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- 1 ：2020/01/25 ～ 最終レス ：2020/02/04
- 関門都市圏中枢拠点都市北九州市のニュース・話題・将来について一考察
前スレhttps://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/geo/1570791568/l50
- 2 ：
- スゲェー流石日本新三大夜景都市北九州市！
街に広がる光の大パノラマ 「日本新三大夜景」の北九州へ出かけよう！
https://sasatto.jp/adv/kitakyushu/yakei.html
- 3 ：
- ターミナル駅小倉駅は北九州空港、新門司長距離フェリー基地、小倉駅前高速バス、都市モノレール
など多種多様の公共交通機関アクセスに優れ、九州道、関門道、東九州道と直通の都市高速ランプが
小倉駅近くに小倉駅北口ランプがあり九州の交通の要所に位置し利便性が高いＪＲ駅である。
今後インバウンド効果で関門都市圏中枢拠点都市北九州市の行政・経済中心地小倉北区小倉駅繁華街は
なお一層の繁栄賑わいが想像出来るな。
関東から来た動画作成者も都会的小倉駅のひとの多さにびっくりしているよ^^♪
ライトアップされた噴水・観覧車などイルミネーションが美しいチャチャタウン素晴らしい！
Chachatown小倉から小倉駅経由小倉城までバーチャルツアー！寒い...
https://www.youtube.com/watch?v=On1SK8oG7lk
- 4 ：
- 都心が九州一高層街小倉高層ランキング
1 小倉Ｄ．Ｃ．ＴＯＷＥＲ 41階 145.777ｍ
2 リーガロイヤルホテル小倉 30階132ｍ
3 ORIENT TRUST TOWER 北九州 33階 103ｍ
4 小倉タワー(KOKURA TOWER) 28階 101.6ｍ
5 メディックス三萩野レジデンシャルタワー 27階 97ｍ
6 ガーデンシティ小倉 24階 95ｍ
7 JONAI TOWER 27階 94ｍ
8リバーウォーク北九州・朝日新聞社棟 16階 85.1ｍ (鉄塔込み111.6m)
9トーマスタワー 25階 81.5ｍ
10 セントシティ北九州 14階 74ｍ
- 5 ：
- 関門海峡をフォトウエディング「聖地」に 海外客、「なし婚」カップルにもおすすめ
https://mainichi.jp/articles/20200125/k00/00m/040/017000c
- 6 ：
- IR誘致は見送りの模様。
1月25日付朝日新聞朝刊 30面より
- 7 ：
- 黒崎もあんな状況なのに座して死ぬことを選ぶか。
北橋に4期任せたのが間違いだったんだ。
末吉が北九州復権のためにいろいろ種をまいたのに
あいつが芽吹きをすべて踏みつけて北九州を滅亡に導いた。
- 8 ：
- それが本当なら北橋はアホ
- 9 ：
- 北橋叩くのために末吉持ち上げすぎだw
典型的な箱物市長で成功例が少なく建設したものが
老朽化し始めて後処理が大変になり始めている
反対されてたコムシティも末吉がごり押しじゃないか
- 10 ：
- 箱だけ作っても当時から中身を埋められなかった
外部からの投資が減ってきており成立するはずがない
JR九州や西鉄が北九州に投資しなくなったのもその頃
撤退費用が掛かる橋をやたら増やし何がやりたかったのか分からない
- 11 ：
- 何言ってるの？末吉前市長の
総事業費3600億円の国の事業マイタウンマイリバーなくしてどぶ川紫川の浄化とバラック撤去と洪水防止の三萩野公園地下の調整池建設や4900ｋｍにも及ぶ下水道管延長も無かったがな。
もちろん今や国際観光地門司港レトロもないわ
- 12 ：
- 功罪は勿論ありすべて否定しているわけでもないよ
そこまで持ち上げるほどじゃないということ
最後は支持者にも見放されて市長を辞めたのが結果
当時は反社全盛期で事業にも絡み某ホテルで会合していた
