で困るって、ナニわがまま言ってんだ？
若者が、こんな物に乗るわけないだろ。
- 928 ：
- 走る棺桶か
- 929 ：
- >>902
それでもコンビニ弁当かよ…
まずこういう世の中だってことを車業界は知るべきだな
今もバブル期だと思ってんじゃねーかって価格設定だし
- 930 ：
- 普通はレクサス系を買うだろうしなあ
『あえてのクラウン』を選ぶ層は年寄りしかいないだろう
トヨタは他にも車種いっぱいあるんだから別に良いだろｗ
- 931 ：
- >>2
評価する
- 932 ：
- 新車→老害が乗ってる
中古→DQNが乗ってる
こんな車種誰が買うんだ？
- 933 ：
- SUVにしろよ
クラウンX
- 934 ：
- クラウンのSUVをつくれば？
- 935 ：
- 500万出しても4気筒なんだよな
6気筒は700万するし
- 936 ：
- いつまでクラウン
- 937 ：
- >>1
セルシオのお下りシャシーなモノコックボディになった時点で
クラウンと言う車は消滅したんだよ
- 938 ：
- せめてカローラ
- 939 ：
- 庶民は、
いつまでもアクア いつからかN-BOX の時代
- 940 ：
- >>597
稲妻というか、ビートたけしが漫才やってた頃のコマネチの手の動きだよな
- 941 ：
- Lexasを高く売るためにわざとチープにしてる
シャーシ一緒やしそんなに価格差付けなくても・・
- 942 ：
- 高くてでかい
案外「でかい」ってのがネック
同じ金出してでかいの乗るならSUVにするって奴のが多いし
- 943 ：
- SUVにすりゃいいんだよ
- 944 ：
- クラウンの昔から一貫してる拘りの1つが
トランクにゴルフバッグ4 キャディバッグ4 を収納できる事（ハイブリッドは無理）
なかなか面白い拘りだと思うけどなｗ
- 945 ：
- 安くしろ
話はそれからだ
- 946 ：
- クラウンよりソアラの方に乗りたい
- 947 ：
- 今さらクラウン
- 948 ：
- 71マークII
- 949 ：
- >>1
これトヨタ自身が問題だと感じていないだろ
- 950 ：
- トヨタはすっかり爺婆とヤンキーのメーカーってイメージになったな
アルファードとかヴェルファイアは霊柩車のイメージ
- 951 ：
- 350万くらいだったら売れると思う
500万以上出すならもっとブランド力のある車がいい
- 952 ：
- いきなりクラウン
- 953 ：
- もう日本はだめだな。老人しか金持ってない
- 954 ：
- レクサスブランドのおかげで、さらに中途半端なクラスになったからしょうがない
- 955 ：
- ずっと買え支えてきた層だな
500万以上する車を若者が買えるかよ
- 956 ：
- レクサスはディーラーの動きが悪いから糞
近所のトヨペットのほうがほんとの意味でサービスがいい
- 957 ：
- 展示場で見たけど長くなったのかな
Cピラーには笑った
- 958 ：
- >>955
パチンコ屋みたいなもんだな
年寄りがいなくなったら消滅するだろう
- 959 ：
- こんなクソダセエ車絶対に乗らん。拷問だ。
- 960 ：
- 今時の収入に合わせて
安くしないとダメ
- 961 ：
- 高額車両売れないとね
ディーラー維持できません
しわ寄せは末端ばかり
- 962 ：
- もともとイイ車のイメージで売れてた車。
クラウン買うくらいならレクサスって声が出るようになったらもう駄目でしょ。
クラウンという名前にまた強烈なイメージを付与しないと本当に消滅するんじゃないか。
今度出るスープラにクラウンクーペと名付けたらどうかな？
- 963 ：
- 車の性能がよくなってるのはわかるけど
トヨタに引っ張られてすべてのメーカーが値段上げてるのはなあ
ほんと横並びの国だわ
- 964 ：
- でもなんだかんだでクラウンが一番良い車な気もするけどな
乗り心地
速さ
高級感
安全性
バランス
どれをとっても偏差値60くらいはあるよ
尖った部分はないけど安定感はある
車をあまり知らない人にこそクラウン勧めるけどなぁ、一番無難な車
まぁあとはお金の問題かｗ
- 965 ：
- パトカー売ってくれや
- 966 ：
- >>865
HSはカタログ落ちしてるぞ
- 967 ：
- >>964
