新潟市都市開発スレ141
多くの水辺空間と自然に恵まれた政令指定都市 『新潟市』。
新潟市の将来の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。
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前スレ
新潟市都市開発スレ140
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/akb/1553178753/
陸の孤島ホグリクのチヨンサルが紛れてんな
https://48pedia.org/%E8%A7%92%E3%82%86%E3%82%8A%E3%81%82
いるじゃないかキム沢アイドル
プリンセスプリンセスwまたパクリか
それも
除雪魂とかww豪雪地帯金沢の自虐を歌うとかw
https://youtu.be/VCwjJGKTTzA
角ゆりあ（NGT48）はNGT唯一の○○出身！努力家でひたむきな姿勢に応援したくなるファンが続出♪
https://otokake.com/matome/0TbK67
〇〇とか恥ずかしいのかな陸の孤島だっけ？
http://hissi.org/read.php/geo/20190210/akFtNlVEN3M.html
http://hissi.org/read.php/geo/20190209/aG5mTVpCWWk.html
http://hissi.org/read.php/geo/20190202/Q05mTHVDNjQ.html
http://hissi.org/read.php/geo/20190129/MEJwVnMrbHA.html
http://hissi.org/read.php/geo/20190126/dFM4SnRxMmU.html
http://hissi.org/read.php/geo/20190125/eW5acXJ3NU8.html
http://hissi.org/read.php/geo/20190118/d0pmUkp0RDg.html
http://hissi.org/read.php/geo/20190120/ekNiZlhyaUs.html
http://hissi.org/read.php/geo/20181229/YlNMbTNhUmM.html
朝鮮人と同じメンタリティーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
吉乃川の看板がついているビルの事務所撤退したようだね
やはりあれも壊すのかな
平成31年3月6日
総人口263,903人（-295人）
https://www.city.fukui.lg.jp/sisei/tokei/jinko/jinkoutoukei.html
長岡市人口統計
平成31年3月1日
平成31年3月1日
総人口270,634人(-244人)
https://www.city.nagaoka.niigata.jp/syoukai/jinkou/jinkou1.html
長岡にすら完敗の県庁所在地 あんるんだね（爆笑）
全国「田舎王」決定戦
全国から選りすぐった日本屈指の田舎県が集結
日本一のド田舎はどこか？ 【日本選抜田舎甲子園】
東北代表・・秋田 青森
関東代表・・山梨
北信越代表・福井 富山 石川
近畿代表・・和歌山 奈良中国代表・・鳥取 島根
四国代表・・高知 徳島
九州代表・・佐賀 宮崎 大分
優勝 福井
GDP
新潟県 ８．６兆円
↓
富山県 ４．４兆円
石川県 ４．３兆円
北朝鮮 ３．９兆円
↓
福井県 ３．３兆円 ww
悲しい時、辛い時、あの秘境を思い出すと元気になる…
福井に生まれて福井に住んでる可哀想な土民がいるんだと( ＾∀＾)
詳しい事はわからないけど五差路の敷地以外の周辺も含めて開発するとかいう事ではないのか？
https://this.kiji.is/474181581052626017?c=80488020680492539
http://www.news24.jp/articles/2019/03/19/07422600.html
建築がひどい
安い建材使ったボロボロの家か豆腐みたいな雑居ビルしかない
個々の店舗の内装は綺麗なんだけど、
外観が昔のバラック長屋を生かしたリノベーションを強調し過ぎて、とても汚らしく見える。