北九州のまともな企業は対策していたが外から来る企業は
大変だったのが分かるよ
- 13 ：
- 末吉がうまいこと言って国から大金を引っ張ってきて
インフラ整備したりハコモノをつくったりして復活戦の準備を整えたのに
なにもしなかったのが北橋だろ。
市議会議員から企業巡りくらいしてくださいと叱責されてヘラヘラしていたのが北橋。
実績ない、やりたいこともないのに嫌がらせように市長の座に居座って
芽吹きを全部潰してしまった。
あいつを庇う人間がいるのが不思議だわ。共産党員かよ。
- 14 ：
- はっきり言ってガラの悪い都市になり発展の余地はなかった
誰が反社に好き放題やられる都市に投資するんだよと
ようやく排除してイメージ払拭させる段階に来ているのが今だ
- 15 ：
- 今や北九州市の10万人あたり刑法犯認知件数は福岡市よりずっと少ない
安全・安心の街に変貌！
- 16 ：
- 末吉さんの信者か何かは知らんけど北橋さんとやらが十六年も市長を続けられたのは多くの北九州市民が投票したからじゃない？
貴方が投票に行ってなかったら民主主義に対する冒瀆ですよ
恨み言は２ちゃんねるに打ちこんでも晴れませんよ
そのうち北九州市を陥れる福岡市の工作とか言いそう。このスレ自体が自演レスの塊の可能性大だしね(笑)
- 17 ：
- 小倉黒崎の顔を放置したまま市長の職を投げ出すわけにはいかないとか言い訳して
公約破りの4選を果たした挙句、
小倉→ディスカウントスーパーと家電量販店
黒崎→倒産
ってなんだよ。
北九州復活の最後の最後の望みだったIRもあっさり投げ出す。
無能がトップに居座るとこんな悲惨なことになる。
あいつをトップに選んだ時点で北九州市民は緩やかな自殺を選んだようなものだ。
- 18 ：
- 対抗馬が共産党とど素人の一般人じゃ
いれる人がいなかっただけ
だから投票率が最低だっただろ
- 19 ：
- 北橋嫌いで最近は北九州まで叩き出す有り様
苅田に行けよw
- 20 ：
- 荒らし、自演が多いしワッチョイ導入OK
- 21 ：
- >>20
荒らしは
M014012036033.v4.enabler.ne.jp
（YouTubeばっかり貼り付けたり
～ですね！とか顔文字付けてる）
p1946141-ipngn201118fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
（苅田人）
の2人やろ
両方とも街BBS九州板にもコピペして回ってるけどね（笑）
- 22 ：
- IR事業者も誘致出来ず
向こうから熱望している
IR3事業者にケチをつけお釈迦にする
ほんと北橋は無能なヤツ
- 23 ：
- 長距離フェリー好調 ビジネス客にも人気のわけは
https://www.asahi.com/articles/ASN1S4CXTMDLTIPE024.html
昨年12月。午後6時半、阪九（はんきゅう）フェリー（本社・北九州市）の「やまと」が新門司港
（同市）に向け神戸港を出航した。
- 24 ：
- >>23
やっぱり「足を伸ばして寝れる」ってのは
大きい
- 25 ：
- （仮）門司港新駅ビル追加後の周辺図
┘└───────────────┘┃└───────┘└
┐┌───────┬───┐--┌─┐┃┌──┬──┬─┐┌
││ │ │ │民│┃│レ......│ │銀││
││ 噴水広場 │旧門鉄│歩│間│┃│ト.. │ │行││
││ │...ビル...│道│建│┃│ロ......│ │雑││
││ │ │ │物│┃│線 │ │居││
│├───────┼───┘--└─┘ └──┘----└─┘│
││ │ → → → ￤│
││ 門司港駅舎 │ ┌─────┐ ┌─────┐ ￤│
││ (保存) │↑└─────┘ └─────┘ ￤│
││ ┌┐┌─┐┌┤ ← ← ←￤│
││ │││┃││├─────────┬────┬──┐│
││ │││┃│││ │ │ ││
││ │││┃│││ │ │ 鉄 ││
