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で、結局一番カッコ良くて乗りやすい軽は何なの？
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【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★6台目


1 ：2019/08/12 〜 最終レス ：2019/08/20
HONDA N-WGN
http://www.honda.co.jp/N-WGN/

　　　｜　　　｜
　　　｜ ＼　｜
　　　｜　　　｜

　　　 W　G　N

　2019.7.18 DEBUT

※前スレ
【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★5台目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1564450653/

2 ：
1乙

3 ：
早くね？

4 ：
軽は軽いからいいのにアンチはばかなのか？

5 ：
先代N-WGNの鈍重なんちゃって四駆を軽いだの速いだの抜かす
馬鹿ニートサイトウこそホンダアンチ
しかも下手くそで車音痴の税金貪り家畜

6 ：
嘘つきは斎藤拳（25歳、身長158cm 体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5　N-WGN 会津583い6315）の始まり

7 ：
>>1
お疲れさまです

8 ：
前スレ996のかた
正しい情報それも画像付きでどうもありがとう
あの空気を取り込むダクト
ターボエンジンの代名詞的存在だったわね

9 ：
次期スレに公式ファクトのリンク貼ってくれ。
カタログに載っていない、カスタムだけに吸音材が使われている等の情報あり。

10 ：
スレ立て乙

前スレでN-ONEと迷ってると書き込みした者です
妹も納得してくれて結局N-WGN買うことになりそう！市内のディーラーで一軒だけ明日からやってるとこ見つけたから試乗できたらいいなー

11 ：
あ、肝心のお礼を書き忘れた_(:3 」∠)_
アドバイスやご意見くださった皆様ありがとう

12 ：
ノーマルターボにPureSoundを選択
静かなのが大人

13 ：
>>1
スーパー乙です


>>9
確かにテンプレの類はもっと充実させたほうがいいな
このスレの立て方では新型N-WGNの魅力やグレードの違いは全くわからない

14 ：
>>13
加齢臭粘着キテイガイが毎回毎回、スレメチャクチャにするんで、みんないなくなって、ＮBOXスレとかへ避難してるんだよ。今は書きこみ多いんで、かろうじて成立してるけど

15 ：
ターボ購入予定なのですが
パドルシフトは取り外せますか？
分かるたいますか？
ちなみにヴォクシーは隙間から端子が見えるのでマイナスドライバーでゴニョゴニョして取り外せています。

16 ：
旧N-BOX＋乗りだけど乗り心地固いわ。新しいN-WGNは乗り心地いいんだろうか？
新N-BOXは乗り心地いいらしいけど

17 ：
>>16
新N-BOX（カスタムでない）とN-WGNカスタムを同日に試乗したけど、どちらも同じくらいによかったよ
座り心地はどちらも変わらない気がした
カーブの踏ん張りはN-WGNの方が上に感じた

しかしCMはシンプルだなぁ…ああいうの好き

18 ：
スライドドアに価値を、感じるならNBOX
価値を感じないのならNWGN

19 ：
>>18
何でホンダしか選択肢ないの？

20 ：
>>17
ありがとう。乗り心地いいなら次はこれにするかな

21 ：
>>15
外す意味わからん
別に邪魔になるわけでもないのに

22 ：
>>5
日本語勉強しろ
それとも情緒不安定か

23 ：
>>12
n-wgnにピュアサウンドなんか設定ないだろ。

24 ：
>>10
n-oneと新型n-wgnは比べるまでも無い
n-wgnの圧勝

25 ：
>>23
それ、オネエ口調の自演だから

26 ：
>>20
試乗をおすすめ。どちらもいい車だよ。
自分が求めてるものが何かを考えて決めた方が。

ちなみに家族はどちらも試乗してN-BOXになった
メーターの見やすさと、室内の高さで…反応がN-BOXのほうが上だった
自分はN-WGN購入予定

27 ：
>>26
ステマはいらん

28 ：
>>26
ホンダの営業は暇人なのか？

29 ：
お盆休みだから

30 ：
>>8
どういたしまして、
熱膨張した空気を過給しても効率悪いからね、

31 ：
nboxとnwgn
車高の数字だけを見るとそれほどに変わらないのだけれど
フットレストの角度それだけで乗せ方の違いを感じるわね
ステアリングの上半分からメータを覗かせる
電車のような速度計はいったん棚上げとしてそういう仕様も納得のうちね

