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川崎重工業 efSET 最高速度350km/hで狙うは世界市場
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馬山】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ26【 太和江


1 ：2015/07/16 ～ 最終レス ：2016/02/14
韓国鉄道公社(KORAIL) 　http://www.korail.com/
ソウルメトロ　http://www.seoulmetro.co.kr/ 　http://www.seoulmetro.co.kr/jpn/　(日本語)
ソウル都市鉄道公社　http://www.smrt.co.kr/index.jsp
釜山交通公社 　http://www.subway.busan.kr/korea/main/ 　http://www.subway.busan.kr/japan/main/ (日本語）
大邱都市鉄道公社 　http://www.dtro.or.kr/
仁川メトロ　http://www.incheonmetro.co.kr/
光州都市鉄道公社 　http://gwangjusubway.co.kr/
大田広域市都市鉄道公社 　http://www.djet.co.kr/
KORAIL空港鉄道　http://www.arex.or.kr/index.jsp 　http://japan.arex.or.kr/jsp/jap/index.jsp　(日本語)
ソウル市メトロ9号線会社 http://www.metro9.co.kr/index.do
釜山金海軽電鉄　http://www.bngmetro.co.kr/main/
議政府軽電鉄　http://www.ulrt.co.kr/ulrt/main/index.do
龍仁軽電鉄(エバーライン)　http://www.ever-line...r/everline/index.php
新盆唐線（ＤＸライン）　http://www.shinbundang.co.kr/main/main.jsp

現代ROTEM　http://www.rotem.co.kr/


■ 前スレ ■
龍山】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ25【広橋
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1401019697/

2 ：
2げっと

3 ：
■ 関連スレ ■
★☆★韓国の鉄道車両輸出情報スレ★☆★
http://hello.2ch.sc....cgi/ice/1252115717/
韓国の中央線
http://hello.2ch.sc....cgi/ice/1171025194/

■ 過去スレ ■
ソウルの地下鉄
http://mimizun.com:8...o/985/985277558.html
大韓民国鉄道庁スレッド
http://mimizun.com:8...o/992/992082814.html
大韓民国鉄道庁スレッド ２
http://mimizun.com:8...o/994/994854183.html
大韓民国鉄道庁スレッド　３
http://piza2.2ch.sc...0001/1000161392.html
----大韓民国鉄道庁スレッド　４----
http://curry.2ch.sc...0108/1010879901.html
----大韓民国鉄道庁スレッド　５----
http://cocoa.2ch.sc...cgi/rail/1019865516/
大韓民国鉄道庁スレッド 6号線
http://hobby.2ch.sc.../rail/1031138521/l50
大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレッド 7号線
http://hobby.2ch.sc...cgi/rail/1042566064/ (dat)
大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレッド 8号線(板ごとあぼーん)
http://hobby3.2ch.ne.../dat9/1047379102.dat
釜山】大韓民国鉄道庁地下鉄スレ8.5【都羅山
http://hobby3.2ch.ne...cgi/rail/1053518641/
木浦】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ9【新炭里
http://hobby3.2ch.ne...cgi/rail/1067137017/
始興】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ10【東大邱
http://hobby6.2ch.ne...cgi/rail/1079970500/

4 ：
>>2はコピペミス

■ 関連スレ ■
★☆★韓国の鉄道車両輸出情報スレ★☆★
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1252115717/
韓国の中央線
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1171025194/

■ 過去スレ ■
ソウルの地下鉄
http://mimizun.com:81/2chlog/train/piza.2ch.sc/train/kako/985/985277558.html
大韓民国鉄道庁スレッド
http://mimizun.com:81/2chlog/train/piza.2ch.sc/train/kako/992/992082814.html
大韓民国鉄道庁スレッド ２
http://mimizun.com:81/2chlog/train/piza.2ch.sc/train/kako/994/994854183.html
大韓民国鉄道庁スレッド　３
http://piza2.2ch.sc/train/kako/1000/10001/1000161392.html
----大韓民国鉄道庁スレッド　４----
http://curry.2ch.sc/train/kako/1010/10108/1010879901.html
----大韓民国鉄道庁スレッド　５----
http://cocoa.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1019865516/
大韓民国鉄道庁スレッド 6号線
http://hobby.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1031138521/l50
大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレッド 7号線
http://hobby.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1042566064/ (dat)
大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレッド 8号線(板ごとあぼーん)
http://hobby3.2ch.sc/rail/dat9/1047379102.dat
釜山】大韓民国鉄道庁地下鉄スレ8.5【都羅山
http://hobby3.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1053518641/
木浦】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ9【新炭里
http://hobby3.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1067137017/
始興】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ10【東大邱
http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1079970500/

