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カローラのホットハッチに6MT出るぞ！さあ買え！


1 ：2018/08/19 ～ 最終レス ：2018/08/22
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
『カローラ』の名前が冠された新型車『カローラスポーツ』が登場した。カローラという名前は付けられたが、じつはこのクルマは『オーリス』のフルモデルチェンジにあたる。

つまりオーリスというクルマは日本では消滅、カローラに吸収されたことになる。ボディはもちろん5ドアハッチバックで、サイズは全長4375mm、全幅1790mm、
全高1460mmでCセグメントに属するモデル。車幅が広いところが気になるが、最近のグローバルモデルはみんなこれくらいのレベルとなってしまっている。

搭載されるエンジンは2種。直4・1.2リットルターボは116馬力で、ちょうど使い切れるだけのパワー感。エンジンを目一杯回して走る感覚はクルマを操るという
感覚にあふれていて、とにかく楽しい。ミッションはCVTなので、マニュアルモードで走ったときのダイレクト感が弱いが、それを補うモデルが存在する。

それはiMTというオートブリッピング機能を備えた6MTモデルの存在だ。このiMTモデルには富士スピードウェイのショートサーキットで試乗しているが、
フィーリングのよさはピカイチ。リズムに乗って軽快な走りができた。iMTは8月中に追加になる予定だ。

https://response.jp/article/2018/08/19/313094.html

2 ：
カローラて
昭和感丸出しだな

3 ：
まずはこのナマズみたいな顔なんとかしろや

4 ：
プロボックスでいいです

5 ：
スイスポの方が～
アルトワークスの方が～

6 ：
マジ卍

7 ：
IMTってセミオートじゃないの？

8 ：
クソダサかった初代オーリスなめてたらスゲー速いのいてびっくりした

9 ：
FF？

10 ：
シフトダウンの時に回転合わせしてくれるだけかね

11 ：
マークXみたいな顔がねぇ。

12 ：
CVTがいい

13 ：
シャア専用オーリスってあったな。
https://www.gundam.info/news/hot-topics/news_hot-topics_20150924_13925p.html
http://ascii.jp/elem/000/001/042/1042631/040_588x.jpg
どーせなら342馬力で出せばいいのにw

14 ：
スターレットくらいのがいいな
でけえよ

15 ：
カローラって名称がダサい
ブランドでも何でもない安物の代名詞だろ
どんなにいい車作ったって売れねーよ
あとカムリ。これも包茎を連想させるから駄目
なんでこんなマイナスイメージしかない名称に拘るのか理解不能だわ

16 ：
パワーがしょぼいな
4独立はいいけど

17 ：
せめてターボ位つけろやハゲ

18 ：
ターボだよ
ちょくふんダウンサイジング

19 ：
どうせ難癖つけて買わないよ
貧乏人ばっかだから

20 ：
んじゃなんでスプリンターは出さへんねん

21 ：
ココットの男向けカスタムにターボ5MTつければ
こういうのでいいんだよおじさんが買うのにな

22 ：
なんだかんだで86みたいに人気出るんじゃないかな

23 ：
カローラが全幅1.8mって街中では操作出来ないわ 駐車場も狭い所あるし

24 ：
まあスタタボ知っている世代が買うわけないし
金ある人は別車種にいくわな
でも出してくれるだけ有難いよ

25 ：
>>18
2種出すんやで
小さい方はターボついてるが大きい方はついてへんのちゃうか

26 ：
３ナンバーは要らんぞ

カローラは５ナンバー車という国民の期待を裏切るな＞トヨタ

27 ：
ハッチバック買うやつwww

28 ：
もうもそいねやー

29 ：
ターボよりスーパーチャージャー

30 ：
インプレッサが上にクラスチェンジしてしまったからTOYOTAでもいいし
カローラにしようかと思えば高いんだな

31 ：
>>1
あのさぁ、テンゴーでターボ、150psのアクシオGT乗りからしたら、失笑者の設定なんだが？
誰に対して売ってんのこれ？

日本のメーカーが駄目野郎って言われてんのは、こういう所なんだよ。

32 ：
>>7
普通のクラッチにオートブリッピング機能をプラスしたやつ

33 ：
最近のトヨタ車はスピーカー交換不可らしいな

34 ：
>>22
出ないよ。断言できるね。

35 ：
>>17
ターボっすよ

36 ：
うちのサンバートラックも６MTで四駆。

37 ：
みんなCVTだな

38 ：
CVT？解散・・

39 ：
カローラスポーツ実際見たらカッコよかった
まだ見慣れないからかな

40 ：
カローラⅡGPターボなんてのもあったなぁ…

41 ：
同時に発売してると思ってたらMTは出遅れてたのか

42 ：
自動制御介入しまくり、ただ手動変速なだけのニセMT。
MT目当てのドライバーはこんなのいらない。

43 ：
カローラは昭和臭くてダサい、オーリスマンセー
が、流行の最先端をいくねらーの総意？

44 ：
ホットでもない
生ぬるい

45 ：
>>39
俺も実車格好いいと思った
ハイブリッド＝プリウスに拘る必要も無くなってきたしこれからのTheトヨタ車はプリウス・C-HR・カローラスポーツあたりになるんだろうけど、その中だと俺は今回のカローラが一番好みだな