│├─┘││┃│││ ..門司港新駅ビル.... │ 駐車場 │ ││
││┃┃││┃│││ │ ..ビル.. │ 道 ││
││┃┃││┃│││ (20-25階建て程度) │ │ ││
││┃┃││┃│││ │ │ 記 ││
││┃┃││┃│││ │ │ ││
││┃┃││┃││└┐ ┌──┐ ┌─┴────┘ 念 ││
││┃┃││┃││┃│ │┃┃│ │┃┃┌┐┃┃┃ ││
││┃┃││┃││┃│ │┃┃│ │┃┃││┃┃┃ 館 ││
││┃┃││┃││┃│ │┃┃│ │┃┃││┃┃┃ ││
││┃┃││┃││┃│ │┃┃│ │┃┃└┘┃┃┃ ││
││┃┃││┃││┃│ │┃┃│ │┃┃┃┃┃┃┃ ││
││┃┃└┘┃└┘┃│ │┃┃│ │┃┃┃┃┃┃┃ ││
││┃┃┃┃┃┃┃┃│ │┃┃│ │┃┃┃┃┃┃┃ ││
- 26 ：
- 【街 みらい】北九州ＶＳ福岡 魅力探し・データ（１）産業 工業の街 物流機能を武器に [福岡県]
官営八幡製鉄所の操業開始（１９０１年）以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。九州の
ビジネスを支える中枢都市として大型ビルが林立する商都・福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で
雇用を生みだし、地域経済の浮揚を目指す。両市によると、２０１７年度の企業誘致実績は、北九州市
５４社に対し、福岡市は５７社。北九州市は製造業が２６社とほぼ半数を占める。福岡市はソフト
ウエアやゲーム開発などが計４０社で新興のクリエーティブ産業が約７割を占める。北九州市と近郊
には製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」と
して存在感が高まっているのが物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備
したい業者からの問い合わせが、ここ２、３年で急増した」と話す。実際、物流業の誘致件数は、
１～２社だった１３、１４年度に対し、１５年度は１１社に。１６年度６社、１７年度７社と推移して
いる。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはＪＲ貨物の
北九州貨物ターミナル駅があり、九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節する。北九州港には
関東・関西方面へのフェリーが発着し、北九州空港は２４時間運用が可能だ。加えて最近は、
ドライバー不足や環境配慮のため、輸送手段をトラックからフェリー、鉄道に切り替える「
モーダルシフト」も進む。こうした動きも北九州への追い風といえそうだ。昨年１２月、ガーゼや
脱脂綿で国内トップシェアを誇る医療衛生用品の製造販売「オオサキメディカル」（名古屋市）が、
小倉南区の「北九州空港跡地産業団地」（３４・８ヘクタール）に進出することが正式に決まった。
約１万１５００平方メートルの土地を購入する契約を北九州市と締結。九州では業界最大規模の
物流センターを建設し、西日本一円への輸送拠点とする計画だ。同社の担当者は「フェリーと
鉄道貨物の拠点に近く、輸送面でメリットが大きい」と進出の理由を説明する。ほかにも、市が分譲
する産業・物流団地は「売れ行き好調」（市関係者）という。フェリーターミナルに隣接する「
マリナクロス新門司」（門司区、１３９ヘクタール）、ひびきコンテナターミナルに近い「
響灘臨海工業団地」（若松区、４４４ヘクタール）を中心に、全分譲面積の９割が売却済みだ。一方、
福岡市が１７年度に誘致した物流企業は１社だ。「工業用水や大規模な用地が確保できず、北九州市の
ような戦略は立てられない」。福岡市企業誘致課の担当者は打ち明ける。←ゲラゲラ
地の利を生かした企業誘致は「工業都市」を再生に導く。
- 27 ：
- 小倉、門司港最高!