5 ：
麗水】大韓民国鉄道庁＆地下鉄スレ11【江陵
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1093105418/l50
（12は欠番）
浦項】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ13【長項
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1109951447/
仁川】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ１４【大邱
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1124275857/l50
統海】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ15【春川
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1140617269/
地鉄】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ16【都鉄
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1156069779/
郡山】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ18【三陟
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1158759988/
群山】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ18【三陟 (スレ立て逃げ再利用）
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1176812500/
アラウジ】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ19【烏耳島
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1203179087/
大渚】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ20【タンゴゲ
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1245500710/
【セマウル】韓国鉄道総合スレ【KTX】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1171027854/l50
水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ21【長岩
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1280072921/
天安】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ22【金浦空港
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1317313517/
林浦】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ23【梨陽
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1340035381/
安心】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ24【老圃
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/ice/1370609584/

6 ：
前スレ墜ちたのか

7 ：
まぁ所詮こんな事ばっかりやってる国ですからね～
（芸能人枕営業流出映像）
http://oopsinfo.com/?p=48508

8 ：
ネトウヨはかえって、どうぞ

9 ：
>>6
980ぐらいになったら書き込みが途切れると落ちるような…

10 ：
>>9
それでゴール寸前には意識して埋めなければならないのですね…

11 ：
早速濃ゆい話ですまんが、現地人のブログで↓
http://m.blog.naver.com/jungs3700/130186514635
ソウルメトロのつり革の話が出てたんだが、｢可燃性つり革｣って書いてあるんだよね
可燃性て、あんだけヒステリックに不燃化改造やったのに放置でいいわけ？
あと調べたところ1000系のつり革って白と黒の二種類あるらしい。これも気になる。

12 ：
ヨロブンアニョアセヨ

13 ：
ソウル地下鉄が延伸しまくるらしい

14 ：
ラッシュがヤバいんだから延伸よりまず既存路線の輸送力増強が先だろ
今の輸送力のままで延伸しまくったらますます悲惨なことになる

15 ：
早速濃ゆい話ですまんが、現地人のブログで↓
http://m.blog.naver.com/jungs3700/130186514635
ソウルメトロのつり革の話が出てたんだが、｢可燃性つり革｣って書いてあるんだよね
可燃性て、あんだけヒステリックに不燃化改造やったのに放置でいいわけ？
あと調べたところ1000系のつり革って白と黒の二種類あるらしい。これも気になる。

16 ：
厨房のブログを信じるとかどこの情弱

17 ：
>>15
가연재 손잡이で検索すると他にも引っ掛かるゾ

18 ：
自称世界一の地下鉄（笑）
路線網カスな故に普段使わないガイジンに誉められホルホル
LCD画面のCGとか明らかに日本の方が見やすいし
209系も裸足で逃げ出す岩座席シートで防火対策ケンチャナヨ（笑）
地下鉄以外に自動改札無し、自動改札も裏返し投入当然非対応のおもちゃ
まあユーザビリティ置いといたとしても
共通運賃自慢する割にATOSのような一元管理システム無し
TIMSモニタ無し
ATSは地下鉄でやっと-Ps相当（韓国にしては頑張ったなｗｗｗ）
D-ATCみたいな間隔詰めできない、TASCもないのにハイテクIT（笑）って笑わせるな

19 ：
空港鉄道や軽電鉄も改札あるで

20 ：
ソウル軽電鉄全部作るってマジか
あと韓国で一番最初に路面電車が作られるのはどこになりそう？

21 ：
路面電車は作られずじまいに1ｳｫﾝ

22 ：
ソウル市10ヶ年都市鉄道構築計画が国土交通部に承認を受け公示したものによると、
軽電鉄の新林線、東北線、面牧線、牛耳線、木洞線、蘭谷線、ウィレ新沙線、ウィレ線と9号線の報勲病院-高徳江一間が確定。DMC線は除外。

23 ：
BRTで十分かと思ったらそうでもないのか。

24 ：
戦争なんてしたくない、だけど日本を守りたい
憲法9条では国は守れない、竹島は、尖閣は？
だから、世界各国、国連が認めてる集団的自衛権と
安保法制が必要でしょ
中国に魂を売った左翼のデマにだまされないで
現代は、徴兵は必要ない（アメリカも志願兵）
安部総理はヒトラー？　いいえ、現代のヒトラーは、
今でも虐殺侵略を続ける中国の習近平主席でしょ
https://twitter.com/oosakitakashi/status/623102648284114944