46 ：
86が欲しいです

47 ：
ゴミ

48 ：
>>42
日産のMTに付いてるオートブリッピングはスイッチでON-OFF可能だしこれも多分解除出来ると思うよ

49 ：
軽を４輪独立懸架にするのと変わらないよな
今のトールワゴンでは無理なんだろうけど
S660ぐらいか

50 ：
なんかすっぱい

51 ：
6速もいらん
シーケン3速希望

52 ：
お前ら結局文句しか言わないのな

53 ：
サーキットや高速道路ならまだしも
狭い公道で幅を広げる事でスピードアップとかありえない
結果曲がりきれずイエローラインカットすんな
そこが崖ならお前死んでるぞ

54 ：
名前がカローラという時点で欲しくない。

55 ：
スイフトの対抗馬か

56 ：
FFじゃあな
やっつけ仕様

57 ：
>>2
日本じゃオワコン昭和車のイメージだけど
海外じゃ人気もネームバリューもすごいからな

58 ：
なーんでカローラなんて名前で出すのか意味不明。トヨタのスポーツカーと言えば、スープラとかセリカとかツアラー系だろ？なんでカローラがスポーツになるんだよw

59 ：
>>10
これがいらねー

60 ：
カローラのくせにデカ過ぎる
カローラで出す金は130万が上限だ

61 ：
スバルもさっさとインプにMT出せよ
トヨタにスポーツイメージ持ってかれるぞ

62 ：
顔ガー←欧州では褒められてるよ
3ナンバーデカすぎ←勝手に軽乗ってろ馬鹿
自動MTとかいらん←今どき大抵のスポーツカーに付いてるわ

63 ：
>>53
最近のカーブでラインカットする奴大杉。ヘタクソだらけ。

64 ：
何でオートブリッピングなんて余計なもんつけるかね
ポロGTIのマニュアルって出ないの？

65 ：
ハイブリッド出すならスポーツ仕様出したらいかんやろ

66 ：
カローラなんだから200万以下にしろ
最近のクルマは高すぎて買えな～い！！
でしょ？

67 ：
>>58
スポーツ化は大抵の車種でしてるだろ

68 ：
>>61
スバル「WRXというモデルがありまして…」

69 ：
>>58
カローラレビン、カローラWRC、カローラFX GT、カローラGT、カローラTRDターボ、カローラランクスZツアラー「」

70 ：
>>62
カローラってスポーツカーなのか。そうか。

71 ：
たしかにカローラって貧乏の代名詞だからな
○○のカローラとか比喩されることも多いし、名前は変えるべきだった

72 ：
>>69
よく出てくるなwさすがだわwいやでもさあカローラはねーわw

73 ：
ホンダの馬鹿千葉
トヨタの馬鹿秋田

どちらもネガキャン　Rや！

74 ：
ちょっとゲルググみたい


75 ：
車のネガキャンは馬鹿千葉でじゅうぶんだわ　みんなRや！

76 ：
カローラⅡFXくらいでいいのに

77 ：
オーリス車幅1700未満なら買ってた

78 ：
財布ないのに気付いてそのままドライブ

79 ：
>>64
全く同意。

もちょいえばその無駄なコスト分、馬力上げろといいたい。

80 ：
スターレットターボくれ

81 ：
>>70
まあ元は2ドアのみのスポーティ路線でヒットした車名だし

82 ：
スポーツって名前つけたのは失敗だったと思う
絶滅危惧種の走り屋を想起させる

83 ：
カローラフィールダーじゃないのか(´･ω･)

84 ：
それとあの菅田将暉と美女のCM
ただ人気者並べただけって感じでトヨタから伝わってくる熱いものがない
おまけにCM自体全然かっこよくない

85 ：
スターレット復活の方が話題になっただろうに

86 ：
すたたぼ

87 ：
ピカイチのフィーリングとは
何と比較してピカ一なんすか

88 ：
>>15
ほんとこれ
カローラって響きだけで損してる
トヨタはカローラって名称に思い入れでもあんのか？

89 ：
だっさ

90 ：
おまえらいつも文句ばっかりだけど俺はちょっとほしい

91 ：
>>88
あるんだろうな
なんだかんだで一番売ったから

92 ：
KP61のようにFRにしろ　で150馬力で200万なら買っても良い

93 ：
>>15
英語で「花の冠」やぞ

94 ：
116馬力はいいんだけど
車重1.1トン以下なの？有り得ないよな？

1トンあたり100馬力を達成出来ない車はドン亀のクソ

95 ：
カローラにそういうの望んでないから
100万で買えるファミリーカーの代名詞、それがカローラだよ。

96 ：
>>36
サンバーの6MTとかどこで入手したんすかー？
www

97 ：
まあカローラって名前に特に負のイメージはないけど
でもカローラを冠する理由がわからんね
だってこの車カローラらしさ皆無だし

98 ：
>>52
クソつまらない体臭車をいかにもなクルマとして宣伝するから叩かれるんだっつー
詐欺かよ

99 ：
>>22
見た目やスペックが前代のオーリスと殆ど変わってないというかデザイン面ではむしろ改悪
取り扱いディーラーが全社からカローラ店限定になり販売網激減
これで売れたら凄いわ、オーリスの半分も売れるか怪しいレベル

100 ：
>>96
JA仕様は6速だろ


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