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徳島の転職活動 その9
☆★★ビルメンテナンス（設備）Part288★★★
工場に勤める(>_<)149交代目
私立大学職員になりたいPart82
書類選考面接後の結果待機総合75
[脱北必須]☆北九州市の転職事情34☆ﾌﾞﾗｯｸばかり
私立大学職員になろうぜPart58
【昭和46年生まれ】 再生 【1971年生まれ】No.6
４０代の再就職 その１０４
【20代】無職の転職活動【令和も無職】Part64
バス業界の転職ってどうよ？13台目
- 1 ：
- 関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ7便【意見交換】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1530237240/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 72便【になりたい！】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1523537102/
前スレ
バス業界の転職ってどうよ？12台目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1508382377/
【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
では、よろしく。
- 2 ：
- あーあーやめとけやめとけ。大型二種なんて幾らすると思ってるのか。苦労して取った所で、クソみたいな待遇で元なんて取れないよ？
保育士以上に割に合わんわ。技能に加えて接客まで求められ、クレームが来たらつるし上げられ・・・こんな給料で働いてる人間に、そこ
まで求めるなよ。あっ！“免許取得費用の補助”なんて真に受けちゃダメだよ。教習所の教官と同じで、辞める時に返せって迫られるからね。
- 3 ：
- 地元のバス会社もとうとう女性運転士の募集始めたわ。
- 4 ：
- むしろ遅いだろう
- 5 ：
- いちおつ
- 6 ：
- >>1乙
どらなび
https://www.bus-dnavi.com
バスギア
https://www.bus-gear.com
- 7 ：
- 糞みたいな仕事だぞ
バス運転手なんて
コンビニトラックのほうが100倍マシだ
- 8 ：
- その糞みたいなバス運転手に応募して書類選考でお祈りされました
やっぱ大２種持ってないと厳しいのかな
- 9 ：
- 養成枠には隠れ年齢制限を設けてる会社もあるってばぁちゃんが言ってた。
- 10 ：
- 高卒20代未経験大２種持ちだけど大手に入れる？
- 11 ：
- >>7
コンビニ配送や食品の配送やった経験持って言ってんのか？
俺は食品配送経験あるが糞仕事だったぞ
コンビニ配送だって元受けならマシな給与かもしれないけど、その下なんて元受けにピンハネされた上に会社からもピンハネされているんだけどな
- 12 ：
- >>10
1番良い所狙ってけ。
- 13 ：
- >>10
未経験じゃ厳しい
最低でも送迎か特定の経験がないと…
- 14 ：
- いや、若さが最大の武器になるから 思い切って都や市営や高速JRとか狙いなよ!!
可能性大。
- 15 ：
- 応募者を選り好み出来るような業界じゃないだろ。免許とった奴に言うのは酷だけど、この業界に妥協してまで入る価値なんてないぞ。
- 16 ：
- >>15
これはど正論
うちのバカ本社の穀潰し共に聞かせてやりたいわ
- 17 ：
- 都営なら可能性高いぞ、近隣の川崎横浜は倍率的に厳しい
民間ならほぼどこでも狙えるけど一部は未経験を敬遠してるから要注意
あと良い事業者は肥満体型を嫌うから痩せとけ
- 18 ：
- バス会社に入社してミニバス運転してるが、くそ楽だぞ、こんなに楽な仕事が存在するのかと思うくらいに。
給与もクソだがww、楽だししょうがねぇ
- 19 ：
- ミニバスから一般路線に上がったら地獄を味わうぞぉｗ
- 20 ：
- そんなの断るよ
- 21 ：
- >>12-15
ありがとう
いくつか応募しようと思う 筆記、実技より面接が心配だ…
- 22 ：
- 大体免許制度がクソだからな
何で免許ごときに金かかるのか
たかが車の運転ごときに金と時間かかりすぎる
- 23 ：
- 免許取得支援とか負担とか言ってる会社も要注意だからな
要は辞めづらくなる鎖をかけられてるのと同じだ
- 24 ：
- 大型二種免許とるのには普通免許歴３年が必要みたいなんですが・・
