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フォークリフト・ガテン資格　派遣仕事　パレ9枚目


1 ：
次スレ

2 ：
2get

3 ：
世界一いらねー糞スレ立てやがって　

4 ：
>>1
いちおつ

5 ：
過疎

6 ：
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7 ：
過疎が酷くて誰も見向きもしない仕事

8 ：
本当にフォークリフトの人手不足らしいな
けっこう美味しい仕事だと思うがなんでだろうね

9 ：
老害が幅をきかせてるからだろ

10 ：
建設業なんかもそうかな

11 ：
初心者を威圧するジジイがいるからな

12 ：
底辺

13 ：
フォークリフト実務経験無しで雇ってくれるかな。技能講習は修了。実作業レベルの技量は乏しい。
求人はけっこう目につきますが。慣れるかな(´･ω･`)

14 ：
基本的に未経験者は厳しいけど、
今はどこもかなりの人手不足だからチャンスはあるんじゃない？

15 ：
ありがとう。面接行ってみるか(´･ω･`)

16 ：
あん、職務履歴書これだけかいアンタ？
どこにも経験見当たらないけど寝言だよね
安かろう人多かろうだけでウチは採用してねーから、てかいらねーから最初っから
邪魔でしかねーし、それでもっていうならお前個人でフォークの保険掛けてからもう一度きてくれ
ド素人のくだらねートラブル相手してる暇ねーし人員もいねーから　あ、金はあるけどなｗ
でも使いﾓﾝにならねーのはタダ、否、お金積まれてもいらねーな　積んでもらって段ボール潰しなら
いつからでもおいで、空ないけど作って待ってるからよ　ほなさいなら

17 ：
長い上につまらん

18 ：
面白い？　現実なのだが　プギャー

19 ：
コミュ障すぎてつらい

20 ：
今月で
フォークリフトデビュー1周年記念だわ
正直もう飽きたが
非正規では美味しい仕事だからとりあえず続けてる

21 ：
フォークなんてコミュ障くらいの方が気が楽だろ
一々無駄に気使う必要ない方がいいにキマっとる

22 ：
>>20
何系の仕事？
倉庫　製造

23 ：
食品系倉庫

24 ：
常温

25 ：
底辺層では割りがいいしな

まさに潰しがきくって感じだ

26 ：
低辺って洗脳イメージだけじゃな
俺も色々ド底辺業種や現場回って来たけど言う程酷い所はそうそうなかったわ
勿論、世間イメージ通りの超が付くド底辺現場も幾つかあったけど
フォーク現場なんて言われるほど低辺でもないよ、雇う方は低辺住人扱いだろうけどねｗ
ここで低辺って言ってるヤツはネタか嫉妬なんだろうけどな

27 ：
>>20
おめでとうございます。実務経験ないけど慣れますかね(´･ω･`)？

ネットで買うのが主流になってきてる。これからもっともっと物流は忙しくなると思うんだよね。
同級生のトラックドライバーがリフトマンが居るから荷積みおろしができる。リフトマン様々って言ってたし。学んどこうかな。

28 ：
物流や工場が忙しくなるのは目に見えてるね
実際、俺は千葉（柏）なんだけど今まで到底大型倉庫なんて建つはずもない所に
どんどん大型近代倉庫が軒並み立ちまくってる　追いつかないから２号倉庫とかね
つまり物流の拠点も（柏方面だと品川、千葉（市川）か埼玉（三郷）方面が主流だった）
大きく軌道変えてる感じだね　フォークとか乗る気あるなら基本だけでも身に着けて於いて損はないと思うよ
長く続けるかは別としてもね

29 ：
新人はベテランジジイにいびられるよ

30 ：
フォークは、非正規では美味しいよな
これより上のレベルとなると
プログラマーとか薬剤師くらいしかないし

31 ：
プログラマー、薬剤師とかとガテン資格を比べるてる段階でお前の社会経験と
知能指数と生まれ育ちが十分分かるよｗｗｗ中卒だろ？

32 ：
糞下らん煽りすんな　
そんなんだからフォークマンは性格が悪いってレッテル貼られるんだよ

33 ：
レッテルじゃなくて事実じゃん

34 ：
それもそうだなレッテルじゃなくて性格悪いのは事実だったわ

35 ：
>>32
社交的な奴も多いが、一人よがりの根暗な奴が周りの迷惑

36 ：
別スレで投稿したけどこっちで。
フォークで連続でバイト切り派遣切り（正確には短期派遣延長終了）
くらってやけになって会社都合だし失業保険もらって
過ごし早数カ月。ダラダラしたり他業種に転職しようとしても
40半ばの未経験のおっさんなんざ相手にしてもらえない。
どうすっかと思っていたら前回の職場から連絡が来て戻らないか？
と誘われOKしたが悩んだ挙句直前でキャンセルしてしまった。

