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DiRTシリーズ総合スレ Part18 【ダート】


1 ：2019/04/30 ～ 最終レス ：2019/06/07
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレを立てる方は↑を二行以上重ねて書いてください

コードマスターズから発売された、レースゲーム、DiRTシリーズについて語るスレです
※コードマスターズ日本法人の閉鎖により、PS3版は過去作の日本語DL版やDLC、VIP PASSが現在では購入が不可能になっています

【DiRT Rally 2.0】
公式： http://dirtrally2.com/
日本語版： https://ubisoft.co.jp/dirtrally2/
　※Season01 リリース予定： https://www.gtplanet.net/codemasters-reveals-post-launch-plans-for-dirt-rally-2-0/
【DiRT 4】
公式： http://www.codemasters.com/game/dirt-4/
日本語版： https://ubisoft.co.jp/dirt4

■前スレ
DiRTシリーズ総合スレ part17 【ダート】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1553255801/1

■参考サイト
・公式Forum/Twitter
https://forums.codemasters.com/forum/15-dirt-games/
https://twitter.com/dirtgame/with_replies
・DiRT Rally 2.0 Guide　[Steam]
https://steamcommunity.com/app/690790/guides/
・DiRTy Gossip　[Discord]
https://discordapp.com/channels/539778417911005186/540479131410759681
・DiRT Game-JP　 [Discord]　※非公式
https://discordapp.com/channels/392877663364055041/392877663871827969

次スレは>>980が立てること。無理だった場合は必ず他の人を指名してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
(deleted an unsolicited ad)

2 ：
Sumple FFB Setting

== Fanatec CSL WB
SEn=540 FF =100 SHO=100 ABS=Off
DRI=Off FOR=100 SPR=20 DPR=20
BRF=60 FEI=50

== Documents\My Games\DiRT Rally 2.0\hardwaresettings\hardware_settings_config.xml
<fanatec enabled="true" pedalVibrationScale="2.0" wheelVibrationScale="2.0" ledTrueForGearsFalseForSpeed="true" />

== steamapps\common\DiRT Rally 2.0\input\devices\device_defines.xml
<device id=" ... " name="..." ffb_force="2.0" ffb_friction="1.0" ffb_high_pass="0.0" collections_max="0" />

== Advanced Setting
Steering Linearity = 0
Steering Deadzone = 0
Steering Saturation = 100
Throttle Deadzone = 0
Throttle Saturation = 100
Brake Deadzone = 0
Brake Saturation = 100
Clutch Deadzone = 20
Clutch Saturation = 100
Soft Lock = Off

== Vibration&Feedback
Vibration&Feedback = On
Self Aligning Torque = 35
Wheel Friction = 35
Tyre Friction = 60
Suspension = 140
Tyre Slip = 100
Engine = 100
Collision = 40
Soft Lock = 0
Steering Centre Force Enabled = Off
Steering Centre Force = 50

3 ：
なんでスレ荒れてんの？バカじゃねーの
もっと楽しく遊べよ、たかがゲームだよ？

4 ：
DiRT Rally 2.0　Fanatec Recommended Settings
ttps://www.fanatec.com/forum/categories/dirt-series

5 ：
>>1
おつ

6 ：
前スレ>>988
シーズンパスってのは無くてデラックスエディションが現状発売が決まっているものの全部入りになるよ

7 ：
なんかラリークロスしてると頻繁にアプリケーションエラーする

8 ：
>>6
パッケージ組はデラックスコンテンツパックってのを買うとシーズンパス扱いなのかな？

9 ：
>>6
レスありがとう

そうすると、すでに早期特典入りのパッケを購入しちゃった俺は
バラでＤＬＣを購入するしか無いんだね

10 ：
>>9
これ買えばOKなんじゃない？　少なくともデラ版と同等になるはず

ttps://store.playstation.com/ja-jp/product/JP0001-CUSA14199_00-DIRTRALLY2DELPAC

11 ：
>>10
横からレスした者だけどありがとう
今更な話題だけど日本語コ・ドライバーはシケインの侵入読まなかったりコーナーがLRか言わなかったり上り坂下り坂といいちょっとしんどいね

12 ：
PC版、ゲームと他のウィンドウ行き来するとハンコンがアクティブじゃなくなってしまうのだけれど、何か対策ってあったりする？

13 ：
>>12
Fanatecだとならないなぁ？
もしロジのプロファイラでExe紐付けてるんならグローバルセッティングにしたらいけると思う

14 ：
>>10
おお！ありがとう
車両が早期特典とちょっとだけダブるけど、どうせこの後も
全車全コース購入するつもりだから結局は割安になりそうだね

令和最初のお買い物がこのＤＬＣになりそうだ

15 ：
>>14
パッケージ欲しかったから通常版買って、デラックスパック買ってやってる
マンタもM1もスウェーデンも使えてるよ

16 ：
くそ～せっかくアマゾン限定とか買ったのに後でＤＸ落とせば
意味ないのかよｗ

17 ：
T300でdirt rarryをするにはステアリング切れ角270度が標準的ですか？

18 ：
T300だけど、control panelの設定の数値のことなら540でやってるよ
標準がどうかはわかんないけど、最近のラリーカーはそんくらいらしいと聞いて