32 ：
みんなナビ付けるなら何付ける？
VXM-195VFEi？
これ付けるか社外ナビかで悩んでる

33 ：
ディスプレイオーディオが無くなってしまったのは困るな。

34 ：
動画で見たんだけど給油口のフタが外からも押して開けられる仕様って普通なの？
イタズラされそうで怖いんだけドアロックされてると開かないとかなのかな

35 ：
>>34
欧州車はカバー手動で鍵付きキャップてのが多いけどな。そんな感じなんかな

36 ：
ドアロック連動みたいですよ。

37 ：
>>32
素直に良い純正ナビ＋ドラレコセットで買っておくのが後で満足度が高い
マップも3年間3回更新有るし

38 ：
純正ナビはどれがオススメなんだ？

39 ：
ナビ調べてたらストラーダでいいじゃんってなってきたわ
9万で9インチでナビ更新3年ありかよこれ

40 ：
>>34
鍵ロックが解除されてるときじゃないと手で開けられないよ

41 ：
>>32
CD録音いらんから3つ目のスタンダードにした

42 ：
最近のあおり運転ニュース見てドラレコ前後つけといて良かったと思ったけど、あれ車内に向けたカメラも設置してたんだ
流石にそこまでできないけど、まあ備えとおくとするわ

43 ：
納車までわくわくすぎて、ルームランプとナンバー灯のLEDポチってしまった
ついでにドラレコ録画中のマグネットステッカーも買っといたけど、煽るやつは関係なくやってきそうだな

44 ：
>>42
あれ、どういうドラレコ？
前方&車内、一体型なんてのがあるの？
なんの目的？

45 ：
とにかくBMWとか怖そうな車には近づかない
のが一番。
あれ煽られたのヴェゼルツーリングらしいね。

46 ：
ネットでもなかなか納車報告ないな
発売直後にお盆休み入ったから土日にでてくるかな
黒ノーマルか白カスタムみたいんだけど、なんで展示はどこも全部同じ色なんだろ

47 ：
>>46
ブルーノーマルとミッドナイトブルーカスタム結構あるぞ

48 ：
一応前スレに貼られてた新型N-WGN展示車試乗車検索はここ
https://shopsearch.honda.co.jp/democar/area/car_n-wgn/

49 ：
>>44
３６０度ってあるよ

50 ：
>>49
なるほどー。殴られ対策でカメラつけなきゃいけない時代か。

51 ：
殴られた方も追い越し車線ずっと走ってたんだからそいつも悪い
後から追越したがってる奴が来たらすぐ行かせてやれば何の問題も起きないんだよ

52 ：
>>51
それは流石に無茶苦茶
追い越し車線走ってても普通こんな事件は起きない

53 ：
>>51
なんでそんなこと知ってるの？
殴った人？

54 ：
>>51
早く自首しろ

55 ：
コレに出てくるノーマル白
マッドガードあるとやっぱり少しスポーティな感じが出てかっこかわいい。

https://www.youtube.com/watch?v=BftFiaM49xQ&t=3s

56 ：
>>54
シャブ抜きの間、逃げてるのかも

57 ：
>>44
画角の感じからだと前後じゃないかな？
本体にレンズが２つ付いてたり、カメラが２つ付けられるタイプもある。
タクシーのドラレコなんか前と車内でが多いんでない？

58 ：
ユピテルのQ-01みたいなやつ

59 ：
>>51
警察の見解　　

60 ：
ノーマルブルーに試乗してきたよ！

61 ：
>>32
社外のゴリラ

62 ：
>>51
三車線の真ん中に見えたけど。

63 ：
身元なんて警察はとっくに把握しているだろう
今は上級国民かどうかの確認中ってところかな
身内に自民党関係者はいるか官僚関係者はいるかとか
それによって扱いは決まる

