天に召された列車達があの世で語るスレ 15
天に召された列車達があの世で語るスレ 14
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1567850006/l50
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
東京じゃ、この名の花も見頃を過ぎ始めたっていうが、
新型コロナウィルスとやらは、更に隆盛か…。
斯様な形でスレを始めなきゃならんとは。
いっちおっつです
この数字の感染者数も見えてきたな。
「のぞみ(500系)」：
この数字の死者、にはなって欲しくないが…。
東武8000系インフレナンバー車両（辛うじて下界）：
感染者数・死者数がウチらの数字を超えたら、事態は極めて深刻になることは
もちろん言うまでもない
実際にそうならないことを切に願う限り
ついに政府からの緊急事態宣言発令とは、しかも期間は1か月
どう考えても平時ではなくなってしまったってことか、
仮に「実弾が飛び交わないだけの第三次世界大戦」状態になったとすれば、
極めて恐ろしいことだ
しかし、これまでの大災害時の折などを振り返ると、
必ず掟破りや抜け駆けの如き所業が横行する。
斯様な時に人間は本性を露呈するものだ。
でもこれはあくまでも要請であって高速いや拘束ではないということだからな。18きっぷでこの土日もあちらこちらをフラフラするバカが結構いたみたいだが所詮どんな時もバカにつける薬はない。どんなピンチの時も絶対あきらめない、この曲理解できるのは賢い奴だけだろ。
https://youtu.be/wr6H92r31CQ
気候も方言も文化も瀬戸内側と全然違う但馬地域を兵庫県に組み入れたのはどうみても不自然と改めて感じるわ。
下界では新型ウイルスでの緊急事態宣言で兵庫も指定されたらしいけど、
もし久美浜県が存続して但馬が日本海側の県だったら、兵庫ということで但馬地域も巻き込まれることはなかったのにと思う。
但馬地域は鳥取や島根と同じく感染者ゼロ地帯なのに・・・。
そう言えば豊岡劇場ピンチらしい(>_<)
当県はいつまで感染者無でいられるものやら。
人口希薄だからどうの、なんて言うんだったら、
北海道であんな感染拡大が起きたのはおかしいんだからな。
「信州」：
こっちじゃ4日ぶっ続けで感染者だ。
しかも、この騒ぎが起きてから東京とかへ出掛けてった、
って野郎がいやがるんだから。
言語道断たぁ正にこの事だ。
まさか、終戦から75年経って「令和の玉音放送」を聴くことになるなんて…
「緊急事態宣言発令」→「コロナウイルスにある意味屈した」ってことだからなぁ
>>11
>人口希薄だからどうの
貴県以上に私が走った二県は該当するのだが・・・・・
折角、全列車東京ー新大阪間2時間半以内、を実現したってのになぁ…。
今年は、書き入れ時も客は少なそうだな。
「かがやき(新幹線、同)」：
デビュー5周年も散々だが、
それにしても、もしこの騒ぎが去年だったら、
予定通り改元されてたのか？？
平成筑豊鉄道(同)：
この元号が変えられてからロクな事がない。
なんて言うと、皇室から睨まれるのか…。
改元されてからまだ1年も経っていないのに、
国内どころか世界レベルでも大異変だらけって、やっぱり何かおかしい
こりゃ南海トラフ超巨大地震と連動して富士山・浅間山・御嶽山諸々の大噴火という天変地異も起きかねんぞ
>>14-15
ウチもコラボした「北斗の拳」の締め台詞が「ｵﾜｯﾀｰ」だけど、
まさかとある皇室の方との絡みで
「小和田」→「オワタ」→（様々な物事が）「終わった」なんてことじゃないよなぁ
これなら、改元1年も満たずに社会全体が本当におかしくなってることとも
色々と辻褄が合う気がして仕方ない
なまじ北陸新幹線なんかができたから、バカが北陸新幹線で疎開してバラまく、もういっそ北陸新幹線なんかやめたら？
今日は釈迦の誕生日というが、何にもいい事ない感じだ。
越後線･弥彦線(下界から)：
俺達の電化から35年だが。
赤谷線：
そういうの、KYの典型だろ。
やっぱり思った通りやで。
緊急事態宣言お構いなしにパチンコ三昧っちゅう輩がおるいうやんか。
外出自粛要請なんて甘い事言うとるからや。ビシッと禁止せな。
>>19
＞越後線･弥彦線(下界から)
下界とか書かねえで、たまには俺の事、思い出してくれよ！
キハ３５900
俺の事もな。
>>19 >>22
うぅぅ、ぐすん( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
旨味のあるとこは電化、そうでなきゃ切り捨て。
ってのは、その頃に端を発してのか…。
「白馬」：
路線の廃止はされなくても、なぁ…。（南小谷―糸魚川間を想起）
こんなご時世の中、関根潤三さんが天界へ逝かれましたか...