普通免許自体は15年くらい前にとったんだけど、前回の更新のときに期限を少し過ぎてしまった為に、免許証の交付日が２年前になってしまっているのですが、今、大型二種免許をとるのは無理でしょうか？
- 25 ：
- お近くの公安委員会へどうぞ
- 26 ：
- >>24
警察署で用紙もらって郵便局で手数料振り込めば
全免許取得年月日を記載した証明書が発行される
10日くらいで自宅に届く
- 27 ：
- 西武総合企画の特定バス
正社員、月給20万8,800円、増務月25時間で月給24万6,300円
実働8時間、シフト勤務、賞与年2回、退職金あり
現役の方から見てどうですか？
- 28 ：
- >>24
教習所に問い合わせるんやで
- 29 ：
- どこも年休100ちょっとだけど実際は月何日ぐらい休めるかな…
- 30 ：
- 60〜70日くらい
駕籠かきの奴隷仕事だぞ
それだけ働いてやっと一般社会人程度の収入
- 31 ：
- バスはていへんだな
- 32 ：
- バスの運転手って過酷なイメージなんですが月給は50万位なんでしょうか？
- 33 ：
- 質問の意図がわからん
- 34 ：
- >>32
残業含む、ですね
しかしそれも15年前の話です
- 35 ：
- >>34
有り難うございます。
- 36 ：
- インバンならそれ位もらえる
- 37 ：
- インバンと言えば「割るど茶瓶」が一見好条件で常時募集しとるな
- 38 ：
- やはり、入社した時と休みの条件が違ってきたなぁ〜
お金は出るとはいえ休みが少ないとだるい
- 39 ：
- 移民外国人って免許とれないからドライバーにはなれないんですか？
- 40 ：
- 市内定期路線バスみたいな会社は辞めたほうがいいよ。
超絶人員不足が深刻で、バカみたいに公出要請（休日出勤）が来る。
俺が11年勤めてる地方のバス会社だけど月3回しか休めない有様
5勤1休が基本の年間休日72日だけど2回に1回は休日出勤かかるので
11勤1休になってる。
路線バス業界はとにかくおかしくて、2週間越えない程度の13日連続出勤程度は法的にもOKらしくて
次の勤務まで最低8時間空いていれば、そういう勤務OKなので、寝る時間しかない翌朝の勤務もあり
ダイヤに穴が開きそうな深刻な状況なので、空いてるダイヤばらして
休憩時間削って1本余計に走ったり、休みの前後って早番・遅番って
仕事が早く上がれてしっかり休める仕組みだったのに、そこにも増務ダイヤくっつけて
12時間以上のロングダイヤになってたり
俺は先月から退職伺いしてんだけど所長から引き留め食らってる。人いないからな。
こんな有様だから新人入っても、次の転職の支障にならないよう2~3年で辞めてくんだよ。
俺は今、ホテルとリゾート開発やってるとこの空港送迎バスの求人面接受けて結果待ちなんだけど
バス乗るならダイヤ組んでるような路線じゃなけりゃ、人手不足地獄にはまらないだろうから
業態で休み取りやすいとこ探したほうがいいよ。
- 41 ：
- 自分みたいに、お給与が手取り15万でいいから お休みをﾁｬﾝと週休2日でくださいな
後は、勤務間は12時間開けて下さい
と、云うか コレならﾀｸｼｰの方が楽じゃない
- 42 ：
- >>39
「移民外国人」てのがどの様な人を指すのか知らんが
英語でも中国語でもポルトガル語でも免許は取れる
- 43 ：
- >>40
長文だが実に素晴らしく内容がまとまっている
バス会社経営者はこれ読んで反省しろや
- 44 ：
- 俺が今いるとこは超絶ホワイトだから一緒にされるのも抵抗あるんだけど、以前いた会社は>>40みたいな感じだった
この業界は一度入ってみないとどこがいい事業者なのかよく分からないんだよな
- 45 ：
- >>44
一度入ってみなきゃわからんのはどの業種も一緒。でもこの業界でホワイトと言い切れるなんてすごいな。そういうところは誰もやめないんだろうな。
- 46 ：
- >>45
バスやる前にいた業界は分かりやすかった、本当に入りたいところに入れず予想通り辞めたけど…
今いるところは俺が知る範囲では中途退職した人がいない、不祥事起こして辞める人は稀にいるらしいけど
- 47 ：
- 30年前よかったなぁ。大手観光乗ってたんだっけど
月60万ぐらい もらってた。ボーナスも60万ぐらいあった。時々エッチもできたしな
- 48 ：
- 昔話はいらないから。
30年前なら市営バスなら年収1000万当たり前。
稼ぐ人なら1400万がいた程だし。
- 49 ：
- ↑
昔話しするやつ
- 50 ：
- >>46
うちは大学のスクールバスだけど、
居心地が良いのか仕事が楽だからか判らんが辞めるやつがいないｗ
数か月前に、二種免許取ったばかりの20代と30代が入ってきたが、
文句一つ言わず仕事をこなしてるぞｗ