25 ：
中国から見れば東海は東シナ海のことだしな

26 ：
ネトウヨは帰って、どうぞ

27 ：
ソウルの地下鉄、安くてあの巨大ネットワークは大したもんだよ。
東京でさえメトロだけで移動は難しいしね。
東急のゴミみたいな電車だとソウルメトロの座席は大して変わらないよ。それも一丁前な別料金だしね。

28 ：
ソウルのはエレベーターがなあ。。

リフトも故障しまくってるらしいな そういう観点から見れば釜山の方が進んでる気がする

29 ：
>>27
あの金属の椅子が好きですか

30 ：
>>29
あれは2003年の大邱の地下鉄火災があったからだよ。

31 ：
金属椅子の堅さ自体は別に構わないんだけど、あれ加減速時に滑るんだよ・・・

32 ：
>>30
海外では金属座席は多いがみんな大邱の影響なのか？

33 ：
椅子が固い？？立てば問題ないさ！！

34 ：
その大邱も一応難燃化工事されたらしいが、画像見たら金属じゃなくてモケットなのは気のせいだろう。
しかし最近、金属椅子の威力を目の当たりにしたではないか。
MERS蔓延時、金属椅子は消毒スプレーもすぐ乾き作業しやすかったはず。モケットだとこうはいかん。

あと>>1カムサハムニド(釜山訛)

35 ：
実は海外鉄道板で3番目に平均書き込み数が多いのが韓国鉄道スレ。
1位ぬるぽスレ、2位IDにTGVスレ

36 ：
>>35
それに俺が貢献してる、だなんて、口が裂けても言えないやあ。

思い出したけど、俺はPPセマウルは大宇派だったけど、そんな大宇型でも連結器カバーなしで走ると
口開けっぱでベロだけ出して、みたいでカッコはよくなかったな…。
末期はその口開けっぱPPばかりだったけど。
ときにそこのおまいらPPセマウルは韓進／現代／大宇のうちどれ派(全部は×。どれかひとつ選択)？

37 ：
中国鉄道、台湾鉄道は高速鉄道スレが本スレと別に独立してる。韓国もKTXスレがあってもええやんけ

38 ：
>KTXスレ
いや、それは要らん。どうせ脱線するから（二重の意味で）。

39 ：
>>37
ICE、TGVも専用スレあるぞ
ICEなんかこの板のURLにもなってるぞ

40 ：
>>38
話題が少ないしな

41 ：
受験生な俺からいくつか質問。
・韓国も勉強も捗らんほどクソ暑いん？いやぐぐるのだるいし受験生にそんな事求めないで欲しい。
・韓国にも受験生をあてこんだゲン担ぎきっぷとか商品はあんの？
・電車乗り間違えた受験生に、臨時停車してあげたりした事は韓国でもあったの？
・「俺、この試験受かったら韓国行くんだ。」って言ったら「死亡ﾌﾗｸﾞ乙」とか言われた。なんで？

42 ：
KTX大田大邱都市区間高架線開通おめ

43 ：
>>42
京釜間最速は何時間何分だろう？

44 ：
釜山方面はKTX 151と173
が2時間29分で最速。
ソウル方面はktx 220
が2時間30分で最速。

45 ：
>>44
感謝ハムニダ

46 ：
祝賀ハムニダ

47 ：
ルートはどう変わったのかな、在来線に貼り付け線増したたけかな。
沃川や枝川あたりの配線が気になる。

48 ：
http://m.dtnews24.com/m/m_article.html?no=381140

KTX京釜線 大田 大邱 都心 開通 23年 大歴史仕上げ

49 ：
31独立運動の日は行ってKTX乗った事が有るが
8月は流石に行く気に成りにくい (´・ω・`)

早速はなしの脱線するがミンミン蝉の鳴き方が日韓で違うんで耳を澄ますと良いよ

50 ：
韓国人だけど質ある?

51 ：
>>50
ありがとう。

ソウル１号線の抵抗制御車はまだ残っていますか？

52 ：
>>51
まだありますよ
けっこう頻繁にみれます

53 ：
>>52

どうもありがとうございました。

54 ：
>>51-52

>ソウル１号線の抵抗制御車はまだ

6Fしか居ないのを“けっこう頻繁に”とは
此れ如何に?