大変お疲れ様でした。
瀬戸大橋線開通記念日も、どっかに吹き飛ばされた感じだな…。
中村線：
て事は、俺の三十三回忌か。
緊急事態宣言に関して”飛ばし”かよ。
「出雲（東京―浜田）」：
ついに島根も”陥落”ときた…。
末裔がまさかの「空気輸送」状態に陥るなんて…
この国が名実ともに終わる気がしてならない
東京の感染者数が今日も最多更新とは…。
最早、都内で5000人、全国じゃ20000人位は避けられんだろう。
政府が何につけいつまでもグズグズしてるのが、
この感染拡大の一因だろうが
ついにここでも…。
まあ、隣で発生したからには、時間の問題だったとも言えるが。
「いわて」：
”最後の砦”がいいのか悪いのか。
TVも自分の頃から鳥取島根共通だから
それにしても、常日頃「一票の価値が不平等」だ、「田舎の赤字の穴埋めを都会がやらされる」だ、
好き放題ほざいて地方を悪し様に罵ってやがるくせに、
こんな時になりゃ、テメーの安全のためにその地方へとんずらかよ。
全く、都会人共の身勝手ぶりにゃ呆れて物が言えねぇ。
岩手はまともに検査やってるのかどうか疑問だけどな・・・。
下界では新幹線も速くなってるし東京へのアクセスも容易いから、
盛岡なんかは感染者がいてもおかしくないと思うけど・・・。
”雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ、新型コロナウィルスニモ負ケズ”
って事だとすれば、歓迎すべきもののように思えるが…。
「そとやま」：
それにしても、もしこの騒ぎが去年起きてたら、予定通り改元だったのか？
最近は新型コロナウィルスの暗い話題が多く早く終息してもらいたいです、2016年の熊本地震で災害不通になった肥後大津阿蘇間が８月に復旧再開する様です、同じく豪雨災害で不通になっている日田彦山線添田夜明間も鉄道での復旧を願っています。
こっちの会社は、端っから再開させるつもりなかったな。
9年前、抹殺の口実ができたってほくそ笑んだのは明白。
宮脇俊三氏：
昭和52年12月11日、志津川駅前での歓迎の式典で踊っていた、当時の女子高校生達は、
廃止をどのように受け止めたのであろうか…。
103系が全廃された時は近モリに改称済み
特に決まりはないが、”下界にいた当時の表記”って考えもあり得るだろう。
そんな事より、発言の前に自分の素性表明するのがもっと本来的なマナーだろうが。
ワッチョイ導入したいの？
前日よりは少なかったものの、昨日もこの人数の感染者か…。
モハ166：
東京でこれだけ。
それにしても、同じ数字が読み上げられると、どうも居心地の悪い思いだ。
今日は、東京都内だけであっさりこの数字を超えそうな気がする
やっぱワタシのような数字が理想型ですよねえ
頑張れ人類踏ん張れ人類
それにしても、”諸悪の根源”の筈のあの国家が頬被りとはどういう事だ。
まあ、他国以前に、本邦に於いて、相も変わらず各地で見られる利己的な輩には困ったものだが。
品川駅（同）：
それにつけても、俺の名前は下手したら「支那側」、
つまり連中の味方と取られかねんようなものではないか！
”あんな国（支那）”には、”否（ノー）”を突き付けなきゃな…。
>>44-46 全員まとめてｶｴﾘﾏｽﾖｰ
東京の1日の感染者が1週間ぶりに100人割ったって事だが、
これは週末で検査件数が少なかった影響だろうから、
明日はどうなるか分からんな。
101系（西カノ）：
杉並区じゃ、深刻な医療崩壊的状況だっていうぞ。
「下界の終わり」も予感させる。
今度の当地の衆議院選挙で、同姓同名の候補者が2人いる。
投票用紙上、どうやって区別するんだ！？
（関空の国際線がついに全滅して）ギャー!!