時給や条件は良かったが、、、フォーク派遣によくある老害、
教えない放置現場、そのくせ空き時間手持ち空は厳禁というルール、
そのくせ暇になる時はなって時間つぶしがきつかったり、、、
決めては直属の社員がもうダメで合わなかった。これは会社の
方針がその社員に丸投げしすぎるってのもあったが。
フォーク派遣なんざ他に腐るほどあるしまあいいやと思う。
出戻り日が近づく度に嫌な胃痛も収まった。時給も大切だけど人間関係って
大事だよね。ぶっちゃけ多少安くても忙しくてもそれがよければ続くもんね。

37 ：
なげーけど気持ちはわかる

38 ：
>>37
ありがとう。どの職場にも嫌な奴、ウマが合わない奴がいるし、
合う奴もいるし合わなくてもそれなりにやさしい奴もいる。
言い争い程度は何度かやったもんだよ。でも、、、
そんなのばかりってのはさすがに心が折れる。
前と同じ職場ってわかっているからこそ気が乗らなかった。
本能というか直観というか、ずっと体が拒否していたんだなあ。

39 ：
自分が見てきた範囲内で言うと・・・

リフトマンは、致命的なバカは少ない
（暗算も早い人が多いし、空間認識力も高い人が多い）
おそらくIQ90以上はある人が多い印象

でも性格が悪い人はなぜか多い。EQも低い印象。
なぜだかわからないけど、リフトマンは他の作業員と比較しても、性悪の悪さが抜きんでてるかな。
↓↓↓リフトマンの性格気質↓↓↓↓
嫉妬深い
人をイジメる
イジメて楽しむ
自分が一番リフトがうまいという自意識過剰
新人ｲﾋﾞﾘ
基本的に一匹狼

40 ：
>>39
俺は年代だと思ってる
団塊老害と、その子供世代の団塊ジュニアを除けば
職人気質だけど良い奴が多い印象がある

41 ：
なんでフォークマンって性格悪くなるんだろうな
何か理由あるはずだ

42 ：
60以上は特に勘違いして威張り散らす

43 ：
フォークマンに限らず
偏屈な奴が運送業界に集まってくる
基本個人プレーの仕事だからな
もっと言えば、
他の業界で勤まらないから集まってくるとも言える

44 ：
技術職だけどミスった時責任があいまいだからナメた性格になるんじゃないかなー

45 ：
年代はあるな　
若いリフト乗りも癖がある奴は多いけどジジイほどじゃない

46 ：
立川の夜勤フォーク１日でやめた
ヘルメットもなしでやってる違反やろ
便所が臭くてたまらんかった

47 ：
安全に無頓着なところは辞めて正解
物損や人身事故の加害者被害者両方なるリスク大

48 ：
人間的にクソな奴が事故るんだよな
工場の機械でもドライバーとか乗り物でもフォークでも全部
巻き込まれたら終わり
人間的に温和でマジメな人で集まったら良い

49 ：
フォークであれ作業車同志や単独での事故は未然に防げるんだよ
問題はアホな作業員とか現場知らない無関係者の勝手な振る舞いによるもの
どんな作業車にも四角はあり制御できない場合がある
にも関わらず接近や横断、または自己アピール（存在）の欠如によって
作業車が作業員の巻き添えを食う場合の方が圧倒的に多い
俺もアホがいきなりバック時に横から割り込みしてきて爪で脚を折る一歩手前の危険行為を
身を以って体験させられてから　安全に１２０％留意、とりわけ作業員への教育　を
してない糞現場には長居はしない事にしている　本当に痛い思いするのはフォークマンだからな

50 ：
視力悪そうなジジイ作業員いるんだけだリフト作業中にいきなり近づいてきたりしてハラハラさせられるわ

51 ：
でもお前は港湾荷役行ったら周りからそのジジイと同じに見られるレベルの腕前

52 ：
港湾勤務でマウント取るのが流行りなの？w

53 ：
事故らないのがいちばんだよ

54 ：
バカがシャッターに挟まれたおかげで指さし呼称までうるさく言われることになってしまった
シャッター上がりきるのは目で確認してたが指さしまでは面倒だわ

55 ：
>>54
面倒とか思うお前が危険だわ

56 ：
>>52
7トンフォークすら乗った事ないどころか見たこともないような倉庫リーチが得意げにフォーク語ってるのが可笑しくてしょうがない

57 ：
嫌な奴だなｗ
余計、行きたくないわｗ

58 ：
来た所で自分がいかにフォークの為に整備された環境に居たかを思い知るだけだけどね

59 ：
わかるわ
甘やかされた環境でやってるくせに偉そうに語る奴うぜえ

60 ：
フォークって出かければ難しいってわけでもないからな
やっぱりテクニック的にはリーチの方が上だよ

61 ：
>>60
それだけはない 本船荷役の船内リフト見てから言え

62 ：
そもそも出かければ難易度高いとか勘違いしてる時点で低レベル
デカいリフトでのミスだと即死級の事故になるからリーチ(笑)得意です！じゃ絶対務まらない

63 ：
出かければ

64 ：
１．５ｔで横の段ボールこするのと２０ｔでコンテナこすって1山崩すのじゃえらい違うわな
デカいほど今までと違う感覚や感性必要になるしそこを１００％補うツールも配備されてない
１．５ｔからそのまま乗り継げるのは８ｔそこらまでだろうな　