二位山が乱入してネタにされるのが許さんが、確かにありゃ戦後の混乱期の闇市に見える。
昔と今の融合がテーマだとしても、
建物本体は兎も角、せめて統一した街灯とかオーニング等を綺麗にして、
全体をもう少し工夫してセンスアップして欲しかったな。
かつての泉田知事時代のわだかまりを解消し、観光の協力を取り付けたとされてるが、
未だにその成果が感じられないんだよな。
新潟ディストネーションキャンペーンらしいものは見られなくなり、
かつては冬～春にかけて恒例の、食の陣、酒の陣、高田の夜桜の宣伝が弱くなって、
各駅のポスターやパンフレットが消えて、相変わらず北陸キャンペーンに力を入れて、
何か未だに泉田知事に根を持ってイヤがらせを受けてる様に感じるんだよな。
もともと、
不透明な北陸新幹線工事費負担増額の内訳と根拠を示して欲しいと当たり前の要求で、
おまけに新潟県は路線距離の割に、停車数が少なく受益に応じた負担にはなってない。
変なことを根に持たれて、イヤがらせ受けてるとしか思えないな。
横浜ラーメン博物館
ttps://cdn-news.asoview.com/pre/article/d2815aad-da1e-4fde-9d1c-2ff12e613de8.jpg
室内で夕日風にしたからぼやけてちょうど良い感じになってるのに
新潟のははっきり見えすぎ
新潟天気悪いんだから室内のこういうのどんどん増やせばいいのに
古町の1つのモールをこんな感じにすればいいのに
ホントそれ
新潟人の間で不評なものをアンチが叩いてくるのってマジでやめてほしい
お前ら以上に自分たちで既に文句言ってんだぞ と
観光に力を入れているのは47の全て都道府県であって、その中で勝ち抜いていくためには、余所の2倍、3倍の努力と予算をかけないといけない。
現状では、余所の県とやっていることがほぼ同じであり、余所に追いついていくくらいが精一杯。
これじゃあ100年たってもムリだね。
観光に力を入れているのは47の全て都道府県であって、その中で勝ち抜いていくためには、余所の2倍、3倍の努力と予算をかけないといけない。
現状では、余所の県とやっていることがほぼ同じであり、余所に追いついていくくらいが精一杯。
これじゃあ100年たってもムリだね。
せめてマリンピアがどこにもない強みを持ってるならまだ良かったけど日本中によくある水族館の1つとしか言えない
個人的な趣味もあるけどわざわざ他県に行こうとする時に特長のある水族館や動植物園がある県に行くようにしてる
駅周辺や古町なんていくら頑張っても地方の繁華街にしかなれない
仙台くらいコンパクトに都心がまとまっていれば面白いけど信濃川で分断されている以上厳しいところだ
それさえできてないどころか市内からも呼べてないからな
新潟は観光地多いが人口は15番目
むしろ他県に観光行っている人の方が多いのでは？
北陸人は元々上越新幹線の関係で新潟県に対して根に持っていた
その上同じ新幹線関連で
正当な訴えとは言え実質北陸を邪魔しようとした（実際には影響なかった）泉田のせいでますます新潟県に嫌なイメージになった
草
あんたも大変やな
金沢にセブンイレブン出来たときなんか号外やら撒かれ
やっと都会の仲間入りとか
自動改札が出来たときなんて東京見たいと大騒ぎ
文明開化で浮かれてんだから見守ってやろうや
新潟市中央区上所の新潟中央卸売市場跡で建設が進められている商業施設「マルシェコート（キーテナントはイオンスタイル）」が間もなくオープンする
マルシェコートは、ダイア建設と大和地所が、新潟中央卸売市場跡で建設を進めている。
その旧市場の敷地にはマルシェコートのほか、住宅 戸建て（７８世帯）、１４階建てなどマンション３棟（１８５世帯）の計２６３世帯の宅地・マンションなども整備される計画だ。
ダイア建設新潟などによるプロポーザル提案書
https://www.city.niigata.lg.jp/shisei/zaisan/shiyutibaikyaku/chiikimiryoku710.files/keikakukoumokuteiannsiryou.pdf
https://www.niikei.jp/13601/
https://ameblo.jp/bafh3cxk/
まあでもそれだけを言い訳にするなと言いたいし
ネットで新潟をそういう理由で叩いているアホがいるのはあまり気分良くないが
病院とオフィスとマンションだけで埋めて、結局飲食店も小売店も遊戯施設もできないのか
この一帯は賑わいがほとんどなく殺伐とした雰囲気しか漂っていない