253系「成田エクスプレス」・AE100形「スカイライナー」：
深刻な事態だな…
運行区域の福岡県内のコロナウィルス感染者の発生から今日までの感染者数が形式と同じになってしまった早く終息してもらいたいです。
下界にいる隣駅から5月の連休までの土日ダイヤ聞いてビビり上がったぞ……俺が生きてた頃のウチより本数がない……
西鉄8000形：
特急運休の上に急行が30分おき、それも大牟田行きと花畑行き交互とか……
西鉄1000形：
俺がブイブイいわせてた頃並の両数だったりしてな
こっちじゃ、新幹線という新幹線の臨時列車が全て運休だと。
>>53
状況次第では、大型連休中の新幹線の運転を急遽完全に取りやめる事態も
起こるのかもしれないね
ウイルスの広域移動を防ぐって面でも
でも、実際にそんな事態になったら、過去に前例のない「大型連休」ってことになるけど
上の０系新幹線さんではないが、ウイルス拡散防止、JRの経営面を考えると
、東海道新幹線開業当時のダイヤ（ひかり、こだま各30分毎）に設定する
ことも真剣に考えた方が良いかも知れない。
ついに緊急事態宣言が日本全国に正式発令か
もはや名実ともに「広域移動するな」って段階になるってのもなぁ
これでも感染者数がGWまでに一気に激増ってなると、その先は一体どうなるんだ？
寧ろもっと早くそうすべきだったのかも知れん。
”他国に比べれば少ない”だの何だの言って暢気に構えてて、
こんな状況になって慌てて、ってんだからな。
支那や朝鮮は嘲笑ってるような気もするぞ。
日本海からきたぐにに名前変えた途端に北陸トンネル火災事故起こったからな。名前というものはかくも大事なものだ。もっとも今はそんなもんじゃない訳で。
東海道新幹線の駅ができる前の品川駅：
なまじ品川駅に新幹線など止めたから、志那がつけあがったいうのは言い過ぎ？志那の側とも読めるブラックユーモア。
なんか急遽明日10時過ぎにこっちに来ることになったらしいです……
事情が事情だからしゃーない。
ありがとうの声は、あんたと東急の桜木町がツートップじゃないか？
「東急桜木町駅」:
まあ近くに別路線の駅あるとはいえ、別れってやつなんだろうな。
お隣の根岸線の209引退みたく超満員にならなさそうだからいいことだ。
これで…札沼線は過半が消えたことに…
この地じゃ、”鉄道崩壊”だな…。
ま、今に始まった事じゃねーが。
増毛駅：緊急事態宣言どさくさ紛れで、鉄ヲタいやはっきり言ってキモヲタ排除JR北海道もこの大混乱うまく使ったなw
ついに都内の1日での感染者数が、自分の数字になってしまったか
現時点でさえこんな状況だと、5月上旬は一体どうなるんだろう
緊急事態宣言の発令解除も相当先になるんだろうな、ほぼ間違いなく
政治家も庶民も挙って「自分（達）は大丈夫（あの国のような事にはならない）」
みたいな、思い上がったというか油断したというか、そんな姿勢でいたしっぺ返しに他なるまいて。
それにしても、当地の感染者未確認は、どう考えるべきものなのやら…。
「そとやま」「五葉」：
今後東京や大阪から、ウチの県に大挙して押しかける動向が現れかねんな。
新幹線止めろ、って言いたくもなってくる。
301系：
最悪の場合、俺の数字すら越してしまうかも知れないな...