65 ：
そんなでかいの見たこと無いけどデカかったらそんなちょこまか作業しないんじゃないかなあ
リーチで荷物事故ってるあわてんぼさんはしょっちゅう見たけど

66 ：
>>65
リーチだからその程度の感覚で良いんだろうけど港湾荷役だと死亡災害に直結する
リーチ乗った程度の小僧がリーチが難しいとかほざいてるのがちゃんちゃらおかしい

67 ：
ここみてるとやっぱりフォークマンの性格はゴミなんだなって思う

68 ：
この業界は部落と在日ばっかりだから

69 ：
>>68
893、刑務所・少年院上がりのガチでヤバい奴もな

70 ：
ゼンカモンなんか採用するか？

71 ：
那須技能訓練所発行の資格証でもぜんぜん楽勝引っ張りだこ

72 ：
俺ちょっと那須に行ってくるわ
帰ってきたら憧れのフォークマンデビューするぜ！

73 ：
ここで挙がる時給が高すぎてびびるんだけど
こっちで募集されてる時給が軒並み低いのは地方だからか

74 ：
普通は1300円くらいだよ
1500以上とかは特別な現場だよ

75 ：
交通費がどうかもかかってくるが
最低でも1200円欲しいね
1000円とか1100円とかはやらない方がいい

76 ：
俺的には週4とか6時間で入りたいんだが、
毎回、働かせれば働かすほど儲かる派遣会社と
社員の労働時間を減らしたい派遣先の人事の要望によって、
社員と同じフルタイムシフトを組まされる
で、入ってみると
社員はダラダラ残業してたり…
現場とのミスマッチが凄いね
次回からは、パートタイムを押し通そうと思う

77 ：
>>76
現場仕事の昔の悪習と言うか残業して稼ぐってのがまだまだ残ってるよな

78 ：
生活残業ってやつか

79 ：
マイホームローン、少し背伸びしたマイカーローン
そんなのに追い込まれてなければ生活残業までして稼ごうなんて思わないわな
というか、そんなローン地獄なアホが時給生活してる段階で何やってもアウト路線だろうけどねｗｗｗ

80 ：
正社員の話ししてるだろ 性格悪いな

81 ：
そりゃフォークマンだし性格悪いよ

82 ：
40代未経験でフォークバイト決まった。が、通勤片道30キロ・・・　つらいけど頑張るしかないかな

83 ：
>>82
フォーク免許は自費でとったの？いくら？

84 ：
今日でフォークリフトデビュー
一周年記念だったわ
とにかく慣れるまでがキツいね
祝杯あげるかな

85 ：
>>82
ベテランジジイに怒鳴り散らされイビられるぞ

86 ：
>>83
大特持ってたから1万ちょいくらいだったかな。

>>85
まぁそれも今までのツケだからしかたなし・・・

87 ：
心臓痛めて派遣になったけど今の現場、部署を転々とさせられてもう鬱だ
次を探せるか、だな

88 ：
つーか身体壊してから悪いことの繰り返しで悪循環
辛いな

89 ：
何かこのまま自暴自棄になりたい

90 ：
見学で試験したけど落ちたはw
派遣会社が他のとこすぐに紹介してくれたけど
そっちは受かってくれ

91 ：
溶接取りに行こうかな

92 ：
>>91
裸眼かね？コンタクトなら実務出来ないぞ

93 ：
派遣のフォークマンって即戦力しか門前払い？

94 ：
未経験なんか使い物にならんだろ
教えるのは仕事の内容であってフォークの乗り方ではない

95 ：
はっきり言ってフォークリフトを乗ることが前提の仕事なんだから、経験浅い奴や全く運転がダメな奴なんて人間扱いされないよ

96 ：
教育して欲しいなら正社員なるしかないな どこの馬の骨かすら分からない
日雇い非正規にコツコツとフォークリフトを指導するメリットがない

97 ：
もしくは豚同然で不条理な扱いされても乗り続けられるかだな
俺はそうした
ただ性格が結構歪んだけどw

98 ：
フォークごときでなに言ってんだ
週5フルタイムなら1ヶ月でそれなりになる

99 ：
>>98
乗ればその通りなんだけど明日来るかも分からない奴をなんで教育しなきゃいけないの？

100 ：
>>99
君は誰に教わってたの？
君に教えてくれた人も「明日来るかもしれんお前をなんで教育しなきゃ・・」って思ってたんだろうな


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