デッキーは中途半端に遠いし、関屋方面へのアクセスもいまいちだから、仕事帰りに店に立ち寄ったり買い物したりもしづらそう
万代、古町、白山沿線に企業拠点があったらどれだけ中心部が賑わっていたことか
用地が取得しやすいから、地価が安いからと既存の市街地を再開発、保存せずに焼き畑農業のようにもともと誰も住んでいなかった地域を開発し街を空洞化させていく
新光町、美咲町などと新潟の負の遺産でしかない
しかもJRもほとんど利用しないのならほとんど経済に貢献できていない
何より美しくないので歩いて楽しくないわな
バスセンターの改修はその辺もまず先陣を切ってほしいが
さんざん色々やったあげく古町に役所を戻すとはなんと愚かな
歩行者目線で街が作られてないとそうなる
駐車場とかみえるだけでもう歩行者目線だとマイナスだからな
今回の改修でどっかの路線の歩道拡幅するはず
BCとホテルの間だっけ
ラブラの駐車場とか景観悪いし要らんやろ。
表通りにないだけマシ
そういえばYouTubeのどっかのNGT問題関連の動画のコメント欄に「新潟県民は陰湿民はっきりわかんだね」だったかな？そんなことが書かれてたけど、ネタだとしても行って良いことと悪いことがあるだろとは思った。長文失礼。
行って×
↓
言って○
いずれかは無くした方が良いのには変わりないがな
どこもスポーサーつかないし県関係のイベントも出演難しいだろうね
じゃこの団体後何ができるんだろう
とっとと解散してこれ以上新潟のイメージを悪くするのやめてもらいたいね
最悪だわ
その通りですね。シルバーホテル前の歩道拡幅が予定されてます。
希望としてはバスセンターの周囲歩道も頑張ってほしい
特に東港線と万代交差点を結ぶ道は現状存在感のないただの通路
になってるので店舗の入店口の新設もしてもらいたいなと
これですね、万代シテイ通り（シルバーホテルとバスセンターの間のメイン通り）
http://www.week.co.jp/postpic/machineta_photo.php?pno=64394&imgseq=4310
これは目の付け所が良く、何気にアパレルショップより期待出来る。
以前、ラブラ2が出来る前のシルバーボウルビル脇に、
マック、ケンタ、ミスドのファストフード店代表トリオが並んで賑わいを演出してたが、
これを更にグレードアップし、更にオープンカフェまで併設するところが良いんだな。
万代シテイで足りなかったものを洗い出すと、これがベストだと思うぞ。
バスセンターの上にある万代シテイパークの改修とともに、
今迄のビルを並べただけの無機質な街から、歩いて楽しいお洒落な街に改造して、
その後で加賀田組跡地等にそれに似合ったアパレルショップ補充すれば良いんだ。
それが伊勢丹の増床になるのか、違った形態のものになるのか。
マリンピア日本海より、ADAのネイチャーアクアリウムの方が、よそからの集客力がある
世界中にファンを抱えている新潟が誇るアクアブランド
それとやっぱり世界的なブームになっている錦鯉
海洋生物がテーマの映画「オーシャンズ」では、
日本を代表して、佐渡島の海に生息するコブダイが選ばれている
個性を出す地元ネタにはかなり恵まれているはずなんだけど、
あまり反映されずに、平凡な水族館になっちゃってるからね、マリンピア日本海
アクセスも微妙
新潟駅から距離3キロ、バスで20分ぐらい?
下関の海響館は下関駅から距離2キロぐらい、バスで5分ぐらい
バスはほとんどの路線が海響館前で停まるから、どのバスに乗ってもOKって感じだった
路線集約効果で、海響館前のバス停は、平日でも5分おきぐらいにバスが停まる感じだった
マリンピア日本海の水族館前バス停は1時間に2～3本ぐらいだったよね
いっそのこと全部歩道にすればいいのに…
新潟のイメージまで最悪になってきてるわ
金をかけなくて良いんだよな
頭を使ってほしいね
錦鯉、佐渡、日本海
ここにしかないものを作る題材は色々あるのに
それを生かすことができない頭が固い人ばかり
既にイメージかなり悪くされてるよ
この後はさらにイメージを悪化させないように何とか収拾して欲しいわ
この状態で出て行っても悪いイメージが残るだけ
一度活動停止し、膿を出し切って大改革してイメージを回復させないと
今回問題起こしたのほとんどが県外人、特に関東関西人
そういうところからはあまり入れず地方の子たちだけで構成して欲しい
>アクセスも微妙
>新潟駅から距離3キロ、バスで20分ぐらい?