19 ：
>>17
SoftLockをOnにして1080度にすれば実車と同じ回転角になるので、これが一般的だと思う
DR2.0も当初はSdtLockおかしかったけど既に修正済

20 ：
俺180でやってる。
あまりグリグリ回すとハンコンが壊れそうだw

21 ：
dr2やってみたけど上下の振動が強すぎて1ssが限界 カメラの振動を無しにしてもそこまで変わらなかった...

22 ：
そう？
WRC7やるともっとすごいよｗ>>21

23 ：
ロケーションはどこだっけな？ポルトガルかスペインか なんか岩の間を縫うコースで観客が岩に載ってるようなとこ 取り敢えず初期の車で何も構わずに走ったら三半規管が死んだ

24 ：
それはアルゼンチンだね
なんならリアルの方の動画でも見てるといい今年も荒れてるから

25 ：
通常パッケージ版だけどデラックスパック買えば
追加車種&コース手に入るでOK？
ちなみにPS4北米版

26 ：
他のレースゲームはどこのコーナーが遅いかとか早く走る方法は分かるが
このゲームは全く分からんwトップランカーはコース覚えてんのかな？

27 ：
>>20
>>26
グリスが回りきらないし負荷も高くなるからハンコンの耐久性と言う意味では逆だよ
それに車毎に実車の回転角に合わせて挙動やFFBの調整がされてるから180だと超クイックなとんでも操作になってない？
ソフトロック入れて各車の適正角にした上で極力少ない舵角で荷重とアクセルコントロールで曲げる
コーナーに来てからステア切るのではなくてナビが伝えるR数を目安に気持ち早めにステア切ってコーナーのApex付近では既にノーズがコーナー出口を向いているような走りを意識して練習すればいいんじゃないか？

28 ：
>>27
勉強になるわ！ありがとう!

29 ：
rally2.0て変なハンコン使うよりパッドの方が操作性がいいしタイムも出ると感じてるのは俺だけかな

30 ：
変なハンコンってホリとかか

31 ：
ホリはハンドルの形をしたパッド

32 ：
540度でソフトロックが無しが普通だと思ってた

33 ：
>>21
視点何でやってる？
もしメーター上の視点なら、なんかおかしい気がするよ。
車内視点のメーター、ステアリングが見える視点の方が上下振動少なくてやり易い。
その視点ならステアリング非表示にしてシート位置も調整出来るからオススメ

34 ：
スウェーデン無料になってたからポチッた

35 ：
DR1で、AIが急に速くなったかと思えば、急にクソ雑魚化する一貫性のなさがあるけどDR2.0はどう？
トップを走るAIが、ヘマって一位から転落は分からんでもないんだが。

36 ：
>>35
棚から牡丹餅

37 ：
ごめん。盛大に勘違いしていた、クルマは買いたてホヤホヤの吊るしの状態だと、ぜんぜんパワーがないのな。
今更気づいたよ、どうりでいくら必死に走っても負けるわけだ。
AIが速いんじゃなく、プレイヤーがクソ雑魚にされてたんだな。

VWポロラリーを買う→なんか遅い・・・えらい遅い・・・→＞２３１ｂｈｐ！＜→うわ・・・こんなんで戦えるわけ無いわ。
新しいパワーのあるラリーカーほど、その差が大きいから尚更キツイ。故に気付くことが出来たけど。

38 ：
次のアプデの情報何かある？

39 ：
>>38
コドマス広報のChristinaが言及している。コドマスの最新の状況やFAQは、ChristinaMcが
主にコメントするのでコドマス公式か.redditでChristinaMcのコメントをウオッチしておけば大体
の状況は掴めるよ。

ttps://www.reddit.com/r/dirtgame/comments/bj4kk4/its_about_time_that/em7thjg/?context=3

40 ：
>>4
Fanatecでも推奨設定出していたのね。SoftLockがパッチで最適化されていたのは収穫

だけど、>>2の設定と比べると路面のアンジュレーションやキックバックのFFBが薄く感じる。
Suspensionと SPR=20 DPR=20　の違いが影響してるのかな？
>>2さんの設定＋>>4のSoftLock設定が自分好みだな