スクールバスと言えば、町田市にある桜美林学園が運転手を募集してるもよう
http://jp.stanby.com/jobs/93317aa1303eba5431c47bcb68436a50d0c0bf523ebe78846e6103fe7f83a8dc
運転するのは日野のブルーリボンとセレガだそうな
http://plus.obirin.ac.jp/sp/obicolle/trivia16
https://www.obirin.jp/topics/mb9v5b00000019g7.html
大型免許持ちで、バス未経験ならやってみたら？
- 51 ：
- >>49
お前が自慢気に語ってたから
返してやっただけだよ
何だよ、そんなに悔しかったのか？
- 52 ：
- >>40
ごもっとも
バカな運行管理者が多いからな
大型二種免許すら所持してないやつがシフト割してんだから、どうかしてるぜこの業界w
あげくにバス経験もないドアホがたくさん
- 53 ：
- ウテシについては一切触れず(´・ω・`)
https://trafficnews.jp/post/81087
- 54 ：
- >>52
自分が運行管理者になろうとか
正義のダイヤマンになろうとか思わんの？
- 55 ：
- 事務所なんて運転士からは嫌われ上司からはパワハラの嵐客や住民からは怒鳴られる
何人辞めていったか数えきれんわ
- 56 ：
- ウチの会社はそんなにヒドイ嫌なヤツいないよ
- 57 ：
- 運転士をゴミのように扱うから、鉄道を脅かせている訳でね。まともな扱いをしたらこんな料金になどなりませーん！
こんな本数出せませーん！ピカピカのBMWで出勤、うらやましいですねぇ。その利益、ちょっとはうちらに還元してよ。
- 58 ：
- 採用面接先の内定通知貰いました。
これで懲役11年服役した今のクソ地方路線バス会社から足洗えるよ。
今日退職願が受理されて9月30日で辞めれる♪
月3日しか休めないとか、どこの労働キャンプなんだよ。
東京周辺とかならいいんだろうけど、間違っても地方の路線バス会社には入らない方がいいよ。
アリ地獄みたいなとこだからw
- 59 ：
- >>58
どちらに採用されたんですか？
- 60 ：
- どこも一緒だろ？
- 61 ：
- 盆の休みも無くなって、明日も休みだったのに出勤になりました。
こんなもんなのか？
- 62 ：
- 盆休みってなに？
- 63 ：
- W公休って何？
- 64 ：
- 自分は盆とか正月が公休だったらどんどん人に譲ってる。同僚や事務所には喜ばれるし、高速以外は道も走りやすいし、下手したら手当も出るし。
- 65 ：
- >>58
地方より都会も酷いよ
休みはそれよかマシだが道路事情が悪すぎて高賃金貰わなきゃやってられない
- 66 ：
- 人の命を運んで時給換算1200円程度とかやってられんわー。馬鹿にすんなって！
もうアホらしいんで来月辞めるわ
- 67 ：
- 【のりもの】たった12席の豪華夜行バス、運転士もスゴイ！揺れない運転のために「靴を脱ぐ」ワケ
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1533865862/1
- 68 ：
- >>66
辞めて次何の仕事やんのよ
- 69 ：
- 甲子園輸送がキツい
営業区域内で3校出たからさあ大変
お盆休みって何？
- 70 ：
- むかしは時給換算2000円の仕事してたがバスの運転より楽だったわ
休みも週2+暦通り+夏休み+有給積立最大30
納得して始めたにしても凄い差だわ
- 71 ：
- >>66
嫌なら辞めろ、代わりならいくらでもいる
- 72 ：
- お断りします
/) . /)
.//.ﾊ,,ﾊ . //.ﾊ,,ﾊ
/ / ﾟωﾟ ) / / ﾟωﾟ ) お断りします
/ ./o . / ./o
/) / / /) / / /)
.//.ﾊ,,ﾊ｀ヽ__） //.ﾊ,,ﾊ｀ヽ__） //.ﾊ,,ﾊ
/ / ﾟωﾟ ) . / / ﾟωﾟ ) / / ﾟωﾟ ) お断りします
/ ./o / ./o / ./o
/ / . / / / /
ι´~｀ヽ__） ι´~｀ヽ__） ι´~｀ヽ__）
お断りします お断りします
- 73 ：
- オラの会社に50代後半の人が入社してきたみたいだ。
免許とってきたらしい。
今更そんなものに金かけて、地獄にきてどうする？
- 74 ：
- >>66
来月と言わず今月で辞めたらどーなんだ？
なんならあと、１日しかないけど今週で辞めてもえーんやぞ！？
代わりならいくらでもおるんやで！！
- 75 ：
- >>59
安比高原のホテル運営してるとこで
インバウンド事業展開するのに、自社でバス事業を起して