64 ：
ヘッドライトをOFFにしてても自動でAUTOに戻されるんだっけ
走ってる時にOFFにしても、戻されるとか。
試乗したけど確認しなかったなぁ

65 ：
>>64
ディーラーの人が説明のときオフにひねったけどカチカチッて言って勝手にAUTOに戻った

66 ：
>>51
流石に擁護できんな。BMの基地外は茨城の他、静岡やら愛知やらでおなじようなことやらかしてる。

67 ：
まーた軽自動車で死亡事故か
軽っていうだけで命の重さが軽くなるな

68 ：
>>66
おかしな奴が後ろから来たら　すぐに右によって先に行かせば
トラブルに巻き込まれなくて済んだって話だ　擁護とは無関係

69 ：
>>68
左によってだろ
ほんとホンダにくる奴らはどうしようもない奴ばっかり

70 ：
>>67
死亡率は大差無いんだけどね
イメージだけで考えちゃう人が多いのかな？

https://www.niconori.jp/sp/information/f015

71 ：
>>70
なんでわざわざこういう記事が書かれるのかとか
なんで軽自動車は64psで自主規制しているのかとか
納得できるまで考えたことある？笑

72 ：
後続車にドラレコ完備を知らせている
そんなことがドライバの気持ちを大きくしているとしたら本末転倒ね
あたまに血がのぼってしまった相手にはもはやドラレコもなんら効果なし
痛手を負ったその事後の検証に役立つだけで未然防止には程遠そうね
他車から邪魔と感じられていないか
ずばりこれが本質なのでしょうね
なんだ？こいつ！
どなたかが言うようにそう思われにくい運転がいちばんね

73 ：
ステッカー700円で多少は効果あるからええやん
赤ちゃんが乗ってますステッカーで、ハゲ散らかしたおっさんしかいないのは笑ったが

74 ：
>>64
走行中はoffできない
off ->発進オートでon

75 ：
>>68
そんな事ねえよ、今回の場合
愛知だか静岡で“後ろの方で煽りまくってる車が居るなぁ、俺んとこにも来るんじゃねえかなぁ・・・”
て思ってたら、本当に煽られちゃった奴が居るじゃん

世の中には今回みたいにとんでもねえ基地害が居るんだよ
煽れそうなやつ片っ端から煽ってたんだから

76 ：
ナイフみたいに尖ってんな
何がそんなに不満なのやらw

77 ：
ミニパトの後ろついていったらいつもは50kmのところが40kmで走ってるから
うしろに20台くらいの列が出来てしまった　警察はどう思っているかな

78 ：
近所の試乗車検索したら、ノーマルLのNAが多く、わずかにノーマルLターボがあった。
カスタムターボ4WDが2週間後には納車されとはいえ、試乗車でいいから早く乗りたい。

79 ：
新型N-WGNで「隠れN」を探せ！

80 ：
>>65,>>74
ありがとう、やっぱりoffは維持できないのね。
そういう時代になったってことかなぁ
付け忘れがなくなるから、いいんだけど

81 ：
スズキって空調にエコクールって技術を搭載して、
アイドリングストップ中も割と涼しいよ。ってアピールしてるんですけど
ホンダ車はそういう工夫アピらないだけでやってるんですかね？
この時期は結構重要かな〜って思うんですけど、ご存じの方いたらお願いします。

82 ：
ノーマルで白か黒か迷ってるんだが、どっちがいい？

83 ：
>>81
そもそもアイドルストップはメーカのカタログ値が良くなる以外、ユーザーにメリットなんて無いよ
雀の涙のガソリン代は、高額専用バッテリーで吹き飛ぶし、オルタネーターやスターターの消耗も激しくなり交換費用で全然ペイできない
HV以外意味無い装置だよ

84 ：
>>82
ノーマルならブラックかな。
カラーに割増料金払うなら、ターボ、カスタムを検討する。

85 ：
>>84
やっぱそうだよなー
白もいいけどメッキ少ないから商用車に見えちゃうんだよな

86 ：
>>83
あれって排ガス抑制が主目的じゃねーの？
その分バッテリー等の廃棄が増えるとかは知らんぞ
あくまでCo2の削減が狙いなんだろうから

87 ：
>>86
メーカーはカーボンオフセットでCO2排出権を買ってるんですよ
例えばオールEVメーカーのテスラ等からね
その為にカタログ値を上げる必要があるのです

88 ：
なんで２トンの屋根が白オンリーなんだ。。。？

89 ：
お盆すぎても軽自動車(笑)

90 ：
ツートンがいいけど5万はたけぇ

91 ：
2トーンもカラーの選択肢が無さ過ぎてな

92 ：
ツートンって聞くと包茎手術に悩んだ過去を思い出すからやめてほしい。

93 ：
>>83
結局エコクールはスズキだけで基本はアイドリングストップしない方がいいって事？

94 ：
>>80
安全の為とはいえ不便だ

95 ：
>>93
してもいいですけど別にメリットは無いですよ

96 ：
ノーマルの屋根はあんこゼロ
すなわち断熱ゼロと捉えて良さそうね
そこに白色だけを配してくる
とても理にかなっているとも言えそうね

97 ：
>>95
なるほど。でもこの時期は全然アイドリングストップ切りますからねｗ

98 ：
>>92
ちゃんとやった？

99 ：
ホンダ車についてるECONってなんや
エコモードで燃費重視になるだけ？

100 ：
カスタムでも車体色緑が選べればいいのに。
カスタムに欲しい色がない。


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