457系：
最悪の場合、俺の数字すら越してしまうかも知れないな... 死後なと読めるだけに
感染者数の人口比、って点からすりゃ、日本は、あの「全ての元凶」の筈の国を上回っちまった。
あくまで公表された数字に基づいての話だが。
「富士」「櫻」「燕」（戦前）：
まあ、全国土を平均すれば、その国とは比較にならん人口密集ぶりだから、しょうがないのかも知れん。
新十津川間です。どうぞ、よろしくお願い申し上げます。
私のここ行きが決まったのは約1年半前・本来はあと3週間はあっちの
世界にいられたはずなんだよね。なのに今年になって、新型コロナ
ウイルスの世界的大流行・これに伴う人混み回避の風潮でこっち送
りが早まっちゃったんだよね。そして、今回の国の緊急事態宣言が
自分のいたとこにも来ちゃったもので、突然、こっちに来ること
なっちゃったよ！ 本当にコロナウイルスさえなければ、あと約3週
間はあっちに居られたのにさ！ あーもう！！
まあれだ、こういう言い方は残酷なだがCoronaVirus医療大学医療現場が大変なこのご時世フラフラヲタの方が悪いなw
東京のコロナ感染者数が、懐かしい面々・・・
札沼線だけではない。災難は路線の廃止のみとも思えん。
この騒ぎに便乗した、「人員合理化」と称した首切り等は、
鉄道界に留まらず蔓延する恐れが多分にある。
地元ではなく、ヲタが乗ってるだけみたいなところは、そのヲタもいなくなって空気輸送。
本線仲間が増えるなあ：by 名寄本線
そのうち当地の鉄道は、「電化率100％」になるぞ。
非電化線区（区間）の全廃って事でな…。
今日の都内のコロナウィルス感染者数が同じになってしまった。
なかなか来ないなー
国内の累計感染者数が、当方のキロ数（13000＋α）を超えるのも、時間の問題だな。
我が国のみならず、地球は何かに祟られているのだ。
流石は難解電車ではなく究極のアホやw
何か、下界でしきりに名前呼ばれてるような気がするが、空耳か？？
肥後「西村」駅（下界から）：
まぁ、何かと騒々しい事態になってて…。
加（久）藤駅：
ワシが針の筵に座らされる日も近いのか。
俺が通った街(行田）の銘菓に十万石と言うのが有る。
十万石ならぬ10万円を国民一人当たり配るそうだが、膨大な借金かかえている
国のどこにそのような財源が有るのか？
官僚に10万回問いただしてみたいと思うのは俺だけか？
確かに自分の頃は田中角栄がいた訳だがあの頃と今明らかに違うからなあ言うか今なら上越新幹線もありえなかったか？
>>85
上野口の線路容量がパンクしていたから、出来てはいただろうが、碓氷峠がネックになって
いた信越新幹線(多分北国には伸びていない）が先だったかも？
>>86
今の北陸新幹線と上越新幹線の枠組みが、別の形で実現していたのかも
高崎〜長岡間が、結局長野〜直江津〜柏崎経由で実現するとかで
ほくほく線のGG信号：
その場合、そもそもウチの路線が建設されていたんだろうか
きのくに（難波−白浜、南海キハ5501形）：
疫病蔓延で大阪でパチンコ屋が開いてないからといって、
和歌山までパチンコしに行くような奴がいるという話を聞いたけど、
そこまでしてパチンコやろうとはどういう神経してるのかわからん。
別に南海キハ55系が非冷房であるとか、停車駅の堺のパチンコいまだ営業とか、そんなことはどうでもいいのかもだが、人のこと言えるのかと思うけども勿論、パチンカスとかパチンコ中毒は悪いが。
多少減ったとは言え、東京じゃ、まだこれだけの感染者数か…。
×難波
〇天王寺
しかも、新型コロナウィルスのとばっちりで、
関係ない病気の患者が見捨てられかねなくなってるっていうじゃんか！
癌患者までもがそうだってんだぞ。
「えのしま（3000系）」：
それだけ深刻な状況だってのに、能天気に鎌倉界隈に押しかけやがった連中にゃ、ホント腹立つ。
こんな野郎共でも、もし感染したら、莫大な経費掛けて治療しなきゃいけねーんだぞ。
コロナウィルスによる外出自粛そして旅行帰省等で都道府県を跨ぐ事の自粛からか５月２日から５月６日迄の九州内の在来線特急が全て運休になってしまった様だ。