20年程前、家庭の事情で葬式を1年で2度やったんだけどそのときハイヤーのクラウンとシーマに乗る機会があって、乗った感じではシーマのが上だった。
- 968 ：
- >>963
まあ隙があれば値上げするのが企業だからなぁ
- 969 ：
- ワンボックスやSUVの方が広くて用途が広がってイイじゃん。なんでわざわざ値段高くて狭いセダンにするの？
と言ってみる。
- 970 ：
- >>955
ここでいう若い層って
40,50代のことだぞ
- 971 ：
- 無理してクラウン買っても、実際金持ってなかったら意味ない
- 972 ：
- >>964
70点主義ってなあ、それこそトヨタ伝統のクルマ作りだったんだ
飛びぬけたところはないけど、見栄えは悪くない、故障も少ない
上司よりいいの乗るわけにいかない中間管理職とか
取引先の手前、派手な外車じゃ気が引ける中小企業のオヤジとか
いわゆる中間層がターゲットだったのに、そこがゴッソリ弱っちゃってる
しかもそういう層を壊してきたのがトヨタはじめ経団連という皮肉
- 973 ：
- >>967
シーマと比べるなら、せめてマジェスタにしろ。
- 974 ：
- ジジイかチンピラ
- 975 ：
- 無茶言うなよ
レクサスブランド廃止するならともかく
- 976 ：
- >>32
高けえwww
プリウスフルオプション並みの価格だな
- 977 ：
- 新車でIS買うならクラウン選ぶけどなあ
でももうちょい頑張って中古のLSのが満足度高いかな
- 978 ：
- 今気付いたけど日産のティアナってティアラから来ててクラウン対抗だったのかなぁ
- 979 ：
- >>978
違います…
- 980 ：
- 年寄りの運転マナーの酷さと関連あるような気がする。
クラウン乗ってればでかい顔できてマウンティングできる的な。
農家の汚いジジイとか、やさぐれ気取ってるビビりクズ親父が
好んで乗っていっぱし気取ってるってイメージだな、この車。
- 981 ：
- でえぶ前の話だけんども、ゼロクラウンよりCクラスの方がビシッとした乗り心地だった。
- 982 ：
- >>980
そういうのももうレクサスのポジションになってるんだよ
- 983 ：
- >>982
そうならクラウンの変わりに、なに乗るんだ？ GSかね？
クラウンはまだまだISとGSよりも売れてるだろ。レクサスはクラウンの変わりになってない。
LSは車格が違いすぎる。
- 984 ：
- ただ単にセダンに乗らない奴が増えただけだろ
- 985 ：
- フルサイズバンに対してミニバンが流行ったように
クラウンに対してはミニクラウン
これからは後者が受け入れられるのでは？
- 986 ：
- コロナでよくね
- 987 ：
- 高いのもあるけどダサいから選択肢にはいらねぇだろ
- 988 ：
- >>740
お前はマジでつまらん
- 989 ：
- 家族の要望でアルファード乗ってるけどやっぱセダン欲しいよ
- 990 ：
- 最近のガキどもは、中古でもクラウンじゃなくてレクサス買うのね。
- 991 ：
- レクサスをＤＱＮ、バカガキ用としてフルボッタで儲け
クラウンはちゃんとした大人用に出してくれればいいのにな
どっちもＤＱＮ用じゃん
- 992 ：
- クラウンの軽出せば売れるんじゃない？
- 993 ：
- 中間層が居なくなったことがよく分かる記事だな
- 994 ：
- 車なんかエアコン効けばなんでもいい
- 995 ：
- トヨタ限定の話じゃないけど、EVを中国と共同開発するとかほざいてる日本の自動車業界は本当に馬鹿過ぎる。
マジでトップや幹部連中を丸ごと挿げ替えないと駄目だろうコレ。
- 996 ：
- 年齢関係無く性格カスが乗ってるイメージ
- 997 ：
- いつかのクラウン
- 998 ：
- 5日だけクラウン
- 999 ：
- にちかはクラウン
- 1000 ：
- 目潰しくらうん
- 1001 ：
- ロイヤル サルーン
- 1002 ：
- トヨタの車はダサいから嫌
1つ前のアテンザがいい
- 1003 ：
- アテンザｗｗｗｗｗｗｗ
比べる車じゃねーだろ
- 1004 ：
- このスレと共にクラウンの歴史も幕を降ろそう
- 1005 ：
- 2ch.scからのレス数が1000に到達しました。
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