北九州ひとり旅
https://www.youtube.com/watch?v=rpv6z0XaYe8
- 28 ：
- 今更IRのアンケートとってる奴がいるな
市長に翻意させるための材料にはならんと思うが
しかし年度末を待たずに判断するとは、よっぽどガバガバの見通しだったんだろうか
- 29 ：
- 阿保の北橋の話はヤメロ
気分が悪くなるわ
- 30 ：
- >>28
計画の規模が大きく実現の可能性が低かったもんな
お祭りのように盛り上がっている人いたが現実味なかった
- 31 ：
- 世界でカジノを運営しているプロが提出した計画書を
市役所の素人役人が査定してなにが分かるんだよｗ
北橋がIR汚職ですっかりやる気をなくしたところに
北九州の負け犬どもには到底理解できない大プロジェクト。
接待を受けていた奴もいたんじゃないか。
IR汚職が飛び火するのを恐れて逃げ出しただけだ。
- 32 ：
- >>28
新聞記事によると、市の調査チームが「収支見通しが甘い」
と判断したみたいだよ。
- 33 ：
- やっぱりそうなんだな
- 34 ：
- >>31
北九州市自体が雇った公認会計士から意見書で会計処理で問題を指摘されたわ（嘲笑）
- 35 ：
- 時代劇映画の資料展（動画ニュース）
https://rkb.jp/news/news/51354/
- 36 ：
- >>16
大体の意見はあんたに同意だが市長選の投票率見てから言え
- 37 ：
- >>16
大体の意見はあんたに同意だが市長選の投票率見てから言え
- 38 ：
- 末吉最大の功績は北九州道路公団と都市高速道路の一元化。これが無ければ北九州市はほんとに破綻してた。
それを無視して末吉のハコモノや橋は無駄ばかりと批判。お粗末すぎるぞ
- 39 ：
- 何を根拠に言っているか知らないが
北九州破綻は大げさだろう
- 40 ：
- やはり末吉前市長の最大功績は北九州空港を24時間運航可能空港にしたことだね。
経済学者八田達夫氏もこれから北九州市の成長ツールは24時間海上空港北九州空港
だと言っている。
- 41 ：
- >>35松永文庫関連記事
フィルム映写技師が集めた昭和の名機 「SLのよう」
https://www.asahi.com/articles/ASN1P6JT6MDMTIPE02Y.html
- 42 ：
- 黒崎メイト倒産とIR見送りで夢も希望もすべて潰えて一気に終わった感じ。
夜明け前が一番暗いとか、明けない夜はないとかいうが
死体になって棺桶に入れば未来永劫朝は来ねえよ。
- 43 ：
- 北九州は85年のプラザ合意後に円高になり製造業が
衰退するのが分かりきっているのにそのまま方向転換せずに
放置したのが後々大きく衰退する原因になってしまった
こうなると必然的に県庁所在地で九州の交通の要所
商業の中心である福岡市が力を付けて来るのは当たり前
- 44 ：
- 勝手に自滅した都市でそれまで蓄えは
1990年代までに使い切ったという事だろう
- 45 ：
- 全然関係ねえわ。
工業都市の名古屋や大阪や広島が衰退したか？
北九州衰退の原因は非県都だったことに尽きる。
だから末吉の関門特別市構想は正しかった。
非県都で県都以上に栄えているところは全国で郡山市一つしかない。
その福島県にしたって福島市は郡山市にほぼ匹敵する勢力を保っている。
県の隅っこにあり、交通の要衝でなくても県都というだけで栄える。
日本は中央集権国家で都市には階級があるってことだよ。
- 46 ：
- 正確には重厚長大産業の衰退言うべきか
- 47 ：
- 人口減が急速に進む日本で国内マーケット相手の商業なんてどうでも良いわ。
これからは政府も奨励する観光国日本のレールにうまく乗ることが重要だ。
幸い北九州市には門司港レトロなど沢山の観光資源があるので、自動車、半導体、
ロボット、環境・衛生、風力発電関連産業や陸海空の物流拠点化と連動して成長が期待できる。
- 48 ：
- 言い訳ばかりで都合の良い願望ばかりなのな
市民は呆れて出て行くわな
- 49 ：
- 黒崎大開発で決まりｗ
黒崎の発展は北九州の発展♪
北九州の発展は福岡県の発展♪
- 50 ：
- いよいよ黒崎の時代ですなｗ
- 51 ：
- 自演で勝手に盛り上げてください
さようなら
- 52 ：
- んじゃもうくんなよ♪
- 53 ：
- 常勝気流
- 54 ：
- 福岡と北九州の都市高速同士を繋げるとかしたらいいのに物凄く利用者増えるよ
黒崎バイパスと香椎がいいけど不可能だろうから馬場山方面から糟屋郡でもいい
春日インターから関門トンネルは近いから実質下関北九州福岡が繋がるし