観光客がうっかり来たくなるのを防ぐために、花が売りの場所なのに
花を刈りまくってるところもいくつかあるらしい
同じ植物名としてこれはこたえる……
全く、一番の書き入れ時に列車を運休とは、青天の霹靂だな。
つまり下界は未曽有の危機に瀕してるという事だろう…。
京成AE100形：
現役時代走ってた沿線の公園のチューリップが客の殺到を防ぐために刈られてしまった、悲しい
俺の後釜も全く客が乗らなくなって苦しんでるし
急行かいもん：急行だけに休校は流石にこんな時不謹慎だがまさにそれだしな。
そう言えば自分が走っていた水俣市も、水俣病でさんざん苦しんだわけですが、コロナでもはやそんなもんでない何せ、日本どころか世界中な訳ですから(>_<)
後から副作用の薬害訴訟が怖いから使わないらしいよ。
あたりは旧守門村の中心部にあたる。
まじか(>_<)でもまさに守門ではなくてスモンのことが確かに過去にあったからしゃーないでしょうということか(>_<)
165系電車
新潟県も緊急事態宣言により高校休校。
165系電車が当たり前のように国鉄時代JKを急行佐渡よねやま赤倉の間合いでJKの高校への通学をサポートした事がイリュージョン幻のように思える(>_<)
俺の定員（＝136）に達しなくてよかった…のか？
個別の車両（中間M車）が最近よく呼ばれているような気がして
全国の感染者数も、差し当たってはこんな感じに収まって貰いたいもんだな。
「しなの（381系）」：
それができたら、これ位か…。
「岡」崎駅・「江」川崎駅・「久美」浜駅・新「子」安駅（各下界から）：
そんな楽観してられんだろう。
先頃のコメディアンと言い、現実は理不尽過ぎる。
あ〜あ、結局元の木阿弥って事だな…。
321系（下界から）：
この数字から連想される3連休が「諸悪の根源」になった。
http://6.fan-site.net/~haasan55/kusakaru2.htm
どこへ続く道なのか誰も知らないけれど後ろなど振り向かないで行くいう歌詞のTVアニメedが昔あった訳だけども人間後ろを見て前見なくなったら終わりだぞと自分が言うのも何か変な感じであるが
まさに>>113の頃生まれたわけであるが70系さん言う通りでないか同じ南海でも6000系の方は今だに頑張ってる同級生沖田浩之が死のうが宮崎勤が死のうが。
今年は世間の非難に晒される事も少なくて済みそうだな…。
「北近畿」：
”なんや”と！？世間舐めたらあかんで。
107系：
余所者だが、この数字の死者が出たってのはなぁ…。
そう言えば今日で、あれから15年だったか。
新型コロナウィルスとやらの騒動ですっかり忘れてたが、
て事になると、来月のこっちの「三十回忌」なんて、余計、誰の口の端にも上らんだろうな…。
差し当たり、せめてこれ位に減少すればと思えるが。
急行「宗谷」：
昨日のニュースで映された、東京駅を発車する新幹線の有様（回送同然のガラ空きぶり）、
あれは、この辺じゃ日常茶飯事…。
トワイライトエクスプレスでの殺人事件もあります。
札幌〜大阪へ向かう車内での話なのに、新大阪〜大阪間を走行中のシーンでは
なぜか、新大阪へ向かってるシーンがあり、おいおいどこへ連れて行くんだよと
ＥＦ８１にぼやいている寝台車たち。
今ごろはうるさい俺たちがあの世へ行ったので、沿線住民はホッとしているでしょうね。
俺たちは幕車化もされず、２１世紀に活躍することもなく、９０年代後半に廃車に
されるとはトホホですわ。
そんなこと言えばそれこそ自分なんかは戦後のどさくさ紛れ扱いされてその結果21歳でこの世を去るはめなったんだぞ。2020年令和2年の新車が言い方は悪いがCoronaVirusのどさくさ紛れ扱いなのか550形的そんな事ない祈りたい自分の事550形って呼ぶんだよなのもおかしいが
あと１，２年程頑張って、２回目の東京オリンピックの時も活躍しながら
オリンピックや聖火を見たかったなぁ〜！
万博ステッカー貼って見れないよりマシ
東京の1日の感染者数が、今日は俺の定員分（72）とな…。
今日は、昨日みたいなわけにはいくまいて。俺の出番とかか…？