41 ：
Dr2 ツイッターで検索しても日本だと恐ろしくヒットしないな。。
D4のときはもっとマシだったんだけど、レビューのせいでスルーされた？

42 ：
今回FFBをフルボッコに言われたことについて逆ギレしなかったのは評価出来る

43 ：
>>41
DiRT Rally 2で検索かけるとそれなりにかかってるとおもうけど、、、

44 ：
>>37
買いたて車両の馬力ってどこで確認できるの？

45 ：
>>44
ガレージ→買ったクルマ→②VIEW　UPGADESで、左の欄に現在の馬力が出る。
最後までアップグレードしてようやく、額面通りのパワーになる。

46 ：
858 名無しさん＠お腹いっぱい。 2019/05/02(木) 22:02:32.38 ID:vYiS/7FW
自分はT300RSからDD2に乗り換えて大満足っす。DR2(PC)が楽しくて仕方ない。
前のハンコン時はDR2のFFB設定変えてもDR1のが全然良くてあんまりやってなかったけど、DD2に変えて別物に変わった。
ちなFANA推奨設定はイマイチやったので自分で細かい調整はしてますよ。
特にNDPは大きくて、これ下げるまではDD2買ったのちょっと後悔してたぐらい。

47 ：
>>45
エンジンの耐久力落ちるあのアップグレードかな？
あれヘタクソだとエンジンブローしそうで怖いんだよね…

48 ：
>>27
グラベルだとその感じで走れるんやけど、ターマックだと難しいね。
コツとかありますか？

49 ：
IPﾜｯﾁｮｲ嫌いな人へ
mateにそういう人向けの書き込みに使うネットワーク選択機能が追加されてるからお試しあれ
ﾜｯﾁｮｲも一部変わる。完全に変えたいならマルチユーザー機能とかを使うといい
https://i.imgur.com/v8Ao0am.png

50 ：
エンジンチューン抜きにしてもCPU他車は速すぎだな。車両クラスによっては心折れるレベルで。
e-スポーツとか世界ランクとか意識するガチ勢はキャリアモードで
エンジョイ勢はフリーラン低難度でやれって事なんだろうな

51 ：
>>49
IP嫌ってるのは頭のおかしい子なのに優しいな

52 ：
よほど荒らしたいんだろうな

53 ：
>>50
Elite以降はグローバルリーダーボードで10位前後のタイムでもAIに負けるな
やり過ぎだなと思うし、クラスによるとしたら調整不足だなと
難易度調整って難しいのかね
別ジャンルだけどフロムはすごいわ

54 ：
ただのmateの機能だが、需要があるから実装してるんだろうな

55 ：
>>50
クラスが上がれば上がるほど、その傾向は強くなる気がする。一番新しいのが最高峰かな。
得意なステージでも辛勝だからな、確かに心が折れる。

>>48
自分は無理にケツ滑らせないで、サーキットのようにグリップ走行。

56 ：
そうやってIP嫌がるってだけで荒らし呼ばわりして排除していく風潮だからつけられた機能じゃねーの

57 ：
AIに勝ち目がないだけでこんなにつまらなくなるとは思ってなかった
仕方なくヒストリック進めたら、こっちはクラスごとにステージ固定っつうね
せめてシャッフルさせてほしい

58 ：
ラリークロスのスウェーデンでキレた奴は俺だけではないはずだ・・・

59 ：
AIWeeklyでもトップ獲れないんじゃ
厳しいだろうね

60 ：
実車のスウェーデンでも観てイメージトレーニングなど

https://youtu.be/u3UDu5owiog

61 ：
https://youtu.be/_Qzed4aQXI8
この型のインプだとは思わなかった

62 ：
ドイツもこいつもきてるよ

63 ：
>>56
排除とか好き勝手言ってる様だけど荒らす奴がいなければ前のままだったよね？
ﾜｯﾁｮｲなしスレもあるんだしどうしても嫌ならそっち使えばいい
まあ見る限り殆ど使われていないけど

64 ：
>>64
ﾜｯﾁｮｲぐらいなら俺も気にしないけどIPとなってくると気持ち悪いわ
何のメリットも無いし

65 ：
まさかS14が収録されるとは
黒歴史扱いされがちだから嬉しい

66 ：
ハッチバックインプと07フォーカスか
この型のインプWRCの収録はD2以来か？

67 ：
IPが嫌な理由は過剰な自己防衛という幼稚な言い訳しか出てないな

68 ：
このスレはワッチョイだけだし、議論はここまででいいんじゃね
嫌なら>>49で対応

69 ：
>>68
俺もそれでいいです

しかしDR2.0完成いつするんだろ
もう半月走ってない

70 ：
>>61
何故と聞かれたときのChristinaMcの回答。。

ttps://forums.codemasters.com/topic/36477-why-this-subaru/?tab=comments#comment-417445