新関門橋も何年かかるか分からんからまずは今の関門橋をトンネルと同値段にしたらいいのに
- 55 ：
- ふううのの>>54 キチガイ荒らし
ほんとステマに乗せられたクズだねキチガイ荒らし
- 56 ：
- 小倉駅北口IRイメージ
https://i.imgur.com/sVNhBUB.jpg
画像は推進協議会のアンケから
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSd4sHvtRqCQ4RoKKPaYAxTAgCKGP3IdBDOYfjL8kttKTRfk3Q/viewform
- 57 ：
- さあ、次の出発！（＾｡＾）
http://upload.saloon.jp/src/up36717.jpg
- 58 ：
- ＩＲは初めから北橋がまったくやる気がないから職員が忖度したんだろな。
議会制民主主義を無視した市議会の決定前に結論ありきがまさにそれな。
- 59 ：
- >>1
>>58
小倉はIRとかやめて池袋乙女ロードのようにしてしまえば？
鬼滅の刃のカフェが大盛況。九州の乙女ロードだな。
テナントで入ってるメイドカフェのTwitterを見たら、キモオタがいなくて腐女子や女コスプレ
ばかり。まあ、アキバみたいにキモイ男が来ないから、働いてるメイドさんは天国だろうな。
女が多いから、子連れのファミリーも多い。
- 60 ：
- >>43
商業はもうダメだろう。天神を見たらわかるさろう。
イオン天神の売り場面積縮小、コアとイムズは無くなる。今度は三越閉鎖か？
北九州は押して知るべし！>>59のように乙女ロードで食っていくしかない。
- 61 ：
- >>56
国のIR構想自体が頓挫だよ。こんな状況で誘致は不可能。横浜と大阪は反対運動で大変な
事に。今度の国会でIR構想自体が廃案だよ。
- 62 ：
- >>61
だったら自治体はギャンブルの競輪・競馬・競艇も廃棄しろや（嘲笑）
- 63 ：
- 八幡のイオンも白紙撤回じゃない？
恐らく白紙撤回じゃない？今から工事を始めないと来年までに開業しないよ。
九州一の規模なら工事が始まってるはずだよ。恐らく、テナントが集まらないじゃない
かな。大規模イオンが鉄骨組んで組み立てて、内装工事をやって、駐車場整備までやれば
２年は絶対にかかる。テナントが集まらないと思うよ。こんな地域だから。
テナントが集まらないと開業できないよ。それなら、新日鉄にキャンセル料を払って手を
引いた方がマシだよ。イオンはそれぐらいの金を持ってるぞ。年間売り上げが兆単位
だからね。別に損切りして良いやん、こんな寂れた街で商売するよりも、タイやベトナム
に投資した方が儲かるぞ。まあ、中止になれば喜ぶのは小倉の街中とシーモールだな。
- 64 ：
- ほんと苅田人＝河上政弘は懲りずに同じコピペは貼るなｗ
日本製鉄に支払う違約キャンセル料がいくらだと思っているの？ｗ
ちなみにイオン九州の営業利益はわずか5千万円だ。
- 65 ：
- >>58
むしろ北橋はアクセス鉄道が無料でできるということでノリノリだった
市職員が天下り先の公営競技に影響するからサボタージュしてる
だから市議会は市長直属の推進チーム設置を求めた
結果として北橋は職員をしばき倒してまでの熱意はなかったがね
- 66 ：
- >>65
お前のフィクションはいいから。
違うぞ。その反対で市長が市議会の最大派閥自民党議員反対をかわす為自ら
形だけの課長クラスの調査スタッフを造ったのだ。その証拠に初めからＩＲについてはやる気がない北橋は当初予算すら計上してないだろｗ
- 67 ：
- 🍌よ。そんな会社に大型投資ができる訳ないだろう！
- 68 ：
- >>39
あの後5年だけで市の予算の10倍の借金が生まれる試算だったんだぞ。本読め、本
- 69 ：
- >>65
客層が全然違うからw
- 70 ：
- IR業者はハコモノは全部自分たちでつくる、集客も全部自分たちでやるといってんのに、
投資額が大きいからとビビってんじゃないよ。市が出資して三セクでやるわけじゃないだろ。
ギャンブル依存症対策ガーってｗ
競輪、競馬、競艇、パチンコ、もう十分すぎるほど賭場はあるだろ。
笑わせるな。
- 71 ：
- 反対に北橋が大変積極的で市の予算をどんどん使っている洋上風力拠点事業は
税金投入のインフラばかり先行して進んでいるが肝心な日本風力メーカー事業者
は全然誘致が進んでいないらしい。
ほんと無能な市長さんには困ったものだ。
- 72 ：
- >>70
反対する理由がさっぱり分からんね利害関係もないと思うし
何の損もないし何なんだろう
- 73 ：
- スゲェー国内最大規模!