クモハユ74：
”みつ（密）”はノコノコ出てくるんじゃねーよ。
不要不急と言う言葉を聞くと７３年まえが思い起こされる。
一応休止線だが、復活することはないやろな。
新有馬駅
私と一緒で絶対に有りません！
国鉄・有馬線
しょうもない洒落言うなや！
一緒って、あんた７年前に完全に引導渡されとるやん。
ホームの跡ももう残って無いし。
新有馬駅
お隣行って、温泉浸かってくるわ（すたこらさっさと退散）
戦時中単線にされた自分言うのも変だがいまだに堺市ではパチンコやってるので堺市に行きにくくする意味ではいいかも
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=38099
それにしてもお互い死ぬにRない感じ
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=38121
今日は恐らくまた、東京で「テンダ機関車」クラスの感染者数（≧50）を計上するだろう…。
「つばさ（キハ82系）」：
”新型電車・気動車”（≧100）に戻らなきゃいいが。
「ニセコ」：
北海道の新規感染者数が”高止まり”なのも気になる。
昨日が”出来過ぎ”だったのは確実にしても、まさかこの数字に跳ね上がるとは…。
ま、引き続き警戒する機運が生まれりゃ、「災い転じて福」か。
1年前の今頃は、「10連休」なぞと世間は浮かれておった。
斯様な事態に至ろうなどと誰が想像できたであろう。
沖縄県営鉄道：
これだけ自粛が呼びかけられているにも拘らず、
この地に来ようとする者が2万前後に上ろうとしているとは…。
もはやなはではなくバカパチンカス同様
元号が変わってからの1年だけで、ここまで悲惨だったことって
過去にはあったんだろうか
鉄道関係でも、半年間で5度以上も事故廃車が出るレベルの大きな事故、
それに水害で100両以上も見送る（しかも新幹線車両を）なんてなぁ
とどめはコロナで、過去にないレベルでの乗車率激減ってのも
何か、再び北海道の1日の感染者数が東京を上回りそうだな…。
C54：
今年に限っては、「大型連休」なんてもの自体を無くせばよかっただろう。
学校やオフィスを閉めた分、行楽地や遊興施設が混雑ってんじゃ、意味ねーんだから。
5月3日は祝日であったのにもかかわらずあれだけ多数の犠牲者を出した訳だしな鶴見事故：そう言えば自分が起こったの1963年昭和38年11月9日土曜日だったが57年前は祝日も土曜日もなかった訳だなやたら祝日や土曜日の休みとか増えすぎCoronaVirusでバチ当たったんでは(苦笑
その事故に触れられるのは非常に心苦しい。
あれでワシの寿命が何年縮んだか分からぬ。
その次の国鉄総裁：
それにしちゃぁ、いつまでも生きてたんじゃなかったのか…。
もう1つの方の事故の後始末は、こっちに降りかかってきて。
一気にここまで来たか
これになる、つまり「記録更新」も、再び見えてきたな。
5連休でこの数字（よりも上）を叩き出したら、緊急事態宣言の発令解除は遥か先だな
むしろ移動規制も一気に厳しくなりそう
マダー？
>>141-142
そうなれば完全ロックダウンするしかない。
急行佐渡とか急行よねやまであるとか、35年前1985昭和60年まで上野乗り入れなんというバカなことしてたんだろう。
35年前1985昭和60年少なくとも新潟の165系は高崎から南の所謂高崎線までは乗り入れなくなるようになってそれこそ165系は長岡発高崎行きであったりとか165系は高崎発長岡経由新潟行きだとか165系長岡新潟ローカルになったものの
165系時既に遅しこんな時に不謹慎だが165系だけにいやー無駄なご臨終だった
東京都内のコロナウィルス感染患者の数が同じになってしまった、ゴールデンウィーク期間中は座席を求めて始発の東京駅ホームには長蛇の列が出来たものだった。
高崎の次の停車駅は長岡だったが今や、パチンカスの次の停車駅地獄三丁目だな
西武501系：
東村山繋りわざと言うなよこの不謹慎が
最早、全く言葉もない。
こうなると、”そらみろ、自粛なんか何の意味もない”