>マリンピア日本海の水族館前バス停は1時間に2～3本ぐらいだったよね
古町の住人みたいなことを言うなよ
生活保護受給者と後期高齢者以外の大部分がマイカー所有の時代
無料駐車場完備であることが一番重要
マリンピアには無料駐車場がある
駅からのアクセスはほとんど関係なし
極論だなあ
市街地にあんだから公共交通だってあるに越したことはないんだよ
新潟らしい考えで草
そりゃ地元の人間が来るならそれでいいけどそれこそ水族館なんて東京から新幹線で集客出来るくらいの施設なんだから公共交通機関は必須でしょ
ロケーション的にも目の前に行かなきゃ水族館があることすら分からない立地は最悪すぎる
まだ朱鷺メッセの近くにあれば面白かったのに
それこそちゅら海クラスのネームバリューないと無理だろ
近くて行きやすいからこそ、つまんなくても取り敢えず行くかってなるっしょ
アクセスは正義よ
そこに他県からの集客見込んだ施設を集める
高速からもバイパスからもアクセス良いし
ここならもっと田んぼが広い
新潟中央環状線もここ通るし
全国から人を呼びたいならアクセス以上に
ここでしか見聞き・体験できないと言うプレミア感が重要かな。
>>52
みなとトンネルのスペックも活かされていないよね。
青山付近は結構渋滞もするし。
車社会車社会言う割に道路も貧弱なんだから笑えない
ほっそい田舎道がそこら中にあるだけだからな
>>56
確かにそうだ
外国人はちょっとネットで見て良いと思ったら日本まで来て、どこの田舎のアクセス悪いところにも行くもんな
アクセスの良さより第一に魅力が増やすべきだわ
あれを誰かが外人がたくさん見るインスタとかに載せたら人が押し寄せてきそうだな
ある程度条件が必要で滅多に見れない
という場合でも
だからこそ見たい！って来る可能性がある
取り敢えずまず行きやすい、分かりやすいように作れよ
あるに越したことはない
だから「駅からのアクセスはほとんど関係なし」
関係は全くないとは書かれていない
>>51
>東京から新幹線で集客出来るくらいの施設
お前はバカか？
東京都にどれだけマリンピアを上回る水族館があるか考えたことがあるのか？
https://www.asoview.com/note/410/
いかに独自性、個性を出すか
>>44の下関の海響館だと、
ペンギンの展示施設に一点集中投資し、施設の優位性で、
全国の園館の希少種ペンギンが、繁殖のためにブリーディングローンで集められた
またご当地柄、フグ類のコレクションは100種以上ぐらい集めていてたぶん世界一
マリンピア日本海は、にいがたフィールドとか、信濃川とか、
多少は地元を意識しているけど、全体として平凡な展示で、
わざわざ遠くから行きたいと思うほどの突き抜けたものが欠けている
この分野にかけては日本の水族館の中で一番だ、見に行く価値がある、
というものが欲しい
あとアクセスはね、
旅行者の立場だと、どうしても新潟空港や新潟駅が基点になるわけで
都市内観光だと、街歩きとかは別として、
欲張って、できるだけいろんな場所へ行きたいから、移動時間は最小限に抑えたいもの
「だから」が繋がらないんだよなあ
まあ見解の相違ってことで
山形にあるくらげ水族館
くらげに特化することで全国から客が続々と来ている
交通の便が悪くても、都会にある水族館より規模が小さくても集客している
君が新潟市民じゃなければ仕方がないが、これに反応した地元新潟市民は認識を誤ってるぞ。
新潟交通のバス路線を乗りこなしていないのかね？マリンピアって実はアクセスが良いんだよ。
マリンピア行だけじゃなく、浜浦町行や西循環線を利用して、岡本小路か水道町一丁目で下車。
（岡本小路が最寄りバス停で一本道で徒歩数分だが戻りは停車しないから、水道町がお勧め）
この路線を利用すれば日中5～8分おきくらいの間隔で発着する。
ここはあの動画に挙げられたバカな事件があった青陵高校の最寄りバス停でもある。
まぁ路線バスって地元民以外は利用し難いんだよな、地元民でさえこの程度の認識なんだから。
マリンピアの路線バス（浜浦町線・西循環線）の最寄りバス停（水道町）は、
寄居中学校区と関屋中学校区に接していて、住民じゃないと知られていないかもしれないな。
路線バスって地元住民以外は分かり難い公共交通機関なんだろうな。
言いたかったことは>>62とか>>64が書いてくれているようにここにしかないものが必要だということだ
都会の真似して似たものを作ってもしょうがないので規模で劣っても一点特化で注目を集めるものが必要だと思う
あとバスはやっぱり本当の地元の人以外難しい乗り物だと思う
東京に行く時にバスどころか私鉄や地下鉄を避けてJRしか使わないって人もいるし観光に行ってローカルな乗り物は避けられる
広島の市電がギリギリくらいかなと思う
以下概要。内容的には速報といったところで変更の可能性はある。
ホテル棟、マンション棟共に19階建で建設される模様
ホテル棟は国道側、マンション棟はANAクラウンプラザ側に建設
マンション棟は200戸規模で計画
即ち、国道側（駅側）からはホテル棟のみが見える公算が高い。
ホテル棟は1000室規模で日本海側最大級のメガホテルを目指す。
工期は平成31年度～33年度
公共空間には新潟市の補助金を投入
早速の情報ありがとう。変更もアリか？