鉄道庁1000系は、いよいよ残200両を切って京仁急行に
集中投入。

55 ：
1号線ってことならメトロ車もいるんだからまだ割と見るかと
・・・メトロ車の置き換えは当面先？

56 ：
>>54
数字的にみるとたしかにそうですけど
実際毎日乗りに行く人としては
え また来た
みたいな印象になりやすいでね

57 ：
仁川急行に集中充当しているのだとすれば、通勤などで毎日定時に使っていれば
必然的に見る機会が増加するんだと思う

58 ：
>>55

>メトロ車の置き換えは当面先?

111～116Fは冷房取替&幕のLED化にて使用延長。
暫くは廃車にはならないと桃割れ。

たぶん、交直車なもので置換えが高価だからだろうね。

59 ：
はいそこで中国車ですよ。

もう潔く敗けを認めて宗主国様の車両買え？性能もデザインセンスもコスパも中国のが上なんだから。
その方がソウルメトロひいては韓国各地地下鉄事業者の為になるし、何より乗客がよろこぶ。
セマウル風客車押し売りした後のノーフォローの埋め合わせもしてねーよな？宗主国様怒らせたら怖いぞー。
ロテムは黙って戦車でも作っとれ。それもぬかるみにも足を取られずちゃんと段差越えられるやつをなｗ

60 ：
地下鉄の輪軸は中国産だったかと

61 ：
>>60
ん？地下鉄は知らんがKTX山川のがそうじゃなかった？

62 ：
>>58
わざわざ6本だけ作るのもなぁ。
新1000編入サハはどういった扱いなのかな。

63 ：
新2000や新3000の同一仕様車をそのまま増産して赤帯で入れればいいだけな気もするけど
そもそもソウルメトロ（に限った話じゃないが）今経営が火の車なんだっけ？
9号線の営業引継（延伸区間のみだっけ？）とか都市鉄道公社との合併話ってどうなったんだろう

64 ：
おっと新2000や新3000は直流車だった
もっとも交直対応にすればいいだけだが

65 ：
っ 交直流

66 ：
>>65
リロードせずかぶった失礼

67 ：
>>63

>経営が火の車

なのに、2と3のチョッパ・GECは2～3年のうちに
新車に置換えるという…。

>9号線の営業引継（延伸区間のみだっけ？）とか

先日開通した新論 山見 以東は、地下鉄公社の運営に。
駅業務は地下鉄公社の子会社が業務にあたっている。

メト9へ出資していた外資が、資本を引き上げたことの
影響から、メト9へ地下鉄公社が参ずることに。

68 ：
超遅いのに風が吹くと浮き上がらない韓国版「リニア」またも延期の“七転八倒”
http://www.sankei.com/premium/news/150808/prm1508080011-n1.html

韓国初の低速リニア鉄道「仁川空港マグレブ（韓国版リニモ）」の営業運転開始が事実上、暗礁に乗り上げた。
当初予定した２０１２年６月の開業予定は繰り返し延期され、今年６月末に仁川市が８度目の延期を申し入れる事態となったのだ。
同路線は安全に関わる重大な障害が再三指摘されながら、解決につながる技術開発のめどが立っていない。リニア鉄道輸出に向け、韓国が威信を懸けて臨んだ国策事業は、車両とは裏腹に“宙に浮いた”状態にある。

走行中に“着地”？

仁川市は６月末、韓国版リニモの営業運転開始を今年１２月末まで半年間延長するよう、政府に変更案を届け出た。
同列車は磁力により線路から８ミリ浮上し、最高時速１１０キロで走る都市型低速リニアだ。
しかし、外部有識者らが行った事前の安全審査の際、強い風が吹くと走行中の列車の浮上幅が８ミリ以下に沈み込む「浮上着地現象」が生じたという。最悪、列車がレールと接触する恐れもある重大な問題だ。

このほか、雨や風が強い場合、停車位置が５０センチ～１メートル近くずれ込む「定位置停車不良」や、変電設備の問題による「電流遮断」など、
安全運行に関わる問題が山積しており、問題を解決するには車両メーカー、現代ロテムによる技術開発が必要な状況だという。

仁川市の劉正福市長は５月、韓国版リニモに試乗した際、「乗客の安全を最優先の価値にして開通準備を徹底してほしい」と要請。
韓国機械研究院などで組織する都市型磁気浮上列車実用化事業団は、残る問題は「営業運転の中で解決できる」と主張したとされるが、安全を優先した形だ。

（以下略）

69 ：
京釜電鉄線のホームには、運転士に見えるように駅ごとに駅名の標識がついてるから
セマウルやムグンファに乗っていてもどこの駅を通過したかがよくわかっていいな。
東京の中央線の高円寺や阿佐ヶ谷みたいな感じがする。