って手前勝手な言動に走る連中が出てくるのを警戒せにゃならん。
コロナの感染者数に化けて戻らないでください。
夏迄にはこの騒動が収まって欲しい。
しかし、今月に入るのを待ってたかの如くに、東京の新規感染者数がこの有様ってんじゃぁ…。
キハ38（八高線）：
”俺が呼ばれる”と思ったのは、とてつもなく甘い期待だった。
「あずさ（E257系）」：
”これ”にさえ届くかも知れんな。
マダー？
マダー？
う〜む…
マダー？
東京だけから全国で、に変わったとは言え、まだこんなに感染者出てるんだぞ。
34県で制限緩和、なんて事やっていいのか。
「安倍」川駅・「加」久「藤」駅・肥後「西村」駅（下界から）：
まあ、その点に付きましては、専門家の意見も伺いまして…。
とんでもない女が当地にいたとな…。
感染が確認されてながら、東京からのこのこ帰省してきて、
剰え遊興三昧だったとは。
昨日の91系といい東海道線ゆかりの形式の数字が続く。最近こっちに来たスーパービュー踊り子の数字にはならないことを願いたい。
全国では若干この数を下回ったか…。
しかし問題は来週以降だな。一気に爆発的増加へ転じそうだぞ。
俺が通った町、六本木で心中覚悟で解除されたら、「六本木心中」になるのか？
457系など：
GW明け言うべきかよく解らんが兎に角GW我慢Week明け自分ら交直流の出番？
大阪市交30系
恐ろしい事、言いなや(( ；ﾟДﾟ))
（∵曾根崎心中）
457系：
45死後で会おうな7てことか(( ；ﾟДﾟ)))
それにしても、本当は東京で感染した奴が、
他所に出掛けて（出身地に帰省して）、そこで判明したらその道府県の感染者に計上、
って事でいいのか。
多くの県の感染者数は、東京とか大都市のとばっちりというべきものだろう。
当県辺りも「累計100人」が見えてきた感じだが、冗談じゃねえ、全く。
第三波の前にワクチンできるといいですね
油断したのか？北海道が増えている。特に札幌が。
札幌を東京に置き換えると北海道が日本の縮図に見えてしまう・・・
今日どうなるかも気になるし、
明日はもっと恐ろしい…。
東京の今日の感染者数は、この製造番号か。
「嵐の前の静けさ」ってとこだな？
「ひかり（100系）」：
28年前の今日、オメーの一族がトラブったせいで大嵐が吹き荒れたんだぞ。
5連休取れた九州の末裔達明日から又仕事だよ、休みボケせずに頑張れよ。
今日の”反動”が恐ろしい…。
いや私だ
そう言えば「配給マスク」はどうなったんだ？
都営大江戸線12-000形(塗装車):｢俺も六本木通ってたけど、六本木心中って何？六本木で飛び込み自Rること？｣
あんた一杯形式あるだろ
灰皿でテキーラ飲むところ
来週の火〜水辺りの結果が恐ろしい。
ひょっとして、こんな数字にぶり返して…。
0哩標：
到底、すんなりこれに向かうとは思えんしな。
>>184
本日の福岡県内のコロナウィルス感染者は0人だったよ、今後県内だけで無くて全国0人になってほしい。
東京での新規感染者は、1週間前がこの数字だった事を思えば、かなり減ったが、
前日の23から39に「1.7倍増」ってのは気になる。
都営5000系：
累計で”これ”にならずに済むかどうか…。
「のぞみ（700系）」：
それより、死者の数がどうなるかだ。こうならん事に、それこそ”望み”を託してるが。
今日の東京の感染者数はこれだけ…。
ってか、近頃この話題しかねーじゃんか。
スユ16：
元々この人数でも「何でこんな大勢…」と、大勢は思ってた筈。
翌日「42」に跳ね上がった時は皆、目剥いただろう。
それが今じゃ、「2桁」って安堵するようになってんだからな。
東京の感染者数は微減だったものの、全国では微増で、これの「上2桁」とな…。
某・西日本旅客鉄道幹部：
「喉元過ぎれば熱さを忘れる」的な風潮が広がり始めた。”日勤教育”が必要だな。
昨日の全国の感染者数はこの数字で、再び「3桁」かよ。
どう見ても、感染再拡大だろう。
営団6000系：
政府はやる事なす事遅ェ上に手緩いんだよ。
「自粛の呼び掛け」なんかで効果あるわけねーって、そんなの自明だったんだ。