あの敷地に1000室規模の日本海側最大級のメガホテルとマンションを収めるのか。
それとも交差点に面した駐車場敷地だけじゃなく、隣接地にマンションを建てるとかするのかね？
どの様になるのか謎だが、完成予想図が出来上がったら早く見たいな。
浜浦町線は本数多い路線だからな
更にラッシュ時は3分おきくらいだし本数が安定して多いね。
新潟駅～万代シテイ～古町～西大畑（新大医学部・病院）～水道町（青陵高校・大学）～浜浦町（日本歯科大・病院）
この路線は新潟市の商業集積地・高級住宅街を貫くからね。
情報乙
あとは前スレでとんでもない情報を得たと言ってた人がいたけどその詳細が早く知りたいな
ちなみにその流作場のパーキング今月いっぱいで終了だそうです
いよいよですね
安く済ませるため？
周りの高さに合わせる？
団体の反対？
市の要望？
2006年の時は新潟市最高峰って言ってたのに
せめて30階建てくらいにはならないのだろうか
このくらいか？
これでも1階あたり53室はきついような
駐車場もどうすんだ
こんな感じでお願いしたい
ビジネスホテルってそんなもんだったっけ
11階建て、233室 一階辺り21室
単純に2.5倍の敷地が必要
と考えると
・・・
可能だわorz
一部屋ちいせええ
こうなるとコの字になるのかな
アパはそんなもんか
https://pbs.twimg.com/media/Dw64o_3UwAEh0cV.jpg
https://lovely-lovely.net/images/blog/20180429/81.png
https://lovely-lovely.net/images/blog/20180429/80.png
縮尺合わせたら流作場の土地にピッタリ収まるし
https://i.imgur.com/rznJqY2.jpg
形えげつないなw
ANAクラウンプラザホテルよりも
新潟日報メディアシップよりも
パストラルハイム萬代橋よりも
ラブラ万代よりも
敷地狭いんだよな
新潟県：新潟西港「万代島地区将来ビジョン」を策定しました。 http://www.pref.niigata.lg.jp/kowanseibi/1356915134164.html
新潟港ってほとんど港町らしさがないというか
ただの川沿いの町という感じにしか見えなかったが
ここまでやればやっと港町らしくなってくるな
ホント最優先でやって欲しい
モノレール等軌道系とはまた思い切った大どんでん返しだ
で、佐渡汽船はとこいくんだっけか・・空港？
「ときめきラーメンのラーメン限定解除」は急ぎだわ。青島の隣りの店が
また無くなってましたので（入り江歩道橋とセットで）
素晴らしいんだけどせめて10年後にしてくれんかのう・・
この橋いいね
https://i.imgur.com/NjoAmCB.jpg
この程度かぁ・・こんなの仙台どころか新潟にも腐るほどあるじゃんかー。ガッカリだわ・・
佐渡汽船、新日本海フェリーは「新潟港将来構想」によると空港の方
となると交通網引けと思うが
広島駅前大橋(1枚目)
客室数 ：727室(シングル612室、ツイン100室、トリプル14室、スイート1室)
規模.. ：地上14階建
敷地面積：1,781.13㎡
建築面積：1,216.88㎡
アパホテル新潟万代(ホテル棟)
客室数 ： 1,001室
規模.. ： 地上19階建？
敷地面積： 5,381.34㎡(マンション含む)
建築面積： *,***.**㎡
アパマンション新潟万代(マンション棟含む)
戸数.. ： 未定
規模.. ： 未定
敷地面積： 5,381.34㎡(ホテル棟含む)
建築面積： *,***.**㎡
広島のは建蔽率ギリギリで建てているけど新潟もそういう感じかな？
広島駅前大橋(1枚目)
客室数 ：727室(シングル612室、ツイン100室、トリプル14室、スイート1室)
規模.. ：地上14階建
敷地面積：1,781.13㎡
建築面積：1,216.88㎡
アパホテル新潟万代(ホテル棟)
客室数 ： 1,001室
規模.. ： 地上19階建？
敷地面積： 5,381.34㎡(マンション含む)
建築面積： *,***.**㎡
アパマンション新潟万代(マンション棟)
戸数.. ： 未定
規模.. ： 未定
敷地面積： 5,381.34㎡(ホテル棟含む)
建築面積： *,***.**㎡
727×1.37＝995.99
広島より5階ほど高くして約1000室規模になるかな
朱鷺メッセと繋がってる感じがあるのが良いよね
ちなみに
グランドメゾン西堀通タワー
戸数.. ： 住宅167戸
規模.. ： 地上29階 地下1階
敷地面積： 4，432.83㎡
建築面積： 3，168.69㎡
https://www.sekisuihouse.co.jp/company/newsobj865.html
それ思った。出来るなら10年後にしてほしかった
ベイエリアっぽくて良いね
グランドメゾンは結構贅沢な作りだね
敷地面積の半分近くを立体駐車場で消費していて
日銀側と区役所側に入り口がある。
流作場は撤去する雑居ビルと吉野川の看板を含めない面積が
0.538ヘクタール(Googleマップで計測)≒5,381.34㎡
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