別会社設立さして、いずれそっちに転籍予定
バスは6台確保して、主に国際線の入る青森空港と仙台空港で
外国人客の送迎と、後は安比のペンション客のスキー場やゴルフ場送迎など
送迎全般を一気に引き受けるバス会社を作るそうだよ。
求人掲載終わったかと思ったけど、また掲載してる。
思うようにバス運転士集まってないのかな。
マイナビ転職に載ってるよ。
- 76 ：
- 大手私鉄系からその子会社に流れた
給料も年間休日も大きく減ったけど
前と比べ仕事は楽だし人間関係が非常に良いので居心地が良い
世間的には負け組と映るかもしれないけど自分ではこれで良かったと思ってる
- 77 ：
- もちろんお金は大事だけど
末長く働くには職場環境って大事だよね
俺もそう思う
- 78 ：
- 気持ちに余裕ができるのはいいことだ
- 79 ：
- 五十万かけて免許をとっても、基本給が二十万にも満たないのに、そんな仕事に何次も入社試験をやるとかもう馬鹿かと思うね。人を増やす気なんてさらさらないんだろ。
今居る人間を使い潰せばいいと思ってるんだろうなぁ。入った後も事故とクレームにおびえる毎日。これほど割に合わない仕事って他にあるのかな？
- 80 ：
- 教官がチビでメガネ、キューピーさんみたいなヤツだった。
実際に運行してみたが、コイツの言ってたことで役立ったことなんて何もなし
こんな教官なら明日からオレも出来るぞ
- 81 ：
- いま御一行さん乗せて
上高地、景色が最高だ
安曇野で今夜は泊まりだ
- 82 ：
- >>81
嫌なら辞めろ、代わりならいくらでもいる
- 83 ：
- 人手不足だバーカ
- 84 ：
- >>82
だいぶ鬱憤が溜まってますね
- 85 ：
- >>83
代わりならいくらでもいるんだよボケ!!
- 86 ：
- 代わりを養成するのにも金がかかる
育った頃に他の人が辞める
代わりを養成する
育った頃に他の人が辞める
の繰返し
だから代わりも楽観的に拾えませんよ
代わりを騙す為の広告料やコンサルティング料も馬鹿に出来ません
- 87 ：
- 基本給30万くらいにしてくれれば人手不足は解消されると思う
- 88 ：
- >>85
うるせーハゲw
20万円支給万年人手不足
土下座してでも来て欲しいバス会社
- 89 ：
- ウチの会社は去年18人入社して18人が辞めてったらしいぞ
スゴイだろ？
いいほうだろ？
- 90 ：
- >>87
高速バスの価格競争と貸切バス・特定輸送のダンピングがなければねえ…
- 91 ：
- そうそう、人手不足の方が深刻なんだよ。
俺は給料よりか、休み取れないから転職しようとした。
辞めていくやつだって、収入よりか休みが取れない事の方が大きな理由だったよ。
入ってくるやつより、抜けてく方が多いから
どんどん負のスパイラルで休みが取れず、公出だらけになってしまう。
これからバス運転士になる人達
間違っても路線は辞めといた方がいいよ。
- 92 ：
- >>91
そんだけ言うのならこれから面接の俺は落ちることはないよな？
- 93 ：
- 入社して3ヶ月、休みが無くなってまいりました
派遣の会社のほうが待遇いいかも？
- 94 ：
- >>89
酷いところはマイナスだからな
- 95 ：
- マジでうちの営業所50〜60代が30人ほどで残り10人のうち40代が7人、30代が2人、20代が1人なんだけど数年後どうなるんだろ。。。
- 96 ：
- 決まり事があるのか、ないのかワカランわ！
先日聞いた事を、それにあてはまる事例が起きたから連絡したら、今回は出来ないだと
オレも決してレベルの高い人間ではないが、どうなっとるのや！この会社
一番迷惑を被るのはお客さん、頭の弱い会社や
- 97 ：
- バスなんてやるなら
工場で働くほうが100倍良いぞ
盆休みもきっちり、残業代もきっちり
年収は、かわらん
人をひくリスクがないよ工場勤務にはw
- 98 ：
- >>97
工場のリスク
http://imgs.link/idCZBc.gif
- 99 ：
- 訳ワカラン
- 100 ：
- 市バス運転手ですけど、スレチだったらすんません。
バス業界は本当クソ！人間関係終わってる、仕事はつまらん、給料安い！
公務中はめんどくさい客にクレームや因縁つけられて、ちょっとでも対応間違えると営業所と本庁にボロクソにクレーム！
上司に嫌われると、覆面でバスに乗られてアレコレが悪かったと説教、そしてくだらない強制的な研修！
本当市民が嫌いになるよ。こんな業界、未来もないし。
悪いこと言わん、30歳、40歳の若い人なら他の道を探すことをお勧めします。
俺も、来年か再来年にはもう辞めます。
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