西部ガス／北九州港から中国へLNGをコンテナ輸送
https://lnews.jp/2020/01/m0127411.html
- 74 ：
- >>64
バナナマンよ。そんな会社が大型投資出来る訳ないだろう？
大型モールは一つ造るのに、何十億もかかるんだよ。経営者ならそうぐらいわかるだろう？
- 75 ：
- >>74
相変わらずおバカの河上政弘よ
イオンの連結子会社がイオン九州だ。
東田にあるイオンがイオン九州だ。
そのイオン九州の1年間の営業利益がたった5千万円なんだよｗ
つまり親会社イオンの毎年の支援でやっとショートしない資金繰り財務状態なんだよｗ
- 76 ：
- >>75
そんな会社が何十億もかけてアウトレットモールを造れるのか？
絶対に出来ないよ。何の義理があって親会社が赤字寸前の子会社の為に、金をださないと
いけなのだ。そんな事、取締役会で認める訳ないやん。
元々、イオン九州は、マイカル九州とダイエーを取り込んだから店舗が過剰になってる。
この近辺だけで、戸畑、八幡、黒崎、若松、中間、直方と明らかに店舗過剰。
これで、アウトレットモールを造るとか狂気の沙汰。これで、新規出店とか認める訳
ないだろう？
- 77 ：
- >>76
ほんとお馬鹿ちゃんの河上政弘よ
Ｂ/Ｓ、Ｐ/Ｌが掲載されている有価証券報告書のＨＰも探せないの？ｗ
イオンが出資した九州地区の連結子会社がイオン九州だｗ
だから今度のイオンアウトレットも当然、イオン九州の一企業なのだよｗ
- 78 ：
- >>77
じゃあ、赤字寸前の会社が何で？何十億も金をかけてアウトレットモールを造るのはどう
言う事？普通に考えておかしくないか？
- 79 ：
- >>63
広島のジ・アウトレット広島の場合、2017年3月末に着工して、
2018年の4月末にオープンしているので、およそ1年と1か月で建物を
作り切ったことになる。
スペースワールドの跡地のイオンも、敷地面積は広島のもの(268000平米)
とほぼ同じで、建物面積もほぼ同じ72000平米とすれば、
着工のデッドラインは今年の末ごろと推測される。
記者会見によると、地質調査中らしい。
市長記者会見10:45~
https://www.youtube.com/watch?v=bRcMLpjn1U8&feature=youtu.be
https://www.aeonmall.com/files/management_news/932/pdf.pdf
https://shutten-watch.com/chugoku/1158
- 80 ：
- >>78
ほんとおバカの河上政弘に理解させるのは不可能？ｗ
だから出資するのは連結親会社のイオンて言ってるだろ！ｗ
その九州地区の連結子会社がイオン九州。
そのイオン九州の売上を増やす為だ
- 81 ：
- 黒崎が欲しくて欲しくてたまらないのはだーれだ？ｗ
- 82 ：
- 犯人分かっちゃったね
ｗ
- 83 ：
- 負けられない選挙に負けたバカｗ
- 84 ：
- やっぱ歳取って欲に抑えが効かなくなるとこうなるんだなｗ
- 85 ：
- 流石 北九州市が誇るグローバル企業ですね^^♪
安川電機は止まらない AIや介護にも「インサイド」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54875860X20C20A1X11000/
- 86 ：
- >>83
バナナマンよ。こんなくだらん事を書き込みするよりも、経営戦略を考えたら？
どう既存の施設を上手く活用して集客できるか？どうしたら収益が上がるか？
他人ののふんどしを使う事ばかり考えるのは良くないな。
それが、市長であり地元経済界の仕事ではないか。
ＩＲができたら、北九州に人がたくさん来る！とか変な白昼夢を見るバカ、そんな事で
人が来るなら、誰も経営に失敗して自殺したりしない。
- 87 ：
- 若戸大橋＆若戸トンネル無料化で若松区民の小倉都心までが近くなりましたね！
若戸大橋・若松区→戸畑区