70 ：
>>68
もう諦めて鉄輪でもつければ～

71 ：
早くしないと来年開業の長沙リニアにぬかれちゃう
http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/20150807/081922902968.shtml
http://video.rednet.cn/html/2013/1223/1690.html

72 ：
長項線の正式名称は「長項線」なのか「長項本線」なのか

戸籍の資料見ると「長項線」になってるけど、「長項本線」をハングルで検索すると、韓国語版Wikipediaなどでもいくつか出るんだよな
どっちだろう

あと、東海線なのか東海本線なのか

73 ：
KORAIL2000系の構体って205ソックリだけどちゃんと東急に許可とったのかね？
あと韓国初のオールステンレス車ってどいつだろ。やっぱセマウルか？

74 ：
ステンレスといえば、という事でBADに許可取ってたりしてｗ

75 ：
>>73
初のオールステンレスは釜山の1号線かと

76 ：
>>73
日立がステンレス車体の技術を売ったという都市伝説が…

77 ：
やっぱりウリジ…いやなんでもないです
今日も暑いねー

78 ：
>>75
車体・台車は日車の設計

79 ：
>>76
また日立か！
まぁええか

80 ：
ちなみにKORAIL2000系の製造会社はこの5社ね。
日立製作所　川崎重工業　東急車輛製造　近畿車輛　日本車輌製造

81 ：
>>80

嘘カキコw

82 ：
韓国の原発問題の電力規制ってまだ続いてるんかな？
釜山メトロの構内の冷房切って有った時、中央で降りた時はまあ磯臭かった(;^_^A

83 ：
>>81
1000の初期抵抗車ならそんなもんかも

84 ：
>>80

現地のサイトどれを見ても現代大宇て書いてあるゾ
あと日立が技術を売ったのに設計は日車ておかしくない？

85 ：
連投ｽﾏｿ 韓国初のオールステンレスが釜山のアレなんなら、製造初年1984年でまだ東急がステンレス技術を独占してる頃だからあり得ないと思う。２次車以降なの？

86 ：
>>84
Korailの2000とかはどこの技術?

87 ：
前々から思ってたんだけど、山口のサンデン交通の路線近郊バス
KORAIL首都圏電鉄旧塗装（かぼちゃ）の前面塗装、なんか似てね？

88 ：
でもSUSレーザー溶接車両はJ-TRECよりもロテムのほうが早かったな

89 ：
KORAIL2000系いわゆる341000系と351000系の技術供与には
日立製作所は絡んでいないだろうが主変圧器はどこだろうか。

205系と207系　東急電鉄9000系ステンレス車体
クモヤ143系3号車　出所不明な2電源対応サイリスタ主変圧器
クモヤ143系3号車と719系5000番台　日本車両製造ND701台車の標準軌タイプであるDT60台車
207系1000番台　東芝WPC3A制御装置　東芝WMT102主電動機200kW

90 ：
鉄道庁2030系のメーカーは、現代(機器;三菱)と大宇・韓進(機器；東芝)。

ここの住人はピク618号/96年3月(表紙は中央特快201系)持ってないの?

91 ：
KORAILはサイトの組織の概要では、7本部6室5段63処だけど、組織 機能の本社の所では、5本部6室5段61処になってる。
どっちがあってるんだろうか。

92 ：
KTX新専用レーンのレポはまだ～？

93 ：
慶祝! ソウルの地下鉄41周年!

94 ：
>>93
セマウル号41周年でもあるよな。
それ以前は観光号だった。

95 ：
韓国成立７０周年、ではない。１９４８年８月１５日というのは、韓国国内では認められてるの？
光復７０周年でいいんだっけ？　上海臨時政府樹立から数えるのかな。

96 ：
>>95
国が日本の支配から解放された日ということなんだろうな。
でも実際、突然日本の支配が終わることが明らかになった当時の人々は、喜びよりも戸惑いや不安のほうが多かったと思うよ。
そんな世の中単純じゃない。

97 ：
なんか、戦争がおきそうなんですけど（飛躍）。

98 ：
いゆ、元々から戦争中ですよ？
朝鮮戦争は終戦してません。

99 ：
ムンサン行くならいまでしょ

100 ：
8月26日の水曜日、ガンバ大阪がACL準々決勝で全州遠征予定。
全北現代モータースとのホーム＆アウェイ第1戦。
韓国勢で勝ち残っているのは全北だけのため、今季ACLで日本勢最後の韓国遠征試合になる。

火曜日あたりから、青い服を着た日本人観光客が全羅道方面行きKTXで大勢見掛けられることになるのかも。


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