FFBのパッチ状況の報告といい、前の広報よりだいぶ仕事するようになったな

71 ：
>>69
最近、次回作が発売された時が「完成」って気がしてきた。

72 ：
DiRT Rally 2.0 Season One ? Stage 3 Trailer
https://www.bsimracing.com/dirt-rally-2-0-season-one-stage-3-trailer/

まぁ一応。

73 ：
>>71
個人的にはグレーアウトなくなったらかな…
グレーアウトにするより、非表示にして後でアプデで設定項目追加しましたとでも言えば印象違ったろうに
現時点でいまいちなのは未完成だからと言い訳したかったんだろうかね

74 ：
キャリアの昇格降格条件プリーズ。

75 ：
>>73
一旦完成のつもりで進めていたがハンドリングチーム側が再構築を提案し、ガラガラポンしたって状況みたいよ
で今こんな考え方で開発進めてるみたい
どうやら広報側は早くして欲しいようだけど技術側が拘ってるみたいだな

ttps://forums.codemasters.com/topic/34922-dr20-multiplayer-features-for-leagues/?tab=comments#comment-418626

76 ：
>>74
昇格はトップ3位以内
マスターで一位とっても特になし

降格はわからんけど、前作基準であれば下位3位
ただ、今作アバンドンしても難易度下がらないから無いかもしれないし、仮に有るのであれば、負け確でアバンドンすればチャラになる

77 ：
https://i.imgur.com/g2MCiCj.jpg

ここまで作ってたのに何故あのインプなんだろうね

次のシーズンで2002前後の車種が追加されたり…？

78 ：
新規コースもくるんかな？新シーズンは

79 ：
3000円のシーズンパス的なのは買うべきだろうか？

80 ：
PC版DR2のFFBはT300でやってた時は設定変えても不満でもっぱらDRばっかやってたんですが、DD2に変えたら激変しました。今はDR2が楽しくてしょうがないっす。
好みは人それぞれやと思いますが参考までに自分の設定晒しておきます。

FFB Setting&#8232;Fanatec DD2 WB (COMP V2.5モード)&#8232;
SEN =540 FF =30 SHO=100 ABS=Off &#8232; FOR=120 SPR=100 DPR=100 NDP=10 NFR=10 BRF=60 FEI=100&#8232;
ゲーム側設定&#8232;
ffb_force="5.0" &#8232;&#8232;
Vibration&Feedback = On
Self Aligning Torque = 20&#8232;
Wheel Friction = 80&#8232;
Tyre Friction = 150&#8232;
Suspension = 150

81 ：
>>80
所々文字化け

82 ：
>>76
thk
無印と変わらんのね。
ランキングにハイライトなかったのでわからんかったわ。

83 ：
ずっとClubmanにこもってたい
下げるのくらい好きにやらせてくれ

84 ：
>>83
イベントリタイア連打で出来なくないけどめんどいしね…
AI難易度調整が難しいのなら、せめてレベルをいつでも選べるか、もしくはDR1みたいにキャリアでカスタムチャンピオンシップが出来るようにするか、何らかの手をうって欲しい
素体はよく出来てるからこそ色々ともったいないゲームだわ

85 ：
>>84
チャンピオンシップのオプション→チャンピオンシップの中止
を選ぶと一発で出来るよ

86 ：
キャリアだけどFWD H1やR2の小排気量FFクラスだとAI難易度が低いね
俺の走りがFFに合ってるだけかもしれないけど、4WDやRWDだとクルマの性能を発揮出来てないというか習熟がたりないのかもね

87 ：
>>85
それ今のレベルのまんまでしょ？
一回上がったのを下げるにはイベントリタイアしかないと思ってたけど

88 ：
>>87
維持じゃなくて下げたいのか。すまん

89 ：
路面がズルズルになってトラクションが逃げるのが再現されてるのはいいんだけど、結果としてトラコンのタイム影響が割と出る形になってる気がする

90 ：
キャリア全てのイベントリタイアしたら、プロからクラブマンにランク下がったぞ（順位は30位ね）
尚、1ステージも走っていないのに車がボロボロになっていく謎仕様w

91 ：
モンテカルロ楽しい
ステア取られる感じとか雪のしゃりしゃり感が良く表現されてるね

92 ：
キャリアモードぐらいレースネット接続無しでやらせてくれよ
どのコドラもシケインの侵入を間違えてる箇所があるのなんとかしてくれよ

93 ：
結局DR1に出戻った＼(^o^)／

94 ：
コースDLCを買った場合にキャリアモードにそのコースが選ばれるようになりますか？

95 ：
DRの完成度高いけれど
DR2.0にも期待してるんだよ
そいえば３０％オフまたきたな

96 ：
DRのコーナーの曲がらなさは異常だけどな

97 ：
大きな違いはパイクスピーク

98 ：
もうDRの篭ったナビ聞きたくない

99 ：
>>94
モンテもスウェーデンも出るよ

100 ：
DR1には戻れないわ


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