https://www.youtube.com/watch?v=CQoVE-9R7s4
- 88 ：
- ゼンリンミュージアム、2020年4月オープン。世界唯一「17世紀の日本地図」などを展示
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1231641.html
- 89 ：
- 〈個別会見〉 北九州市と（株）NTTドコモとの「連携協定」の締結・全国初の実証実験開始について
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000868991.pdf
- 90 ：
- ３０００トン級のクレーン使用の最新技術にマレーシア科学大学生驚嘆！
海外の学生が橋りょう工事を見学（動画ニュース）
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20200128/5020004948.html
- 91 ：
- JR九州、北九州に新研修施設
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54939670Y0A120C2LX0000/
- 92 ：
- バナナマンよ。期待していたＩＲは見送りだとよ。あなたの理論から言ったら北九州は
もう滅びゆく都市、オワコン都市だな。
http://www.fbs.co.jp/news/news16262706.html?fbclid=IwAR3VA2pY-uTTfSk7cYnuiNu6OxXq2kjaPEEWssSYE8qQisCi3XJa7NK4hok
- 93 ：
- 総延長49.5ｋｍ若戸大橋、若戸トンネル無料化でますます利便性を増した北九州都市高速！
【Drive】北九州都市高速 Kitakyushu Urban Expressway 金剛➡春日 kongo➡Kasuga
https://www.youtube.com/watch?v=rrZRMokNDuQ
- 94 ：
- >>91関連記事
北九州市に新社員研修センター/初のZEB2棟実現/JR九州 設計は安井事務所JV
https://www.kensetsunews.com/archives/413891
- 95 ：
- ビッグニュース！
ロシア貨物航空と北九州空港「覚書」（動画ニュース）
https://rkb.jp/news/news/51393/
- 96 ：
- >>95関連動画ニュース
利用促進へ露貨物航空会社と覚書
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20200129/5020004951.html
- 97 ：
- 空は3000ｍ滑走路でアジアの物流拠点
陸の鉄道は26両編成貨物列車が入線する貨物ターミナル駅が九州二大本線鹿児島本線
と日豊本線の結節点にあり、日本通運や佐川急便などの物流大型倉庫がある。
海は1億トンの貨物取扱量を誇る北九州港がある。
正に北九州市は九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港の滑走路が3000ｍ
延伸後、陸海空の広域物流拠点都市となる。
- 98 ：
- 北九州市小倉北区の小倉総合車両センターで
新観光列車の改造工事始まる
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20200129/5020004959.html
- 99 ：
- 今のJR九州社長は門司出身だから観光列車のルートに北九州を入れてくれている
前社長までは明らかに北九州+豊前エリアだけルートから外されていた
- 100 ：
- >>99
門司港駅て駅舎で全国初国指定重要文化財かつ現役駅舎で国指定重要文化財は東京駅と門司港駅だけという貴重な観光ツールだよ。
入れない訳にはいかないと思うが・・・
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